《2022年盐城市船舶修造企业安全生产管理工作暂行办法.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年盐城市船舶修造企业安全生产管理工作暂行办法.doc（17页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、盐城市船舶修造企业平安消费治理工作暂行方法第一章 总则第一条 为标准我市船舶修造行业的消费行为和市场秩序，加强平安消费治理，防止和减少消费平安事故，保障人民群众生命和财产平安，促进船舶修造企业健康有序快速开展。依照平安消费法、劳动法、危险化学品平安治理条例、江苏省消费运营单位平安事故隐患排查治理工作标准等相关法律法规，制定本暂行方法。 第二条 船舶修造企业必须具有保障平安消费的设备，建立健全以平安消费责任制和平安操作规程为主要内容的各项平安治理制度，采取有效措施改善职工劳动条件，加强船舶修造企业平安治理工作，保证平安消费。 第三条 在盐城市行政区域内从事船舶修造活动的企业，适用本暂行方法。 第
2、四条 各级人民政府应当加强对船舶修造企业平安消费工作的领导，支持、催促各有关部门依法履行平安消费监视治理职责，对平安消费监视治理中存在的严重咨询题应当及时予以协调、处理。 第五条 市级平安消费监视治理部门依照法定职责对船舶修造企业平安工作进展监视检查。 县（市、区）级平安消费监视治理部门依照法定职责对本行政区域内的船舶修造企业平安工作进展监视检查。 市级平安消费监视治理部门对各县（市、区）平安消费监视治理部门的船舶修造企业平安监视工作进展监视和业务指导。必要时，对县（市、区）船舶修造企业进展监视检查。 乡镇人民政府（街道办事处）要加强对本行政区域内船舶修造企业平安消费工作的监视治理。 县（市、
3、区）消防平安监视部门依照法定职责负责船舶修造企业消防平安的监视治理工作。 县（市、区）质量技术监视部门依照法定职责负责船舶修造企业特种设备平安的监视治理工作。 县（市、区）交部门负责对船舶修造企业平安消费的行业治理，依照法定职责负责船舶建造质量监视治理工作。 第六条 各级政府要鼓舞船舶修造企业加强平安科学技术研究，推行先进技术，改良平安设备，提高船舶修造企业平安消费水平。 第七条 各级政府对坚持船舶修造企业平安消费、防止船舶修造企业事故、参加船舶修造企业抢险抢救、开展船舶修造企业平安科学技术研究等方面获得明显成绩的单位和个人，给予奖励。 第二章 船舶修造企业的平安治理第八条 各级船舶修造企业行
4、业主管部门履行以下平安治理职责： （一）传达贯彻国家有关平安消费法律、法规和本暂行方法； （二）制定有关船舶修造企业平安消费标准、标准； （三）组织行业平安消费检查，催促企业落实平安整改措施，消除各类事故隐患； （四）加强平安消费的宣传教育，积极开展平安消费的各种宣传活动； （五）催促企业建立健全平安消费的各项规章制度，设置平安消费治理工作台帐，制定消费平安事故应急救援预案； （六）催促企业按规定设置平安消费治理机构、装备专职平安消费治理人员； （七）催促企业落实新建、改建、扩建的建立工程工程的平安设备和主体工程同时设计、同时施工、同时投入消费和使用； （八）明确平安消费治理工作目的，逐级签订
5、平安消费责任书，落实平安治理责任。 第九条 船舶修造企业应当建立健全以下平安消费责任制和平安治理工作制度： （一）行政领导、职能机构、岗位人员的平安消费责任制； （二）各工种平安操作规程； （三）平安检查、平安教育、事故隐患整改等平安治理制度； （四）严重危险源监操纵度； （五）事故应急救援预案； （六）明火作业审批制度。 第十条 船舶修造企业应当与承接业务的施工单位签订专门的平安消费治理协议，并对平安消费工作进展统一协调、统一治理。 第十一条 承包、承租单位应当具备工商营业执照以及承包、承租相应的资质条件和消费条件；必须建立内部平安消费责任制、平安消费规章制度和各种平安技术操作规程；必须建立
