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1、泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告苏州锻造铝合金车轮项目苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告可行性研究报告xxxx 投资管理公司投资管理公司泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告目录目录第一章第一章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性.8一、汽车零部件行业发展概况.8二、全球汽车行业发展概况.11三、扩大开放，开拓合作共赢新局面.13四、项目实施的必要性.15第二章第二章 项目概况项目概况.17一、项目名称及建设性质.17二、项目承办单位.17三、项目定位及建设理由.18四、报告编制说明.18五、项目建设选址.21六、项目生产规模.21七、建筑物建设规模.21八、环境
2、影响.21九、项目总投资及资金构成.22十、资金筹措方案.22十一、项目预期经济效益规划目标.22十二、项目建设进度规划.23主要经济指标一览表.23第三章第三章 选址方案选址方案.26一、项目选址原则.26泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告二、建设区基本情况.26三、坚守实业，构筑现代产业强市发展新优势.33四、统筹供需，引领服务构建新发展格局.36五、项目选址综合评价.39第四章第四章 产品方案与建设规划产品方案与建设规划.40一、建设规模及主要建设内容.40二、产品规划方案及生产纲领.40产品规划方案一览表.40第五章第五章 发展规划发展规划.43一、公司发展规划.43二、保
3、障措施.49第六章第六章 法人治理结构法人治理结构.51一、股东权利及义务.51二、董事.54三、高级管理人员.60四、监事.62第七章第七章 运营管理模式运营管理模式.64一、公司经营宗旨.64二、公司的目标、主要职责.64三、各部门职责及权限.65四、财务会计制度.68泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告第八章第八章 劳动安全评价劳动安全评价.74一、编制依据.74二、防范措施.75三、预期效果评价.79第九章第九章 工艺技术方案分析工艺技术方案分析.81一、企业技术研发分析.81二、项目技术工艺分析.83三、质量管理.84四、设备选型方案.85主要设备购置一览表.86第十章第十
4、章 项目节能方案项目节能方案.87一、项目节能概述.87二、能源消费种类和数量分析.88能耗分析一览表.89三、项目节能措施.89四、节能综合评价.91第十一章第十一章 环保方案分析环保方案分析.92一、编制依据.92二、环境影响合理性分析.93三、建设期大气环境影响分析.94四、建设期水环境影响分析.95五、建设期固体废弃物环境影响分析.95泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告六、建设期声环境影响分析.96七、建设期生态环境影响分析.97八、清洁生产.97九、环境管理分析.99十、环境影响结论.103十一、环境影响建议.103第十二章第十二章 投资计划方案投资计划方案.104一、投
5、资估算的依据和说明.104二、建设投资估算.105建设投资估算表.109三、建设期利息.109建设期利息估算表.109固定资产投资估算表.111四、流动资金.111流动资金估算表.112五、项目总投资.113总投资及构成一览表.113六、资金筹措与投资计划.114项目投资计划与资金筹措一览表.114第十三章第十三章 经济效益分析经济效益分析.116一、基本假设及基础参数选取.116二、经济评价财务测算.116营业收入、税金及附加和增值税估算表.116泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告综合总成本费用估算表.118利润及利润分配表.120三、项目盈利能力分析.120项目投资现金流量表.
