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1、泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告目录目录第一章第一章 项目概况项目概况.7一、项目概述.7二、项目提出的理由.8三、项目总投资及资金构成.10四、资金筹措方案.11五、项目预期经济效益规划目标.11六、项目建设进度规划.12七、环境影响.12八、报告编制依据和原则.12九、研究范围.13十、研究结论.13十一、主要经济指标一览表.14主要经济指标一览表.14第二章第二章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性.16一、中国新能源汽车市场进入加速发展阶段.16二、充电桩市场规模将突破千亿元.16三、着力建设三大科创高地，打造高水平创新型城市.17四、项目实施的必要性.19第三章第三章 市场分析
2、市场分析.21一、全球汽车加速电动化发展.21二、充电基础设施建设持续推进.22泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告三、充电桩产业链.25第四章第四章 项目选址可行性分析项目选址可行性分析.28一、项目选址原则.28二、建设区基本情况.28三、全面融入长三角一体化，建设高能级大都市区.32四、项目选址综合评价.35第五章第五章 建设内容与产品方案建设内容与产品方案.37一、建设规模及主要建设内容.37二、产品规划方案及生产纲领.37产品规划方案一览表.37第六章第六章 建筑工程方案分析建筑工程方案分析.39一、项目工程设计总体要求.39二、建设方案.41三、建筑工程建设指标.43建筑工程投资一览表
3、.43第七章第七章 运营管理运营管理.45一、公司经营宗旨.45二、公司的目标、主要职责.45三、各部门职责及权限.46四、财务会计制度.49第八章第八章 SWOT 分析分析.53泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告一、优势分析（S）.53二、劣势分析（W）.54三、机会分析（O）.55四、威胁分析（T）.55第九章第九章 法人治理法人治理.61一、股东权利及义务.61二、董事.66三、高级管理人员.70四、监事.72第十章第十章 原辅材料供应及成品管理原辅材料供应及成品管理.74一、项目建设期原辅材料供应情况.74二、项目运营期原辅材料供应及质量管理.74第十一章第十一章 环保方案分析环保方案分
4、析.75一、编制依据.75二、建设期大气环境影响分析.76三、建设期水环境影响分析.78四、建设期固体废弃物环境影响分析.78五、建设期声环境影响分析.79六、环境管理分析.80七、结论.82八、建议.82第十二章第十二章 工艺技术及设备选型工艺技术及设备选型.83泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告一、企业技术研发分析.83二、项目技术工艺分析.85三、质量管理.86四、设备选型方案.87主要设备购置一览表.88第十三章第十三章 项目节能方案项目节能方案.89一、项目节能概述.89二、能源消费种类和数量分析.90能耗分析一览表.91三、项目节能措施.91四、节能综合评价.93第十四章第十四章 投
5、资计划投资计划.94一、编制说明.94二、建设投资.94建筑工程投资一览表.95主要设备购置一览表.96建设投资估算表.97三、建设期利息.98建设期利息估算表.98固定资产投资估算表.99四、流动资金.100流动资金估算表.101五、项目总投资.102泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告总投资及构成一览表.102六、资金筹措与投资计划.103项目投资计划与资金筹措一览表.103第十五章第十五章 经济收益分析经济收益分析.105一、经济评价财务测算.105营业收入、税金及附加和增值税估算表.105综合总成本费用估算表.106固定资产折旧费估算表.107无形资产和其他资产摊销估算表.108利润及利润
6、分配表.110二、项目盈利能力分析.110项目投资现金流量表.112三、偿债能力分析.113借款还本付息计划表.114第十六章第十六章 招投标方案招投标方案.116一、项目招标依据.116二、项目招标范围.116三、招标要求.117四、招标组织方式.117五、招标信息发布.119第十七章第十七章 项目综合评价说明项目综合评价说明.120第十八章第十八章 附表附录附表附录.122泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告主要经济指标一览表.122建设投资估算表.123建设期利息估算表.124固定资产投资估算表.125流动资金估算表.126总投资及构成一览表.127项目投资计划与资金筹措一览表.128营业收
