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1、电力建立施工及验收技术标准 汽轮机机组篇 The code of erection and acceptance ofelectric power construction section of steam turbine set DL 5011-92 主编部门：中国电力企业结合会建工作部 批准部门：中华人民共和国能源部 施行日期：1992年6月目 录1 总 则31.1 一 般 规 定31.2 设 备 器 材41.3 对土建工程配合的要求51.4 施 工 通 则62 汽轮机本体82.1 一 般 规 定82.2 对根底的要求82.3 台板与垫铁92.4 汽缸、轴承座的滑销系统112.5 轴承和油
2、挡152.6 汽轮机转子192.7 通流部分设备安装232.8 盘车装置和减速器272.9轮机扣大盖292.10 根底二次浇灌混凝土332.11 工 程 验 收343 发电机和励磁机343.1 一 般 规 定343.2 轴承座及轴承373.3 定 子383.4 发电机转子403.5 调整定子位置和封闭端盖433.6 氢冷和水氢氢冷发电机的轴密封装置安装及整套风压试验443.7 进出水支座和冷却器463.8 冷却水系统493.9 励磁机本体503.10 工 程 验 收514 调理系统和油系统524.1 一 般 规 定524.2 离心式主油泵524.3 调 节 机 构534.4 汽门及其传动机构5
3、74.5 保 护 装 置594.6 油 系 统614.7 氢冷发电机的密封油系统685 汽轮机本体范围的管道705.1 一 般 规 定705.2 特 殊 附 件705.3 管 道 安 装715.4 工 程 验 收736 辅 助 设 备736.1 一 般 规 定736.2 凝汽器746.3 抽 气 设 备786.4 热 交 换 器806.5 箱罐和除氧器816.6 减温减压装置827 附 属 机 械837.1 一 般 规 定837.2 附属机械安装837.3 一般离心泵877.4 给水泵及其配套装置907.5 立 式957.6 深井泵1037.7 水 塔 风 机1047.8 旋 转 滤 网105
4、8 与汽轮机有关的其他工程1068.1 桥式起重机1068.2 汽轮机组设备的保平和涂漆1108.3 汽轮机化装板、平台、梯子和盖板1118.4 汽轮机仪表1129 汽轮发电机组的调整、启动、试运转1129.1 一 般 规 定1129.2 附属机械分部试运转1149.3 汽水管道的吹扫和冲洗1179.4 汽轮机真空系统紧密性检查1179.5 汽轮机辅助设备试运转1189.6 油系统试运和油循环1199.7 整套启动试运转一般规定1229.8 汽轮机启动前调理系统和自动保护装置的调整和试验1229.9 汽轮发电机组启动及空负荷试运转1249.10 发电机投氢及氢系统运转1289.11 双水内冷发
5、电机和水氢氢冷发电机的试运转1299.12 汽轮发电机组带负荷试运转1299.13 工 程 验 收132附录A 汽轮机台板混凝土垫块施工要求132附录B 环氧树脂砂浆的配比133附录C 汽缸涂料配比、滑销光滑脂配比134附录F 汽轮机螺栓常用材料物理功能136附录G用钢丝找中心垂弧度计算公式137附录H 热交换器用黄铜管内应力检验方法137附录J 新建发电厂管道漆色规定138附录K 发电机氢系统紧密性试验标准139附录L 本标准现用的法定计量单位与原标准141附录M 本标准所用新的外表粗糙度标注符号141附录N 本标准涉及的几个技术术语142附录P 机组振动标准142附录Q 现行与本标准有关的
6、国家标准、143 中华人民共和国能源部 关于颁发电力建立施工及验收技术标准 (汽轮机机组篇)电力行业标准的通知 能源基1992597号 为习惯电力建立汽轮机组安装调试开展的需要，我部委托中国电力企业结合会基建工作部组织有关单位，对1983年颁发的SDJ5383电力建立施工及验收技术标准(汽轮机机组篇)进展了修订，修正了不习惯的条款，补充了引进型300、600MW机组安装等新内容，修定为电力行业标准电力建立施工及验收技术标准(汽轮机机组篇)，标准编号为DL501192。现颁发执行，原标准汽机篇SDJ5383同时作废。请各单位在新标准执行中总结经历，假设发觉咨询题请随时告知部基建司和中电联基建工作
