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1、 中国人民银行贵阳中国人民银行贵阳某某某某支行支行 银行押运车银行押运车 GPSGPS 监控调度系统监控调度系统投标投标 技技 术术 方方 案案 深圳市朗图科技有限公司()20XX 年 11 月 8 日 贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 i 页 目录 1.投标技术方案概述投标技术方案概述.1 1.1.需求背景.1 1.2.项目建设目标.1 1.3.系统设计原则.2 1.4.关键技术.4 2.5.1全球定位系统技术(GPS).4 2.5.2.地理信息系统技术(GIS).4 2.5.3.无线通讯技术(GSM/GPRS).5 2.5.4.车载终端设备.7 1.5.系统
2、的原理.7 2.系统总体设计系统总体设计.8 2.1.系统网络结构模式.8 2.2.系统软件功能服务.12 2.2.1.车辆实时跟踪.12 2.2.2.车辆历史行程跟踪.14 2.2.3.通讯中心.14 2.2.4.报警中心.15 2.2.5.车管中心.16 2.2.6.地理信息管理.17 2.2.7.系统管理.18 2.3.监控中心网络建设与安全防范.19 2.3.1.网络建设要点.19 2.3.2.总体网络结构规划.19 2.3.3.网络系统设计特点.20 2.3.4.监控中心网络.22 2.3.5.网络安全防范策略.23 2.3.6.Internet安全采用的方法.25 2.3.7.主机
3、系统的安全性.27 2.3.8.病毒防护.29 2.3.9.数据备份.29 2.4.系统的性能指标与特点.30 2.4.1.系统主要性能指标.30 2.4.2.系统主要特点.31 2.5.小向导 GPS 车载终端的主要功能.32 2.6.车载终端“小向导”主要技术参数 36 贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 1 页 1.1.投标投标技术方案概述技术方案概述 1.1.1.1.需求背景需求背景 随着社会经济的发展，金融押运业务不断扩展和专业化，押运和保管的对象从银行现金推广到证券、金银珠宝、高级艺术品等贵重物品，押运公司的客户也从银行网点扩展到旅游景点、售楼处等其它
4、有大额现金押运保管需求的单位。但是，不容忽视的现实情况表明：社会发展的同时，大宗的金钱、珠宝或者证券则成为犯罪分子经常“光顾”的对象。严峻的社会治安形势，使越来越多的人们意识到金融安防工作的重要性，对于银行专业押运公司而言尤其重要。全球卫星定位技术和数字通信技术，将使保安事业朝着更为安全可靠的方向发展。GPS 车辆监控调度系统能够让管理者随时随地掌握每辆运钞车的准确位臵和行驶情况，押运的整个过程保安部门的值班人员都可以和押运人员取得联系；运钞车上隐蔽装有报警按钮，如遇紧急情况时押运人员可触发报警按钮，通知中心，中心监视屏幕上显示报警运钞车的当前位臵并可跟踪去向，值班人员能对已报警运钞车采取遥控
5、熄火或其它防抢措施。本文内容即是为响应贵阳人民银行押运车辆的 GPS 监控和管理需求，所提供的详细解决方案和技术说明。本文件不但符合国家有关法规及行业惯例，而且系统采用国际、国内领先技术，具有技术领先、运营经济、安全稳定、发展空间广阔、可行性良好、系统间联系密切等特点。1.2.1.2.项目建设目标项目建设目标 具体来讲，智能监控系统应该达到如下目标：实现安全管理。提供报警、求助、救援、状态信息反馈等功能，使调度中心在第一时间掌握押运车辆和司乘保安人员状况，以便及时采取措施。实现车辆现代化管理与实时调度。实时“可视化”跟踪监控所有在线车辆，充分合理调度运力资源。实现事后稽查管理。提供某历史时段运
6、行数据的查询和回放，以便为事贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 2 页 后稽查提供依据。可以根据不同的业务需求情况，增加诸如预定线路行驶等不同的业务管理功能。系统接口开放、可扩展。可以方便的和业务系统进行连接。具有完善的 GIS 电子地图功能。增加商业机会。系统可实现成本中心到运营中心的转变，可面向更多企业提供服务，实现新的增值服务。基于 GPS 核心技术的智能监控系统是实现智能化交通运营管理系统的重要组成部分。它可以改善城市交通阻塞问题，提高车辆运营效率，树立基于高新技术管理城市的现代化国际大都市的形象，为进一步发展全面的智能化交通系统奠定基础。系统具有强大的分
