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1、-.航海学航海学 复习题一复习题一1.从流场角度而言，反气旋是：A.北半球顺时针旋转，南半球逆时针旋转B.南北半球均顺时针旋转C.南北半球均逆时针旋转D.北半球逆时针旋转，南半球顺时针旋转2.雷达自动捕获目标时，“限制区”的含义是_。A.拒绝捕获区B.人工捕获区C.优先捕获区D.自动捕获区3.同一时刻两个不同时区的测者，他们所在时区的区时之差为：、两者的纬差；、区号之差；、两者的经差；、两时区中央经度之差A.、B.、C.、D.、4.同一时刻两个不同时区的测者，他们所在时区的区时之差为：、两者的纬差；、区号之差；、两者的经差；、两时区中央经度之差A.、B.B.、C.C.、-可修编-.D.D.、5
2、.船舶定线制包含：、过境航行；、渔区航路；、推荐航路；、避航区；、分道通航制；、双向航路；、沿岸通航带A.B.C.D.6.LRIT 船载设备在无人干涉的情况下被遥控可以每隔_发射常规船位报告。A.2 小时B.15 分钟至 6 小时C.3 小时D.12 分钟7.南亚季风的特点是：A.夏季风强于冬季风，来临慢B.夏季风弱于冬季风，来临慢C.夏季风弱于冬季风，来临快D.夏季风强于冬季风，来临快8.下列哪个气团的主要特征是暖湿，低层不够稳定，中层常存在逆温层？A.极地海洋气团B.赤道气团C.热带海洋气团D.热带大陆气团-可修编-.9.如果用削尖的铅笔在海图上画一小点，其直径最小也有 0.2 毫米，若某
3、海图比例尺为 1：300,000，则在该图上进行海图作业的最高精度为_。A.6 米B.60 米C.600 米D.300 米10.下列有关陀螺航向度量的说法中，正确的是：A.由陀螺北顺时针度量到航向线，度量围 000360B.由真北逆时针度量到航向线，度量围 000360C.由陀螺北逆时针度量到航向线，度量围 000360D.由真北顺时针度量到航向线，度量围 00036011.某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角=1.5，用雷达测得船与物标的水平距离是 10 海里，则未知物标的高度应为多少？A.300 米B.501mC.485mD.295m12.英版海图和灯标表中，灯质旁括注“by da
4、y”的是指：A.仅在雾天显示的灯质B.航空灯标C.仅在白天显示的灯质D.临时灯灯质-可修编-.13.船舶可以通过以下途径获取气象信息：利用船载气象传真机接收气象传真图；通过访问互联；利用 NAVTEX 接收机；通过 GMDSS 的 EGC 功能；船舶在近岸或港口附近作业时，也可以收听收看当地广播电视传播的气象信息A.B.C.D.14.利用中版潮汐表求某主港潮汐，可从_查该主港资料所在页数。A.目录B.主港索引C.地理索引D.梯形图卡15.长江口冬季季风的主要风向为：A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风16.一台 ECDIS 的主要系统组成包括_。主控制器电子海图数据库（SENC）电子海图数
5、据库（SRNC）纸质海图传感器/接口单元显示和操作设备海图数据矢量化仪电源A.B.-可修编-.C.D.17.国际海区水上助航标志制度所包含的标志类型有：、侧面标；、方位标；、安全水域标；、孤立危险标；、专用标；、新危险物标A.B.C.D.18.以下哪种情况下，ECDIS 不会给出航行报警？A.当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时B.当本船与其他移动目标的 CPA/TCPA 小于预先设定的限度值时C.当本船在设定的时间间隔将要穿越禁航区边界时D.当本船能够在设定的时间间隔抵达相应的转向点时19.雾中航行时，测深辨位法有时也可帮助驾驶员辨别船舶位置。有关该方法的使用前提和准确性叙述
6、正确的是_。A.测深水域海图上水深点的位置和水深值的准确性与辨位准确相关不大B.应沿等深线方向连续测深并改正潮高C.计划航线上水深变化明显而且均匀将有利于提高辨位的准确性D.在航行水域有无特殊水深区与辨位准确无关20.通常西太平洋副高中心附近的天气是：A.晴朗、炎热、微风B.多浓雾或毛毛雨-可修编-.C.多雷雨和大风D.晴朗、大风、少云21.通常，各地空气之间热量交换的主要方式为：A.乱流B.平流C.辐射D.对流22.雷达荧光屏上二次扫描回波的特点是：、方位是物标的实际方位；、距离等于实际距离减去 CT/2（注：T 为脉冲重复周期）；、回波形状严重失真A.B.、C.、D.、23.英版潮汐表有以
