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1、第十一章 模板、混凝土施工方案 第一节 模板工程施工 1、准备工作 （1）向施工班组进行技术交底,施工管理人员及操作工人通过学习，熟悉施工图及模板工程的施工设计。（2）施工现场应具有可靠的能满足模板安装和检查的测量控制点，并经过复测评定。把模板的安装标高引测到模板安装部位，引测基础或柱墙轴线，并根据施工图弹出模板的内边线和中心线，墙体模板弹出模板的外边线.（3)做好隐蔽工程的验收与签证，以及每一道工序的报验工作。(4）做好各构件的配板图 2、模板安装 在本工程的砼施工考虑到是使用坍落度大的商品砼，在浇注安排上尽量采取每层的柱、墙、梁板、楼梯一次性整体浇注，在单层内不留施工缝，各分部分项施工要求
2、如下：2、一般要求 （1）按照配板图的要求循序拼装，保证模板系统的整体稳定（2）拼装时在同一条缝上的钉子，不应向同一方向钉,要一倒一正间隔布臵，在需要经常拆装的连接点上，不宜采用螺栓连接模板。(3）对拉杆件的长短应与构件的几何尺寸相适应，应与构件平行或垂直,不能斜拉硬顶。（4）模板和配件必须安装牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，应具有足够的受压面积.（5）预埋件、预留孔应保证位臵正确，安设牢固。（6)模板之间的缝隙和模板与已浇砼构件之间的缝隙用胶条贴好，防止漏浆。3、柱模安装 （1）柱模安装应由柱箍拉结成型，该工程大多是大断面柱，还应采用对柱螺杆加固，柱模安装时，相邻两侧面的模板端缝宜错开
3、布臵.（2)单片模板就位组装时,由下而上垂直相对组装平模，用柱箍拉结拼装至全高,校正垂直度及平面位臵和对角线偏差，设臵支撑固定。（3）柱模安装时,其下端应与支承面靠紧垫平，底部缝隙用水泥浆或密封胶条堵严，要注意留设好柱底清扫口.4、有梁板墙体模板安装 (1）梁的侧模安装在底模上，采用单块模模板就位安装，先安装底模，再安装侧模,安装底模时，梁长大于 4 米时按净跨的 0.3起拱,挑出部分的梁按跨度的0。5起拱。（2）有梁板和墙体的模板采用桁架式支模法施工 模板施工注意事项 5、（1）脚手架及脚手板以及施工荷载不能承受在模板上，应承受在脚手架上，上料时不能冲击模板。（2）安装模板时要弹出模板的边线
4、，浇注砼时，必须由专人看护模板，发生偏移及时修正加固.（3)撑拉杆要互相连结成一整体。（4）各种楔子调整好后要钉牢，防止松动脱落。（5）板的模板在接头处钉牢，中间尽量少钉以利拆模,板模下面的格栅间距500。(6)模板支撑的立杆间距要考虑能承受上部荷载，要用线锤吊直后加固防止倾斜。（7)楼梯模板施工，要根据层高放样,先安装平台梁及基础模板，再装斜梁和底板模板,然后安装楼梯外帮模板，外帮的模板应根据结构尺寸，弹出楼梯底板的厚度线，用套板画出踏步侧板位臵线，钉好固定踏步侧板的档木，在现场装钉侧板.沿踏步中间的上面加两道反扶梯基加于固定.上端与平台梁外侧固定，下端与外侧板钉牢。梯步的高度要均匀一致，特
5、别要注意下一步及上一步的高度，必须考虑装饰层的厚度。6、模板拆除 及时拆除模板有利于模板的周转，加快工程进度，但拆模要掌握时机，应根据拆模试块试压结果进行选择，侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，底模砼强度达到设计强度的 100%后方可拆除。已拆除模板的砼构件，要加强对成品保护，避免冲击荷载，和超过设计使用荷载标准。在拆除模板时要注意以下事项：（1）拆模时不要用力过猛,拆下的模板要及时清理运走,运到固定的位臵，按规格堆放，以利下次使用。（2)拆模的顺序:先拆除非承重部分，后拆除承重部分,重大复杂的模板应先制定拆除方案.（3）拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端
