直流电动机拖动系统.pptx

上传人:莉*** 文档编号:73999585 上传时间:2023-02-23 格式:PPTX 页数:72 大小:1.14MB
返回 下载 相关 举报
直流电动机拖动系统.pptx_第1页
第1页 / 共72页
直流电动机拖动系统.pptx_第2页
第2页 / 共72页
点击查看更多>>
资源描述

《直流电动机拖动系统.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《直流电动机拖动系统.pptx(72页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、11.1.如果直接起动起动时起动时U U=U UN N,RsRs=0=0,称为,称为直接起动直接起动;起动初瞬,电枢电流为:起动初瞬,电枢电流为:电枢电阻较小,起动时电枢电阻较小,起动时电枢电流很大电枢电流很大,可达到,可达到101020I20IN N所以直接起动会造成所以直接起动会造成很大的起动电流和起动转矩很大的起动电流和起动转矩第1页/共72页2直接起动存在的问题:起动电流太大,换向恶化,出现强烈的火花或环起动电流太大,换向恶化,出现强烈的火花或环火,烧坏换向器,电枢绕组产生很大的电磁力而火,烧坏换向器,电枢绕组产生很大的电磁力而损坏绕组;损坏绕组;过大的起动电流还会引起电网电压下降,影

2、响同过大的起动电流还会引起电网电压下降,影响同一电网上其他设备的运行;一电网上其他设备的运行;如保持主磁通为额定值,此时的电磁转矩如保持主磁通为额定值,此时的电磁转矩T T也将达也将达到额定值的到额定值的10102020倍,造成机械碰撞或冲击强烈,倍,造成机械碰撞或冲击强烈,从而损坏电枢绕组和传动机构。从而损坏电枢绕组和传动机构。所以,一般不允许直接起动。所以,一般不允许直接起动。第2页/共72页32.2.起动要求一般直流电动机拖动负载一般直流电动机拖动负载顺利起动的要求顺利起动的要求是:是:1)1)起动电流限制在一定范围内,即起动电流限制在一定范围内,即I Istst (1.81.82.52

3、.5)I IN N,=1.8=1.82.52.5为电机为电机的过载倍数;的过载倍数;2)2)足够大的起动转矩,足够大的起动转矩,T Tstst (1.11.11.21.2)T TN N;3)3)起动设备简单、可靠。起动设备简单、可靠。第3页/共72页43.3.起动方法关键是限制起动电流关键是限制起动电流(1 1)降压起动(必须有电压可调的直流电源)降压起动(必须有电压可调的直流电源)(2 2)电枢回路串电阻起动)电枢回路串电阻起动第4页/共72页5 例题例题 某他励直流电动机的铭牌数据为:某他励直流电动机的铭牌数据为:拖动额定大小为恒转矩负载拖动额定大小为恒转矩负载T TL L运行,忽略运行,

4、忽略T T0 0,(1 1)若采用降压起动,起动电流)若采用降压起动,起动电流I IS S2I2IN N,电压应该电压应该降为多少?此时起动转矩是多少?降为多少?此时起动转矩是多少?(2 2)若采用电枢回路串电阻起动,)若采用电枢回路串电阻起动,I IS S2I2IN N,求串入,求串入的电阻和起动转矩。的电阻和起动转矩。第5页/共72页64.4.电枢回路串一个电阻的缺点起动过程变慢,稳态速度降低起动过程变慢,稳态速度降低所以,随着转速上升,应该让所串电阻逐渐下降,让电枢电流始终保持在较大的数所以,随着转速上升,应该让所串电阻逐渐下降,让电枢电流始终保持在较大的数值;值;方法:串电阻分级起动方

5、法:串电阻分级起动第6页/共72页7二、串电阻分级起动二、串电阻分级起动特性图特性图电路图电路图首先假设:忽略电枢电感,电枢电流可以突变首先假设:忽略电枢电感,电枢电流可以突变 转速转速n n不能突变(机械惯性)不能突变(机械惯性)(一)起动过程分析(以二级起动为例)(一)起动过程分析(以二级起动为例)第7页/共72页8第8页/共72页9说明:说明:求切换转矩求切换转矩T T2 2的原则:既要使电动机能够带的原则:既要使电动机能够带动负载,又要保证在切换时的加速度转矩动负载,又要保证在切换时的加速度转矩T-TT-TL L不过不过于小;于小;综合考虑:选综合考虑:选T T2 2(1.11.11.