7、下哪些索引？、主港索引；、附港索引；、地理索引；、关键词索引A.、B.、C.、D.、24.船载 AIS 的数据发送间隔与时隙由主管机关遥控，适用于实施 VTS 管理海域的工作模式称为：、自主连续模式；、指定模式；、查询模式A.-可修编-.B.C.或D.25.安许茨 22 型标准陀螺罗经操舵分罗经指示灯（LED）闪亮黄色，表示：A.罗经故障B.罗经正常工作C.随动系统未工作，罗经不能正常工作D.罗经正处于稳定阶段，随动系统已启动，但航向没稳定26.两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的？A.连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确
8、定观测船位B.靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位C.根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位D.根据船舶的航向来确定观测船位27.锋面气旋具有的特征是：南半球逆时针旋转；主要发生在温带；气旋与锋面结合；北半球逆时针旋转；平均围500Km；发生在任意纬度带。A.、B.、C.、D.、-可修编-.28.航标的主要作用是：、指示航道；、供船舶定位；、标示危险区；、供特殊需要A.、B.、C.、D.29.某船顶风顶流航行，船速16kn，流速2kn，2h 后相对计程仪读数差为 30.0，计程仪改正率L=10%，则该船实际航程为：A.25B.30C.23D.2730.我国海域的雾北起渤至北部
9、湾，大致呈带状分布。雾区分布特点是：A.南宽北窄、南少北多B.南宽北窄、南多北少C.南窄北宽、南少北多D.南窄北宽、南多北少31.拟定沿岸航线时，即使在最佳条件下，航线与危险物之间的距离也应在_。A.5 链以上B.1 海里以上C.35 海里-可修编-.D.5 海里以上32.为保证 ECDIS 数据的完整、精确和一致性，IMO 性能标准要求，ENC 数据一定不能_，否则将会导致海图数据的误差。A.使用 WGS-84 坐标系进行航海通告的手工更新B.使用 BJ54 坐标系进行航海通告的手工更新C.使用 S-57 标准进行编码和传输D.使用权威机构发行的 ENC 海图数据并及时进行数据的更新33.下
10、列正确的说法是：A.温带气旋属于冷性反气旋B.温带气旋属于暖性气旋C.热带气旋属于暖性反气旋D.热带气旋属于暖性气旋34.某英版海图的海图标题栏有如下注记：“all heights are above Mean Heigh WaterSprings.”则表明该图_。A.高程基准面为平均大潮高潮面B.高程基准面为平均天文潮面C.水深基准面为平均大潮高潮面D.高程基准面为平均高高潮面35.大洋航行中，等纬圈航线是：、大圆航线；、等角航线(恒向线航线)；、最短航程航线A.B.、-可修编-.C.D.36.中国沿海某半日潮港，涨潮流箭矢上标注 4kn，则该处农历初六涨潮流第六小时的平均流速为：A.4kn
11、B.1knC.3knD.2kn37.地理经度和地理纬度是建立在_基础上的。A.球面直角坐标系B.地球椭球体C.地球圆球体D.地球椭圆体38.锋形成于：A.暖气团部B.任何地方C.冷暖气团交汇处D.冷气团部39.我国将中心附近最大风力达到 89 级的热带气旋称为：A.热带低压B.台风C.强热带风暴-可修编-.D.热带风暴40.通常情况下在下列哪种海区，可以使用空白定位图进行海图作业？、大洋航行；、沿岸航行；、近海航行A.、B.C.D.41.连续观测三次天体的罗方位取平均值后再求罗经差的目的是：、减小随机误差的影响；、抵消系统误差；、避免粗差A.、B.C.、D.、42.船用闪光式回声测深仪零点信号
12、(或零点标志)与刻度的零位不一致时所产生的测量误差称为_。A.时间电机转速误差B.基线误差C.零点误差D.声速误差43.英版海图上某灯塔旁标注为：Fl(2)10s49m29M。则该灯塔的灯高为_。(单位：米)A.10-可修编-.B.49C.49 或 29D.2944.关于影响雷达测距精度和操作的正确说法是_。A.测距时将距标圈的沿与回波的前沿相切可克服回波光点对测距的影响B.雷达观测物标的选择与测距精度有关，回波的测量点即是海图上的作图点C.观测中可选用短脉冲发射工作状态并尽可能选用回波外缘测距D.雷达天线高度也会引起测距误差，天线高度越高，物标越近，影响越小45.雷达目标跟踪产生漏警的主要原