6、122四、财务生存能力分析.123五、偿债能力分析.124借款还本付息计划表.125六、经济评价结论.125第十四章第十四章 风险分析风险分析.127一、项目风险分析.127二、项目风险对策.130第十五章第十五章 招标、投标招标、投标.131一、项目招标依据.131二、项目招标范围.131三、招标要求.131四、招标组织方式.133五、招标信息发布.135第十六章第十六章 项目总结分析项目总结分析.136第十七章第十七章 附表附件附表附件.138主要经济指标一览表.138建设投资估算表.139建设期利息估算表.140泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告固定资产投资估算表.141流动
7、资金估算表.142总投资及构成一览表.143项目投资计划与资金筹措一览表.144营业收入、税金及附加和增值税估算表.145综合总成本费用估算表.145固定资产折旧费估算表.146无形资产和其他资产摊销估算表.147利润及利润分配表.148项目投资现金流量表.149借款还本付息计划表.150建筑工程投资一览表.151项目实施进度计划一览表.152主要设备购置一览表.153能耗分析一览表.153泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告第一章第一章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性一、汽车零部件行业发展概况汽车零部件行业发展概况1、汽车零部件市场分类按使用对象分类，可将汽车零部件市场分
8、为整车配套市场和售后市场。整车配套市场是指各零部件供应商为汽车制造企业整车装配供应零部件的市场；售后市场是指汽车在使用过程中由于零部件损耗需要进行更换或汽车外观美化、改装所形成的市场。2、汽车零部件行业发展历程汽车工业发展初期，汽车零部件由汽车整车制造商自己生产。随着汽车行业的规模不断扩大，出于专业化分工以及降低成本的需要，整车制造商逐渐将零部件制造产业剥离出去，由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。汽车零部件行业开始走向独立化、规模化的发展道路，在产业链分工加强的趋势下，汽车零部件整车配套市场得以快速发展。与汽车整车相配套的零部件市场需求随着
9、整车产量的变化而变化，因此，汽车零部件整车配套市场与汽车产量密切相关。随着汽车消费的不断增长、消费者对汽车及零部件的保养和维护意识的不断增强、以及消费者个性化追求的不断高涨，汽车零部件售泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告后市场也逐渐发展起来。售后市场中，汽车零部件行业的用户是已拥有汽车的消费者，产品主要通过品牌商、经销商、改装厂以及零售商等渠道销售给消费者。因此，与整车配套市场不同，售后市场与汽车整车制造业联系较弱，而与汽车保有量、汽车消费者经济实力、消费者偏好等联系较为紧密。3、全球汽车零部件行业现状根据美国汽车新闻（AutomotiveNews）发布的2021 年全球汽车零部件
10、配套供应商百强榜，博世、电装、采埃孚位居前三位，百强中日本企业数量最多，其次是美国和德国。中国有 11 家企业（包括合资）入围百强，包括延锋（17 位）、北京海纳川（42 位）、均胜安全系统（48 位，中美合资）、中信戴卡（58 位）、耐世特（62 位，中美合资）、德昌电机（74 位）、敏实集团（79 位）、五菱工业（81位）、中鼎密封件（87 位）、普瑞（92 位，中德合资）、德赛西威（97 位）等。当前全球汽车零部件产业由美国、德国及日本等传统汽车工业强国主导，国内零部件企业在国际市场的力量仍显薄弱。经过长期发展，汽车零部件行业也逐步显现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等经
11、营特点，并涌现出一批年销售收入超过百亿美元的大型汽车零部件集团。泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告4、我国汽车零部件行业现状在国家产业政策的支持下，我国汽车零部件行业经过几十年的发展和积累，目前已经出现一批高技术含量、高品质水平且具有一定生产规模的专业零部件企业。随着竞争力不断增强，我国汽车零部件行业逐渐融入全球汽车零部件供应体系之中。截至 2018 年末，我国汽车零部件企业数量超过 10 万家，其中销售收入在 2,000 万元以上的企业达到了 1.3 万家。从优秀企业数量来看，2013 年世界汽车零部件企业百强中，我国只有 1 家企业上榜，2021 年世界汽车零部件企业百强中，我