7、入、税金及附加和增值税估算表.129综合总成本费用估算表.129固定资产折旧费估算表.130无形资产和其他资产摊销估算表.131利润及利润分配表.132项目投资现金流量表.133借款还本付息计划表.134建筑工程投资一览表.135项目实施进度计划一览表.136主要设备购置一览表.137能耗分析一览表.137泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告第一章第一章 项目概况项目概况一、项目概述项目概述（一）项目基本情况（一）项目基本情况1、项目名称：宁波充电桩项目2、承办单位名称：xxx 投资管理公司3、项目性质：新建4、项目建设地点：xx（以最终选址方案为准）5、项目联系人：马 xx（二）主办单位基本情况
8、（二）主办单位基本情况公司坚持提升企业素质，即“企业管理水平进一步提高，人力资源结构进一步优化，人员素质进一步提升，安全生产意识和社会责任意识进一步增强，诚信经营水平进一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素质企业员工，企业品牌影响力不断提升。公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用，建立了工会组织，并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度，进一步规范厂务公开的内容、程序、形式，企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展，以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心，坚持战略导向、问题导向和需求导向，泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告持续深化教育培训改革，精准实施
9、培训，努力实现员工成长与公司发展的良性互动。未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。（三）项目建设选址及用地规模（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于 xx（以最终选址方案为准），占地面积约39.00 亩。项目拟定建设区域
10、地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）产品规划方案（四）产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：xxx 套充电桩/年。二、项目提出的理由项目提出的理由泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告充换电建设作为新基建，助力稳增长。2020 年充电桩作为新能源汽车推广配套设施，首次被写进政府工作报告，纳入“新基建”，成为七大产业之一。国家定调 2022 年“稳增长”，此前发改委亦提出适度超前开展基础设施投资。2022 年促进基建投资的政策有望持续推进。新能源汽车充电桩、换电站的投资建设属于新基建系列，有望成为 2022 年基建促增长的重点
11、领域之一。当前和今后一个时期，我国发展仍然处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。世界正经历百年未有之大变局。新一轮科技革命和产业变革深入发展，国际力量对比深刻调整，和平与发展仍然是时代主题，人类命运共同体理念深入人心。同时，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性明显增加，新冠肺炎疫情影响广泛深远，经济全球化遭遇逆流，世界进入动荡变革期，单边主义、保护主义、霸权主义对世界和平与发展构成威胁。国内发展环境发生深刻变化。我国经济发展趋势长期向好，潜力足、韧性强、回旋空间大，拥有全球最大规模的中等收入群体，进入高质量发展阶段，将迈入高收入国家行列，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新
12、发展格局加快形成，社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。我市面临诸多新机遇新挑战。以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局将释放新泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告需求，以数字化为主要特征的新一轮科技革命和产业变革将注入新活力，“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展和“四大”建设等战略实施加快转化为城市发展新势能，要素市场化配置改革、自由贸易试验区建设和营商环境持续优化将增创制度新优势。同时，全球经济低迷和逆全球化增加了外向型经济发展的不确定性，人口、经济、创新、资本等要素向中心城市特别是超大城市集聚加剧了城市位势竞争，财政、生态、空间