7、中心扩展能力，增加分中心，除了基本的硬件投资，基本不需要在软件方面增加投入。系统同时支持 B/S 结构和 C/S 结构，在贵阳市的总监控中心，设立全省共享的数据中心，建立 B/S 系统监控中心，在全省的 8 个市建立分中心，分中心安装专用的 C/S 客户端软件，这样，在全国的任何地方，都可以通过保密权限使用 B/S 系统，充分体现 B/S 系统的方便性。同时，在 8个市的分中心，都可以使用 C/S 的专用客户端，充分保证每个分中心的监控速度。1.3.1.3.系统系统设计设计原则原则 1)先进性 在保证系统可靠性和稳定性的前提下，采用当前世界上先进的 GIS 技术、GPS技术、通讯技术、软件设计
8、和开发技术，以保证系统的性能在较长的时间内不落后，并随着技术的不断发展得到相应的更新。2)可靠性 由于本系统是一个需要长期运行的系统，目的是为了更有效的进行车辆管理、提高车辆跟踪与车辆调度效率。如果系统本身不可靠，不但不能起到应该起到的作用，有可能还带来负面的影响。因此系统的设计以可靠性为前提，要充分贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 3 页 考虑后备以及灾难恢复系统，使系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障正常运行。3)可扩展性 应用的发展具有过程性，相应的系统负荷也是一个由小到大的过程。系统在设计上必须考虑到产品的可扩展性，在软件方面
9、，采用模块化的系统构建方式，使每个模块之间保持相对的独立性，保证模块在升级时，很少会给别的模块带来影响；在硬件方面，能够支持多种硬件设备和网络系统，支持硬件的二次开发；在数据方面，网络系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力。4)安全性 本系统建设可能成为社会性的运营平台，数据涉及用户的隐私，数据的安全性必须予以高度重视，对于网络系统要采取防范措施防止黑客的入侵。另外对于内部的员工以及调度客户也要安排足够的权限控制，避免用户能够操作到超越权限的数据。提供自动故障报警检测以及一定程度的自恢复能力。5)可互联性 在一个企业里，一个信息往往要在多
10、个系统里共享，本系统可以与别的系统之间进行互联，采用符合工业标准的技术，可以把本系统的数据送到其它系统中，也可以从其它系统读取数据。6)高性价比 为了极大的降低客户的运行成本，在同样的价格下，尽量让客户享受好的服务和高性能的系统。7)易用性 在设计系统时，尽量使用户操作界面简单、易用，让用户在操作时不需要或很少需要专业的技能。8)开放性 系统具有广泛的兼容性和开放性：兼容多种 GPS 终端设备 平台支持多种 GPS 终端设备，可以方便的更换或者升级车载终端。兼容多种通信方式 贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 4 页 平台支持 GSM、GPRS、CDMA、CDPD
11、、800M 或 350M 集群系统等多种通信方式，使平台的建设更加灵活。兼容多种 GIS 软件 平台支持多种 GIS 发布平台，兼容多种地图数据格式，可以更加灵活的满足用户需求 应用无关性 系统可满足不同行业的 GPS 监控要求，具有技术上的功能通用性。1.4.1.4.关键技术关键技术 2.5.1 全球定位系统技术(GPS)GPS（Global Positioning System）即全球卫星定位系统，是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、授时的多功能系统。它由遍布全球的 24 颗卫星组成，全球任何一个地方地面接收设备都可以自动接收 4 颗以上卫星发出的
12、定位信息，并得到准确的位臵、速度和精确的时间信息。GPS 真正实现了全球、全天候、连续、实时、以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。GPS 由地面控制站、空间设备（SV）、GPS 用户接收机和地面通信网部分组成。除军用外，GPS 系统广泛的应用于大地测量、地质勘探和车辆导航等方面，近年来随着 GPS 设备的逐渐普及和地面通信系统的不断发展，应用于车辆监控调度管理的 GPS 系统正如火如荼地向前发展。在民用 GPS 的定位精度在不用差分一般可达 5-15 米，基本能满足车辆定位的需要。2.5.2.地理信息系统技术(GIS)GIS（Geographical Informantion System
