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1、2023年变截面现浇箱梁_现浇变截面连续箱梁 变截面现浇箱梁由我整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“现浇变截面连续箱梁”。 支架法分段现浇大跨度变截面 连续箱梁施工技术 1、工程概况 白蛇峪大桥位于西安市长安区南五台风景区，是为了配合景区开发而变更的一座跨旅游公路的大型桥梁，分上、下行线。上行线为42m+70m+42m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥，箱梁根部高4.0m，跨中高2.0m；下行线上部结构为32m+54m+32m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥，箱梁根部高3.0m，跨中高1.6m。箱梁为三向预应力混凝土结构，单箱单室，顶板宽度为12.5m，箱宽为6.5m，梁底下缘
2、按二次抛物线设置，设计采用支架法分段施工；分段施工的节段除合龙段外长度为34m，边跨合龙段上、下行线分别为8m和6m，中跨合龙段长度为2m。设计荷载为汽车-20级，挂车-120。 2、工程的特点和难点 (1)地形复杂，支架基底处理难度大白蛇峪大桥位于白蛇峪冲沟内，地势变化大，多次跨越冲沟、旅游公路和隧道、路基施工便道，而且该桥处在白蛇峪古滑坡体上，该滑坡体为浅表型牵引式滑坡，在原地面陡坎上可见小滑塌和裂缝，地表极不稳定，且地表覆植土厚度达50100cm，造成支架基底换填处理及防护工程量大。 (2)支架搭设高度大，跨河道、公路门洞多满堂支架搭设最大高度达30m，并多次跨越冲沟、旅游公路和隧道、路
3、基施工便道，需增跨河道、公路门洞8个，大大增加了支架施工难度。 (3)挠度变化大，梁体线形难控制预应力管道布置形式、混凝土自重、环境因素变化大，致使张拉拱度及荷载引起的挠度变化没有一定的规律，施工预拱度不好设置，梁体线形难以控制； (4)预应力体系复杂，管道长而多曲线箱梁为纵、横、竖三向预应力结构，纵向预应力体系采用高强度低松弛Ry1860钢绞线和OVM15型锚固体系；横向预应力钢筋采用高强度低松弛Ry1860钢绞线和BM15-2型锚具；竖向预应力体系采用32预应力精轧螺纹粗钢筋和精轧螺纹粗钢筋锚具，预应力精轧螺纹粗钢筋张拉均需进行复拉；全桥管道长度超过40m的有48束，最长管道长达152m，
4、且多处为曲线。 3、总体施工方案 按照设计的施工顺序为：先在支架上浇筑0#、1#、1#段，后向两边分段浇筑并张拉预应力束，先边跨合龙，再中跨合龙，整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。在中跨合龙后桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。4施工关键技术 4.1混凝土施工 (1)严控原材料关 对拟用于工程的原材料选择多个厂家，并取样试验，根据试验结果对所选厂家进行筛选确定供货厂家。到工地的各种原材料，如钢材、水泥等确保是从选定厂家进的货，并依据规定的取样方法和取样频率检验，对复验不合格的原材料，在规定期限内清除出场，从而保证所用原材料符合规范及设计要求。 (2)优化配合比 箱梁混凝土的各
5、项设计指标为：弹模Eh35000MPa；轴心抗压强度fcp50MPa；抗拉标准强度fts2.45MPa；缓凝时间不低于8h；坍落度1622cm1；混凝土和易性好、可泵性好、无泌水现象。高强泵送混凝土要试验的因素较多，为了配制较高质量的泵送混凝土，采用正交试验法初选出混凝土的配合比，然后在初选配合比的基础上进行高强高效泵送剂UNF-3C外加剂掺入量的对比试验。因为泵送混凝土坍落度要求大，混凝土的前期强度增长慢，为了尽快使混凝土达到张拉强度，缩短各施工循环周期，在配合比设计时增加水泥用量。最后确定施工配合比为水泥：细骨料(中砂)：粗骨料(碎石)：高强高效泵送剂(UNF-3C)=499643.710
