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1、实训14 14 汽车底盘维护 (2)准备工量具、维护所需的零配件、辅料。(3)按照作业范围、正确流程进行检查、紧固、调整、润滑作业。(4)如有超出作业范围的项目，能给出合理的维修建议。(5)竣工验收。【实训步骤】以桑塔纳GLI车型为例。1.检查离合器 (1)踏板高度、自由行程的检查。踏板高度的调整，如图12-1所示。找到踏板高度调整螺栓2，拧松锁紧螺母，转动螺栓直到高度符合规定。一般轿车规定值为170190mm。上一页 下一页返回第1页/共71页实训14 14 汽车底盘维护然后用手轻压离合踏板，直到有阻力时即停止，测量踏板高度，两次测量值之差即为自由行程。可通过旋动自由行程调整螺栓1，确保自由
2、行程在1525 mm。(2)储液罐液面高度的检查。液压助力式离合器操纵机构，要检查离合器总泵储液罐液面高度。液面应在刻度线maxmin。不足时应补充，推荐使用JG5级或DOT4级制动液。(3)离合器总泵性能检查。如图12-2所示。用力踏下离合器踏板，直到有“顶”脚感觉后保持10s，踏板下沉量不得大于10mm。否则，表明总泵性能有问题，应进行检修(属于附加项目)。上一页 下一页返回第2页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 2.检查驻车制动器(1)工作行程的调整。桑塔纳2000驻车制动器调整部位如图123所示，首先调整好制动蹄间隙，将驻车制动杆放到完全放松位置，把调整螺母先松开到拉索没有预紧力
3、，然后沿顺时针方向上紧，这时再逆时针退回2圈，锁紧螺母。(2)工作性能的检查。驻车制动调整完之后，要进行制动效能的检查。要求如下。在行驶过程中不允许摩擦片与制动盘(鼓)有摩擦发热现象。空车停在20坡道上，拉起驻车制动器操纵杆(拉动35齿时，便起制动作用)，然后放手，可使车辆停住不后溜。这时驻车制动操纵杆行程相当于全程的23。使车辆停在平坦、干燥路面上。当发动机保持中速运转时，拉紧驻车制动器，换入二挡，缓慢起步，发动机应被迫熄火。注意：此方法只宜在试验离合片的接合与分离作用时一并使用。上一页 下一页返回第3页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 3.检查变速箱润滑油液面高度 如图124所示，拧
4、开变速箱润滑油液面检查螺母，检查液面是否到达检查孔平面，不足应补充。使用GL5齿轮油。4.转向系检查 (1)检查转向横直拉杆球铰。如图125所示，左右急速转动方向盘，转向横拉杆端头1与转向节2之间不应存在间隙。转向系其余球铰检查方法相同。(2)检查转向盘自由行程。使车辆处于直线行驶位置，装上转向盘自由行程测量仪，测量转向盘旋转到转向轮(前轮)不动的左、右极限位置所产生的夹角。如图126所示，转向盘圆周上一点所转动的弧长，应小于30 mm。上一页 下一页返回第4页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 (3)最大转角检查。最大转向角的测量。检查调整最大转向角必须在轮胎气压、轮毂轴承预紧度合格的条
5、件下进行。其方法是：把转向轮置于直线行驶位置，分别测量左轮左转到极限位置和右轮右转到极限位置的最大转向角，如图127所示。最大转角的调整。若测量的最大转向角不符合技术要求，可以通过前轮制动底板背面的调整螺栓进行调整。首先拧松锁紧螺母，然后拧入或拧出调整螺栓，使其变短或变长，以增大或减小最大转向角。调整好后，拧紧锁紧螺母。如图128所示。(4)转向助力器储液罐液面高度的检查。转向助力器储液罐液面高度应处于刻度线maxmin。不足时应给以补充，大众系列轿车推荐使用油液型号：液压油G002000，容量0.70.9L。(5)转向助力泵传动皮带预紧度的检查。以桑塔纳2000为例，方法如下。上一页 下一页
