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1、 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 08 标 东 山 沟 隧 道 边、仰 坡 锚 喷 支 护施 工 方 案 中铁十三局集团有限公司 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 08 标项目部 2013 年 07 月 6 日 目录 一、编制依据.1 二、工程概况.1 三、结构参数及工程量.1 四、施工计划安排.3 五、施工队伍安排及劳力组织.3 六、施工机械设备.4 七、施工准备.4 八、施工方案.5 九、具体质量控制参数.8 十、施工质量控制措施.10 十一、安全控制措施.12 十二、雨季施工控制措施.15 十三、环境保护措施.15 中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工
2、方案 第 2 页 共 14 页 东山沟隧道洞口边仰坡防护 分项工程施工方案 一、编制依据 1、蓝色硅谷城际轨道交通工程 08 合同段施工招标文件。2、蓝色硅谷城际轨道交通工程 08 合同段 东山沟隧道主体结构施工资料。3铁路隧道施工技术规范（TB102042002)。4、当地的水文、气象及本项目的地质资料.5、国家和当地地方法令、法规具体规定.6、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。7、锚杆喷射混凝土支护技术规程（GB500862001）.二、工程概况 东山沟隧道位于蓝色硅谷轨道交通工程摩天三五站博览中心站区间，海泉路北侧约500m，温泉镇境内.隧道起始里程为K55+176，终止里程为
3、K55+682,全长 506m,为单洞双线隧道。该隧道位于R=800m 的左偏曲线上，洞身最大埋深 25.03m,属浅埋隧道。其中左线纵坡为 4和4.05，右线纵坡为 4和4；隧道进口高程21.156m 左右,出口高程为 19。98m 左右。本隧道采用新奥法施工，系统锚杆、喷射砼、钢筋网及钢支撑与混凝土相结合组成复合式衬砌结构。三、结构参数及工程量 隧道洞口上方仰坡里程为 K55+667，临时边坡锚喷支护具体参数如下：22 砂浆锚杆 L=5m，呈梅花型布置，纵横向间距 1.2m，钢筋网为8 钢筋网片,网格尺寸为 25*25cm，喷射砼厚 10cm，标号中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程
4、08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 3 页 共 14 页 为 C25。边坡具体支护参数为:采用 C25 喷射砼，厚度 10cm；22 砂浆锚杆,L=1。2m,1。21.2m 呈梅花型布设，采用8 钢筋网片，网格尺寸为 25*25cm。主要工程量如下：面层网喷 C25,10cm 厚砼 88.7m3，22 砂浆锚杆 676m，钢筋网片的钢筋采用8 一级钢筋，4645.4kg，现场加工制作,钢筋间距20cm，喷射砼厚度为 10cm，22 砂浆锚杆单根长 45m，相邻锚杆间距 1。2m，交错布置.四、施工计划安排 计划开工日期为 2013 年 7 月 6 日 计划完工日期为 2013 年 7
5、 月 16 日，总工期为 10 天。五、施工队伍安排及劳动力组织 东山沟隧道洞口段临时边仰坡防护工程由我项目部下属的隧道队负责施工，根据本隧道工程任务的结构特点，主体施工投入的劳动力以钻孔人员、电焊工及砼工为主.具体人员安排见边仰坡防护工程劳动力数量表。边仰坡防护工程劳动力数量表 序号 工种 人数 姓名 职责 1 主管工程师 1 田金波 制定并上报施工方案，现场技术服务，检查施工质量 中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 4 页 共 14 页 2 队长 1 杨传义 根据施工进度协调安排施工人员 3 副队长 1 姚加清 施工队技术主管 4 质检员
6、 1 潘武 负责本隧道施工中的安全、质量检验工作 5 测量员 1 吴晓天 负责本隧道施工中的测量放样 6 安全员 1 张雨易 负责本隧道施工中安全管理 6 试验员 1 王东峰 负责本隧道施工中的试验监控 7 钻孔人员 8 负责砂浆锚杆的钻孔及锚杆就位施工 8 电焊工 5 负责钢筋网片的制作和现场焊接 9 混凝土工 5 负责锚杆砂浆灌注、喷射砼的施工 六、施工机械配备 钻孔设备和注浆设备详见边仰坡防护工程主要工程设备表 边仰坡防护工程主要工程设备表 序号 设备名称 型号 数量 用途 1 小型钻机 1 台 钻孔 3 注浆机 2 台 锚杆注浆 4 电动空压机 2 台 喷射砼 5 砂浆搅拌机 1 台