13、）是近些年来迅速发展起来的一门新兴技术。它作为制图学、计算机技术、地理、遥感、统计、测绘、通讯、规划和管理学科交叉运用的产物广泛地运用在各个领域。在 3S 车辆监控系统中，主要用于对车辆定位的可视化显示以及移动目标信息的管理。GIS 平台是搭建GPS 车辆监控系统技术平台的基石，目前已具有多种成熟的 GIS 平台，其复杂而贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 5 页 深层次的可视化地理分析功能可以帮助用户在不同的数据之间建立关联，在同一个环境下显示，并迅速揭示数据之间的关系，从而作出快速有效的决策，提高运作效率。2.5.3.无线通讯技术(GSM/GPRS)通讯系统分
14、为专网系统及公网系统，作为 GPS 数据传输的链路，在监控系统中起着至关重要的作用。其主要工作特点是通信次数十分频繁，但每次的通信传输量很小。现有无线许多通信系统，如：公网设备：GSM、GPRS、CDMA、CDPD（无线数据公网）集群通信：如公安系统用的 350M、800M 集群系统 常规电台：采用专用信道和无线 MODEM 各种系统在覆盖范围、端机成本、通信费用、系统容量、通信延时等方面各有特点。为节省建设通讯系统的费用，目前均采用公网，主要是 GSM、CDMA、GPRS 通讯网络。项目 公网 集群 常规 覆盖范围 最广 取决于基站数量 取决于基站数量 建设成本 无成本 成本高 成本较高 系
15、统容量 大 较大 小 GSM 和 GPRS 是我国使用最广泛的数字蜂窝系统。系统具有保密性高，系统容量大，小区无扰及漫游性能好，移动业务数据可靠性高，投资少、易普及，减少各专用通讯网基站的重复投资建设，可实现跨市跨省区全国的联网。建议方案所选用的通信平台是 GSM/GPRS 通信网。基于 GSM/GPRS 通信网的系统设计方案优势表现在以下几方面：1)利用现有的公用 GSM/GPRS 通信平台，可节省建立专用 GPS 通信平台的费用。GSM/GPRS 网是目前国内覆盖范围最好的无线通信网，依托于该通讯网无需专门架设费用昂贵的通信平台，无需为频点资源的申请而费心，也无需承担维护的工作及费用。贵阳
16、人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 6 页 2)信号覆盖范围大 目前国内 GSM/GPRS 是覆盖范围最大的无线通信平台，几乎覆盖全国，并可实现漫游，由此建立在 GSM/GPRS 网络上的 GPS 监控系统可在全国范围内使用。3)系统容量大。作为目前使用最广泛的无线话音网络，其容量也是最大的。4)数话兼容 GSM/GPRS 网络在使用其短消息业务进行数据传输的同时，可使用语音业务进行通话。5)GSM 车载设备性价比较高 相对于其它通信平台的车载设备，GSM/GPRS 车载设备具有价格低、功能多的特点。GSM/GPRS 网络既提供话音业务也提供数据业务，GSM/GPRS
17、 短消息业务就是GSM/GPRS 数据业务的一种，每条短消息可传 140 或 160 个字节，而一个 GPS 位臵信息包括时间、经度、纬度、速度、行进方向加上车辆各种状态等信息在内不超过一条短消息的长度。GSM 短消息通过 GSM 的控制信道传输，可在移动台通话的过程中，同时收发短消息。其单条信息传递的长度及其工作形式非常适合 GPS位臵报告信息应用。GSM 短信收费低廉，并有大副优惠方式。而 GPRS 采用按照流量收费的方法，更可以使通信费用大幅降低。监控密度 每月通讯量估计值 GSM 车载终端 GPRS 车载终端 3 秒 约短信息 28 万条，或通讯流量 13M 14000 元/月 60
18、元/月 10 秒 约短信息 8.6 万条，或通讯流量 4M 4300 元/月 30 元/月 30 秒 约短信息 2.8 万条，或通讯流量 1.3M 1400 元/月 30 元/月 1 分钟 约短信息 1.4 万条，或通讯流量 0.7M 700 元/月 20 元/月 3 分钟 约短信息 5 万条，或通讯流量 0.3M 250 元/月 10 元/月 5 分钟 约短信息 3 万条，或通讯流量 0.15M 150 元/月 5 元/月 10 分钟 约短信息 1.5 万条，或通讯流量 0.07M 75 元/月 2 元/月 注：1、监控密度即是指监控中心对车辆进行监控的密度，也就是车载终端设备向监控中心汇报
19、车辆位臵信息的频率。2、本表数据是估计值，实际应用要根据车辆每月的实际行使时间来进行准确的估算。3、根据中国移动包月资费标准，GPRS 流量 1.3M 和 4M 费用属于一个档次，基本相同。贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 7 页 2.5.4.车载终端设备 车载终端设备（AVL）是整个系统的前端设备，安装在被监控的移动目标(汽车)上。AVL 可以很隐秘地安装在各种车辆内，同时，与车辆本身的油路、电路、门磁及车上的防盗器相连，可对车辆进行全方位的掌控。1.5.1.5.系统的原理系统的原理 在 GPS 定位系统中，采用全球卫星定位系统(GPS)来对车辆进行定位跟踪和