6、返回第5页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 松开转向油泵支架上的后固定螺栓，如图129所示。松开专用螺栓的螺母，如图1210所示。通过张紧螺栓把V形带绷紧，如图1211所示。当压在V形带中间处时，V形带应有10mm挠度为合适。拧紧专用螺栓的螺母。拧紧转向油泵支架上的固定螺栓。5.检查车轮 (1)检查轮胎轴承间隙。如图1212所示，顶起汽车，第一步转动车轮，没有异响为正常。第二步前后摇动车轮，因为标准轴承间隙小于0.20 mm。所以，手上不能有明显的间隙感。(2)检查轮胎花纹及气压(要求见课题8)。上一页 下一页返回第6页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 6.检查前悬挂系统(1)检查
7、下摆臂球铰。把车头支起，前轮方向打正，然后一个人踩下制动踏板，另一个人用撬棍如图1213所示，上下撬动下摆臂，如果有明显的间隙，则说明下摆臂球铰松旷，需要更换新件。(2)检查上摆臂球铰。使用撬棒，从车轮下方上下撬动车轮，如图1214所示。如果有明显间隙感觉，说明上球形接头配合松旷，必须更换新件。(3)检查车辆前部。车高左右误差不得超出10mm。用手轻压前部左右，检查减振器阻尼状况，正常时两边力度均匀，没有异响。(4)检查前减振器是否漏油。(5)检查左右悬挂紧固螺栓。紧固上下摆臂、稳定杆、控制臂、减振器、前悬架横梁、轮毂等悬挂系统连接螺栓，力矩应达到规范要求。上一页 下一页返回第7页/共71页实
8、训14 14 汽车底盘维护 7.检查半轴防尘套半轴内外防尘套如图1215所示，检查是否有破损漏油现象，必要时更换防尘套。8.检查后悬挂系统(1)检查车辆后部高度。车高左右误差不得超出10mm；用手依次轻压后部左右侧，检查减振器阻尼状况，正常时两边力度均匀，没有异响。(2)检查后减振器是否漏油。(3)紧固后悬挂连接螺栓 减振器连接螺栓。如图1216所示，紧固减振器连接螺栓。稳定杆连接螺栓。如图1217、图1218所示紧固稳定杆螺栓。上一页 下一页返回第8页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 9.检查制动系统(以桑塔纳2000为例)(1)检查制动液液面高度。制动液液面高度应在maxmin刻度线
9、之间；如果液面过低，检查系统是否有泄漏，排除故障后，添加制动液。制动液储液罐如图1219所示。推荐使用JG5级或DOT4级制动液。(2)检查制动管路及软管有无开裂、漏油现象，必要时更换。(3)检查制动踏板自由行程及储备高度。如图1220所示，制动踏板自由行程应为2545 mm，踏板踩到底时，踏板储备高度不少于35 mm。(4)检查真空助力器气密性能。如图1221所示，在发动机运转过程中，踏下踏板，然后让发动机熄火，保持踏板30s，踏板储备距离无变化，则真空助力器气密性能良好。上一页 下一页返回第9页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 (5)检查盘式制动器。制动盘检查。首先测量制动盘厚度，如
10、图1222所示，厚度小于17 mm时，应更换新盘。另外制动盘不得有烧蚀现象。制动蹄检查。前制动蹄片厚度14 mm，磨损极限7 mm。保养时要进行测量，如图1223所示。检查制动分泵。不得有漏油现象。(6)检查鼓式制动器。鼓式制动器内表面检查。内径的标准尺寸为200.00201.00 mm，并要求摩擦面的径向跳动不大于0.05mm,车轮端面轴向跳动量不大于0.20 mm。如图1224所示。制动蹄片的检查。制动蹄片的标准厚度为5mm，最小极限厚度为2.5mm。如图1225所示，如果制动蹄片测量厚度小于标准时，应更换新件。上一页 下一页返回第10页/共71页实训14 14 汽车底盘维护同时，若存在蹄