6、平安消费治理机构，装备专职平安员；主要负责人、平安消费治理人员及特种作业人员等必须持证上岗。 第十二条 船舶修造企业主要负责人对船舶修造企业的平安消费工作全面负责，履行以下工作职责： （一）认真贯彻执行平安消费法和其他法律法规中有关船舶修造企业平安消费的规定以及本暂行方法； （二）制定本企业平安消费治理制度； （三）依照需要设置平安消费治理机构或者装备专职平安员，对作业场所进展跟班检查； （四）采取有效措施，改善职工劳动条件，保证平安消费所需要的材料、设备、仪器和劳动防护用品的及时供给； （五）按照平安消费法等有关规定，对职工进展平安教育、培训； （六）制定船舶修造企业事故应急预案，并施行演练
7、； （七）组织平安检查，催促落实平安隐患整改，及时处理涉及平安的严重咨询题； （八）及时、如实向平安消费监视治理部门治理船舶修造企业的行业主管部门报告船舶修造企业事故。 第十三条 船舶修造企业应当具备平安消费条件所必需的资金投入，由消费运营单位的决策机构、主要负责人或者个人运营的投资人予以保证，并对由于平安消费必需的资金投入缺乏导致的后果承担责任。 第十四条 船舶修造企业必须按照有关法律法规规定设置平安消费治理机构，装备专（兼）职平安员。 专（兼）职平安员履行以下平安治理职责： （一）贯彻执行国家有关平安消费政策法规，组织编制企业年度平安消费工作计划、平安技术措施计划和特种设备年度检验计划，经
8、企业负责人批准后施行； （二）组织制定职工平安技术操作规程、编制平安消费检查表，并组织施行； （三）做好对职工的平安消费宣传、教育和培训工作，监视特种作业人员持证上岗； （四）检查作业现场，发觉事故隐患、严重咨询题及时报告企业负责人，提出整改措施并催促施行； （五）执行国家有关工作时间、休息休假和女职工、未成年工以及从事有毒有害作业人员的特种劳动保护规定； （六）按规定发放合格的劳动防护用品，并催促职工按规定使用； （七）针对企业平安消费薄弱环节、严重危险点和危险源，提出防止触电、高处坠落、物体打击、火灾、爆炸等事故和职业危害的措施，参与制订事故应急救援预案； （八）及时报告企业发生的伤亡事故
9、，并积极配合事故调查和蔼后处理工作； （九）建立企业平安治理根底工作台帐与档案，分析事故发生规律，提出相应措施。 第十五条 船舶修造企业主要负责人应当定期向职工代表大会或者股东大会报告以下事项，接受民主监视。 （一）企业平安消费严重决策； （二）企业平安技术措施计划及其执行情况； （三）职工平安教育、培训计划及其执行情况； （四）职工提出的改善劳动条件的建议和要求的处理情况； （五）严重事故处理情况； （六）有关平安消费的其他重要事项。 第十六条 船舶修造企业职工享有以下权利： （一）有权获得作业场所平安和防止职业危害方面的信息； （二）有权向有关部门和工会组织反映船舶修造企业平安情况和存在的
10、咨询题； （三）对任何危害职工平安健康的决定和行为，有权提出批判、检举和控告，有权回绝违章指挥和强令冒险作业行为； （四）发觉直截了当危及人身平安的紧急情况时，有权停顿作业或采取可能的应急措施撤离作业场所。 第十七条 船舶修造企业职工应当履行以下义务： （一）恪守有关船舶修造企业平安的法律、法规和企业规章制度； （二）维护船舶修造企业的消费设备、设备； （三）接受平安教育和培训； （四）及时报告危险情况。 第十八条 船舶修造企业工会有权催促企业按有关规定加强职工的平安教育、培训工作，开展平安宣传活动，提高职工的平安消费认识和技术素养。 第十九条 船舶修造企业应当按照以下规定对职工进展平安教育、