13、等领域可持续发展面临更大压力，人口老龄化、社会加速转型和公共安全事件易发多发给治理体系和治理能力提升带来新挑战。综合判断，“十四五”及今后一个时期，中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局相互交织，危机并存、危中有机、危可转机，宁波处于发展动能转换的关键期、城市能级提升的突破期、综合竞争优势的重塑期和城市治理效能的提升期，承担当好浙江建设“重要窗口”模范生的重大使命，必须深刻认识新发展阶段的新变化新要求，着眼世界大变局、国内新格局、区域一体化，保持战略定力，坚持底线思维，顺应发展大势，办好自己的事，以确定性的工作应对不确定性的局势，努力在危机中育先机、于变局中开新局。三、项目总投资及资金
14、构成项目总投资及资金构成泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 19666.59 万元，其中：建设投资 15214.17万元，占项目总投资的 77.36%；建设期利息 368.57 万元，占项目总投资的 1.87%；流动资金 4083.85 万元，占项目总投资的 20.77%。四、资金筹措方案资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资 19666.59 万元，根据资金筹措方案，xxx 投资管理公司计划自筹资金（资本金）12144.59 万元。（二）申请银行借款方案（二）申请银行借款方案根据谨慎财
15、务测算，本期工程项目申请银行借款总额 7522.00 万元。五、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：42700.00 万元。2、年综合总成本费用（TC）：34649.68 万元。3、项目达产年净利润（NP）：5890.27 万元。4、财务内部收益率（FIRR）：22.73%。5、全部投资回收期（Pt）：5.78 年（含建设期 24 个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：14497.32 万元（产值）。泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告六、项目建设进度规划项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需 24 个月的时间。
16、七、环境影响环境影响本项目符合产业政策、符合规划要求、选址合理；项目建设具有较明显的社会、经济综合效益；项目实施后能满足区域环境质量与环境功能的要求，但项目的建设不可避免地对环境产生一定的负面影响，只要建设单位严格遵守环境保护“三同时”管理制度，切实落实各项环境保护措施，加强环境管理，认真对待和解决环境保护问题，对污染物做到达标排放。从环保角度上讲，项目的建设是可行的。八、报告编制依据和原则报告编制依据和原则（一）编制依据（一）编制依据1、中国制造 2025；2、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划；3、工业绿色发展规划(2016-2020 年)；4、促进中小企业发展规划（20162020 年
17、）；5、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要；泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告6、关于实现产业经济高质量发展的相关政策；7、项目建设单位提供的相关技术参数；8、相关产业调研、市场分析等公开信息。（二）编制原则（二）编制原则为实现产业高质量发展的目标，报告确定按如下原则编制：1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路：资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益。2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准。3、积极采用新工艺、新技术，在保证产品质量的同时，力求节能降耗。4、坚持可持续发展原则。九、研究范围研究范围
18、按照项目建设公司的发展规划，依据有关规定，就本项目提出的背景及建设的必要性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、社会效益等内容进行分析研究，并提出研究结论。十、研究结论研究结论泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告此项目建设条件良好，可利用当地丰富的水、电资源以及便利的生产、生活辅助设施，项目投资省、见效快；此项目贯彻“先进适用、稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则，技术先进，成熟可靠，投产后可保证达到预定的设计目标。十一、主要经济指标一览表主要经济指标一览表主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1
