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1、 桥梁施工作业指导书 编制：审查：同意：人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作重点和相应的 工艺标准，指导、规范桩基作业施工。2、编制依照 公路桥涵施工技术规范 公路桥涵施工查收标准 施工图 3、合用范围 合用于无水、少水，孔壁不易坍塌的桩基。4、施工工艺及技术要求 制作提高井架 人工挖孔 平坦场所 桩位放样 井口开挖 浇注井口砼 安装提高架 挖 孔 浇注砼护壁 否 基底能否切合要求 是 移除挖孔设备 下笼、灌砼 挖孔桩施工工艺框图 4.1.1、场所平坦 平坦场所、消除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面 50cm 左右，场所周围开挖排水渠，防备地表
2、水流入孔内。4.1.2、丈量放样 进行施工放样，施工队配合丈量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩一定用沙浆或混凝土进行 加固保护，以备开挖过程中对桩位进行查验。4.1.3、桩孔开挖 采纳从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采纳 锤、钎破裂，挖土次序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加 25cm 控 制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采纳自制提高设备将渣土垂直 运输到地面，聚积到指定地址，防备污染环境。注意挖孔过程中，不 势必孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增添桩的摩擦力。每开挖 2m 或地层变化处，应留取岩层样品，查明岩类并记录，实时通知现场工程师
3、以决定能否调整护壁参数。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应取样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图查对。4.1.4、护壁施工 对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可 不设护壁，其他土质状况下，一定施作护壁，保持孔壁稳固，以策安 全。护壁拟采纳现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相 同。第一节混凝土护壁(原地面以下 1m)径向厚度为 25cm，高出地面 2030cm，使其成为井口围圈，以阻拦井上土石及其他物体滚入井下 伤人，而且便于挡水和定位。等厚度护壁如右图示。该方法合用于各种土层，每发掘深时，即立模灌输混凝土护壁。均匀厚度 25cm。两节护壁之间留 101
4、5cm 的缝隙，以便混凝土的灌输施工。混凝土搅拌应采纳滚筒搅拌机拌制，坍落度宜为 14cm 左右。模板不需圆滑平坦，以利于与桩体混凝土的联络。为了进一步提 高柱身混凝土与护壁的粘结，也为了混凝土入模方便，护壁方式采纳喇叭错台状护壁。护壁混凝土的施工，采纳自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于 3mm，浇筑混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板 间用 U 形卡连结，上下设两道 68 号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈 构成，用螺栓连结，不另设支撑，以便浇筑混凝土和下节挖土操作。4.1.5、人工挖孔同意偏差和查验方法：序号 项 目 同意偏差 查验方法 1 顶面地点 50mm 2 孔位中心 50m
5、m 丈量检查 3 倾斜度%、钢筋的制作与安装 4.2.1、关于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。关于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜 少于 15m，以减少现场焊接工作量。4.2.2、制作时，按设计尺寸做好增强箍筋，标出主筋的地点。把主筋摆放在平坦的工作平台上，并标出增强筋的地点。焊接时，使增强筋上任一主筋的标志瞄准主筋中部的增强筋标志，扶正增强筋，并用木制直角板校订增强筋与主筋的垂直度，而后点焊。在一根主筋上焊好所有增强筋后，用机具或人转动骨架，将其他主筋逐根照上法焊好，而后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计地点部署好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊坚固。钢筋骨
6、架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采纳对焊。当缺少对焊条件时，采纳双面搭接焊，焊缝长度不小于 5D 宽度不小于深度不小于 4mm 且每一截面上接头数目不超出 50%。增强箍筋与主筋连结所有焊接。钢筋笼的资料、加工、接头和安装，切合要求。钢筋骨架的保护层厚度采纳焊接钢筋“耳朵”，见以下图。设置密度按竖向每隔 2m 设组，每一道沿圆周部署 4 个。15 9 9 10 10 4.2.4、骨架的运输不论采纳何种方法运输骨架，都不得使骨架 变形，当骨架长度在 6m 之内时可用两部平板车直接运输。当长度超 过 6m 时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各样长度的钢筋笼，或
