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1、 1 一、选择题 1.对汽油机来说应该按照以下哪一个理论循环工作 （B）A、定压加热循环 B、定容加热循环 C、混和加热循环 D、混和放热循环 2.提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取的措施是 （B）A、减小喷油提前角 B、减小点火提前角 C、加大喷油提前角 D、加大点火提前角 3.单位气缸工作容积所发出的有效功率称为 （D）A、有效热效率 B、平均有效压力 C、比质量 D、升功率 4.每循环加工给工质的热量取决于 （B）A、燃料热值 B、可燃混和气热值 C、过量空气系数 D、混和气热值 5.柴油机的理想喷油规律是 （B）A、均匀喷油 B、先慢后快 C、先快后慢 D、先快后慢再快 6
2、.在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是 （C）A、低于音速 B、等于音速 C、高于音速 D、亚音速 7.半开式燃烧室属于柴油机 （D）A、涡流室燃烧室 B、预燃室燃烧室 C、间接喷射式燃烧室 D、直接喷射式燃烧室 8.相对于汽油机，柴油机燃烧过程所特有的一个时期是 （C）A、着火延迟期 B、速燃期 C、缓燃期 D、后燃期 9.汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混和气 （A）A、自燃 B、被火花塞点燃 C、被气缸壁点燃 D、后火 10.下列哪一项不是汽油的使用特性 （D）A、辛烷值 B、馏程 C、蒸汽压 D、流动性 11.对增压柴油机来说应该按照以下哪一个理论循环工作 （C）A、定压加热循环 B、
3、定容加热循环 C、混和加热循环 D、混和放热循环 12.机械损失中所占比重最大的是 （A）A、摩擦损失 B、泵气损失 C、驱动各种附件损失 D、带动机械增压器损失 13.有效功率与指示功率的比值称为 （D）A、有效热效率 B、平均有效压力 C、比质量 D、机械效率 14.每循环加工给工质的热量取决于 （B）A、燃料热值 B、可燃混和气热值 C、过量空气系数 D、混和气热值 2 15.汽油机中，火花塞位置应安排在 （D）A、靠近排气门 B、靠近进气门 C、进排气门中间并靠近进气门 D、进排气门中间并靠近排气门 16.在发动机亚临界排气阶段，排气流动速度是 （D）A、低于音速 B、等于音速 C、高
4、于音速 D、亚音速 17.预燃室燃烧室属于柴油机 （B）A、涡流室燃烧室 B、直接喷射式燃烧室 C、分隔室式燃烧室 D、其它燃烧室 18.下列哪个时期不属于汽油机的燃烧过程 （B）A、着火延迟期 B、速燃期 C、缓燃期 D、后燃期 19.增压比是指增压后与增压前的 （C）A、功率之比 B、燃油量之比 C、空气压力之比 D、空气密度之比 20.为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到下止点以后，才关闭气门。从下止点到气门完全关闭之间的角度称为 （D）A、排气提前角 B、进气提前角 C、排气迟闭角 D、进气迟闭角 二、填空题 1.四冲程发动机的排气过程可以分为强制排气阶段和 自由 排气阶段。2.在发动
5、机的各个指示指标里，平均指示压力和指示功率用来评价循环的 动力 性，循环热效率及燃油消耗率用来评定循环的经济性。3.汽油和柴油的牌号分别根据辛烷值和凝点来确定。4.汽油机产生紊流的方法主要有进气涡流和紊流。5.油束特性从几何形状方面来说可以用 油束射程 、喷雾锥角 和油束最大宽度 三个参数来描述。6.发动机台架试验中常见的三种测功器是 水力测功器 、电涡流测功器 和 平衡式电力测功器 。7.汽油机的不规则燃烧的主要体现是各循环间的燃烧变动和各缸间的燃烧差异。8.柴油机燃烧室分成 分隔式 和 直喷式 两大类，它们分别配用 轴针式 和 孔式 喷油器。9.初态相同，压缩比相同，加热量相同时定容加热循
6、环的热效率最大，初态相同，最高压力、最高温度相同，放热量相同时定压加热循环的热效率最大。10.在发动机的各个指示指标里，平均指示压力 和 指示功率 用来评价循环的动力性，循环热效率 和 燃油消耗率 用来评价循环的经济性。11.汽油的着火方式是点燃，柴油的着火方式是压燃。12.柴油的各个使用特性中馏程表示柴油的蒸发性，粘度作为燃油流动特性的尺度。13.油束特性从几何形状方面来说可以用 油束射程 、喷雾锥角 和油束最大宽度 三个参数来描述。14.机械损失的测定方法是 倒拖 法、灭缸 法和 油耗线 法。15.汽油机的不正常燃烧的主要现象是爆震和表面点火。16.柴油机油量校正的方法有出油阀式校正机构和
7、附加在调速器上的弹簧校正机构。3 三、判断题 1.发动机万有特性图中，最经济的速度和负荷在最内层的区域中 （T）2.对于汽机来说辛烷值愈高愈好。（F）3.对于表面点火来说早燃的危害要大于后火。（T）4.处于亚临界状态排气时气缸内的压力小于排气管内的压力。（F）5.两极调速器在各个转速时均起作用。（F）6.汽油机的压缩比对爆震没有影响。（F）7.在万有特性图中，最经济的负荷和转速在最外层的区域中。（F）8.对于表面点火来说早燃的危害要小于后火。（F）9.处于亚临界状态排气时气缸内的压力小于排气管内的压力。（F）10.全程调速器在各个转速时均起作用。（T）四、名词解释题 1.配气相位 进、排气门的
8、角度及其相对与上、下止点的关系，称为配气相位。2.着火延迟期 从点火到压力线脱离压缩线所经历的曲轴转角。3.可变技术 随使用工况（转速、负荷）变化，使发动机某系统结构参数可变的技术。4.汽油机外特性 节气门保持全开，所测得的速度特性称为外特性。5.增压度 发动机在增压后增长的功率与增压前的功率之比。6.气门重叠 指换气过程中进、排气门同时开启的现象。7.充气效率 充气效率是实际进入气缸的新鲜工质质量与近气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质质量的比值。8.速燃期 从压力线脱离压缩线到出现最高压力所经历的曲轴转角。9.汽油机部分速度特性 汽油机节气门部分开启时的速度特性称为部分速度特性。10.增压度
9、 发动机在增压后增长的功率与增压前的功率之比。五、简答题 1.简述发动机实际循环向理论循环的简化条件。1、假定工质是理想气体，其物理常数与标准状态下的空气物理常数相同。（1.5 分）2、假定工质是在闭口系统中作封闭循环。（1.5 分）3、假定工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程。（1.5 分）4、假定燃烧时外界无数个高温热源定容或定压向工质加热，工质放热为定容放热。（1.5分）2.气门重叠的作用是什么？4 5 10.何谓喷油泵速度特性？其校正的原理是什么？喷油泵速度特性：每循环供油量随转速 n 的变化关系。（3 分）n节流作用循环供油时间循环供油量。（3 分）六、论述题 1.什么叫汽油机速度特性？试画出汽油机速度特性曲线的外特性示意图。速度特性：汽油机节气门开度固定不动，其有效功率 Pe、扭矩 Ttq、燃油消耗率b、每小时消耗油量 B 等随转速 n 变化的关系。（4 分）（6 分）2.什么叫汽油机负荷特性？试画出汽油机负荷特性曲线的示意图。当汽油机保持某一转速不变，而逐渐改变节气门开度，每小时耗油量和耗油率随功率变化的关系成为汽油机负荷特性。（4 分）6（6 分）