13、因是_。A.雷达有误差B.目标回波太强C.安全界限数值过大D.目标回波太弱46.通常情况下，测深辨位的准确性与下列哪些因素有关？、测深和潮高的改正的准确性；、计划航线上水深变化规律；、海图上所标水深点位置和水深的准确性A.、B.、C.、D.、47.低高潮是指_。A.一个太阴日两次低潮中潮高较高者-可修编-.B.一月中最低的高潮C.一个太阴日两次高潮中潮高较低者D.一月中最高的低潮48.使用分道通航制的船舶拟定航线时，下列说法中错误的是：A.将航线设计在相应的通航分道B.所选航线尽可能与分道船舶总流向一致C.选择双向推荐航线时，应将航线设计在推荐航线右侧适当的地方D.避免从分道通航制水域端部进入
14、或者离开通航分道49.船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后_小时左右消失。A.3.0B.2.0C.0.5D.1.050.过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定？、吃水；、航道变迁；、半波高；、潮高预报精度；、海图水深测量精度；、底质A.B.C.D.51.冬季寒潮入侵，常在地面图上表现为哪种气压系统南下？A.强大的暖性低压-可修编-.B.强大的冷性高压C.强大的暖性高压D.强大的冷性低压52.我船航向 030，某船位于我船右舷10，该船航向为210为避让船舶我船转向至 070，则此时该船位于我船舷角：A.40左B.30右C.30左D.40右53.海浪和海流的方向：A.浪是指
15、来向，流是指去向B.都是指来向C.浪是指去向，流是指来向D.都是指去向54.英版海图某地大潮升 3.5m，小潮升 3.0m，平均海面 2.0m，某架空电缆净空高36m，当该地潮高为 0.5m 时，该电缆最低处距当时海面的实际距离为：A.33B.35C.39D.3755.船舶交通管理是海事主管部门通过某些措施，监控通航水域中的船舶交通状况以达到_。-可修编-.A.整顿船舶交通秩序，协助船舶航行，减少海难事故B.对通航环境的长效久治C.交通法规的全面实施D.提高海事主管部门的管理水平56.通常情况下，实际水深与图注水深之差_。A.等于 0B.大于 0C.无法确定D.小于 057.搜救雷达应答器满足
16、哪些条件时能响应雷达脉冲信号？、应答器有足够的电源；、由人工起动或自动起动后；、雷达天线与应答器天线之间无阻挡，且在有效距离A.B.、C.、D.、58.船舶在风流影响下相对海底的航行速度，叫做_。A.实际航速B.船速C.对水航速D.计程仪航速-可修编-.59.雷达中抑制海浪干扰的方法是：、采用10 厘米波段雷达；、采用高转速天线；、采用 CFAR 处理电路A.、B.、C.D.、60.我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：、标色；、标形；、顶标；、光色和光质；、音响；、无线电信号A.B.C.D.61.雷达中抑制海浪干扰的方法是：、采用10 厘米波段雷达；、采用高转速天线；、采用 CFAR
17、 处理电路A.、B.、C.D.、62.在对流层，湿度：A.垂直方向分布均匀B.水平方向分布不均匀C.水平方向分布均匀-可修编-.D.随高度的增加而增加63.某轮由 45S 纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为 0.0%，则 1h 后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）_。A.南面B.不一定C.同一点D.北面64.航用海图的基本要：A.图各点局部比例尺相等B.恒向线在图上是直线和等角投影C.经线、纬线各自平行且相互垂直D.无投影变形65.我国沿海某地大潮升 3.5m，小潮升 2.8m，平均海面 2.3m，则该地农历二十三低潮潮高约为：A.1.6mB.3.5mC.3.0mD.3.2m66.
18、IHO 发布的 S-57 是关于水道_的标准A.测量数据维护B.测量数据（物标分类、编码）C.测量数据传输（物标分类、编码、数据封装）-可修编-.D.测量数据传输与显示67.时差为“”，太阳上中天时，平太阳_。A.已过中天B.还未中天C.是否中天不确定D.正好中天68.从 ECDIS 的可靠性而言，航行值班不能只依靠单一的 ECDIS，应采取_等手段保障航行的安全性。保持正规的瞭望随时比对 ECDIS 与雷达的信息每隔一段时间采用其他手段核对船位随时确认所有信息采用共同的坐标系统选择合适的显示比例尺。A.仅B.仅C.仅D.69.英版海图底质注记中，缩写“R”表示：A.淤泥B.硅C.岩石D.沙7