7、用炮架车采纳翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。4.2.5、骨架的起吊和就位 钢筋笼制作达成后，骨架安装采纳汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，关于长骨架，起吊前应在增强骨架内焊接三角支撑，以增强其刚度。采纳两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。关于长骨架，起吊前应在骨架内部暂时绑扎两根木杆以增强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架走开地面后，第一吊点停吊，持续提高第二吊点。跟着第二吊点不停上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。排除第一吊点，检查骨架能否顺直，若有曲折应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶
8、正渐渐降落，禁止摇动碰撞孔壁。而后，由下而上地逐一解去绑扎木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架降落到第二吊点邻近的增强箍靠近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过增强箍筋的下方，将骨架暂时支承于孔口，孔口暂时支撑应知足强度要求。将吊钩移到骨架上端，拿出暂时支承，将骨架渐渐降落，骨架最后一根增强箍筋降至护筒口时，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过增强箍筋的下方，将骨架暂时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架。使上下两节骨架位于同直线长进行焊接，所有接头焊好后就能够下沉入孔，直至所有骨架安装完成。并在孔口 坚固定位，免得在灌输混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，一定由测定的孔口标高来计算定
9、位筋的长度，并频频查对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼 中心，依据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中 心重合。而后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下边插入两根平行的工字钢或 槽钢，在护筒双侧放两根平行的枕木（高出护筒 5cm 左右），并将整个 定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的同意偏差为：主筋间距 10mm；箍筋间 距 20mm；骨架外径 10mm；骨架倾斜度；骨架保护层厚度 20mm；骨架中心平面地点 20mm；骨架顶端高程 20mm；骨架底面高程 50mm。挖孔桩钢筋骨架同意偏差 序号 项 目 同意偏差（mm）1 钢筋骨架在承台底以下长度 100 2
10、钢筋骨架直径 10 3 主钢筋间距 10 4 增强筋间距 20 5 箍筋间距或螺旋筋间距 20 6 钢筋骨架垂直度 骨架长度 1%灌输混凝土 4.3.1、在灌输混凝土前应付孔径、孔深、孔型所有检查并报监 理工程师，经查验合格后方可灌输混凝土。4.3.2、混凝土采纳集中拌合，自动计量，罐车运输，自由倾落 或泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低 于+5，也不高于+30，不然采纳经监理工程师同意的相应举措。4.3.3、灌输支架采纳挪动式的，预先拼装好，用时移至孔口，以悬挂串筒、漏斗底口。从高处直接倾卸时，其自由倾落高度一般不 宜超出 2m 以不发生离析为度。当倾落高度超出 2m
11、 时，应经过串筒、溜管或震动溜管等设备着落；倾落高度超出 10m 时，并应设置减速装 置或采纳泵送灌输。4.3.4、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 3045cm。振捣采纳 插入式振动器，振动器的振动深度一般不超出棒长度 2/3 3/4 倍，振动时要快插慢拔，不停上下挪动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝 土表面气泡。振动棒插入基层混凝土中 510cm，挪动间距不超出 40cm，与混凝土护壁保持 510cm 距离。对每一个振动部位，振动到 该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。4.3.5、关于深桩，假如桩身较长，混凝土振捣操作有困难时，可考虑采纳水下混凝土方法灌输。水下混凝土灌溉方法详见“冲击
12、钻 孔桩混凝土灌输”。5、人工挖孔安全举措 防坍塌安全技术举措 搞好孔口防备规划，防备地表水进入孔内。在开挖过程中一定认真复核地质状况，依据不一样地质条件严格依照技术交底做好孔壁防备工作。关于需要混凝土防备的孔壁，严格按规定的进尺开挖，护壁混凝 土达到设计强度后方可拆模。孔内通风安全举措 人工挖孔桩一定做好孔内通风，当施工孔深超出 5m 时，应采纳通风管往孔内送风举措。操作工人工作 2 小时左右，应到孔外歇息。关于特别地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。孔内防落物举措 关于提高架钢丝绳，应有不小于 10 倍的安全贮备，并按期检查其磨损状况。吊斗装渣不可以太满，防备碎渣散落。下孔操作
13、人员应戴好安全帽，系好救生绳。防坠落举措 井口搭设工作平台，平台面积不小于 1/2 孔（包含护壁）面积。施工间歇期，井口一定所有覆盖，盖板采纳木板或钢模板拼装，单块盖板面积不得小于 2/3 孔（包含护壁）面积，承重量不小于 200Kg。冲击钻孔灌输桩作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作重点和相应的工 艺标准，指导、规范桩基作业施工。2、编制依照 公路桥涵施工技术规范 公路桥涵施工查收标准 施工图 3、合用范围 合用于卵石、坚硬漂石、岩层及各样复杂地质的桥梁桩基施工。4、施工方法及工艺要求 要求采纳整套冲击钻机设备，防止使用双筒卷扬机构成的简略钻具。为防备冲击振动以致