6、31.3)T TL L I I2 2(1.11.11.31.3)I IL L串电阻分级起动方法,电流不超过限值,起动过程串电阻分级起动方法,电流不超过限值,起动过程中,起动转矩的大小、起动速度、起动平稳度决定中,起动转矩的大小、起动速度、起动平稳度决定于所选择的起动级数,级数多,平稳度好,但是设于所选择的起动级数,级数多,平稳度好,但是设备复杂,投资高。备复杂,投资高。一般空载起动,取级数一般空载起动,取级数m m1 12 2,重载取,重载取m m3 34 4第9页/共72页10(二)、他励直流电动机起动电阻的计算(二)、他励直流电动机起动电阻的计算解析法解析法Ra+Rst1+Rst2+Rst

7、3Ra+Rst3Ra+Rst2+Rst3Ra称为起动电流比称为起动电流比第10页/共72页11用解析法求用解析法求RsRs,存在两种情况:,存在两种情况:1.1.起动级数起动级数m m已知,先求已知,先求 2.m2.m不确定,则先取不确定,则先取I I1 1和和I I2 2的值,求出的值,求出M M一般不是整数,取最接近的整数作为实际的起动级数一般不是整数,取最接近的整数作为实际的起动级数重新求出重新求出 =I1/I2第11页/共72页12 例例2 21 1 一台他励直流电动机的铭牌数据为:一台他励直流电动机的铭牌数据为:I IL L=I=IN N 试用解析法计算四级起动时的起动电阻值。试用解

8、析法计算四级起动时的起动电阻值。解解已知起动级数已知起动级数m=4 选择选择各分段电阻如下各分段电阻如下:第12页/共72页13在电力拖动系统中,一些电气参数(如电压、电在电力拖动系统中,一些电气参数(如电压、电阻等)与负载转矩的突然变化,会引起过渡过程,阻等)与负载转矩的突然变化,会引起过渡过程,但由于惯性,这些变化却但由于惯性,这些变化却不能导致不能导致电动机的转速、电动机的转速、电流、转矩等参量的电流、转矩等参量的突变突变,而必须是个,而必须是个连续变化连续变化的过程的过程 。过渡过程:过渡过程:电力拖动系统中,转矩平衡方程式一电力拖动系统中,转矩平衡方程式一旦被破坏,系统从一种稳定状态

9、向另一种稳定状旦被破坏,系统从一种稳定状态向另一种稳定状态过渡时所经历的过程。态过渡时所经历的过程。研究过渡过程的意义:减小过渡过程的持续时间,研究过渡过程的意义:减小过渡过程的持续时间,提高生产率,减小过渡过程损耗的功率,提高电提高生产率,减小过渡过程损耗的功率,提高电机利用率和力能指标,改善系统动态或稳态运行机利用率和力能指标,改善系统动态或稳态运行品质,使设备安全可靠运行。品质,使设备安全可靠运行。第四节第四节 直流拖动系统的过渡过程直流拖动系统的过渡过程第13页/共72页14电力拖动系统中一般存在三种惯性导致过渡过程:电力拖动系统中一般存在三种惯性导致过渡过程:1 1机械惯性机械惯性

10、反映在系统的飞轮惯量和飞轮力反映在系统的飞轮惯量和飞轮力矩上,它使转速矩上,它使转速n n不能突变。不能突变。2 2电磁惯性电磁惯性 反映在电枢回路电感及励磁回路反映在电枢回路电感及励磁回路电感上,它们分别使电枢电流和励磁电流不能突变,电感上,它们分别使电枢电流和励磁电流不能突变,从而使磁通不能突变。从而使磁通不能突变。(对过渡过程影响较小,经对过渡过程影响较小,经常忽略)常忽略)3 3热惯性热惯性 电动机的温度不能突变。(温度的电动机的温度不能突变。(温度的变化一般也不考虑)变化一般也不考虑)第14页/共72页15一.他励直流电动机拖动恒转矩负载过渡过程的数学分析1.1.研究前提:研究前提:

