第十七章--东亚及太平洋地区经济一体化——全球及东亚经济中的日本-世界经济地理课件.ppt

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1、世界经济地理电子教案世界经济地理电子教案 第十七章第十七章 东亚及太平洋地区经济一体化东亚及太平洋地区经济一体化全球及东亚经济中的日本全球及东亚经济中的日本世界经济地理电子教案世界经济地理电子教案 第二次世界大战以后,尤其是第二次世界大战以后,尤其是2020世纪世纪6060至至9090年代,东年代,东亚经济取得了举世瞩目的成就,其中第一个创造奇迹的就亚经济取得了举世瞩目的成就,其中第一个创造奇迹的就是从一片废墟到经济大国的日本。是从一片废墟到经济大国的日本。日本高新技术产业的迅日本高新技术产业的迅猛发展,不仅进一步巩固和猛发展,不仅进一步巩固和提高了其作为世界经济大国提高了其作为世界经济大国的

2、地位,而且通过的地位,而且通过20052005年爱年爱知世博会的举办,向世人展知世博会的举办,向世人展示了其雄厚的科技实力和高示了其雄厚的科技实力和高新技术产业的竞争力。新技术产业的竞争力。一、地理位置与自然环境一、地理位置与自然环境(一)领土构成(一)领土构成 日本是位于亚洲大陆东部、太平洋西北部的一个群岛国家。东临广阔的太平洋与美洲大陆遥遥相对。西隔东海、黄海、日本同中国、朝鲜和俄罗斯相望。日本国土总面积为37.7万多平方千米,大致相当于中国云南省的面积,国土形状下场,列岛呈东北西南向眼神。日本列岛就像一把弓,挂在太平洋的西侧,弓身内侧是日本海,外侧是浩瀚的太平洋。日本与周边国家之间一直还

3、存在着一些领土争端,包括与俄国、韩国、以及与中国“钓鱼岛”等的归属争议问题。一、地理位置与自然环境一、地理位置与自然环境 位于大陆性气候和海洋性气候的接触带位于大陆性气候和海洋性气候的接触带 日本的气候带包括从冲绳的亚热带到北海道的寒温带气候,气候南北差异明显。日本由于处于世界最大大陆和世界最大大洋之间,加之纵贯中部的山脉地势较高,气候的东西差异尤为显著。气候地区差异大,有利于多种作物的生长,因此,尽管日本农业规模不大,但却形成了众多各具特色的农作物种植区。位于寒、暖流交汇处位于寒、暖流交汇处在日本周围的海洋上,有不同的寒暖流交汇(暖流黑潮和寒流亲潮)。黑潮和亲潮的交汇点,随着季节的变化而移动

4、。在寒暖流交汇处拥有鱼类等海洋生物繁殖生存的良好条件,因此,日本沿岸形成了世界上著名的渔场之一,鱼类资源丰富。一、地理位置与自然环境一、地理位置与自然环境(三)自然环境特点(三)自然环境特点 日本是一个多山的岛国山地和丘陵约占日本总面积的75%,森林覆盖率达67%。日本平原狭小且分布零散,但人口稠密,经济发达,集中了日本的大城市。日本是世界著名的“火山地震国”日本最高峰富士山本身就是一座活火山。日本平均每天20次与火山活动有关的地震。但火山活动也形成了大量的温泉,培育了日本特有的温泉文化。京都地震1995 一、地理位置与自然环境一、地理位置与自然环境(三)自然环境特点(三)自然环境特点 日本是

5、世界上海岸线最长的国家之一总长达3.2万千米,海岸曲折,多优良港湾。日本是矿物资源贫乏的国家矿产资源种类多,但储量小,分布零散。工业用的主要原料和燃料绝大部分依靠进口。二、日本的人口与行政区划二、日本的人口与行政区划(二)行政区划(二)行政区划 日本由都道府县的行政区域构成。分为47个一级行政区,其中一都(东京都)、一道(北海道)、二府(京都府、大阪府)和43个县(相当于我国的省)。二级划分为市、町和村。三、战后日本经济发展基本特征三、战后日本经济发展基本特征(二)经济主要特征(二)经济主要特征 世界第二大经济强国日本一直是世界第二经济大国,而且,在西方7大资本主义国家中,日本是贫富差异最小的