14、邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌溉混凝土强度，应侍邻孔混凝土抗压强度达到后方可开钻。施工准备 钻孔场所应消除杂物、换除软土、平坦压实。场所位于浅水、陡 坡、淤泥中时，可采纳筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。工作 平台一定坚固稳固，能蒙受施工作业时所有静、活荷载，同时还应试 虑施工设备能安全进、出场。埋设钢护筒 护筒内径比桩径大 40cm，护筒埋置深度切合以下规定：黏性土不小于 1m，砂类土不小于 2m。当表层土柔软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中起码。岸滩上埋设护筒，在护筒周围回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm，倾斜度不大于 1%。如需水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下 1m
15、。钻孔时孔内水位高出护筒底面或地下水位以上。开挖泥浆池，选择和备足优秀的造浆黏土或膨润土，造浆量为 2 倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可依据钻进不一样地层实时进行调整。泥浆性能指标以下：泥浆比重：岩石不大于，砂黏土不大于，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于。粘度：一般地层 1622s，松懈易坍地层 1928s。含砂率：新制泥浆不大于 4%。胶体率：不小于 96%。PH 值：大于 8。5、钻孔 安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳固，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于 50mm。钻进 开始钻进时，进尺应适合控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护
16、壁。待钻进深度超出钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质柔软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入黏土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆持续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜采纳平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆增补与净化：开始前应调制足足数目的泥浆，钻进过程中，如泥浆有消耗、漏失，应予增补。并应按泥浆检查规定，准时检查泥浆指标，遇土层变化应增添检查次数，并适合调整泥浆指标。每钻进 2m 或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，实时清除钻渣并置换泥浆，使钻锥常常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判
17、明土层并记入记录表中以便与地质剖面图查对。检孔 钻孔达成后，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合 格后，再拆卸钻机进行清孔工作，不然从头进行扫孔。清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指 标切合规范要求，钻孔达到要求深度后对孔深、孔径进行检查，各项 指标切合要求后立刻进行清孔。6、钢筋笼制作、安装 详见挖孔桩钢筋笼制作、安装 7、混凝土灌输 导管技术要求灌输水下混凝土采纳钢导管灌输，采纳导管 内径为 2530cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，禁止 用压气试压。进行水密试验的水压不该小于孔内水深倍的压力，也不 应小于导管壁和焊缝可能蒙受灌输混凝土时最大内
18、压力 p 的倍，p=r chc-r wHw 式中：p 为导管可能遇到的最大内压力（kPa）；3 r c 为混凝土拌和物的重度（24kN/m）；hc 为导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或估计的最大高 度计；3 r w 为井孔内水或泥浆的重度（kN/m）；安装导管 导管采纳?2530 钢管，每节 23m，配 12 节长度 1的短管。钢导管内壁圆滑、圆顺，内径一致，接口严实。导管直径与桩径及混 凝土浇筑速度相适应。使用行进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上次序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超出钻孔深的%其实不大于 10cm，试压力为孔底静水压力的倍。导管长度按孔深和工作平台
19、高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采纳螺旋丝扣型接头，布防松装置。导管安装后，其底部距孔底有 25 40cm 的空间。二次清孔 浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应知足设计要求；当设计无要求时，不得大于 5cm。如沉渣厚度高出规范要求，则利用导管进行二次清孔。首批封底混凝土 计算和控制首批封底混凝土数目，着落时有必定的冲击能量，能 把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于 1m 深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。首批灌输混凝土的数目公式：V D2/4(H 1+
