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1、泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案目录目录第一章第一章 项目建设背景及必要性分析项目建设背景及必要性分析.8一、压铸材料或成核心壁垒.8二、一体压铸成型工艺加速爆发.9三、主动服务国内市场.10四、加快产业集群集约发展.11五、项目实施的必要性.11第二章第二章 项目概况项目概况.13一、项目名称及投资人.13二、编制原则.13三、编制依据.13四、编制范围及内容.14五、项目建设背景.14六、结论分析.14主要经济指标一览表.16第三章第三章 行业、市场分析行业、市场分析.19一、铝合金材料虽质优，但焊装费用较高.19二、免热处理合金市场空间巨大.20三、降耗提续航提升汽车行业轻
2、量化需求.23第四章第四章 项目选址可行性分析项目选址可行性分析.26一、项目选址原则.26泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案二、建设区基本情况.26三、积极服务“一带一路”.28四、项目选址综合评价.29第五章第五章 建筑工程技术方案建筑工程技术方案.30一、项目工程设计总体要求.30二、建设方案.30三、建筑工程建设指标.31建筑工程投资一览表.32第六章第六章 法人治理结构法人治理结构.34一、股东权利及义务.34二、董事.39三、高级管理人员.44四、监事.47第七章第七章 SWOT 分析说明分析说明.49一、优势分析（S）.49二、劣势分析（W）.51三、机会分析（O）.
3、51四、威胁分析（T）.52第八章第八章 发展规划发展规划.56一、公司发展规划.56二、保障措施.62泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案第九章第九章 运营管理运营管理.65一、公司经营宗旨.65二、公司的目标、主要职责.65三、各部门职责及权限.66四、财务会计制度.70第十章第十章 项目节能说明项目节能说明.77一、项目节能概述.77二、能源消费种类和数量分析.78能耗分析一览表.79三、项目节能措施.79四、节能综合评价.80第十一章第十一章 原辅材料分析原辅材料分析.81一、项目建设期原辅材料供应情况.81二、项目运营期原辅材料供应及质量管理.81第十二章第十二章 进度规划
4、方案进度规划方案.83一、项目进度安排.83项目实施进度计划一览表.83二、项目实施保障措施.84第十三章第十三章 组织架构分析组织架构分析.85一、人力资源配置.85劳动定员一览表.85泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案二、员工技能培训.85第十四章第十四章 投资计划投资计划.87一、投资估算的依据和说明.87二、建设投资估算.88建设投资估算表.90三、建设期利息.90建设期利息估算表.90四、流动资金.92流动资金估算表.92五、总投资.93总投资及构成一览表.93六、资金筹措与投资计划.94项目投资计划与资金筹措一览表.95第十五章第十五章 项目经济效益评价项目经济效益评价
5、.96一、基本假设及基础参数选取.96二、经济评价财务测算.96营业收入、税金及附加和增值税估算表.96综合总成本费用估算表.98利润及利润分配表.100三、项目盈利能力分析.101项目投资现金流量表.102四、财务生存能力分析.104五、偿债能力分析.104泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案借款还本付息计划表.105六、经济评价结论.106第十六章第十六章 风险分析风险分析.107一、项目风险分析.107二、项目风险对策.110第十七章第十七章 项目招标、投标分析项目招标、投标分析.112一、项目招标依据.112二、项目招标范围.112三、招标要求.112四、招标组织方式.113
6、五、招标信息发布.113第十八章第十八章 总结总结.114第十九章第十九章 补充表格补充表格.116建设投资估算表.116建设期利息估算表.116固定资产投资估算表.117流动资金估算表.118总投资及构成一览表.119项目投资计划与资金筹措一览表.120营业收入、税金及附加和增值税估算表.121综合总成本费用估算表.122固定资产折旧费估算表.123泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案无形资产和其他资产摊销估算表.124利润及利润分配表.124项目投资现金流量表.125报告说明报告说明伴随节能减排标准法规要求日趋严格，汽车厂商需不断降低百公里耗油量以达到环保目的，当前主机厂主要通过
