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1、2023年安全生产工作总结_安全生产年工作总结 安全生产工作总结由我整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“安全生产年工作总结”。 2023年安全生产工作总结 2023年，我司安全生产工作在上级单位的正确领导下,在全体参建人员的共同努力下，福泉高速公路福州段扩建项目、福银高速公路南连接线项目和秀宅收费站搬迁项目建设始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则，通过扎实开展“安全生产年”、“质量安全年”、“平安工地”创建、“一岗双责、九个强化”等专项活动，突出重点，精心组织，强化安全生产责任制落实，狠抓事故隐患的整改，公司没有发生各类安全、消防事故，现
2、将2023年安全生产工作情况汇报如下。 一、工程进展情况 （一）福泉高速公路扩建工程 1、投资完成情况 截止12月10日，福泉扩建工程累计完成投资19.8亿元,占概算投资22.399亿的88；累计完成建安投资13.59亿元，占合同净价14.58亿元的93.2%，占项目建安概算15.68亿元的86.7；本年完成投资12.39亿元，占原年度投资计划8亿元的155%，占调整后年度计划12亿元的103%。 2、主要工程形象进度 （1）路基土建工程：截止12月10日全线移交路槽85.2公里（2车道），占总路基99.2%。路基土石方累计完成99.9%；防护工程累计完成87.1%；排水工程累计完成87.2%
3、；涵洞累计完成100%；桩基累计完成100%；墩柱完成99.5%；盖梁累计完成98.2%；预制梁片累计完成100%；梁片安装累计完成98.3%；现浇箱梁累计完成100%；桥面铺装累计完成91.4%；过渡板、搭板累计完成98.4%；防撞护栏累计完成89.3%。联丰明洞底板完成，顶板完成80%。 （2）路面工程：路面水稳底基层施工完成94%，级配碎石下基层完成87%，ATB沥青碎石完成82%，AC-20沥青下面层完成63.85%。SMA-13面层完成38.46%；完成备料136.2方,占总量170万方的80.24%。 （3）房建工程：渔溪收费站宿舍楼、监控楼、配电房、收费棚、地下通道均已完成，已交
4、付使用；福清收费站宿舍楼、配电房、路政综合楼、养护中队楼、生产管理楼均已完成，进入收费棚装饰施工；大往服务区左区服务楼完成屋面梁板，左区配电房砌体施工，加油站汽修间主体施工，右区主体施工。 （4）机电工程：通信主干光缆迁改及抢修21次，主干光缆敷设107.37km,占总量186km的58%；设备基础浇注87处，占总量92处的95%；电缆敷设32.456km, 占总量79.259km的41%。完成渔溪收费站收费系统、站岛设备安装联调，已开通运营；完成宏路收费站监控室静电地板安装；宏路收费站8-10轴的旧票亭的拆装；完成工厂监造。 （5）其它工程：桥梁伸缩缝到货5200m，占总量6966 m的75
5、%；完成640米/45道伸缩缝，占总量348道的13%。绿化种植乔灌木1191株；地被276236株；草皮3500平方。 （二）福银高速公路南连接线工程 1、投资完成情况 截止12月10日，累计完成投资10.52亿元，占项目概算19.21亿元的54.7；本年完成投资5.82亿元，占本年度计划投资6亿(调整后计划)的97.9，确保完成本年度计划6亿元，力争完成投资6.4亿元。 2、主要工程形象进度 （1）路基工程：完成挖方294.72万m3，占总量338.4万m3的87.09%；完成填方203.2万m3，占总量252.85万m3的80.36%；圬工砌体完成3297m3，占总量70320m3的4.