20、H2)+d2/4h 1。式中：V灌输首批混 凝土所需数目(m3)；D桩孔直径 (m)；H1桩孔底至导 管底端间距，一般为 0.4m；H2导管首次埋 置深度(m)；d导管内径 (m)；h1桩孔内混凝 土达到埋置深度 H2 时，导 管内混凝土柱均衡导管 外(或泥浆)压力所需的 高度(m)，即 h1=Hwr w/r C。对孔底积淀层厚度应再次测定。如厚度切合设计要求，而后立刻 灌输首批混凝土。7.3.2 封底 首批混凝土灌入孔底后，立刻探测孔内混凝土面高度，计算出导 管内埋置深度，如切合要求，即可正常灌输。如发现导管内大批进水，表示出现灌输事故。水下混凝土灌溉 桩基混凝土采纳罐车运输配合导管灌输，灌
21、输开始后，应紧凑连续地进行，禁止半途歇工。在灌输过程中，应防备混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，以致测探不正确；应注意察看管内混凝土降落和孔内水位起落状况，实时丈量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提高和拆掉；导管的埋置深度应控制在 2 6m。同时应常常测探孔内混凝土面的地点，即时调整导管埋深。导管提高时应保持轴线竖直和地点居中，逐渐提高。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆掉导管动作要快，时间一般不宜超出 15min。要防备螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立刻冲洗干净，堆放齐整。循环使用导管 4
22、8 次后应从头进行水密性试验。在灌输过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要渐渐灌入，不行整斗地灌入漏斗和导管，免得在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采纳以下举措：尽量缩短混凝土总的灌输时间，防备顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。当混凝土面靠近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口 3m 以下和 1m 以上处，并慢慢灌输混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架 4m5m 此后，适合提高导管，减小导管埋置长度，以增添骨架在导管口以下的埋置深度，进而增
23、添混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌输到靠近设计标高时，要计算还需要的混凝土数目（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数目估计在内），通知拌和站按需要数拌制，免得造成浪费。在灌输快要结束时，因为导管内混凝土柱高减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增添，相对密度增大。如在这类状况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并取出部分积淀土，使灌输工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防备桩顶积淀的泥浆挤入导管下形成泥心。为保证桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌 80cm 以上，以便灌输结束后将此段混凝土消除。在灌输混凝土时，每根桩应起码留取 2 组试件，关于桩长较
24、长、桩径较大、浇筑时间很长时，依据规范要求增添。如换工作班时，每工作班都应制取试件。相关混凝土灌输状况，在灌输前应进行坍落度、含肚量、入模温度等检测；在各灌输时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆掉以及发生的异样现象等，应指定专人进行记录。灌输混凝土测深方法 灌输水下混凝土时，应常常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不正确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或断桩事故。当前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于 10cm，重量不小于 5kg。用绳系锤吊入孔内，使之经过泥浆积淀层而逗留在 混凝土表面（或表面下 1020cm），依据测绳所示锤的沉入深度作为混凝土灌
25、输深度。本方法完整凭探测者手中所提测锤在接触顶面从前 与接触顶面此后不一样重量的感觉而鉴别。测锤不可以太轻，而测绳又不可以太重，不然，探测者手感会不显然，在测深桩，测锤快靠近桩顶面时，因为积淀增添和泥浆变稠的原由，就简单发生误测。探测时一定要认真，并以灌输混凝土的数目校订以防误测。泥浆清理 钻孔桩施工中，产生大批荒弃的泥浆，为了保护当地的环境，这 些荒弃的泥浆经办理后，运往指定的荒弃泥浆的堆放场所，再进行做 妥当办理。质量检测 按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管，成桩后采纳声波透射法进行检测。对证量有问题的桩，钻取桩身混凝土判定查验。表 1 钻孔桩钻孔同意偏差 序号 1 项 目 孔径 摩擦桩
26、同意偏差（mm）不小于设计孔径 不小于设计孔深 2 孔深 柱桩 不小于设计孔深，并进入设计土层 3 孔位中心偏爱 群桩 50 4 倾斜度 1%5 浇筑混凝土前 摩擦桩 200 桩底沉渣厚度 柱桩 50 表 2 钻孔桩钢筋骨架同意偏差 序号 项 目 同意偏差（mm）1 钢筋骨架在承台底以下长度 100 2 钢筋骨架外径 10 3 主钢筋间距 10 4 增强筋间距 20 5 箍筋间距或螺旋筋间距 20 6 钢筋骨架倾斜度 05%7 骨架保护层厚度 20 8 骨架中心平面地点 20 9 骨架顶端高程 20 10 骨架底面高程 50 8、钻孔桩常有事故的预防及办理。常有的钻孔（包含清孔时）事故及办理方
