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1、第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识本章要点 铸造工艺基础铸造工艺基础 锻造工艺基础锻造工艺基础 焊接工艺基础焊接工艺基础 冲压工艺基础冲压工艺基础1第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识第一节 铸造工艺基础一、概述一、概述 铸造的概念铸造的概念 将熔化后的金属液浇注到将熔化后的金属液浇注到铸型铸型中，中，待其凝固、冷却后，获得一定形状的待其凝固、冷却后，获得一定形状的零零件件或或零件毛坯零件毛坯的成形方法，称为铸造。的成形方法，称为铸造。铸造获得的毛坯或零件称为铸件。铸件铸造获得的毛坯或零件称为铸件。铸件一般占汽车自重
2、的一般占汽车自重的20%20%左右，仅次于钢左右，仅次于钢材用量，居第二位。材用量，居第二位。l l铸型：用型砂、金属或其他耐火材料铸型：用型砂、金属或其他耐火材料制成模型，包括形成铸件形状的型腔、制成模型，包括形成铸件形状的型腔、芯子和浇冒口系统的组合整体。芯子和浇冒口系统的组合整体。2铸造的方法铸造的方法l l砂型铸造砂型铸造液态金属完全靠重力充满整个铸型型腔，且形成铸型的液态金属完全靠重力充满整个铸型型腔，且形成铸型的原材料主要为型砂。原材料主要为型砂。l l特种铸造特种铸造砂型铸造以外的各种铸造方法（包括金属型铸造、压力砂型铸造以外的各种铸造方法（包括金属型铸造、压力铸造、离心铸造等）
3、。铸造、离心铸造等）。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识 铸造的特点及应用铸造的特点及应用l l 成型方便，适应性强。成型方便，适应性强。l l 生产成本低，较为经济。生产成本低，较为经济。l l 铸件组织性能差。铸件组织性能差。铸造一般应用在制造汽车的箱体、壳体、支架类零件毛坯，如：发铸造一般应用在制造汽车的箱体、壳体、支架类零件毛坯，如：发动机的气缸体、气缸盖、进（排）气歧管、动机的气缸体、气缸盖、进（排）气歧管、曲轴、凸轮轴曲轴、凸轮轴，变速箱壳体，变速箱壳体，底盘的后桥壳、刹车支架、刹车鼓、刹车盘。底盘的后桥壳、刹车支架、刹车鼓、刹车盘。3二、砂
4、型铸造的造型工艺二、砂型铸造的造型工艺砂型铸造的工艺过程砂型铸造的工艺过程第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识4造型材料造型材料 制造铸型用的材料称为造型材料，砂型铸造使用主要是制造铸型用的材料称为造型材料，砂型铸造使用主要是型砂和芯砂型砂和芯砂，它们是由砂、粘结剂和附加物组成。它们是由砂、粘结剂和附加物组成。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识造型材料应具备以下性能：造型材料应具备以下性能：l l 可塑性可塑性型砂和芯砂在外力作用下要易于成形。型砂和芯砂在外力作用下要易于成形。l l 强度性强度性型砂和芯砂在外力作用
5、下要不易破坏。型砂和芯砂在外力作用下要不易破坏。l l 耐火性耐火性型砂和芯砂在高温下要不易软化、烧结、粘附。型砂和芯砂在高温下要不易软化、烧结、粘附。l l 透气性透气性型砂和芯砂紧实后要易于通气。型砂和芯砂紧实后要易于通气。l l 退让性退让性型砂和芯砂在冷却时其体积可以被压缩。型砂和芯砂在冷却时其体积可以被压缩。6模样与芯盒模样与芯盒l l 模样与芯盒是制造铸型和型芯的工具。模样与芯盒是制造铸型和型芯的工具。l l模样形成铸件的外形，其外形相当于铸件的外部形状。模样形成铸件的外形，其外形相当于铸件的外部形状。型芯形成铸件的内腔形状。芯盒是制造型芯的工具。型芯形成铸件的内腔形状。芯盒是制造
6、型芯的工具。l l砂型铸造多用木材制造模样和芯盒。砂型铸造多用木材制造模样和芯盒。l l特种铸造用金属模、塑料模和其它模样。特种铸造用金属模、塑料模和其它模样。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识 造型方法造型方法 按造型操作方法的不同，可分为：按造型操作方法的不同，可分为：l l 手工造型手工造型填砂、紧实、起模等主要有人工完成，操作灵活，生产率填砂、紧实、起模等主要有人工完成，操作灵活，生产率低，主要用于单件小批量生产。手工造型的具体方法有很多种：整模造型、低，主要用于单件小批量生产。手工造型的具体方法有很多种：整模造型、三箱造型、刮板造型、假箱造型等