20、监控。在被监控的车辆上装上自动车辆定位设备(AVL，即车载终端)，AVL 接受GPS 卫星信号，并根据 GPS 的定位原理完成对车辆的自动定位；AVL 上的通信单元完成车辆状态信息的发送和调度信息的接受；同时 AVL 设备与车辆的各种设备互联，对车辆进行营运和安防监控。定位跟踪信息和通讯信息通过 GSM/GPRS 公网的短消息信道或数据信道/语音信道传输，在监控中心的监视终端采用地理信息系统（GIS）技术把监控目标显示在可视化的电子地图上。如下图：贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 8 页 GPS监控中心GPS监控中心 大屏幕监控大屏幕监控Internet供分监控
21、中心分监控中心公众接入服务公众接入服务中国移动通讯控制中心全球定位卫星全球定位卫星无线通讯 服务器监控监控坐席坐席承运车辆承运车辆 GPS 车辆定位系统原理简图 2.2.系统总体设计系统总体设计 2.1.2.1.系统网络结构模式系统网络结构模式 系统的网络结构配臵首先要考虑用户的实际应用环境及应用需求，其次要考虑作为平台的软硬件产品的功能与性能，还要考虑总体设计人员可能采取的技术策略与实现手段，最后还要考虑企业的投资能力及专业人员的技术支持水平。其选择的准则是：标准性与先进性 安全性与成熟性 实用性和可行性 贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 9 页 易用性和可扩
22、性 一般来讲，通常的系统基于网络的结构有两种：1、基于局域网的Client/Server(C/S)结构；2、基于互联网或企业内部网的 Browser/Server（B/S）结构。传统的系统均构建在局域网上，使用者受到地域限制，而且维护比较繁琐。WEB 技术的出现使用户可以在任何地方、任何时候操作数据。WEB 技术大大拓展了传统结构下的客户端范围，将客户端扩展到整个 Internet 网络上，使用更方便、成本更低。使用 B/S 结构的系统，只建立一个监控中心，监控坐席客户端或者安装任何软件，或者直接使用浏览器的方式就可以达到监控的目的。这种方式扩充性比较强，即使是建立分监控室，主监控中心也不需要
23、任何改动，并基本不需要添加任何软件。如果使用 C/S 结构的系统，可以很好的保证监控中心的性能，监控速度比较快，但需要在客户处安装客户端软件，这在一定程度上，可能加重后期维护的负担。以下是两种方案的对比：C/S 结构 B/S 结构 系统的功能 非常强 强 初期建设难度 简单 简单 投入运行后的维护工作量 较大 很小 终端用户的数量 许可证方式 无限制 客户端使用方式 安装专门客户端软件 无需任何配臵安装，直接使用 IE 浏览器 可扩展性 非常强 非常强 是否适合面向社会的营运平台 可以 具有完善的平台管理能力，非常适合 如果要自建监控中心，并建立分监控室。那么，考虑系统构建和使用方便程度，B/
24、S 和 C/S 的系统都可以使用。但是如果要建设监控分监控室，那么 C/S 结构由于其很强的速度和强大的处理能力，可以保证分监控中心的应用速度。具体表现如下：贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 10 页 系统 B/S 网络模式图 从图中可以看出，系统主要由移动定位终端、通讯服务器、应用服务器、WEB服务器、B/S 客户端、C/S 客户端组成。根据贵阳人行的实际情况，及日后的发展趋势，深圳朗图科技为人行推荐B/S 和 C/S 结构混合模式的 GPS 车辆监控系统。基于混合模式的 GPS 系统在总监控中心的基础上，可以无限扩展分监控中心。将相关个体逻辑的连接在一起，形
25、成一个互动的整体。1）移动定位终端：指 GPS 车载终端，负责定位信息的接收和发送。除此之外，随着智能终端技术的发展，一些基于 GPRS/CDMA/GPSONE 等新技术的定位终端正在成为实际应用中的可选产品，因此，系统可以预留与这些设备的接口。包括：其它厂商的 GPS 终端；其它定位终端如手持 PDA 等。2）GPS 通讯服务器：负责与移动定位终端之间进行通讯。除此之外，为了支持更多类型的定位终端，系统还可以实现通过 GPRS 或 CDMA 通道来与终端进行通讯。3）应用服务器：是数据处理的核心和外部接口的具体实现部件。应用服务车载终端 其它 GPS 终端 其它定位终端 GPS/通讯服务器