27、法分述以下：坍孔 各样钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特点是孔内水位忽然降落，孔口冒精密的水泡，出渣量明显增添而不见进尺，钻机负荷明显增添等。8.1.1、坍孔原由 、泥浆相对密度不够及其他泥浆性能指标不切合要求，使孔壁未形成坚固泥皮。、因为出渣后未实时增补泥浆（或水），或河水、潮水上升，或孔内出现承压水，或钻孔经过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口邻近地面受水浸润泡软，或钻机直接接触在护筒上，因为振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。、在柔软砂层中钻进进尺太快。、提出钻锥钻进，展转速度过快，空转时间太长。、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反
28、穿孔。、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔 泥浆吸走后未实时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。、清孔操作不妥，供水管嘴直接冲洗孔壁、清孔时间过久或清孔停立时间过长。、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。8.1.2、坍孔的预防和办理 、在松懈粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，采纳较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。、发生孔口坍塌时，可立刻拆掉护筒并回填钻孔，从头埋设护 筒再钻。、如发生孔内坍塌，判明坍塌地点，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混淆物到坍孔处以上 1m2m，如坍孔严重时应所有回填，待回填物堆积密实后再行钻进。、清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必需的水头高度
29、。供水管最好不要直接插入钻孔中，应经过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲洗孔壁。应扶正吸泥机，防备触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超出 倍钻孔中水柱压力。、吊入钢筋骨架时应瞄准钻孔中心竖直插入，严防涉及孔壁。钻孔偏斜 各样钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。8.2.1、偏斜原由 、钻孔中遇有较大的孤石或探头石 、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或许粒径大小 悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。、扩孔较大处，钻头摇动倾向一方。、钻机底座未部署水平或产生不均匀沉陷、位移。、钻杆曲折，接头不正。8.2.2、预防和办理 、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的 卡孔和护筒中心三者应
30、在一条竖直线上，并常常检查校订。、因为主动钻杆较长，转动时上部摇动过大。一定在钻架上增 设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。、钻杆接头应逐一检查，实时调正，当主动钻杆曲折时，要用 千斤顶实时调直。掉钻落物 钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。8.3.1、掉钻落物原由 、卡钻时强提强扭，操作不妥，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲惫 断裂。、钻杆接头不良或滑丝。、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。、转向环、转向套等焊接处断开。、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。8.3.2、预防举措 、开钻前应消除孔内落物，零星铁件可用电磁铁汲取，较大落 物和钻具也可用冲抓锥打捞，而后在护筒口加盖。、常常检
31、查钻具、钻杆、钢丝绳和联络装置。8.3.3、办理方法 掉钻后应实时摸清状况，若钻锥被积淀物或坍孔土石埋住应第一清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。糊钻和埋钻 糊钻和埋钻常出现于正反循环展转钻进中，糊钻的特点是在细粒土层中钻进时进尺迟缓，甚至不进尺出现憋泵现象。预防和办理方法：对正反循环展转钻，可消除泥包，调理泥浆的相对密度和粘度，适合增大泵量和向孔内投入适当砂石解决泥包糊 钻，采纳刮板齿小、出浆口大的钻锥；严重糊钻，应停钻，消除钻渣。对钻杆内径、钻渣出入口和排渣设备的尺寸进行检查计算。扩孔和缩孔 扩孔比许常见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松懈地层处或钻锥摇动过大，易于出现扩孔，