7、。三箱造型、刮板造型、假箱造型等。7三箱造型动画三箱造型动画第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识8三、特种铸造三、特种铸造 特种铸造的特点特种铸造的特点 铸件精度高；力学性能好；生产率高；工人劳动条件好等。铸件精度高；力学性能好；生产率高；工人劳动条件好等。特种铸造的方法特种铸造的方法l l 金属型铸造金属型铸造将液态金属注入用金属制成的铸型中，以获得铸件的将液态金属注入用金属制成的铸型中，以获得铸件的 方法。方法。工艺特点：一型多铸，铸件精度高，力学性能好，但成本高，主要用工艺特点：一型多铸，铸件精度高，力学性能好，但成本高，主要用 于大批大量生产铜、铝
8、、镁等非铁合金铸件。工艺过程（见动画）。于大批大量生产铜、铝、镁等非铁合金铸件。工艺过程（见动画）。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识10金属型铸造动画金属型铸造动画第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识11熔模铸造动画熔模铸造动画第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识13压力铸造动画压力铸造动画第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识15离心铸造动画离心铸造动画第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识16第二章第二
9、章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识 锻造的特点及应用锻造的特点及应用l l 能改善金属内部组织，提高金属的力学性能。能改善金属内部组织，提高金属的力学性能。l l 除自由锻外具有较高的劳动生产率。除自由锻外具有较高的劳动生产率。l l 节约金属材料。节约金属材料。l l 不能锻造外形和内腔复杂的工件。不能锻造外形和内腔复杂的工件。锻造一般应用在零件强度要求高，可靠性好的汽车零件毛坯，如：发动锻造一般应用在零件强度要求高，可靠性好的汽车零件毛坯，如：发动机的曲轴、凸轮轴、连杆，底盘的驱动轴、十字轴、前车轴、后车轴，转向机的曲轴、凸轮轴、连杆，底盘的驱动轴、十字轴、前
10、车轴、后车轴，转向系统的转向节、转向节臂以及齿轮等。系统的转向节、转向节臂以及齿轮等。二、自由锻二、自由锻 自由锻的定义自由锻的定义 自由锻造是利用冲击力或压力使金属在上下抵砧面间各个方向自由变形，不受任何限制而获得所需形状、尺寸和一定机械性能的锻件的一种加工方法。18第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识 自由锻设备自由锻设备 自由锻造的设备分为锻锤和液压机两大类。生产中使用的锻锤有自由锻造的设备分为锻锤和液压机两大类。生产中使用的锻锤有空气锤和蒸汽空气锤和蒸汽-空气锤。液压机是以液体产生的静压力使坯料变形的，空气锤。液压机是以液体产生的静压力使坯料变形的
11、，是生产大型锻件的唯一方式。是生产大型锻件的唯一方式。19第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识液压机液压机空气锤20 自由锻基本工序自由锻基本工序l l镦粗镦粗镦粗是使坯料横截面增大、高度减小的锻造工序，有整体镦镦粗是使坯料横截面增大、高度减小的锻造工序，有整体镦 粗和局部镦粗两种。粗和局部镦粗两种。l l拔长拔长拔长是与镦粗相反，是使坯料长度增加、横截面减小的锻造拔长是与镦粗相反，是使坯料长度增加、横截面减小的锻造 工艺。工艺。l l冲孔冲孔在坯料上冲出通孔或盲孔的工序称为冲孔。在坯料上冲出通孔或盲孔的工序称为冲孔。自由锻特点及应用自由锻特点及应用 自由
12、锻造是靠人工操作来控制锻件的形状和尺寸的，所以锻件精度低，加工余量大，劳动强度大，生产率也不高，因此它主要应用于单件小批量生产中锻造结构形状简单的锻件。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识21三、模锻 模锻的定义模锻的定义 在高强度金属锻模（模具）上预先制出与锻件形状一致的模膛，在高强度金属锻模（模具）上预先制出与锻件形状一致的模膛，利用冲击力或压力使坯料在模膛内受压变形的锻造方法。使坯料在模膛内受压变形的锻造方法。模锻的特点及应用模锻的特点及应用l l 生产率较高。生产率较高。l l 锻件尺寸精确，加工余量小。锻件尺寸精确，加工余量小。l l 可锻出形状