7、部。 1992年6月23日 1 总 则 1.1 一 般 规 定 1.1.1 本标准适用于单机容量为25600MW，主蒸汽压力(表压)为3.416.7MPa(35170kgf/cm2)，主蒸汽温度为435550的火力发电厂国产汽轮发电机组本体及附属设备的施工及验收工作。关于大于或小于上述参数和容量设备，以及参数和容量类似的进口设备可参照使用。 1.1.2 汽轮发电机组的施工及验收工作必须以经批准的设计和设备制造厂的技术文件为依照，如需修正设备或变更以上文件规定，必须具备一定的审批手续。有关管道、焊接、保温、油漆、化学水处理设备、化学清洗、热工仪表及操纵装置等部分的施工，应按本标准相应专业篇的规定
8、执行。发电厂土建工程除按国家有关建筑工程及验收标准的规定执行外，还应按本标准的建筑工程篇执行，在本篇中提出有关土建的特别要求，应按本篇规定执行。有关电气设备安装的要求应按国标电气装置安装工程施工及验收标准执行。 1.1.3 汽轮机组安装工程除按本篇执行外，还应恪守国务院及有关部门颁发的现行平安技术、劳动保护、环境保护、防火等规程的有关规定(参见附录Q)。 1.1.4 本篇所列各项施工技术要求和验收质量标准为根本要求。不管国产或进口机组施工时，首先应按设备订货合同、技术协议的要求及制造厂的正式图纸规定执行，如合同协议及制造厂无明确规定或规定不全面时，按本篇规定执行。 1.2 设 备 器 材 1.
9、2.1 设备安装前的保管应按存放地区的自然情况、气候条件、四周环境和存放时间的长短，参照部颁的SDJ6884电力根本建立火电设备维护保管规程和设备技术文件对设备存放的要求，做好保管工作，防止设备变形、变质、腐蚀、损伤和丧失。 1.2.2 设备订货时应规定由厂家提供和随设备交付的技术文件，作为施工及质量检验的重要依照，主要文件如下： (1)设备供货清单及设备装箱单； (2)设备的安装、运转、维护说明书和技术文件； (3)设备出厂证件、检验试验记录及严重缺陷记录； (4)设备装配图和部件构造图； (5)主要零部件材料的材质功能证件； (6)全部随箱图纸材料。 1.2.3 设备装卸和搬运，除应按热机
10、安装平安工作规程执行外，还应恪守以下规定： (1)起吊时应按箱上指定的吊装部位绑扎吊索。吊索转机处应加衬垫物，防止损坏设备。 (2)搞清设备或箱件的重心位置，对设备上的活动部分应予固定，并防止设备内部积存的液体流淌和重心偏移，造成倾倒。 (3)对刚度较差的设备，应采取措施，防止变形。 1.2.4 设备和器材应分区分类存放，并应符合以下要求： (1)存放区域应有明显的区界和消防通道，并具备可靠的消防设备和有效的照明。 (2)大件设备的存放位置应依照施工顺序和运输条件，按照施工组织设计的规定合理布置，尽量防止二次搬运。 (3)设备应实在垫好，与地面保持一定的高度，堆放场地排水应畅通，并不得堆叠过高
11、。 (4)地面和货架应具有足够的承载才能。 (5)依照设备的特点和要求分别做到防冻、防潮、防震、防尘和不致倾倒等。 (6)对海滨盐雾地区和有腐蚀性的环境，应采取特别措施，防止设备锈蚀。 (7)精细部件应存放在货架上，或按要求放置在保温库内。特别钢种的管材、管件和部件，应分类存放，不得混淆。 (8)对充氮保护的设备，应定期检查氮气压力及设备密封情况，当压力低于3.5kPa时，应立即补充氮气。 1.2.5 设备治理人员应熟悉设备保管规程和汽轮机组设备的特别保管要求，经常检查设备存放情况，保持设备完好 1.2.6 设备到达现场后，应会同有关部门开箱清点，对设备的名称、规格、数量和完好情况进展外观检查
12、，关于常有缺陷的设备和有疑心的部套应重点检查，作出记录，并应做到： (1)开箱应使用适宜的工具，不得猛烈敲击，以防止损坏设备。对装有精细设备的箱件，更应留意对加工面妥为保护。 (2)设备的转动和滑动部件，在防腐涂料未清理前，不得转动和滑动，检查后仍应进展防腐处理。 (3)装箱设备开箱检查后不能立即安装者，应复箱封闭好；对长时间露天放置的箱件，应加防雨罩。 1.2.7 设备在安装前，必须按本标准的规定对设备进展检查。如发觉有损坏或质量缺陷，应及时通知有关单位共同检查。关于设备制造缺陷，应联络制造厂研究处理。由于制造质量咨询题致使安装质量达不到本篇标准的规定时，应由施工单位、制造单位、建立或使用单