7、提高发动机热效率以及汽车轻量化来实现。提高发动机热效率不仅有较高的研发难度，同时从研发到量产也需要较长的时间维度，而汽车轻量化无论是从材料的可替代性还是产业化跨度都较提高发动机热效率有较大优势。据中国汽车工业信息网，汽车每减重 10%，燃油消耗则减少 6%8%。因此，为减少燃油车百公里油耗，整车厂需不断提高汽车轻量化及轻量化材料的渗透率。根据谨慎财务估算，项目总投资 30448.27 万元，其中：建设投资22527.24 万元，占项目总投资的 73.99%；建设期利息 597.69 万元，占项目总投资的 1.96%；流动资金 7323.34 万元，占项目总投资的24.05%。项目正常运营每年营
8、业收入 66900.00 万元，综合总成本费用50683.21 万元，净利润 11883.41 万元，财务内部收益率 30.59%，财泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案务净现值 19806.88 万元，全部投资回收期 5.19 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，本项目能够充分利用现有设施，属于投资合理、见效快、回报高项目；拟建项目交通条件好；供电供水条件好，因而其建设条件有明显优势。项目符合国家产业发展的战略思想，有利于行业结构调整。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开
9、信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案第一章第一章 项目建设背景及必要性分析项目建设背景及必要性分析一、压铸材料或成核心壁垒压铸材料或成核心壁垒一体化压铸成型工艺的成功落地，一方面得益于大型压铸机合模力吨位的突破，另一方面压铸材料的技术及工艺研发也是工艺成型的重要一环。当前国内一般采取热处理(T5、T6 热处理)强化，来达到提高力学性能和耐腐蚀性能，稳定尺寸，改善切削加工和焊接等加工性能的目的，但热处理不仅使整个工艺流程加长，成本消耗大，还容易使铸件薄壁位置发生变形，后续还需要进行矫形
10、处理，合格率低。一体压铸成型工艺以压铸大尺寸汽车零部件为主，且大型压铸件为原有数个中小型零部件组合而成，需要流动性强、可适应多种壁厚以及尽量避免热处理带来合金变形的压铸材料。免热处理合金的特点是零部件不需要经过高温固溶处理和人工时效，仅通过自然时效即可获得较高的强韧性能的合金。目前拥有或正在研发免热处理合金的企业主要包括立中集团、美国铝业、德国莱茵费尔德、特斯拉以及帅翼驰等，各家材料特性因为技术路线及所加金属成分而有所不同。自力劲集团大吨位合模力压铸机问世以来，各主要压铸机厂商先后研发超大型高压压铸机，同时一体压铸工艺使主机厂看到材料环节降本可能，在特斯拉加大一体压铸工艺运用零部件下，国内以蔚
11、来、泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案小鹏为首的汽车新势力，传统整车厂奔驰以及奥迪等也在先后布局一体压铸产业链；除整车厂外，汽车零部件企业也纷纷加码汽车轻量化领域，如拓普集团、旭升股份以及文灿股份等公司均积极布局汽车轻量化项目或增设超大型压铸机。各主机厂及主要零部件厂商积极布局一体压铸工艺，其中尤以布局超大型高压压铸机为主，成本占优的优势也将加速一体压铸工艺在汽车产业链的渗透。虽然国内主机厂积极布局超大型高压压铸机，压铸厂商也逐步突破压铸机合模力吨位。但从材料端来看，目前免热材料技术企业非常少且主要集中在海外（美铝、德国莱茵费尔德以及特斯拉），国内仅立中集团拥有成熟技术，而其他厂商
12、仍处在与高校合作研发阶段或为海外合金厂商授权应用。与设备和工艺环节相比，材料端或将成为一体压铸爆发期的核心壁垒。考虑到当前复杂的国际形势、两种主要免热处理合金的工艺掌握在美国企业手中、德国莱茵菲尔德于 2021 年 4 月被俄铝收购等因素，在当前大国博弈、地缘冲突持续升级以及由此带来的海外铝价大幅波动的局势下，提高国内免热合金材料自给率尤为重要，而当前复杂的国际局势以及国内新势力布局一体压铸工艺的积极性，正为国内免热处理合金渗透率快速提升提供良机。二、一体压铸成型工艺加速爆发一体压铸成型工艺加速爆发泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案在汽车轻量化的大趋势下，汽车用铝量逐步提高，且部分
