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1、1 目 录 1、编制依据.2 2、工程概况.2 3、工程重点难点分析.3 3.1 工程重点.3 3.2 工程难点.3 4、施工总体安排.3 4.1 施工场地.3 4.2 总体施工顺序.3 4.3 总体施工时间节点.3 5、施工工艺技术.4 5.1 钢栈桥及钢平台施工.4 5.2 钻孔桩施工.6 5.3 承台施工.11 5.4 墩身施工.15 5.5 围堰拆除.17 5.6 航道施工安全保障措施.17 5.7 水中墩施工应急预案.19 6、资源配置计划.21 6.1 人员投入计划.21 6.2 主要设备投入.22 7、安全生产体系及保证措施.22 7.1 安全保证体系.22 7.2 安全保证措施
2、.24 8、其他管理体系及保证措施.27 8.1 质量保证措施.27 8.2 工期保证措施.29 8.3 文明施工及环境保护措施.30 2 东苕溪大桥水中墩施工方案 1、编制依据 1）09 省道德清秋山至乾元段改建工程（二期）两阶段施工图设计第 2 合同段图纸；2）公路工程质量检验评定标准（JGJF80/1-2012）；3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；4）内河通航标准（GB50139-2004）；5）现场踏勘情况；6）类似工程施工经验。2、工程概况 本标段：起止桩号 K2+999K3+521（左幅）、K3+039K3+521（右幅），路线全长 0.5 公里，地质结构为
3、砾砂、圆砾、强风化砾岩、泥岩、中风化砾岩。主要内容包括：路基、桥涵等的施工及缺陷责任期的缺陷修复，其中主要结构物为东苕溪大桥。桥分左右幅施工，左幅为新建桥梁，右幅为老桥拆除新建。施工时，先施工左幅桥梁，待左幅通车之后，进行老桥拆除，最后进行右幅桥梁施工。桥梁下部基础设计为钻孔桩，主墩基础采用 16 根直径 1.8m 钻孔桩，过渡墩采用 16 根直径 1.3m 钻孔桩，引桥基础和桥台采用 8 根直径 1.3m 钻孔桩，防撞墩采用 4 根直径 1.2m 钻孔桩，共计 216 根桩。桥梁所处东苕溪河宽 113m，东苕溪为航道，通航净宽 55m，净空 7m，设计通航水位 2.66m（当前实测水位 1.
4、7m），百年一遇水位 5.19m。东苕溪干流速度很小为 0.05m/s。左幅 11#、12#墩、右幅 9#、10#墩 4 个主墩及 2 个防撞墩位于河道内，属于水中墩。主墩的承台尺寸为 23m*7.5m*3m，承台顶标高为 3m，防撞墩的尺寸为 5.7m*5.7m*2m，承台顶标高为 3.66m。德清地区属亚热带季风气候区，气候温和、湿润、多雨，四季分明。春季降水丰富，且降水时间长。年平均降雨量 14001500mm，雨季多集中在 36 月春雨、梅雨期及 89 月台风暴雨季节。本工程围堰施工时段为 2014 年 12 月2015 年 23 月，工程建设时段为 2015 年 2 月2015 年
5、6 月，建设过程要经历汛期，汛期前及时拆除钢板桩围堰，保证河道的过水面积，汛期结束后再次施工钢板桩围堰。3、工程重点难点分析 3.1 工程重点 1）、钻孔施工平台的搭设、便道的修建，承台围堰施工；2）、钻孔桩及大体积承台、墩柱施工。3.2 工程难点 1）、水中搭设栈桥、钻孔平台；2）、承台围堰施工。4、施工总体安排 4.1 施工场地 项目钢筋加工厂设在河道东南侧，左幅 11#墩及防撞墩施工前，在东岸修建施工便道；左幅 12#墩施工前在西岸修建施工便道。4.2 总体施工顺序 桩基位于水中，为保证施工期间通航要求，水中墩桩基及桥墩采用搭设栈桥辅助施工，采用钢板桩围堰。水中墩施工流程：测量放样由河岸
6、向河心分段打设栈桥钢管桩分段铺设栈桥桥面结构利用已完成栈桥继续向河心分段打设钢管桩、铺设桥面结构直至桥墩位置下桩基钢护筒施作桩基利用栈桥施工围堰桩头处理、施作承台桥墩施工围堰拆除栈桥拆除、恢复河道。4.3 总体施工时间节点 根据工程实际情况，项目部计划于 2014 年 12 月 20 日开始进行施工。12 月4 1 日至 12 月 20 日为施工准备阶段，准备工作主要为施工机械、主材材料进场及报验。5、施工工艺技术 5.1 钢栈桥及钢平台施工 东苕溪大桥的主墩位于东苕溪河道中，水深约 3 米，采用搭设栈桥作施工平台，钻孔施工平台按使用功能分为三部分，即：施工通道区、钻孔区、材料堆放区。左幅 1