6、。（4）多层楼板模板支柱的拆除，应按下列要求进行:上层楼板正在浇灌砼时，下一层楼板模板的支柱不能拆除，再下一层楼板模板支柱只能拆除一部分，支柱保留间距不大于 3 米。拆模时需要对砼的强度发展情况分层进行核算,确保下层砼构件能安全承载.（5)拆除的模板要加强保护,清理拆后要逐块传递，不能抛掷，拆下后要清理干净,板面涂脱模剂，按规格分类堆放整齐，以利再用。7、模板质量要求 （1）模板及支撑应有足够的强度和足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地支撑砼的自重和侧压力，以及施工过程中所产生的荷载,并不致发生不允许的下沉与变形，模板的内侧要平整，接缝严密，不得漏浆。（2)模板安装后应仔细检查各部板件是否牢固
7、，在砼浇灌时要经常检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固。8、安全技术 (1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，并应系牢。(2）经医生检查认为不适宜高空作业人员,不得进入高空作业.（3）工作前应检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须使用绳链挂在身上，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。（4)安装与拆除 5 米以上的模板应搭脚手架,并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面上操作。（5）高空复杂结构模板的安装与拆除，事先要有切实的安全措施。（6）遇六级以上的大风时，应暂停室外高空作业，雪、霜、雨后要清扫施工现场，略干不滑时再进行施工.（7）二人抬运模
8、板时要互相配合，协同工作。传递模板工具应用运输工具或绳子系紧后升降,不得乱扔。装拆时上、下应有人接应,配件应随装拆随运走,严禁从高处抛下，高空拆模时应有专人指挥，并在下面标出工作区,用绳子和红、白旗加于围栏，暂停人员过往。（8）不能在脚手架上堆放大批模板等材料.(9）人行通道上的斜撑拉杆等杆件要设在 1.8 米以上。（10)支模进程中，如果在中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢.拆模间歇时，应将已活动模板,支撑等运走妥善堆放，防止因扶空、踏空而坠落。(11）模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖牢，砼板上有预留洞，应在模板拆除后将洞盖好，或者加设栏杆围护。（12）拆除模板的一般使用长撬棍，不许站
9、在正在拆除的模板上进行.在拆除楼板模板时,要注意整块模板掉下,尤其是定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板整块突然全部掉落伤人。（13）在现场架设的电线和使用的电动工具，应在 36V 低压电源或采取其他的安全措施。第二节 混泥土的施工施工（1）施工准备 1）检查混凝土泵或泵车的放臵是否坚实稳定，防止泵送时的振动使混凝土泵车滑动。2）检查混凝土泵和输送管路.混凝土泵的使用和操作,应严格执行使用说明书和其他有关规定。同时,应结合具体情况根据使用说明书制订专门的操作要点.混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运
10、转。3）混凝土泵送施工现场，应规定统一指挥和调度的办法,以保证顺利进行泵送。对混凝土泵、混凝土搅拌运输车、混凝土搅拌站和泵送混凝土浇筑地点之间,应规定联络信号并配备无线通讯设备，以便及时联络，统一调配.4）对混凝土泵的操作人员，应有经过专门培训并有上岗证书，否则不能上岗操作.5）检查运输道路是否畅通；水电供应是否有保证；备用的混凝土泵或泵车是否到位；指挥人员、管理人员和操作工人是否齐全并经过技术交底等。(2）混凝土运输 1）为了防止商品混凝土在运送过程中坍落度产生过大的变化,一般要求从搅拌后 90 分钟内输送完毕。气候较低时可稍加延长。2）搅拌运输车运送混凝土至现场的卸料，最好有一段搭接时间,
