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1、 南水北调中线漳古段 SG2 标 渠 道 填 筑 方 案 审批人：审核人：编制人：中国水利水电第二工程局有限公司 南水北调中线漳古段 SG2 标施工项目部 2010 年 8 月 9 日 目 录 1、工程概况.1 1.1 干渠概况.1 2、施工部署.2 2.1 部署原则.2 2.2 施工分段.3 2.3 施工总体安排.4 3、施工准备.5 3.1 技术准备.5 3.2 生产准备.5 3.3 机具准备.6 3.3 人员投入.7 3.4 施工道路布置.7 3.5 施工用水、电布置.8 3.6 安全标识.8 3.7 土料利用和外界取土.8 4、土方填筑.9 4.1 土方填筑方法.9 4.2 施工工艺.
2、10 4.3 堤基清理.10 4.4 填筑料的装运.11 4.4 渠道填筑与碾压.12 4.5 渠道换填.14 4.6 防洪堤填筑.16 4.7 渠堤与交叉建筑物填筑与碾压.16 4.8 填筑与碾压一般要求：.18 5、土方填筑质量标准及控制措施.20 5.1 土方填筑的质量检查和验收.20 5.2 土方填筑质量检验标准.21 5.3 土方填筑质量控制措施.22 6、雨季施工措施.23 6.1 雨季施工管理目标.23 6.2 雨季施工准备工作.23 6.3 雨季施工技术措施.24 7、安全保证措施.25 7.1 安全保证措施.25 7.2 机械作业安全规定.26 8、现场文明施工措施.31 9
3、、环境保护措施.33 渠道填筑方案 1、工程概况 1.1 干渠概况 本标段桩号为 50+18261+168，全长 10.986km，共布置各类建筑物 9 座。渠道填筑约 110 万 m3，膨胀土换填 115 万 m3，建筑物回填 6 万方。渠道设计横断面为梯形，设计底宽为 17.523.5m，渠底纵坡 1/26000，按不同地形条件，分全挖、全填和半挖半填三种情况。本标段均为土质渠段，一级马道以下边坡系数一般采用 2.03.5。渠道加大水位加安全超高所对应的高程处设 5.0m 宽的一级马道，马道以上的边坡略陡于马道以下边坡或相等。一级马道以上每增高 6.0m 增设一条马道，马道宽2.0m，渠道
4、上口外设林带、防洪堤和截流沟。根据设计要求过水断面需对膨胀土进行处理，换土厚度依据膨胀土的膨胀等级选取不同的厚度，强、中、弱膨胀土的换土厚度分别为 2.0m、1.0m。对一级马道以上的膨胀土，采用换土法处理强、中膨胀土，换土厚度分别为 2.0m、1.0m。渠道填方情况详见附表渠道填筑特征表。根据渠道填筑特征表可见：高填方段（填筑高度3.0m)为 50+88451+181，52+55253+212，54+38255+412，56+61257+552，59+71260+062，60+46260+662，61+00261+168，总长 3643m；普通填方段（填筑高度35%，塑性指数IP=1520，
5、压实度不小于0.98。4.7.1 建筑物两侧填筑：1、填土前，应排干基坑内积水、清除杂物、表层浮土等，并将基土夯实、刨毛，满足 4.4.1 有关基土压实度要求。基坑边坡应做开蹬处理，开蹬方法见4.5.2。经监理验收合格后方可作业。2、对于混凝土建筑物周围的填土待混凝土的强度达到设计强度的 70%且龄期超过 7d 后方可填筑。将建筑物表面的乳皮、粉尘及油污等清除，对表面外露铁件宜割除，并对铁件残余露头用水泥砂浆覆盖保护。填筑时，须先将建筑物表面湿润。3、紧邻侧墙周边填土时，混凝土表层涂刷粘土浆，随刷随填，严禁泥浆干固后再铺土、夯实。距离建筑物侧墙 0.5m 范围内的填土，必须薄层填筑，统一分层铺
6、土，厚度 15cm，用蛙式夯或人工夯实，与侧墙两侧填土应同步进行。填至高程 81.10m 与管身顶板齐平后，与顶板同步施工。4、反滤料及排水层施工，严格控制铺筑厚度，采用自行式振动碾压，相对密度不小于 0.70。骨料挖装前应洒水保持湿润，防止骨料颗粒分离和杂物混入。土方填筑施工过程中，采取措施防止扰动破坏。5、距建筑物侧墙 0.5m 以外的填土，采用轻型机械碾压，铺土厚度不超过30cm。土方填筑应分片、分段碾压，相邻作业面应搭接碾压，搭接宽度一般不小于 2.0m。4.7.2 管身顶板填筑 1、对于管身段顶部的回填土施工必须待混凝土强度达到设计强度的100%后方可开始填筑。填筑前对边坡做开蹬处理