7、1#墩（河岸东侧）的钻孔平台搭设需要对既有的堤坝坡道进行加宽和加固，以便于施工机械、材料顺利通过坡道到达施工区域。在栈桥钢管桩的施工中要尽量减小对堤坝产生不利的影响，具体见平面布置图。钻孔平台搭设 东苕溪大桥水中墩施工栈桥采用上承式栈桥，桥宽为 8m，采用529*8mm钢管桩基础、桩长 20m，双 45#工字钢作横梁，纵梁采用 6 排贝雷梁，贝雷梁上满铺路基板，路基板采用 I12.6 工字钢与 10mm 厚钢板焊接而成，栈桥最大跨度按 15m 考虑。附平面、断面布置图。5 施工栈桥参考示意图 钻孔平台为钢管桩（5298mm）与承台结构桩钢护筒（200015mm）组成支撑体系，保证了钻孔施工的安
8、全性和稳定性；钻孔平台搭设可利用已施工完的栈桥进行施工，在进行精确测点后，平台钢管桩和护筒利用导向架定位，控制钢管桩和钢护筒的下沉垂直度，并由履带吊配合振动锤施打。护筒埋设前在平台上栓接导向架，导向架前端设置2 层上、下导向定位装置，导向装置内设置有供钢护筒定位、施沉过程中纠偏和锁定装置。护筒采用履带吊吊装就位，先静压后振动下沉。其中心竖直线应与桩中心线重合定位采用经纬仪检验，沉放后的护筒平面误差不大于 50mm，护筒就位后及时与钻孔平台连接牢固。5.1.1、钢管桩运输、堆放 将由专业厂家加工的 10 米20 米长的 529mm 的钢管桩，根据现场施工进度组织分批运送至工地，钢管桩运输过程堆放
9、按沉桩顺序可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，管桩的叠放层数不能超过三层，钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。5.1.2、钢管桩沉放 钢管桩沉放采用 50T 履带吊机配 90T 的液压振动锤，吊机起吊钢管桩，自岸边悬臂拼装导向架，插打第一排及第二排钢管桩后，安装部分平台构架，然后继续延伸插打钢管桩，形成栈桥平台工作面。履带吊停放在栈桥桥面，吊装导向架至待插打桩位处，导向架精确定位后，吊装待插打钢管桩就位。履带吊吊装振动6 锤与桩顶连接，将钢管桩吊至设计桩位后，慢慢放松吊机钢丝绳，直至桩落于河床面，并再次检查桩的垂直度。确
10、定桩位与桩的垂直度满足规范要求后，开动振动锤进行振动沉桩，每次振动持续时间不超过 1015min。每根桩的下沉一气呵成，不可以中途停顿或者较长时间停顿，以免桩周土恢复造成下沉困难。单根桩节按照起吊高度和重量控制，待打桩入土至导向架上 0.51.0m 高度时，移去振动锤进行接桩。对于现场切割的钢管桩，切面一定要平整，并除去钢渣，然后与上面一节钢桩对中、对焊、最后加焊补强板。加焊补强板时要将加焊处对焊的焊缝打磨光滑。待上下节钢管桩之间的焊接质量经检查合格后再继续进行打桩，桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定，在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟 35cm 时
11、，可停止打桩。钢管桩打到位以后，将钢管桩顶口按标高线切割成平齐的槽口，并保证底面平整；吊放横梁并与钢管桩焊接固定。钢管桩沉放应注意：振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难。沉放过程加强观测，钢管桩偏位不得大于 5 厘米，垂直度偏差不得大于 0.2%。5.1.3、钢平台搭设 栈桥及钻孔平台搭设采用529*8mm 钢管桩基础、桩长 20m，桩间距 2.5m。双 45#工字钢作横梁，纵梁采用贝雷梁，贝雷梁上满铺路基板，路基板采用 I12.6工字钢与 10mm 厚钢板焊接而成，每排钢管桩沉放完毕后，开始进行钻孔平台型钢布设，
12、其具体步骤如下：各钢管桩在顺水流向适当位置开口，割平钢管桩头；安装已拼接好的I45a工字钢横梁，与钢管桩焊接安装贝雷架纵梁，并与 I45a横梁连接（设 U型卡）铺设路基板加设安全栏杆。5.2 钻孔桩施工 针对工程特点，拟采用冲击钻施工；采用长护筒，以保证河床被冲刷后护筒有足够的入土深度；钢筋笼在钢筋加工车间集中加工制作，分节吊装，相邻节在孔口采用直螺纹套筒连接；采用二次清孔法清孔，严格控制沉渣厚度；导管法灌注水下砼；通过声测管检测桩基质量。7 钻孔桩施工工艺流程图 5.2.1 钢护筒埋设 主墩钻孔桩钻孔深度近 50m，钢护筒直径为 2.0m，长度 8m，壁厚 15mm。为保证主墩钻孔桩施工安全
13、，拟定钢护筒埋置深度满足进入强风化砾岩层。过渡墩、Y Y N 技术准备 确定桩位、埋设护桩 埋设护筒 钻机就位、校证 成 孔 成孔自检及报监理工程师检验 清 孔 成孔自检及报监理工程师检验 安放钢筋笼 吊装、安放导管 搭设平台、安装漏斗 灌 注 砼 凿除桩头 桩 检 测 报监理工程师 下道工序施工 钻机准备 泥浆制作 成孔记录填写 清孔设施准备 钻机移位 钢筋笼制作 检查记录填写 导管试拼、检查 漏斗准备 混凝土灌注记录 制作砼试块 8 引桥墩钻孔桩钢护筒直径为1.5m，壁厚 10mm，埋置深度不小于 2m。主桥钻孔桩采用履带吊配用双联动振动锤施沉钢护筒，钢护筒下沉采用双层定位导向架定位。导向