12、国（包括合资）上榜企业增至11 家（日本 23 家、美国 22 家、德国 18 家），虽然与日本、德国、美国等传统汽车强国还存在一定差距，但是已经超过了英国、意大利和法国等欧洲国家。根据中国汽车工业年鉴的数据，近年来我国汽车零部件制造业（规模以上企业）主营业务收入呈增长趋势。2018 年，我国汽车零部件全年产业累计营收约为 4.12 万亿元，同比增长 3.3%，整体利润总额同比增长 2.6%。汽车零部件产业通过加强零整配套合作、提升产品附加值、扩大对外出口贸易等途径，行业规模与利润总额均保持相对稳定增长。泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告受近几年宏观经济与我国汽车产销量下滑影响，汽
13、车零部件产业整体发展受限，行业整体增速放缓，但与发达国家 1.7:1（汽车零部件产值/整车产值）的产值规模相比，我国汽车零部件市场仍具有 3 万亿的增长空间。且在各项政策法规的出台实施、整车与零部件企业间整合协同优化、自主零部件龙头企业的带动作用下，我国汽车零部件行业仍保持相对稳定的发展增速。随着“新四化”逐步落地，我国汽车零部件产业将紧握转型升级发展机遇，加快汽车产业生态布局，不断提升自主汽车零部件行业发展质量。二、全球汽车行业发展概况全球汽车行业发展概况1、全球汽车产销量汽车产业经过百年发展，已然成为国民经济的支柱产业，是体现国家竞争力的标志性产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。汽
14、车产业具有综合性强、技术要求高、零部件数量多、附加值大等特点。21 世纪之后，汽车产业已步入成熟期，进入了平稳增长的阶段。2011 年，全球汽车产销量分别为 7,988.09 万辆和 7,817.04 万辆。受到全球宏观经济的影响，2018 年全球汽车产销量在连续增长多年后首次出现下滑。2019 年，全球汽车产销量分别为 9,178.69 万辆和9,135.85 万辆，近 10 年来年均复合增长率分别为 1.89%和 2.22%。泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告2020 年，受新冠疫情蔓延影响，全球汽车市场发展受阻，产销量分别为 7,762.16 万辆和 7,797.12 万辆，
15、同比分别下滑 15.43%和 14.65%。分区域看，随着经济全球化的深度融合，全球汽车制造业集中度逐步从欧美等发达地区向亚太、南美等欠发达地区转移，全球汽车行业的消费重心正逐渐由以美国、欧洲和日韩为代表的传统市场向以中国、巴西、印度为代表的新兴市场转移。随着中国经济增长、基础设施不断完善、产业集中度不断提高、产品技术水平逐渐进步，我国汽车产业蓬勃发展，已经成为全球最大的汽车产销市场。分产品类别看，汽车产业可进一步细分为商用车产业、乘用车产业。2020 年，全球乘用车产销量分别为 5,583.45 万辆和 5,359.88 万辆，同比分别下降 16.85%和 16.70%，全球商用车产销量分别
16、为2,178.71 万辆和 2,437.24 万辆，同比分别下降 11.57%和 9.79%。2021 年随着全球范围的疫情逐步得到控制和恢复，全球汽车产业已逐渐回暖。根据国际汽车制造协会（OICA）发布的全球汽车销量数据，2021 年半年度全球汽车销量为 4,440.18 万辆，同比增长29.37%；2021 年前三季度全球汽车产量为 5,726.28 万辆，同比增长9.81%。2、全球汽车保有量泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告根据世界银行发布的 2019 年全球 20 个主要国家千人汽车保有量数据，美国排名第一位，千人汽车保有量达 837 辆，而中国千人汽车保有量为 173
17、辆，位列榜单第 17 名，与主要发达国家存在一定的差距，市场增长潜力较大。三、扩大开放，开拓合作共赢新局面扩大开放，开拓合作共赢新局面实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放，建设更高水平开放型经济新体制、更高能级开放平台，构建陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局，巩固提升开放型经济发展新优势。（一）建成更高能级开放平台做优做强自由贸易试验区。支持自贸区苏州片区对标最高标准、最好水平，按照“一区四高地”功能定位，借鉴上海自贸区新片区、新加坡自贸港等成功经验，形成更多系统性、突破性和引领性的制度创新成果，发展离岸贸易、数字贸易、服务贸易、跨境贸易等新型贸易模式，争取自贸片区增设扩容。对照国际一