11、只考虑机械过渡过程,忽略电枢电感(只考虑机械过渡过程,忽略电枢电感(n n不能突变)不能突变)电源电压在过渡过程中恒定不变电源电压在过渡过程中恒定不变磁通恒定,忽略电枢反应的去磁效应磁通恒定,忽略电枢反应的去磁效应第15页/共72页162.2.以电枢回路串电阻调速为例:以电枢回路串电阻调速为例:过渡过程:过渡过程:在机械特性上表现为:电动机的运行点从起始点在机械特性上表现为:电动机的运行点从起始点B B开始,沿着机械特性开始,沿着机械特性2 2向着稳态点向着稳态点C C的变化过程。的变化过程。起始点起始点B B:过渡过程开始的点过渡过程开始的点;结束点结束点C C:过渡过程结束的点,有时不一定

12、是稳态点过渡过程结束的点,有时不一定是稳态点第16页/共72页173.3.定量分析从定量分析从B B到到C C点沿曲线进行的过渡过程:点沿曲线进行的过渡过程:三要素:起始值三要素:起始值 稳态值稳态值 时间常数时间常数电力拖动系统的机电时间常数,是表征机械电力拖动系统的机电时间常数,是表征机械惯性的一个非常重要的物理量惯性的一个非常重要的物理量 第17页/共72页184.4.过渡过程的时间计算过渡过程的时间计算或或第18页/共72页191 1电枢串固定电阻电枢串固定电阻RsRs起动的过渡过程起动的过渡过程 利用三要素法分析:利用三要素法分析:二.他励直流电动机起动的过渡过程第19页/共72页2

13、0或或或或起动过程中转起动过程中转速的上升曲线速的上升曲线起动过程中电枢起动过程中电枢电流的变化曲线电流的变化曲线第20页/共72页212 2电枢串多级电阻分级起动的过渡过程电枢串多级电阻分级起动的过渡过程 他励电动机二级起动的机械特性他励电动机二级起动的机械特性:第一级起动时第一级起动时 第21页/共72页22转速变化曲线转速变化曲线机械特性曲线机械特性曲线电流变化曲线电流变化曲线第22页/共72页23第23页/共72页24 例题例题 一台他励直流电动机铭牌数据为:一台他励直流电动机铭牌数据为:已知四段起动电阻为:已知四段起动电阻为:电枢电阻电枢电阻系统飞轮惯量系统飞轮惯量求分级起动总的起动

14、时间。求分级起动总的起动时间。解:第24页/共72页25设设 =(0.231+0.137+0.0808+0.0478)1.61s+40.0306s=0.922s 第25页/共72页26采用一定的方法来改变生产机械的工作速度,以满足生产的需要,这种方法通常称采用一定的方法来改变生产机械的工作速度,以满足生产的需要,这种方法通常称为为调速调速。电力拖动系统中通常采用两种调速方法:电力拖动系统中通常采用两种调速方法:机械调速机械调速:电动机的转速不变,通过改变机械传动机构(如齿轮等)的速比,实现:电动机的转速不变,通过改变机械传动机构(如齿轮等)的速比,实现调速;调速;电气调速:电气调速:通过改变电

15、动机的参数调节电动机的转速。通过改变电动机的参数调节电动机的转速。第二节第二节 他励直流电动机的调速他励直流电动机的调速第26页/共72页27调速和因负载变化而引起的转速变化是不同的:调速和因负载变化而引起的转速变化是不同的:调速:调速:改变电机参数,电机运行在不同的人为机械特性上,从而在相同的负载下,改变电机参数,电机运行在不同的人为机械特性上,从而在相同的负载下,得到不同的运行速度;得到不同的运行速度;负载变化:负载变化:电动机在同一条机械特性上发生转速变化。电动机在同一条机械特性上发生转速变化。第27页/共72页28一、他励直流电动机的调速方法 (一)电枢串联电阻(一)电枢串联电阻分析电

16、枢串接电阻调速的经分析电枢串接电阻调速的经济性:济性:效率效率电枢串联电枢串联电阻调速电阻调速第28页/共72页29串电阻调速特点:串电阻的方法只能是基速(电动机运行于固有机串电阻的方法只能是基速(电动机运行于固有机械特性上的转速)向下调;械特性上的转速)向下调;如果拖动恒转矩负载,电动机运行于不同的转速,如果拖动恒转矩负载,电动机运行于不同的转速,电枢电流大小变化吗?电枢电流大小变化吗?转速越低,损耗越大;转速越低,损耗越大;该方法稳定性能差,低速运行时,负载在不太大该方法稳定性能差,低速运行时,负载在不太大的范围内变化,就会引起较大的转速变化;的范围内变化,就会引起较大的转速变化;空载或轻