13、主流汽车厂提高了高端车型用铝量（奥迪 A8 早在 2005 年便推出全铝车身，捷豹 XFL 车身铝合金用量占比约为 75%）；由于新能源汽车对减重需求更为迫切，铝合金在新能源汽车中渗透率更高（据 IAI 数据，预计2020 年车用铝合金渗透率约为 40%，高于燃油车 26%的渗透率），而蔚来等新势力铝合金用量则更高（蔚来 ES8 铝合金用量占比约为96.4%）。但材料特性造成的额外加工费以及多点组装带来的额外整车组装费使铝制车身仍有进一步的降本空间。一体化压铸成型工艺即为车身部件的铸铝化及集成化，通过大吨位压铸机制造大型铝制零部件，将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成，再利用压
14、铸机进行一次成型压铸成完整大零件（省略焊接及组装流程）的工艺。一体压铸成型工艺不仅通过精简铝合金中间制造环节达到减重效果（ModelY 一体化压铸后车身重 66 公斤，比尺寸更小的 Model3 同样部位轻了 10-20 公斤），粘合、焊接环节的精简同样使组装环节原材料采购以及人工成本明显下降（据特斯拉，车身后底板通过采用一体压铸工艺可节省成本 40%）。三、主动服务国内市场主动服务国内市场坚持连接断点、畅通节点、打通堵点，促进生产、分配、流通、消费各环节良性循环，加快打造在国内大循环中有影响力的产业链、泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案供应链，推进资源集聚集散、要素融汇融通，培育
15、新的投资增长点、消费增长点。精准对接国内市场消费升级需求，增加优质商品和服务供给，提高肉牛、粮食等绿色农畜产品供给能力和市场占有率。加快培育打造绿色煤电铝、现代能源、蒙中医药等优势特色产业链，推进产业链本地化配套、市场化延伸，加强与长三角、粤港澳大湾区等发达地区的招商合作，面向全国开展供需对接，融入国内市场供应体系，支持供应链企业与制造企业加强协作，更好地将本地名优产品引入国内市场，带动国内消费和投资流入。四、加快产业集群集约发展加快产业集群集约发展立足我市基础条件和产业优势，重点培育打造两个千亿级、三个百亿级产业集群，统筹优化产业基地布局，积极培育千亿级园区、壮大百亿级园区，推动主导产业集群
16、化、高端化、绿色化，增创产业升级新优势，提升新型工业化水平。五、项目实施的必要性项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需
17、要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案第二章第二章 项目概况项目概况一、项目名称及投资人项目名称及投资人（一）项目名称（一）项目名称通辽铝合金轻量化材料项目（二）项目投资人（二）项目投资人xx 投资管理公司（三）建设地点（三）建设地点本期项目选址位于 xx（以最终选址方案为准）。二、编制原则
18、编制原则按照“保证生产，简化辅助”的原则进行设计，尽量减少用地、节约资金。在保证生产的前提下，综合考虑辅助、服务设施及该项目的可持续发展。采用先进可靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度，采取有效的环境保护措施，使生产中的排放物符合国家排放标准和规定，重视安全与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。三、编制依据编制依据1、承办单位关于编制本项目报告的委托；2、国家和地方有关政策、法规、规划；泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5、项目承办单位提供的基础资料。四、编制范围及内容编制范围及内容报告是以该项目建设单
19、位提供的基础资料和国家有关法令、政策、规程等以及该项目相关内外部条件、城市总体规划为基础,针对项目的特点、任务与要求，对该项目建设工程的建设背景及必要性、建设内容及规模、市场需求、建设内外部条件、项目工程方案及环境保护、项目实施进度计划、投资估算及资金筹措、经济效益及社会效益、项目风险等方面进行全面分析、测算和论证，以确定该项目建设的可行性、效益的合理性。五、项目建设背景项目建设背景铝的冲压、焊接等工艺技术难度大且对设备与工艺的精度要求更高，直接拉高了车用铝合金的制造成本。据 IAI 数据，车用钢材加工成本约为 4000 元/吨，而车用铝材加工成本约为 20000 元/吨，为车用钢材加工成本