13、位共同协商，另行确定安装质量标准后施工，设备检查和缺陷处理应有记录和签证。 1.2.8 设备中用合金钢或特别材料制造的零部件和紧固件等，都应在施工前进展光谱分析和硬度检验，以鉴定其材质，确认与制造厂图纸和有关标准相符。如发觉不符时，应通知制造厂研究处理。 1.2.9 施工使用的重要材料均应有合格证和材质证件，在查核中对其质量有疑心时，应进展必要的检验鉴定。优质钢、合金钢、有色合金、高温高压焊接材料、光滑油(脂)、抗燃液和保温材料等的功能必须符合设计规定和国家标准，方准使用。 1.2.10 关于随汽轮机组设备供货的备品、备件应认真清点检查，妥为保管。施工中如需使用，必须具备批准手续。随箱的图纸和
14、技术文件必须全部交材料室登记保管。 1.2.11 对外委托加工和现场自行加工的成品或半成品和自行消费、配制的材料应按本篇标准和有关规定的要求进展检查，证明合格后方准使用。 1.2.12 施工人员对安装就位的设备应认真保管，确保设备在安装期间不损伤、锈蚀、冻坏，对通过试运转的汽轮机组的主要设备，如移交前停置时间可能超过2个月，应依照制造厂对设备的有关要求，提出维护保养措施，经上级批准后，就地保管。 1.3 对土建工程配合的要求 1.3.1 汽轮机组安装前，关于以下有关的建筑施工，应亲密配合。 (1)由于安装工艺的需要必须亲密配合土建施工工序进展时，应提早与建筑施工单位排好配合进度，并提出必要的技
15、术要求。 (2)关于预留孔洞、预埋铁件汽轮机发电机基座以及主要附属设备根底与安装有关的标高、中心线、地脚螺栓孔位置等重要支模尺寸，在土建施工前，应会审土建图与安装图，获得一致。对主要设备还应尽可能事先将施工图、制造厂图纸与设备实际尺寸核对好。 (3)关于起吊重型设备需要的起吊设备的根底、生根以及为超负荷起吊而对建筑构造进展的加固方案，应在土建施工之前与设计和建筑施工单位研究确定。 (4)关于需预埋地脚螺栓、锚固板及阀座构造件的主机根底，应配合土建单位预制定位用的金属框架，确保各项几何尺寸的误差和累计误差在同意范围之内；框架安装及支模在浇灌混凝土过程中应反复测量，确保位置正确及在浇灌混凝土时不会
16、产生位移。 1.3.2 汽轮机组设备开场安装前交付安装的建筑应具备以下技术文件： (1)主要设备根底及构筑物的验收有关记录； (2)混凝土标号及强度试验记录； (3)建筑物和根底上的基准线与基准点； (4)沉陷观测记录，如进展预压时应有预压记录。 1.3.3 汽轮机组设备开场安装时，交付安装的建筑工程应具备以下条件： (1)行车轨道铺好，二次浇灌的混凝土到达设计强度，并经历收合格； (2)主辅设备根底、基座浇灌完毕、模板撤除，混凝土到达设计强度的70%以上，并经历收合格； (3)厂房内的沟道根本做完，土方回填好，有条件的部位做好平坦的混凝土粗地面，并修好进厂通道或铁路； (4)装机部分的厂房应
17、封闭，不漏雨水，能遮蔽风沙； (5)土建施工的模板、脚手架、剩余材料、杂物和垃圾等已去除； (6)各根底具有明晰精确的中心线，厂房零米与运转层具有标高线； (7)各层平台、步道、梯子、栏杆、扶手和根部护板装设完毕，而且焊接结实，各孔洞和未完工尚有敞口的部位有可靠的临时盖板和栏杆； (8)厂房内的排水沟、泵坑、管坑的集水井清理洁净，并将水排至厂房外； (9)装好消防设备，水压试验合格，具有足够压头和流量的可靠清洁水源； (10)关于建筑物进展装修时有能损坏附近已装好的设备的处所，应在设备就位前完毕装修工作。 1.4 施 工 通 则 1.4.1 各项设备的安装一般应依照以下材料进展： (1)按第1