6、国家。世界一流的制造业大国日本经济的强大主要在于其制造业的发达。日本的制造业具有较完整的部门结构体系,其中,机械工业是日本最大的制造业部门,其中最主要的是汽车制造,其次是造船和电机等部门。从产品出口大国到技术出口大国日本大幅度增加研发投入,成为世界上仅次于美国的第二大技术贸易出口国。四、工业结构与布局四、工业结构与布局1.沿海布局,形成太平洋带状工业地带沿海布局,形成太平洋带状工业地带 太平洋带状工业地带不仅是日本工业、人口、国民收入最集中的地区,同时也是世界工业生产密度最高的地区。第二次世界大战经过10年左右时间,日本在武大工业地带的基础上,迅速形成了太平洋带状工业地带。其迅速形成的原因又以

7、下几点:l 日本工业发展的原料、燃料,绝大部分依靠从外国进口,而产品又大部分销往国外市场l 利用岛国条件的优越性 l 集中发展重、化学工业的政策,使纺织工业比重下降,大批重化工业在原有工业地带及其外围集中 l 日本三大都市圈首都圈、阪神圈、中京圈是日本工业城市和人口最集中的地区,也是最大的消费市场 l 日本政府优先向这些地区大量投资,修筑基础设施和增设交通线路等,为投资建厂提供了方便条件 图图17-7 日日本本的的工工业业地地带带及及其其工工业业产产值值与与构构成成 五、农业的基本特征五、农业的基本特征 日本的土地资源比较贫乏,山地和丘陵约占总面积的80,沿海平原狭小分散,关东平原最大。温带海

8、洋性季风气候为主,夏秋多台风,年平均气温在10以上。大部分地区年降雨量为10002000毫米。日本有大小湖泊600多个;河流短急,水力资源丰富,但不利于航行。日本土壤贫瘠,主要为黑土(火山灰)、泥炭土以及泛碱土,大部分冲积土已开垦为水田,形成特殊的水田土壤。1、农业地位日益下降,农产品依赖进口 2、农业经营规模小、兼业农户比重增大,农业劳动力减少并加速老龄化 3、农业部门结构趋于合理,科技进步、集约化程度高 六、交通运输六、交通运输 交通运输是发展经济的重要环节。日本以贸易立国起家,运输业交通运输是发展经济的重要环节。日本以贸易立国起家,运输业在日本国民经济中发挥着重要作用在日本国民经济中发挥

9、着重要作用。1.港口群及主要港口港口群及主要港口 东京湾港口群包括东京港、横滨港、川崎港、千叶港、横须贺港、君津港等六大著名港口,是世界最大的港口群。2.铁路及新干线铁路及新干线 日本的铁路交通网由纵横全国的日本铁路(JR)、大中城市之间的私营铁路和城市内的地铁构成,铁路全长27400千米。日本有地铁的城市包括东京、大阪、名古屋、横滨、神户、京都、札幌、福冈等城市,运行线路长达417千米。东京地铁每天载客700万人次,线路总长199千米,仅次于纽约、伦敦、巴黎,居世界第4位。六、交通运输六、交通运输图图17-8 日本新干线图日本新干线图 七、日本的国土规划与区域经济七、日本的国土规划与区域经济

10、 1.国土规划与开发国土规划与开发 日本的国土开发与规划按其政策的演进,大致可以分为五个阶段:“全国综合开发计划全国综合开发计划”“”“新全国综合开发计划新全国综合开发计划”“”“第第三次新全国综合开发计划三次新全国综合开发计划”“”“第四次新全国综合开发计划第四次新全国综合开发计划”“五全综五全综”2.区域经济差异区域经济差异 全国组成三个经济地域类型区,即高密度区:京滨、阪神、中京的经济发达地区;低密度区:北海道、东北、东山、四国、南九州岛和冲绳等经济相对落后地区;中密度区:北关东、东海、北陆、山阳、北九州岛等经济中等水平地区。世界经济地理电子教案世界经济地理电子教案返回目录返回目录上一节上一节下一章下一章

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