《噪声的评价与测量.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《噪声的评价与测量.pptx（87页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、School of Chemical and Environmental Engineering（一）声级计（噪声计）是最基本的噪声测量仪器，在把声信号转换成电信号时，可以模拟人耳对声波反应速度的时间特性；对高低频有不同灵敏度的频率特性以及不同响度时改变频率特性的强度特性。是根据人耳的等响特性而制定的测量声级大小的仪器。它的频率响应与人耳的等响曲线相适应。其频响曲线由频率计权网络即一种特殊的滤波器来完成。广泛用于环境噪声、机器噪声、车辆道路交通噪声、室内噪声以及其他各种噪声的测量。第1页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering1
2、.1.类型：（1 1）按其精度：国际电工委员会IEC651IEC651号标准以及国标GB3785-83GB3785-83把声级计分为两种、四类，即精密声级计（0 0型、1 1型），普通声级计（2 2型和3 3型）。两种级别的声级计的各种性能指标具有同样的中心值，仅仅是容许误差不同，而且随着级别数字的增大，容许误差放宽。其中，其中环境噪声的测量中主要用1 1型、2 2型，如GB/T14623-93GB/T14623-93规定，用于城市区域环境噪声测量的仪器精度为2 2型以上的积分声级计。第2页/共87页School of Chemical and Environmental Engineerin
3、g （ISOISO）及国际电工委员会（IECIEC）规定普通声级计的频率范围是20-8000Hz20-8000Hz，精密声级计的频率范围是20-12500Hz20-12500Hz。（2 2）按体积 台式声级计、便携式声级计和袖珍式声级计。（3 3）按用途 一般声级计、车辆声级计、脉冲声级计、积分声级计。类型类型0型型1型型2型型3型型误差误差0.4dB0.7dB1dB1.5dB用途用途在实验室作为在实验室作为标准仪器使用标准仪器使用在实验室在实验室作为声学使用作为声学使用现场测量现场测量的通用仪器的通用仪器噪声监测和噪声监测和普及型声级计普及型声级计声级计精度分类第3页/共87页School
4、of Chemical and Environmental Engineering2、工作原理声级计主要由传声器、放大器、衰减器、计权网络、电表电路及电源等部分组成。仪器上有阻尼开关能反映人耳听觉动态特性，“快”挡：用于测定起伏不大的稳定噪声；“慢”挡：用于测定噪声起伏超过4dB4dB的噪声。对于无规则起伏的连续噪声，如果测量它的平均值，一般用“慢”挡，如果要测量某种噪声变化的最大值，而没有“最大保持”挡，应该用“快”挡，观察它的最大指示值。第4页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering 声压由传声器（又称话筒）膜片接收后，将声
5、压信号转换成电信号，经前置放大器作阻抗变换后送到第一级衰减器，（由于表头指针范围只有20dB20dB，而声音变化范围可高达140dB140dB，必须用衰减器来衰减较强的信号。一般每挡衰减10dB10dB。）由输入级放大器进行定量放大，放大后的信号由计权网络进行计权它的设计是模拟人耳对不同频率有不同敏感性的听觉响应。输出的信号出第二级衰减器衰减到定额值，随即送到后级放大器放大，经RMSRMS检波器（均方根检波电路)后，送出有效电压由电表显示所测量的声压级分贝值。第5页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering 爱华公司研制成功世界上
6、最小的声级计 爱华公司研制成功目前世界上最小的声级计AWA5610PAWA5610P型积分声级计和AWA5633PAWA5633P型声级计，它们全部采用贴片式元件，体积仅为18025161802516（mmmm）,比一支钢笔略粗一些，可插在上衣口袋中，重量仅为8080克，使用和携带均非常方便。性能符合新的国际标准IEC61672-2002IEC61672-2002声级计和新的国家计量检定规程JJG188-2002JJG188-2002声级计的要求。AWA5610PAWA5610P型积分声级计 第6页/共87页School of Chemical and Environmental Engine
7、eringAWA5633D型声级计AWA6270A噪声频谱分析仪AWA6270噪声频谱分析仪AWA6218C噪声统计分析仪图图各种声级计实物照片各种声级计实物照片第7页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering第8页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering（二）其他噪声测量仪器 1、频谱分析仪 频谱分析 如：精密声级计倍频程滤波器 一般情况下，进行频谱分析时，都采用倍频程划分频带。如要进行更详细的频谱分析，就要用窄频带分析仪，例如用1/3频程划分频带。原理：设置了完
