翻模主墩墩身施工方案完整.pdf

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1、 翻模主墩墩身施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）亦 1、高墩翻模施工方案 编制:复核:中铁十四局集团 包西铁路工程指挥部第一项目部 2021 年7月马坡洛河特大桥主墩墩身施工方案 一、工程概况 包西铁路通道(陕西段)马坡洛河特大桥位于陕西省白水县纵目 乡、北塬乡境内，起迄里程桩号为 DK666+718.28DK668+083 18,全 长1364.9m;孔跨布置为9孔32m+(40+5x64+40)m连续梁+7孔32m+(40+3x64+40)m连续梁+4孔32m梁桥。全桥墩台共计33个，其中高 30m以上墩台17个，空心墩18个，钢构桥空心墩14个，最高墩72m。二、施工

2、方案 主墩墩身高度大，拟采用整体式提升爬架、翻模法分段浇筑施 工。为满足墩身施工的需要，在墩身的侧向安装附着式塔吊和电梯，用于墩身材料及设备的垂直运输以及人员的自由上下。每墩薄壁墩 各配备一套模板和爬架,在爬架提升和翻模施工过程中相互独立、互 不干拢.砼采用泵送运输，串筒布料入仓,水平分层浇筑。(一)整体式爬架与提升 1、整体式爬架的设计与加工 根据墩身的结构特点和本工程的实际情况，为安全、便捷地进 行墩身的钢筋绑扎和砼施工,本工程拟采用整体式轻型爬架。爬架系统由三部分组成，即：底座、脚手框架、支承钢棒，详见主 墩墩身爬架施工总体图。爬架底座采用 4 根 225a 槽钢焊制而成，环抱薄壁墩，每

3、根槽钢组合梁与墩身间距为 2 厘米，且 4 根 225a 钢梁都伸出悬臂，形成“#形框架，8个悬臂用以支承上部脚手框架,整个底座靠底部支承钢棒支承 脚手框架采用无缝钢管焊制而成，根据不同的结构部位采用不 同的规格的钢管，保证钢管桁架既轻便、又安全，提升快捷.脚手框 架总体尺寸为根据墩位定，高度为 10。2米（0。2+5X2.0）。脚 手框架以16根竖杆与底座钢梁焊接以支承脚手框架的全部重量。脚 手框架按5层加工,每层2米，脚手框架4面贯通，上下层间设梯子，以便人员自由通行。每面脚手架厚度为 0。60米，内侧面与墩身表 面间的距离为0.75米，脚手框架与底座钢梁间设置底篮，以便临时 安放模板及小

4、型施工机具等。脚手框架外围与底座下部设置安全网，每层脚手架底板用铁丝网铺设。考虑到整体式爬架的结构较大，运输与吊装困难，故加工时采 用分面、分块加工。即脚手框架四面分开加工，同时在高度方向上 的第三层中间处断开，共分为 8 块。分块处横杆、坚杆断开，斜杆 为后加杆件，在拼装成整体后再整根补上，横杆与竖杆在断口处焊 钢板法兰式联接面，通过螺栓进行连接，详见爬架设计图。支承钢棒采用直径为8厘米的A3钢制成，钢棒两头设有限位装置，对钢棒进行锁定。顺桥向钢棒长 90厘米，横桥向钢棒长 150 厘米。钢棒是通过预埋在墩身内的钢管与墩身锚固的。钢管内径为 8.5 厘，其预埋位置要求准确、安装牢固.由于爬架

5、每次爬升的高度是一致 的，故预埋钢管在 3.2 米高大模板上的位置也是固定的.因此,在该 段内外模板上定位后钻孔,孔径比预埋钢管外径大 2 毫米即可.这样 在预埋钢管时只需将钢管穿过内外模板上两圆孔即可准确定位和固 定，为防止浇筑砼时漏浆,在孔口间隙处贴上胶布可达到目的，为不 影响拆模,钢管伸出模板的长度应小于 5 毫米。为了方便钢棒的安装与拆除，在爬架底座槽钢组合梁支承点的 下面安装脚手篮.2、爬架的提升方法 本方案爬架的高度是满足9m通长钢筋绑扎定位的。即可满足两 段墩身施工.当第二节段模板翻转安装完毕后，可开始提升爬架.由 于爬架总重较轻，故提升吊点就设在支承点上方槽钢梁顶面。提升 主动

6、力采用 6 个 5 米的手链葫芦，手链葫芦下方通过钢绳与爬架的 底座吊点相连，上方与安装在基模龙骨上的吊点接头相连。由于吊 点位置较低，为防止爬架在提升过程中产生过大振颤，同时也为了 预防出现意外情况。因此，在爬架上端也相应采用 6个1。5吨左右 的手链葫芦与已安装好的模板相连，并收紧链条。当一切准备工作 就绪后，6个主动力葫芦共同受力，使爬架逐渐离开支承钢棒，并确 保平衡，取出钢棒后放在底盘上。然后继续在主动力葫芦上施力，逐 渐提升爬架，在爬架上升的过程中也逐渐收紧上部制动葫芦的链条。当链条渐成水平时爬架应停止上升.将制动葫芦着力点换位后再进 行上升，依次循环，直至爬架提升到位。在爬架提升过