7、搅拌砂浆 6 砼喷射机 2 台 坡面喷射砼 7 钢筋切割机 J3G-400A 1 台 加工钢筋及锚杆 9 电焊机 BX1400 3 台 加工钢筋 七、施工准备 1、施工设计文件 在施工前对设计文件进行全面、认真的审查、核对，并对现场进中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 5 页 共 14 页 行逐一核对,发现问题，及时提请有关单位解决。2、为保证洞口施工安全，边、仰坡防护施工与洞口土石方开挖应同步进行。3、关注雨水及风力影响 由于东山沟隧道所处环境的特殊性，洞口位置为浅层地表土加松土,下层为强风化砂岩，以上因素会影响洞口地质的稳定性，因此，施工
8、前应注意近期天气情况，尽量避免在雨天进行施工；雨水渗透或风力较大时，尤其注意滑坡体的变形及坡面松散石块的变化情况.4、施工场地的清理 施工前，对原地面进行测量，拆除用地界范围内的建筑物和构筑物，测量时应定出防护工程的整体范围,并用白灰将边仰坡防护中锚杆的位置标出。5、其它准备情况 隧道的混凝土搅拌机、砂浆搅拌机、压风站、钢筋加工房等临时设施完成。八、施工方案 1、施工工艺 坡面清表边、仰坡开挖至隧道拱顶标高边、仰坡锚喷支护开挖至隧道上台阶的位置边、仰坡锚喷开挖至隧道下台阶的位置上台阶进洞下台阶边、仰坡锚喷 2、洞口边仰坡防护 中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰
9、坡防护施工方案 第 6 页 共 14 页 1)坡面修整。坡面开挖完成后，及时对坡面修整和加固，不得暴露时间过长;2）锚杆施工。确定左线边、仰坡防护预定的施工位置，在已清整好的坡面上钻孔施作22mm 砂浆锚杆；A、锚杆采用全长粘结型锚杆，每根长 4m,按 1。21。2m 梅花型布置；B、锚杆孔钻孔施工时可适当调整钻孔方向,使之与岩面具有最大交角；C、施工时应先注浆后插入杆体。注浆前注浆管应先插到距孔底510cm 处，开始注浆后缓慢匀速地将注浆管往外抽出,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞；D、注浆时应堵塞孔口，注浆管随水泥浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速插入锚杆，若孔口无水泥砂浆溢出,
10、应将杆体拔出重新注浆。注浆是否饱满，可根据孔口是否有砂浆挤出来判断；E、锚杆杆体宜对中插入，插入后应在孔口将杆体固定,锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的 95，实际粘结长度亦不应短于设计长度的 95。F、杆体到位后，要用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。砂浆未达到设计强度的 70时，不得随意碰撞，一般规定三天内不得悬挂重物.锚杆安设后，不得随意敲击。3）钢筋网施工.锚杆施作完毕后进行挂间距为 2525cm 的8 钢筋网，钢筋网与锚杆头采用焊接连接；中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 7 页 共 14 页 A、钢筋使用前应先清除污锈。为便
11、于挂网安装,可将钢筋网先加工成网片,长宽尺寸可以为 1.2m2.1m;B、成品钢筋网安设时，搭接长度不小于 30cm；C、钢筋网须与锚杆焊接牢固，并应尽可能多点焊接，喷射砼时钢筋网不得晃动。4）挂好后湿喷 10cm 厚 C25 混凝土,将钢筋网与导管头或锚杆头进行覆盖包裹，并及时进行养护；A、严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加匀速；B、未上砼拌合料前，先开先开高压风及高压水，如喷风嘴压正常，喷出来的水和高压风呈雾状；如喷风嘴风压不足(适宜的风压一般为 0。10。15MPa)，可能是出料口堵塞，如喷嘴不出风，可能是输料管堵塞，及时排除故障，再开电动机，先进行空转，待喷机运转正常后才开始投料、搅拌和
12、喷射；C、喷射应分段、分部、分块，喷射时分段长度不超过 6m，分部为先下后上,分块大小为 2m2m,并严格按自下而上进行喷射，以减少砼因重力作用而引起滑动或脱落现象的发生；D、喷嘴需对受喷面作匀速的顺时针方向螺旋运转，一圈压半圈的横向移动，螺旋直径约为 20cm30cm，以确保砼喷射密实;E、掌握好喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴至岩面的距离为0.8m1.2m，过大或过小都会增加回弹量;喷嘴与受喷面垂直，并略偏向刚喷射的部位,倾斜角度不宜大于 10;F、对于岩面凹陷处应先喷或多喷，而突出面应后喷或少喷。中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 8 页
13、 共 14 页 九、具体质量控制参数 安装网片:钢筋网片为8250250，采用锚杆与土体固定牢靠，锚杆锚入桩内长度为 5m，网片要紧贴着土面。原材料应严格按照施工配合比要求进行称量，现场计量器具应进行校核，配料时应按碎石水泥砂的顺序将原材料放入搅拌机的料斗。拌和 采用强制式搅拌机，拌和时间不得少于 2min,采用人工搅拌时，搅拌次数不得少于 3 次.拌和料应随拌随用，掺速凝剂的拌和料,存放时间不应超过 20 分钟。喷射混凝土 喷射混凝土作业前，清洗受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设计要求。喷射混凝土作业区有足够的照明,作业人员佩戴好作业防护专用工具。喷射机械安装好后,先通风、注水、清除管道内