14、架底部与施工平台上预埋钢板通过螺栓连接。钢护筒导向装置 钢护筒施工 5.2.2 钻孔桩施工 依据工程特点，主墩桩基采用冲击钻施工工艺。9 钻孔时，钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前对钻机及其它机具设备进行检查，确保机具配套，水电接通。在施工过程中，为保证施工连续进行，配备满足施工需要的发电机备用。钻孔一经开始必须连续进行，不得中断，并及时填写施工记录，严格交接班制度。在钻孔过程中，采用泥浆稠度仪随时检查泥浆稠度，如不符合要求立即进行调整。在地层变化处捞取样碴，判明土层记入表中，以便核对地层地质剖面柱状图。升降钻头要平稳，防止碰撞孔壁、护筒，勾挂护筒底部，拆装钻杆要迅速。开钻要保证孔位准确并
15、慢速推进，待导向部位进入土层后，方可全速钻进。钻孔排碴、提钻除泥和停机时，必须保证孔内具有规定的水位和泥浆比重，防止塌孔。钻机在钻孔过程中的移位或沉陷，必须立即停机，找出原因及时处理。根据地层岩性调整钻头冲程、冲击频率和泥浆比重，控制好进尺速度，及时更换钻头或补焊磨损部分，确保成孔质量。当钻孔深度达到设计要求时，应立即对孔深、孔径、孔形和孔底沉渣量进行检查，施工偏差要符合下表要求。确认满足设计要求后，立即进行清孔。清孔时采用换浆法清孔。钢筋笼和导管安放完毕后、浇筑水下混凝土前，检测桩底沉渣厚度。若沉渣超标，要立即进行第二次清孔，第二次清孔利用导管安装风管，气举反循环法清孔。当地层富含粉砂类土，
16、终孔后粉砂、粉细砂快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淤采取以下措施：采用双泥浆泵并联供应泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻渣的能力。用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减缓砂粒沉淀速度。严格控制钻杆接头的密封性，确保泥浆能全部从孔底返回。及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，不断补充优质泥浆。加快成孔与成桩速度，缩短从成孔到成桩的作业时间。二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土，避免泥渣再次沉淀。泥浆处理设置泥浆池、循环池、废浆池及泥浆循环路线组成，废泥浆经泥浆池回流利用后排入排污池，再由泥浆池输送到泥浆船或封闭罐车，废浆由泥浆船或封闭罐车外运至堆放区域进行沉淀处理，做到泥浆
17、不溢流不污染河道。10 泥浆循环示意图 5.2.3 钻孔桩钢筋施工（1）、钢筋骨架的制作符合设计要求。（2）、钢筋骨架长度，受钢材长度、起吊高度及运输条件限制，需分段制作。主筋采用直螺纹套筒连接，同一截面内钢筋接头数不得多于主筋总数的 50。加强箍筋接头采用双面焊，焊缝的长度不小于 5d，(d 为钢筋直径)。焊接采用552 的电焊条，严禁采用 552 以下标准的电焊条。（3）、在钢筋笼的顶端焊四个吊环，以便将钢筋笼临时吊挂在钻机大梁或护筒口上，吊环的高度应使骨架在孔内的标高符合设计要求，骨架下端主筋端部应焊加强箍筋一道，以防止下端主筋在骨架下孔时插入孔壁或导管提升时卡挂导管。（4）、为确保钢筋
18、笼保护层的厚度，防止钢筋锈蚀，在钢筋笼每个加强箍筋的周围设 4 个耳环筋。（5）、钢筋骨架利用起重机吊装，对准桩基中心慢慢下入至设计标高，下端主筋可向内略弯折以利钢筋笼的安放。对分段制作的钢筋笼，当前一段放入孔内后，即用钢管将钢筋笼临时搁置在钻机大梁上，再起吊另一段对准前段相应位置，钢筋笼的连接安排 2 人同时进行，减少作业时间。相邻两段连接好后再吊起下放，这样逐段连接，待骨架全部连接好后放至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在护筒上或其他可支承处，同时钢筋笼的顶面和底面标高应符合设计要求。吊放入孔时，不得碰撞孔壁；灌注水下混凝土时，采取措施固定钢筋笼位置，钢筋笼保护层允许偏差为20mm。钢筋