20、5 倍，其中纯材料加工成本约为钢材 2 倍，材料组装成本高于钢材组装成本的 20%30%。六、结论分析结论分析泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案（一）项目选址（一）项目选址本期项目选址位于 xx（以最终选址方案为准），占地面积约62.00 亩。（二）建设规模与产品方案（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产 xx 吨铝合金轻量化材料的生产能力。（三）项目实施进度（三）项目实施进度本期项目建设期限规划 24 个月。（四）投资估算（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 30448.27 万元，其中：建设投资 22527.2
21、4万元，占项目总投资的 73.99%；建设期利息 597.69 万元，占项目总投资的 1.96%；流动资金 7323.34 万元，占项目总投资的 24.05%。（五）资金筹措（五）资金筹措项目总投资 30448.27 万元，根据资金筹措方案，xx 投资管理公司计划自筹资金（资本金）18250.41 万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 12197.86 万元。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案（六）经济评价（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：66900.00 万元。2、年综合总成本费用（TC）：50683.21 万元。3、项目达产年净利润（NP）：11
22、883.41 万元。4、财务内部收益率（FIRR）：30.59%。5、全部投资回收期（Pt）：5.19 年（含建设期 24 个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：19967.20 万元（产值）。（七）社会效益（七）社会效益综上所述，该项目属于国家鼓励支持的项目，项目的经济和社会效益客观，项目的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标（八）主要经济技术指标主要经济指
23、标一览表主要经济指标一览表泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积41333.00约 62.00 亩1.1总建筑面积64229.621.2基底面积23559.811.3投资强度万元/亩349.452总投资万元30448.272.1建设投资万元22527.242.1.1工程费用万元19300.382.1.2其他费用万元2659.062.1.3预备费万元567.802.2建设期利息万元597.692.3流动资金万元7323.343资金筹措万元30448.273.1自筹资金万元18250.413.2银行贷款万元12197.864营业收入万元66
24、900.00正常运营年份5总成本费用万元50683.216利润总额万元15844.557净利润万元11883.41泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案8所得税万元3961.149增值税万元3101.9610税金及附加万元372.2411纳税总额万元7435.3412工业增加值万元24740.1913盈亏平衡点万元19967.20产值14回收期年5.1915内部收益率30.59%所得税后16财务净现值万元19806.88所得税后泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案第三章第三章 行业、市场分析行业、市场分析一、铝合金材料虽质优，但焊装费用较高铝合金材料虽质优，但焊装费用较高目前
25、车用铝合金以铸造铝合金为主，占比约 70%，主要用于轮毂、散热器，新能源汽车后底板以及燃油汽车发动机外壳。铝合金与传统钢材在晶体结构以及物理属性上存在的差异（如钢的熔点为 1536，铝合金仅为 660熔点远低于钢；铝合金热导率、电导率远远高于钢等）使其难以通过传统焊接工艺实现可靠连接。目前，汽车车身铝合金焊接与连接技术以机械连接、焊接以及复合连接三种大类工艺为主，共涉及以铝点焊、SPR、压力连接等近十项工艺，连接工艺复杂多样，并需与相应车型及连接材料进行配套。铝的冲压、焊接等工艺技术难度大且对设备与工艺的精度要求更高，直接拉高了车用铝合金的制造成本。据 IAI 数据，车用钢材加工成本约为 40