7、程中 6个主动 力葫芦应施力均匀，使爬架匀速上升，接近锚固位置时应放慢上升 速度，当爬架上升到位后，稳住爬架,安装支承钢棒调好位置并锁定，然后轻轻放下爬架，使它平稳地支承在钢棒上.最后加上爬架与模板 之间的临时约束，爬架提升流程即告完成 （二）模板与翻转施工 1、模板设计与加工 模板设计必须保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够 可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部位形状 及尺寸准确，同时要保证结构砼面的平整度满足规范要求。为达到模板设计要求，确保墩身外观质量，墩身模板拟采用型钢和 钢板定型分块制作拼装。模板采用=5mn厚钢板作面板，钢板背面用 角钢加劲，角钢外背主柱,主柱

8、外加横向龙骨，立柱和龙骨均为槽钢。按模 板跨度的1/400控制模板的刚度，且钢板变形小于1.5mm角钢、立柱 及龙骨变形小于3mm模板之间的接缝宽度不大于1mm成型模板的 平整度小于 1mm。根据墩身翻模施工工艺，结合各墩身的设计高度,为达到每节墩 身浇筑高度较大且全理，同时保证每套模板投入材料最小，同时达 到较大通用性,我们通过计算得知,模板按 1.53.21.5 米高度组 合最经济合理,这样每次可浇筑 4。7 米。考虑到我部有成熟的大模 板施工经验，并且有一批熟练的施工队伍，故墩身模桥向模板宽度 按图纸分块设计，墩身直角与倒角处均采用定型模板，模板竖向和 横向接缝均采用法兰螺栓连接，接缝间

9、设橡皮胶垫,以保证接缝密封 性满足要求。模板加工严格按设计图纸进行.加工场地平整硬化,模板在利用钢板 加工而成的工作平台上焊接,防止板面翘曲，以保证模板尺寸的准确 和板面的平整度符合规范要求。模板的板面钢板与角钢加劲肋，以 及角钢与龙骨、立柱之间的焊接都必须牢固，但焊点不能过份集中，焊接时电焊机电流要调节适当，以免钢板穿孔或过度受热翘曲变形。螺栓孔采用机械钻孔，其孔距的偏差不得大于 0。5mm模板的板面 拼接处和模板边缘必须用磨光机把焊缝和钢板切口打平并磨光，保 证钢板平整度、接缝吻合度都能满足设计和施工要求。加工成型后 的模板必须试拼，经验收合格后方可转运使用。另外，在使用前必 须对板面进行

10、除锈处理，以确保砼表面色泽一致、美观。2、翻模施工 本方案改变原来两节等高式模板结构,采用两节短的，一节高的 三节式模板结构，优点在于节约模板材料的投入和吊装轻便。在安 装墩身第一个 4.7 米段模板时，先安装 3。2 米高节段模板,再安装 一节 1.5 米高模板，即构成一个 4.7 米浇注高度.墩身第一段砼浇注 完毕后,拆除 3。2 米高节段模板安装保留在墩身上的 1。5 米高节段 模板上,连接固定好后，再在其上安装另外一节 1。5 米高模板,这样 又构成一个 4.7 米浇筑高度模板,当其调整完毕后即可浇筑砼。在拆 除第二段墩身模板,安装第三段墩身模板时，先拆除最底下 1.5 米高 模板，把

11、它放在爬架底座上，然后拆除当中的 3.2 米高模板再安装 在保留在墩身上的 1。5 米节段模板上，连接固定后,再把放在爬架 底座上 1。5 米高模板并安装在最上面，即完成第三段墩身模板的安 装。内外模板安装方法基本一样，不同之处在于内模没有爬架,是把 拆除下的 1.5 米高模板临时放置在空腔内另一侧内壁模板顶部的脚 手架上并且在倒角与横系板附近需用木模调整高度。以后段即按此 法进行模板装拆，直至墩身砼浇筑完毕。由于模板的翻转装拆与爬架的提升工艺是相互连系的。因此,存 在拆除模板前解除爬架与模板间的临时约束，模板安装好后安装两 者间的临时约束，以形成整体，详见主墩墩身爬架施工流程图。3、模板安装

12、与检查 模板在转运及吊装过程中，严格按照吊装操作规程进行吊装转 运,不能让模板变形、散架.模板安装前必须刷上一层脱模剂，涂刷 要适量.模板安装组合应按模板设计图要求进行.安装模板的同时要 设置拉杆，拉杆外套硬质塑料管,以便拉杆回收利用。若拉杆的位置 与结构钢筋有冲突,可适应挪动结构钢筋位置，但不能对钢筋有所伤 害。拉杆最好由较固定的木工来统一调整其松紧程度，并一律要求 戴上双螺帽,必要时可将拉杆和螺帽焊死.模板安装成型后，在测量工程师的配合下利用坐标法和三角高 程法来校核调整模板位置、结构大小和标高,将其轴线偏位和尺寸偏 差控制在施工规范允许范围之内。（三）钢筋绑扎施工 主墩每片薄壁墩共有 5