17、载时,调速范围小,调速效果不明显,空载或轻载时,调速范围小,调速效果不明显,但设备简单,易于操作。但设备简单,易于操作。总之,该方法,损耗大,低速时调速不稳定。总之,该方法,损耗大,低速时调速不稳定。第29页/共72页30例题22第30页/共72页31(二)降低电源电压(二)降低电源电压 降低电源电压的调速系统的机械特性降低电源电压的调速系统的机械特性方程式为方程式为晶闸管整流器供电晶闸管整流器供电的直流调速系统的直流调速系统降低电源电压调降低电源电压调速时的机械特性速时的机械特性第31页/共72页32降压调速特点:恒转矩负载,电枢电流也是恒值;恒转矩负载,电枢电流也是恒值;降压调速,机械特性

18、硬度不变(斜率不变),稳定性较好,可以在低速范围内运行;降压调速,机械特性硬度不变(斜率不变),稳定性较好,可以在低速范围内运行;降压调速可以得到较大的调速范围,只要电源电压连续可调,就可以实现转速的平降压调速可以得到较大的调速范围,只要电源电压连续可调,就可以实现转速的平滑调速,即无级调速。滑调速,即无级调速。第32页/共72页33(三)、弱磁(三)、弱磁调速调速 弱磁调速电路示意图弱磁调速电路示意图较大容量系统较大容量系统小容量系统小容量系统弱磁调速时,机械特性方程式是弱磁调速时,机械特性方程式是:第33页/共72页34弱磁调速特点:一般用于升速,从基速向上调;一般用于升速,从基速向上调;

19、在功率较小的励磁电路中进行调节,控制方便,能量损耗小,调速的平滑性较高。在功率较小的励磁电路中进行调节,控制方便,能量损耗小,调速的平滑性较高。由于调速范围不大,常和额定转速以下的降压调速配合应用,以扩大调整范围。由于调速范围不大,常和额定转速以下的降压调速配合应用,以扩大调整范围。第34页/共72页35第35页/共72页36不同机械特不同机械特性下的静差性下的静差率率 1静差率(或称相对稳定性)静差率(或称相对稳定性)电动机的机械特性愈硬,则静差电动机的机械特性愈硬,则静差率愈小,相对稳定性就愈高。率愈小,相对稳定性就愈高。二、调速指标二、调速指标 调速方法最主要的有两大指标:即技术指标与经

20、济指标调速方法最主要的有两大指标:即技术指标与经济指标调速指标是决定电动机选择哪一种调速方法的依据。调速指标是决定电动机选择哪一种调速方法的依据。(一)调速的技术指标(一)调速的技术指标 第36页/共72页37相对稳定性:指负载转矩变化时,转速变化的程度,转速变化越小,相对稳定性越相对稳定性:指负载转矩变化时,转速变化的程度,转速变化越小,相对稳定性越高;高;静差率与机械特性的硬度又有区别;静差率与机械特性的硬度又有区别;若对应于最低转速的机械特性能满足静差率的要求,则其他情况也能满足。若对应于最低转速的机械特性能满足静差率的要求,则其他情况也能满足。第37页/共72页382.调速范围调速范围

21、 不同生产机械要求的调速范围是不同的,例如车床不同生产机械要求的调速范围是不同的,例如车床D20120,龙门刨床龙门刨床D1040,机床的进给机构,机床的进给机构D5200,轧钢机,轧钢机D3120,造纸机,造纸机D320等等 调速范围调速范围D与低速静差率与低速静差率%间的关系:间的关系:允许的转速降允许的转速降 第38页/共72页39说明:若最大转速和转速降一定,则对说明:若最大转速和转速降一定,则对 要求越高,要求越高,小,调速范围小,调速范围D D也越小;也越小;如果选定了调速方法,则低速机械特性已定,在一定的转速降下,可以计算如果选定了调速方法,则低速机械特性已定,在一定的转速降下,