26、00 元/吨，而车用铝材加工成本约为 20000 元/吨，为车用钢材加工成本 5 倍，其中纯材料加工成本约为钢材 2 倍，材料组装成本高于钢材组装成本的 20%30%。除材料外，铝制车身制造繁琐复杂的工艺流程，也增添了车企控制整车质量的时间及金钱成本。目前汽车制造的流程包括冲压、焊装、涂装、总装等 4 大环节，主要路线是将合金板材冲压成不同的零泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案部件单件后，通过焊接、铆接、涂胶等方式组装成白车身，再进行防腐、喷漆等涂装处理，最后将内外饰、动力总成、底盘总成等零部件装配至车身上完成整车总装。汽车白车身由上百个形状、材料各异的零件组装而成，每个零件的误差
27、波动都会影响整车的精度，因此为了保证整车质量，整车厂需对白车身每个零件的设计工艺路线、供应商的生产工艺路线、设备情况、零件材料、零件精度、包装物流以及到厂验收整改等全过程进行严格检测和管控，汽车组装时也需要大量的调试和匹配工作，而铝制车身工艺及焊接技术更为复杂，其对零部件精度以及整车质量的管控成本也会更高。综合上述分析，受益于汽车轻量化大趋势下，铝合金无论是从材料密度、强度还是价格角度，均为汽车轻量化的首选材料，但其材料特性所带来额外的材料加工费以及整车组装费也提高了下游整车厂的组装费用。二、免热处理合金市场空间巨大免热处理合金市场空间巨大汽车轻量化需求进一步迫切，一体压铸工艺降本增效作用逐步
28、明显，免热处理合金需求量将加速上升。据 IAI 预计，新能源汽车单车最大用铝约为 361kg。由于一体压铸成型工艺是将多个汽车零部件一体压铸成型为一个大型零部件，若车身用铝全部更换为免热处理合金+一体压铸工艺，前后车门以及防撞梁等易损部件后续维修及保险费用将大幅上涨。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案因此，预计悲观假设下，免热处理合金仅运用在车身前中后底板，预计将有单车 90kg 免热处理合金用量；中性假设下，免热处理合金可运用在车身前中后底板以及车身核心结构架中，预计将有 218kg免热处理合金用量；乐观假设下，假如车顶及散热器也可以运用免热处理合金，则预计将带动 230kg 免
29、热处理合金用量。免热处理合金为一种原铝合金材料，但由于其加工工艺较传统A356 铝合金锭复杂，而在铸锭过程中又省去了板带箔等产品延压的延压工艺，因此加工费应介于 A356 及铝板带箔加工费之间，参考 2021年两种产品加工费均值叠加部分产品溢价作为免热处理合金加工费，同时假设汽车用铝量在达到峰值时全球新能源乘用车产量约为 3000 万辆，预计新能源免热合金悲观/中性/乐观假设下市场空间约为702/1700/1795 亿元，新能源免热处理合计市场空间巨大。若一体压铸成型工艺在新能源汽车领域逐步扩大，车身减重及降本优势不断显现，将倒逼传统汽车厂商进行燃油车成本端压缩，也有望提高免热处理合金+一体压
30、铸工艺在燃油车的渗透率。当前已有部分车企走在前列（如长城汽车旗下精工压铸联合力劲集团、宁波赛维达、立中子公司隆达铝业签约集成式车身结构件项目战略合作，并签约采购一套 8000T 超大型压铸岛，部署集成式车身结构件的研发和生泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案产）一体压铸成型工艺优势逐步显现，免热处理合金在燃油车运用领域也将扩大。IAI 预计，燃油汽车单车最大用铝约为 501.7kg。预计悲观假设下，免热处理合金仅运用在汽车发动机及其零部件以及悬架、副车架等，预计将有单车 87.9kg 免热处理合金用量；中性假设下，免热处理合金可运用在悲观假设中零部件以及车身核心结构架中，预计将有32
31、8.4kg 免热处理合金用量；乐观假设下，假如车顶及散热器也可以运用免热处理合金，则预计将带动 352.9kg 免热处理合金用量。伴随一体压铸工艺渗透率的持续提高，预计 2023-2025 年新能源汽车车身结构架一体压铸有望实现落地，单车可一体压铸免热合金用量由 2022 年 80kg 逐步上升至 209kg，年均复合增速 30%。在此期间，免热处理合金渗透率由 2022 年 15%逐步上升至 50%，预计至 2025 年新能源乘用车免热处理合金市场空间约为 633 亿元，年均复合增速超 1倍，且需求将在 2023 年快速释放（2023 年免热处理合金需求增速将超4 倍）。预计 2022-20
32、25 年燃油车汽车车身结构架一体压铸有望实现落地，单车可一体压铸免热合金用量由 30kg 逐步上升至 100kg，年均复合增速 47%。在此期间，免热处理合金渗透率由 2023 年 10%逐步上升至 30%，预计至 2025 年燃油车乘用车免热处理合金市场空间约为 334泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案亿元，年均复合增速超 1 倍，预计需求将在 2023 年开始释放并于 2024年加速。三、降耗提续航提升汽车行业轻量化需求降耗提续航提升汽车行业轻量化需求汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，燃油车可通过提高轻量化减少燃料