11、片严重烧蚀、(油)污损时，也要更换新件。鼓式制动器蹄鼓间隙的检查调整方法见课题11。制动分泵检查。不得有漏油现象。(7)制动液更换及制动性能检查。见课题11。10.检查排气管排气管不得有破损漏气现象，与车身的连接可靠有效。11.检查燃油管燃油管与车身连接应可靠有效，并且无变形、渗漏现象。12.车轮换位(1)轮胎动平衡。拆卸轮胎进行清洗补气、动平衡，要求轮胎动平衡量小于5g。上一页 下一页返回第11页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 (2)轮胎换位。子午线轮胎换位一般采用单边换位方式，分备胎参与换位和备胎不参与换位两种情况。具体方法见课题8。13.超范围项目处置汽车定期维护保养过程中，如遇
12、到超出维护范围的项目，应详细记录，填写表121，向用户(或维修顾问)报告并提出合理的维修建议。14.竣工验收车辆维护保养完工后应上路试车，着重检验以下几项性能。(1)异响。车辆在怠速、中速、加速运行时，发动机、变速箱、前后悬挂没有异响。(2)加速性能。如新车出厂时车辆从0100 km/h加速时间为n秒，则保养出厂后，车辆的加速时间1.25 nm。上一页 下一页返回第12页/共71页实训14 14 汽车底盘维护 (3)水温。在标准范围内(桑塔纳2000水温为7085)。(4)制动性能。路试制动灵敏有效，没有跑偏现象；以30 km/h时速空挡滑行，滑行距离应160m；正常行驶10 km，前后制动器
13、温度60。(5)操控性能。转向盘转向后能自动回正，并不得有摆振或其他异常现象，在平整的道路上行驶跑偏不超过5m/km。(6)悬挂特性。车辆通过凹凸不平的路面时，前后悬挂应能吸收路面带来的振动，没有不正常的响声。(7)没有其他漏油、漏水现象。上一页返回第13页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度 随着汽车技术和质量水平的提高，汽车维护的重要性越显突出。汽车通过有效的维护保养使汽车修理工作量逐渐减少，维护的工作总量已大于修理量。汽车维修的重点已转移到维护保养工作上，维护已重于修理。实行汽车维护的重要性 汽车作为机械产品，随着其运行里程的增加，技术指标会不断变差，只有通过维护保养，保持车辆的技
14、术性能、安全性能、经济性能处于一个较好的状态。在二级维护制度中，汽车维护的指导原则是“预防为主、定期检测、强制维护”，即二级维护前通过检测，准确地判定故障部位，进行技术评定，有针对性地进行总成修理。它是状态检测下的维修制度。二级维护制度的理论基础是零件的磨损规律加上可靠性工程和数理统计理论。也就是说，二级维护制度不仅考虑了磨损零件的情况，而且考虑到一些老化、变质、变形、蚀损等问题，下一页返回第14页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度即全面考虑了汽车在使用过程中的变化情况。这样，实施汽车二级维护制度对延长汽车的使用寿命、保证汽车安全性、降低排放污染、提高经济效益具有巨大作用。因此，我国政
15、府针对运输企业的运营车辆实行强制性的二级维护制度，由交通运管部门负责监督执行。实行“预防为主、定期检测、强制维护”的重要性主要体现在以下一些方面。1.汽车构成比例变化和汽车技术发展的要求 当今世界汽车技术日新月异，新结构层出不穷，特别是电子技术等在汽车上的广泛采用，使汽车维修行业面临着不断变化和发展的新形势。我国在用汽车已普遍采用电控燃油喷射系统、防抱死制动系统、自动变速系统、电控悬挂装置等先进技术和设备。为适应这些现代车辆维修的需要，迫切要求与现代车辆维修相适应的检测设备和技术，也迫切需要与现代车辆维修相适应的汽车维护、检测、诊断技术规范。上一页 下一页返回第15页/共71页12.1 12.