19、0.在 GPS 卫星导航系统中，TDOP 为：A.高程精度因子B.精度几何因子-可修编-.C.时间精度因子D.三维位置精度因子71.在渤海海峡，冬季西北风和夏季东南风均比邻近海域强，其主要原因是：A.狭管效应B.岬角效应C.波流效应D.海岸效应72.关于新危险物标志，若设立方位标志来标示新危险物标志，则灯光节奏应是_，光色应是_。A.任意节奏，红色B.任意节奏，白色C.甚快闪或快闪，光色应是黄色D.甚快闪或快闪，白色73.某轮船速 15kn，每日耗油量40t，现改用14kn 的船速航行，则每日耗油量为：A.35.6tB.40tC.37.5tD.32.5t74.IALA 国际海区水上助航标志制度
20、规则中，A 区域和 B 区域标志的区别在于：、专用标不同；、侧面标不同；、方位标不同A.、B.-可修编-.C.D.75.一般情况下，船舶在冰区航行，当有破冰船引航时，航速通常由_指定。、破冰船；、本船；、两船协商A.B.C.D.或76.若海图上标注往复流大潮日流速时，则平均最大流速为：A.1/2 大潮日流速B.1/3 大潮日流速C.1/4 大潮日流速D.3/4 大潮日流速77.英版潮汐潮流中，流速前的正、负号一般是指：A.涨潮流的流向和落潮流的流向B.流速的增加或减少C.流速加海流的速度和流速减海流的速度D.涨潮流速和落潮流速78.台风眼区的天气及海况特点是：A.微风少云、金字塔浪B.微风少云
21、、轻浪C.大风、大浪-可修编-.D.暴雨、金字塔浪79.形成云的最主要的冷却过程为：A.乱流冷却B.平流冷却C.绝热冷却D.辐射冷却80.平均位置在赤道南、北纬 10以的区域称为：A.东南信风带B.赤道无风带C.东北信风带D.盛行西风带81.在电子海图显示与信息系统中，若驾驶员指定的安全等深线不存在于 SENC中，则应_。A.以 30 米为安全等深线B.以比指定的安全等深线浅的上一等深线为安全等深线C.以系统中设置的深等深线为安全等深线D.以比指定的安全等深线深的下一等深线为安全等深线82.观测太阳真出没方位求罗经差时，太阳真出没的时刻是指当太阳下边沿视高度约为：A.3/2 太阳直径B.1/3
22、 太阳直径C.2/3 太阳直径-可修编-.D.1/2 太阳直径83.两方位定位时，两方位线的交角应_。A.不小于 20 度，不大于 120 度B.不小于 60 度，不大于 120 度C.不小于 30 度，不大于 150 度D.不小于 60 度，不大于 150 度84.下列正确的说法是:A.强大的移动性冷高压处处都可能产生大风B.移动性冷高压中心附近晴朗微风，海面常有平流雾C.凡是移动性冷高压控制的区域，处处都是微风晴朗天气D.移动性冷高压前部可能出现大风，最大可达 12 级85.下列关于 ECS 描述错误的是_。A.ECS 的基本功能与 ECDIS 类似，可用于替代纸质海图B.ECS 在硬件和
23、软件方面可根据用户的需要灵活设计C.用 ECS 替代 ECDIS，能满足 SOLAS 公约的要求D.ECS 不必符合 IMO、IHO 和 IEC 的有关国际标准86.大多珊瑚礁的特点包括：A.在高潮时被淹没，低潮时露出，目测易发现B.在高潮时被淹没，低潮时露出，目测和雷达观测不易发现C.在高潮时被淹没，低潮时露出，雷达观测易发现D.在高潮时被淹没，低潮时露出，目测和雷达观测易发现87.在雷达显示器上，哪类 AIS 报告目标能够发出报警？-可修编-.A.休眠目标和丢失目标B.危险目标和激活目标C.被选目标和休眠目标D.危险目标和丢失目标88.中国近海风浪的季节分布为：A.秋、冬季风浪大，春、夏季
24、风浪小B.春、秋季风浪大，冬、夏季风浪小C.冬、春季风浪大，夏、秋季风浪小D.冬、夏季风浪大，春、秋季风浪小89.英版海图和灯标雾号表所标灯标射程有两种可能性，其中一种是指：A.气象能见度 15 海里时灯光的照射距离B.气象能见度 5 海里时灯光的照射距离C.气象能见度 10 海里时灯光的照射距离D.气象能见度 8 海里时灯光的照射距离90.潮汐视差不等主要是由于_引起的。A.地球自转B.月球绕太阳运动C.地球平动D.月球沿椭圆轨道绕地球转动91.雷达 SDME 传感器有误差时，真运动显示方式中，扫描起始点在显示器上的移动速度_。A.有同样的误差-可修编-.B.有符号相反的误差C.不会有误差D
25、.有符号和数值都相反的误差92.ECDIS 对于电子海图数据及其更新，应满足以下基本要求_。所使用的数据必须是经政府或政府授权的主管机关发行的符合 IHO 最新版本标准的数据。ENC 数据的容必须无法被更改ENC 数据不必与其更新数据分别存储ECDIS 应该自动保存 ENC 更新的记录，包括自动更新 SENC 数据的时间。A.B.C.D.93.北太平洋最大风速和浪高的海区在何处？A.阿留申群岛西部B.日本海C.菲律宾东部D.中国近海94.哪种锋面产生的降水强度最大？A.夏半年第二型冷锋B.第一型冷锋C.冬季暖锋D.夏季暖锋-可修编-.95.狭水道航行利用距离避险线避险时，避险物标和危险物应该位