13、00 根竖向主筋，为减少节头数量，采用 9m通长钢筋（受山区交通运输条件限制无法采用 12米）进行绑扎，由于主墩钢筋绑扎不设劲性骨架，也不另搭设绑扎钢筋脚手架，于 是在承台砼浇筑完毕后，就开始安装爬架、爬架底座与承台内预埋 件临时固结，以防倾覆。爬架安装完毕后即可进行第一次钢筋绑扎 本工程墩身竖向主筋接头采用等强直螺纹连接，避免了以往 采用钢套筒挤压连接过程中出现爆管、漏油给钢筋带来污染而影响 钢筋握裹力的不良质量后果，既经济、又省力、达到较好的施工效 果和经济效益。另外,箍筋与主筋之间，主筋与架立筋之间均采用纤 丝绑扎固定。钢筋加工时箍筋、架立筋均在钢筋作业棚内批量弯制而成后运 至现场使用，

14、主筋加工在开阔场地上进行，先进行钢筋头镦粗，然 后碾剥丝头，最后套上塑料保护套即可，使用时成批运至现场，然 后数根绑扎成捆，用兜篮兜好，用塔吊吊上墩项，靠在临时安装在 爬架上的支撑杆上，最后人工逐根进行对接，用扳手或管钳拧紧螺 纹接头，待水平箍筋和架立筋绑扎后，即可安装模板。待 3。2 米高 模板安装固定好后，可以拆除爬架上的钢筋临时支撑杆。施工时应 随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，同时还应检查骨 架尺寸和保护层厚度。由于主墩为空心墩。竖向主筋连接应先内环 后外环进行。在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术 规范的要求进行.同时还应注意墩身中预埋时的埋设。还应保证墩身 砼面

15、的清洁，不得向模板仓内乱扔纤丝、旧钢筋、电焊条、纸屑等 杂物。若有，应在钢筋绑扎完毕模板安装之前将其全部清除干净。（四）泵送砼施工 1、砼浇筑施工 墩身采用泵送运输，串筒布料入仓，水平分层浇筑。按照砼泵 送施工程序，先打水清洗湿润泵管，接着泵送水泥浆和砂浆，以润 滑泵送管道系统。注意这些水和砂浆不能泵入仓内.在砼浇筑之前，用清水将砼施工缝及模板内表面泼洒润湿。浇筑砼时,砼泵管（软管）出口应对准串筒漏斗口，让砼顺着串筒垂直下落,避免砼在下落过程 中与钢筋、拉杆或模板碰撞,造成石子与砂浆分离，布料的间距为 2 米左右，绝对禁止只从一个点或大大超过 2 米距离布料浇筑砼.砼浇 筑严格按照水平分层进行

16、布料浇注，每层浇筑 2530cm厚。为保证 新浇砼与先浇砼结合良好，当浇筑上层砼时，振动棒要插入下层 510cm左右，严格按照规范要求进行振捣，确保砼密实。砼振捣密 实的标志是：砼停止下沉,不冒气泡、泛浆、表面平坦.在砼浇筑过程中，作业队要派专人检查模板和拉杆变化情况，一旦有异常情况，必须马上报告,并及时组织人员进行处理。另外,在砼浇筑结束后，应及时恢复因施工人员操作或设泵管所需而被挪 动的钢筋的正确位置。2、砼养生、凿毛与拆模 砼浇筑完毕,待砼表面收水并开始硬化后要立刻养生,在模板外侧及 墩顶面洒水养护，在旱季缺水情况下也可采用喷养护剂或覆盖塑料 薄膜养生。砼浇筑完毕 24 小时后可安排拆模

17、，拆模时要按设计图要 求的先后顺序进行,拆模要轻拉轻放，不要强拉硬掰.拆下模板后应 将模板上的残余砼清除，并将模板涂上一层脱模剂,准备下次装模。拆模后必须派专人进行 24 小时养生,并连续 7 天。若拆模后砼表面 出现蜂窝、麻面现象,则应先将其局部处理，然后用水泥浆进行填补，水泥浆初凝后也要洒水养生。拆模后应对所有拉杆孔用水泥进行填 补，终凝后用砂布将其打磨平整，以保证外观质量。当砼浇筑后12小时左右，即砼强度达到2。5Mpa以上时，即可 对砼施工缝表面进行人工凿毛，凿毛后砼面应露出新鲜碎石颗粒,然 后用清水冲洗干净，以准备进行下道工序施工。3、输送泵管安装 考虑到主墩由两个相距 5 米的薄壁

18、墩组成，高度较大，所需泵 管较多。为节约泵用量,让两片薄壁墩共用一套泵管，必须将泵管布 设在两片薄壁墩之间，并贴近其中一个薄壁墩而上,垂直固定在两薄 壁墩间每 10 米一道的临时刚性连系上,并从横系板上预留孔通过悬 臂端可固定在爬架上。在另外一片薄壁墩浇筑时,提高两爬架间的通 道，泵管就从通道上布设过去然后插入仓内，砼浇筑完毕后就收回 来。（七）塔吊与电梯 本工程钢构 5 个主墩各配备一台塔吊和一部电梯，为主墩施工 提供垂直运输动力和供人员自由上下.塔吊和电梯均布置在桥轴线 的一侧，塔吊边与箱梁冀缘板边缘最小距离保证有 50 厘米,附墙架 分别锚固在薄壁墩上,并尽另靠近内侧边,塔吊基础另行浇筑