18、.2.2条所列的制造厂图纸和技术文件； (2)电站设计系统图、布置图及说明书； (3)施工组织设计中有关专业施工方案。 1.4.2 汽轮机组的施工技术人员和施工负责人必须熟悉其施工范围的施工图纸、制造厂图纸及有关技术文件，并应熟悉设备的机理和构造；一般施工人员都应掌握本篇总则及有关施工的规定、正确的安装程序、方法、工艺和有关精细测量技术。 1.4.3 汽轮机组的施工场地应按施工组织设计合理布置，并应满足以下要求： (1)对场地、平台及运输通道应确信能承受所放置设备的重量，有足够的存放面积和周转余地； (2)施工地点四周温度应保持在+5以上，当气温将降至低于0有冻坏设备可能时，应预先做好必要的防
19、寒防冻措施，并实在执行； (3)具有通往设备存放场、组合场和安装场的运输道路； (4)有足够的水、电、照明、压缩空气、氧气和乙炔等设备； (5)具有符合要求的施工平安设备，符合平安规定的摆放易燃、易爆气体瓶、罐的场所； (6)扩建工程的安装场地和消费运转机组之间应有适当的隔离设备。 1.4.4 汽轮机组设备的起重运输机具的使用与治理，应恪守原劳动部颁发的起重机械平安治理规程的规定，起重工作应符合以下要求： (1)对起重机的起吊重量、行车速度、起吊高度、起吊速度以及起吊及纵横向行车的极限范围等功能应认真检查，这些功能应满足设备安装的工艺要求。 (2)特大件和超重起吊均应制订专门技术措施，经施工总
20、工程师批准后进展。 (3)凡利用建筑构造起吊重件者应进展验算，并须征得有关单位的同意。禁止在不理解设备重量或建筑构造承载强度的情况下任意放置重件。 1.4.5 汽轮机组设备施工时，对建筑物应认真保护，做到： (1)不得任意变更或损坏建筑物构造，必须改变时应提出技术措施和必要的强度验算，并经设计单位同意后执行。 (2)在建筑构造上凿孔时严禁使用大锤直截了当锤击，必须切断钢筋时应先加固再切断。对切断主筋必须提出补救方案，经设计单位同意后进展。 (3)不得任意在重要建筑构造上施焊、切割或开孔。必须进展时应通过一定的批准手续。 1.4.6 汽轮机组的施工必须经常保持施工现场、设备和机具清洁、整齐，每日
21、施工完毕必须清理现场。 1.4.7 汽轮机组设备在安装过程中及安装完毕后安装人员应负责完全检查清理，保证安装质量并应符合以下要求： (1)所有部件经清理后必须做到加工面和内部清洁，无任何杂物； (2)设备的精细加工面不得用扁铲、锉刀除锈，不得用火焰除油； (3)用蒸汽吹洗的部件在清洗后必须及时除去水分； (4)轴颈和轴瓦严禁踩踏，施工中必须采取保护措施。 1.4.8 汽轮机组设备施工一般都应恪守以下规定： (1)除制造厂有明确规定不得解体并经施工、建立单位协商同意者外，一般应在施工工序中对设备作必要的检查、测量和调整。 (2)拆卸和组装设备部套应依照制造厂图纸进展，首先要弄清构造情况和互相连接
22、关系，做好对应标记，并应使用适宜的专用工器具。当零件拆装受阻时应找出缘故，禁止盲目敲打。 (3)拆下的零部件应分别放置在专用的零件箱内，关于精细零部件应精心包装保护，不得堆压，要由专人妥善保管。 (4)设备及管道上的插座和开孔，应在正式组装前由热工、电气等有关人员配合，按设计开孔，并焊好、清理洁净。 (5)重要构造和承压设备上的零部件和密封装置等的焊接工作，应由合格焊工按规程和图纸要求施焊。禁止任意在合金钢材上打火或点焊。 1.4.9 汽轮机组设备及管道的水压试验除按规定进展外，必须做到临时连接系统紧密无渗漏，表计经校验合格，水质清洁，升压前将空气排尽，水压试验后将水放尽、吹干。冬季留意防冻，
23、必要时进展防腐。 1.4.10 当汽轮机组设备的重要部件施工告一段落时，必须对内部进展检查、预以封闭，并须符合以下要求： (1)设备及管道最后封闭前，必须指定专人检查，确信无任何杂物后才准封闭，必要时应按规定会同有关人员检查签证。 (2)进入设备内部清理和检查的人员，应穿洁净无钮扣和衣袋的专用工作服，鞋底无铁钉并应擦净，严防在设备内部掉进杂物。 (3)不管正式或临时封闭都必须采纳明显外露的方法，禁止用棉纱、破布或纸团等塞入开口部位。封闭应结实紧密。 (4)不同意在已封闭的设备或管道上施焊、开孔或拆封，必须进展时应获得一定的批准手续。对重要设备应提出保证清洁和平安的措施，由监护人监护执行，并作好
