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1、苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位：中铁十一局集团有限公司 合同号：监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司 编 号：技术交底记录 A3.12 工程名称 苏州轨道交通 4 号线-TS-13 标土建工程 交底部位 顾家荡路站围护结构 工序名称 咬合桩钢筋笼制作 交底提要：顾家荡路站咬合桩钢筋施工技术交底 交底内容：一、钢筋的一般规定 1、钢筋混凝土用的钢筋和预应力混凝土中的非预应力钢筋的力学性能必须符合 GB1499-84的规定。钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单，并做机械性能试验。2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、不得混杂，且应立牌标明以资识别。钢筋运输
2、、存放、应避免锈蚀、污染，钢筋宜堆放在仓库里。露天堆放时，应垫高并加遮盖。3、钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时，应予剔除不得使用。4、钢筋的类别和直径应按设计规定采用。以另一种强度牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，在代用时，应征得有关方面的同意。二、钢筋下料 钢筋下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常用钢筋切断机进行。在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料。后断短
3、料，一减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺 寸在用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除，切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不得小于10mm，钢筋半成品宜在加工棚内集中加工。主筋采用接驳器连接，在抽丝之前需将钢筋断口切平，保证断面与轴线垂直。技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案 苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位：中铁十一局集团有限公司 合同号：监理单位：广州轨道交通建设监理有限
4、公司 编 号：技术交底记录 A3.12 工程名称 苏州轨道交通 4 号线-TS-13 标土建工程 交底部位 顾家荡路站围护结构 工序名称 咬合桩钢筋笼制作 交底提要：顾家荡路站咬合桩钢筋施工技术交底 交底内容：三、钢筋的弯曲成型 钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成型；较粗钢筋。可在钢筋弯曲机的工作盘上设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。钢筋弯曲时应将个弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调直值。划线应在工作台上进行，
5、如无划线台而直接以尺度量化线时，应使用长度适当的木尺接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，复核要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上浮无凹曲。弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长10mm，箍筋边长5mm，箍筋边长5mm。四、钢筋笼的加工成形 1、钢筋场地内应提前修建钢筋笼加工台架，主筋先用接驳器连接成形。加工时，先定位加强箍筋，加强环筋在胎盘模型上弯曲成型，确保箍筋成型直径。加强环筋自钢筋笼顶向下 1m 起，间距 2m 一道。定位好加强箍筋后，安装第一根主筋，并点焊牢固。2、骨架制作完成后，在主筋上按钢筋图画出螺旋箍筋间距点,将箍筋紧紧缠绕在主筋上，保证箍筋
6、的圆度和间距，然后点焊固定，桩身纵向主筋与箍筋以 50%点焊，焊点交错布置。3、钢筋笼制作允许偏差为：主筋间距10mm，箍筋间距20mm；钢筋笼直径10mm，长度50mm。4、钢筋笼设计参数 主筋 1 主筋 1a 箍筋 加强环筋 11C32 11C32 A10200 C202000 苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位：中铁十一局集团有限公司 合同号：监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司 编 号：技术交底记录 A3.12 工程名称 苏州轨道交通 4 号线-TS-13 标土建工程 交底部位 顾家荡路站围护结构 工序名称 咬合桩钢筋笼制作 交底提要：顾家荡路站咬合桩钢筋施工技术交底 交底内容：5、钢筋配料单 主筋 1 9m+0.75m+12m 主筋 1a 7.95m+12m 螺旋箍筋直径 0.81m 加强环筋直径 0.716m 五、钢筋笼出场报检 成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于场地处存放。钢筋笼堆放时，下面要求垫高防水，上面要求覆盖防雨。附图 咬合桩配筋图 技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案