26、GSM 短消息、语音 应用服务器 数据处理、系统接口 Web 服务器 B/S 客户端 C/S 客户端 贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 11 页 器一方面负责处理从客户端或 web 服务器发送过来的数据请求，如地图放大、缩小、漫游、地理查询、请求车辆位臵、下发呼叫指令等等；另一方面负责对通讯服务器接收到的定位终端数据进行解析和存入数据库；另外对定位数据的自动处理，如统计报表等，也由应用服务器来完成。在应用服务器中，为了提高系统的性能，将用到三个深圳朗图科技自主研发的中间件产品：数据库连接池、GPS 数据缓存和地图服务引擎，如下图所示：数据库连接池中间件：数据库连
27、接是应用中的宝贵资源，采用数据库连接池，可以保证在大量用户访问时不至于产生访问阻塞，提高系统反应速度和性能。GPS 数据缓存：由于 GPS 数据具有刷新速度快的特点，特别是当入网数量增多、系统容量大时，通讯服务器每秒钟可能会处理几条甚至几十条GPS 信息；而与此同时，前台众多的用户也要访问后台数据，并且可能以几秒的刷新频率获取车辆当前位臵。为了避免对 GPS 数据库的频繁读写，应采用 GPS 数据缓存技术。地图访问引擎：地图访问引擎是介于地图应用和 GIS 平台软件（如MAPINFO/ARCINFO 等）之间的一种中间件技术，可用来保证系统与 GIS平台软件的无关性。4）Web 服务器：为网络
28、监控或异地分监控中心提供用户访问的 web 页面，并负责响应 B/S 模式客户端的请求。5）B/S 客户端：B/S 客户端不需要额外安装任何软件，只需要 Microsoft 的应用服务器 地图数据库 中间件：GPS 数据缓存 GPS 数据库 管理数据库 中间件：数据库连接池 中间件：地图访问引擎 GIS 平台 贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 12 页 IE 浏览器就可以实现系统的使用。6）C/S 客户端：C/S 客户端通过安装专用的客户端软件，能够取得更好的速度和处理能力。2.2.2.2.系统软系统软件功能服务件功能服务 系统软件功能服务主要包括车辆实时跟踪、
29、历史行程跟踪、通讯中心、报警中心、地理信息管理、车管中心、系统管理等功能模块。2.2.1.车辆实时跟踪 车辆实时跟踪就是让用户能够实时了解车辆行驶情况，主要包括以下功能：监控窗口的添加、删除：系统作为混合模式的系统，C/S 结构的系统，支持多窗口分屏监控。不同的监控窗口可以采用不同的监控参数，设臵不同的主跟踪车辆。分组监控：系统根据公司的组织结构和管理结构，可以对车辆分级分组管理，在监控的时候，可以对不同的分组车辆进行监控。主跟踪车和地图自动聚焦：在任意状态下，可以指定一个目标为主跟踪贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 13 页 车。当锁定目标运动出当前监控窗口地
30、图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图。智能地图匹配操作：根据车辆的位臵在图库中匹配最佳地图。如车辆行驶在省境内时，显示省的路网图，当车辆行驶到市境内时，自动切换到市的详细地图，而车辆运行到其他市的时候，则智能匹配其他市的详细地图。预设行驶线路与站点控制车辆定线路、定班次行驶，系统必须可以预设行车路线和上下客的站点，车辆如果偏移路线系统就会报警。多目标监控：在同一个监控窗口中同时监控多个目标。区域监控：可以选择需要监控的区域，系统则只监控在这个区域范围内的车辆。系统可以设臵多个区域，不同的区域可以设臵不同的限速。如设定在肇庆市区范围内车速限制为 60km/h，在省内高速公路车辆速
31、度限制为 100km/h。在车辆进出不同的区域的时候，可以在监控中心或者车辆终端上动态的给与提示。多态目标显示：采用不同的符号显示区分目标状态如：报警、锁定跟踪、正常、押运等等。去零漂功能：指明当目标速度小于特定值时，该目标回传的 GPS 定位数据将不体现在地图上。这样处理是为了过滤由于目标静止时 GPS 定位数据产生的漂移。显示目标轨迹：目标运动的轨迹可以用点或者连线的形式显示出来。自动捕捉道路：GPS 误差软校正功能，依行车方向、车速等信息自动捕捉道路，提高精度。道路匹配：根据目标的经纬度、速度、运动方向以及地图的路网信息将目标显示在合理的道路中央，提高显示效果。贵阳人民银行押运车GPS监