24、记录。开封作业完成后应重新检查，确认符合标准有关规定后，再行封闭。 1.4.11 在施工过程中，应按本篇各章节的详细要求做好各项施工技术记录和验收签证，并及时整理。对重要系统的工程变更，施工完毕后应做出竣工图，并由施工技术负责人签字。 2 汽轮机本体 2.1 一 般 规 定 2.1.1 本章适用于汽轮机本体的台板、轴承座、轴承、汽缸、隔板、汽封、转子、盘车装置、缸内加热管道、隔热挡板及连通管道等部件的施工及验收工作。及运输通道应确信能承受所放置设备的重量，有足够的存放面积和周转余地； 2.2 对根底的要求 2.2.1 根底交付安装时，应具备以下条件： (1)符合本篇第1.3.3条的有关规定。
25、(2)根底混凝土外表应平坦，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。 (3)设计要求抹面和粉饰的部分，尤其是发电机风室和风道，抹面应平坦、光滑、结实，无脱皮、掉粉现象，必要时应涂耐温油漆；内部的金属平台、爬梯等应作好防腐。 (4)根底的纵向中心线对凝汽器和发电机基座的横向中心线应垂直，确认机组上、下部件连接和受热膨胀不致受阻。 (5)设备下的混凝土承力面以及空冷发电机的混凝土风道顶部等处的标高应与图纸相符，偏向不大于。 (6)地脚螺栓孔内必须清理洁净，螺栓孔中心线对根底中心线偏向应不大于0.1d(d为预埋钢套管内径)且小于10mm，螺栓孔壁的铅垂度偏向不大于L/200且小于10mm，(L为预埋钢
26、套管或地脚螺栓的长度)，孔内应畅通，无横筋和杂物；螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平坦，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。 (7)直埋式预埋地脚螺栓及铁件的材质、型号、纵横中心线和标高，都应符合图纸要求，螺栓及铁件中心偏向应不大于2mm，铅垂偏向应小于L/450，铁件标高偏向应不大于3mm,地脚螺栓标高偏向不大于。 (8)引进型机组预埋的纵、横销(锚固板)的纵、横中心线及标高偏向均不大于3mm，其顶面标高应按图设置汽轮机、发电机底座按转子自然垂弧进展调整的增值和附加余量；预埋的主汽门、中压结合汽门牛脚的中心偏向应不大于2.0mm，标高偏向不大于3.0mm，上面应平坦，相关预埋件的标高
27、差在1mm之内。 (9)各牛脚和预埋孔洞的纵横中心线、断面和标高，发电机与凝汽器的安装空间的几何尺寸，发电机与励磁机引出线，通风道，氢冷及水冷的穿管孔的尺寸和相对位置尺寸都应符合设计要求。 (10)根底与厂房及有关运转平台间的隔震缝隙中的模板和杂物，应去除洁净。 (11)管沟底部应平坦，坡度和倾斜方向、纵横中心线、沟底标高与沟道的断面，应符合设计要求。 2.2.2 对根底应进展沉陷观测，观测工作至少应配合以下工序进展： (1)根底养护期满后(此次测定值作为原始数据)； (2)汽轮机全部汽缸就位和发电机定子就位前、后； (3)汽轮机和发电机二次浇灌混凝土前； (4)整套试运转后。 关于湿陷性黄土
28、地区，应适当增加测量次数。 沉陷观测应使用精度为二级的仪器进展。各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉陷观测点应妥善保护。 2.2.3 当根底不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工作隔日测量有明显变化时，不得进展设备的安装。除加强沉陷观测外并应研究处理。 2.3 台板与垫铁 2.3.1 汽轮机台板就位前，对根底应进展以下预备工作： (1)根底混凝土与二次浇灌混凝土的接触外表应凿出新的毛面，浸透在根底上的油垢必须清理洁净； (2)按照设备实物尺寸核对根底的有关主要尺寸，应能满足安装的需要； (3)安放垫铁处的混凝土外表应剔平，并应使两者接触密实且四角无翘动； (4)安放调整小千斤顶或临时垫铁
29、的部位应平坦。 2.3.2 根底与台板间垫铁的方式、材质及质量一般要求如下： (1)垫铁的材质应为钢板或铸铁件，或按制造厂规定使用特制的混凝土垫块(见附录A)； (2)斜垫铁的薄边厚度一般不小于10mm，斜度为1/101/25； (3)垫铁应平坦、无毛刺，平面四周边缘应有45倒角，平面加工后的外表粗糙度一般应为，互相接触的两块接触面应密实无翘动。 2.3.3 垫铁的布置应符合以下原则： (1)负荷集中的地点； (2)台板地脚螺栓的两侧； (3)台板的四角处； (4)台板加强筋部位应适当增设垫铁； (5)垫铁的静负荷不应超过4MPa； (6)相临两迭垫铁之间的间隔一般为300700mm。 垫铁正