6、69%。（2）桥涵工程：累计完成桩基888根，占总量1030根的86.21%；完成墩柱430根，占总量844根的52.44%；完成T梁预制286片，占总量2153片的13.28%；完成T梁吊装111片，占总量2153片的5.15%。 （3）隧道工程：累计完成掘进初支4298.5米，占总量5654米的73.03%；完成二衬2682.4米，占总量5654米的47.44%。 福州秀宅收费站搬迁工程 1、投资完成情况 截止12月25日，累计完成总投资1.4026亿元，占项目概算总投资1.61亿元的87.5； 2、主要工程形象进度 完成土石方27.9万方，占总工程量94.5%；完成桩基62根，占总工程量
7、100%；完成墩柱53根，占总工程量100%；加固桥墩柱4根，占总量100%，加固桥盖梁4个，占总量100%，完成预制梁板196片，占总工程量100%；完成梁板吊装196片，占总工程量100%。桥面系完成左幅、右幅现浇横隔板、湿接缝、连续段，完成防撞护栏294.5m，完成人行通道59m。 二、不断加强安全生产工作的组织领导 我司坚持“以人为本”、“安全发展”的原则，始终把安全生产工作作为生产目标的重中之重，列入重要议事日程，在人、财、物上予以切实保障，做到与生产任务同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。 1、编制安全生产管理办法（试行），规范安全内业资料管理。为明确公司安全生产管理制度和奖惩
8、办法，推行和指导安全生产管理工作，2023年我司重新编制了各项目安全生产管理办法（试行）。针对安全内业管理不规范问题，公司统一规定了监理、施工单位的安全内业资料归档内容及编号，统一安全月报表的格式内容，今年各单位都能按照上级部署开展日常安全活动并按文件要求整理、上报安全资料。 2、督促各项目部做好特种设备验收、登记建档工作。我司严格贯彻落实省交通厅关于开展公路水运工程施工机械设备安全专项治理活动的通知要求，督促各项目部做好特种设备验收、登记建档工作，加强日常管理。目前，扩建、秀宅搬迁项目特种设备均已退场，南连接线项目4台塔吊及其它“定型的特种设备”都已证件齐全，龙门吊机、架桥机等“非标设备”已
9、联系当地质量技术检测机构组织验收，现已检测合格6台龙门吊机、1台架桥机。 3、严格执行重大施工方案专家审查制度 为落实省交通厅福建省公路水运建设工程安全生产条件审查管理办法和关于加强公路水运危险性较大工程安全专项施工方案管理工作的通知要求，我司2次召开专题会议部署此项工作，并针对工程施工难点，发文规定了施工单位需要编制的分部分项工程安全专项施工方案和审批程序，对扩建项目路面施工交通组织、高速公路跨线桥拆除重建、箱梁现浇满堂支架，南连接线项目联丰1号桥挂篮悬浇、祥谦互通现浇支架等危险性较大工程施工方案都邀请专家召开论证会通过论证，并落实监理单位严格监督方案施行。对石方爆破工程，我司各项目部都委托
10、了有资质的专业爆破公司编写施工方案，经福州市公安局召开协调会审批，并聘请爆破监理公司执行监理。 4、及时支付安全生产费用 我司及时审查施工单位在安全作业环境及安全施工措施方面所发费的安全生产费用，定期核查安全生产费用使用情况，确保不被挪作他用，并严格按照合同约定支付，当前已计量安全生产费用：扩建项目1381.1万元、南连接线项目639.4万元。 5、逐级签订安全生产责任状，确保安全责任落实到位 为明确安全生产工作职责，年初，公司领导主持召开专题会议，部署全年安全生产工作，确认公司第一把手为公司安全生产第一责任人，对安全生产工作负全面的领导责任；副职领导对其分管职责权限内的安全生产承担相应的责任
11、；分管安全生产的领导负直接的领导责任。今年公司组织召开季度防范重特大安全事故工作会议4次，组织安全生产大检查及专项整治工作16次，分别与10个项目部和4个总监办签订了2023年安全生产目标管理责任书，也同各现场指挥部签订了责任状，明确年度考核目标，通过层层签订安全生产责任状，形成层层有管理目标的安全生产责任体系。 6、开展安全生产专项整治和大检查活动，及时整改事故隐患 今年，按照中央、省市政府安全生产工作部署，我司继续深化“安全生产年”和“责任落实年”活动，扎实推进安全生产“三项行动”“三项建设”，全面落实“一岗双责”规定和企业安全生产主体责任，认真开展安全生产“一岗双责”、“九个强化”专项行