32、扩孔发生原由与坍 孔同样，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔还能达到设计深度则不用办理，不过混凝土灌输量大大增添。若 因扩孔后持续坍塌影响钻进，应按坍孔事故办理。缩孔即孔径的超凡减小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不 出钻头或许提外鸣叫的迹象。缩孔原由有两种：一种是钻锥焊补不及 时，严重磨耗的钻锥常常钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是因为地 层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径减小。各样钻孔方 法均可能发生缩孔。为防备缩孔，前者要实时维修磨损的钻头，后者 要使用失水率小的优良泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或许 使用卷扬机吊住钻锥上下、左右频频扫孔以扩大孔径，
33、直至使发生缩 孔部位达到设计要求为止。关于有缩孔现象的孔位，钢筋笼就位后须 立刻灌输，免得桩身缩径或露筋.梅花孔（或十字孔）常发生在以冲击锥钻进时，冲成的孔不圆，叫做梅花孔或十字孔。8.6.1、形成原由 、锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲 击。、泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困 难。、操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充足或转动很小，更换不了冲击地点。、有非匀质地层，如漂卵石层、聚积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。8.6.2、预防方法 、应常常检查转向装置的灵巧性，实时维修或更换失灵的转向 装置。、采纳适合粘度和相
34、对密度的泥浆，并合时掏渣。、用低冲程时，每冲击一段换用高一些冲程冲击，交替冲击修整孔形。、出现梅花孔后，可用片、卵石混淆黏土回填钻孔，从头冲击。卡锥 常发生在以冲击锥钻进时。8.7.1、原由 、钻孔形成梅花形，冲锥被狭小部位卡住。、未实时焊补冲锥，钻孔直径渐渐变小，而焊补后的冲锥大了，又用高冲程猛击，极易发生卡锥。、伸入孔内不大的探头石未被打坏，卡住锥脚或锥顶。、孔口掉下石块或其他物品，卡住冲锥。、在黏土层中冲击冲程太高，泥浆太稠，以致冲锥被吸住。、大绳松放太多，冲锥倾倒，顶住孔壁。8.7.2、办理方法 、当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下并转动直径较大方向提起钻头。也可松一下
35、钢丝绳，使钻锥转动一个角度，有可能将钻锥提出。、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶嘴的方法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能离开卡点或使掉入的石块落下。、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾今后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摇动尝试，有时能将冲锥提出。、在打捞过程中，要持续搅拌泥浆，防备积淀埋钻。、用其他工具，如小冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥 的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动离开卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳免得冲锥忽然着落。、用压缩空气或高压水管下入孔内，瞄准卡锥一侧或吸锥处适合冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。、使用特意加工的工具将顶
36、住孔壁的钻头拨正。、用以上方法提高锥无效时，可试用水下爆破提锥法。将防水 炸药（小于 1kg）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，尔后引爆，震松 卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提拉，一般是能提出的。外杆折断 常有于旋转钻机。8.8.1、折断原由 、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻 孔桩用，其强度、刚度太小，简单折断。、钻进中采纳的转速不妥，使钻杆所受的扭转或曲折等应力增 大，因此折断。、钻杆使用过久，连结处有损害或接头磨损过头。、地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。、孔中出现异物，忽然增添阻力而没有实时停钻。8.8.2、预防和办理 、不使用曲折严重的钻杆，要求各节钻杆的连结和钻杆
37、与钻头的连结丝扣完满，以螺丝套连结的钻杆接头要有防备反转松脱的固锁设备。、钻进过程中应控制进尺速度。碰到坚硬、复杂的地质，应认真认真操作。、钻进过程中要常常检查钻具各部分的磨损状况和接头强度能否足够。不合要求者，实时更换。、在钻进中若遇异物，须以办理后再钻进。、如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞 上来。并检查原由，换用新或大钻杆持续钻进。钻孔漏浆 8.9.1、漏浆原由 、在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层 中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。、护筒埋置太浅，回填土夯实不够，以致刃脚漏浆。、护筒制作不良，接缝不严实，造成漏浆。、水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。8