8、整的计权网络（滤波器）。借助于滤波器的作用，可以将声频范围内的频率分成不同的频带进行测量。第9页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering图：某鼓风机的噪声频谱 第10页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering 2、（自动）记录仪 与声级计、频谱分析仪合用 在现场噪声测量中，为了迅速、准确、详细的分析噪声源的特性，常把声级频谱仪与自动记录仪连用。自动记录仪是将噪声频率信号作对数转换，并将噪声的峰值、有效值、平均值表示出来。可根据噪声特性选用适当的笔速、纸速和电位计。
9、第11页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering 3、录音机（全部情况记录下来）在现场噪声测量中如果没有频谱仪和自动记录仪，可用录音机（磁带记录仪）将噪声信号记录下来，以便在实验室用适当的仪器对噪声信号进行分析。选用的录音机必须具有较好的性能，它要求频率范围宽（一般为2015000Hz），失真小（小于3%），信噪比大（35dB以上）。此外，还必须具有较好的频率响应和较宽的动态范围。第12页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering信噪比是一个比较重要的参数，它指音源
10、产生最大不失真声音信号强度与同时发出噪音强度之间的比率称为信号噪声比，简称信噪比（Signal/Noise），通常以S/N表示第13页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering 4、实时分析仪 频谱仪是对噪声信号在一定范围内进行频谱分析，需花费很长的时间，且它只能分析稳态噪声信号，而不能分析瞬时态噪声信号。实时分析仪是一种数字式频线显示仪，它能把测量范围内的输入信号在极短时间内同时反应在显示屏上，通常用于较高要求的研究测量，特别适用于脉冲信号分析。第14页/共87页School of Chemical and Environmen
11、tal Engineering第五节噪声标准 中华人民共和国环境噪声污染防治法，19961996年1010月通过环境质量标准：城市各环境功能区环境噪声标准、居住区、（新、改、扩）企业卫生标准和工业企业厂界噪声标准.排放标准：机场周围飞机噪声标准，机动车辆的噪声标准 产品噪声标准：机动车量、机械设备等的生产允许噪声标准 监测标准：区域环境噪声测量方法标准，工业企业噪声测量标准第15页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering干扰睡眠和休息的噪声级阈值白天为干扰睡眠和休息的噪声级阈值白天为50dB，夜间为，夜间为45dB，我国提出环境
12、噪，我国提出环境噪声允许范围见表。声允许范围见表。表：我国环境噪声允许范围表：我国环境噪声允许范围单位：单位：dB人的活动人的活动最高值最高值理想值理想值体力劳动（保护听力）体力劳动（保护听力）9070脑力劳动（保证语言清晰度）脑力劳动（保证语言清晰度）6040睡眠睡眠5030第16页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering环境噪声标准制定的依据是环境噪声标准制定的依据是环境基本噪声环境基本噪声。各国大多参考各国大多参考ISO推荐的基数（如睡眠为推荐的基数（如睡眠为30dB），），根据不同时间、不同地区和室内噪声受室外噪声根据不
13、同时间、不同地区和室内噪声受室外噪声影响的修正值以及本国具体情况来制定。影响的修正值以及本国具体情况来制定。表：表：一天不同时间对基数的修正一天不同时间对基数的修正单位：单位：dB时间时间修正值修正值白天白天0晚上晚上-5夜间夜间-10第17页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering地区地区修正值修正值农村、医院、休养区农村、医院、休养区0市郊、交通量很少的地区市郊、交通量很少的地区+5城市居住区城市居住区+10居住、工商业、交通混合区居住、工商业、交通混合区+15城市中心（商业区）城市中心（商业区）+20工业区（重工业）工业区
14、（重工业）+25表：表：不同地区对基数的修正值不同地区对基数的修正值单位：单位：dB表：表：室内噪声受室外噪声影响的修正值室内噪声受室外噪声影响的修正值单位：单位：dB窗户状况窗户状况修正值修正值开窗开窗-10关闭的单层窗关闭的单层窗-15关闭的双层窗或不能开的窗关闭的双层窗或不能开的窗-20第18页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering城市各类区域环境噪声标准最高限值 单位：【等效声级Leq/dB（A）】一、城市区域环境噪声标准一、城市区域环境噪声标准第19页/共87页School of Chemical and Envir