19、。电梯 基础设在承台上，附着在薄壁墩侧面而上，从爬架侧面进入爬架。塔吊和电梯的附墙架应严格按照厂家提供的资料的要求 进行安装布设。（八）预埋件的设置 主墩墩身上的预埋件较多,包括电梯、塔吊、泵管、0块的 预埋件和爬架的预留孔等。塔吊、泵管的预埋件是每浇注三次（共 14.1 米）预埋一次，且均是预埋在第三次浇注时模板的上口或上口向下.而电梯预埋则 是每浇注两次砼预埋一次，同样是预埋在第二次浇注时模板的上口 预埋件位置及大样图与钢件加工厂商定 三、施工安全措施（略）四、质量保证措施（略）2008年 7 月7日桥梁空心墩翻模施工方案 1.翻模构造 翻模是专门为灌注空心墩而设计的设备，总体结构上由工作

20、平台、吊架、模板系统、中线控制系统、液压提升系统，抗风架和附属设备等七部分组成。翻模构造见图 4。3.3。2.2翻模构造示意图，其基本工作原理是：将工作平台支撑于已达一定强度的墩身砼上，并提升一定高度。平台上悬挂吊架、在吊架上进行模板的拆卸、提 配重 塔吊吊臂 图43322翻模构造示意图 升、安装、钢筋绑扎等作业。混凝土的灌筑、捣固、吊架移位和中线控制等作业则在平台 上进行。模板设三层，每层高 1。5m循环交替翻升。在施工中，当第三层砼灌注筑完成 后，提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第四层，进行安装、校正，然后灌筑混凝土，就此周而复始，直至完成整个墩身的施工。1。1.工作平台 工作平台是砼

21、的灌筑、捣固、吊架移位和中线控制等作业的工作场地，由辐射梁、内、中、外钢环、立杆、步板及栏杆扶手等组成.平台通过顶杆支撑于已成墩身的混凝土上 平作台拟采用重量轻、刚度大的空间桁架结构，增加平台的刚度和稳定性 1.2。吊架 平台 平台安全围栏 顶杆及套管 千斤顶 液压控制台砼输送管道 倒链滑车 外吊架 内、外模板 安全网 塔吊架 内吊架 预埋件 已施工墩身 输送管连接件 连结杆 吊架拟采用活动式吊架，由内外吊架两部分组成。采用型钢焊制，并外挂密目网，作为拆装模板及砼养生的工作场地，在人力控制下可沿辐射梁移动；外吊架外侧设置栏杆，安装活动扶手，可随墩身截面缩小时的吊架内移，扶手亦逐渐向墩中心移动，

22、减小平台的工 作面积，增加平台的稳定性。1。3。模板系统 翻模模板采用可调组合式钢板，面板由 4mm厚钢板制作，外框采/63X 63 X 6角钢，竖肋采用/63 X 63 X 5角钢和6mm厚钢板，横肋采用6mm厚钢板,模板之间用螺栓连接，模 板分为固定模板和抽动模板两种，其分块情况与具体尺寸根据墩身尺寸计算确定，并逐墩 制定详细的模板尺寸及收分表。在外模的外侧沿模板横向设置两道围带，内模围带直接焊 在模板上，用螺栓进行连接。施工时，内、外模采用拉杆形成整体。1.4.中线控制系统 由对中装置和纠偏装置两部分组成。对中装置采用激光钻直仪，施工时置于墩底，平 台下方设置接收靶，由铅直仪精确对中后，

23、在接收靶上定出中心点，并据此调试。纠偏装置 由2根$150钢管及倒链组成，当平台发生倾斜时，用倒链把预埋于墩身砼上的钢管与平 台联为一体，拉动倒链进行纠偏。外模采用抽动模板的方式收坡，模板每翻动一次抽掉一 组收坡模板，即完成模板的收坡，确保墩身外观质量。内模采用错动和抽动模板的组合形 式收坡，依靠内抽动与错动模板搭接边的相互错动来达到收坡的目的，当内抽动模板全部 进入搭接边后抽出。1.5。液压提升系统 翻模的液压提升系统，由支承液压传动系统，顶杆及千斤顶组成。液压传动系统主要 由能量转换装置（油泵、千斤顶）、能量控制、调节装置（各种阀门）和辅助装置（油箱、滤油器）组成。液压设备采用液压控制台集