19、笼放入钻孔后必须牢固定位，采取有效措施防止在灌注水下混凝土过程中下落或被混凝土托升。桩身混凝土应一次灌注完毕，不得中途停顿。钢筋笼安装完毕，应进行隐蔽工程验收，合格后立即浇筑水下混凝土。施工中应确保桩基钢筋按照设计要求成型并精确定位，施工过程中可在钢筋笼内设置支撑钢筋以免骨架变形。为确保钢筋笼净保护层厚度，钢筋骨架上设置定位钢筋。11 （6）、最后灌注的混凝土开始初凝时，即割断钢筋骨架的吊环，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋和混凝土的粘结力受影响。（7）、依据公路桥涵施工技术规范要求，钢筋骨架的制作和安装的允许偏差见下表：钻孔桩钢筋骨架制作及安装质量标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差
20、 检查方法 1 主筋间距 10mm 尺量 2 箍筋间距 20mm 尺量 3 骨架外径 10mm 尺量 4 骨架倾斜度 0.5%经纬仪检查 5 保护层厚度 20mm 尺量 6 中心平面位置 20mm 尺量 7 骨架顶端高程 20mm 水准仪检查 8 骨架底面高程 50mm 水准仪检查 5.2.4 导管法灌注水下混凝土 混凝土配合比设计通过试配确定。混凝土拟用商品混凝土，水下混凝土坍落度控制在 180220mm。采用储料斗配合 8m3 罐车连续浇筑进行水下封底，导管使用螺纹接头的300mm 导管。混凝土灌注连续进行，控制灌注时间不超过 6 小时。钻孔桩混凝土灌注施工 5.3 承台施工 主墩承台长为
21、 23m，宽度为 7.5m，厚度为 3.0m，防撞墩承台长为 5.7m，宽度为 5.7m，厚度为 2.0m。12 5.3.1 承台施工方案 水中主墩承台采用拉森钢板桩围堰施工。钢板桩采用拉森钢板桩，桩长 9.0m。围堰到承台边距离为 1.5m。钢板桩顶面高出水位 1.0m1.5m（当前实测水位1.7m，设计通航水位 2.66m，百年一遇水位 5.19m，钢板桩顶标高 4.5m）。承台施工工艺流程：桩基施工后，拆除部分平台吊机在平台上挂震动锤插打钢板桩根据插打情况，逐步直至完全拆除平台抽水、清淤、割除钢护筒设排水沟及集水井垫层施工，围堰完成抽水、降水进行承台施工墩身施工拆除钢围堰。承台模板采用组
22、合钢模加工而成，立模前涂脱模剂。承台设置冷却管，冷却管采用具有一定强度的内径为一英寸的输水管,冷却管利用架立筋定位，循环供水的方式进行冷却。承台浇筑 1 次浇筑成型，承台砼在搅拌站集中拌制，砼运输车运至现场，采用汽车泵和溜槽浇筑，振动棒振捣。承台按大体积混凝土施工工艺进行，其拌和、运输、浇筑、养护等均按高性能大体积混凝土的标准要求进行。5.3.2 围堰施工 拉森钢板桩单根长度为9m，顺桥向跨中利用钢管桩及钢护筒设置临时支撑。附承台围堰平面、断面图。钢板桩围堰施工要点如下：、桩基施工后，拆除部分平台，为钢板桩围堰施工提供作业空间。钢板桩围堰施工采用 50t 履带吊吊振动锤。、钢板桩的整理 钢板桩
23、运到工地后，应进行检查、分类、编号及登记。进行锁口检查，并按要求做好吊桩孔及拔桩孔。组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。、钢板桩围笼 采用型钢作为内外导梁、导框制成围笼，其作用在于插打钢板桩时起导向作用。安装围笼时应进行测量定位，用一层导框制成围笼，13 先打定位桩，再在定位桩上安装导框。开始插打钢板桩后，逐步将导框转挂在已打好的钢板桩上。、插打与合拢 开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合拢后再打。插打次序从上游开始，在靠近承台岸边合拢。插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩应从
24、相互垂直的两个方向控制，确保垂直不偏。、钢板桩的堵漏 在钢板桩施打过程中用棉絮、黄油等填充物填塞接缝。钢板桩全部插打完毕后开始抽水，采用一边抽水一边顺着钢板桩的接缝下溜较干细砂的方法，借助水压力将细砂吸入接逢内而达到堵漏的目的，对于变形较大的接缝用棉絮塞填。钢板桩围堰就位固定后，使用砂石泵吸泥清基，基坑开挖至设计基底标高后，进行承台的垫层施工，垫层顶面采用10cm 厚的 C20 混凝土，底部回填黄砂，具体形式见附图。围堰抽水速度不能过快，且要随时观察围堰的变化情况。在基底取土过程中及时测量坑底标高防止超挖。经检查到设计标高后，进行垫层施工。水中钢板桩围堰 5.3.3 承台模板施工 承台模板采用
25、优质竹胶板或组合钢模加工而成，模板结构见下图所示。14 模板横向拼接缝模板加劲肋双拼483mm钢管顶托模板顶定位钢筋拉森钢板桩承台钢筋网承台侧面钢筋模板顶定位钢筋顶托钢筋顶撑钢筋顶撑25定位钢筋 承台模板安装示意图 5.3.4 承台钢筋施工 承台模板钢筋施工图 承台钢筋先在钢筋加工棚内预先按设计图纸将钢筋加工成半成品，然后运到承台位置现场绑扎。绑扎钢筋前，先清除桩头砼。绑扎钢筋时，预埋、固定好塔座钢筋。5.3.5 冷却水管安装 在承台内部安装冷却水管，循环供水。承台浇筑前，在指定位置埋设测温元件，从混凝土浇筑起到通水时间结束内，每隔6 小时测量承台混凝土内部温度。15 冷却水管布置图 5.3.