7、，对混凝土面处理方法见4.6.2。2、自顶板顶面至高程 82.60m，即回填厚度 1.5m 范围内土方回填，应依据薄层填筑轻型碾压的原则，与两侧边墙土方回填同步铺料、同步碾压。填筑50cm 厚度以内，铺土厚度 15cm，采用蛙式夯夯实，其余部位铺土厚度 15cm，碾压采用轻型 14t 振动碾碾压。3、碾压分段、分片施工，相邻作业面搭接碾压宽度不小于 2.0m，填筑过程中注意对监测管线保护，且土料采用细粒土。4、顶板填筑至高程 82.78m，达到设计渠底高程，停止施工。待经 6 个月沉降期后方可渠道填筑施工。需对填筑面做保护措施，可将填筑面碾压形成光面，做成拱面或坡面以利排泄雨水。填筑区周围做排
8、水沟、截流沟等，防止冲刷。4.8 填筑与碾压一般要求：1、填筑施工时，配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。各段应设立标志，以防漏压、欠压或过压。上下层的分段接缝位置要错开。回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。2、渠道碾压机械采用20T凸块碾，建筑物回填碾压采用14T振动碾，碾压机械的走向要平行渠道轴线（建筑物回填平行于建筑物轴线）。分段碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直渠道轴线方向不应小于3m。碾压行进速度控制在2km/h左右；机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯
9、迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3，分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。3、地面起伏不平时，按水平分层铺料顺序填筑碾压，不能顺坡作业；渠堤基底纵向与横向断面上的地面坡度陡于1：5时，应将地面坡度削至缓于1：5。4、土料要控制含水量在最优含水量的范围内，已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。每层施工完毕后应检查其干密度达到要求并监理验收合格后方可进行下层填筑。5、凡已压实表面形成光面时，铺土前应洒水湿润并将光面刨毛。若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时刨毛翻晒处理，必要时清除运至翻晒场晾晒，并经检验合格后，方准铺填新土。6、土方填筑必
10、须干场作业，日降雨量大于50mm时，应停止填筑施工。降雨前下雨前采取措施，防止雨水下渗，并及时压实作业面表层松土，将作业面做成拱面或坡面，以利排水。下雨时不宜人行践踏，并严禁车辆通行。雨后，对填筑面进行晾晒、复压、刨毛处理，必要时对表层再次进行清理，并待填筑面含水量调整至合格范围，才能恢复施工。7、施工过程中应保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护观测设备和测量标志的完好。并应定期复测检查这些标准桩点是否正确。8、对占压堤身断面的上堤临时坡道按缺口修补处理，应将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实。9、不得进行负温施工。5、土方填筑质量标准及控制措施 5.1 土方填筑的
11、质量检查和验收 5.1.1 填筑前的质量检查和验收 1、填筑前的地形平、剖面测量资料的复核检查；2、填筑前进行基础面清理质量的检查和验收；3、现场试验选定的施工碾压参数及其各项试验成果的检查和验收。5.1.2 施工期的质量检查和验收 施工过程中进行以下各项土方填筑的质量检查和检验：1、对土料的含水量进行检查。2、对各项施工工艺和参数进行检查。3、对每一层填筑面进行工程隐蔽部位的验收，具体做法如下：（1）建筑物开挖线以上的所有低于基础设计高程的部位，按施工图纸尺寸和要求的压实度或相对密度进行回填压实。（2）回填料的分层厚度应根据采用的施工机械现场试验确定，每层在20米范围内应有一个压实度或相对密
12、度检测点，不足20米至少应有一个检测点，要求每个检测点都应合格。（3）由于气候、施工等原因停工的回填工作面应加以保护，复工时必须仔细清理，经监理人验收合格后，方准填土，并作记录备查。（4）如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中空、松土层或剪力破坏现象时，应根据情况认真处理，并经监理人验收合格后，方可进行下一道工序。5.2 土方填筑质量检验标准 填土工程质量检验标准（mm）项 序 检查项目 允许偏差或允许值 检查方法 桩基基坑基槽 场地平整 管沟 地（面）面基础层 人工 机械 主控项目 1 标高-50 +30+50-50-50 水准仪 2 分层压实系数 设计要求 按规定方法 一般项目 1 回填土料