18、流标准，利用好区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中欧全面投资协定（CAI）等自由贸易协定和国际最高标准经贸规则，积极探索具有国际市场竞争力的开放政策体系，提升风险防范水平和安全监管水平。探索建立自贸区建设与城市功能完善、高端要素集聚、实体经济振兴协同机制，推动开发区等开放载体与自贸试验区联动发展，有序形成“自贸试验泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告区+联动创新区”的高水平开放格局。以世界一流标准提升基础设施和公共设施建设水平，强化对企业、技术、资金、人才的集聚效应，推动自贸区在前沿产业、高端人才、总部经济等领域实现高质量发展，加快打造开放型经济发展先行区、实体经济创新发展和产业
19、转型升级示范区。（二）增创开放型经济新优势推进贸易高质量发展。深入实施“贸易强市”行动计划，推进国际市场布局、经营主体、商品结构、贸易方式“四个优化”。鼓励行业龙头企业提高资源要素配置和市场网络布局能力，支持中小企业走国际化道路，提升民营企业对贸易发展的贡献率。引导加工贸易企业加强研发和技术改进，增强加工贸易发展新动能。推进全面深化服务贸易创新发展试点，积极拓展新兴服务贸易，重点推进服务外包、技术贸易、文化贸易、医疗健康等资本型、技术型服务贸易发展。推动中国东方丝绸市场国家市场采购贸易方式试点。推动中国（苏州）跨境电子商务综合试验区建设，深化市场采购贸易、汽车平行进口、一般纳税人等国家级试点试
20、验，推进海外仓等模式加快发展。按照鼓励进口技术与产品目录，支持企业扩大国（境）外先进技术、关键设备及零部件和民生特色优质消费品进口。（三）踊跃融入“一带一路”交汇点建设泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告深入推进国际产能合作示范城市建设，支持企业在“一带一路”沿线国家和地区建设产业配套、上下游衔接、具有明显带动作用和聚集效应的境外经贸合作区，完善“重资产投资运营”和“轻资产管理输出”模式，不断提升境外园区发展质态和效益。支持埃塞俄比亚东方工业园二期建设良性滚动发展，加快推进缅甸新加坡（莱古）工业园区（MSIP）、中国印尼“一带一路”科技产业园（印尼 KEN 科技产业园）、吉打邦农林生
21、态产业园、江苏昆山（埃塞）产业园建设，力争进入全省国际产能合作第一梯队，并上升到国家层面。推进江苏（苏州）国际铁路物流中心口岸达标开放，探索建设国际陆港，推动海港陆港口岸通关一体化，提升“苏满欧”“苏新欧”“苏新亚”等中欧（亚）班列辐射带动作用。以江苏省和荷兰北部拉邦省友好合作为基础，支持相城打造中荷（苏州）科技创新港。深化与“一带一路”沿线国家和地区的科技人文交流合作，打响“留学苏州”“赛事苏州”“精彩苏州”等品牌。四、项目实施的必要性项目实施的必要性（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用泓
22、域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告第二章第二章 项目概况项目概况一、项目名称及建设性质项目名称及建设性质（一）项目名称（一）项目名称苏州锻造铝合金车轮项目（二）项目建设性质（二）项目建设性质本项目属于技术改造项目二、项目承办单位项目承办单位（一）项目承办单位名称（一）项目承办单位名称xx 投资管理公司（二）项目联系人（二）项目联系人龙 xx（三）项目建设单位概况（三）项目建设单位概况公司始终坚持“
23、人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事
24、规则，董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。三、项目定位及建设理由项目定位及建设理由根据公安部数据，截至 2021 年 11 月底，我国汽车保有量突破 3亿辆，与发达国家的成熟市场相比，我国千人汽车保有量偏低，仍然具有较大的市场发展空间。四、报告编制说明报告编制说明（一）报告编制依据（一）报告编制依据1、国民经济和社会发展第十三个五年计划纲要；泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告2、投资项目可行性研
25、究指南；3、相关财务制度、会计制度；4、投资项目可行性研究指南；5、可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件；6、根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料；7、可行性研究与项目评价；8、建设项目经济评价方法与参数；9、项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。（二）报告编制原则（二）报告编制原则本项目从节约资源、保护环境的角度出发，遵循创新、先进、可靠、实用、效益的指导方针。保证本项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。1、力求全面、客观地反映实际情况，采用先进适用的技术，以经济效益为中心，节约资源，