33、消耗以及降低排气污染（若整车重量降低 10%，燃油效率可提高 6%到 8%），新能源车可通过提高轻量化提升新能源车加速性能及续航里程（车身减少 100kg 重量，动力电池续航能力就会增加 10-11%）。“双碳”目标持续推进使得汽车行业节能环保需求日益迫切，各国对汽车节能和排放环保已经达成共识，而中国在二氧化碳排放目标上与全球发达国家保持一致，并通过持续提高燃油车尾气排放标准，提高轻量化减重目标，加快新能源汽车补贴退坡速度，倒逼汽车轻量化发展。伴随节能减排标准法规要求日趋严格，汽车厂商需不断降低百公里耗油量以达到环保目的，当前主机厂主要通过提高发动机热效率以及汽车轻量化来实现。提高发动机热效率
34、不仅有较高的研发难度，同时从研发到量产也需要较长的时间维度，而汽车轻量化无论是从材料的可替代性还是产业化跨度都较提高发动机热效率有较大优势。据中泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案国汽车工业信息网，汽车每减重 10%，燃油消耗则减少 6%8%。因此，为减少燃油车百公里油耗，整车厂需不断提高汽车轻量化及轻量化材料的渗透率。由于三电系统的特殊性对车重更为敏感，因此新能源汽车的轻量化，无论是对提高新能源汽车的渗透率，还是增加汽车的续航里程，都具有重要意义。据汽车轻量化技术创新战略联盟，相同车型下三电系统引起的增重会导致整车增加约 200-300kg 的重量（相当于传统车满载时增加的重量），
35、这也导致新能源汽车轻量化系数要比传统燃油车高 1.5-4 倍，更重的车身质量就意味着电动车续航里程的缩短以及汽车的制动性及动力性等的降低，续航里程的缩短也在一定程度上限制了新能源汽车渗透率的提高。大力发展新能源汽车提高渗透率，是提升汽车行业节能减排的重要一环，而汽车轻量化则通过有效降低车身重量提高续航里程，缓解需求侧对新能源汽车续航的担忧。因此，提高新能源汽车轻量化是提高新能源汽车渗透率必要一环，政府及协会层面也出台相应政策鼓励提高汽车轻量化水平：1）政策层面，新能源补贴退坡加速（补贴范围由续航里程不低于 100 公里提升至不低于 300 公里），补贴更加关注续驶里程高以及整车能耗水平低等方面
36、。国务院新能源汽车产业发展规划（20212035 年）强调要加强高强度、轻量化、高安全、低泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，汽车轻量化重要性进一步凸显。2）据中国汽车工程学会节能与新能源汽车技术路线图 2.0，为达到汽车行业节能减排目标，2025/2030/2035 年新能源汽车渗透率需达到 20%/40%/50%，汽车轻量化是提高新能源汽车渗透率的重要一环，伴随渗透率需求的逐步提高，汽车轻量化需求有望进一步提升。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案第四章第四章 项目选址可行性分析项目选址可行性分析一、项目选址原则项目选址
37、原则1、符合国家地区城市规划要求；2、满足项目对：原材料、能源、水和人力的供应；3、节约和效力原则；安全的原则；4、实事求是的原则；5、节约用地；6、注意环保（以人为本，减少对生态环境影响）。二、建设区基本情况建设区基本情况通辽市，内蒙古自治区地级市。通辽市地处内蒙古自治区东部，东靠吉林省四平市，西接赤峰市、锡林郭勒盟，南依辽宁省沈阳市、阜新市、铁岭市，北边与兴安盟以及吉林省白城市、松原市为邻；地处中纬度，属中温带、干旱和半干旱、大陆性季风气候；下辖 1 个市辖区、1 个县级市、1 个县、5 个旗；总面积 59535 平方千米。根据第七次人口普查数据，截至 2020 年 11 月 1 日零时，
38、通辽市常住人口为2873168 人。通辽境内有京通、通让、大郑、通霍、集通 5 条铁路交汇，已开通“通满欧”国际货运班列，3 条高速、6 条国道和 7 条省道泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案贯穿。通辽周边 800 千米范围内有 15 个百万人口以上城市，距离出海口锦州港仅 400 千米，是国家实施“一带一路”和内蒙古自治区推进向北开放的重要战略节点。2018 年 12 月，农业农村部确定为第二批中国特色农产品优势区。2020 年 10 月，被评为全国双拥模范城（县）。当今世界正经历百年未有之大变局，我国已转向高质量发展阶段，通辽发展面临的机遇和挑战都有新的发展变化。随着一系列重大