22、可以计算D D,以校,以校验是否满足生产机械工艺对验是否满足生产机械工艺对D D的要求。的要求。允许的转速降允许的转速降 第39页/共72页40例题23第40页/共72页413平滑性平滑性 相邻两极转速的接近程度。相邻两极转速的接近程度。在一定的调速范围内,调速的级数愈多则认为调速愈平滑。在一定的调速范围内,调速的级数愈多则认为调速愈平滑。平滑系数:平滑系数:值愈接近于值愈接近于1,则平滑性愈好。等于,则平滑性愈好。等于1时称为无级调速,即转速时称为无级调速,即转速连续可调,级数接近无穷多,此时调速的平滑性最好。连续可调,级数接近无穷多,此时调速的平滑性最好。4 4调速时的容许输出(或调速时的

23、功率与转矩)调速时的容许输出(或调速时的功率与转矩)容许输出是指电动机在得到充分利用的情况下,在调速过程中轴上容许输出是指电动机在得到充分利用的情况下,在调速过程中轴上所能输出的功率和转矩。所能输出的功率和转矩。第41页/共72页42(二)调速的经济指标(二)调速的经济指标 调速的经济指标决定于调速系统的设备投资及运行费用,而运行费调速的经济指标决定于调速系统的设备投资及运行费用,而运行费用又决定于调速过程的损耗,它可用设备的效率来说明。用又决定于调速过程的损耗,它可用设备的效率来说明。例例 有一直流调速系统采用改变电源电压调速,已知电动机的额定有一直流调速系统采用改变电源电压调速,已知电动机

24、的额定转速转速 ,高速机械特性的理想空载转速,高速机械特性的理想空载转速 如果额定负载下低速机械特性的转速如果额定负载下低速机械特性的转速 ,而相应的理想空载转速而相应的理想空载转速 。(1)试求出电动机在额定负载下运行的调速范围)试求出电动机在额定负载下运行的调速范围D和静差率和静差率 ;(2)如果生产工艺要求静差率)如果生产工艺要求静差率 20%,则此时额定负载下能,则此时额定负载下能达到的调速范围是多少?还能否满足原有的要求?达到的调速范围是多少?还能否满足原有的要求?第42页/共72页43解:解:(1)低速静差率低速静差率(2)不能满足原有调速范围的要求不能满足原有调速范围的要求第43

25、页/共72页44三、调速方式与负载类型的配合三、调速方式与负载类型的配合 在调速过程中,只要在不同转速下电流不超过额定值,电动机在调速过程中,只要在不同转速下电流不超过额定值,电动机长时运行,其发热不会超过容许的限度。长时运行,其发热不会超过容许的限度。对于他励直流电动机,对于他励直流电动机,转矩与功率的关系为:转矩与功率的关系为:降压调速时,从高速到低速,容许输出转矩是常数,称为降压调速时,从高速到低速,容许输出转矩是常数,称为恒转矩调恒转矩调速方式速方式。而容许输出功率则正比于转速。而容许输出功率则正比于转速。式中式中通常用于电动机带通常用于电动机带恒转矩负载恒转矩负载。第44页/共72页

26、45弱磁调速:弱磁调速:容许输出功率为常数,称为容许输出功率为常数,称为恒功率调速方式恒功率调速方式通常用于电动机带通常用于电动机带恒功率负载恒功率负载。第45页/共72页46机械特性和容机械特性和容许输出转矩许输出转矩容许输出转容许输出转矩和功率矩和功率第46页/共72页47制动的目的制动的目的:迅速停车;获得稳定的下放速度;:迅速停车;获得稳定的下放速度;电气制动方式电气制动方式:能耗制动,反接制动,回馈制动。:能耗制动,反接制动,回馈制动。第三节第三节 他励直流电动机的制动运行他励直流电动机的制动运行 1 1)电动电动运转状态运转状态电动机转矩的方向与转速的方电动机转矩的方向与转速的方向

27、相同,此时电网向电动机输入电能,并变为机械能以向相同,此时电网向电动机输入电能,并变为机械能以带动负载。带动负载。2 2)制动制动运转状态运转状态电动机转矩与转速的方向相反,电动机转矩与转速的方向相反,此时,用电动机吸收机械能并转化为电能。此时,用电动机吸收机械能并转化为电能。一、概述一、概述第47页/共72页48二、能耗制动二、能耗制动 电动状态电动状态能耗制动能耗制动第48页/共72页49能耗制动机械特性方程式能耗制动机械特性方程式:1.能耗制动用于快速停车第49页/共72页50制动过程中的几点说明:能耗制动,转速下降,造成能量损耗;能耗制动,转速下降,造成能量损耗;系统的动能,一部分转化