16、1 汽车维护制度 2.保护大气环境的要求 我国汽车排放控制的核心是在用汽车的排放控制。新汽车在转化为在用汽车之前，可以通过严格的法律法规和具体的行政手段，使其排放指标得到有效的控制。汽车随着车况变化，排放污染将逐渐加剧。因此，对汽车排放污染的控制，主要是控制在用汽车的排放。通过对在用汽车进行检查，确定其技术状况，特别是确定排放污染严重的原因后，有的放矢地采取维护措施，最大限度地降低排放污染物。我国GBT 183442001汽车维护、检测、诊断技术规范通过不解体检测诊断，确定附加作业项目，进行强制维护。保证车辆技术状况，对治理汽车排放污染有一定成效。3.与国际接轨的要求 我国已加入世界贸易组织(
17、WTO)，进口汽车将大量涌入，汽车维修市场势必更加开放，我们必须加快技术法规建设的步伐，这是培养和发展统一、开放、可控、自主、有序的汽车维修市场的根本保障。上一页 下一页返回第16页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度我国汽车维修行业投身到国际汽车维修市场中去，是世界经济一体化和贸易全球化的必然趋势，因此我国的汽车维护和修理必须与国际接轨，汽车维修标准也必须与国际接轨。汽车维护的原则 根据交通部的汽车运输业车辆技术管理规定，汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护”的原则，即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶间隔里程或间隔时间，按期强制执行，不得拖延，并在维护作业中遵循汽车维
18、护分级和作业范围的有关规定，保证维护质量。汽车维护是预防性的。保持车容整洁，及时消除发现的故障和隐患，防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求。汽车维护的各项作业是有计划的、定期执行的，其内容是依照汽车技术状况变化规律来安排的，并做在汽车技术状况变坏之前。上一页 下一页返回第17页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度 定期检测是指汽车在进行二级维护前必须用检验、测试仪器或设备对汽车的主要使用性能和技术状况进行检测诊断，以了解和掌握汽车的技术状况和磨损程度，并做出技术评定，根据结果确定该车的附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。强制维护是在计划预防维护的基础上进行状态检测的维护制度。汽车的
19、维护工作必须遵照交通运输管理部门或汽车使用说明书规定的行驶间隔里程或间隔时间，按期执行，不得任意拖延。坚持“预防为主、定期检测、强制维护”的原则，做好汽车维护工作并按照GBT 183442001汽车维护、检测、诊断技术规范的要求定期进行，是有效地保持汽车良好技术性能的唯一途径。汽车维护的分级 在汽车的使用过程中，由于汽车的新旧程度、使用地区条件的不同，在各个时期对汽车维护作业项目也不同。根据汽车维护、检测、诊断技术规范的有关规定，上一页 下一页返回第18页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护三种级别。维护作业以清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整为主
20、，维护范围随着行驶里程的增加逐步扩大，内容逐步加深。1.日常维护 驾驶员为保持汽车正常工作状况的经常性工作。其作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。日常维护通常是在每日出车前、行车中和收车后进行的车辆维护作业。2.一级维护 对经过较长里程运行后的汽车，由维修人员对汽车安全部件进行的检视维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵、灯光、信号等安全部件。上一页 下一页返回第19页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度 3.二级维护 由取得资质并由当地运管机构授权的维修企业负责执行，汽车维护作业的中心内容除一级维护作业外，以检查、调整、润滑为主，并拆检
21、轮胎，进行轮胎换位。这是汽车经过更长里程运行后，必须对车况进行较全面的检查、调整，以维持其良好的技术状况和使用性能确保汽车的安全性、动力性和经济性等达到使用要求。根据汽车有关强制维护管理方面的规定，在汽车维护作业中除主要总成发生故障必须解体外不得对其他总成进行解体。为减少重复作业，季节性维护和维护间隔较长的项目(超出一、二级维护项目以外的维护内容)，可结合一、二级维护同时进行。在汽车二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并执行。上一页 下一页返回第20页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度各级维护周期 汽车日常维护通常是在每日出车前、行车中和收