19、占地面积26000.00约 39.00 亩1.1总建筑面积49225.461.2基底面积14820.001.3投资强度万元/亩381.502总投资万元19666.592.1建设投资万元15214.172.1.1工程费用万元13388.012.1.2其他费用万元1466.642.1.3预备费万元359.522.2建设期利息万元368.572.3流动资金万元4083.85泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告3资金筹措万元19666.593.1自筹资金万元12144.593.2银行贷款万元7522.004营业收入万元42700.00正常运营年份5总成本费用万元34649.686利润总额万元7853.69
20、7净利润万元5890.278所得税万元1963.429增值税万元1638.6310税金及附加万元196.6311纳税总额万元3798.6812工业增加值万元13020.2813盈亏平衡点万元14497.32产值14回收期年5.7815内部收益率22.73%所得税后16财务净现值万元6448.28所得税后泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告第二章第二章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性一、中国新能源汽车市场进入加速发展阶段中国新能源汽车市场进入加速发展阶段在国家政策扶持下，自 2020 年下半年以来，中国新能源汽车市场一直保持高速增长。2021 年新能源汽车产销量分别为 354.5 万辆和3
21、52.1 万辆，同比增长均为 1.6 倍。2021 年新能源汽车渗透率达13.4%，高于上年 8pct。2022 年 1 月新能源汽车产销量分别为 45.2 万辆和 43.1 万辆，同比分别增长 1.3 倍和 1.4 倍，新能源汽车渗透率达17%。我国新能源汽车发展势头正猛，渗透率已突破 10%，新能源汽车市场已进入加速发展的新阶段。二、充电桩市场规模将突破千亿元充电桩市场规模将突破千亿元我国新能源汽车保有量呈持续攀升态势。截至 2021 年底，全国新能源汽车保有量 784 万辆，充电桩保有量 261.7 万台，车桩比 3:1。2017-2021 年车桩比维持在 3.0 左右，并整体呈缓慢下行
22、趋势，但仍存在较大的缺口。假设我国 2022-2025 年新能源汽车的报废率约为 8%，结合对2022-2025 年新能源汽车销量的预测，预计到 2022 年新能源汽车保有量将达 1221 万辆，到 2025 年将增加至 3224 万辆。泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告根据 EVCIPA 的预测，2022 年随车配套充电桩将新增 190 万台，保有量达到 337 万台；公共充电桩将新增 54.3 万台，包括公共交流充电桩 24.4 万台、公共直流充电桩 29.9 万台，公共充电桩保有量将达到169 万台，其中公共交流充电桩 92.2 万台、公共直流充电桩 76.8 万台。也就是说，2022 年
23、公共充电桩和私人充电桩合计保有量将达 506万台。由此预测 2022 年车桩比将为 2.4:1。假设 2022-2025 年车桩比呈逐步下行趋势，到 2025 年车桩比进一步下降至 2.2:1，则届时充电桩保有量将达 1466 万台。通过上述估算得出，预计 2022-2025 年充电桩新增数量分别为 244 万台、265 万台、292 万台、403 万台，2021-2025 年新增充电桩数量年均复合增长率将达 44%。参照国家电网充电桩招标价格，直流充电桩平均价格约 10 万元/台，交流充电桩平均价格约 1.8 万元/台，假设 2022-2025 年交直流充电桩占比保持约 6：4，按此估算得出
24、，2022-2025 年充电桩市场规模分别达 1241 亿元、1347亿元、1482 亿元、2045 亿元。三、着力建设三大科创高地，打造高水平创新型城市着力建设三大科创高地，打造高水平创新型城市坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，以超常规举措增创人才引领、创新策源、产业创新和创新生态优势，打造新材料、工业互联网、关键核心基础件三大科创高地，加快建设高水平创新型城市，为推进高质量发展注入强大动力。泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告1、加速开放揽才产业聚智加快引进高端人才。实施顶尖人才集聚行动，优化整合人才计划、人才工程，实施“甬江引才工程”，确保入选人才数量持续增长，打造高素质人才发展重要首选