28、为输出的机械能(电动机仍然带负载);系统的动能,一部分转化为输出的机械能(电动机仍然带负载);另一部分转化为电动机和所串电阻上的损耗。另一部分转化为电动机和所串电阻上的损耗。第50页/共72页51 例例2-52-5 一台他励直流电动机的铭牌数据如下:一台他励直流电动机的铭牌数据如下:电枢电流最大允许值为电枢电流最大允许值为2I2IN N,求能耗制求能耗制动时电枢回路所应串接的电阻值。动时电枢回路所应串接的电阻值。第51页/共72页522.能耗制动用于恒速下放重物反抗性负载:反抗性负载:负载转矩的方向总是和转速的方向相反,即负载转矩的性质总是起反负载转矩的方向总是和转速的方向相反,即负载转矩的性

29、质总是起反抗运动的作用;抗运动的作用;位能性负载:位能性负载:由拖动系统中的某些具有位能的部件构成,(如起重类型负载中的重由拖动系统中的某些具有位能的部件构成,(如起重类型负载中的重物),特点:负载转矩具有固定的方向,不随转速的方向而改变。物),特点:负载转矩具有固定的方向,不随转速的方向而改变。第52页/共72页53电动机带位能负载时电动机带位能负载时的能耗制动电路图的能耗制动电路图第53页/共72页54能耗制动时电流与转速的关系:能耗制动时电流与转速的关系:第54页/共72页55 例例2-62-6一台他励直流电动机的数据如下:一台他励直流电动机的数据如下:在能耗制动状态下以在能耗制动状态下

30、以500r/min500r/min的转速下放重物,电枢的转速下放重物,电枢电流为额定值,求电枢回路内应串接的电阻值,并计电流为额定值,求电枢回路内应串接的电阻值,并计算这时的电磁转矩。算这时的电磁转矩。第55页/共72页56反接制动反接制动 反接制动可用两种方法实现,即转速反向(用于位能负载)与电反接制动可用两种方法实现,即转速反向(用于位能负载)与电枢反接(一般用于反作用负载)。枢反接(一般用于反作用负载)。三、电压反向的反接制动三、电压反向的反接制动 电压反向的反电压反向的反接制动电路图接制动电路图1.1.接线接线第56页/共72页57断开断开 和和 ,接通接通 和和2.2.电路电路第57

31、页/共72页58BCBC段就是反接制动过程;段就是反接制动过程;如果制动的目的是为了使系统停车,则到了如果制动的目的是为了使系统停车,则到了C C点必点必须采取措施,否则,电机会沿着机械特性自行反须采取措施,否则,电机会沿着机械特性自行反转,反向加速并到达新的稳态点。转,反向加速并到达新的稳态点。位能性负载位能性负载终止在终止在E E点点反抗性负载反抗性负载终止在终止在D D点点3.3.机械特性机械特性第58页/共72页594.4.电枢反接时电枢反接时的过渡过程的过渡过程电枢反接时的人为机械特电枢反接时的人为机械特性和转速及电流变化曲线性和转速及电流变化曲线1反作用负载反作用负载 2位能负载位

32、能负载 第59页/共72页60第60页/共72页61 例例2-72-7 一台他励直流电动机的铭牌数据如下:一台他励直流电动机的铭牌数据如下:电枢电流最大允许值为电枢电流最大允许值为2I2IN N,求电压反求电压反向的反接制动时电枢回路所应串接的向的反接制动时电枢回路所应串接的电阻值。电阻值。第61页/共72页62说明:说明:在电枢电流允许的最大值相同时,电压反向的反接制动电枢回路所串电阻几在电枢电流允许的最大值相同时,电压反向的反接制动电枢回路所串电阻几乎是能耗制动所串电阻的两倍;乎是能耗制动所串电阻的两倍;特点:特点:平均制动转矩较大,制动效果好;平均制动转矩较大,制动效果好;能量消耗大,经