22、车后进行。汽车一级和二级维护周期的确定，一般根据车辆使用说明书的有关规定，或是依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定汽车的行驶里程。对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶间隔时间确定汽车一、二级维护周期。其间隔时间(天)应依据本地区汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期，由各地自行规定。例如，广西规定的二级维护间隔为：9座以下运营客车每3个月进行一次；中型以上运营客车每6个月进行一次；运营货车每6个月进行一次。由于进口车型或合资生产汽车的维护规定与我国汽车强制维护规定的内容有所不同，为保证汽车的合理使用，上一页 下一页返回第21页/共71页12.1 12.1
23、汽车维护制度在汽车实际维护工作中应以厂家规定内容为主并结合我国各级维护规范进行。虽然各车型产品对汽车强制维护周期的长短要求不一，但从作业的深度来看，都基本上大同小异。汽车维护的主要内容 汽车维护的主要工作内容有清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等。1.清洁工作 清洁工作是提高汽车维护质量、防止机件腐蚀、减轻零部件磨损和降低燃油消耗的基础，并为检查、补给、润滑、紧固和调整工作做好准备。其工作内容主要包括对空气滤清器滤芯的清洁及汽车外表、内饰的清洁、养护；对有关总成件外部的清洁作业。上一页 下一页返回第22页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度 2.检查工作 检查工作是汽车维护的重要工作之一
24、，通过对汽车的检查，能确定零部件的变形、磨损和损坏。其工作内容主要是检查汽车各总成和机件是否齐全，连接是否紧固，是否有漏水、漏油、漏电和漏气等现象；利用汽车上的指示仪表、警报装置等随车诊断装置，检查各总成的技术状况，对影响汽车安全行驶的转向、制动、灯光等工作情况应加强检查。3.补给工作 补给工作是指在汽车维护中，对汽车的润滑油、冷却液、制动液、冷媒等进行加注补充、对蓄电池进行补充充电，对轮胎进行换位、补气等作业。上一页 下一页返回第23页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度 4.润滑工作润滑工作是为了减少有关摩擦副的摩擦力，以减轻机件磨损的维护作业。其工作内容包括按照汽车的润滑图表规定的
25、部位和周期，用规定牌号的润滑油和润滑脂对发动机、变速器、转向器、驱动桥等处进行润滑。5.紧固工作紧固工作是为了使各部机件连接可靠，防止机件松动的维护作业。汽车在运行中由于振动、颠簸、热胀冷缩等原因，会改变零部件的紧固程度，以致零部件失去连接的可靠性。紧固工作的重点应放在负荷重且经常变化的各部机件的连接部位上，以及对各连接螺栓进行紧固和配换。上一页 下一页返回第24页/共71页12.1 12.1 汽车维护制度 6.调整工作 调整工作是保证各总成和机件长期正常工作的重要一环。调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直接的关系。其工作内容主要是按技术要求恢复总成、机件的正常配合
26、间隙及工作性能等作业。上一页返回第25页/共71页12.2 12.2 汽车定期保养制度定期保养的适用范围我国交通部于2005年颁布的机动车维修管理规定(又称7号令)中明确规定从事营运的汽车必须强制执行二级维护制度，这是保障运输秩序安全、有序地进行的强有力措施，运输业户必需遵照执行。否则，将会受到经济处罚，并吊销运营资格。非运营车辆中，绝大部分是乘用车、私家车，通常车辆运行条件(包括路况，载重，运行时间)较好，使用强度不是很大，一旦出现技术故障，造成的影响也不大(相对而言)。对这部分车辆，政府不做强制要求。因此，这类车辆只要遵照生产厂家规定的时间进行保养就可以了。定期保养的总体原则汽车保养的主要
27、工作内容有清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等，与汽车维护的主要内容基本相同。下一页返回第26页/共71页12.2 12.2 汽车定期保养制度定期保养周期和作业范围各汽车品牌规定的保养周期有所不同，通常分7 500km、15 000km、30 000km、50 000km等。保养作业项目也有所不同，如表122所示为上海大众帕萨特系列轿车保养周期及作业项目。其他车辆保养周期、作业范围遵照使用说明书执行。上一页返回第27页/共71页12.3 12.3 汽车维护生产工艺 前面已经提到汽车的维护主要包括日常维护、一级维护、二级维护和走合期维护；以下将一级、二级维护技术规范进行简要介绍。一级维护技术规范
28、 1.工艺流程 一级维护作业的工艺流程如图1226所示。2.内容与要求 汽车一级维护是二级维护的基础，由专业维修人员负责执行。汽车一级维护作业的中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主并检查有关制动、操纵等安全部件。其作业范围如表123所示。二级维护技术规范 汽车二级维护是新的汽车维护制度中规定的最高级别维护，其目的是为了维持汽车各总成、机构的零件具有良好的工作性能。下一页返回第28页/共71页12.3 12.3 汽车维护生产工艺及时消除故障和隐患，保证汽车动力性、经济性、排放净化性、操纵性及安全性等各项综合性能指标满足要求，确保汽车在二级维护间隔期间能正常运行。按照“技术与经济相结合