15、onmental Engineering类 别昼间夜 间0504015545260503655547055 适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域，位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB执行。表表城市区域环境噪声标准值城市区域环境噪声标准值单位：等效声级单位：等效声级Leq/dB(A)第20页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering类 别昼间夜 间0504015545260503655547055 适用于以居住、文教机关为主的区域，乡村居住环境可参照执行该类标准。表：表：城市区域环境噪声标准值城市区
16、域环境噪声标准值单位：等效声级单位：等效声级Leq/dB(A)第21页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering类 别昼间夜 间0504015545260503655547055 适用于居住、商业、工业混杂区。表：表：城市区域环境噪声标准值城市区域环境噪声标准值单位：等效声级单位：等效声级Leq/dB(A)第22页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering类 别昼间夜 间0504015545260503655547055适用于工业区。表：表：城市区域环境噪声标准值城市
17、区域环境噪声标准值单位：等效声级单位：等效声级Leq/dB(A)第23页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering类 别 昼间夜 间0504015545260503655547055 适用于城市中的道路交通干线道路的两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域，穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也执行该类标准。表：表：城市区域环境噪声标准值城市区域环境噪声标准值单位：等效声级单位：等效声级Leq/dB(A)第24页/共87页School of Chemical and Environmental E
18、ngineering 夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值15dB15dB。区域及时间的划定：各类标准适用区域由当地人民政府划定；本标准昼间、夜间的时间由当地人民政府按当地习惯和季节变化划定。监测方法：按GBGBT14623T146239393执行。第25页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering属于城市环境噪声监测的一种。城市环境噪声监测城市区域环境噪声监测 城市交通噪声监测 城市环境噪声长期监测 城市环境中扰民噪声源的调查测试 第26页/共87页School of Chemical and Environmental En
19、gineering为执行GB309693而制定（1）测量仪器精度2型以上的积分式声级计及环境噪声自动监测仪器。(测量前，对使用传声器要进行校准，并要检查声级计电池电压是否足够，测量后要求复校一次，前后灵敏度相差不大于2分贝)。第27页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering （2 2）采样方式 仪器的时间计权持性为“快”响应，采样时间间隔不大于1s1s。（3 3）测量条件 1 1、一般选在无雨的时间测量，要求加风罩，以避免风噪声的干扰，用时使传声器膜片保持清洁，风力在三级以上，必须加风罩，大风天气（四级以上，5.5m5.5ms
20、s以上时）应停止测量。2 2、测量仪器可手持或固定在测量三角架上，传声器要求距离地面高1.21.2米。放在车内的，要求传声器伸出车外一定距离，尽量避免车体反射的影响，与地面距离仍保持1.21.2米左右。如固定在车顶上要加以注明，手持声级计应使人体与传声器距离0.50.5米以上。第28页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering （4 4）测点选择 测点选在受影响者的居住或工作建筑物外1 1米，传声器高于地面1.2m1.2m以上的噪声影响敏感处。传声器对准声源方向，附近应没有别的障碍物或反射体，无法避免时应背向反射体，应避免围观人群
21、的干扰。测点附近有什么固定声源或交通噪声干扰时，应加以说明。按上述规定在每一个测量点，连续读取100100个数据（当噪声涨落较大时应取200200个数据）代表该点的噪声分布，白天和夜间分别测量，测量的同时要判断和记录周围声学环境，如主要噪声来源等。第29页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering 另，不得不在室内测量时，室内噪声限值低于所在区域标准值10dB10dB。测点距墙面和其他主要反射面不小于1m1m，距地板1.21.21.5m1.5m，距窗户约1.5m1.5m。开窗状态下测量。铁路两侧区域环境噪声测量，应避开列车通过的时