38、.9.2、办理方法 、凡属于第一种状况的展转钻机应使用较黏稠或高质量的泥浆 钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填黏土掺片石、卵石频频冲击增强护 壁。、属于护筒漏浆的，应按前述相关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮拥塞，关闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，维修完美后从头埋设。9、钻孔桩断桩常有事故及办理 首批混凝土封底失败 事故原由和预防举措 导管底距离孔底大高或太低。原由：因为计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批混凝土数目不够，埋不了导管下口（1m 以上）。太低了使首批混凝土着落困难，造成泥浆与混凝土混淆。预防举措：正确丈量每节导管的长度，并编号记录，
39、复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。首批混凝土数目不够。原由：因为计算错误，造成首批混凝土数目不够，埋管失败。预防举措：依据孔径、导管直径认真计算和复核首批混凝土数目。首批混凝土质量太差。原由：首批混凝土和易性太差，翻浆困难。或坍落度太大，造成离析。预防举措：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性。导管进浆。导管密封性差，在首批混凝土灌输后，因为外面泥浆压力太大，渗透导管内，造成混凝土与泥浆混和。办理方法 首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立刻清孔。供料和设备故障使灌输歇工 事故原由和预防举措 原由:因为设备故障，混凝土资料供给问题造成歇工较长时间，使
40、混凝土凝固而断桩。预防举措：施工前应做好过程能力判定，关于部分设备考虑备用。办理方法 如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后从头成孔。如断桩距离地面较浅，可采纳接桩。如原孔没法利用，则回填后采纳补桩的方法。灌输过种中坍孔 事故原由和预防举措 原由：因为清孔不妥、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、以致在 灌输过程中发生坍孔。预防举措：详见第节。办理方法 如坍孔其实不严重，可持续灌输，并适合加速进度。如没法持续灌输，应实时回填从头成孔。导管拨空、掉管。事故原由和预防 导管拨空 原由：因为丈量和计算错误，以致灌输混凝土时导管拨空，对管 内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。预防举措：应认真丈量和复核孔
41、深、导管长度；应付导管埋深适 当取守旧数值。掉管 原由：导管接头连结不切合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉脱等。预防举措：每次拆管后应认真从头连结导管接头；导管埋深较大 时应实时拆管。办理方法 混凝土面距离地面较深时应从头成孔。混凝土面距离地面较浅可采纳接桩方法。灌输过程中混凝土上升困难、不翻浆。事故原由 混凝土供料间隔时间太长，灌输逗留，混凝土流动性变小。混凝土和易性太差。导管埋深过大。在灌输快要结束时，因为导管内混凝土柱高减小，超压力降低。导管外的泥浆及所含渣土稠度增添，相对密度增大。挽救举措：提起导管，减少导管埋深。接长导管，提高导管内混凝土柱高。可在孔内加水稀释泥浆，并取出部分积淀土。灌输
42、高度不够 事故原由和预防 原由：丈量不正确；桩头预留量太少。预防举措：可采纳多种方法丈量，保证正确；桩头超灌预留量可适合加大。办理方法 挖开桩头，从头接桩办理。承台作业指导书 1、目的 明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作重点和相应的工艺标 准，指导、规范承台施工。2、编制依照 公路桥涵施工技术规范 公路桥涵施工查收标准 施工图 3、合用范围 合用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。4、施工工艺及技术要求 陆上承台施工工艺流程见以下图。测设基坑平面地点、标高 集水井法抽水 发掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底办理 绑扎钢筋 安装模板 混凝土拌制、输送 灌筑混凝土 与墩台身接缝办理 基坑防备 制
43、作混凝土试件 、基坑开挖 桩身混凝土达到必定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线之外 5m 处设置纵横向截水渠将地表水排入天然水渠。基坑排水采纳在基 坑周围设排水渠及集水坑，并由专人负责清除基坑积水，禁止积水浸 泡基坑。采纳发掘机放坡开挖，坑底预留 30cm 人工清底。并依据地质状况，设置木桩或钢管桩等暂时支护举措，防备边坡坍塌。、凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标明高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采纳空压机联合人工凿除，上部采纳空压机凿除，下部留有 10 20cm 由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。禁止用发掘机或铲
44、车将桩头强行拉断，免得损坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理查收，并经超声波等各样检测合格后方可 浇筑混凝土垫层。、钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经查验合格后，立刻浇筑基础垫层 混凝土。钢筋绑扎应在垫层混凝土达到设计强度 75%后进行。在垫层 面上弹出钢筋的外头轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面地点。承 台钢筋集中加工，现场进行绑扎，基层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接 坚固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢 筋。、模板 承台模板采纳大块钢模，吊机配合安装。也可采纳组合钢模板，不得使用胶合板支立。模板立设在钢筋骨
