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1、苏州市轨道交通 4 号线工程车站机电安装及装修施工 SRT4-12-12 项目脚脚手手架架施施工工方方案案编制人：编制人：审核人审核人:编制日期：编制日期：一、工程概况一、工程概况1 项目名称:苏州市轨道交通 4 号线工程车站机电安装及装修施工（SRT4-1212 标)2 建设单位：苏州轨道交通集团有限公司3 设计单位：上海同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司4 监理单位：郑州中兴工程监理有限公司5。施工单位：中建安装工程有限公司/无锡东方新格环境设计装饰工程有限公司联合体二、编制依据二、编制依据1、建筑施工手册第四版中国建筑工业出版社、钢结构设计规范GB50017-2003中国建筑工业出版
2、社;2、建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）中国建筑工业出版社；3、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ1282000 中国建筑工业出版社;4、建筑施工安全检查标准JGJ5999 中国建筑工业出版社。三、脚手架方案选择三、脚手架方案选择1、架体的结构设计,力求做到结构安全可靠，造价经济合理；2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修；4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。四、脚手架的材质要求四、脚手架的材质要求1、门架采用 MF1219,门架及其配件的规
3、格、性能及质量应符合现行行业标准门式钢管脚手架(JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志.2、水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用 483。5mm 钢管，相应扣件规格为 48mm。3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的 1/500；两端面应平整,不得有斜口、毛口；禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等)及严重锈蚀的钢管。4、连接外径 48mm 钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定,连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准管脚手架扣件（GB15831)中的有关规定执行.五、脚手架的搭设流程及要求门式钢管脚手架搭设的工艺流程为：拉线放底座扫地杆固定脚
4、轮自一端起立门架并随即装交叉支撑(板）装水平架装抛撑装剪刀撑照上述步骤,逐层向上安装铺脚手板装设顶部栏杆扎安全网。以下为门架的构造要求：1、地基本工程脚手架地基础部位是混凝土地面和硬土面，脚手架搭设时立杆垫脚部位直接放在地面，以保证承载能力能够满足脚手架的搭设要求。2、门架(1）门架步距跨距，符合现行的行业标准门式钢管脚手架（JGJ128-2000）的规定，并与交叉支撑规格配合。(2）门架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行.搭完一步架后,应按要求检查并调整其水平度与垂直度。（3）不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。3、配件（1)抛撑、交叉剪刀支撑、水平架或脚手板
5、应紧随门架的安装及时设置。（2）门架的四周均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢。(3)上、下榀门架的组装必须设置连接棒及锁臂，连接棒直径应小于立杆内径的 12mm。（4)在操作层上连续满铺与门架配套的挂扣式脚手板，扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。（5)连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态。(6）水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。（7)栏板（杆）、挡脚板应设置在脚手架操作层周圈、门架立杆的内侧。（8）底步门架的立杆下端脚轮必须有足够承载力.4、拉接件（1)拉接杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设。(2)水平拉接杆应设于门架立杆内侧,剪刀撑应设于门架立杆外侧并连牢。（3)上部
6、门架利用外伸来接杆件与主体结构连接.(4）门架下部采用架外斜支撑对门架整体起扶持稳固作用。5)剪刀撑设置应符合下列规定：1)剪刀撑在脚手架外侧每边均要设置；2）剪刀撑按照脚手架外围宽度设置;3）剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，4)剪刀撑斜杆采用搭接，搭接长度不小于 600mm，搭接处应采用两个扣件扣紧。(6)水平拉接杆设置应符合以下规定：1）在每层门式架顶部立柱内侧设置两道水平拉接杆；2）设置纵向、横向水平拉接杆应连续,并形成水平闭合圈；3)在脚手架的底部门架下端应加封口杆，门架的内、外两侧应设通长扫地杆；4)水平拉接杆应采用扣件与门架立杆扣牢.6扣件加固件与门架采用扣件连接时应符合下列规定：
7、(1）扣件规格应与所连钢管外径相匹配。(2）扣件螺栓拧紧扭力矩宜为 5060Nm,并不得小于 40Nm。(3)各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于 100mm.六、脚手架示意图及参数1立杆；2立杆加强杆；3-横杆；4横杆加强杆计算门架的几何尺寸图脚手架搭设高度为 3。2 米，门架型号采用 MF1219，钢材为 Q235。扣件连接方式：单扣件;搭设尺寸为：门架的宽度b=0。8 米，门架的高度h0=1。60 米，步距 1。90 米，跨距l=1.8 米。门架h1=1.536 米,h2=0.100 米，b1=0.750 米。门架立杆采用48.03。5mm 钢管，立杆加强杆采用26.82.5mm钢管,
8、脚手架搭设高度 3.2m。七、脚手架搭设的劳动力安排1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和脚手架的工程量，确定本工程脚手架搭设人员需要 36 人，操作人员均接受过操作规程培训。2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。3、脚手架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业,并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。八、脚手架的检查与验收脚手架搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用。(1）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格,连接和挂扣是否紧固可靠;(2)抛撑是否按要求搭设，脚
9、手架在移动中及移动到施工位置后是否按要求恢复到原位；（3)垂直度及水平度是否合格。九、脚手架搭设安全技术措施1、脚手架移动时必须距离临边一定距离，脚手架上方不得有人员，并派专人看护.；2、移动中禁止突然启动加速,必须平稳、缓慢前进;3、定期检查脚手架,发现问题和隐患,在施工作业前及时维修加固,以达到坚固稳定,确保施工安全。4、脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用5、脚手架搭设人员必须接受培训，并正确使用安全帽、安全带等.6、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板及作业时,应尽量使施工荷载内、外传递平衡。7、严格控制施工荷载,脚手板不得集中堆料施荷，且每边均匀堆放，施工荷载
10、不得大于 2kN/m2,确保较大安全储备。8、作业层设置可靠的防护栅栏、挡脚板，防止坠落物体伤人。十、脚手架拆除安全技术措施1、拆架前,全面检查拟拆脚手架,根据检查结果,拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。2、拆架时应将脚手架移动至人员较少的部位，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入.3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带等。4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则；5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件,然后托住中间，再解端头扣。6、拆抛撑时,应用临时撑支住，然后才能拆除。7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调,当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线,以防触电事故。9、在拆架时,不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷.运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清,拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。11、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。12、当天离岗时,应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。