保通道路专项方案.pdf

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1、 保通道路专项方案报审表 工程名称:驻马店市中华大道(建新街-南海路)道路升级改造工程 编号:致:河南诚信工程管理有限公司(监理单位)我方已根据施工合同的有关规定完成了驻马店市中华大道(建新街南海路)道路升级改造工程扬尘专项防治方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。附:施工现场扬尘专项防治方案 承包单位(章)_ 项目经理_ 日 期_ 专业监理工程师审查意见:专业监理工程师_ 日 期_ 总监理工程师审核意见:项目监理机构_ 总监理工程师_ 日 期_ 文档 驻马店市中华大道(建新街-南海路)道路升级改造工程 保 通 道 路 专 项 方 案 审核人:编制人:施工单位:河南正天建筑

2、工程有限公司 文档 保通道路专项方案 一、编制依据 1、驻马店市中华大道(建新街-南海路)道路升级改造工程施工图纸 2、施工现场的现有条件及周边环境条件;3、建筑施工安全检查标准 二、工程概况 驻马店市中华大道(建新街-南海路)道路升级改造工程,是一条东西向的主干路。以本路中心线天中山大道中心线交叉为起点K0+000,自西向东编排,至驿成大道交叉口中心为K5+074.950,本区间段(建新街南海路)道路桩号范围为:K1+640K3+171.226。本次改造道路工程主要为路面结构的替换、修整和加铺等路面工程,具体包括部分路段车道绿化隔离带拆除、旧混凝土路面结构修补、替换加铺新沥青面层,人行道和道

3、牙升级改造,检查井和雨水收集井的提升替换,以及京广铁路地下通道人行道铺面 保通道路路面结构为:两侧范围内人行道破除原人行道面砖,处理水泥垫层并调整高程 文档 横坡,整平后在原基础上重新铺装花岗岩砌块路面结构。面层:600mm*300mm(L*b)芝麻白花岗岩火烧板(盲道为泌阳红)厚 60mm+M10 水泥砂浆厚 30mm+C20 混凝土厚 150mm+原人行道基础。三、保通特点 工期安排 通道路计划开工时间:2016 年 10 月 8 日;计划完工时间:年 月 日。四、保通概述 本项目标段内旧路改造,旧路拆除结构物较多,路面施工本标内段旧路复修段落多,施工过程中采用半幅施工、半幅通车方法,并根

4、据保通需要新建保通便道以施工期间满足保通需要。另外由项目部设立专门的“施工道路保通小组”,并配置现场专职保通人员协调组织交通。为强化组织机构,加强畅通领导,成立以项目经理曹国军,总工程师朱金保副组长,安质部具体负责实施的保通领导小组,加强保通组织管理。制定保通奖惩制度,逐级签订保通责任书,项目部定期检查、落实、兑现奖惩。五、保通方法 本工程需要进行安全保通的施工内容主要有新旧路衔接的挖台阶施 文档 工,旧路面挖补施工、超高路段横向排水管施工和上基层及面层的摊铺施工。各施工内容具体安全保通措施如下:1、在新建路基路段,新老路基不重合,并且新路基与原公路无任何交叉,各项施工不影响正常通车,利用原有

5、公路继续通车即可满足保通要求。2、新旧路基衔接挖台阶施工时的安全保通措施 在旧路基进行衔接施工时,开挖线紧贴原土路肩内侧边缘。此时,原路面边缘坡体处于不稳定状态,为确保车辆和施工安全,在施工段落内,平行于路线纵向方向紧贴原土路肩内侧,使用锥形标等反光标识设置封闭式。安排专人巡视,并在距施工段落两端设置安全警示、提示牌,将施工段车速限制在 40km/h 以内,保证行车安全和施工安全。3、旧路面挖补施工:在旧路面挖补施工时,沿施工段纵向设置宽大于施工作业面宽 2m 的封闭区,使用锥形标全封闭施工区域,禁止车辆通过。同时在距离施工段两端 300m 处,设置安全警示、提示牌。4、上基层及面层的摊铺施工

6、:在上基层及面层摊铺施工时,进行交错封闭半幅车道施工。并沿封闭区依次设置警告区。封闭区使用水马隔离墩、锥形标隔离,两端设防撞筒,夜间使用反光标识、警示灯,将车速限制在 30Km/h 以内。5、改建路结构施工保通:本合同段旧路拆除施工时为了保证工程质 文档 量,且不影响路面的交通,工程施工采用半幅施工利用新建半幅通行的方案。保证全天候畅通。所有施工车辆沿施工便道通行,不占用道路。施工便道在和地方道路交叉口处设置安全慢行提示标语和安全标志。六、保通方案 1、以新旧路交叉点、各路口交叉口和单项倒流段作为施工控制点。并按各施工作业面需要,设置封闭区、交通导向标志,警示标牌、限速牌。2、交通管制 在施工

