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1、新建宝兰客运专线 1-1 三门峡鑫润基础工程有限公司编制 灵宝市泰和小区 1#楼 水 泥 土 挤 密 桩 试 打 桩 方 案 编制单位：三门峡鑫润基础工程有限公司 编 制 人：审 核 人：审 批 人：批准日期：2011 年 1 月 1 日 灵宝市泰和小区 1#楼 水泥土挤密桩试打桩方案 一、工程概况 本工程地基处理采用水泥土挤密桩（重量比：水泥参合量 15。配合比：每立方土掺合 215 公斤 32.5 级普通硅酸盐水泥。）成孔采用履带式柴油打桩机挤密成孔，成孔桩径 0.4m，成桩采用高架重锤夯填机械夯填，夯填填孔后，成桩桩径0.45m，桩位布置为三角形布置，满堂布桩，排距为 0.78m，行距为
2、 0.9m，水泥土桩桩长为 10.7m，总桩数为 1587 根，桩孔垂直度16.05cm；设计桩体填料压实系数0.97，桩间土的平均挤密系数不小于 0.93，桩间土最小挤密系数不小于 0.88。二、试打桩采用的材料及主要机具 1、土：有机质含量 5%，使用前用筛土机过筛，其粒径不大于 15mm，使用前现场酒精烧测，若含水率超过 2%时，要晾晒或洒水湿润。2、水泥：采用 32.5 普通硅酸水泥，进行现场合格证及备案证明书，进场后按每批不超过 100 吨进行取样进行复试，合格后方可使用。新建宝兰客运专线 2-2 三门峡鑫润基础工程有限公司编制 3、主要机械：腹带式柴油打桩机 1 台、卷扬式高架式夯
3、实机 3 台、筛土机一台、50 装载机两台、小型装载机一台、50m 钢尺加垂球、线坠、普通方头铁锹、水桶、胶管、手推胶轮车、充电式手电筒等。三、施工及安全组织机构 项目经理 朱保民（安全负责人）技术负责人 杨启勇 安全副组长 曲东歌 施工员 质检员 安全员 桩机班长 夯填班长 电 工 四、试打桩作业条件：1、基坑开挖到位，并达到设计要求。2、建设、监理、设计、地质等部门以对基坑验收合格。3、根据设计图纸挤密桩进行定位，并复核无误后报验监理单位验收合格。五、试打桩方法：1、工艺流程 桩施工采取先将基杭挖好，然后在基坑内施工水泥土挤密桩。水泥土挤密桩施工工艺流程：基槽整平碾压桩孔放线定位成孔验孔水
4、泥土回填随填随夯实挤密桩验收。2、放线定位：依据小区总平面布置图对工程进行定位，确定轴线位置；再根据水泥土挤密桩平面布置图对挤密桩进行定位，定位采用灰钉，灰钉深度不小于 250mm，并对每个桩位进行编号。3、成孔：桩的成孔方法根据现场具体条件选用履带式柴油打桩机挤密成孔。桩径控制采用同直径之桩管，在挤密过程中应及时量测垂直度，若发现有超出规范允许偏差的及时进行调整校正，桩深用在桩管设计桩深处用油漆做标记，达到设计要求桩深后停止挤密，拔出桩管后若因落土影响不能满足设计桩深，则应通过低夯夯至设计装深，并经监理验收后方可进行桩孔回填。4、素土过筛采用筛土机机械过筛，过筛严禁采用超规格筛，并以筛后的水
5、泥土粒径满足规范要求为原则，筛后土块、杂物及时清理出基槽堆放到指定位置，严禁混入水泥土中。5、严格控制水泥与土的比例（重量比，水泥掺合量 15。），过筛时用装载机将含水率适中且无杂物的素土进行过筛，每筛八铲素土配一站水泥并用装载机进行拌合，保证水泥土要拌合均匀，颜色一致，并做到当日拌合当日使用。另外施工中严格控制水泥土的含水率，现场应及时用酒精烧测，如含水分过多或过少时，应晾干或洒水湿润，如有球团应打碎，确保含水率达到最佳数值，之后报请监理验收灰土质量，合格后方可进行桩孔夯填。6、水泥土夯填：桩孔桩径、桩长、桩孔垂直度验收合格后，方可进行夯填，夯填顺序要隔排隔桩，以免因振动挤压造成相邻孔缩孔及
6、坍孔。向孔内填料前首先将底夯夯实、夯平，底夯夯击次数不得少于 4 次，然后用含水量适中的一八水泥土每次下料为小型装载机一斗，虚铺厚度为 100cm 左右，采用重锤 2.5 吨的卷扬式高架重锤夯扩机进行夯填，夯填时依卷扬机提升重锤时卷扬机转动圈数来控制落锤高度不得小于 3m，每车用重锤夯实不少于 5 锤（一轻四重），施打时，逐层定量向孔内下料，逐层夯实直至夯曲帅武 秦晶 胡长旺 李峰 白雪奎 李铁锁 新建宝兰客运专线 3-3 三门峡鑫润基础工程有限公司编制 填至桩顶。六、挤密桩地基质量验收标准（一）主控项目 1、水泥土挤密桩的桩长及桩径偏差（500 及200mm）、排列尺寸、填料质量及配合比，必
7、须符合设计及现行规范 GB502022002 的规定。2、状体及桩间土的干密度必须符合设计要求及施工规范的规定 3、地基承载力必须符合设计要求。（二）一般项目 土料有机质含量 5%，土料直径 15mm，桩位偏差 0.4D=160mm，垂直度 1.5%H。桩孔夯实虚铺厚度、落锤高度、夯击次数、成桩层数均须符合试桩确定的控制标准。七、试桩位置及取样方法 依据现行验收规范要求，在正式施工前必须进行试桩，固定于 2011 年 1 月 日在下图所示试桩区试桩，水泥土挤密桩试桩共计打 19 根试验桩，试桩桩号详见桩位图；然后在试桩区内取 3 根桩体，每根桩每 1 米取样 1 个，桩体水泥土样品共计取 30
8、 个点。另在试桩区 19 根桩中间取 3 个部位桩间土，每 1 米取样 1 个，桩间土样品共计 30 个点。水泥土桩及桩间土取样点位置定于-1m、-2m、-3m、-4m、-5m、-6m、-7m、-8m、-9m、-10m，桩内图取样采用探杆环刀法取样，每夯填 1 米取 1 次，桩间土采用洛阳铲掏挖探杆环刀法取样。取完样后送实验室检测，并同时作承载力及湿陷性检测，待检测结果出来合格后再进行下道工序。试桩结束后，我公司将及时会同建设单位、监理单位、桩检单位将施工情况及桩检情况通报设计单位，经设计单位认可后即可按设计单位等单位共同认可的工程桩控制标准（详见试打桩记录）进行施工，若有异常情况及时通报设计单位由其对桩间距及工程桩控制标准等进行相应的调整后方可进行正式施工，以确保工程质量。试桩取样示意图（右图所示）表示试打桩 表示试打桩取样桩 新建宝兰客运专线 4-4 三门峡鑫润基础工程有限公司编制 表示桩间土取样部位