22、段。（5 5）数据处理 由于环境噪声是随时间而起伏的非稳态噪声，因此测量数据一般用统计噪声级或等效连续A A声级表示，即把测定数据代入有关公式，计算L L1010、L L5050、L L9090、LeqLeq的算术平均值（L L）和最大值及标准偏差（），确定城市区域环境噪声污染情况。第30页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering.网格测量法网格测量法图图网格测量法示意图网格测量法示意图（6）（普查）测量方法）（普查）测量方法第31页/共87页School of Chemical and Environmental Engine
23、ering.定点测量法图图定点测量法示意图定点测量法示意图第32页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering 网格测量法 布点方法（测量点的选择）将要普查测量的城市某一区域或整个城市划分成多个等大的正方格，网格要完全覆盖住被普查的区域或城市。对于城市来说，将全市划分为500m500m500m500m的网格，测量点选在每个网格的中心（可在市区图上做网格图得到）。若中心点的位置不易测量（如污沟、房顶、禁区等），可移到旁边适宜位置。测量网格的数目不应少于100100，如果城市小，可按250m250m250m250m的距离分网格。第33页
24、/共87页School of Chemical and Environmental Engineering昼 间夜 间每一网格中的工厂、道路及非建成区的面积之和不得大于网格面积的50有效网格总数应多于100个每次每个测点测量10min的连续等效声级，全部网格中心的10min的连续等效声级的算术平均值代表某一区域的噪声水平第34页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering测量时间分为白天（6:0022:00）和夜间（22:006:00）两部分。白天测量一般选在上午8:00至12:00，下午2:00至6:00，根据南北方地区、季节的不
25、同，时间可稍有变化，在此期间测得的每个网格的噪声，即代表该网格白天的噪声。夜间噪声测量，一般选在晚上22:00至清晨5:00，此期间测得的噪声，即代表该网格夜间的噪声水平，夜间测量时间也可依地区与季节不同而稍作修改。第35页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering评价方法：噪声平均水平（算术平均法）即：把评价区域内各监测点所测到的声级相加，求其算术平均值，一般在规定的测量时间内，在全部网格中心测点每次每个测点测量10min的连续等效A声级(LAeq)作算术平均运算，所得平均值代表市或区域的噪声水平。第36页/共87页School
26、 of Chemical and Environmental Engineering这种方法作为一种随机统计结果，有一定的参考价值。但每一点的声级值具有较大的偶然性，离开对噪声源的具体评价，对于改善声环境质量和进行噪声治理都没有直接的意义。此外，求算术平均值的意义也不大，因为超标值与不超标值相平均，不能说明什么问题。图示法：噪声污染空间分布将测量到的连续等效A声级按5dB一档分级(如56-60，61-65，66-70分别为一个等级)。用不同的颜色或阴影线表示每一档等效A声级，绘制在覆盖某一区域或城市的网格上，用于表示区域或城市的噪声污染分布情况。第37页/共87页School of Chemi
27、cal and Environmental Engineering 在测定城市噪声污染分布情况后，可在城市地图上用不在测定城市噪声污染分布情况后，可在城市地图上用不同颜色或阴影线表示噪声带，每一噪声带代表一个噪声等级，同颜色或阴影线表示噪声带，每一噪声带代表一个噪声等级，每级相差每级相差5dB。各等级的颜色和阴影线规定见下表。各等级的颜色和阴影线规定见下表。表：表：各噪声带颜色和阴影线表示规定各噪声带颜色和阴影线表示规定噪声带颜色阴影线35dB以下浅绿色小点，低密度3640dB绿色中点，中密度4145dB深绿色大点，高密度4650dB黄色垂直线，低密度5155dB褐色垂直线，中密度5660dB
28、橙色垂直线，高密度6165dB朱红色叉线，低密度6670dB洋红色叉线，中密度7175dB紫红色交叉线，高密度7680dB蓝色宽条垂直线8185dB深蓝色全黑Source：声学 环境噪声测量方法Acoustics一Measurement method of environmental noiseGB/T 3222一 94第38页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering76-8071-7566-7061-65第39页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering定点测量方