26、于航线的_。A.正后方B.正前方C.同侧D.异侧96.船用回声测深仪是利用测量_自发射至被反射接收的时间间隔来确定水深的。A.可闻声波B.微波C.超声波D.短波97.信息服务是船舶交通管理系统实施船舶交通管理的主要形式，所提供的服务容包括_。、发布区域通航环境实时信息如船舶动态、能见度和他船意图以协助船舶；、与船舶交换有关安全的所有信息；、向船舶发布通航水域中诸如特殊作业的航海警告；、与船舶交换有关船舶公司安全管理信息A.B.、C.D.98.平流雾的出现有明显的季节变化，其特点是：A.春冬多，秋夏少-可修编-.B.春秋多，冬夏少C.春夏多，秋冬少D.秋冬多，春夏少99.某船在某水道航行中发现前
27、方有海图标注，则前方最可能有_。A.锚地B.通航分道C.危险物D.分叉航道100.船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的？、观测船位成直线分布；、船位间距与航时不成正比；、观测船位成曲线分布A.或B.或C.或或D.或101.水下珊瑚礁是指_。A.平均大潮高潮面以下的珊瑚礁B.深度基准面适淹的珊瑚礁C.平均大潮高潮面以下，深度基准面以上的珊瑚礁D.深度基准面以下的珊瑚礁102.基本没有热带气旋发生的海域有:A.南太平洋-可修编-.B.南大西洋C.南印度洋D.北印度洋103.船舶在海上向东航行经过零度经度线，船钟应：A.拨慢 1hB.不拨C.拨快 20minD.
28、拨快 1h104.多普勒计程仪换能器的作用是：A.实现电能与化学能量的相互转换B.实现声波的收发转换C.实现电能与电磁波能量的相互转换D.实现电能与声能的相互转换105.下列正确的说法是：A.温带反气旋属于暖性反气旋，副热带反气旋属于冷性反气旋B.温带反气旋、副热带反气旋均属于冷性反气旋C.温带反气旋、副热带反气旋均属于暖性反气旋D.副热带反气旋属于暖性反气旋，温带反气旋属于冷性反气旋106.关于矢量化海图和光栅扫描海图下列说法错误的是_。A.矢量化海图是将数字化的海图信息分类存储的数据库。B.光栅扫描海图可以进行选择性查询、显示和使用数据。C.光栅扫描海图可看作是纸质海图的复制品。-可修编-
29、.D.矢量化海图可以进行选择性查询、显示和使用数据。107.用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面 3，罗经差 2W，则实测风流压差为：A.5B.3C.3D.5108.某海图基准比例尺 C1：750000（基准纬度 45S），若该纬线上 110W 经线处局部比例尺为 C1，120W 经线处局部比例尺为 C2，130W 经线处局部比例尺为 C3，则：A.C2=2(C1+C3)B.C1C2C3C.C3C2C1D.C1=C2=C3109.当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点？、船位点沿抛物线分布；、船
30、位点沿双曲线分布；、船位间距离与观测时间间隔成比例A.B.或C.D.110.北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据_可以判定船已进入冷锋后。-可修编-.A.东南风转西南风B.西北风转北风C.西南风转西北风D.东北风转西北风111.要了解有关某 VTS 区域的报告程序和容，可以查阅_。A.无线电信号表第二卷B.无线电信号表第六卷C.无线电信号表第五卷D.无线电信号表第一卷112.沿岸航行确定离岸距离时，在能见度良好的情况下，距陡峭无危险的海岸，航线可设计在离岸几海里以外？A.4B.2C.5D.3113.英版海图上有图式“Fl(3)10s 25m 16M”，夜间航经该处的船舶可以：A.每隔 30 秒看到
31、 3 次闪光，相邻闪光间隔约为 10 秒B.每隔 30 秒看到 3 次闪光，相邻闪光间隔约为 3 秒C.每隔 10 秒看到 3 次闪光，相邻闪光间隔约为 3.3 秒D.每隔 10 秒看到 3 次闪光，相邻闪光间隔约为 1 秒114.船舶在进入某国外港口 VTS 区域前，二副或船长应查阅下列哪些资料获取VTS 中心有关管理规定？-可修编-.A.VTS 用户指南、航次计划指南B.无线电信号表、进港指南C.船舶体系文件D.航海员手册115.判定中版海图是否可用的最重要因素是_。A.海图图号和情况B.出版、发行情况和小改正C.海图图号和小改正D.图幅地理位置和图幅尺寸116.在亚洲及北太平洋地区，夏季