26、提高资源利用率，做好节能减排，在采用先进适用技术的同时，做好投资费用的控制。泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告2、根据市场和所在地区的实际情况，合理制定产品方案及工艺路线，设计上充分体现设备的技术先进，操作安全稳妥，投资经济适度的原则。3、认真贯彻国家产业政策和企业节能设计规范，努力做到合理利用能源和节约能源。采用先进工艺和高效设备，加强计量管理，提高装置自动化控制水平。4、根据拟建区域的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及安全，保护环境、节约用地原则进行布置；同时遵循国家安全、消防等有关规范。5、在环境保护、安全生产及消防等方面，本着“三同时”原则，设计上充分考虑装置在上
27、述各方面投资，使得环境保护、安全生产及消防贯穿工程的全过程。做到以新代劳，统一治理，安全生产，文明管理。（二）（二）报告主要内容报告主要内容根据项目的特点，报告的研究范围主要包括：1、项目单位及项目概况；2、产业规划及产业政策；3、资源综合利用条件；4、建设用地与厂址方案；泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告5、环境和生态影响分析；6、投资方案分析；7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究，力求提供较准确的资料和数据，对该项目是否可行做出客观、科学的结论，作为投资决策的依据。五、项目建设选址项目建设选址本期项目选址位于 xxx（待定），占地面积约 11.00 亩。项目拟定建设
28、区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、项目生产规模项目生产规模项目建成后，形成年产 xx 套锻造铝合金车轮的生产能力。七、建筑物建设规模建筑物建设规模本期项目建筑面积 10561.13，其中：生产工程 7609.75，仓储工程 1263.18，行政办公及生活服务设施 1052.98，公共工程635.22。八、环境影响环境影响该项目投入运营后产生废气、废水、噪声和固体废物等污染物，对周围环境空气的影响较小。各类污染物均得到了有效的处理和处泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告置。该项目的生产工艺、产品、污染物产生、治理及排放情况符
29、合国家关于清洁生产的要求，所采取的污染防治措施从经济及技术上可行。九、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 5267.75 万元，其中：建设投资 4029.41 万元，占项目总投资的 76.49%；建设期利息 57.06 万元，占项目总投资的 1.08%；流动资金 1181.28 万元，占项目总投资的 22.42%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成本期项目建设投资 4029.41 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用 3393.21 万元
30、，工程建设其他费用544.86 万元，预备费 91.34 万元。十、资金筹措方案资金筹措方案本期项目总投资 5267.75 万元，其中申请银行长期贷款 2329.18万元，其余部分由企业自筹。十一、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）（一）经济效益目标值（正常经营年份）泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告1、营业收入（SP）：11600.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：9809.83 万元。3、净利润（NP）：1305.65 万元。（二）经济效益评价目标（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：5.98 年。2、财务内部
31、收益率：18.14%。3、财务净现值：1126.76 万元。十二、项目建设进度规划项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 12 个月。十四、项目综合评价十四、项目综合评价经初步分析评价，项目不仅有显著的经济效益，而且其社会救益、生态效益非常显著，项目的建设对提高农民收入、维护社会稳定，构建和谐社会、促进区域经济快速发展具有十分重要的作用。项目在社会经济、自然条件及投资等方面建设条件较好，项目的实施不但是可行而且是十分必要的。主要经济指标一览表主要经济指标一览表泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告序号序号项目项目单位单位指标指