13、复杂的锻件。可锻出形状复杂的锻件。l l 材料利用率高。材料利用率高。主要用于批量和大量生产中主要用于批量和大量生产中生产结构形状复杂的锻件。生产结构形状复杂的锻件。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识模锻加工零件模锻加工零件22第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识空气锤锻压机锻压机24第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识液压机液压机25第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识 锻模锻模 锻模是热模锻的工具。把锻模模膛制成与所需锻件形状相同的形状，
14、并作合适的分型。将锻件坯料加热到金属的再结晶温度以上的锻造温度范围内，放在锻模上，再利用锻造设备的压力将坯料锻造成带有飞边或极小飞边的锻件。曲轴锻模曲轴锻模锻模锻模l 锻模可分为单膛锻模和多膛锻模。26四、其它锻压加工工艺四、其它锻压加工工艺挤压加工挤压加工 挤压是通过对挤压模内的坯料施加强大压力，挤压是通过对挤压模内的坯料施加强大压力，使它发生塑性变现而获得毛坯或零件的压力加工使它发生塑性变现而获得毛坯或零件的压力加工方法。方法。挤压加工主要应用于生产各种轴对称形状的小挤压加工主要应用于生产各种轴对称形状的小零件。零件。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知
15、识挤压示意图挤压示意图n 挤压加工根据金属流的方向与凸模运动方向的关系可分为：正挤压、反挤压、复合挤压及径向挤压。n 注意挤压与锻压的相同性与区别。28第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识29第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识第三节 焊接工艺基础一、概述一、概述焊接的概念焊接的概念 焊接是利用加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，焊接是利用加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件达到结合的一种方法。使工件达到结合的一种方法。焊接的特点焊接的特点 下料阶段：化大为小、化复杂为简单；焊接阶段：拼小成大
16、、拼简下料阶段：化大为小、化复杂为简单；焊接阶段：拼小成大、拼简单成复杂。单成复杂。焊接能够非常方便地利用型材和采用锻焊接能够非常方便地利用型材和采用锻焊、铸焊、铸焊、冲压焊、冲压焊焊等复合工艺，制造出各种大型、复杂的机械结构和零件。因此，焊接等复合工艺，制造出各种大型、复杂的机械结构和零件。因此，焊接工艺在汽车车身覆盖件和车架结构件制造中广泛应用。工艺在汽车车身覆盖件和车架结构件制造中广泛应用。焊接方法的分类焊接方法的分类l l熔焊熔焊将焊件待焊处的母体材料金属熔化以形成焊缝的焊接方法。将焊件待焊处的母体材料金属熔化以形成焊缝的焊接方法。31l l压焊压焊焊接过程中必焊接过程中必须对焊件施加
17、压力，以须对焊件施加压力，以完成焊接的方法。压焊完成焊接的方法。压焊一般需要加热。一般需要加热。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识l l 钎焊钎焊采用比母体材采用比母体材 料熔点低的金属材料作料熔点低的金属材料作 钎料，将钎料熔化以填钎料，将钎料熔化以填 充接头间隙，并连接母充接头间隙，并连接母 体材料的焊件方法。体材料的焊件方法。32第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识二、几种典型焊接方法二、几种典型焊接方法 焊条电弧焊焊条电弧焊概念：概念：焊条电弧焊是手工操作，以外部涂有涂料的焊条作电极和填充金焊条电弧焊是手工操