26、6 承台混凝土施工 主墩承台采用矩形，最大长为 23m，宽度为 7.5m，厚度为 3.0m，单个承台钢筋混凝土量约 517.5m3，主承台分 2 次浇筑，单次浇筑高度 2.0m。采取水平分层的浇筑方式，每层厚度 3040cm 左右。采用汽车泵与溜槽相结合的方式进行浇筑。5.4 墩身施工 5.4.1、墩身施工方法 主桥主墩及过渡墩设计均为钢筋混凝土实体墩，采用搭设支架立模浇注。5.4.2、模板工程(1)模板安装程序 首先在承台顶将墩身中心点及结构尺寸线放样出来，四个角处设立模水平控制点。用砂浆找平。将墩身底部凿毛处理。用 25t 吊车安、拆模板，并且完成砼浇筑。在墩身四周搭设脚手架工作平台。脚手
27、架平台四周挂设安全网，并封严与脚手架固定牢靠。脚手架设防雷接地措施，有雷雨时施工立即停止。(2)模板制作 16 墩身施工工艺流程图 模板采用大块钢模，模板面板用 6mm 钢板制作，面板外纵、横肋采用 80 槽钢，间距 30cm，横肋采用 210 槽钢制作，间距 70cm，连接法兰采用80，平口接缝，高度为 9.5m，模板和模板之间采用 20mm 螺栓连接并加止浆带，螺栓间距 20cm。采用20mm 圆钢套丝外拉杆。(3)模板的组装 模板全部采用大块钢模，螺栓连接。型钢作带，立模前应进行模型试拼工作，检查模板错缝、垂直度及结构尺寸。试拼好的模型应对模板块进行编号并以记录。模板安装前内表面涂刷脱模
28、剂。在模板外侧搭设双排钢管脚手架作为工作平台。5.4.3、钢筋工程 钢筋在加工场地按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎、焊接，钢筋质量符合相关技术要求。5.4.4、砼工程(1)砼浇筑 模板安装完后，要求技术人员对模板安装进行检查，主要检查模板拼缝、垂施工准备 钢筋制作 基顶放线墩底定位 墩身钢筋安装 墩身模板安装 浇筑混凝土 模板加工 混凝土养护拆模 进入下道工序 试件制作 17 直度、平面位置及模板加固系统。合格后报监理工程检查，得到监理认可后才能浇注砼。砼浇注必须安装串筒，串筒底口离砼的高度必须小于 2m，混凝土入模时，要四周均匀对称分布
29、，每层表面应基本水平。宜用小型内插式振动器捣实，振动时避免接触钢筋及模板，并插入已捣实好的前一层混凝土中不小于 5cm。墩顶标高控制稍高出设计标高23cm。当混凝土强度达到2.5MPa 时，方可脱模。(2)养生 脱模后的混凝土，在混凝土外表面采用塑料薄膜及时包裹，保湿养生。预留钢筋采用塑料薄膜包裹，防止生锈。5.4.5、墩身质量控制措施(1)模板加工完成后必须试拼、检查其拼缝的平整度及垂直度。(2)配备测量仪器，监控混凝土浇注过程中模板的垂直度变化。发现问题立即进行处理。(3)调整墩身模板垂直度用的支撑及揽风绳，在浇注砼过程中严禁碰撞、松动。(4)混凝土浇注过程中，应安装好串筒，控制浇注速度，
30、避免混凝土冲击模板，造成模板移位。(5)模板拼缝处的连接螺栓质量应该严格控制，上下相邻的螺栓方向相反。5.5 围堰拆除 墩身施工完毕后拆除钢板桩围堰。钢板桩采用振动锤振动配合吊车拔桩，在钢板桩插打前，对插入土层内部的钢板桩内外两侧涂刷沥青，减少拔桩的摩擦力。拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至围堰外水位标高，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失。再在一侧选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高 12m，然后依次将所有钢板桩均拔高 12m，使其松动后，分两侧向挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。5.6 航道施
31、工安全保障措施 本段桥梁跨越东苕溪四级航道，施工期间，为了尽量减少对航道的干扰，18 做到施工、通航两不误，拟采取以下措施维护航道通航及施工的绝对安全。1）项目部成立水上施工安全领导小组，由项目副经理任组长，负责水上施工安全管理工作。2）遵守水上施工纪律，水上施工手续齐备，先报告后施工，大型单项过程办理施工许可证。桥区水域范围内，施工水域范围外的其他作业，在向航道及航管部门书面或口头报告征得同意后再进行。3）在水上施工照明灯具上加装遮光装置，避免对夜间船舶通行干扰在施工过程中，严禁向河中乱抛乱卸。在装卸泥、砂、石及其他施工物资时，散落水下对通航造成影响时，应及时打捞、疏浚。4）钻孔桩施工时，采