14、的杂物,同时用高压风吹扫岩面，清除岩面尘土。喷射时先开风，后进料，保证连续上料，严格控制水灰比及坍落度，均匀掺加外加剂,保证料流运送顺畅。喷射混凝土应自下而上进行，料束呈螺旋旋转轨迹运动，纵向按蛇行喷射。厚度较大时应采用分层喷射，分层厚度为边墙 710，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，若终凝后或间隔一小时后喷射，受喷层应用风水清洗干净.中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 9 页 共 14 页 严格控制喷嘴与受喷面的距离和角度,喷嘴与受喷面应垂直，有钢筋时角度适当调整,喷嘴与受喷面距离控制在 0.61。0 米范围内。喷射混凝土表面应密实、平整、
15、无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象。最后用 2m 靠尺及弧板一下平整度和弧度。主控项目 凝土等级为 C25,喷射混凝土厚度为 100mm,钢筋网片为8250250。网片采取锚杆与桩面固定牢靠。喷射混凝土优先采用硅酸酸盐水泥、普通硅酸盐水泥.水泥进场时，必须按批次对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验,其质量必须符合现行国家标准的规定，当使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过 3 个月时,必须再次进行强度试验,并按试验结果使用。喷射混凝土所用的细骨料，应按批次进行检验，其颗粒级配坚固性指标应符合国家现行标准普通混凝土用砂质量标准及检验方法（
16、JGJ52)规定,细度模数应大于 2。5，含水率控制在 57。喷射混凝土所用的粗骨料宜用卵石或碎石，粒径应不大于 15，含泥量应不大于 1，按批次检验。喷射混凝土用的外加剂质量必须符合国标和其他有关环境保护的规定，使用前应做与水泥相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝时间不应超过 5min，终凝时间不应超过 10min，当使用碱性速凝剂时，不得使用活性二氧化硅石料。中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 10 页 共 14 页 喷射混凝土拌和用水宜采用饮用水,当采用其他水源时，水质应符合现行国家标准混凝土拌和用水标准（JGJ63)的规定.喷射混凝
17、土的配合比设计应根据原材料性能混凝土的技术条件和设计要求进行,并应符合下列规定:a 灰骨比宜为 1:41：5；b 水灰比宜为 0.40。5；c 含砂率宜为 4560%；d 水泥用量不宜小于 400/m3 喷射混凝土的强度必须符合设计要求，用于检查喷射混凝土强度的试件，在不同断面刚进入时采用大板切割制取。一般项目 喷射混凝土方式应符合设计要求,施工时应分段分片由下而上依次进行。混合料应随拌随喷，喷层厚度符合设计要求。采用湿喷方式的喷射混凝土拌和物的坍落度应符合设计要求。喷射混凝土拌制前，应测定砂石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量,提出施工配合比.喷射混凝土原材料每盘秤重的偏差应符合
18、下列条件:水泥：2%;粗骨料：3%；水、外加剂：2.喷射混凝土表面应平整,无裂缝及掉渣现象,锚杆头及钢筋无外露。十、施工质量控制措施 1、质量管理机构、人员 中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 11 页 共 14 页 1）质量管理组织机构 成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。2）质检人员的配置 项目部设技术质量部及试验室，设部长及专职质检工程师，试验室设试验室主任、试验工程师等多人.施工队设专职质检员。图 7 质量管理组织机构 2、自检体系 建
19、立由项目经理负责、项目总工程师专门主持的质量自检体系。1）自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目部质量监察部实施单位，项目试验室配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、“复检、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。2)自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部门、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。3、检验程序 东山沟隧道边仰坡防护