25、地。大力实施柔性引才模式，建立竞争性人才使用机制，支持在甬高校院所面向全球遴选学术校长（院长）、首席专家。构建全球引才网络体系，优化人才国际交流服务，建强浙江创新中心、院士之家、人才之家等高能级人才服务平台，集聚更多海内外高端人才资源。2、大力提升科技创新能力加快构筑高能级创新平台。深化国家自主创新示范区建设，推动国家高新区扩容提质建设世界一流高科技园区，争取区县（市）省级高新区全覆盖。集中力量建设甬江科创大走廊，科学布局建设文创港、软件园等一批创新单元，推动科研设施、大院大所、科创企业加速集聚，打造以甬江为主轴的创新带。加快建设极端环境服役材料多因素强耦合综合研究装置、材料与微纳器件制备平台
26、、工业智能信息中心等科学装置。加快构建新型实验室体系，高起点建设甬江实验室并争创国家级实验室，加快国家、省、市重点实验室梯队建设，到2025 年省级（含）以上重点实验室达到 40 家。3、强化企业创新主体地位泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告壮大创新型企业梯队。打造科技型中小企业、高新技术企业、创新型领军企业梯队，完善梯次培育和全链条培育机制，形成若干有国际竞争力的创新型领军企业群。支持企业建设工程（技术）中心、企业研究院、重点实验室、院士工作站、博士后工作站等研发机构，争创省级以上技术创新中心，承担重大科技项目。到 2025 年，高新技术企业、科技型中小企业数实现倍增，国家级高新技术企业超过
27、6000家。4、营造一流创业创新生态建立健全协同创新体系。实施国际创新合作计划，加强与创新强国科技合作，建设中日国际科技合作中心、中东欧国家科技创新研究中心。加强国内科技合作，在上海、杭州、深圳等地建设科技合作园区。支持本土企业、高等院校、科研机构参与国际科技合作计划，支持企业设立海外研发中心、联合实验室和人才合作平台。支持领军企业联合高校院所、产业链上下游企业组建创新联合体，协同开展关键核心技术攻关。四、项目实施的必要性项目实施的必要性（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用泓域咨询/宁波充电
28、桩项目申请报告水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告第三章第三章 市场分析市场分析一、全球汽车加速电动化发展全球汽车加速电动化发展根据国际能源署的最新数据，全球 2021 年新能源汽车销量达 660万辆，同比增长约 1 倍。2021 年全球新能源汽车渗透率近 9%，高于上年 4.7pct。中国和欧洲依然是全球新能源汽车市场增长的两大主要动力。2021 年，中国新能源汽车销量全球占比达 53%，同比提升 12pct，欧洲新能源汽车销量全球占比 32%，同比下降
29、 10pct，美国新能源汽车销量全球占比 10%，同比持平。欧洲大力推动实施碳排放目标，在严格碳排控制政策下，2021 年欧洲新能源汽车销量达 210 万辆，同比增长 54%，渗透率攀升至约20%。2022 年销量有望达 280 万辆。欧洲规划到 2035 年新车销售 100%纯电化，实现零排放。美国拜登政府大力支持新能源汽车产业发展，2021 年美国电动车市场也实现高速增长，全年销量达 66 万辆左右，同比增长 100%。2022年销量有望达 120 万辆。美国拜登政府提出到 2026 年新能源汽车渗透率达 25%，2030 年渗透率达 50%。预计 2022 年全球新能源汽车销量有望达 1
30、000 万辆左右；到 2025 年全球销量有望接近 2000 万辆，渗透率有望突破 20%，2021-2025 年复合增长率有望达 30%以上。泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告二、充电基础设施建设持续推进充电基础设施建设持续推进电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施。随着近年来我国电动汽车市场快速发展，保有量迅速增长，电动汽车充电需求不断增大。完善充电基础设施建设有助于缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑，支持扩大新能源汽车消费。电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要。加快电动车充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。根据中国电动汽车充电基
31、础设施促进联盟（EVCIPA）发布的数据，截至 2021 年底，全国充电桩保有量达 261.7 万台，较 2020 年新增 94 万台，同比增长 56%。2017-2021 年，全国充电桩保有量从 44.6万台增加至 261.7 万台，5 年复合增长率达 56%。截至 2021 年底，全国合计公共充电桩 114.7 万台，较 2020 年新增 34 万台，同比增长42%，2021 年月均新增公共充电桩约 2.83 万台。其中直流充电桩 47 万台、交流充电桩 67.7 万台、交直流一体充电桩 589 台。截至 2021 年底，随车配建充电桩（私人充电桩）147 万台，较 2020 年新增 60