18、作，以外部涂有涂料的焊条作电极和填充金 属，通过电弧火焰燃烧，熔化焊条和待焊处的母体材料，形成焊属，通过电弧火焰燃烧，熔化焊条和待焊处的母体材料，形成焊 缝，以达到焊接金属的方法。电弧焊是一种最常见的熔焊方法。缝，以达到焊接金属的方法。电弧焊是一种最常见的熔焊方法。特点及应用：特点及应用：焊条电弧焊设备简单、轻便，操作灵活。可以应用于维修焊条电弧焊设备简单、轻便，操作灵活。可以应用于维修 及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的焊接。及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的焊接。由于焊接质量受焊工水平影响较大，生产率低，在汽车生产线上几由于焊接质量受焊工水平影响较大，生
19、产率低，在汽车生产线上几 乎不使用。乎不使用。焊条电弧焊示意图焊条电弧焊示意图33电阻焊电阻焊概念：概念：电阻焊是利用电流通过焊件接触面所产生的电阻热将焊件局部加热到电阻焊是利用电流通过焊件接触面所产生的电阻热将焊件局部加热到 高塑性或半熔化状态，并在压力作用下结晶凝固形成焊接接头的方高塑性或半熔化状态，并在压力作用下结晶凝固形成焊接接头的方 法。电阻焊是一种常见的压焊方法，根据焊缝形式通常分为点焊、缝法。电阻焊是一种常见的压焊方法，根据焊缝形式通常分为点焊、缝 焊和对焊。焊和对焊。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识34第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工
20、艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识特点及应用特点及应用：易于实现自动化，生产率高；不需填充金属，焊接变形：易于实现自动化，生产率高；不需填充金属，焊接变形 小；焊接设备复杂，耗电量大。通常用于大批量生产，是小；焊接设备复杂，耗电量大。通常用于大批量生产，是 汽车车身的主要焊接方式。汽车车身的主要焊接方式。汽车车身电阻焊35气体保护焊气体保护焊概念：概念：气体保护焊是利用外加气体作为电弧和焊缝的保护介质的一种电气体保护焊是利用外加气体作为电弧和焊缝的保护介质的一种电 弧焊。用作保护气体的主要有氩气和二氧化碳气体。弧焊。用作保护气体的主要有氩气和二氧化碳气体。特点及应用：特点及应用：热量集中
21、，焊接速度较快，焊件变形小，焊接质量热量集中，焊接速度较快，焊件变形小，焊接质量 好；好；有利于焊接过程的机械化和自动化。通常用于焊接薄板。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识气体保护焊36钎焊钎焊概念：概念：钎焊是将熔点比焊件低钎焊是将熔点比焊件低的钎料加热熔化后渗入固态焊件的间隙内，将 焊件连接起来的焊接方法。特点及应用：特点及应用：加热温度低，焊件应力和变形小；焊件接头光滑平整；可同时加热温度低，焊件应力和变形小；焊件接头光滑平整；可同时 焊接多条焊缝，生产率高；焊接设备简单，投资少；焊接强度低。焊接多条焊缝，生产率高；焊接设备简单，投资少；焊接强度
22、低。钎钎 焊不适于一般钢结构和重载、动载机件的焊接。主要用于制造精密仪焊不适于一般钢结构和重载、动载机件的焊接。主要用于制造精密仪 表、电气零部件、异种金属构件以及复杂薄板结构。表、电气零部件、异种金属构件以及复杂薄板结构。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识钎焊示意图钎焊机37第四节 冲压工艺基础第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识一、概述一、概述 冲压的概念冲压的概念 冲压工艺是建立在金属塑性变形基础上，在冲压工艺是建立在金属塑性变形基础上，在常温条件常温条件下利用模具下利用模具和冲压设备对和冲压设备对板料板料施加
23、压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件具有一定形状、尺寸和性能的零件 。冲压工艺在汽车工业有着广泛。冲压工艺在汽车工业有着广泛的应用，是汽车车身制造中的关键技术，也是汽车其他板架类零件的的应用，是汽车车身制造中的关键技术，也是汽车其他板架类零件的制造方法。制造方法。38第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识常用冲压件常用冲压件常用冲压件常用冲压件39冲压工艺的特点冲压工艺的特点冲压工艺的特点冲压工艺的特点l l操作简便，易实现机械化与自动化，生产率高。操作简便，易实现机械化与自动化，