30、式安装完毕后，应按实际情况作出垫铁布置记录图。 2.3.4 垫铁的装设应符合以下要求： (1)同意采纳环氧树脂砂浆将垫铁粘合在根底上(见附录B)； (2)每叠垫铁一般不超过3块，特别情况下同意达5块，其中只同意有一对斜垫铁(按2块计算)； (3)两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%； (4)台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，部分塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过侧边长的1/4； (5)引进型汽轮机采纳埋置垫铁的，垫铁沿汽轮机纵向轴线的标高应使各轴承的标高差符合制造厂的规定，垫铁标高较规定值的偏向仅同意低12mm，每块水平度都应与轴系扬度相
31、习惯，偏向不大于0.1mm/m； (6)以汽轮发电机组纵横中心线为基准，各埋置垫铁位置对螺孔中心的偏向应不大于3mm； (7)在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊。 2.3.5 台板的检查与安装应符合以下要求： (1)台板的滑动面应平坦、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土结合的部位应清洁无油漆、污垢。 (2)台板上浇灌混凝土的孔洞、放气孔、台板与轴承座或汽缸接触面间的光滑注油孔均应畅通。 (3)台板上如有可能漏油至混凝土外表上的孔洞应予堵塞，堵塞件不得阻碍轴承座和汽缸的膨胀。 (4)关于台板二次浇灌混凝土时无法设置模板的部位，应在根底施工时预埋生根铁件，在台板就位前于根底内侧装
32、好薄钢板的挡板，并不得妨碍汽缸和有关管道的膨胀。 (5)台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平坦无歪斜。 (6)台板与轴承座或滑块、台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触紧密，一般用0.05mm塞尺检查接触面四周，应不能塞入。关于铸铁台板，每平方厘米有接触点的面积应占全面积的75%以上，并应均匀分布。 (7)台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求，各台板标高对图纸的偏向同意值为1mm，并应操纵使其偏向值的方向一致(或都为“+”，或都为“-”值)，台板上螺栓孔中心线的同意偏向为2mm。 (8)关于需要试装的台板，试装时台板面的标高应比设计值稍低。在调整台板的同时，应按根底上预埋锚固板的标记，用拉钢丝的方
33、法找正，其纵、横中心线的偏向应小于1.0mm。 2.3.6 地脚螺栓应符合以下要求： (1)不得有油漆和污垢； (2)螺母与螺栓应配合良好； (3)地脚螺栓的长度、直径应符合设计规定，其垫圈、垫板中心孔等尺寸应符合要求。 2.3.7 地脚螺栓的安装应符合以下要求： (1)螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周应有不小于5mm的间隙； (2)螺栓应处于垂直状态，其同意偏向为L/200(L为地脚螺栓长度)，且不大于5mm； (3)螺栓的螺母下应有垫圈； (4)螺栓下端的垫板应安放平正，与根底接触应密实，螺母应点焊或锁紧； (5)螺栓拧紧后，螺母上应露出23扣； (6)地脚螺栓应在汽缸调好水平、标高、转子调
