《2020年云南省《公路工程管理与实务》测试卷(第937套).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020年云南省《公路工程管理与实务》测试卷(第937套).pdf（16页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 第 1 页 2020年云南省公路工程管理与实务测试卷 考试须知：1、考试时间：180 分钟。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、由于不同的科目的题型不同，文档中可能会只有大分标题而没有题的情况发生，这是正常情况。5、答案与解析在最后。姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共 30 题)1.路面工程各结构层之间的施工是()A.平行作业法 B.依次作业法 C.流水作业法 D.均衡流水法 2.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设()A.隔离层 B.防冻层 C.基层 D.垫层 3.隧道火
2、灾自动报警系统的功能是()。A.避免隧道黑洞产生热效应 B.火灾发生时利于排烟处理 第 1 页 C.疏导已在洞内车辆避免事故恶化 D.提高能见度保证行车安全 4.贝克曼梁法测试时，弯沉仪插入的位置是()。A.汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致 B.汽车前后轮之间与汽车方向一致 C.汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向垂直 D.汽车前后轮之间与汽车方向垂直 5.预应力混凝土斜拉桥属于()A.梁式桥 B.组合体系桥 C.拱式桥 D.吊桥 6.桥下净空高度是指()。A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离 B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离 C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间
3、的距离 D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离 7.治理流沙措施错误的是()A.加强调查制定方案 B.因地制宜综合治理 C.先护后挖加强支护 D.尽早衬砌封闭成环 8.以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。A.超过施工图设计批准预算 B.收费方式及站点位置、规模发生变化 第 1 页 C.单项工程费用变化超过500万元的变更 D.隧道的数量或方案发生变化 9.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于()m。A.1.0 B.1.5 C.2.0 D.2.5 10.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至()A.路床顶面 B.设计标高一20cm C.路床顶面20c
4、m D.路面标高一20cm 11.下列属于桥梁工程专业二级资质承包工程的范围的是()A.可承担各类桥梁工程的施工 B.可承担单跨200m以下桥梁工程施工 C.可承担单座总长1000m以上桥梁工程施工 D.可承担单跨150m以下，单座1000m以下桥梁工程的施工 12.盖板涵(预制吊装)施工工序中，吊装盖板之前是()。A.浆砌墙身 B.现浇板座 C.出入口浆砌 D.防水层施工 13.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()A.围岩压力不均 B.衬砌背后有空洞 第 1 页 C.钢筋保护层大于3cm D.衬砌厚度严重不足 14.项目选址必须离集中爆破区()m以上。A.200 B.300 C.400 D.50
5、0 15.下列关于事故报告的说法，错误的是()A.事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告。本单位负责人接到报告后，应当于2h内向事故发生地及县以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告 B.自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化，应当及时补报 C.事故发生后，有关部门和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场，毁灭相关证据 D.因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场证物，应当作出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证多项选择题 16.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩
6、()或桥台之间的净距称之为()A.标准跨径 B.理论跨径 C.计算跨径 D.净跨径 17.钢筋的纵向焊接方式应采用()A.闪光对焊 B.电弧焊 C.气压焊 D.电渣压力焊 第 1 页 18.滑坡整治宜在()施工。A.旱季 B.冬期 C.秋季 D.雨期 19.有关设置明洞的论述错误的是()。A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞 B.明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞 C.拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高 D.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞 20.有抗
7、冰()盐)冻要求地区，各交通等级路面、面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用()A.引气剂 B.早强剂 C.缓凝剂 D.阻锈剂 21.路面内部排水施工时,以下()要求是错误的 A.渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过4560m B.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量 C.下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力 D.各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞 22.下列选项中，不属于桥梁工程施工周转料的是()。A.钢模 B.脚手架 C.移动模架 第 1 页 D.塔吊使用的轻轨 23.利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为极坐标极点，
8、计算出待放点偏角和距离d来确定待放点的位置的方法称为()。A.切线支距法 B.直角坐标法 C.坐标法 D.偏角法 24.对风险等级为()的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。A.最高 B.较高 C.一般 D.较低 25.投标行为和履约行为初始分值为100分，实行累计扣分制。其中，投标行为占()，履约行为占()A.20、80 B.30、70 C.40、60 D.50、50 26.弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是()。A.贝克曼梁法 B.落锤弯沉仪法 C.自动弯沉仪法 D.核子密度湿度仪法 27.预应力筋采用应力控制方法张拉时，设计无