24、生产率高。l l零件精度尺寸精度由模具保证，质量稳定。零件精度尺寸精度由模具保证，质量稳定。l l可以获得其他金属加工方法所不能或难以加工的、形状复杂的零件。可以获得其他金属加工方法所不能或难以加工的、形状复杂的零件。l l一般不需加热毛坯，也不像切削加工那样需切除大量金属，所以它不但一般不需加热毛坯，也不像切削加工那样需切除大量金属，所以它不但节能，而且材料利用率高。节能，而且材料利用率高。l l所用原材料为轧制板料或带料，在冲压过程中材料表面一般不受破坏，所用原材料为轧制板料或带料，在冲压过程中材料表面一般不受破坏，所以冲压零件的表面质量较好。所以冲压零件的表面质量较好。冲压工序的分类冲压
25、工序的分类 按加工性质分为两大类按加工性质分为两大类:l l分离工序分离工序被加工材料在外力作用下产生变形，当作用在变形部分的被加工材料在外力作用下产生变形，当作用在变形部分的相当应力达到了材料的抗剪强度，材料便产生剪裂而分离，从而形成一相当应力达到了材料的抗剪强度，材料便产生剪裂而分离，从而形成一定形状和尺寸的零件。这些冲压工序统称分离工序，如剪裁、冲孔、落定形状和尺寸的零件。这些冲压工序统称分离工序，如剪裁、冲孔、落料、切口等。料、切口等。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识40l l成形工序成形工序被加工材料在外力作用下，作用在变形部分的相当应力被加
26、工材料在外力作用下，作用在变形部分的相当应力处于材料的屈服极限与强度极限之间，材料仅仅产生塑性变形，从而处于材料的屈服极限与强度极限之间，材料仅仅产生塑性变形，从而得到一定形状和尺寸的零件，这些冲压工序统称成形工序，如弯曲、得到一定形状和尺寸的零件，这些冲压工序统称成形工序，如弯曲、拉深、成形等变形工序。拉深、成形等变形工序。冲压工艺的四个基本工序：冲压工艺的四个基本工序：l l冲裁冲裁使材料沿封闭或不封闭的轮廓剪裂而分离的冲压工序为冲裁，使材料沿封闭或不封闭的轮廓剪裂而分离的冲压工序为冲裁，如冲孔、落料等。如冲孔、落料等。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础
27、知识冲裁工序冲裁工序41l l弯曲弯曲将材料弯成一定角度或形状的冲压工序称为弯曲，如压弯、将材料弯成一定角度或形状的冲压工序称为弯曲，如压弯、卷边、扭曲等。卷边、扭曲等。l l拉深拉深将平板毛坯拉成空心件，或将空心件的形状和尺寸用拉深模将平板毛坯拉成空心件，或将空心件的形状和尺寸用拉深模作进一步改变的冲压工序，称为拉深，有不变薄拉深和变薄拉深。作进一步改变的冲压工序，称为拉深，有不变薄拉深和变薄拉深。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识弯曲工序弯曲工序拉深工序拉深工序42l l成形成形使材料产生局部变形，以改变零件或毛坯形状的冲压工序称使材料产生局部变形，
28、以改变零件或毛坯形状的冲压工序称为成形，如翻边、缩口等。为成形，如翻边、缩口等。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识成形工序二、冲压设备及冲模二、冲压设备及冲模 冲压设备冲压设备 冲压工艺是在冲床或压力机上进行，冲压工艺是在冲床或压力机上进行，冲床或压力机上配有专用的冲模工具。冲床或压力机上配有专用的冲模工具。冲床冲床43冲模冲模l l简单模简单模在冲床或压力机滑块一次行程中只能完成一道工序的冲模。在冲床或压力机滑块一次行程中只能完成一道工序的冲模。l l连续模连续模在冲床或压力机滑块一次行程中，在同一冲模的不同部位同在冲床或压力机滑块一次行程中，在同一冲
29、模的不同部位同时完成两道以上工序的冲模。时完成两道以上工序的冲模。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识简单模简单模连续模连续模44l l复合模复合模在冲床或压力机滑块一次行程中，在冲模的同一部位同时在冲床或压力机滑块一次行程中，在冲模的同一部位同时完成两道以上工序的冲模。完成两道以上工序的冲模。第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识复合模复合模45第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识第五节 塑料成型工艺基础一、塑料的成分及分类一、塑料的成分及分类 塑料成分塑料成分 塑料主要成分是合成