24、中控制。千斤顶采用QYD-60型钢珠式液压千斤 顶；顶杆采用0 48 X 4钢管，制作长度为2.54m,相邻顶杆接头错开，使在同一标高上的 接头数量不超过25%上下顶杆采用丝扣连接.施工时，将液压千斤顶安装在平台辐射梁收 坡装置上，支承杆穿过千斤顶的中心孔，通过千斤顶的提升而使整个平台向上爬行。1。6.抗风架 抗风架采用门形结构，由型钢焊制，下端锚固在墩身预埋件上，在翻模提升过程中始 终对平台进行约束。待翻模平台提升到位，翻升模板时，解除下端锚固，提升 1.5m重新锚 固在桥墩上。1。7附属设备 附属设备由电力与照明、通讯联络及指挥器材设备，人员运输设备、安全与消防设 备及专用工具等组成.2。

25、翻模施工的主要施工工艺与方法 2。1。翻模施工 翻模施工工艺流程如下：施工准备 翻模组装 校模 绑扎钢筋 灌注砼 -提升平台 市模翻升（详见图4.3。3.2.3翻模施工工艺流程图）.实施作业时，翻模翻升、绑扎钢筋、校模、灌筑砼、提升平台循环进行，直至墩顶，其间穿插平台对中 调平，接长顶杆，砼养生及埋放预埋件等工作 2。1.1。施工准备 现场准备：根据施工现场总平面布置图，清理平整场地，接通用电用水线路.保证临 时道路畅通，并布置材料堆放场地和机具设备的安装位置、测量设定控制桥墩垂直度和标 高的基准点。设备及物资的准备：根据翻模的设计图清点检查各零部件的规格、数量、质量及液 压顶升系统的质量是否

26、符合组装要求，并进行试转、试升,以确保翻模施工过程中液压动力 设备的正常运转。同时备齐各种联接用螺栓、垫圈、螺母等标准件，并保证一定的余量 准备好液压油、润滑剂,脱模剂等专用消耗材料，备齐各种工具及电气焊设备。2.1.2。翻模组装 组装前对各部件质量、规格进行检查，找一块离墩近且易于吊装的空旷场地、整平地 面，按预排顺序组装平台，进行整体吊装就位。第一层墩身模板的安装，按模板设计图确定的模板拼装顺序，图 43323 翻模施工工艺流程 依据第一层组装模板的标高，据此将组装内外模板的平面位置用砂浆找平，精确测设墩位，并标示出内外模板的安设位置，据此组拼模板，校模后再进行抄平，确保第一层模板组装 精

27、度控制在以下允许误差范围。标高误差：土 2mm模板结构中心线误差w 5mm 2。1。3.钢筋绑扎 按图纸设计要求，布置护面钢筋。在竖直钢筋接长和绑扎过程中，不得损坏内外模 板，并注意预埋件和套筒的位置。2。1。4.混凝土灌筑 砼配料、拌合、浇灌、振捣、养护等工序专人负责，以确保混凝土质量。浇注前，要 先对模板的各部位，尤其是预埋穿墙螺栓的部位进行认真检查，混凝土严格对称、分层、均匀浇注，每层厚 30mm左右.灌注时要分层充分振捣。砼入模时，均匀倒入，不得冲击模 板和平台杆件，不得溅出模板外，以免影响下部人员作业并污染环境，破坏设备的性能 2。1.5。平台提升 每一循环中，当上层模板混凝土灌注完

28、成后，将50%的顶杆（间隔实施）安装接高，然后用液压千斤顶提升工作平台，并与已调整的顶杆固定，再接高调整其余顶杆，并与工 作平台固定。提升的总高度以满足一节模板组装高度即可。在提升过程中，随时注意纠偏，调平,每提升一个行程即调节收坡丝杆以保持顶杆与模板坡率的基本一致。2。1.6.翻模的拆卸及翻升 模板按抽动区为分界线为若干区域，然后对称布置倒链，此工作在最上层混凝土灌 筑过程提前进行，后用挂钩吊住模板，拆除围带、拉筋等；待平台提升到位后，将最下层模 板吊升至安装位置并组装好，进行安装调整。拆模时不能硬撬，拆模后要及时检查、修整，清除模板表面的灰浆圬垢，并涂刷脱模剂。安装新一层模板时，按照事先根

29、据墩身尺寸和坡 度变化列出的收分表进行收坡调整。每部分收分调整好后联为一体，并保证模板之间的联 接，并用经纬仪、水准仪校正，调整模板的中心位置及标高，以中心轴线为基准，检查、调 整内外模板的安装位置，以保证桥墩位置及尺寸的准确，使之符合设计要求，等检查合格 后，上紧围带及拉筋，紧固各连接螺栓，即可灌注砼.3。高墩施工的线型控制 根据桥址地形特点，为减少仪器因仰角过大造成的误差，并保证控制网破坏后可立即 恢复且不影响施工，拟布设四边形控制网，采用全站仪与激光钻直仪配合使用的方法进行墩 身线形控制。拟采用全站仪对控测网进行校核控测量，以提高控测网精度。3。1.激光铅直仪的使用 使用激光铅直仪前要对