32、 万台，同比增长 68%，2021 年月均新增私人充电桩约 5 万台。2017-2021年，我国公共充电桩保有量从 21.39 万台增加至 114.7 万台，年均复合增长率达 52%；私人充电桩保有量从 23.18 万台增加至 147.01 万台，年均复合增长率达 59%。泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告“十三五”期间，我国充电基础设施实现了跨越式发展，产业生态稳步形成，建成了全球数量最多的充电基础设施体系。根据 IEA 的数据显示，2016-2020 年，全球电动汽车公共充电桩建设规模持续上升，由 2016 年的 33.18 万台增长至 2020 年的 130.79 万台，年均复合增长率达
33、41%。2016-2020 年，我国公共充电桩的建设规模占全球建设规模的比例亦持续上升，由 2016 年占比 43%逐年上升至 2020 年占比62%。按照不同的充电技术分类，充电桩可分为四大类：直流充电、交流充电、无线充电、更换电池。交流充电又称“慢充”，交流充电桩的技术成熟，结构较为简单，易于安装且成本较低，采用常规电压、充电功率小、充电慢，大多安装在居民小区停车场。直流充电又称“快充”，直流充电桩的技术和设备较交流充电桩复杂，制造成本和安装成本等均较高，采用高电压、充电功率大、充电快，更适用于对充电时长要求较高的场景，如出租车、公交车等，一般安装在集中式的充电站。更换电池又称“换电模式”
34、，是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等方面具有一定优势。但由于电池型号多样，换电方式不同等，仍面临技术标泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告准、税收政策、换电站建设管理规范等问题。目前该模式主要适用于商用车，尚未得到大幅推广，国内有换电车型的车企主要包括蔚来、北汽、上汽、长安、吉利等。无线充电包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式，由于技术规范和商业模式不够成熟，应用场景不明确，目前尚处于探索应用阶段。自 2018 年以来，我国公共充
35、电桩以直流充电桩和交流充电桩两大类为主，交直流充电桩占比极小。2017 年至 2019 年，直流充电桩的占比从 28.7%上升至 41.6%，占比提升较快。2019 年至 2021 年，直流充电桩和交流充电桩的占比结构相对稳定，交流充电桩占比保持约六成左右，直流充电桩占比保持约四成左右。纵观 2016-2020 年全球电动汽车公共慢充桩及快充桩建设规模的比例变化，快充桩的占比呈逐步提升的趋势。2020 年慢充桩占比约七成，快充桩占比约三成。提高电动车充电速度是行业发展趋势，未来快充桩占比仍有望逐步提高。公共充电基础设施建设区域较为集中。广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、福建
36、TOP10 地区建设的公共充电基础设施占比达 71.5%。截至 2021 年底，全国累计建成充电站 7.5 万座，根据 EVCIPA 的预测，预计 2022 年将新增公共充电站 2.5 万座，届时公共充电站保有量将达 10 万座。截至2022 年 1 月，广东充电站保有量突破 1.1 万座，江苏、浙江突破 6 千泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告座，上海、北京、山东突破 5 千座，河北、四川突破 3 千座，天津、湖北突破 2 千座。充电量保持快速增长趋势。2021 年全国电动车充电总电量约111.5 亿 kWh，同比增长 58%。2022 年 1 月全国充电总电量约 12.53 亿kWh，同比增
37、长 51.3%，环比增长 7.1%。电量流向仍以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。换电站方面，截至 2021 年底，全国换电站保有量为 1298 座，截至 2022 年 1 月，全国换电站保有量为 1386 座，1 月份新增换电站 88 座。其中北京建设换电站 263 座，排名第一，广东建设 193 座，浙江、上海、江苏建设超百座。三、充电桩产业链充电桩产业链新能源汽车充电桩产业链的上游为建设及运营充电桩所需要的元器件和设备生产商，中游为充电运营商，下游为各类电动汽车用户。其中设备生产商和充电运营商是充电桩产业链中最主要的环节。充电桩产业链的上游系各类元器件和充电设