29、法测点选择在标准规定的城市建成区中，优化选取一个或多个能代表某一区域或整个城市建成区环境噪声平均水平的测点，进行长期噪声定点监测。测量方法进行24h连续监测。测量每小时的LAeq及昼间的Ld和夜间的Ln。也可分别在昼间和夜间进行测量。在规定的测量时间内，每次每个测点测量10min的连续等效A声级(LAeq)。（同网格测量法）第40页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering评价方法噪声平均水平目前，环保统计工作中常采用面积计权平均值来表示某一区域或城市昼间(或夜间)的环境噪声平均水平常由下式计算：第41页/共87页School o
30、f Chemical and Environmental Engineering图示法：噪声污染时间分布将每一小时测得的连续等效A声级按时间排列，得到24h的声级变化图形、用于表示某一区域或城市环境噪声的时间分布规律。长期评价值：根据所选择的具有长期代表性的测量日（包括工作日和假日），可按公式计算其某1个月长期等效A声级；某一个季度长期等效A声级；一年长期等效A声级。如仪器条件有可能，最好是进行长年观测。注：长期等效A声级，也可称为长期平均声级。第42页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering其他常用的区域环境噪声评价方法：标准
31、指数法第43页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering例如，某一城市共设功能区噪声测点78个，（2003年）按有关规定，对每一测点进行24次的24小时连续噪声测量。在测量期间均为无雪、无雨、风力小于四级的天气，全市的测量仪器均经计量检定合格。经测量，全市共获得392个功能定点的噪声，按国标GB3096-93各功能区的标准值进行计量，有269个点的标准指数大于1，即超标率为68.6%。这种方法简明实用，在环境噪声质量现状评价中常被采用。第44页/共87页School of Chemical and Environmental En
32、gineering噪声污染指数对区域环境噪声作综合评价时，常用污染指数法。第45页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering一般取室外高烦恼噪声级75dBA为基准。计算出PN后，可由下表查出环境噪声质量的等级。第46页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering噪声冲击指数区域环境噪声的质量评价，除考虑声级大小以外，有时还需考虑受噪声危害的人数，为此，提出环境噪声冲击指数，用以评价区域环境噪声质量。噪声冲击指数NII计算公式为:第47页/共87页School of Ch
33、emical and Environmental Engineering第48页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering利用噪声冲击指数NII，可以对两个地区或城市的声环境质量进行比较，也可以计算和比较采取噪声控制前后的效果。噪声冲击指数大，表明污染严重，利用噪声冲击指数可按下表来确定声环境的等级。第49页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering城市交通噪声测量在大多数城市中，交通噪声是最主要的环境在大多数城市中，交通噪声是最主要的环境噪声源。交通噪声包括道路交通
34、噪声、航运噪声源。交通噪声包括道路交通噪声、航运噪声、铁路噪声和航空噪声等。噪声、铁路噪声和航空噪声等。第50页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering测试方法：城市区域环境噪声测量方法中规定，测点应选在两路口之间的马路边人行道上（这样的点可代表两个路口之间的该段道路的交通噪声），离马路沿20cm处，此处离路口的距离应大于50m（或路段中间位置）。传声器离地面1.2m处。监测布点：距离马路边缘20cm处离开路口距离大于50米？第51页/共87页School of Chemical and Environmental Engine
35、ering测量：测量时应选在无雨、无雪的天气进行。测量时间同城市区域环境噪声要求一样，一般在白天正常工作时间内进行测量。每隔5秒记一个瞬时A声级（慢响应），连续记录200个数据。测量的同时记录车流量（辆/h）（有时要求车的类型）。第52页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering数据处理：测量结果一般用统计噪声级和等效连续A声级来表示。经验证明城市交通噪声测量值基本符合正态分布，因此，可直接用近似公式计算等效连续A声级和标准偏差值。LeqL50+d2/60,d=L10-L90第53页/共87页School of Chemical
36、and Environmental Engineering评价方法：（1）数据平均法：全市测量结果应得出全市交通干线的L10、L50、L90、Leq，平均值L和最大值、标准偏差，以作为城市间比较。交通噪声的等效声级和累积统计声级的平均值L应采用加权算术平均的方法来计算第54页/共87页School of Chemical and Environmental Engineering（2）图示法：即用噪声污染图表示。当用噪声污染图表示时，评价量为Leq或L10，按5dB一等级，以不同颜色或不同阴影线划出每段马路的噪声值，即得到全市交通噪声污染分布图。第55页/共87页School of Chemi