30、其进行检验，确保仪器光束竖直。桥墩基础施工完工后，在桥 墩中心及法向轴线上设置砼桩，预埋钢筋头，禾U用控制网和护桩精确定出墩中心及法向轴 线上的两个点位，将铅直仪安置在三个点位上，然后用钢板焊一个上方能开、关的铁箱以保 证仪器能发射激光束，且在施工时不被坠物砸坏，最后进行严格的整平和对中，激光铅直仪 发射出的光束即为墩中心点，其任意二点的连线即为桥墩法向轴线 3.2。收坡控制 计算出墩身不同高度的墩身尺寸，根据接收到的控制点位置，对每一层模板进行精确 定位，把误差控制在允许范围之内，以保证墩身线型 3。3.全站仪和激光铅直仪的配合使用 墩身施工时，每升高6m，即用全站仪对铅直仪进行一次校核，具

31、体步骤为:（参见图4.3。3.2。4点位示意图）3 3 1 2 2 1、2、3点比较，如 3mm检查原因，直 3。3。1。先由控制网用全站仪测设墩中心点 1及轴线上两点2、3 3.3。2.由激光铅直仪定出 1、2、3点；3.3。1。2、3连线，检查是否在一条直线上；若在一条直线上,误差在土 3mm以内，以控制网为准，调整铅直仪后施工；如误差超过土 到误差允许后再进行施工。4。墩身实体段的施工 4。1.下部实体段的施工：外模拟利用翻模外模。实体段立模高度具体视实体段长度而定。外模立好后，要严格检查平面尺寸及标高，并用通长拉筋和箍筋固定，防止跑模，确认各 方无误后方可灌注砼。4.2。墩顶实心段利用

32、翻模外模灌注。作业顺序如下：4.2.1.待翻模施工到上部实体段后，将内模及内吊架拆除 4。2.2.在墩内壁预埋件上（灌注空心墩墩身时提前埋入）安装牛腿支撑托架，支撑底模的 纵、横梁、底模。（详见图4.332。5托架示意图）.4。2。3。按空心墩施工工艺翻升外模、绑扎钢筋、灌注混凝土直至墩顶。4。3.墩帽施工 墩帽施工顺序如下：4。3.1.空升翻模结构，将吊架扩移到能方便安装牛腿、托架的位置。4。3。2。安装牛腿托架及底模板，利用翻模外模立设侧壁模板。4。3。3。检查调整模板中线与水平。4。3.4.绑扎钢筋和埋设预埋件 4。3.5。灌注混凝土和翻升模板直至帽顶。图 4.3.3.2 已施工墩身 支

33、撑托架 平断面图 纵梁 实体段底模 侧断面图 图4.3.3 2.5托架示意图 4.4.翻模的拆除 墩帽施工完毕后，先拆除模板，后拆除吊架，然后解除平台与墩上的一切设备联系 整体吊卸平台，最后抽拔顶杆，用高标号砂浆对顶杆孔道进行压浆填塞。4。5。空心高墩施工技术要求及注意事项 4。5.1.施工前做好准备，制订详细的计划安排，对操作人员进行培训。施工中建立完善的 质量保证体系，对施工中各工序均严格按有关要求进行检查验收。4。5。2.每施工一层要进行一次中心线校正，确保墩身垂直度满足要求.4.5。3。施工过程中，翻模平台不宜偏斜过大，若发生偏斜采用以下措施:4。5。3.1.控制或停止与中线偏向相反方

34、向的千斤顶爬升，使平台反向倾斜。4。5。3。2。通过埋设的抗扭装置，用倒链对拉进行纠正.4.5.3。3。因施工需要或其他原因，中途不能施工，采取以下措施处理：停工前，将砼摊 平，振捣完毕,平台每隔 1小时提升 1 次，直至混凝土达到终凝砼，接缝按混凝土施工缝处 理。再次开始施工时,对全部液压系统按规定进行运转检查，确保系统完好。岳宜高速公路宜昌段YYYCTJ-02合同段(K28+00AK50+763 5516)桥南枢纽互通高墩翻模施工方案 岳宜高速公路宜昌段(YYYCTJ 02)中交二公局项目经理部 、编制依据、工程概况 三、施工方案 四、质量标准和检测方法 五、劳动力组织及主要机械设备 0.

35、0.1.7.8.六、施工保证措施 .8.七、质量保证措施 .9.八、安全保证措施 .1.0.九、文明环保施工和职业健康措施 .1.3 桥南枢纽互通墩身(翻模)施工方案 一、编制依据 1。1、湖北省交通规划设计院 岳阳至宜昌高速公路宜昌段第 02 合同段两阶 段施工图设计文件。1。2、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)。1。3、公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTGF80/12004)。1。4、公路工程施工安全技术规程(JTJ076 95)。1.5、湖北省高速公路建设标准化指南。1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等;二、工程概况 2。1、工程简介 桥南枢纽互通中心桩

36、号 K50+763 552,立交范围为：K49+300 K51+620,所 采用的主要标准如下：2。1、设计速度：岳宜高速主线：80km/h,匝道：40km/h。桥南枢纽互通新建 D,E,F,G四条匝道，改造现在A,B,C,H四条匝道。D,E,G匝道为单车 道出入口双车道匝道，设计速度40km/h,匝道路基宽度10.5m,F匝道为单车道匝 道,设计速度 40 km/h,匝道宽度为 8.5 m.2.2、桥涵设计荷载：公路-I级,构造物及路基均按设计洪水频率1/100考虑,特大桥按设计洪水频率 1/300 考虑。平面、纵面指标：主线：平面位于半径 Rz-2000m的平曲线上,最大纵坡2。895%匝