13、 设计要求 取样检查或直观辨别 2 分层厚度及含水量 设计要求 水准仪及抽样检查 3 表面平整度 20 20 30 20 20 用靠尺或水准仪 5.3 土方填筑质量控制措施 在土方填筑施工区现场质检人员坚持每天尽职尽责的旁站在工作面，全程盯检和记录，发现异常土质和含水率异常等情况，及时采取措施将局部不合格土质清除出施工现场，对填筑的土料做到心中有数，发现土料含水偏高或偏低的现象及时通知试验人员对土料含水进行检测，确保各个面的每个点都达到设计要求，发现问题，项目部技术、质量管理部门与试验检测人员应立即对填筑面进行挖大坑抽样加密检测，科学分析、认真查找压实度偏低的原因，同时采取扩大检测范围、验证数
14、据的准确性，查找问题、分析原因，通过周密细致的检查，查找原因，并针对此类问题制定出科学合理的预防措施，强化源头控制。另外，严格执行土方填筑试验参数，层层落实铺土厚度、洒水量、碾压遍数、行走速度等，并按照土方填筑试验计划对已碾压完毕的层面进行取样，待结果合格后才能进入上一层施工。6、雨季施工措施 6.1 雨季施工管理目标 雨季施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器材，确保将工程雨季施工影响降到最低。对洪水、暴风雨等恶劣情况警报，应做好专项准备和应急预案。6.2 雨季施工准备工作 1、施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好
15、防雨物资和器材，确保将工程雨季施工影响降到最低。对洪水、暴风雨等恶劣情况警报，要做好专项准备和应急预案。2、建立雨季施工管理领导小组，根据在建工程特点制定相应措施，责任到人，对突然出现的天气变化采取应急措施，处理好雨季施工中出现的问题，确保工程施工顺利进行。3、雨季施工前，要根据工程情况准备一定数量的防雨、排水材料和机具(如塑料布、彩条布、砂袋、抽水泵等)，以备急用。4、现场道路和排水要结合施工，场内道路要起拱，两侧有排水沟，雨季期间对道路实行专人维护，保证畅通，必要时增设排水设施，保证水流畅通。5、施工设备增加防雨设施，加强机械、电气设备存放点和安装场防雨保护，以免设备受雨水淋和水泡。6、施
16、工遇雷暴日及时停工，疏散施工人员，并做好施工设备的接地保护，防止被雷暴损坏。7、雨季施工要做好防洪抢险准备，维护好施工道路和防止水淹工作面。8、所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间要加强教育和监督检查。9、加强气象预报，提前做好防雨准备，正确掌握雨前停工，雨后复工的时机。6.3 雨季施工技术措施 1、降雨来临前，将已平整但尚未碾压的松土层，快速碾压形成光面，做成拱面或坡面以利排泄雨水。2、降雨时，应停止填筑，雨前应对填筑面采用防水布铺盖，未铺盖的填筑面在降雨时或雨后不宜人行践踏，并严禁车辆通行。3、填筑面的施工机械，根据雨情做机动撤离。4、雨后复工，对填筑面进
17、行晾晒、复压、刨毛处理，必要时对表层再次进行清理，并待填筑面含水量调整至合格范围，才能恢复施工。7、安全保证措施 7.1 安全保证措施 1、施工前做好管理人员、各班组的安全交底和技术交底工作。2、施工现场设置安全标志，沟、坑等边缘设安全护栏，场地狭小、行人和运输繁忙地段设专人指挥交通。3、机械填筑严禁在高度超过 3m 或在不稳定土体之下作业。在填筑边坡上如发现有危岩、孤岩、滑坡等土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，要及时清除和采取相应措施，以防止土体崩塌与下滑。4、注意施工场内安全用电。5、夜间施工做好照明及安全防护工作。6、施工时推土机一般需要在地下水位 0.5m 以上推铲土；挖
18、土机一般需要在地下水位 0.8m 以上挖土，以防机械自重下沉。7、场内道路经常维护，保持畅通，急弯、陡坡、靠近河流和槽边陡坡处的道路地段设置明显的警告标志。8、安全管理领导小组不定期地对安全生产实施全面检查，发现问题及时纠正。9、进行安全宣传教育，对高、难、险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。10、做好洪水和气象灾害的防护工作。一旦发现有可能危及工程和人身财产安全的洪水和气象灾害的预兆时，要立即采取有效的防洪和防灾措施，确保工程和人员、财产安全。11、在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。7.2 机械作业安全规定