11、培训： （一）新进船舶修造企业职工，接受平安教育、培训的时间不得少于二十小时，经考试合格后，方可上岗作业； （二）对互换工种和采纳新工艺作业的人员，必须重新培训，经考试合格后，方可上岗作业； （三）所有消费作业人员，每年接受在职平安教育、培训的时间不少于八小时； （四）单位的消防平安责任人、消防平安治理人、专（兼）职消防治理人员等应当接受消防平安专门培训。 职工平安教育、培训期间，船舶修造企业应当支付工资。 职工平安教育、培训情况和考核结果，应当记录存档。 第二十条 船舶修造企业对职工的平安教育、培训，应当包括以下内容： （一）平安消费法及本暂行方法给予船舶修造企业职工的权利与义务； （二）船
12、舶修造行业标准及船舶修造企业有关平安治理的规章制度； （三）与职工本职工作有关的平安知识和平安操作规程； （四）各种事故症兆的识别、发生紧急危险情况时的应急措施和撤离道路； （五）自救装备的使用和有关急救方面的知识； （六）有关部门规定的其他内容。 第二十一条 船舶修造企业电工、金属焊接（切割）工、登高架设工、特种设备操作工、厂内机动车辆司机、起重司机等特种作业人员应当接受专门技术培训，按有关规定经考核合格获得操作资历证书后，方可上岗作业。特种作业人员的考核、发证工作按照国家有关规定执行。 第二十二条 对船舶修造企业主要负责人（个人运营的投资人）平安资历的考核，应当包括以下内容： （一）平安消
13、费法和有关法律、法规及船舶修造企业行业标准； （二）船舶修造企业平安知识； （三）平安消费治理专业知识； （四）船舶修造企业事故处理才能； （五）平安消费业绩。 第二十三条 船舶修造企业向职工发放的劳动防护用品应当是通过鉴定和检验合格的产品。劳动防护用品的发放标准按国家有关规定执行。 第二十四条 船舶修造企业应当每年编制船舶修造企业事故预防和应急计划；应当依照实际情况对计划及时进展修正，制定相应的措施。 船舶修造企业应当使每个职工熟悉船舶修造企业事故预防和应急计划，同时每年至少组织一次演习。 船舶修造企业应当依照国家有关规定，按照不同作业场所的要求，设置船舶修造企业平安标志。 第二十五条 船舶
14、修造企业应当建立由专职或兼职人员组成的抢救和医疗急救组织。不具备单独建立专业抢救和医疗急救组织的小型船舶修造企业，除应当建立兼职的抢救和医疗急救组织外，还应当与邻近的有专业抢救和医疗急救组织的单位签订抢救和急救协议。 船舶修造企业抢救和医疗急救组织应当有固定场所、训练器械和训练场地。 第二十六条 船舶修造企业按有关规定提取平安费用。平安费用主要用于改善平安消费条件： （一）预防事故的平安技术措施； （二）预防职业危害的劳动卫生技术措施； （三）职工的平安培训； （四）改善平安消费条件的其他技术措施。 平安费用计入消费本钱，专户储存，专项用于企业的平安消费。依照企业性质，分别由财政、平安消费监视
15、治理部门和主管部门对平安费用的提取和使用情况进展监视。 第三章 船舶修造企业消费运营的平安保障第二十七条 船舶进厂修理前，应符合以下要求： （一）油船、液化天然气船、散装危险化学品液货船及其它危险化学品船只应当按照国家规定要求，消除舱内油、气，并经具备相应资质的测爆机构和人员检验确认。 （二）除前款规定以外的非油船的燃油、光滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与油船一样；如不需动火作业，且所装载油料闪点在摄氏六十及其以上的，船方应设置明显禁火标志。 （三）船舶的易燃易爆化学危险物品必须去除洁净。 第二十八条 修船明火作业，应当符合以下要求： （一）修船明火作业
16、实行动火审批制度，由施工工程负责人申报，厂方主管消防和平安的职能部门审批。审批人员应当在审批前到动火现场进展检查，确认符合平安要求后方可批准。 （二）作业前，船方应当去除作业现场及其四周（包括上下左右管系、相邻舱室）的易燃可燃物；厂方应将与下层舱室连通的孔洞封堵。 （三）机舱内（包括油舱柜、油管线附近）明火作业时，可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的百分之一以下。 （四）厂方要有专人在作业现场看火，并置备小型灭火器材。当班作业完毕，施工和看火人员应当在认真检查、清理现场后方可离开。 （五）敷设氧气软管、乙炔气软管、电焊线时，要采取防挤、压、摩擦措施。当班作业完毕，须切断电源和气源。 第二十九条 船