39、国家战略的深入实施，我市拥有多重叠加的发展机遇，特别是国家加快构建新发展格局，有利于我们开放协作、区域协同发展，加快打造在国内大循环中有影响力的产业链、供应链，有效吸引各类优质资源要素流入我市；新一轮东北振兴战略为我们提供了最直接、最现实的互通互动发展机遇；自治区“两个屏障”“两个基地”和“一个桥头堡”的战略定位，为我市推动资源、生态、区位等比较优势转化为发展优势创造了巨大空间，我们有信心有能力有条件在新发展阶段实现更大作为，探索走出一条以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子。同时也要看到，通辽发展还存在不少突出短板、面临诸多风险挑战，发展不平衡尤其是发展不充分的问题比较突出，经济基础还
40、很薄弱，工业化城镇化滞后，产业产品层次不高，科技创新动力不足，农牧业大而不强，财政收支矛盾突出，水资源制约严重，节能降耗约束、财政金融风险仍趋紧，民生保障、社会治理、生态环保、安泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案全发展等领域还存在短板弱项。我们必须充分正视这些困难和挑战，增强机遇意识和风险意识，在当前爬坡过坎的关键阶段深入谋划破解之道、发展之策，努力在新征程上把短板补起来、让弱项强起来，更要发挥好自身优势、利用好基础条件、把握好重大机遇，在服务全国全区大局中推动自身发展，开创新时代现代化建设的新局面。锚定二三五年远景目标，综合考虑现实条件和发展趋势，坚持目标导向和问题导向相结合，聚
41、焦全区战略大局和我市战略任务，力争绿色农畜产品、现代能源“两个基地”和生态治理、社会治理“两个治理”走在全区前列，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展目标。三、积极服务积极服务“一带一路一带一路”扶持发展外向型经济，推动外贸提质增效，促进贸易与产业协调互动，重点推进国家级和自治区级外贸转型升级基地建设，加强通辽原产地优选产品跨境贸易与产业投资项目建设，深度融入共建“一带一路”。强化开放平台载体建设，加快通辽机场航空口岸、通辽保税物流中心、多式联运中心及海关监管场所建设，建设进出口资源加工集散基地，发展“落地经济”。加强同俄蒙日韩交流合作，强化教育体育、文化旅游等领域协
42、作，积极发展面向日韩市场的出口业务，加泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案快发展跨境电子商务，鼓励企业到俄蒙开拓市场，支持企业开展境外资源开发、生产加工和货物服务贸易，打造“中俄蒙经济走廊”的重要节点城市。积极开展与满洲里、珠恩嘎达布其口岸协作，畅通边境口岸的内陆通关通道，发展泛口岸经济，更好融入我国向北开放的战略布局。四、项目选址综合评价项目选址综合评价项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案第五章第五章 建筑工程技术方案建筑工程
43、技术方案一、项目工程设计总体要求项目工程设计总体要求（一）工程设计依据建筑结构荷载规范建筑地基基础设计规范砌体结构设计规范混凝土结构设计规范建筑抗震设防分类标准（二）工程设计结构安全等级及结构重要性系数车间、仓库:安全等级二级，结构重要性系数 1.0；办公楼：安全等级二级，结构重要性系数 1.0；其它附属建筑：安全等级二级，结构重要性系数 1.0。二、建设方案建设方案1、本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计，采用轻钢结构、框架结构建设，并按建筑抗震设计规范（GB500112010）的规定及当地有关文件采取必要的抗震措施。整个厂房设计充分利用自然环境，强调丰富的空间关系，力求设计新颖
44、、优美舒适。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案主要建筑物的围护结构及屋面，符合建筑节能和防渗漏的要求；车间厂房设有天窗进行采光和自然通风，应选用气密性和防水性良好的产品。.2、生产车间的建筑采用轻钢框架结构。在符合国家现行有关规范的前提下，做到结构整体性能好，有利于抗震防腐，并节省投资，施工方便。在设计上充分考虑了通风设计，避免火灾、爆炸的危险性。.3、建筑内部装修设计防火规范，耐火等级为二级；屋面防水等级为三级，按照屋面工程技术规范要求施工。.4、根据地质条件及生产要求，对本装置土建结构设计初步定为：生产车间采用钢筋混凝土独立基础。.5、根据项目的自身情况及当地规划建设管理部门对