33、济效率差;能量消耗大,经济效率差;转速为转速为0 0时,如果不断开电源,有可能反向起动;时,如果不断开电源,有可能反向起动;适用于要求快速停车的生产机械;适用于要求快速停车的生产机械;对要求快速停车,随后立即反向起动的生产机械更为合适。对要求快速停车,随后立即反向起动的生产机械更为合适。第62页/共72页63电动机带位能负载时的电动机带位能负载时的转速反向制动电路图转速反向制动电路图四、转速反向的反接制动 转速反向的反接转速反向的反接制动机械特性制动机械特性转速反向的反接制动特性方程式为转速反向的反接制动特性方程式为 电枢电路的电压平衡方程式变为电枢电路的电压平衡方程式变为 第63页/共72页

34、64上式表明,上式表明,与与 两者之和消耗在电枢电路的电阻两者之和消耗在电枢电路的电阻 上。上。转速反向反接制动的特点:转速反向反接制动的特点:设备简单,操作方便,电枢回路所串电阻较设备简单,操作方便,电枢回路所串电阻较大,机械特性软,能量消耗大,不经济;大,机械特性软,能量消耗大,不经济;适用场合:适用于低速下放重物。适用场合:适用于低速下放重物。第64页/共72页65 例例2-82-8 一台他励直流电动机的铭牌数据如下:一台他励直流电动机的铭牌数据如下:该电动机工作于倒拉反转状态,电枢该电动机工作于倒拉反转状态,电枢电流为额定值电流为额定值,以转速以转速600r/min600r/min恒速

35、下恒速下放重物,求这时电枢回路所应串接的放重物,求这时电枢回路所应串接的电阻值。电阻值。第65页/共72页66 三、回馈制动(或称再生制动)三、回馈制动(或称再生制动)(一)位能负载拖动电动机(一)位能负载拖动电动机 电动机回馈制动电电动机回馈制动电路图路图(带位能负载带位能负载)这时位能负载带动电动机,电枢将轴这时位能负载带动电动机,电枢将轴上输入的机械功率变为电磁功率上输入的机械功率变为电磁功率 后,大部分回馈给电网(后,大部分回馈给电网(),),小部分变为电枢回路的铜耗小部分变为电枢回路的铜耗 。电动机变为一台与电网并联运行的。电动机变为一台与电网并联运行的发电机。发电机。第66页/共7

36、2页67(二)电车下坡(二)电车下坡第67页/共72页68(三)他励电动机改变电枢电压调速(三)他励电动机改变电枢电压调速 在降低电压的降速过程中,当突然降低电枢电压,感应电动势还来在降低电压的降速过程中,当突然降低电枢电压,感应电动势还来不及变化时,就会发生不及变化时,就会发生 的情况,亦即出现了回的情况,亦即出现了回馈制动状态。馈制动状态。第68页/共72页69第二章 习题课第69页/共72页70 例例11一台他励直流电动机的数据如下:一台他励直流电动机的数据如下:忽略空载转矩忽略空载转矩T T0 0,电动机带动额定恒转矩负载运,电动机带动额定恒转矩负载运行时,要求把转速降到行时,要求把转

37、速降到1000r/min1000r/min,计算:,计算:(1 1)采用)采用电枢串电阻,需串接的电阻值。电枢串电阻,需串接的电阻值。(2 2)采用降低电压调速需要把电压降到多少?)采用降低电压调速需要把电压降到多少?(3 3)上述两种调速方法,电动机的输入功率与)上述两种调速方法,电动机的输入功率与输出功率各是多少?输出功率各是多少?第70页/共72页71 例例22某台他励直流电动机的数据如下:某台他励直流电动机的数据如下:在电动机额定运行时制动停车,制动时的起始电在电动机额定运行时制动停车,制动时的起始电流是流是2IN,2IN,试就反抗性恒转矩负载和位能性恒转矩试就反抗性恒转矩负载和位能性恒转矩负载两种情况,求:负载两种情况,求:(1 1)能耗制动的时间;)能耗制动的时间;(2 2)电枢反接制动的时间(转速制动到)电枢反接制动的时间(转速制动到0 0););(3 3)整个电枢反接过程中)整个电枢反接过程中第71页/共72页72感谢您的观看!第72页/共72页

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 应用文书 > PPT文档

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