32、标备注备注1占地面积7333.00约 11.00 亩1.1总建筑面积10561.131.2基底面积4033.151.3投资强度万元/亩344.372总投资万元5267.752.1建设投资万元4029.412.1.1工程费用万元3393.212.1.2其他费用万元544.862.1.3预备费万元91.342.2建设期利息万元57.062.3流动资金万元1181.283资金筹措万元5267.753.1自筹资金万元2938.573.2银行贷款万元2329.184营业收入万元11600.00正常运营年份5总成本费用万元9809.836利润总额万元1740.867净利润万元1305.65泓域咨询/苏州锻
33、造铝合金车轮项目可行性研究报告8所得税万元435.219增值税万元410.9110税金及附加万元49.3111纳税总额万元895.4312工业增加值万元3165.5413盈亏平衡点万元4772.57产值14回收期年5.9815内部收益率18.14%所得税后16财务净现值万元1126.76所得税后泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告第三章第三章 选址方案选址方案一、项目选址原则项目选址原则节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。二、建设区基本情况建设区基本情况苏州位于长江三角洲中部、江苏省东南部，
34、地处东经 1195512120，北纬 30473202之间，东傍上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江，总面积 8657.32 平方公里。全市地势低平，境内河流纵横，湖泊众多，太湖水面绝大部分在苏州境内，河流、湖泊、滩涂面积占全市土地面积的 36.6%，是著名的江南水乡。苏州属亚热带季风海洋性气候，2019 年平均气温 17.5，降水量 1216.2 毫米。四季分明，气候温和，雨量充沛，土地肥沃，物产丰富，自然条件优越。主要种植水稻、麦子、油菜、林果等。低洼塘田较多，出产莲藕、芡实、茭白等水生作物。特产有鸭血糯、白蒜、柑橘、枇杷、板栗、梅子、桂花、碧螺春茶等。长江刀鱼、阳澄湖大闸蟹和太湖白鱼、银鱼
35、、白虾等为著名水产品。泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告到 2035 年，苏州经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的发展内涵全面提升，“争当表率、争做示范、走在前列”的目标要求如期实现，基本建成创新之城、开放之城、人文之城、生态之城、宜居之城、善治之城，高水平建成充分展现“强富美高”新图景的社会主义现代化强市、国家历史文化名城、著名风景旅游城市、长三角重要中心城市，为建设世界级城市群作出积极贡献。截至 2035 年，全市人均地区生产总值在 2020 年基础上实现翻一番，居民收入增幅与经济增长保持同步，人均收入和消费能力达到发达国家水平。经济综合实力迈入全球先进城市行列，城市软实力
36、全面增强，城市能级和核心竞争力全面提升。建成现代化经济体系，更多关键核心技术自主可控，在全球产业链、价值链、供应链中的地位更加突出，主要创新指标保持国家创新型城市前列。更高水平的开放型经济体制成熟稳定，成为深度融入经济全球化的全国典范。城乡融合发展和区域协调发展水平继续领跑全国，中心城市服务带动能力显著增强，县域经济综合实力最强市（县）地位稳固，率先实现高水平农业农村现代化。人民群众对美好生活的需求得到更充分的满足。中等收入群体显著扩大，人民生活更为富裕。人的全面发展更为充分，基本公共服务均等化覆盖全部常住人口，率先实现教育现代化。生态环境根本好转，绿色低碳发展卓有成效，建成“美丽中国”标杆城
37、市。泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告社会文明程度达到新高度，率先建成“文化强市”。市域治理体系和治理能力现代化基本实现并走在全国前列。经济实力稳居全国城市前列。2020 年，地区生产总值由“十二五”期末 1.45 万亿元上升到 2.02 万亿元，居全国城市第 6 位，对全省经济增长贡献超过 20%；人均地区生产总值接近 19 万元，居全国城市第 3 位；实现一般公共预算收入 2303 亿元，居全国城市第 4 位，较“十二五”期末增长了 47.6%，税收总量增量均保持全省首位；工业经济保持稳定增长，规上工业总产值、规上工业增加值稳居全国城市前 3位；产业结构调整实现优化提升，服务业