37、cal and Environmental Engineering交通噪声中如果含有汽车鸣笛声，则随时间的分布不遵从正态分布特性，某些统计规律难以应用。现在，我国多数大中城市都规定市区全区或重要街区禁鸣喇叭，因此喇叭声对交通噪声特点的影响可以不作为一项重要因素。第56页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering二、工业企业及其厂界噪声标准工业企业由于噪声源类型多种多样，因而包括了可能有各种频率和时间特性的噪声环境，一方面会直接影响生产工人、办公等人员的身体健康和工作效率，另一方面辐射到厂外的噪声污染环境，因此必须对厂区内的各类工
38、作场所的环境噪声和厂里（界）噪声作出限制规定，并同时规定规范性的测量方法标准。第57页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering工业企业噪声测量：判断噪声污染是否超过国家关于劳动卫生防护的声污染限值的规定。厂界噪声测量：评价建设项目对周围的声环境质量的影响。第58页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering工业企业厂区内各类地点噪声标准第59页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering我国工业企业噪
39、声标准我国工业企业噪声标准表：表：现有企业暂行标准现有企业暂行标准 每个工作日接触噪声时间每个工作日接触噪声时间/h允许标准允许标准/dB(A)890493296199最高不得超过最高不得超过115第60页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering每个工作日接触噪声时间每个工作日接触噪声时间/h允许标准允许标准/dB(A)885488291194最高不得超过最高不得超过115表：表：新建、扩建、改建企业标准新建、扩建、改建企业标准第61页/共87页College of Chemical and Environmental Eng
40、ineering工业企业噪声监测方法工业企业噪声监测方法:测点选择的原则：测点选择的原则：若车间内各处若车间内各处A声级波动小于声级波动小于3dB，则只需在，则只需在车间内选择车间内选择13个测点。个测点。若车间内各处声级波动大于若车间内各处声级波动大于3dB，则应按声级，则应按声级大小，将车间分成若干区域，这些区域必须包括所大小，将车间分成若干区域，这些区域必须包括所有工人为观察或管理生产过程而经常工作、活动的有工人为观察或管理生产过程而经常工作、活动的地点和范围。地点和范围。第62页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering
41、u测量时要注意减少环境因素对测量结果的影响，测量时要注意减少环境因素对测量结果的影响，如应注意避免或减少气流、电磁场、温度和湿度如应注意避免或减少气流、电磁场、温度和湿度等因素对测量结果的影响。等因素对测量结果的影响。u如为稳态噪声则测量如为稳态噪声则测量A声级，记为声级，记为dB（A）；）；如为不稳态噪声，测量等效连续如为不稳态噪声，测量等效连续A声级或测量不声级或测量不同同A声级下的暴露时间，计算等效连续声级下的暴露时间，计算等效连续A声级。声级。u测量时使用慢档。测量时使用慢档。第63页/共87页College of Chemical and Environmental Engineer
42、ing表：表：工业企业噪声测量记录表工业企业噪声测量记录表_厂_车间，厂址_，_年_月_日/dB/dB第64页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering表：表：等效连续声级记录表等效连续声级记录表第65页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering第66页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering 测测量量工工业业企企业业厂厂界界噪噪声声应应在在工工业业企企业业边边界界线线1m1m处处进进行行。据据初
43、初测测结结果果，声声级级每每涨涨落落3dB3dB布布一一个个测测点点。如如与与居居民民住住宅宅毗毗邻邻时时，应应取取该该室室内内中中心心点点的的测测量量数数据据为为准准，此此时时标标准准值值应应比比室室外外标标准准值值低低10dB10dB(A)(A)。如如边边界界设设有有围围墙墙、房房屋屋等等建建筑筑物物时时，应应避避免免建建筑筑物物的屏障作用对测量的影响。的屏障作用对测量的影响。计计数数特特性性选选择择A A声声级级，动动态态特特性性选选择择慢慢响响应应。稳稳态态噪噪声声，取取一一次次测测量量结结果果。非非稳稳态态噪噪声声的的声声级级涨涨落落在在3 310dB10dB范范围围，每每隔隔5s5