45、架绑扎完成后进行。采纳绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固经过型钢、方木、拉杆与基坑周围坑壁挤密、撑实，保证模板稳固坚固、尺寸正确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完成后进行，依据模型上口尺寸控制其正确性，采纳与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。、灌输混凝土 混凝土采纳集中拌合，自动计量，罐车运输，自由倾落或泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度日夜均匀不低于 5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，不然采纳经监理工程师同意的相应 御寒或降温举措。在基层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土着落高差大于时，应设置溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 3045c
46、m。振捣采纳插入式 振动器，振捣时禁止碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超出 棒长度 2/3 3/4 倍，振动时要快插慢拔，不停上下挪动振动棒，以 便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入基层混凝土中 5 10cm，挪动间距不超出 40cm，与侧模保持 510cm 距离，对每一个 振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平展泛浆。、养生 在混凝土浇筑达成而且初凝后，予以洒水保养保证混凝土表面常常处于润湿状态为准，养生期应切合规范要求。在混凝土表面盖上保持润湿的塑料薄膜等能持续保持润湿的资料，保养用水及资料不可以使混凝土产生不良外观质量影响。、基坑回填 混凝土达
47、到设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采纳 37 灰土回填，如图以下图所示，基坑周围同步进行；回填土分层回填，每层厚度 1020cm，用冲击夯夯实。5、质量要求及查收标准 、质量要求 墩台施工前由丈量班在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮 廓线的正确地点。混凝土连续一次浇筑达成，以保证其整体性。大概积混凝土浇筑过程中参照下述方法控制混凝土水化热温度：5.1.1、降低浇筑层厚度，加速混凝土散热速度。5.1.2、天气酷热时，因为整体钢模一次立模较高，模板温度及 模内温度都很高，混凝土水分易消散，宜在下午 16 时此后浇筑。、查收标准 墩台施工同意偏差，除设计有特别规定外，切合下表的规定。墩
48、台施工同意偏差 序 项 目 同意偏差（mm）号 标高 10 1 模板 轴线 8 2 墩台前后、左右侧沿距设计中心线尺寸+20，0 简支梁 支承垫石顶面高程 0，-3 3 与 每孔（每联）梁一端两支承垫石顶 3 连续梁 面高差 实体墩台作业指导书 1、目的 明的确心墩台身施工作业的工艺流程、操作重点和相应的工艺标 准，指导、规范墩台身施工。2、编制依照 公路桥涵施工技术规范 公路桥涵施工查收标准 施工图 3、合用范围 合用于桥梁实体墩施工。4、墩台身施工 实体墩墩身较低的，采纳大块钢模板一次整体浇筑成型，墩身高度超出 10m 的，分段浇筑成型。混凝土经过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采纳汽车
49、吊垂直吊装作业。墩身浇筑达成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。、模板 模板安装好后，检查轴线、高程切合设计要求后加固，保证模板在灌输混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平坦严实。支架构造的立面、平面安装坚固，并能抵抗振动时有时撞击。支架立柱在两个相互垂直的方向加以固定，支架支承部分部署在靠谱的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真维修平坦，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌输混凝土。在混凝土灌输过程中应指定专人增强检查、调整，以保证混凝土建筑物形状，尺寸和相互地点的正确。、钢筋施工 桥梁墩台钢筋由加
50、工厂一致下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装一定切合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋拥有出厂合格证，表面干净。使用前将表面杂物消除干净。钢筋平直，无局部弯折。各样钢筋下料尺寸切合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连结坚固，形成一体；基底预埋钢筋地点正确，知足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适当的垫块，以保持钢筋在模板中的正确地点和保护层厚度。为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度，且一定保证在混凝土表面 看不到垫块印迹，所以侧模安装可采纳的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑 扎特别造型的同级混凝土垫块。以增添混凝土表面的雅观性。钢筋接头所在截面