6、48169.76.49，(3)0#、1#、1#块采取2次浇注0#、1#、1#块位置管道密集，预埋件及预留孔多，结构和受力情况复杂，高度高，自重大，同时施工面狭窄，混凝土不易振捣施工，为确保施工安全，同时为保证施工质量，0#块按照高度分两次施工，第一次施工高度高出腹板3cm，第二次施工至梁高4.0m，具体采取如下措施： (1)减少两次混凝土施工的时间间隔，同时调整好混凝土的水灰比以减少两次浇筑混凝土的收缩徐变差值； (2)将第一次施工的混凝土表面设置成凸凹不平状，设置混凝土施工缝，便于两次浇筑混凝土间的衔接。 (3)混凝土浇筑施工选择在气温较低的天气中的低温时进行。(4)为减少0#块隔梁位置上出
7、现的裂缝，将在通行孔的隔梁两侧设置加密钢筋网以基本消除裂缝。 这样施工的好处在于施工方便，易于保证混凝土的施工质量，同时支架按照一次浇筑混凝土施工设计而实际混凝土两次施工，第二次施工的混凝土重量由第一次浇筑的混凝土承担，确保支架使用安全。4.2预应力筋施工 (1)波纹管的定位及长钢束的安装 严格按施工图纸提供的坐标安放波纹管，防止波纹管偏移或上浮，每隔1m将1组12定位钢筋(马凳支托)焊接在附近的钢筋上，将波纹管用12倒U型筋点焊在定位筋上，各节段之间波纹管采用大直径套管连接。浇注混凝土之前在管道中预留直径比管道直径小20mm的塑料内衬管。穿束：管道长度50m的钢束采用人工穿束，管道长度50m
8、钢束须提前在管道中预留1根12mm的钢丝绳，采用卷扬机牵引。为了帮助钢束顺利通过管道，钢束端头设置导向装置。 (2)预应力设计参数修正、识别 对于一些主要的计算参数如钢束弹性模量、孔道偏差系数、松弛率、摩阻率、锚具变形等，必须确保其准确才能从根本上达到施工控制实测值与理论计算值的一致。设计参数的识别、修正工作就是根据施工中结构的实测值对主要的设计参数进行调整，然后将被修正过的设计参数反馈到施工控制计算中去，重新给出钢绞线张拉理论伸长值，以消除理论值与实测值之差值2。 (3)采用真空辅助压浆工艺 真空压浆即采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，然后在孔道的另一端用压浆
9、机以大于0.5MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。其优点在于： 在真空的辅助下，孔道中原有的空气和水被消除，同时混在水泥浆中气泡和多余的自由水亦被消除，增强了浆体的密实度； 浆体中的微沫浆在真空负压下率先流入负压容器，使稠浆流出时，孔道中浆体的稠度就能保持一致，使浆体的密实度和强度得到了保证； 真空辅助压浆的过程是一个连续且迅速的过程，缩短了压浆时间。4.3合龙原则及合龙口的临时固结 在连续梁合龙施工中，不同的合龙顺序，其引起的结构恒载内力不同，结构体系转换时由徐变引起的内力重分布也不同，导致其结构最终恒载内力也不同；当两悬臂端合龙时梁、墩固结为一体，显然静定合龙比超静定合龙受力要小。因此施
10、工设计采用“先边后中”的施工顺序，即边跨先形成两单悬臂梁(静定小合龙)，再中跨合龙形成三跨连续梁(超静定大合龙)结构，以减少超静定次数，使结构更稳定、受力更对称合理，同时降低了合龙支架的工程用量，经济效益好。由于环境及体系自身温度变化、新浇混凝土的早期收缩及已完成结构混凝土的收缩和徐变、结构体系的变化以及梁段自重、风荷载及其它临时施工荷载等均导致桥墩受力较大，此力又反作用于合龙支架，使合龙支架受力复杂。因此，必须采取措施保证合龙段施工的稳定，使合龙段与两侧梁体保持变形协调，在施工过程中能传递内力，确保结构能按设计要求合龙。本桥设计施工图纸采用的合龙口刚性锁定方式为刚性型钢固结法。这种锁定措施是
11、在箱梁截面腹板顶、底面各预埋一块90mm40mm1.6cm钢板，将外刚性支撑(采用20号槽钢)焊接在其上，将合龙段两侧连成整体。这种锁定方式构造简单、受力明确，结构安全可靠；连续梁合龙施工按照“临时固结、低温浇灌”的基本原则进行施工。合龙时选择一天中气温最低、温度变化幅度较小时锁定合龙口并灌注混凝土，这样可保证合龙段新浇注的混凝土处于气温上升的环境中，在受压状态下凝结。因此，在主跨合龙前，对悬臂端两侧梁体温度场及对应长度变化进行了测量。 4.4箱梁线形控制 本桥的箱梁线形由支架的弹性变形、节段张拉起拱及新浇段荷载引起的挠度确定，为达到施工控制的最终目标，建立了一套完善的监控系统、信息传递与运行