32、发展强盛的气压系统是：A.北太平洋副高和阿留申低压B.蒙古高压和印度低压C.蒙古高压和阿留申低压D.北太平洋副高和印度低压117.半日潮周期为：A.24hB.12h50minC.12hD.12h25min118.同一纬度上两点间的东西距是两点间的_。A.大圆弧长B.纬度圈弧长-可修编-.C.最短距离D.经差119.船舶驶离日本某海港，发现正前方有一绿色罐形浮标，应：A.转向将该标置于右舷通过B.转向将该标置于左舷通过C.从该标的任意一侧通过D.远离该标航行120.关于 ECDIS 航行监控功能说确的是：可显示本船所在海域信息可显示任意其他海域信息能够显示足够数量的航行安全标记能够自动记录海图作
33、业的操作过程A.B.C.D.121.航海学中，用来计算球体的近似几何体有：、椭圆体；、正圆柱；、圆球体；、横圆柱；、水准面围成的几何体；、地球自然表面围成的几何体A.、B.、C.、D.、122.船舶在岛礁区航行选择计划航线时，如测深点稀少，则：-可修编-.A.选择在 8 米等深线外B.尽量将航线选择在测深点上C.尽量将航线选择在空白处D.选择在 5 米等深线外123.极切大圆海图的图网特点是：A.所有等经差的经线呈等间距、相互平行的直线B.纬线为由极点向外辐射的直线，而所有经线为以极点为圆心的同心圆C.经线为由极点向外辐射的直线，而所有纬线为以极点为圆心的同心圆D.所有等纬差的纬线呈等间距、相
34、互平行的直线124.关于标准时说确的是：、标准时可以不是该国或地区的区时；、标准时可以是本国首都或适中地点经度的地方平时；、标准时与世界时的差值可以不是整小时数；、标准时可以通过灯标雾号表B 卷查取A.B.C.、D.125.在 NW 半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是：A.圆周方向=180-半圆方向B.圆周方向=180+半圆方向C.圆周方向=360-半圆方向D.圆周方向=半圆方向126.AIS 用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA_方面的缺陷。-可修编-.A.物标遮挡B.显示方式C.量程D.运动模式127.英版海图图书代销店负责其所销售_。A.海图的永久性通告的改正B.海图的所有通告的改正C
35、.海图和灯标表的改正D.所有图书资料的改正128.天体高度大小可以用下列哪个来表示？A.天体方位B.天体极距C.天体顶距D.天体赤纬129.自由大气的起始高度大约为：A.78kmB.56kmC.34kmD.11.5km130.在北纬静止基座上，下重式罗经主轴指北端的稳定位置是：A.子午面之西，水平面之下B.子午面之，水平面之上-可修编-.C.子午面之东，水平面之上D.子午面之，水平面之下131.下列叙述中哪种说法是错误的？A.电罗经差以真北为基准开始度量B.罗经差以真北为基准开始度量C.自差以真北为基准开始度量D.磁差以真北为基准开始度量132.进港航行，利用船首的方位叠标导航，如发现前标偏在
36、后标的右面，表明船舶偏在叠标线的_（测者自海上观测叠标时的左右），应及时_调整航向。A.左面，向右B.左面，向左C.右面，向左D.右面，向右133.磁罗经在下列哪种情况下不存在自差？A.在木船上B.船在船坞里C.锚泊船上D.在新出厂的船上134.对磁罗经罗 A 盘磁针系统的要：、磁针中心在 NS 轴的垂直面上，磁针应与 NS 轴对称排列；、各磁针的磁极均位于一个圆周上，整个罗盘对 NS 轴和EW 轴的转动惯量相等；、罗盘须具有一定的磁矩-可修编-.A.、B.、C.、D.、135.海图上两叠标线上标注的方位为 168，当船舶发现两叠标前后重合时，用标准罗经观测前标的方位是 166，那么罗经差为：
37、A.1B.+2C.+1D.2136.下列气压日较差最小的海域是:A.渤海B.黄海C.南海D.东海137.冬季影响我国的主要气团是变性极地大陆气团，在气压场上表现为:A.冷高压南下或高压脊南伸B.冷高压北上和高压脊南伸C.副热带高压和大陆高压控制D.冷高压南下和副热带高压北上138.狭水道航行，利用浮标转向时，下列说法错误的是：A.顺流时适当提前转向-可修编-.B.选择浮标正横时转向C.逆流时适当推迟转向D.离浮标远时适当推后转向139.当波浪由深水区传至浅水或近岸时，其变化为：A.波长变小B.波面变缓C.周期变长D.波高减小140.以下哪些是中版潮汐表的容？、主港潮汐预报表；、潮流预报表；、格
38、林尼治月中天时刻表；、差比数和潮信表；、潮时差与潮高差表A.、B.、C.D.141.通常情况下，实际灯高与图注灯高之差_。A.小于 0B.大于 0C.等于 0D.无法确定142.新航次开始前，必须人工改变的信息是：A.航次信息B.AIS 使用的频道信息-可修编-.C.静态信息D.动态信息143.沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应_转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。A.延后B.大舵角C.提前D.小舵角144.世界各国标准时可由_查得。A.航海表B.英版无线电信号表第二卷法定时部分C.中版航海天文历D.天体高度方位表145.船舶在岛礁区航行时，