44、s连连续续读读取取100100个个数数据据；声声级级涨涨落落在在10dB10dB以以上，连续读取上，连续读取200200个数据，求取各测点等效声级值。个数据，求取各测点等效声级值。测量应在工业企业的正常生产时间内进行。测量应在工业企业的正常生产时间内进行。工业企业厂界噪声监测工业企业厂界噪声监测 第67页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering我国机动车辆允许噪声标准见下表表表1汽车定置噪声限值（汽车定置噪声限值（GB161701996）单位：dB(A)车辆类型车辆类型燃料种类燃料种类车辆出厂日期车辆出厂日期1998年年1月月
45、1日前日前1998年年1月月1日起日起轿车轿车汽油汽油8785微型客车、货车微型客车、货车汽油汽油9088轻型客车、货车、越野车轻型客车、货车、越野车汽油汽油 n4300r/min9492汽油汽油 n 4300r/min9795柴油柴油10098中型客车、货车、大型客车中型客车、货车、大型客车汽油汽油9795柴油柴油103101重型货车重型货车P147kW10199P 147kW105103注：P按生产厂家规定的额定功率。三、机动车辆噪声标准和测量三、机动车辆噪声标准和测量第68页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering表表2
46、汽车加速行驶车外噪声限值（汽车加速行驶车外噪声限值（GB14952002）汽车分类汽车分类噪声限值噪声限值/dB(A)第一阶段第一阶段第二阶段第二阶段2002.10.12004.12.30期期间生产的汽车间生产的汽车2005.1.1以后生以后生产的汽车产的汽车M17774M2(GVM3.5t)或或N2(GVM3.5t)GVM2t2t2t时：时：如果如果P140kW，P/GVM之比大于之比大于75kW/t，并且用第三档测试时其尾端处的线速度大于，并且用第三档测试时其尾端处的线速度大于61kW/h，则其限值增加，则其限值增加1dB(A)第69页/共87页College of Chemical an
47、d Environmental Engineering汽车分类汽车分类噪声限值噪声限值/dB(A)第一阶段第一阶段第二阶段第二阶段2002.10.12004.12.30期间生产的汽车期间生产的汽车2005.1.1以后生产的汽车以后生产的汽车M2(3.5t5t)P150kWP150kW82808583N2(3.5t12t)P75kW75kWP2t时：时：如果如果P140kW，P/GVM之比大于之比大于75kW/t，并且用第三档测，并且用第三档测试时其尾端处的线速度大于试时其尾端处的线速度大于61kW/h，则其限值增加，则其限值增加1dB(A)。第70页/共87页College of Chemic
48、al and Environmental EngineeringM1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客汽车；M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5000kg的载客汽车；N1类车指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车。第71页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering表表3摩托车和轻便摩托车噪声限值（摩托车和轻便摩托车噪声限值（GB1161691996）单位：dB(A)车辆类型车辆类型发动机发动机总工作容积总工作容积车辆出厂日期车辆出厂日期1998年年1月月1日前日前1998年年1
49、月月1日起日起加速行驶噪声加速行驶噪声定置排气噪声定置排气噪声加速行驶噪声加速行驶噪声定置排气噪声定置排气噪声轻便摩托车轻便摩托车5077877685摩托车摩托车50且且100829280901008483第72页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering机动车辆噪声测量方法车外噪声测量测量条件测量场地及测点位置加速行驶车外噪声测量方法匀速行驶的车外噪声测量方法第73页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering表表车外噪声测量记录表车外噪声测量记录表第74页/共8
50、7页College of Chemical and Environmental Engineering车内噪声测量车内噪声测量条件车内噪声测点位置测量方法第75页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering表表车内噪声测量记录表车内噪声测量记录表测量日期 车辆型号测量地点 车辆牌照号路面状况 额定载客（质）量测量仪器 行驶里程测点位置挡位车速噪声级/dBAC驾驶室载客室 中部 后部第76页/共87页College of Chemical and Environmental Engineering表表摩托车排气管后方噪声测量记录表摩