《施工便道及保通施工方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工便道及保通施工方案.pdf（9页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 1 目录 第一章编制依据及原则 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 第二章工程概况 2 项目设计概况 2 2.2 拟修建施工便道概述 2 第三章施工布署 3 总体布署错误!未定义书签。施工便道规划错误!未定义书签。组织机构及任务划分 4 劳动力安排 4 施工机具安排 5 第四章施工便道修建及保通工期安排 5 施工便道修建施工计划 5 保通施工工期 5 第五章施工方法及保通 5 临时便道施工方法 5 施工便道保通 7 第六章安全管理 8 2 第一章 编制依据及原则 1.1 编制依据 施工设计图；1.2 现场考察和勘察所取得的资料；1.3 施工组织设计。1.2 编制原则 1.在充分理
2、解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。1.根据拟建道路区间地理位置与周边路网关系，确定最优施工便道，保障施工过程施工车辆正常通行，满足施工需要。1.2.3 处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。第二章 工程概况 2.1 项目设计概况 xxxx工程呈南北走向，工程起于xx与xxxx分界处，止于xxx与xxx交叉处，全线长xxxxKM。道路等级为城市主干道，道路规划红线宽度 60 米，设计速度60Km/h。2.2 拟修建施工便道概述 2 周边已有路网与本项目的关系 本工段总长 2690 米，根据现场勘察，施工段最近的主要道路为
3、xx国道；起点可从xxx国道沿xxx一侧现有土基路直接进入，终点可从xxx国道xxx旁现有土基路进入。现有路网与本项目关系示意图 2 现有路况 施工段连接xxx国道全为土基路，且道路路面损毁严重、坑洼较多，车辆难以通行，最宽路幅 6 米，部分路段宽度仅米，现有路网无法保障施工车辆正常通行，施工前需对该条进场道路进行修复及扩宽处理。3 工段沿线部分段现已土路基较少或离沿线较远，进场后应根据实际情况增设施工便道。2.2.3 施工便道主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目名称 所处位置 长度（m）宽度（m）备注 1 施工便道【1】柳青饭店至项目起点 4398 6m（转弯处宽 8 米、错车道宽 8m
4、、长 10米）施工便道修筑要求详第五章；其中 4311 米需先扩宽处理后（平均扩宽 3），再按便道要求修筑。2 施工便道【2】纸厂至项目起点 3285 6m（转弯处宽 8 米、错车道宽 8m、长 10米）施工便道修筑要求详第五章；其中 3242 米需先扩宽处理后（平均扩宽 3），再按便道要求修筑。3 新修施工便道【1】接已有施工便道【1】380 6m（转弯处宽 8 米、错车道宽 8m、长 10米）新修施工便道要求详第五章。第三章 施工布署（1）结合一工段与现有主要道路 xx 国道较远的实际情况，拟从 xx 国道柳青饭店和纸厂进入一工段现有土基路进行施工便道布设。（2）本期修的施工便道主要满足于
5、项目全线路基完成前的施工保通，当路基完成后，采取半幅通行半幅施工的方式保通。（3）根据 xxx 道路地理位置与周边路网关系，确定最优施工便道，保障施工过程施工车辆正常通行，满足施工需要。（4）所有便道综合考虑现有路基地貌布设，依山而建、顺沟而上，减少挖填及植被、庄稼破坏。（5）由于本工区挖填方量大，其中弃土方量约 30 万方，为保证施工高峰期车辆的正常通行，而综合考虑本工段施工便道。本工段计划从 xxx 国道设置两条进入本工段的道路，并在工段沿线、弃土场、拌合站间设置施工便道,弃土场便道布设详弃土场方案。xxxxx 施工便道规划示意图 4 3.3 组织机构及任务划分 3.3.1 组织机构 施工
6、组织机构图 3.3.2 任务划分 临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。具体责任人：便道施工组：xxx 养护组：xxx 3.4 劳动力安排 施工班组：（共 42 人）机械工班：3 人。汽车工班：6 人。现场管理人员：3 人。普工：30 人。养护班组：（共 12 人）机械工班：1 人。项目总工 项目经理 主工长 质量员 管线工长 核算员 内业员 测量员 安全员 机械工长 材料员 技术员 道路工长 项目副经理 5 管理人员：1 人。普工：10 人。3.5 施工机具安排 主要机具设备表 序号 名称 规格型号
7、单位 数量 备注 1 装载机 ZLC-50 台 1 2 挖掘机 320 台 1 3 压路机 20T 台 1 4 发电机 15KW 台 1 5 自卸车 辆 6 第四章 施工便道修建及保通工期安排 4.1 施工便道修建施工计划 本工段临时便道计划于 2013 年 10 月 20 日开工，2013 年 10 月 31 日完工。（备注：加宽路段需占用林地（耕地），需建设单位协调；一工段内需场地移交。）4.2 保通施工工期 本施工便道将服务于本工程全线路基完成。第五章 施工方法及保通 5.1 临时便道施工方法 5 施工便道要求：临时便道直线段路宽 6 米；转弯、错车地段路宽 8 米，长度不小于 10 米
8、；土质地段路基基层为不小于 50 厚的片石垫层，面层为 10 厚的泥结碎石；路面设置不小于 2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。便道横段面图 5 施工便道施工方法：开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。5 施工顺序：施工测量路基扩宽（新修便道路基成型）50 厚的片石垫层10 厚 6 7 不同开挖断面，不同部位，选择不同的开挖方式；主要采用挖机破碎为主。（3）填方地段 1）基底清理 施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。2）填方处理 施工便道填筑
9、以填筑毛石为主，每层压实厚度不得大于 30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。（4）截、排水工程 路面修整的同时，在施工便道两侧设置排水沟，排水沟上宽 60，下宽30，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。施工便道经过低洼沟河时，埋设 DN1000MM 的砼管涵，管涵埋设数量根据现场汇水量而定，确保原有自然排水通畅。5.1.6 临时便道路面 临时便道路面采用两层结构处理，基层为不小于 50 厚的片石垫层，采用推土机辅以人工摊铺、20T 振动压路机碾压夯实，压实以满足实际使用要求为标
10、准；路面基层采用 10 厚的泥结碎石，20T 振动压路机碾压夯实，路面设置不小于 2%的排水横坡。5.2 施工便道保通 5.2.1 施工前先与当地村庄取得联系，并积极与其合作协调营造良好的作业环境和通行环境。5.2.2 进场施工便道与G320 国道连接口，设置明显指示牌，标明施工工区入口及距入口距离。8 5.2.3 保通人员及设备配备：设一名管理人员负责道路保通，下配劳务人员 10 人，挖机 1 台；主要负责施工期间对既有道路、施工便道经常检查，加强日常维护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修，便桥要保证
11、泄洪排水畅通。5.本合同段内各交叉路口、长下坡路段、急转弯路段，提前设置提醒标示牌，提醒过往车辆行车安全。便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。标识牌按*尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。5.施工所用的工程材料，严禁堆放在施工便道上，各种施工机械、设备不得在既有便道上停置。5.3 日常及雨期施工便道养护 临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，共计 10 个人，每天日至少三次对沿线施工便道进行洒水降尘；同时，养护组人员
12、负责水沟清理及路面修复等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。第六章 安全管理（1）施工前对所有参与施工的人员进行专项岗前教育；做好安全技术交底工作。（2）组织管理：要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。（3）根据公安交通管理部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。围档及支架上要安装警示灯。（4）、安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导 9 车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。