20、工程是安全顺利进洞的前提保障，因此质副组长：总工程师 组长：项目经理 质检工程师 技术质量部 试验室 施工队专职质检员及工班兼职质检员 中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 12 页 共 14 页 量控制是首要任务，质量检验程序如下：测量放样技术交底检查现场人员、机具、材料等施工准备情况报监理工程师检验过程中质量监督控制施工完成后现场检查取样试验，评定合格与否。十一、安全控制措施 1、建立健全安全保证体系：项目经理部设后勤保安部，专职负责安全工作，工区、施工工班、组设专职安全员,形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，
21、对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。2、健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位,要杜绝一切漏洞,保证安全生产.必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理,各级领导要亲自抓.3、加强安全生产教育，提高全员安全意识,主要是主人翁责任感和安全第一的教育,本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。详见施工安全检查工作程序框图.4、施工过程中及时进
22、行安全技术交底，特别是对高空作业、施工锚杆及喷射砼等过程对操作人员进行教育培训，防止安全事故发中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 13 页 共 14 页 生。安全保证体系框图 5、在高于 3m 的坡面上作业时，必须挂安全绳。6、参与此项工作的各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行.夜间作业时，应有足够的照明设备。7、检查电源、设备、管路,发现问题应及时处理。8、锚喷支护作业中应有人随时观察坡面变化情况。喷射堵管时，应将管路顺直，紧按喷头不得朝向人员和设备。十二、雨季施工措施 1、对于雨季，我们将在工作安排上灵活机动，抢晴天，战
23、雨天,见缝插针，遇大风、大雨不能正常施工，可利用这些时间进行设备检修,开展学习、培训，为下步投入施工作好充分准备。2、对于洞口边仰坡支护施工，尽可能避免雨季施工，遭遇下雨时用塑料防水布将刚喷好的工作面覆盖防水。3积极加强与当地气象部门联系,及时掌握天气和雨讯情况，早作安排，防患未然。十三、环境保护措施 1、严格执行国家环保法和建设部有关规定，以及当地有关行政法规，开工前对参建人员进行环保法和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识.2、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自安全保证体系 思想保证 提高全员意识 施工技术安全 规则教育 安 全 第 一 预 防 为 主 强有力的组织、
24、措施保证 组织保证 措施保证 建立各级安全组织 建立医疗保健机构 建立劳动保护防疫机构 有力的后勤保障措施 安全生产、事事相关、人人有责 制度保证 各项安全生产制度 可靠的医疗保健措施 完善的劳动保护措施 通畅灵敏的通信措施 各工种安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 经济保证 包保责任制 监督检查 奖罚分明 经济兑现 事事讲安全 处处有保障 实现安全目标 生产必须安全 安全为了生产 中铁十三局集团有限公司蓝色硅谷轨道交通工程08合同段 东山沟隧道边仰坡防护施工方案 第 14 页 共 14 页 然景观、植被和原始地面线的破坏。施工中的废渣排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至指定地点
25、处理，施工废水和生活废水用排水沟引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理，对违者进行严肃的批评和经济处罚。钻孔泥浆采用泥浆车集中外运至指定地点，施工中注意不使泥浆外溢污染水源和环境。对于可视部位的植被采取严格的保护措施，树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志,对于必须开挖的地段采取移植方法加以保护.3、所有工点和生活区排水畅通，建立必须的卫生设施.4、分段、分片区进行场地规划.运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、材料储备场、钢筋加工棚和生活区按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。加强施工现场管理，杜绝野蛮作业、坚持文明施工，经常清理施工现场，做到材料整齐堆放、设备停放有序，整个工地整洁美观。