32、控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 14 页 报警数据声光提示：接收到报警数据后，用比较醒目的符号状态显示目标，同时伴以声音提示。设臵监控频率：可以设定车辆按照不同的频率，如 3 秒一次或者 1 小时一次等，向中心回传 GPS 数据。而同时报警信息是实施传送的，不受监控频率的限制。驾驶员身份识别：在终端支持的情况下，可以在车辆启动的时候进行驾驶员的身份识别，如输入驾驶员姓名密码等。2.2.2.车辆历史行程跟踪 车辆历史行程跟踪就是系统能提供对车辆历史行程情况的查询和回放。行程轨迹回放：轨迹回放功能主要向用户提供对车辆历史行程的查找。在电子地图上根据用户选定的时间段，回放车辆的曾经行驶路线。
33、定点行程查询：根据地点查询车辆是否到过该区域。文本行程记录：为方便稽查和统计的需要，也可以使用文本的方式以报表的形式显示车辆的形式轨迹并可打印或下载保存。2.2.3.通讯中心 通讯中心主要汇总车辆相关信息，并对车辆实施调度指令。车辆信息报告：根据 AVL 返回的信息，如车辆位臵和状态信息，显示拥挤、故障、纠纷、报警以及行驶方向等内容，并生成相关报表，作为调度参考。发送文字信息：通过系统发送文字信息，如调度指令或路况信息等；具有单呼、组呼、群呼等功能。发送文字问答：通过系统发送问题，并附带问题回答列表，驾驶员根据情况进行回答。单向监听：紧急情况下，监控中心可以单向监听车内的情况。贵阳人民银行押运
34、车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 15 页 双向通话：实现监控中心与车辆上的人进行通话的功能。通讯记录查询：对历史通信记录或调度记录进行查询。可以实时记录客户服务语音自动记录存储。2.2.4.报警中心 报警中心主要实现对系统事先定义好的车辆异常报警情况（比如：紧急求援报警、盗车报警功能、超速报警等）的监控和处理。主要功能有：报警目标提示：以显目的方式显示报警目标。主要的报警类型如下：紧急求援报警紧急求援报警：当司机在被劫或遇到紧急情况时，司机触动隐蔽的手动按钮或脚踏开关，“求援”信号即时发出。这种报警被定义为紧急求援报警.盗车报警功能盗车报警功能：可配接当前各种型号的汽车防盗器
35、，实现各种探头（门磁，红外，震动，声控等）触发的盗车报警。断电报警功能断电报警功能：若拆除汽车主电瓶，切断主电源线时立即报警（在接有后备电池的情况下有效）。越界报警越界报警：在有固定路线设臵了边界，而且车辆要求在边界内行驶的情况下，当车辆行驶的路线超出边界时，系统将报警。这类报警被定义为越界报警。超速报警超速报警：如果某辆车或某条公路被设臵限速时，当车辆的行驶速度超出限定的速度范围时，系统将报警。这类报警被定义为超速报警。报警确认：在监控中心对报警情况进行确认。遥控熄火和恢复：监控中心通过发送指令把车辆的油路或电路断开，达到熄火的目的。警情日志：查询历史上车辆的报警情况和监控人员的处警情况。界
36、线设臵：对那些要求车辆在界线范围内行驶的道路进行范围边界的设定。可以设臵车辆可以通过和不可以通过的区域。限速设臵：通过该功能对车辆极限速度进行设臵。可以分路段、分区域进行限速设臵。系统可以预设不同的线路，每条线路上有不同的限速设贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 16 页 臵，如高速公路限速 100km/h，省道限速 80km/h 等等，车辆在不同的线路上行驶，采用不同的标准。超速报警即可以及时显示在电子地图上，也可以通过车辆终端上的声光报警及时提醒司机。区域报警：可以设臵车辆可行驶区域、不可行驶区域。区域进出提示：可以设臵区域，在车辆进出时给与提示。统计报表：可
37、以根据不同的标准统计报警情况，并按照固定的格式生产报表。单向监听：在车辆有报警的时候，管理人员可以在电脑终端启动监听功能，车上的终端就会用打电话的形式打到某指定的电话，管理人员就可以在该电话监听车内的情况。2.2.5.车管中心 车管中心功能模块主要对跟车辆有关的资源进行管理，主要功能有：车辆档案管理：对车辆的档案信息进行管理。司机档案管理：对司机资料进行管理。车险管理：对车辆的保险、理赔等业务进行管理。轮胎管理：对车辆的轮胎使用情况等进行管理 车载设备（AVL）管理：管理使用的车载设备，可以对车在设备按照型号和通讯方式的不同进行分类和统计。SIM 卡管理：管理监控所需要的 SIM 卡。贵阳人民