45、该区域建筑结构的要求，确定本项目生产生间拟采用全钢结构。.6、本项目的抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为0.05g，建筑抗震设防类别为丙类，抗震等级为三级。.7、建筑结构的设计使用年限为 50 年，安全等级为二级。三、建筑工程建设指标建筑工程建设指标泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案本期项目建筑面积 64229.62，其中：生产工程 48509.65，仓储工程 6662.72，行政办公及生活服务设施 6192.38，公共工程 2864.87。建筑工程投资一览表建筑工程投资一览表单位：、万元序号序号工程类别工程类别占地面积占地面积建筑面积建筑面积投资金额投资金额备注备注1
46、生产工程13664.6948509.656620.111.11#生产车间4099.4114552.901986.031.22#生产车间3416.1712127.411655.031.33#生产车间3279.5311642.321588.831.44#生产车间2869.5810187.031390.222仓储工程6596.756662.72551.982.11#仓库1979.021998.82165.592.22#仓库1649.191665.68138.002.33#仓库1583.221599.05132.482.44#仓库1385.321399.17115.923办公生活配套1385.3261
47、92.38987.223.1行政办公楼900.464025.05641.69泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案3.2宿舍及食堂484.862167.33345.534公共工程1884.782864.87254.14辅助用房等5绿化工程5770.09115.23绿化率 13.96%6其他工程12003.1029.427合计41333.0064229.628558.10泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案第六章第六章 法人治理结构法人治理结构一、股东权利及义务股东权利及义务股东按其所持有股份的种类享有权利，承担义务；持有同一种类股份的股东，享有同等权利，承担同种义务。股东为单
48、位的，股东单位内部对公司收购、出售资产、对外担保、对外投资等事项的决策有相关规定的，公司不得以股东单位决策程序取代公司的决策程序，公司应依据公司章程及公司制定的相关制度确定决策程序。股东单位可自行履行内部审批流程后由其代表依据公司法、公司章程及公司相关制度参与公司相关事项的审议、表决与决策。1、公司股东享有下列权利：（1）依照其所持有的股份份额获得股利和其他形式的利益分配；（2）依法请求、召集、主持、参加或者委派股东代理人参加股东大会并行使相应的表决权；（3）对公司的经营行为进行监督，提出建议或者质询；（4）依照法律、行政法规及公司章程的规定转让、赠与或质押其所持有的股份；泓域咨询/通辽铝合金
49、轻量化材料项目招商引资方案（5）查阅公司章程、股东名册、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议和财务会计报告；（6）公司终止或者清算时，按其所持有的股份份额参加公司剩余财产的分配；（7）对股东大会作出的公司合并、分立决议持异议的股东，要求公司收购其股份；（8）法律、行政法规、部门规章或本章程规定的其他权利。2、股东提出查阅前条所述有关信息或索取资料的，应当向公司提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。但相关信息及资料涉及公司未公开的重大信息的情况除外。3、公司股东大会、董事会的决议内容违反法律、行政法规的，股东有权请求人民法院认
50、定无效。股东大会、董事会的会议召集程序、表决方式违反法律、行政法规或者本章程，或者决议内容违反本章程的，股东有权自决议作出之日起 60 日内，请求人民法院撤销。公司根据股东大会、董事会决议已办理变更登记的，人民法院宣告该决议无效或者撤销该决议后，公司应当向公司登记机关申请撤销变更登记。泓域咨询/通辽铝合金轻量化材料项目招商引资方案4、公司股东承担下列义务：（1）遵守法律、行政法规和本章程；（2）依其所认购的股份和入股方式缴纳股金；（3）除法律、法规规定的情形外，不得退股；（4）不得滥用股东权利损害公司或者其他股东的利益；不得滥用公司法人独立地位和股东有限责任损害公司债权人的利益；5、持有公司