12、机制，以保证施工与控制之间形成良性循环，具体按照施工控制系统流程。在流程中，现场测试体系和实时测量体系用于采集各项施工控制数据。然后，按照施工控制理论对施工数据进行分析处理，对施工过程中的施工误差进行分析评价，并根据实际情况给出施工预拱度，从而确定下一节段的模板标高。 (1)支架变形控制 为了保证支架基础的稳定，对地基进行换填处理，在变坡位置设挡墙，跨河道、公路均采用工字钢门洞。支架搭到设计高度后，进行105%梁体自重荷载预压，并进行过程观测，根据观测数据计算支架弹性变形量。 (2)梁体挠度控制 梁体在张拉及浇筑砼施工时，受张力、砼自重、日照、温度变化、墩柱压缩等因素影响而产生竖向挠度，砼自身
13、的收缩和徐变也会使悬臂段发生变化。因此须对施工节段进行挠度观测控制，以便在施工及时调整有关的标高参数，为下节的模板安装提供数据预报，确定下节段合适的模板标高。施工时建立施工控制网络，以自适应法及灰色预测辨别法等理论为模型进行施工控制，确保合拢精度。 (3)施工过程监控与量测针对本桥跨度大、结构新颖，施工工艺新的特点，对施工全过程进行监控量测，全面掌握施工过程中的支架变形规律、墩柱位移、结构内力和变形、混凝土的收缩和徐变等及其影响的程度，以达到保证施工安全、合理安排工序、优化结构，加快施工进度的目的。 4.5施工控制成果 (1)通过合理的质量控制和全过程的监控量测，加快了施工进度，一个施工段施工
14、时间由刚开始的12d缩短到8d。 (2)完善、优化了施工设计。从收集的量测信息反映，支架变形与支架搭设超前长度有关。支架超前搭设长度合理，既能控制变形，又能缩短支架搭设施工时间。通过分析、比较和实践证明支架超前搭设长度宜控制在810m。 (3)通过施工测试识别修正预测施工的循环过程、实时监测数据库及其管理程序、施工误差评价分析及调整程序、施工控制报表处理系统，及时掌握在支架法分段施工条件下支架、墩柱的变形、混凝土应力大小及施工挠度变化规律。从量测结果数据反映，墩柱水平位移小，变形主要是支架变形、张拉拱度和新浇注的砼引起的挠度，通过施工预拱度的设置，保证了线形与设计相吻合。 5、结论 (1)支架
15、基底处理及变形控制、施工预拱度合理设置是大跨度变截面箱梁支架法分段浇注施工时保证线形的前提条件； (2)0#块采用两次浇注不仅能保证混凝土施工质量，同时方便了施工，确保支架使用安全； (3)在复杂的三向预应力施工过程中，对设计参数的修正、识别是非常必要的； (4)采用真空辅助压浆工艺是预应力长管道浆体的密实度和强度的保证； (5)监控量测是支架法分段浇注施工的重要组成部分，施工过程中必须坚持以监控量测为手段来指导设计施工。 现浇等截面连续箱梁施工方案 黄泽互通AK0+192.507跨线桥现浇箱梁施工方案 1、设计简介本桥上部结构为4孔一联（425m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室
16、高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7. 现浇箱梁施工方案范文 现浇箱梁施工方案范文为了确保工作或事情有序地进行，预先制定方案是必不可少的，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。那么你有了解过方案吗？以下是. 现浇箱梁施工方案（推荐） 现浇箱梁施工方案一、工程概况K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90，跨径为22-28-22m，全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，. 现浇箱梁安全方案 现浇箱梁安全施工方案一、危险源识别与控制危险源识别根据现浇箱梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有： 支架坍塌 高处坠落 物体打击 机械伤害 触. 现浇箱梁工艺总结 国道主干线宁波绕城公路东段建设项目首 件 现 浇 箱 梁 工 艺 总 结浙江省大成建设集团有限公司宁波绕城高速公路东段十三合同项目经理部二OO九年五月首件箱梁施工总结一、.