38、增加值占地区生产总值比重、高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重分别达 52%和 51%；生物医药产业入选首批国家战略性新兴产业集群；恒力、沙钢、盛虹入围“世界 500 强”，26 家企业上榜“2020 中国民营企业 500 强”；消费对经济增长贡献率持续提高，社会消费品零售总额突破 7701.98亿元；苏州港货物年吞吐量 5.54 亿吨，集装箱吞吐量 628.86 万标箱，保持世界内河第一大港地位。所属县级市一直保持在全国百强县10 强之内。投资活力不断增强，五年累计完成固定资产投资 2.6 万亿元，民间投资比重超 60%。创新能力跻身第一方阵。2020 年，全社会研发经费支出占地区生产总
39、值比重由“十二五”期末 2.61%增长到3.7%左右，科技创新综合实力连续 11 年居全省首位；创新主体和载体泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告培育步伐加快，建设苏州市自主品牌大企业和领军企业先进技术研究院 47 家，高新技术企业 9772 家，为“十二五”期末的 2.9 倍；境内外上市公司累计 181 家，其中：境内 A 股上市公司 144 家、科创板上市公司 20 家，分别列全国城市的第 5 位、第 3 位；入选国家级重大人才引进工程创业类人才达 146 人，保持全国城市首位；创新成果丰硕，万人有效发明专利拥有量由“十二五”期末 27.4 件增长到 68件。苏州工业园区连续五年
40、位列国家级经济技术开发区综合考评第一。“十三五”期间，各类众创空间累计孵育创新团队 4000 余个，建成高层次人才“一站式”服务中心。国家先进功能纤维创新中心、中国（苏州）知识产权保护中心等获批运行。区域协调城乡融合领跑全国。高质量推动长三角区域一体化发展，全面融入上海大都市圈，生态绿色一体化发展示范区加快建设，苏滁、苏宿、苏相等园区共建成效显著。城乡融合发展水平全国领先，城乡居民收入比控制在 2:1 之内。城市重大基础设施建设再上新台阶，铁路、公路、港口、轻轨、医院、学校、公共体育文化、区域综合体等项目完成预期目标。城乡人居环境不断改善，“苏州古城保护与更新”项目荣获联合国迪拜国际改善居住环
41、境最佳范例奖，建成全国首个“国家生态园林城市群”。列入全国生态修复城市修补、5G 通信、海绵城市和地下综合管廊试点。乡村振兴全面推进，出台乡村振兴战略实施规划，全市统一的农村集体资产、资源、资金管理信息系统基本建成。开放引领发展泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告动力持续强化。对外开放持续扩大，发布“开放再出发”30 条政策举措，中国（江苏）自由贸易试验区苏州片区获批建设并实现良好开局，中国（苏州）跨境电子商务综合试验区、中日（苏州）地方发展合作示范区成功获批，昆山深化两岸产业合作试验区扩大至昆山全市，昆山获批国家进口贸易促进创新示范区，中德（太仓）创新合作加快推进，江苏（苏州）国际
42、铁路物流中心口岸建设稳步推进，各级各类开发园区创新转型迈上新台阶。拥有各类外资地区总部及功能性机构 330 家，156 家世界 500 强企业在苏州投资项目达 400 多个。外资外贸结构不断优化，2020 年进出口总额 3223.47 亿美元，居全国城市第 4 位；一般贸易进出口额占比达 37.8%；完成实际使用外资 55.4 亿美元，战略性新兴产业实际利用外资占比持续提高。“美丽苏州”生态文化品牌优势彰显。国家级生态保护红线范围占国土面积比重达到22%，“十三五”期间投入生态补偿资金 40.5 亿元。实施长江环境大整治环保大提升“百日攻坚”、长江经济带固体废物大排查等系列行动，完成长江沿岸造
43、林绿化 8892 亩，长江及 42 条支流水质全部达 III类及以上，在全省最严格水资源管理考核中名列第一。（一）发展基础当前和今后一个时期，世界百年未有之大变局加速演变和我国社会主义现代化建设新征程开局起步相互交融，苏州仍然处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。从国际泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告看，受新一轮科技革命和产业变革深刻影响，全球产业分工格局和创新格局面临重塑，经济发展前景总体向好，和平与发展仍然是时代主题，人类命运共同体理念深入人心，经济全球化和区域一体化大势所趋，新兴经济体和发展中国家正在崛起，共建“一带一路”成果丰硕。成功签署区域全面经济伙伴关系协