19、 7.2.1 运输车辆安全规定 本项目场内交通道路为渠道左右岸临时道路，车辆运输安全问题突出，因此必须制定严格的车辆道路运输安全细则，配备专业交通安全指挥人员，加强交通安全管理，确保车辆运输安全。1、机动车辆的使用必须执行公安部制定的交通规则，严禁无证驾驶、酒后开车、无令开车。2、车辆涉水过河前，要先了解水深及河床情况，不得冒险行车。水面超过汽车排气管时不得行车过河。车辆在泥泞道路上或冬季在冰雪上行驶，必须安装防滑链，并减速行驶。3、车辆在施工区域行驶，时速不得超过 15km，在会车、弯道、险坡段不得超过 3km/h。4、载重汽车载客，必须遵守其规定的额定人数和车速，严禁客货混载，车厢栏板不足
20、 1m 时不准占人。5、自卸汽车、油罐车、平板拖车、启重吊车、装载机、机动翻斗车及拖拉机除驾驶室外，不准乘人。驾驶室不准超额坐人。6、各种机动车辆均不准带故障或超载运行。7、各种机动车辆均不得停放于斜坡路上，因故必须临时停放时，必须拉紧手闸，切断电路，锁好车门，并于轮胎处垫好卡木，确保车辆不致溜滑。8、对自卸汽车除必须遵守上述有关规定外，并要严格遵守下列规定：1）在坚实地区陡坎处向下卸料时，必须设置牢固的文件车装置，其高度应不低于轮胎外缘的 1/3，长度不小于车辆后轴两侧外轮间距的 2 倍，同时必须设专人指挥，夜间设红灯。2）向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当的距离，防止坍塌和翻车。3）车
21、箱未降落复位，不准行车。4）禁止在有横坡地路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车。5）当车箱升举，必须作检修维护工作时，必须使用有效的撑杆将车箱顶稳，并在车辆前后轮胎处垫好卡木。9、油罐车除遵守上述有关规定外，并要严格遵守下列规定：1）必须装有明显的放火标志，配备专用灭火器材，并装有金属链条。2）装卸油时不准穿带有钉子的鞋上下油罐，同时必须将接地线妥善接地，以防静电产生电火花，引起火灾。3）罐车附近禁止明火或吸烟。4）罐车装有油料时，遇雷雨天气不准停放在大树和高大建筑物下。5）检修油罐时必须先除油放气、进行清洗，确认罐内无油、无油气，并在打开加油口后方可焊补，若修理人员欲进入罐内作业，则必须采取装
22、设抽风装置等可靠的安全措施。10、载重汽车装运易燃、易爆或其它危险品时，要遵守有关安全行车规定。7.2.2 蛙式夯安全规定 1.蛙式夯实机能量较小，只能夯实一般土质地面，如在坚硬或软硬不一的地面、冻土及混有砖石碎块的杂土等地面上夯击，其反作用力随坚硬程度而增加，能使夯实机遭受损伤。2.夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕，且不得张拉过紧，应保持有 34m 的余量。3.填高的土方比较疏松，夯实填高土方时，应在边缘以内 100150mm 夯实 23 遍后，再夯实边缘，以防止夯机从边缘下滑。4.蛙式夯实机需要
23、工人手扶操作，并随机移动，因此，对电路的绝缘要求很高。为了安全使用蛙式夯实机,作业前重点检查项目应符合下列要求：(1)传动皮带松紧度合适，皮带轮与偏心块安装牢固。(2)除接零或接地外，应设置漏电保护器，电缆线接头绝缘良好。(3)转动部分有防护装置，并进行试运转，确认正常后，方可作业。5.在建筑物内部作业时，夯板或偏心块不得打在墙壁上。6.作业时夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好。当发现有漏电现象时，应立即切断电源，进行检修。7.多机作业时，其平列间距不得小于 5m，前后间距不得小于 10min。8.作业时，应防止电缆线被夯击。移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢扔电缆线，当
24、转向倒线困难时，应停机调整。9.夯机前进方向和夯机四周 1m 范围内，不得站立非操作人员。10.作业时，手握扶手应保持机身平衡，不得用力向后压，以免影响夯机的跳动,并应随时调整行进方向。转弯时不得用力过猛，不得急转弯,以免造成夯机倾翻。11.夯机发生故障时，应先切断电源，然后排除故障。12.夯实房心土时，夯板应避开房心内地下构筑物、钢筋混凝土基桩、机座及地下管道等。13.夯机连续作业时间不应过长，当电动机超过额定温升时，应停机降温。14.在较大基坑作业时，不得在斜坡上夯行，应避免造成夯头后折。15.作业后，应切断电源，卷好电缆线，清除夯机上的泥土，并妥善保管。7.2.3 推土机作业安全规定 1