9、规定时实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在()范围内。第 1 页 A.4%B.5%C.6%D.8%28.公路施工合同条款中规定，下列文件中优先级最高的是()A.项目专用条款 B.中标通知书 C.工程量清单 D.公路专用条款 29.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和()四个部分。A.原材料产地 B.施工方法 C.质量保证资料 D.新技术工艺 30.隧道总体质量检验实测项目中属于关键项目的是()A.隧道净高 B.隧道偏位 C.路线中心线与隧道中心线的衔接 D.边坡 二、多选题(共 20 题)31.在施工实施阶段成本管理中，可以运用()等方法，有效地控制工程成本。A.以目标成本控
10、制成本支出 B.以施工方案控制资源消耗 C.用净值法进行工期成本的同步控制 D.计划成本偏差控制法 第 1 页 E.运用目标管理控制工程成本 32.下列结构组成中，属于桥梁下部结构的有()A.桩基础 B.承台 C.边梁 D.墩柱 E.盖梁 33.桥梁总体检验项目有()。A.桥梁跨径 B.桥面宽度 C.桥长 D.桥面中心偏位 E.桥面高程 34.下列关于光、电缆敷设说法正确的有()A.光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍 B.电缆的曲率半径必须大于电缆直径的25倍 C.以人工方法牵引光缆时，应在井下逐段接力牵引，一次牵引长度一般不大于1000m D.光缆绕8字型数字敷设时，其内径不应小于1m
11、E.光缆牵引端头根据实际情况现场制作，牵引端头与牵引索之间加入转环以防止在牵引过程中扭转、损伤光缆 35.通信设备的安装要求主要应考虑的有()A.机架安装 B.布放电缆 C.敷设电源线 D.接地装置 第 1 页 E.机房布线 36.可用于路基整形工程的机械设备有()A.铲运机 B.平地机 C.推土机 D.羊脚碾 E.挖掘机 37.沥青混合料按组成结构分类原则可分为()A.密实一悬浮结构 B.骨架一空隙结构 C.密实一骨架结构 D.嵌挤级配结构 E.连续级配结构 38.适用于平转施工的桥梁有()A.刚构梁式桥 B.斜拉桥 C.钢管混凝土拱桥 D.钢架拱桥 E.连续梁桥 39.图纸会审的主要内容有
12、()。A.结合现场调查情况核算主要工程数量 B.核算工程主要结构的受力条件及主要设计数据 C.核算设计对施工条件、施工方法的考虑及要求 D.核对图纸数量是否齐全 E.施工说明是否清楚准确并符合现有地方标准 第 1 页 40.对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有()A.施工过程数 B.施工段数 C.流水节拍 D.流水步距 E.技术间歇 41.就一条高速公路收费系统来说，其计算机系统应包括()A.车道计算机系统 B.收费站计算机系统 C.路段分中心计算机系统 D.省收费结算中心计算机系统 E.ETC计算机收费系统 42.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合的要求有()。A.地面横坡水平
13、时，可直接在天然地面上填筑路堤 B.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤 C.地面横坡为1：51：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m D.地面横坡为1：51：1时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于1m E.地面横坡为1：51：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于1.5m 43.桥梁的桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)及()等。A.排水防水系统 B.栏杆 C.伸缩缝 D.桥头搭板 E.灯光照明 44.传输通道可以使用()传输。第 1 页 A.高速公路专用通信网 B.光端机 C.以太网交换机 D.光纤组网 E.报警系统网 45.计日工是指在工
14、程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日()或计量)使用人工和()所需的费用。A.材料 B.延长工期 C.风险 D.资金周转 E.施工机械 46.滑坡防治的工程措施类别主要有()。A.排水 B.力学平衡 C.改变滑带土 D.降温 E.换填 47.隧道围岩分级的综合评判方法根据()来确定隧道围岩分级。A.岩石坚硬程度 B.完整程度 C.有无地下水 D.存在高初始应力与否 E.详细定级的修正因素 48.只属于“湿法”施工填隙碎石施工工艺的有()。第 1 页 A.撒布填隙料 B.振动压实 C.洒水饱和 D.碾压滚浆 E.干燥 49.水泥混凝土面层切缝可使用的机械有()A.软锯缝机 B
15、.支架式硬锯缝机 C.普通锯缝机 D.手持式硬锯缝机 E.激光锯缝机 50.水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。A.切缝深度过浅 B.混凝土路面板厚度与强度不足 C.水泥干缩性大 D.养护不及时 E.未设置传力杆 三、判断题(共 10 题)四、简答题(共 2 题)第 1 页 单选题答案：1：D 2：D 3：C 4：A 5：B 6：A 7：B 8：B 9：B 10：A 11：D 12：B 13：C 14：D 15：A 16：D 17：A 18：A 19：C 20：A 21：C 22：C 23：D 24：B 25：A 26：B 27：C 28：B 29：C 30：A 多选题答案：31：A,B,
16、C,E 32：A,B,D 33：B,C,D,E 34：B,D 35：A,B,C,D 36：B,C,E 37：A,B,C 38：A,B,C 39：A,B,C,D 40：C,D,E 41：A,B,C 42：B,C 43：A,B,E 44：A,B,C,D 45：A,E 46：A,B,C 47：A,B,E 48：C,D,E 49：A,B,C 50：A,B,C,D 判断题答案：简答题答案：相关解析：1：不能选 C 的原因是流水作业法包括均衡(有节拍)流水和非均衡(无节拍)流水施工而路面工程各结构层之间的施工是均衡流水施工。2：火灾报警系统用于隧道及变电所等发生火灾时，自动或人工发出紧急信号，迅速通告监控
17、所或监控分中心，结合隧道交通信号监控系统的控制，阻止洞外车辆进入故障隧道，疏导已在洞内车辆，避免事故的恶化，保证隧道安全;通告消防系统启动消防水泵，并且通知消防部门及时进行灭火、救援等活动，减少人员伤亡，减轻隧道设施的破坏和损失。3：贝克曼梁法测试步骤中将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方 3-5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。4：桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以 H 表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空