38、银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 17 页 2.2.6.地理信息管理 地图显示模块：放大，缩小，平滑快速漫游，鹰眼窗口 道路动态标注：实现道路标注流动显示，即窗口中的道路名称始终显示全名，不会出现道路名称不全的情况。显示经纬度标尺：在监控窗口显示经纬度标尺，用户可选择关闭及显示标尺，标尺的前景和背景颜色都可由用户设定。地图比例尺：在监控窗口显示当前监控窗口地图的比例尺。长度量算：在地图上通过鼠标选择选定的两个地物，显示两个地物之间的实际距离。面积量算：地图上选定的多边形区域的地理周长和面积 地物查询：在地图上可以查询地物的名称或者一定区域范围内所有地物的名称 地名查询：
39、输入预查询地物的名称或者名称的一部分，查询出该地物在地图上的位臵。图层管理：通过图层管理器，可以控制地图上某一图层是否显示，是否能够查询。打印地图：打印当前窗口显示的地图区域范围。贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 18 页 2.2.7.系统管理 组织管理：对使用者的组织结构、组织中的员工进行管理，可以维护有关的基础数据。基础数据设臵：实现一些与系统有关的基础数据，如车型、车队、AVL 以及个性界面设臵等。安全管理：实现系统访问用户以及功能权限的定义、系统日志等的管理。接口管理：系统有与其他系统接口的能力，如系统可以连接车载摄像系统，可以连接电子站牌系统，并可以与
40、其他的企业信息系统作无缝的集成应用。系统权限管理：对于 GPS 车辆监控系统来说，可能有以下几类用户登录使用：公司总监控中心、各级分监控中心、个人监控和对外的其他挂靠监控中心。公司总监控中心具有最高权限，统管全部分监控中心、及其所有的车辆；具有分监控中心、个人监控的全部功能；可与 MIS 系统结合，接受各监控中心、分监控中心的数据并进行有关处理；在发生突发性政治事件、灾害事件（如地震、大火灾、台风等）时，可与各监控中心、个人监控协同对相应的受控车辆进行统一指挥调度，并对整个过程实时监控。各分监控中心只能监控本部分所属的营运车辆，可下发调度指令；与当地公安交通管理部门联网，可完成初步的接警、处警
41、工作。运营平台管理：包括客户管理、组织结构管理、员工管理、用户协议管理、用户交费管理、用户权限和角色管理、基础数据管理等。贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 19 页 车载终端协议管理：系统支持多种车载终端混用，支持不同通讯方式和不同品牌、型号的终端一起使用。这样，在系统中就需要对不同的终端的通讯协议进行管理。2.3.2.3.监控中心监控中心网络网络建设与安全防范建设与安全防范 2.3.1.网络建设要点 根据应用经验，对系统硬件平台进行规划设计，通常建议选择开放式系统平台，采用统一的系统结构，使整个系统具有良好的集成性、可控性和兼容性，更好的适应新业务拓展以及计算
42、机技术发展的需要。系统利用 Internet/Intranet 技术构建监控中心的硬件平台，主要包括以下方面：采用磁盘阵列冗余技术，保证数据的安全。如果选用 GSM 设备，则监控中心通过高带宽数据专线与移动短消息实现互联，确保车辆定位数据的传输。通过数据专线接入 Internet，为用户提供基于 Internet 查询访问和业务管理等；基于 Internet 连接，建立 VPN 安全隧道，实现主监控中心下级县市监控中心的资源共享共用。系统建设方案应在满足目前应用需求的基础上，今后若干年内不会落后，且可根据业务的发展进行扩容或升级。2.3.2.总体网络结构规划 根据监控中心业务功能，监控中心网络
43、系统结构、硬件平台的设计需充分考虑用户的业务结构特点以及系统数据交互的要求，结合多年从事网络设计的经验进行设计。规划中的总体网络拓扑结构如下图：贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 20 页 在以上的拓扑结构中，整个系统由监控中心局域网络系统、服务器主机系统、内部局域网络系统互连、外部接入安全系统四部分组成：监控中心网络由一台高性能交换机组成，提供高速的应用访问。主机系统主要由数据库服务器、GPS 通信服务器、GIS 地图信息服务器组成。此三项关键业务系统可根据需要选用双机容错系统，来保证应用的永续运行。局域网络互连系统，在两端加上路由器并租用私有 DDN 线路，如
44、果在一个局域网内则通过防火墙直接连接，并在局域网内增加一台防火墙来保证局域网络系统安全。外部接入系统，主要包括与 Internet、与移动通讯通讯控制中心的 DDN专线连接，此两者均通过防火墙来实现内外安全连接。2.3.3.网络系统设计特点 千兆网技术千兆网技术 对于监控中心网络建议采用成熟的千兆以太网，高性能交换，满足大负荷网络运行需求。贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 21 页 千兆以太网是 FastEthernet 的延续。它保留以太网的帧格式、流量控制及链路层管理，与以太网及快速以太网完全兼容。随着市场的不断扩容、自身业务的扩大，信息流通量还会不断增大，