39、有关“开门”、“关门”说确的是：A.它们是转向和避险应用中的一种方位叠标线，准确但需要雷达观测B.它们是转向和避险应用中的一种方位叠标线，准确但较费时C.它们是转向和避险应用中的一种方位叠标线，准确、直观，只需要借助罗经D.它们是转向和避险应用中的一种方位叠标线，直观且不依赖罗经146.某地磁差资料为：磁差偏西 030（1987），年差2.0，则该地 1997 年的磁差为：A.010EB.010W-可修编-.C.050ED.050W147.通常情况下在下列哪种海区，可以使用空白定位图进行海图作业？、大洋航行；、沿岸航行；、近海航行A.B.C.D.、148.从 ECDIS 的可靠性而言，航行值班
40、不能只依靠单一的 ECDIS，应采取_等手段保障航行的安全性。保持正规的瞭望随时比对 ECDIS 与雷达的信息每隔一段时间更换 ECDIS 软件随时确认所有信息采用共同的坐标系统确认其他传感器是否正常工作。A.B.C.D.149.若测得干、湿球温度均为 12，则相对湿度 f 和露点温度 Td 分别为：A.f=0，Td=0B.f=0，Td=12C.f=100，Td=12D.f=100，Td=0150.IALA 浮标制度 B 区域中，红色中间有一道绿色横纹的浮标可配备_。-可修编-.A.单个绿色罐形顶标B.单个红色锥形顶标C.单个红色罐形顶标D.单个绿色锥形顶标151.使用分道通航制的船舶拟定航线
41、时，下列说法中错误的是：A.所选航线尽可能与分道船舶总流向一致B.选择双向推荐航线时，应将航线设计在推荐航线右侧适当的地方C.将航线设计在相应的通航分道D.避免从分道通航制水域端部进入或者离开通航分道152.一年中最长的太阳日与最短的太阳日相差约_。A.51 秒钟B.4 秒钟C.13 分钟D.4 分钟153.测者纬度0，12 月 23 日，太阳真出时的半圆方位等于：A.90SEB.2327SEC.6633SED.2327SW154.海图上两叠标线上标注的方位为 168，当船舶发现两叠标前后重合时，用标准罗经观测前标的方位是 170，那么罗经差为：A.+1-可修编-.B.1C.+2D.2155.
42、放在罗经柜两侧支架上的自差校正器是_，用来校正_。A.垂直磁棒，倾斜自差B.佛氏铁，半圆自差C.软铁球，象限自差D.横磁棒，半圆自差156.当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点？、船位点沿抛物线分布；、船位点沿双曲线分布；、船位间距离与观测时间间隔成比例A.或B.C.D.157.北半球（除孟加拉湾和阿拉伯海）热带气旋发生最多的月份是：A.710 月B.510 月C.59 月D.69 月158.中国沿海某海区海图上往复流箭矢上的数字为：4kn，则该海区农历初六的最大流速为：-可修编-.A.5knB.4knC.3knD.2kn159.进港航行，利用船首的方位
43、叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏在叠标线的_（测者自海上观测叠标时的左右），应及时_调整航向。A.左面，向左B.右面，向右C.右面，向左D.左面，向右160.利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得_。A.航迹线B.航向线平行线C.航迹线平行线D.计划航线平行线161.某轮船速 16 节每日耗油 40 吨，现改用 14 节船速航行，则每日耗油量为：A.32.2 吨B.26.8 吨C.34.4 吨D.35.2 吨162.北美大陆东南岸的得克萨斯夏季盛行：-可修编-.A.西风B.北风C.南风D.东风163.在局域设置 DGPS 基准台，将 DGPS 修正值播发给用户，对用户测
44、量的数据进行修正，使用户获得高精度定位，称为：A.位置 DGPSB.广域 DGPSC.局域 DGPSD.伪距 DGPS164.目前城市大气质量监测报告常提到的污染物种类有：A.总悬浮粒子B.二氧化碳C.水汽D.臭氧165.移向暖的下垫面的气团常出现:A.稳定性天气，变性快B.稳定性天气，变性慢C.不稳定性天气，变性慢D.不稳定性天气，变性快166.航标按技术装置可分为：、雷达航标；、雾警航标；、发光航标；、不发光航标；、音响航标；、无线电航标-可修编-.A.B.、C.D.、167.ECDIS 信息显示中，以下说确的是_。A.APRA 目标显示为菱形B.航标显示为红色C.本船符号显示为椭圆型D.