18、高度。5：有下列情形之一的属于较大设计变更:(1)连续长度 2km 以上的路线方案调整的;(2)连接线的标准和规模发生变化的;(3)特殊不良地质路段处置方案发生变化的;(4)路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;第 1 页 (5)大中桥的数量或结构形式发生变化的;(6)隧道的数量或方案发生变化的;(7)互通式立交的位置或方案发生变化的;(8)分离式立交的数量发生变化的;(9)监控、通信系统总体方案发生变化的;(10)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;(11)其他单项工程费用变化超过 500 万元的;(1 6：洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5m。7：路堑段的路肩是开挖出来
19、的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。8：盖板涵(预制吊装)施工主要工序：测量放线基坑开挖下基础浆砌墙身现浇板座 吊装盖板出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。9：梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用 l 表示。10：滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬期施工的有关规定实施。11：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路整地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。拱式明洞主要由
20、顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固，必要时还可加设仰拱。受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞。棚式明洞由顶盖和 12：引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰(盐)冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。13：路面内部排水施工注意事项：(1)路面内部排水系统
21、中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量，且下游排水设施的泄水能力应超过上游排水设施的泄水能力。(2)渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过 1h.其他地区不超过 2h(重交通)4h(轻交通)。渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过 4560m。(3)各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞，以保证系统的排水能力不随时间推移而很快丧失。14：当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用移动模架逐孔现浇施工。移动模架属于大型施工工具，不属于周转材料。15：偏角法:在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为极坐标极点，计算出待放点偏角
22、 和距离 d，进行放样的一种方法。16：专项施工方案审查制度。施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分 第 1 页 项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。17：落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，并能反算路面的回弹模量，属于动态无损检测，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。18：预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。相关解析：19
23、：施工成本控制方法：1.以目标成本控制成本支出；2.以施工方案控制资源消耗；3.用净值法进行工期成本的同步控制；4.运用目标管理控制工程成本；5.降低公路工程项目施工成本的方法和途径。20：桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。下部结构包括桥墩、桥台和基础。21：桥梁总体实测项目桥面中线偏位、桥宽(含车行道和人行道)、桥长、桥面高程。22：稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：(1)地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。(2)地面横坡为 1：51：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜
24、先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。23：桥梁桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等。24：传输通道可以使用高速公路专用通信网，或者采用光端机、以太网交换机及光纤组网传输。25：计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工、材料和施工机械所需的费用。26：滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。27：隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征；对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体
25、基本质量指标值。28：(1)开始工序应与填隙碎石干法施工第(1)第(7)款要求相同。包含撒布填隙料、振动压实。(2)集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和。(3)宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。应将湿填隙料及时扫入出现的空隙中；必要时，宜再添加新的填隙料。第 1 页 (4)应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。(5)碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，应将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。(6)需分层铺筑时，宜待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表 29：面层切缝可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机或普通锯缝机。30：水泥混凝土路面横向裂缝原因分析：(1)混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。(2)切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河洪、沟槽，拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂。(4)混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。(5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理，水胶比大；材料计量不准确；养护不及时。(6)混凝土施工时，相关解析：相关解析：