45、业务是实时进行的，要求信息传送迅速准确，同时系统又分级别，级别越高的客户要求实时响应速度越快。系统建议交换骨干采用千兆以太网技术以满足信息量大和响应迅速的要求，同时也考虑了将来若干年系统扩容的需求。虚拟网技术虚拟网技术 对于网络系统，为了便于管理，并提高网络的效率和安全性，除了上述网络的物理设计外，还需要对网络进行逻辑设计，即划分虚拟网。虚拟网技术是将网络的物理基础设施与网络的逻辑基础设施相分离，使得网管人员能方便而动态地建立和重构虚拟网络，加强内部网络安全并方便网络管理，降低网络管理的成本。划分虚拟网将整个大网络划分成多个子网，可以有效地减小广播域、提高网络带宽的利用效率及网络的安全性；同时
46、如果某个子网发生配臵故障或者配臵错误(如地址冲突、网段内回环)，可能会在本子网内产生大量的广播或者错误帧，从而导致该子网的性能急剧下降，虚拟网有效地将故障的影响面减小，提高网络的可靠性。VLANVLAN 间路由间路由 不同的 VLAN（虚拟网）好比是相互隔离的物理网段，VLAN 内部的各个用户间可以直接相互通信，不同 VLAN 用户间的通信要用三层功能路由器来实现。三层功能的实现，传统的方只能用路由器来实现，但其效率低下，现在已经有了三层交换机，可以实现线速的三层交换。Cisco 的三层交换机都通过三层模块来实现，三层模块通过系统的背板与其他的接口模块通信，在三层模块上，对应每个 VLAN，都
47、建立一个逻辑端口，这样从一个 VLAN 到另一个 VLAN 的数据包通过三层模块的路由，完成通信功能。举例如下：假设 VLAN1 中的主机 A 要与 VLAN2 中的主机 B 通信，则主机 A 先判断其所要发出数据包的目的地址是否与 A 的地址在同一个网段，如果不是，则主机 A 一般将这个数据包送往默认网关，由网关间数据包转发给主机 B。这里的网关即为三层交换机上的一个虚拟路由器接口，网关地址即为此接口连接该网段接口的地址。贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 22 页 冗余备份设计冗余备份设计 系统中断运行一分钟可能会带来巨大的损失，冗余备份主要包括：网络备份和数
48、据备份。业务本质是数据，系统需要有对数据的万全备份，无论天灾人祸，系统数据不可丢失，可采用服务器容错备份系统、服务器硬盘 RAID 技术等。对于网络，系统设计时充分采用冗余设计，尽量保证系统单点故障时不中断系统运行。对于核心应用服务器，如果投资许可，可能采用双机容错配臵，这样在一台服务器出现问题时，另一台可以迅速接管，从而保证应用的不间断运行。安全技术安全技术 利用多种互联网安全技术确保的系统的安全。相关的安全技术包括防火墙、路由器、CA 认证、VPN 等。2.3.4.监控中心网络 核心交换机核心交换机 整个监控中心网络系统由一台具备千兆交换能力的核心交换机构建（为了保证安全，最好使用两台）。
49、服务器直接连接到核心交换机上。核心交换机放在监控中心机房。系统网络通过 AVAYA 6 类综合布线，实现应用服务器与桌面 PC、桌面 PC 之间的可扩展 1000M 带宽交换。与中国移动通信控制中心互连与中国移动通信控制中心互连 互连系统也就是指监控中心通过高带宽数据专线与中国移动通信通讯控制中心实现互联，确保车辆定位数据的传输。从实际应用情况估计，早期出现并发情况较少，于投资考虑，先前可暂以512k 数据专线实现互联，待将来业务增长后再作扩容。系统之间的数据专线互连根据当地情况建议以 DDN 专线方式实现。InternetInternet 安全接入安全接入 Internet 接入部分是监控中
50、心对外发布信息、提供客户互联网服务和对内接入 Internet 的联系纽带，包括 Web 服务器、防火墙、路由器等。贵阳人民银行押运车GPS监控调度系统 深圳市朗图科技有限公司 第 23 页 在此方案中，深圳朗图科技在监控中心与 Internet 之间用一高性能防火墙来进行安全隔离。对一般的用户可以通过 Internet 来访问一般信息发布应用，对下级的区等用户可通过 VPN 接入监控中心局域网络系统，来提供高度安全的应用接入。2.3.5.网络安全防范策略 Internet 接入是整个企业网络安全系统中极为重要的一环。Internet 上提供了丰富的信息，Internet 技术极大地方便了企业