45、本船符号是双色黑圆圈或比例船型168.半日潮港，涨潮流箭矢上标注 2kn，则该处大潮日涨潮流第三小时的平均流速为：A.2knB.2/3knC.8/3knD.4/3kn169.半日潮港，涨潮流箭矢上标注 2kn，则该处大潮日涨潮流第三小时的平均流速为：A.2knB.2/3knC.8/3knD.4/3kn170.在下列天气系统的哪个部位可产生平流雾？-可修编-.A.低压的后部B.冷锋后部C.移动性高压的前部D.移动性高压的后部171.下面的描述中，_不符合 ECDIS 航行记录功能要求。A.驾驶员可以修改记录容B.应能够至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘（时间标签）C.航行记录信息能够再现
46、12 小时前的航行过程D.航迹信息的保存时间间隔可以设置172.英版海图图式“Cy”表示：A.贝壳B.珊瑚C.粘土D.泥173.某轮沿极圈（6633）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）_。A.东面B.西面C.不一定D.同一点174.船图一旦受潮，应：A.尽量平放阴干-可修编-.B.尽可能晒干C.立即晒干或烤干D.尽快烘烤干175.赤道气团具有如下特征：A.干热稳定、少有降雨天气B.高温、潮湿、稳定、无大风天气C.高温、潮湿、不稳定、多雷阵雨天气D.湿热稳定、多狂风暴雨天气176.在雷达阴影扇形出现回波时，应采用哪种
47、方法判断其真假？A.利用 STC 钮B.暂时改变航向C.改变量程D.减小增益177.当船舶机动航行的纬度_时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A.低于设计纬度B.高于设计纬度C.等于设计纬度D.在赤道附近178.在北太平洋某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由:A.SSW 转 ESEB.NNW 转 ESEC.SSW 转 NNW-可修编-.D.ESE 转 SSW179.中版海图图式中，缩写“疑存”是指：A.对危险物的位置有怀疑B.危险物的位置未经精确测量C.深度可能小于已注明的水深注记D.礁石、浅滩等的存在有疑问180.冬季我国海域常盛行偏北大风，其中：A.渤海、黄海多东北风B.南海以西北风为主C.渤
48、海、黄海多北风D.东海主要为北风和东北风181.在北纬静止基座上，下重式罗经主轴指北端的稳定位置是：A.子午面之，水平面之上B.子午面之，水平面之下C.子午面之东，水平面之上D.子午面之西，水平面之下182.罗航向是_。A.真北和航向线之间的夹角B.罗北和航向线之间的夹角C.航向线和方位线之间的夹角D.罗北和方位线之间的夹角183.按照制作方式与显示特点，目前使用的电子海图可分为_两大类。-可修编-.A.光栅图和数码图B.光栅图和矢量图C.扫描图和印刷图D.数码图与打印图184.某船夜间航行，海图上在航线附近距本船约 7.0 处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W000090（90），关
49、于该灯塔灯光下列说确的是：A.位于该灯塔 000090之间的船舶能见到白光，可见光围 90B.位于该灯塔 180270之间的船舶能见到白光，可见光围 270C.位于该灯塔 000090之间的船舶能见到白光，可见光围 270D.位于该灯塔 180270之间的船舶能见到白光，可见光围 90185.在定线制区域对深水航路使用的理解正确的是_。A.深水航路（DW）主要是供船舶吃水与该航路有效水深相关联（安全通过）的船舶使用，不符合上述条件的船舶应尽可能避免使用B.除非有明文规定，一般吃水船舶不可驶入深水航路行驶C.一般吃水船在选择航路时可不采用深水航路，如要使用须经批准后方可驶入D.本船因吃水所限在深
50、水航道中航行，因此，在该航道的所有船舶均为吃水受限船舶，航行中需要谨慎对待186.某轮通过某水道，利用左岸仅有的两个方位夹角较小的物标进行定位时，通常_。A.用两标距离、方位定位精度相同B.用两标方位定位C.用两标距离定位-可修编-.D.用两标水平角定位187.在电子海图显示与信息系统中，若驾驶员指定的安全等深线不存在于 SENC中，则应_。A.以比指定的安全等深线浅的上一等深线为安全等深线B.以 30 米为安全等深线C.以系统中设置的深等深线为安全等深线D.以比指定的安全等深线深的下一等深线为安全等深线188.在英版海图上，某灯塔图式旁标注“Fl（3）20s32m20M”，其中“表示：A.单