29、”的原则，汽车维护实行状态检测后的二级维护制度。即二级维护前应进行检测诊断和技术评定。根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行，以消除故障和隐患，保持汽车的完好技术状态，确保真正达到汽车维护应有的目的。为此,汽车二级维护的工艺过程较一级维护的工艺过程增加了维护前检测诊断和技术评定、确定附加作业项目等内容。1.二级维护作业的工艺流程 如图1227所示，对二级维护作业工艺过程具体阐述如下。上一页 下一页返回第29页/共71页12.3 12.3 汽车维护生产工艺 (1)汽车二级维护时首先要进行检测。汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料(包括汽车运行记录、维修记录、检测记录、总成修理记
30、录等)和驾驶员反映的汽车使用技术状况确定所需检测项目。依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。(2)附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。(3)二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范。(4)二级维护作业完成后，应进行竣工检验，竣工检测合格的汽车，由维修企业填写“汽车维护竣工出厂合格证”后方可出厂。2.内容与要求汽车二级维护基本作业项目如表124所示。上一页返回第30页/共71页12.4 12.4 质量保证期新车质量保证期根据国家产品质量法的规定，新车在一定时间、一定里程范围内，实行质量保证制度；例如，上海大众帕萨
31、特系列质保期为2年或60 000 kM。在这段时期，因质量问题造成车辆不能正常使用，用户可以得到免费维修。前提是在质保期内，用户车辆必须要到厂家指定的维修点进行定期保养，否则，将被视为自动放弃索赔资格。各品牌汽车质保期有所不同，用户在选择自行保养或其他维修点时要将这一因素考虑在内，以免造成不应有的损失。汽车维护质量保证期 根据中华人民共和国机动车维修管理规定(7号令)规定，汽车各级维护保养竣工出厂质量保证期不得低于以下要求。(1)一级维护质量保证期：2 000km或10天。(2)二级维护质量保证期：5 000km或30天。下一页返回第31页/共71页12.4 12.4 质量保证期 (3)总成维
32、修质量保证期：20 000km或100天。(4)定期保养竣工出厂质量保证期不得低于5 000km或30天。质量投诉处理程序 (1)在质量保证期内，出现质量问题，承修方应免费给予返修。(2)质保期内出现的故障可分为维修质量故障和使用不当造成的故障。如托修、承修双方就质保期内故障原因存在分歧，可申请县级以上运管部门进行仲裁。(3)双方如对运管部门仲裁结果不服，可申请人民法院对事件进行判决。上一页返回第32页/共71页图12-112-1返回第33页/共71页图12-212-2返回第34页/共71页图12-312-3返回第35页/共71页图12-412-4返回第36页/共71页图12-512-5返回第
33、37页/共71页图12-612-6返回第38页/共71页图12-712-7返回第39页/共71页图12-812-8返回第40页/共71页图12-912-9返回第41页/共71页图12-1012-10返回第42页/共71页图12-1112-11返回第43页/共71页图12-1212-12返回第44页/共71页图12-1312-13返回第45页/共71页图12-1412-14返回第46页/共71页图12-1512-15返回第47页/共71页图12-1612-16返回第48页/共71页图12-1712-17返回第49页/共71页图12-1812-18返回第50页/共71页图12-1912-19返回第
34、51页/共71页图12-2012-20返回第52页/共71页图12-2112-21返回第53页/共71页图12-2212-22返回第54页/共71页图12-2312-23返回第55页/共71页图12-2412-24返回第56页/共71页图12-2512-25返回第57页/共71页图12-2612-26返回第58页/共71页图12-2712-27返回第59页/共71页表12-112-1返回第60页/共71页表12-212-2（1 1）下一页第61页/共71页表12-212-2（2 2）下一页第62页/共71页表12-212-2（3 3）返回第63页/共71页表12-312-3（1 1）下一页第64页/共71页表12-312-3（2 2）返回第65页/共71页表12-412-4（1 1）下一页第66页/共71页表12-412-4（2 2）下一页第67页/共71页表12-412-4（3 3）下一页第68页/共71页表12-412-4（4 4）下一页第69页/共71页表12-412-4（5 5）返回第70页/共71页感谢您的观看！第71页/共71页