17、舶修造场所使用和租赁必须恪守以下平安治理规定： （一）船舶修造企业必须拥有合适本身消费才能和作业条件的船舶修造场所，且该场所必须符合平安消费规定的要求和条件； （二）船舶修造企业不得将消费运营场所发包或出租给不具备平安消费条件或相应平安消费资质的单位、个人； （三）船舶修造场所有一个或多个承包、承租单位的，船舶修造企业应当与承包、承租单位签订专门的平安消费治理协议，明确各自的平安消费治理职责。 第三十条 用电平安必须恪守以下平安治理规定： （一）船舶修造场所的用电主干线必须专门架设或埋地连接； （二）每只船台必须安装标准的配电箱，并装配二相、三相漏电保护器； （三）临时或经常挪动的用电线路必须
18、使用标准、标准的电缆线，不准用护套线或其他不符合要求的电线替代；固定的用电线路应每月定期检查一次，挪动频繁的线路应每日检查一次，发觉电线保护层破损或有漏电迹象的，应及时更换修复，并做好检修记录； （四）电焊机等电器设备必须建立维修保养档案，并按规定进展平安检查，发觉毛病应及时维修；对发生碰撞或摔地的电焊机等电器应立即检修，并详细记录； （五）临时增设固定或挪动的用电线路，必须实行申请审批制度，未经厂部批准不得擅自拉接使用； （六）作业人员不得带电挪动电器设备；电焊机等电器设备应采取接地措施； （七）电工和用电作业人员必须按操作规程进展作业。 第三十一条 起重机械使用必须恪守以下平安治理规定：
19、（一）起重机械必须建立采购、安装、检测、运转、检查、维修等制度； （二）在用的起重机械必须获得质监部门发放的使用许可证； （三）起重机械作业人员必须具备特种作业人员执业资历和相应的操作技能，作业时必须严格按操作规程操作； （四）起重机械吊装材料、设备等物料时，现场必须有专人指挥，且指挥人员必须具有相应执业资历； （五）船舶上船台及船舶下水必须由专业技术人员操作，现场安排专人指挥、监视；牵拉钢丝索质量和强度必须符合要求。 （六）露天作业的起重机械在其它平安装置完备的情况下，还应装备作业过程中防阵风的平安装置。 第三十二条 危险物品购置、储存、使用必须符合以下平安治理规定： （一）建立完善的危险物
20、品收、发、存登记制度，实行危险物品专库储存、隔离存放、专人保管，防止物品流失引发事故；危险物品仓库严禁明火，必须设置平安警示标志和防雷设备。 储存、使用危险物品的车间、仓库不得与员工宿舍在同一座建筑物内，并应与员工宿舍保持平安间隔。消费运营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口，禁止封闭、堵塞消费运营场所或者员工宿舍的出口。 （二）使用的工业焊、割气体，必须从有资质的消费运营单位进货，并向供气单位索取相关证照、产品检验报告、平安技术说明书等材料，建立备查档案。 （三）作业场所在用的焊、割气体钢瓶必须固定竖放和架设遮阳装置，不得倒地使用和露天暴晒；不同的危化气体放置，必
21、须保证平安间隔。 （四）焊、割人员作业前后，必须及时检查气管平安情况，发觉气管损坏、老化、破裂的要及时更换。 （五）严禁在通风不良的船舱内或在半封闭的容器内，使用密度大于空气的气体进展焊、割作业，不准用煤气等代替工业焊、割气使用。 （六）油漆或喷漆作业必须专人操作，施工现场要装备必要的消防器材和落实专人监管。 （七）涂装作业前必须办理涂装审批手续，作业现场必须设置平安警示标志，装备防爆型电器设备，严禁使用非防爆插座、开关、电器设备；作业面不得与明火作业穿插施工，未经测爆合格，禁止使用明火；船舱内喷漆应保证通风、通气，完工后应及时排吸油漆气体。 第三十三条 企业用工必须恪守以下平安治理规定： （