34、好中心后作正式紧固，同时用0.05mm塞尺检查台板与轴承座、台板与汽缸间的滑动面、台板与垫铁以及各层垫铁之间的接触面均应接触密实。紧固时不得使汽缸的负荷分配和中心位置发生变化。 2.4 汽缸、轴承座的滑销系统 2.4.1 汽缸在运输和存放过程中必须安放平稳，支垫恰当，防止变形，并应对加工面及螺栓妥加保护，防止碰伤及锈蚀。 2.4.2 汽缸安装前对设备的有关制造质量应进展以下检查，并应符合要求，必要时应做出记录，不符合要求时应研究处理： (1)汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应完全清
35、理，无任何附着物。 (2)分段组成的汽缸，其相邻的水平结合面，在垂直结合部位的互相错位量，以及相邻两段接口平面的中心在水平方向的偏向值，应符合制造厂的出厂记录，并应做出记录。 (3)关于最后组装时使用涂料的汽缸水平结合面，在未加涂料时其结合情况应符合表2.4.2的要求，不合格时应修刮并做出最终记录。 (4)汽缸垂直与水平结合面穿插部位挤入涂料的沟槽应清洁畅通。 (5)关于汽缸上工作压力在1.96MPa以上的管道法兰的密封面以及调速汽门法兰密封面应用涂色法检查，其接触情况应整圈连续接触无连续且达一定宽度。 表 2.4.2 汽缸结合面的要求 汽缸品种高 压 缸中 压 缸低 压 缸结合面类型水平结合
36、面垂直、水平结合面垂直、水平结合面 按冷紧要求紧固1/3螺栓，用塞尺检查应到达的要求 0.03mm塞尺自内外两侧检查均不得塞入 0.05mm塞尺自内外两侧检查，一般不得塞入，个别塞入部分不得超过汽缸法兰密封面宽度的1/3 0.05mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度的1/3 (6)汽缸排汽段与凝汽器或排汽短节相连的螺栓孔，应互相吻合，法兰密封面应平坦，如为焊口连接，其坡口应符合焊接规程的要求。 (7)汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于0.50mm的间隙。汽缸联络螺栓与其螺栓孔的直径应能满足汽缸自由膨胀的需要。 (8)汽缸疏水孔
37、的部位及直径应符合图纸规定。在隔板或隔板套就位后，其疏水通流断面不得减小并应畅通。浇铸在缸内的管道也应清洁畅通，如有遗漏应研究处理。 (9)汽缸上的丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，能可靠地紧固。多余的工艺孔洞应加装丝堵并焊死，丝堵及焊材应与汽缸材质相符。 (10)汽缸法兰加热装置的蒸汽室部分，应进展紧密性水压试验。试验压力一般为工作压力的1.25倍，维持5min应无渗漏；或作渗油试验，24h内无渗油现象。 2.4.3 对汽缸螺栓与螺母应按以下要求进展检查： (1)螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜松旷或过紧，用手应能将螺母自由拧到底，否则应研究处理。高压缸的螺
38、栓与螺母均应有钢印标记，不得任意互换。 (2)需热紧的螺母与汽缸或垫圈的接触平面，都应用涂色法检查其接触情况要求接触均匀。 (3)汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应符合制造厂的要求，一般不大于0.50，否则应研究处理。 (4)当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓丝扣应在螺母外露出23扣。罩形螺母冷紧到安装位置时，应确认其在紧固到位后罩顶内与螺栓顶部留有2mm左右的间隙。引进型机组具有锥度的螺栓安装要求，应按制造厂规定进展。 (5)按本篇第1.2.8条检验汽缸螺栓、螺母等部件的材质。 (6)对有损伤的丝扣应进展修刮，最后还须用三角油石
39、磨光修刮处。如需修理栽丝孔内的丝扣，应配制专用丝锥进展。 (7)丝扣经检查修理后，应用颗粒度非常细的耐高温粉状涂料用力涂擦，或涂以制造厂规定的光滑剂，除去多余涂料，将螺栓包好以防灰尘和磕碰。 2.4.4 汽缸安装前应对滑销系统进展以下检查，并应符合要求： (1)对滑销、销槽及引进型机组低压缸的纵、横向定位锚固板应检查其尺寸，确认与设备能互相配合，各滑动配合面应无损伤和毛刺，必要时应进展修刮。 (2)用塞尺测量滑销与销槽的配合间隙，或用内、外径千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸，取其差值作为滑销间隙，并记入安装记录。各部滑销配合的要求应符合制造厂图纸的规定。 (3)沿滑动方向取三点测量，滑销或滑