32、取泥浆船外运的排放措施，按航道部门指定的泥浆排放地进行排放，并保证泥浆不泄漏。5）在施工过程中涉及到水中作业的通航两侧认真做好防护工作，在上下游200 米处各设置一块施工告知和限速牌，做好警示工作。6）专人监护过往船舶的安全通过，并提醒船只注意安全，与当地海事部门联合监控，禁止船只在施工水域上下游 200 米内追越、相会，防止事故发生，切实保障船舶安全通过。7）、在施工完成的栈桥通航侧护栏上设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航安全和施工安全。8）、在栈桥两侧靠主航道 5 米的位置各设置 3 根防撞钢管桩，以防止船舶撞击栈桥围堰，避免安全事故发生。9）、工程结束后，施工遗留物全
33、部清除，运送到指定地点存放，并报请海事、航道部门验收。19 5.7 水中墩施工应急预案 5.7.1、暴雨洪水灾害现场处置方案 当作业过程中突遇暴雨、洪水等非常规性气候时，现场负责人应立即停止作业，并采取防护措施，清理水上碍航设施。汛期来临时如果承台没有施工完成，也要及时拆除承台钢板桩围堰和栈桥，保证河道的畅通。在有安全防护的前提下，开展设备的巡查，收集灾害信息。汛期在乾溪路封闭路段开通一条应急通道让乾溪路恢复通行，保证防汛物资运输。5.7.2、应对现场高空坠落伤害事件现场处置方案 当高空坠落事故发生时，现场负责人应立即停止作业，并立即采取措施对伤员进行抢救，及时清理坠落航道中碍航物。作业人员坠
34、落在高处或悬挂在高空时，尽快使用绳索或其他工具将坠落者营救至地面，然后根据伤情进行现场抢救。当发生高空坠落人员受伤时，现场人员应采取防止受伤人员大量失血、休克、昏迷等紧急救护措施，并将受伤人员脱离危险地段。根据伤员休克、骨折、出血、呼吸和心跳等不同情况，参照现场机械伤害现场抢救方法，采取相应施救措施。及时拨打“120”急救电话，说清楚事件发生的具体地址和伤员情况，安排人员接应救护车，并做好送往医院的准备工作。5.7.3、通航船舶与围堰碰撞应急预案 发生碰撞事故后，值班人员及时通告应急指挥小组。应急指挥小组派出安全检查小队检查施工现场造成的安全隐患。应急指挥小组派出技术小队检查、加固船撞部位。如
35、果碰撞船舶沉没，则要报请有关部门打捞沉船，避免影响通航安全和妨碍大桥施工。将事故及时通报海事主管部门。20 5.7.4、应对现场溺水事件现场处置方案 现场负责人立即组织施救，在保证自身安全的前提下，迅速将溺水者从水中救出。多人落水时，应按“先近后远，先水面后水下”的顺序进行施救。投入木板、长杆等,让落水者漂浮水面和尽快上岸。溺水者脱离水面后立即检查并清除其口、鼻腔内的水、泥及污物。解开溺水者衣扣、领口，以保持呼吸道通畅，天气寒冷或溺水者体温较低时要采取保暖措施。指派专人拨打 120 急救电话，施救困难时，及时拨打 119、110 报警电话。要详细说明事发地点、溺水人数及程度、联系电话等，并到路
36、口接应。及时将事件发生的时间、地点、溺水和失踪人数及采取救治措施等情况报告主管领导。5.7.5、应对台风现场处置方案 落实钻机、电器等防台风措施。钻机、脚手架、等易兜风的设施要按相关技术要求进行防大风处理，多加侧面支撑，防止倒塌和脱落；用电设施和线路要逐一检查，防止漏电和短路，对松散线路进行绑扎加固。台风到来前严格按规定停止作业。台风橙色预警信号发布后，要停止施工和高空作业。作业人员要减少户外停留时间，特别注意不可在工地围墙下躲风避雨。特殊情况下在高空作业突然来大风或台风来临时，施工人员不能及时下来躲避，要充分利用好安全带，把安全带牢牢系挂在牢固的结构上面，确保安全帽的紧固性，必要时双手紧抱钢
37、构件或躲在设备挡风侧系挂好安全带，一定要就近寻找避风点，很多没有经历过台风的施工人员千万不要过于慌乱，要保持镇定。清理现场临时用电箱，或对难以搬离的采取钢丝绳斜拉筋固定，台风来临时一定要切断现场施工总电源。现场吊车尽量开出厂区到避风场所内，风速大于 10.8m/s，一定收起吊臂，不得进行吊装作业。台风来时，严禁进行设备吊装，结构安装，砼浇筑等工作。21 大型设备吊装前，必须听取气象预报部门的意见，没有把握不吊装；设备就位后及时进行找正，紧固地脚螺栓。6、资源配置计划 6.1 人员投入计划 为确保本项目工程保质保量按期完成，根据本工程的实际特点，结合工期的具体情况，引进一支专业施工队，施工队伍和