44、定（RCEP）和中欧全面投资协定（CAI），积极参与全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）谈判，意味着国际贸易投资关系重塑企稳。同时，国际环境更趋复杂，地缘政治力量此消彼长，大国竞争日益激烈，不确定性有增无减，新冠肺炎疫情影响广泛深远，经济全球化遇到阻碍，全球产业链、供应链面临非传统因素冲击，单边主义、保护主义对世界和平与发展构成威胁。从国内看，“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。我国已转向高质量发展阶段，处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻坚期，尽管面临着结构性
45、、体制性、周期性问题相互交织所带来的困难和挑战，但社会主义制度优势显著，治理效能提升，经济长期向好，物质基础雄厚，人力资源丰富，市场空间广阔，发展韧性强劲，回旋余地够大，社会大局稳定，更高更快发展具备优势和条件。从区域看，区域发展协调性进一步增强，区域增长活力正逐步释放，中心城市和城市群日益成为资源要素的主要承载空间和经济稳定泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告发展的重要支撑力量。长江经济带发展、长三角一体化发展等创新平台和增长极建设效应显现，苏锡常都市圈融入上海大都市圈建设、苏通跨江融合发展、苏南自主创新示范区联动发展等快速推进，区域协调发展体制机制创新成果不断涌现，各类要素合理流
46、动和高效配置，优势互补、分工有序的发展格局正在催化形成。从自身看，经过改革开放以来的接续奋斗和拼搏实干，苏州已成为全国综合实力走在前列的特大城市，面对内外环境变化，经济社会发展的阶段性特征发生转变。改革创新驱动发展到了攻坚期，外延扩张转向内涵提升，部门改革转向系统集成；服务构建新发展格局示范作用到了凸显期，产业链畅通国内大循环、促进国内国际双循环的优势更好彰显，加快推动要素型开放转向制度型开放；区域协调合作共赢到了加速期，以一体化的思路打破行政壁垒、提高政策协同，深化与上海及长三角兄弟城市分工协作，共建全球一流品质的世界级城市群；提升城市发展质量到了窗口期，以城市保护更新赋能城市转型发展，变产
47、业投资环境塑造为高层次人才吸引环境营造。（二）机遇与挑战“十四五”时期，苏州既面临巨大的困难和挑战，也适逢前所未有的发展先机，要全面、长远、辩证地总结过去、剖析问题、谋划未来，重鼓逢山开路、遇水架桥的奋斗勇气，坚决扛起新时代的历史使命和责任担当。科技创新带来产业发展新机遇，新一代基础设施建设、数字化赋能等带动传统产业升级，为推动苏州经济高质量发展提供新引擎新动能。扭住扩大泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告内需这个战略基点，引领服务构建新发展格局，有利于苏州更好地驾驭两个市场、善用两种资源，巩固提升开放型经济发展新优势。长江经济带、长三角一体化发展及上海建设社会主义现代化国际大都市，
48、有利于苏州在更大格局中谋划特大城市现代功能，促进各类要素高效集聚。自贸试验区苏州片区、苏南自主创新示范区、昆山和苏州工业园区现代化试点等改革，有利于苏州率先描绘社会主义现代化新画卷，探索新时代对外开放新路径，保持高质量发展始终走在最前列。国际经贸新格局正在重塑之中，制造业面临着发达国家“高端回流”和发展中国家“中低端分流”的双重挤压。全球产业链供应链重组，核心技术和关键环节受制于人，实体经济特别是制造业成长壮大挑战增多。区域竞争日益加剧，创新资源、优质资本和高层次人才等加快重组，人口增长和公共服务供给投入协调难度加大。城市能级与发展水平不匹配，资源配置与要素市场化改革任重道远。新型城镇化综合效
49、应减弱，常住流动人口“市民化”步伐缓慢。居民高品质生活的含金量有待提纯。三、坚守实业，构筑现代产业强市发展新优势坚守实业，构筑现代产业强市发展新优势坚持把发展经济着力点放在实体经济上，以建设万亿级千亿级产业集群和特色优势产业链为抓手，构建完备的现代产业体系，推进产业基础高级化、产业链现代化，提高经济质量效益和核心竞争力。泓域咨询/苏州锻造铝合金车轮项目可行性研究报告（一）提升产业链现代化水平保障产业链稳定可控。聚焦安全自主可控，开展产业链安全风险评估，聚焦重点产业领域培育引进一批高水平“补链、强链、固链、延链”项目，提高苏州在全球产业链关键环节的把控力和竞争力。培育具有较强产业控制力和根植性的
50、龙头企业等产业链“链主”，支持龙头企业加强产业链垂直整合、兼并重组，谋划发展一批高度集聚、上下游紧密协调、供应链集约高效的先进制造业集群。谋划极端情况下产业链有效替代源，部署替代链，建立产业链备份系统。深入开展产业基础再造工程，加强核心基础零部件（元器件）、先进基础工业、关键基础材料、产业技术基础和基础软件“五基”建设，不断提升基础软件、基础设计、基础工艺、基础材料、基础装备水平。推动产业链向终端消费品延伸，加快发展总部经济，支持苏州工业园区上市企业产业园和企业总部基地建设。（二）稳固制造业头部优势聚力建设十大千亿级产业集群。大力培育生物医药和高端医疗器械、新型显示、光通信、软件和集成电路、高