7、段与各路口交叉处,设置警示标志、导向标,车流量比较大的路口,必要时设置隔离栏封闭作业,并在需要进行指挥的交叉口,增设警示灯及指示灯,同时在必要的时候设交通协管人员进行交通疏导。3、夜间施工的安全保证措施 1)充分考虑施工安全问题,不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。2)施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、施工机械和施工人员的施工安全。3)做好夜间施工防护,在作业地点附近设置警示标志,悬挂红色灯,以提醒行人和司机注意,并安排专人值守。4)夜间施工用电设备必须有专人看护,确保用电设备及人身安全。5)夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。6)夜间施工时,各项工序或作业区的

8、结合部位要有明显的发光标识。文档 施工人员需穿戴反光警示服。7)各道工序夜间施工时除当班的安全员,质检员必须到位外,还要建立生产安全主管人员巡查制度,发现问题必须立即解决。8)在人员安排上,夜间施工人员白天必须保证睡眠,不得连续作业。9)施工前先与当地交警、交通执法大队、道路运管保护及安全检查办等部门取得联系,并积极与其合作协调营造良好的作业环境和通行环境;并在开工前提前通知监理工程师、业主及当地政府和交警部门,以便及时向社会各界告知施工信息。10)加强对施工人员进场前的保通知识教育,使施工人员充分认识道路畅通对工程顺利施工、企业信誉的至关重要性,达到人人重视保通工程,人人关心保通工程。11)

9、对既有市政道路交通有影响的工点,配合建设单位,同当地政府、公安交警部门及公路管理部门在工程起点设立通告,说明工程情况、交通维护的措施及对行车车辆通过施工地段的具体要求等。12)对既有道路、施工便道、便桥要经常检查,加强日常维护,保证施工期间的正常使用,做到路面平整、无坑槽,路拱适度、无积水,边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护。七、交通事故紧急处理预案 根据本改建线路所承担的交通任务,线路所经过的地形地势条件,线 文档 路经过地区的气候条件等,本标段施工期间特制定交通事故紧急处理预案。1、组织机构 应急领导小组组织机构 成立以项目经理曹国军,总工程师朱金保副组长,项目各部门负责人为成员的事故紧急

10、处理小组,小组与业主设置的事故紧急处理机构接口,并接受业主和当地政府相应机构的监督。2、组织机构职责 1)组织队伍和人员按照应急预案迅速开展抢救工作,防止事故的进一步扩大,力争把事故损失降到最低程度。组长:项目部经理 组员:各部门负责人、项目队长 副组长:副经理、总工程救护医疗队 应急抢险队 文档 2)根据事故发生状态,统一布置应急预案的实施工作,并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施;并接受业主和地方政府的指令。3)当事故有危及周边人和物的险情时,组织人员和物资疏散工作。4)配合上级有关部门进行事故调查处理工作。5)在业主和地方政府的统一下,做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。6)

11、适时将事故的原因、责任及处理意见上报业主、当地政府交通部门审核后,由其向社会公布。7)根据预案实施过程中发生的变化和问题,及时对预案进行修改和完善。3、事故报告 在出现事故紧急情况后,及时拨打紧急救援电话,并上报业主和当地政府有关部门,同时积极组织人员实施救助。在事故急救处理阶段后,以最快时间书面形式将事故内容报告相关部门,并对事故后续处理情况进行续报。书面报告的基本内容是:事故发生及抢险救援经过;事故原因;事故造成的后果,包括伤亡人员情况及经济损失等;预防事故,采取的措施;应急预案效果及评估情况;吸取的经验教训以及对事故责任单位及责任人的处理情况等。文档 4、应急处理措施 1)通知相关人员将

12、工程技术档案(内容包括特殊的工程处理措施等)立即送至事故现场,供营救人员参考。2)根据现场实际发生事故情况,最大可能迅速调集汽车吊、挖掘机、推土机等机械设备及人员、车辆迅速投入开展抢救及突击抢救行动,调查现场情况,紧急安排技术专家根据工程特点、事故类别,制定抢救方案,同时安排受灾群众的生活问题,必要时请求消防、武警部门协助抢险,请公安部门配合,疏散人群,维持现场秩序。事故现场取证救助行动中,安排人员同时做好事故调查取证工作,以利于事故处理,防止证据遗失。3)伤员抢救立即与急救中心和医院联系,请求出动急救车辆并做好急救准备,确保伤员得到及时医治。4)在事故发生地点设置必要的指示、警告标志标牌,引导过往车辆通行,避免再次发生事故;对事故中损坏的设施或路段进行抢修、加固,及时排除事故隐患,避免事故进一步扩大。5)做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。6)在救助行动中,救援机械设备和救援人员严格执行安全操作规程,配齐安全设施和防护工具,加强自我保护,确保救助行动过程中的人身安全和财产安全。7)事故发生后,将严格保护事故现场,并迅速采取必要措施抢救人 文档 员和财产。因抢救伤员、疏通交通及等防止事故的扩大原因需要移动现场物件时,做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图,并妥善保存现场重要痕迹、物证等 1

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