38、普通劳动力计划见下表。施工现场配备生产副经理 1 名，技术主管 1 名，质检工程师 1 名，安全员 1名，试验工程师 1 名，技术员 2 名，领工员 2 名，技术工人 90 名。配备七个作业班组：钻孔组，起重组，钢结构加工组，泥浆钻渣处理组，钢筋班组，模板安装组，砼施工组；其中钻孔组负责钻机钻孔施工，起重组负责平台各种吊装工作，钢结构加工组负责平台上各种钢结构加工和焊接工作，泥浆钻渣处理组负责转运钻孔过程中产生的废浆和钻渣，后方陆上工段及各部门全力配合钻孔施工。具体如下劳动力配备计划表：劳动力配备计划表 序 号 类别与工种 计划人数 1 电焊工 20 2 钢筋工 15 3 砼工 12 4 模板
39、工 18 5 机修工 2 6 电工 1 7 钻孔工人 46 22 6.2 主要设备投入 在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套组合合理，数量满足工程进度和质量标准要求，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量，确保质量与工期。机械设备表 序号 机械、设备名称 规格 单位 数量 1 冲击钻钻机 JK-10 台 2 2 履带吊机 50T 台 12 3 汽车吊 25T 台 12 4 栈桥 8m 宽 幅 2 5 泥浆运输车 8m3 台 2 6 液压震动锤 90T 台 1 7 液压震动锤 DY-60 台 1 8 挖机 PC200 台 2 9 自卸
40、车 8m3 台 4 10 砼输送天泵 45 米高的泵管 台 1 11 空压机 VY-12/7 台 2 12 风镐、风钻 G10J、YT24 台 各 2 13 电焊机 B300 台 15 14 钢筋断切机 GQ40 台 2 15 氧割、乙炔设备 普通 套 6 16 水泵 台 5 7、安全生产体系及保证措施 7.1 安全保证体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产保证体系。23 项目部建立健全安全生产领导小组，明确项目安全管理体系及运行流程，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项
41、目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。按照安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任。做到横向到边、纵向到底，实现全方位全过程控制。安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比；确保主体工程施工安全零缺陷；消除现场安全隐患，杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；创建安全文明施工工地。安全领导小组：经理、总工、副经理、各业务部门领导、项目队长、技术主管。安全责任制 安 全
42、教 育 班组安全制度 事故处理 奖惩制度 1.新工人进场三级教育；2.新工艺教育；3.特殊工种培训;4.技术交底教育；5.领导干部安全教育。1.班前安全讲话；2.周一安全活动；3.交接班制度;4.三检制；5.制度上墙。通报上级 1.经理部月评奖罚；2.工班自评；3.项目队自评奖罚。项目经理部安全 小组检查 项目队自检 开工前检查 施工中检查 安全监督检查 总结经验教训，以利今后提高 24 7.2 安全保证措施 7.2.1 项目安全管理措施（1)、安全教育与培训制度 针对工程特点，对所有从事管理工作的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶员等进行培训
43、教育。未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。定期召开安全施工工地例会，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力的目的。（2)、安全生产技术交底制度 项目经理应会
44、同专职安全员通过对现场施工环境的实地考察，结合工程施工工序及有关安全的施工技术规范，编写总体项目施工的安全技术交底和各分项工程的安全技术交底，同时，组织项目安全管理小组成员对编写的技术交底进行讨论、审议、修改并通过。组织进行安全施工技术交底，实行三级交底制度，即项目安全领导小组对各班组组长的技术交底和项目班组长对技术工人、设备操作手的技术交底。技术交底内容应清晰、明确、具体且通俗易懂。（3)、安全生产应急预案及演练 针对辨识的重大危险源，安全小组应编制相应的应急预案并定期进行相应的演练。项目部应根据制定的应急预案配备相应的材料、器具和设备。（4)、劳保用品的发放与登记制度 安全管理小组根据现场