30、树脂，是由相对分子质量小的物质经聚合反应塑料主要成分是合成树脂，是由相对分子质量小的物质经聚合反应而制得的相对分子质量大的高分子聚合物。一般有聚氯乙烯、聚乙烯、而制得的相对分子质量大的高分子聚合物。一般有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯酸树脂、聚氨脂、环氧树脂等。聚丙烯、苯酸树脂、聚氨脂、环氧树脂等。塑料分类塑料分类 根据其特性一般分为通用塑料、工程塑料和功能塑料。根据其特性一般分为通用塑料、工程塑料和功能塑料。二、塑料成型工艺二、塑料成型工艺 注塑成型工艺注塑成型工艺 利用注塑机对热塑性塑料制件进行成型，在汽车塑料制品生产中占有利用注塑机对热塑性塑料制件进行成型，在汽车塑料制品生产中占有较大比例
31、，如保险杠、仪表板、座椅靠背、空调机壳等。其工艺原理如图较大比例，如保险杠、仪表板、座椅靠背、空调机壳等。其工艺原理如图所示。所示。46第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识47第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识 压塑成型工艺压塑成型工艺 将粉末状、颗粒状的热固性塑料放入模具加料腔内，合模加热使其熔将粉末状、颗粒状的热固性塑料放入模具加料腔内，合模加热使其熔融，并在压力作用下使塑料流的而充满模腔。该工艺适合汽车大型零件的融，并在压力作用下使塑料流的而充满模腔。该工艺适合汽车大型零件的生产，如导流板、车门、顶盖等。生产，
32、如导流板、车门、顶盖等。48第六节 汽车零件毛坯的选择第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识一、各种毛坯的特点一、各种毛坯的特点 铸件铸件 铸件适合一些要求耐磨、减振、承压、价廉以及形状复杂的零件毛铸件适合一些要求耐磨、减振、承压、价廉以及形状复杂的零件毛坯，如：气缸体、气缸盖、活塞、活塞环、气缸套、进（排）气岐管等。坯，如：气缸体、气缸盖、活塞、活塞环、气缸套、进（排）气岐管等。铸造是汽车零件毛坯最常用的生产方式。铸造是汽车零件毛坯最常用的生产方式。锻压件锻压件 锻压件是汽车零件另一种常用毛坯，适合一些要求强度高、耐冲击、锻压件是汽车零件另一种常用毛坯，适
33、合一些要求强度高、耐冲击、抗疲劳的重要汽车零件，如：连杆、凸轮轴、曲轴、齿轮等。抗疲劳的重要汽车零件，如：连杆、凸轮轴、曲轴、齿轮等。焊接件焊接件 焊接件的特点是可以以小拼大，生产周期短，不需重型设备，但抗焊接件的特点是可以以小拼大，生产周期短，不需重型设备，但抗振性差，易变性。主要用在汽车车身覆盖件制造。振性差，易变性。主要用在汽车车身覆盖件制造。49粉末冶金件粉末冶金件 粉末冶金件是一种少无切削工艺，可获得表面光洁、尺寸精度高的零粉末冶金件是一种少无切削工艺，可获得表面光洁、尺寸精度高的零件。其成分可以任意调制，制成耐高温，承载高速的构件。但生产成本件。其成分可以任意调制，制成耐高温，承载
34、高速的构件。但生产成本高，并受工艺限制，只能制成结构简单，尺寸不大的零件。高，并受工艺限制，只能制成结构简单，尺寸不大的零件。二、汽车零件毛坯的选择二、汽车零件毛坯的选择 零件毛坯类型有铸、锻、焊、冲压、型材和板材等。确定毛坯时要考零件毛坯类型有铸、锻、焊、冲压、型材和板材等。确定毛坯时要考虑以下因素：虑以下因素：零件的材料及其力学性能零件的材料及其力学性能零件的形状和尺寸零件的形状和尺寸生产类型生产类型具体生产条件具体生产条件充分考虑利用新工艺、新技术充分考虑利用新工艺、新技术第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识50第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识课题练习：课题练习：例例1 1：组合机床动力头钻轴：组合机床动力头钻轴 ：生产类型属于小批生产，材料为生产类型属于小批生产，材料为 40Cr 40Cr。51第二章第二章 汽车零件的毛坯制造工艺基础知识汽车零件的毛坯制造工艺基础知识例例2 2：外圆磨床尾座体：外圆磨床尾座体：生产类型为中批生产，材料为HT200。52