40、销槽各自三点测得的尺寸互相差均不得超过0.03mm。 (4)将滑销进展试装，应滑动自如。在一块台板上有两个滑销位于同一条直线上时，应测取其横向相对位移作为间隙值，往复滑动应灵敏无卡涩。 (5)滑销在汽缸、台板或轴承座上必须结实地固定，直截了当镶嵌的必须有一定紧力，用螺栓连接的其定位销必须紧固，固定滑销的螺钉不得妨碍滑销的间隙，内外缸水平结合面上的横销，在轴向位置固定后必须焊牢。 (6)猫爪横销的承力面和滑动面用涂色法检查，应接触良好。试装时用0.05mm塞尺自两端检查，除部分不规则缺陷外应无间隙。 (7)猫爪横销的定位钉应光滑无毛刺，用涂色法检查应费劲均匀，销孔应无错口。 (8)引进型机组在汽
41、缸定位后，应对锚固板两侧配置永久定位垫板，其与锚固板的间隙为0.030.04mm。 (9)各轴承座或汽缸与台板的联络螺栓，当螺栓紧至极限位置时，联络螺栓垫片与轴承座或汽缸底座平面间应有间隙0.040.08mm，螺杆与底座螺孔在热胀方向应留有足够的缝隙。 (10)轴承座滑动面上的油脂孔道应清洁畅通，检查轴承座在膨胀范围内油道不应与台板地脚螺孔重叠，关于滑块构造应按制造厂规定在研刮后取下滑块螺钉。 2.4.5 汽缸间的推拉装置应在汽缸最终定位后，按汽缸与推拉装置间四角的实测间隙值再留0.020.03mm装配间隙配制永久垫片，使垫片装入时无卡涩和松旷。 2.4.6 滑销间隙不合格时，应进展调整。对过
42、大的间隙同意在滑销整个接触面上进展补焊或离子喷镀，但其硬度不应低于原金属。不同意用敛挤的方法缩小滑销间隙。 2.4.7 汽缸结合面上严禁放置硬质金属物件，和用手锤或其他硬金属敲击汽缸结合面，并不得与其他部件碰撞。施工过程中必须加覆盖物保护，防止损伤结合面。 2.4.8 汽缸组合应符合以下要求： (1)汽缸正式组合前，必须进展无涂料试装，各结合面的紧密程度应符合表2.4.2的要求。 (2)汽缸的密封涂料，如制造厂无明确规定时，应按其工作压力和温度正确选用(参见附录C)。 (3)组合好的汽缸，其垂直结合面的螺母应在汽缸最后封闭往常进展锁紧。如用电焊锁紧，应在螺母和汽缸壁处点焊。设计要求密封焊接的部
43、位，应同时焊好。焊接时应防止汽缸过热产生变形。 2.4.9 对汽轮机组的轴承座进展检查，应符合以下要求： (1)轴承座的油室及油路应完全清洗、吹干，确保其清洁、畅通、无任何杂物。内外表所涂油漆应无起皮和不牢现象，如油漆能溶于汽轮机油中则应予除掉。 (2)轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后用0.05mm塞尺应塞不进；通压力油的油孔，四周用涂色法检查，应连续接触无连续。 (3)轴承座进出油管法兰应符合本篇第4.6.22条的规定，法兰栽丝孔不得穿透座壁。 (4)汽轮机测速小孔的盖必须紧密不漏。 (5)轴承座油室应作灌油试验，灌油前轴承座内外必须清理洁净，灌油高度应不低于回油管的上口外壁，灌油经2
44、4h应无渗漏。如有渗漏应进展修补并重新试验。灌油试验时应有防火措施。 2.4.10 汽缸和轴承座的安装应符合以下要求： (1)汽缸与轴承座的纵横中心线应符合设计要求，同时应使汽轮机、发电机与励磁机的各地脚螺栓均能穿入螺栓孔。 (2)汽缸就位前，在汽缸与根底间安装的管道和铁件等，应先安装好，防止就位后无法施工。 (3)汽缸和轴承座的安装应使其中分面的标高符合设计要求，偏向应不大于5mm，台板底面与根底混凝土外表的间隔应为80mm左右。 (4)汽缸、轴承座与台板的相对位置应满足机组运转时热膨胀的要求，在最大热膨胀的情况下，汽缸或轴承座各滑动面不应伸出台板边缘并有一定裕量。各滑动面上应涂擦耐高温的粉剂涂料，或按制造厂的规定处理。 (5)汽缸与轴承座的横向水平偏向一般不应超过0.20mm/m；纵向水平以转子依照洼窝找好中心后的轴颈扬度为准，对汽缸不作特别规定。测量时汽缸的轴承箱的临时支撑必须全部撤除。 (6)汽缸和轴承座横向水平的测量位置，应在前后轴封洼窝或轴瓦洼窝处，用精细度不低于0.02