45、施工情况制定劳保用品采购计划，由机料科负责采购，并进行统一发放和登记。（5)、上岗证及特种作业人员操作证的登记制度 25 项目部实行持证上岗制度，对专职安全员、特种作业操作人员及普通工种人员的证件进行统一保管并登记，对未取得证件的人员，项目部不得使用。（6)、安全检查制度 项目部安全检查分为安全小组的定期检查和专职安全的巡检，安全小组每周一次定期对项目安全进行全面检查，专职安全员每天对工地进行巡检，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。（7)、安全管理专项资金使用制度 项目部配备适当比例的资金，由安全管理小组进行支配
46、，用于安全培训、安全防护设施的购买和布置、劳保用品的购买，此项资金由安全管理小组进行监督使用。（8)、安全生产责任制 按照公司的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，并签订安全生产责任书，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。7.2.2 现场安全专项措施（1）做好各种标志牌 在工程现场适当位置设置必要的标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。（2）工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的消防设施。（3）机械设备生产的安全措施 操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行
47、，推土机和挖掘机作业时，要由专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。严禁机电设备带病运转或超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设施，工作视线不清时不得作业。装载机、起重机等在操作时其下方均不能站人或有其它作业人员。（4）施工用电的安全防护措施 现场临时用电线路按施工组织设计的要求进行布置，并采用三相五线制，严禁乱拖乱拉。施工现场使用标准配电箱。严格做到三级配电二级漏电保护。工作照明灯使用安全电压。定期测试漏电26 开关及接地电阻，发现隐患立即整改。（5）夜间施工 夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。7.2.3 施工机械的安全措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将
48、机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。（5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（8）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（J
49、GJ-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（9）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7.2.4 高空作业安全措施（1）从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作，作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。（2）高空作业人员应配备工具袋 小型工具及材料放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止堕落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。（3）双层作业或靠近交通要道施工时，要设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。（4）夜间高空作业时，必须
50、有足够的照明设备。爬梯空洞等处设明显的标志。27 （5）六级（包括六级）以上大风，为确保施工人员的安全，应停止高空作业。7.2.5 临时用电防护措施（1）现场电工需持证上岗，应了解掌握施工现场设备情况，必须利用劳保用品或绝缘器材进行操作，进现场穿绝缘鞋，戴安全帽。（2）电工禁止带电作业，对情况不清，设备和线路均按有电处理，电气设备不准同时接零。（3）所有电气、设备，都应接有漏电保护器装置，对开关溶断丝选用应合理，同一地点超过两个开关时应设总开关，同一开关不允许安两台设备。（4）现场用电设备配线采用四芯电缆，电缆线应采用木杆架设应牢固，高度应符合要求。（5）施工现场如遇停电时必须立即切断电源，防