12、动，进一步落实安全生产工作职责。 我司每月组织一次安全生产大检查，检查各单位是否健全、完善并严格执行安全生产规章、制度，安全生产资金投入，安全操作规程执行情况，并根据施工进展情况，不定期督察各单位安全生产工作落实情况，对发现问题形成检查通报，督促相关责任单位整改落实。今年公司在各次检查中共查有安全隐患76条，下发安全生产通报15份，现已全部整改完毕。 7、搞好“安全生产月” 宣传活动，营造安全生产工作良好氛围 为提高各参建单位对安全生产重要性认识，普及安全生产常识，提高作业员工自我保护意识，公司充分利用“安全生产月”活动时机，搞好活动宣传，制定活动方案要求各下级单位落实。通过开展“安全生产月”
13、活动，营造了“安全发展、预防为主”氛围，提高作业人员的安全意识和遵章守法的自觉性。 三、落实安全生产工作措施 1、强化安全管理队伍建设。我司依照国家和省政府相关规定，建立安全生产监管体系，健全安全生产管理机构，公司现配有专职安全员1名,1名兼职安全员，我司把健全安全管理工作队伍建设作为规范安全运行的基础工作，严格督促监理、施工单位按投标承诺配足安全管理人员，对未按要求配备安全监理的总监办下发了通报并予以经济处罚。 2、加强安全教育培训。今年我司组织各参建单位相关人员参加了福州市安监局安全培训班, 共67人通过考试并取得证书。通过培训，强化各项目对安全生产工作的监督管理。 3、落实安全预案审批、
14、执行制度 公司针对建设安全生产事故；“边通车、边运营”交通组织中发生车辆安全事故；职工伤亡事故；防台、防汛及各种地质灾害等引发事故；因民工工资及征地纠纷等引发的突发事件等危险因素，制定了各项目安全生产事故及突发事件应急处置预案，在今年防汛工作中，公司根据上级部署及时启动防汛预案，有条不紊地开展各项目防汛工作，确保安全度汛。 4、确定危险源，加强监督管理 我司承建项目都设及交通组织问题，特别是扩建项目，交通组织与施工工序紧密衔接，一个分项工程有时要转换数次路面交通才能施工完成。为此，公司将上跨高速桥梁拆除、建设作为安全管理的重点，落实拆桥作业监理旁站，路面交通布控联合巡查制度，扩建项目严格遵循“
15、边通车、边施工”交通原则，现已圆满完成拆除、重建上跨天桥14座，跨国道大中桥各一座，现浇架设跨高速互通匝道桥三座、联丰明洞已完成下穿高速段，扩建项目投入交通组织设施费用共计447.8万元。 南连接线项目纵横向都存有超高压线路，特别三标下穿50万伏超高压线路四处，线路与作业面最近垂直距离仅有30米、水平距离11米，有些电塔塔基距离路堑上边坡只有15米，严重影响路基、桥梁正常施工。公司主动联系超高压局定期查看电力线路，邀请电力及交通设计单位对塔基位边坡进行变更加固，采取在线路四周安全距离外设置警示区，专人定期测量电力线路施工安全距离，使用机械破碎代替石方爆破以减少振动、飞石等措施，确保施工人员及输
16、电线路安全。 目前，扩建项目将建成通车，秀宅搬迁项目除路堑挖方及零星构造物外，其余施工也将近结束。南连接线项目四峰隧道对向掘进即将贯通，桥梁已进入上部施工阶段，祥谦互通69跨现浇箱梁、联丰1号桥主跨105米、171.8吨重梁段悬浇施工是安全监控重点，超高压线路防护是安全控制难点。稍有疏忽，都会酿成重大事故，我司将继续加大安全监管力度，认真贯彻“一岗双责”制度，营造良好的“平安工地”施工氛围，通过落实安全生产责任制和安全生产条件审查制度，把安全工作与信誉考核、绩效考核相挂钩，把安全责任落实到下级单位各部门、各生产班组，把安全生产教育贯彻到现场每一位操作人员，采取一切预防措施，确保安全工作万无一失。 福州福泉高速公路福州段扩建工程建设有限公司 福州福银高速公路南连接线工程建设有限责任公司 福州秀宅收费站搬迁工程建设项目指挥部 二一一年一月八日 安全生产工作总结