37、道：最小半径为120m最大纵坡4。395%匝道最大超高横坡5%。岳宜高速公路桥南枢纽互通共有桥梁 5座,其中主线桥梁1座，D匝道桥梁1 座，E匝道1座，F匝道1座，G匝道桥梁1座。其中有3个桥部分墩柱为薄壁 实心墩，具体部位如下：施工方案 却橈 c Eli rtf 咂道2織 迥道襦 F巨道桥 ii 鬲度 备 注 高度 备 注 墩号 高度 备 1 高度 备 注 o拾 0治 D#台 冲台 1 22.2 1 茁.739 13.143 1 6.68 1 5”12 W 7 2 31.863 -1?,823 2 17.8T2 A 总 11.006 3 25.608 3 17.39 3 21.恥 f 3 1

38、6,318 35L?4 8.B93 1B.4311 4 克75 g 23.954 5 3S.E 5 22.009 El 5 1B.S16 26.534 5 25L2 6 33.2 G HM&17.415 G 26.427 6 25.217 J 4LE 7 丫 4-125 7 30.G85 rr 1 20.GSB B 29i4 8 it.10 i 8 1 3.96S 31.193 E 11.1281&2&2 9 18.629 g 1 BL 472 31.764 g 7.灿 33.9 10 33.型 10 27.613 10 込沏 4 6.674 a 11.H 11 g 曲 n 2L313 11

39、21.467 11 b+35 12 iZ 38.114 12 21.382 1睥 12紿 13 23.型 13 11817 A L8.8fi右 14 13.46 15 13.134 n 15 J IB.915 16 11.146 制 Lb IB.343 a：红色部分頻璧歟曬 1?3,671 1科 1海 箱 3。1、施工方案概述 3.2。1、总体施工思路 桥南互通共有墩柱129根,其中圆柱墩104根，矩形墩25根。矩形墩采用翻 模施工，每套模板采用3节,每节2.25m.每次墩身浇筑4 5m,砼采用砼罐车运输，由塔吊提升砼入模，使用串筒辅助下料，插入式振动棒振捣。钢筋加工在钢筋加 工场集中加工，由

40、汽车运至施工场地，由塔吊起吊安装。3天一个循环，采用3 节模板，工作平台支撑骨架用槽钢加工，宽 1m铺设木板，外侧用钢筋加工安 全护栏；3。2、施工准备 3。2。1、工程施工测前，工程部,量队和现场技术员进行图纸的审核,确认 图纸无误后，由测量组依据设计图纸用全站仪进行测量放样，在承台上面定出墩 身角点实际位置,测量标高,标出墩身轮廓线;对图纸审核及现场放样时，如发现 问题及时提交监理、设计进行调整,确保工程顺利开展。3.2.2、模板进场后,为了保证墩身混凝土的外观质量,首先要进行模板预拼 装,检查模板各部分的尺寸、模板接缝及平整度，为墩身施工奠定基础。3。2.3、高墩在承台顶面用全站仪放出墩

41、身边线，并放出墩身纵横方向的 护桩,以便在以后的墩身施工中校模时使用 3.2.4、对进场的钢筋、水泥、砂石料等原材料提前进行检验，检验合格后 用于工程施工。3.2。5、由试验室对墩身施工的C30 C40混凝土进行配合比设计并报监理 审批,合格后用于工程施工;3。2.6、施工前组织进场人员进行安全、技术交底，明确高墩翻模施工存在 的安全隐患及施工注意事项,提高人员安全、质量意识。3.3、施工工艺流程图 3.3。1、实心墩施工工艺流程：实心墩翻模施工工艺流程图 3.4、钢筋工程 接头质量要求：接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣

42、外露，加长型接头的外露 丝扣不受限制，但应有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。丝头加工现场检验及套筒出厂检验应合格，检验方法应符合相关行业标准 的规定。墩柱钢筋在钢筋加工场地加工后，用汽车运到现场进行安装。钢筋安装前 先将承台上预留墩身钢筋调顺直，然后才能进行骨架安装，钢筋的各项技术指标 严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制.非套筒连接钢筋需要接长时，必 须保证单面焊10d,双面焊5d的要求。合理布置长短钢筋，使接头交错排列,同时 预留钢筋的位置一定要准确、牢固。墩身竖向三25主筋连接采用套筒连接，主筋接头错开布置，同一断面的 接头不超过该截面钢筋总数的50%接头断面距离不小

43、于1m。为保证钢筋的质量，每加工一根直螺纹钢筋,用通规和止规检测。钢筋下料时切口端面应与钢筋轴线 垂直，不得有马蹄形或挠曲。绑扎第一节钢筋时在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台，用钢管或 角钢斜撑固定住钢筋笼,防止钢筋歪斜、倒塌。绑扎第二节以后钢筋时用钢管支 架支撑在模板顶层操作平台上。通过定位钢管架对钢筋骨架进行定位，保证钢筋 骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完成后绑扎、焊接水平箍筋。为保证钢筋保 护层厚度及钢筋定位的准确性，钢筋骨架上事先牢固设置垫块，垫块采用同强度 等级的砂浆垫块，垫块应错开布置，一般按间距 1m布设（每平米4个布置）。在 钢筋的交叉点处应用绑丝按逐点改变绑扎方向（8