25、、堆土不得埋压构筑物和设施，如给水闸门井、消防栓、路边沟渠、雨污水井以及测量人员设置的控制桩，如必须推土时，应和有关的人员协商，采取一定的保护措施方可施工。2、堆土不得靠近变压器、民房和古老建筑等，以免受力不均造成变压器和建筑物倒塌而影响安全。3、在行走和工作中，尤其在起落刀架时，应缓起缓落，勿使刀架伤人。推土机上下坡时，其坡度不得大于 30 度。在横坡上作业时，其横坡度不得大于10 度。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。4、在陡坡、高坎上作业时，必须设专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终止时应先换成倒车档后再提铲刀倒车。在垂直边坡的沟槽作业时，其沟槽深度，
26、对大型推土机不得超过 2m，对小型推土机不得超过 1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的石块或大土块。5、沟边一侧或两侧堆土，均距沟边 1 米以外（遇软土地区堆土距沟边不得小于 1.5 米），其高度不得超过 1.5 米，堆土顶部要向外侧做流水坡度，还应考虑留出现场便道，以利施工和安全。每侧堆土量可根据现场情况确定，但必须保证施工安全。6、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。7、多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于 8m，左右相距应大于 1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀
27、片之间应保持2030cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。8、推土机牵引其他设备时，必须有专人负责指挥。钢丝的连接牢固可靠，在坡道及长距离牵引时，施工人员应保持在安全距离以外。7.2.4 压路机安全操作规定 1、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。压路机靠近路道牙边沿作业时，应根据路道牙高度留有必要的安全距离。2、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于 3 米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于 20 米。3、振动压路机碾压松软路基，先在不振情况下碾压 12 遍，然后再振动碾压。4、压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与
28、司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。8、现场文明施工措施 1、运输道路定期养护，及时洒水，尽量避免产生大量灰尘。2、施工场内的零散碎料和渣土要及时清理外运。3、现场必须做到节约用水、用电，消灭长流水和长明灯。4、施工现场严禁吸烟。5、制定好消防预案，教育好施工人员，使各施工人员知道防火要求，掌握消防知识，会用消防器材，明确分工与合作，一旦有险情，及时处理。6、施工现场不许随地大小便。7、加强现场管理，严禁非施工人员和非工程车辆进入施工现场。8、施工车辆出渣时要设挡板且装渣量要合适。9、施工车辆在施工现场严禁超车，要礼貌行车。10、机械设备在其它单位工作面上工作或路过时更要维
29、护尊重他人的劳动成果，责任单位也要主动提供方便。11、搞好与相关单位的关系，本着“与人为善”的态度，出现纠纷通过组织途径解决，严禁聚众打架。12、施工区严禁打架斗殴现象，酒后闹事。13、车辆、机械停放要在指定位置，并摆放整齐，严禁随处乱停放。生活区内车辆行驶时严禁鸣放高音喇叭，行驶速度不得大于 15km/h。14、提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为进行制止，一经发现不论是否造成损伤，一律给予经济处罚。9、环境保护措施 1、遵守有关规定并采取措施降低设备噪音，防止噪音污染。2、遵守有关散体物料管理的规定，所有散体物料在排放、运输选择合格车辆进行。3、施工现场内禁止燃烧各类建筑废料和生活
30、垃圾。4、教育员工，并做好检查监督工作，保持环境卫生，严禁随地大、小便。5、施工机械要防止严重漏油，禁止机械在动转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。6、施工计划进行合理安排，对噪声大，冲击性强并伴有强烈振动的施工作业安排在白天进行。7、对开挖作业区进行适当喷洒水（主要在弃渣场开挖围堰回填料），使地面保证一定的湿度，以减少粉尘的产生。8、将基坑开挖出的土运至指定的存、弃渣场，并做好水土保持。9、开挖出的渣料遇上干燥天气还会产生二次扬尘。施工中将采取一些临时性的有效防护措施，尽量减少对环境造成的不利影响。10、尽量避免在工地内造成不必要的生态环境破坏或砍伐树木，严禁在工地以外砍伐树木。