38、备生产商，提供各种充电桩元器件和充电设备，包括充电模块（IGBT、逆变器、变压器、整流器等）、配电滤波设备、监控计费设备、电池维护设备（断路器、熔断器等），以及其他元器件和设备包括接触器、连接器、电度表、显示屏、壳体、插头插座、线缆、充电枪等。充电设备即充电桩泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告硬件设备的成本是充电桩的主要成本，占比 90%以上。其中充电模块是充电桩的核心设备和主要成本来源，占新能源汽车充电桩硬件成本的45%-55%。充电模块的主要功能为将交流电网中的交流电转换为可以为电池充电的直流电。其中，IGBT 功率开关是充电模块的关键组成部分，是在充电过程中起着电力转换与传输作用的核心器件
39、，占据充电模块成本的 20%以上，目前对 IGBT 的进口依赖度较高。充电设备行业的技术门槛较低，产品同质化程度较高，目前国内充电桩设备生产领域的相关公司数量超过 300 家，供应商数量多，因此市场竞争较充分。充电桩上游主要企业包括：国电南瑞、科士达、盛弘股份、科陆电子、许继电气、和顺电气、思源电气、中恒电气、森源电气、炬华科技、易事特、万马股份、奥特迅、英可瑞等。充电桩产业链的中游为充电运营商，负责运营大型充电站或提供充电桩充电服务等，中游充电运营是行业潜在入局者较难进入的一个环节，原因在于中游的投资成本大，需要较强的资金实力。目前市场上的充电运营商参与者主要为第三方专业运营企业，此外还有部
40、分车企、能源/电网企业也涉足充电运营服务。目前我国充电设施运营已由早期的专业运营商主导模式拓展为专业运营商主导模式、政府主导模式、车企主导模式、车桩合作模式、众筹模式、电动汽车分时租赁模式等六种运营模式。但专业运营商主泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告导模式仍是当前充电桩运营的主流模式。第三方专业运营企业占公共充电桩运营市场份额的 75%以上，如特锐德、星星充电、云快充等；以能源、电网基础设施建设为主业的国有企业占公共充电桩运营市场份额的 20%-25%，如国家电网、南方电网、中国普天等；以推广新能源汽车产品为主要目的的整车企业占公共充电桩市场份额低于 5%，如特斯拉、蔚来、上汽、比亚迪、小鹏等
41、。公共充电桩运营商集中度高。截至 2022 年 1 月，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过 1 万台的共有 13 家，分别为：星星充电、特来电、国家电网、云快充、南方电网、依威能源、汇充电、深圳车电网、上汽安悦、中国普天、万马爱充、万城万充、亨通鼎充。这 13 家运营商占总量的 93%，其余运营商占总量的 7%。CR10 为 89.2%，其中 CR4 达 74.4%，依次为星星充电运营 26.6 万台，占比 22.6；特来电运营 26.2 万台，占比 22.2%；国家电网运营19.6 万台，占比 16.6%；云快充运营 15.2 万台，占比 12.9%。泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告第
42、四章第四章 项目选址可行性分析项目选址可行性分析一、项目选址原则项目选址原则1、符合城乡建设总体规划，应符合当地工业项目占地使用规划的要求，并与大气污染防治、水资源和自然生态保护相一致。2、项目选址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其它特别需要保护的敏感性目标。3、节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地。4、项目选址选择应提供足够的场地以满足工艺及辅助生产设施的建设需要。5、项目选址应具备良好的生产基础条件，水源、电力、运输等生产要素供应充裕，能源供应有可靠的保障。6、项目选址应靠近交通主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输。通讯便捷，有
43、利于及时反馈市场信息。7、地势平缓，便于排除雨水和生产、生活废水。8、应与居民区及环境污染敏感点有足够的防护距离。二、建设区基本情况建设区基本情况泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告宁波位于东经 12055至 12216，北纬 2851至 3033。地处我国海岸线中段，长江三角洲南翼。东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴市的嵊州、新昌、上虞，南临三门湾，并与台州的三门、天台相连。宁波市地势西南高，东北低。市区海拔 4-5.8米，郊区海拔为 3.6-4 米。地貌分为山地、丘陵、台地、谷（盆）地和平原。全市山地面积占陆域的 24.9%，丘陵占 25.2%，台地占 1.5%，谷（盆）地占 8.1