44、 字形）交错扎结，或按双对角 线（十字形）方式扎结。钢筋检验合格后进行下道工序模板安装。3.4、模板工程 3。4.1、模板组成 模板采用大块定型钢模板,面板采用厚6mm大块钢板，横肋L100角钢制作连 接法兰、10槽钢制作竖肋,16 制作背杠，L125 角钢制作拉杆座.面板与肋 采用300mmf可断焊，焊缝长度50mm焊点高6mm施工平台采用槽钢或角钢焊接 而成，宽度为80cm,与模板焊接成整体，既能增加模板刚度又能作为护栏保护施 工人员的安全。模板单节高度为2。25m,每节由四块大面板组成，拼装时采用高 强螺栓拼接.三节模板循环使用,每次拆除两节模板，留下一节作为连接支撑模 板，将拆除的两节

45、模板采用吊车或塔吊提升至连接支撑模板之上拼装。每次施工 高度为 4.5m。3。4。2、模板安装 模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。模板吊装到位 后用采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用 PVC管做套管便于重复利用和结构成品保 护，在PVC套管两端安装PVC喇叭口，防止漏浆；承台施工完毕后，立即组织人 员对承台顶部接柱范围内的砼进行凿毛处理。为了控制墩身的平面位置，在承台 上用坐标法精确测出墩身四角的位置作为每次支立墩身模板的轮廓控制点，确保 墩身位置准确。然后搭设脚手架,准备安装第一节段 9 米主筋，同时绑扎 4。5 米高墩身钢筋。墩身脚手架用扣式杆件或普通钢管。钢筋绑扎完毕经检查

46、合格后 开始立模.立模前在承台顶面墩柱外模的位置铺一层 2 cm左右的I:2找平砂浆，模板与找平砂浆之间安放海绵条防止漏浆.钢模的支立采用塔吊配合，先支立前、后 2 块模板,然后依次支立 2 块端模模板,使用铁丝临时固定在站立钢筋上,模板 连接螺栓使用M18高强螺栓，对拉杆及斜拉杆使用 M22拉杆。最后调整外侧4 块模板的垂直度，拧紧连接螺栓.第一层外模支立完后,拼装第二层模板。当底部 第一、第二层模板调整就位后。全部安装完毕后,再调整、检查垂直度、模板的 空间位置与水平标高。依附于已施工好的墩身节段面,搭设脚手架，并按装爬梯 作为人员上下的通道,脚手架四周用安全网封闭。模板安装好后，对模板的

47、位置、倾斜度、顶部标高、钢筋保护层厚度等进行全面检查，经监理工程师认可后，再 浇筑混凝土.如首节模板定位不准确,将给后续节段的模板安装造成困难，且不易 保证墩台身的外形尺寸和垂直度.3.4.3、预埋件布设 在钢筋施工时，混凝土浇筑前,支架预埋钢筋或钢板等预埋件.预埋件安装 时，均设置安装定位框，与墩身钢筋位置起冲突时，适当调整墩身钢筋，以保证 预埋构件的准确位置。3.5、混凝土工程 3.5。1、混凝土的运输 混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用输送泵或吊车、塔吊等由人工配 合施工串筒入模。在墩身四个角及大面中间安置串筒，因每次浇注 4。5m高的 混凝土，为防止混凝土离析，混凝土自由倾落高度不

48、宜超过 2 m.3.5。2、混凝土的浇注 浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，控制砼浇筑分 层厚度，在30cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，混凝土的振捣采 用插入式振动器，振动器的移动距离在 30-35cm范围内，与侧模保持 5 10cm 的距离;振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s 左右,以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中 有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进 行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性,并控制混凝土的坍 落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致

49、；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止跑模影响混凝土质量.3.5。3、混凝土顶面高度的控制 因墩身混凝土分节浇注，控制好每次浇筑的混凝土顶面高度可以保证相邻两 段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝 土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人将模板四周附 近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐 的接缝。3.5.4、凿毛 为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到 2。5Mpa后 进行人工凿毛，凿毛标准为：首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿 深1cm-2 cm,凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣,再用

50、高压水冲洗干净。保证凿 毛的混凝土面清洁。3.5.5、模板拆卸和翻模 凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎.钢筋绑扎过程中，待浇注完混凝 土达到拆模强度时后，可拆除底下两层模板.底下两层模板采用人工配合手拉葫 芦拆除，上层一节模板不动，作为下一节墩柱模板的持力点，手拉葫芦挂在上面。拆除的模板用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在上层模板上，清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂。当钢筋绑扎完毕后，用塔吊将模板安放到位，进入下道工序。至此,翻模施工完成一个循环。3.5.6、墩身养护 混凝土浇完后，立即对墩身覆盖进行养护；拆模后应立即用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部