22、一）企业招收从业人员应当依法办理录用备案手续，对招收的职工统一登记、统一建档、统一治理、统一岗前培训，并依法参加工伤保险。 （二）用人单位应当与从业人员依法签订劳动合同，明确双方的权利与义务；必须按规定使用未成年工和女职工，严禁招用童工。 （三）用人单位如延长从业人员工作时间不得违背国家有关规定，并按规定安排从业人员补休或支付加班工资。 （四）定期对从事有职业危害的从业人员进展健康检查。对高温作业人员，要采取防暑降温措施。 （五）在船舱或容器内进展焊、割或喷漆的每个作业面，必须有二人或二人以上人员共同操作。 （六）用工单位必须建立员工职业病防治档案；从业人员在劳动过程中必须严格恪守岗位平安操作
23、规程，服从治理，正确佩戴和使用劳动防护用品。 第三十四条 劳动防护用品的使用和治理必须恪守以下平安治理规定： （一）用工单位必须建立劳动防护用品采购、发放、使用、治理制度，及时为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品；进入船舶修造施工场所的从业人员和非从业人员按规定穿戴劳动防护用品。 （二）凡涉及用电、焊割、喷漆（除锈）、高空、悬挂等作业的人员必须按规定穿戴劳动防护用品。 （三）用工单位对在用的劳动防护用品要定期检查，发觉不合格的、防护功能失效的劳动防护用品，应及时报废和更新；不准用现金折抵劳动防护用品价值发放给个人。 第四章 船舶修造企业平安监视和治理 第三十五条 市、县（市、区）
24、两级人民政府平安消费监视治理部门，应当依照船舶修造平安消费监视工作的实际需要，装备船舶修造平安监视人员。 第三十六条 平安监视人员在执法时，有权进入现场检查，参加有关会议，调阅有关材料，并向有关单位和人员理解情况。 平安消费监视治理部门对检查中发觉的违背平安消费法以及其它法律、法规和本暂行方法的，应当依法提出处理意见。 第三十七条 平安监视人员执法时，应当出示平安监视证件，并恪守有关规定。 第五章 船舶修造企业事故处理 第三十八条 船舶修造企业发惹事故后，事故现场有关人员应当立即报告企业主要负责人（个人运营的投资者）或者有关主管人员；企业主要负责人（个人运营的投资者）或者有关主管人员接到事故报
25、告后，必须立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，尽量减少人员伤亡和财产损失。 第三十九条 船舶修造企业发生重伤、死亡事故后，企业应当立即如实向企业所在地平安消费监视治理部门和治理船舶修造企业的行业主管部门报告。 第四十条 平安消费监视治理部门接到死亡事故或者一次重伤3人以上的事故报告后，应当立即报告本级人民政府。 第四十一条 发生伤亡事故，船舶修造企业和有关单位应当保护事故现场；因抢救事故需要挪动现场部分物品时，必须作出标志，绘制事故现场图，并详细记录；在消除现场危险，采取防备措施后，方可恢复消费。 第四十二条 船舶修造企业事故发生后，有关部门应当按照国家有关规定，进展事故调查处理。 第四
26、十三条 船舶修造企业事故调查处理工作应当自事故发生之日起90日内结案；遇有特别情况，能够适当延长，但是不得超过180日。船舶修造企业事故处理结案后，应当公布处理结果。 第六章 法律责任 第四十四条 船舶修造企业主管人员有以下行为之一，造成船舶修造企业事故的，按照规定给予处分；构成犯罪的，依法追查刑事责任。 （一）违章指挥、强令工人违章冒险作业的； （二）对职工屡次违章作业不加以制止的； （三）对严重事故预兆或者已发觉的隐患不及时采取措施的； （四）不执行平安消费监视治理部门的监视指令或者不采纳有关部门提出的整顿意见，造成严峻后果的。 第七章 附则 第四十五条 本暂行方法由盐城市平安消费监视治理局负责解释。 第四十六条 本暂行方法于2008年6月1日起施行。 二八年四月二十四日