44、%，平原占 40.3%。宁波属北亚热带季风气候，温和湿润，四季分明。全市常年平均气温 16.4，平均气温以七月份最高，为 28.0，一月份最低，为 5.4。全市无霜期一般为 230 天至240 天。多年平均降水量为 1480 毫米左右，五至九月占全年降水量的60%。常年平均日照时数 1850 小时。宁波是浙江省八大水系之一，河流有余姚江、奉化江、甬江，余姚江发源于上虞县梁湖；奉化江发源于奉化区斑竹。余姚江、奉化江在市区“三江口”汇成甬江，流向东北，经招宝山入东海。“十三五”时期是高水平全面建成小康社会决胜阶段。经济发展提质进位，生产总值超过 1.24 万亿元，人均生产总值达到高收入经济体水平，
45、经济结构进一步优化。现代产业体系全面构建，实施“246”万千亿级产业集群培育、“3433”服务业倍增发展、“4566”乡村产业振兴等行动，工业总产值居全省首位，国家级制造业单项冠军数居泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告全国城市首位。创新“栽树工程”成效显著，国家自主创新示范区和甬江科创大走廊加快建设，产业技术研究院总数达 71 家，人才净流入率居全国主要城市前列，全社会研究与试验发展经费支出占生产总值比重提高至 2.85%。重大战略全面实施，积极参与长三角一体化、长江经济带发展和浙江大湾区大花园大通道大都市区建设。空间发展格局更加优化，行政区划调整顺利实施，前湾新区、南湾新区、临空经济示范区等重
46、大片区启动建设，乡村振兴扎实推进。标志性基础设施建设攻坚克难，栎社机场三期、甬台温沿海高速建成投运，通苏嘉甬铁路、甬舟铁路、金甬铁路、轨道交通、快速路网、国际会议中心等重大项目进展顺利。重点领域改革深入推进，“最多跑一次”、集中财力办大事改革取得突破，国家跨境电商综合试验区、国家保险创新综合试验区等重大试点取得实效。对外开放步伐加快，获批浙江自由贸易试验区宁波片区，谋划实施“225”外贸双万亿行动，“一带一路”综合试验区、17+1 经贸合作示范区建设扎实推进，进出口总额占全国比重持续提升，港口集装箱吞吐量跃居世界第三。人居环境持续改善，蓝天、碧水、净土攻坚战成效显著。群众生活质量不断提高，城乡
47、居民收入稳步增长，公共服务体系不断完善，荣获全国文明城市“六连冠”和双拥模范城“八连冠”，十一次获评中国最具幸福感城市。市域治理现代化加快推进，平安宁波、法治宁波、清廉宁波建设取得新成效，全面从严治党取得重大进展，干部群众干事创业热情得泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告到充分激发。“十三五”规划目标任务总体完成，高水平全面建成小康社会即将如期实现，为开启高水平全面建设社会主义现代化新征程奠定坚实基础。到二三五年，宁波将基本实现高水平社会主义现代化，成为浙江建设新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性重要窗口的模范生，实现地区生产总值、人均生产总值、居民人均可支配收入在 2020年基础上翻一番。经
48、济高质量发展跃上新的大台阶，人均生产总值达到发达经济体水平，基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业农村现代化，成为全球先进制造业基地，现代服务业发展实现大跨越，形成高质量现代化经济体系。现代创新体系更加完善，关键核心技术实现重大突破，研究与试验发展经费支出占生产总值比重达到 5%左右，建成科技强市、人才强市和高水平创新型城市。构筑开放互通、一体高效、绿色智能的海港陆港空港信息港联动发展格局，建成充分展示“硬核”力量的世界一流强港，成为国际性综合交通枢纽。泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告内需拉动经济增长更为有力，实现内贸外贸一体化发展，参与国内国际经济合作和竞争新优势明显增强，成为贯通内外的国
49、际贸易枢纽和国家重要战略资源配置中心。实现全域城区化同城化，城乡区域发展均衡协调，新型城镇化深入推进，城市能级大幅提升，成为长三角世界级城市群的高品质都市区。建成文化强市、教育强市、健康宁波，市民素质和社会文明程度达到新高度，文化软实力全面增强。广泛形成绿色生产生活方式，能源资源开发利用效率和生态环境质量达到国内领先水平，成为美丽中国先行示范区。实现市域治理现代化，形成国际一流营商环境，建成更高水平的平安宁波、法治宁波，成为开放包容、高效有序、安全韧性城市。城乡居民收入持续提高，人均可支配收入超过 12 万元，形成以中等收入群体为主的橄榄型社会结构，建成现代化公共服务体系，人民生活更加幸福美好
50、，共同富裕率先取得实质性重大进展。三、全面融入长三角一体化，建设高能级大都市区全面融入长三角一体化，建设高能级大都市区泓域咨询/宁波充电桩项目申请报告深度融入长三角一体化和长江经济带发展，积极引领浙江大湾区建设，唱好杭甬“双城记”，全面构建宁波都市区，加快形成“一核引领、两翼提升、三湾协同、多极支撑、全域美丽”市域发展总体格局，实现城市能级、功能、品质整体跃升。（一）深入落实区域重大战略深度参与长三角一体化。制订参与长三角一体化发展标志性工程实施方案，滚动编制实施重大事项、重大平台、重大改革和重大项目清单，全方位对接中心城市，建设长三角一体化先行区。深度对接上海“五个中心”建设，落实沪甬合作协