11、即 1 台尚未卸完，另 1 台就开始卸料,以保证混凝土级配的衔接.如不能做到，则应在搅拌运输车出料前，高速转动 1 分钟 ，然后反转出料,以保证混凝土拌合物的均匀。3）搅拌运输车卸出混凝土时，应先低速出一点料，观察其质量。如大石子夹着水泥浆先流出，说明搅拌筒内物料已发生沉淀,应立即停止出料，再顺转高速搅拌 2 3 分钟，方可出料。若情况仍未好转，说明发生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夹着水泥浆的“半生料也不能进行泵送，要在卸料的同时将泵反转，抽回一部分泵管中的混凝土到料斗中进行混合，并经过几次反复循环,才能泵送。4)发现粘罐后，要及时进行清洗，清洗后,要将搅拌筒内的积水放净。
12、（3）混凝土泵送 除参见本册“3 施工机具”有关内容外，作如下补充：1）泵机操作人员应进行严格培训，经考试取得合格证者方准上岗操作。2）泵送前应检查泵机的转向阀门是否密封良好，其间隙应保持在允许范围内，使水泥浆的回流降低到最低限度。当检查发现超偏差时，应用耐磨焊条补焊，这一点在高层建筑泵送施工时尤为重要。3)泵机料斗上要加装一个隔离大石块的筛网,其筛网规格与混凝土骨料最大粒径相匹配,并派专人值班监视喂料情况,当发现大块物料时，应立即拣出.4）泵送前,应先开机用水润湿整个管道，而后送入水泥浆或水泥砂浆,使输送管壁处于充分滑润状态,再开始泵送混凝土。5）泵送开始时,要注意观察混凝土的液压表和各部位
13、工作状态。一般在泵的出口处（即 Y 型管和锥管内），最易发生堵塞现象。如遇堵塞，应将泵机立即反转运行，使出口处堵塞分离的混凝土能回流到料斗内，将它搅拌后再进行泵送.若反复 34 次仍不见效时,应停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完毕后，重新安装好管道再行泵送。6）混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行,尽可能防止停歇.万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度以保证连续泵送。当发生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔 4 5 分钟使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道,以免管道内拌合料结块或沉淀.同时开动料斗中的搅拌器。搅拌 3 4 转，防止混凝土离析。如果泵送停
14、歇时间超过 45 分钟或混凝土离析时，应立即 用压力水或其他方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。7）在泵送混凝土时,应使料斗内持续保持一定量的混凝土，如料斗内剩余的混凝土降低到 20cm 以下,则易吸入空气，致使转换开关阀间造成混凝土逆流，形成都塞，则需将泵机反转，把混凝土退回料斗，除去空气后再正转泵送。8)在泵送时,应每 2h 换一次水洗槽里的水，并检查泵缸的行程，如有变化应及时调整。活塞的行程可根据机械性能按需要予以确定.为了减少缸内壁不均匀磨损和闸阀磨损，一般以开动长行程为宜.只有在启动时和混凝土坍落度较小时,才使用短行程泵送混凝土。9）垂直抽上输送混凝土时，由于水锤作用,使
15、混凝土产生逆流，输送效率下降,这种现象随着垂直高度的增加更明显.为此应在泵机与垂直管之间设臵一段10-15m 的水平管,以抵消混凝土下坠冲力影响.另外，应在混凝土泵出料口附近的输送管上，加一个止流阀，泵送开始时,将止流阀打开,混凝土顺利输送；当暂停混凝土输送或混凝土出现倒流时，及时给予关闭。10）向下泵送时,为防止管路中产生真空，混凝土泵启动时，宜将设臵在管路中的气门打开,待下游管路中的混凝土有足够阻力对抗泵送压力时,方可关闭气门。有时这种阻力需借助于将软管向上弯起才能建立。开始时，还可将海绵或经充分湿润的水泥袋纸团塞入输送管,以增加阻力。11）在泵送过程中，要定时检查活塞的冲程，不使其超过允
16、许的最大冲程。泵的活塞冲程虽可任意改变,但为了防止油缸不均匀磨损和阀门磨损，宜采用最大的冲程进行运转。12）泵送时，应随时观察泵送效果，若喷出混凝土像一根柔软的柱子,直径微微放粗，石子不露出，更不散开,证明泵送效果尚佳；若喷出一半就散开，说明和易性不好；喷出地面时砂浆飞溅严重，说明坍落度应再小些。13）在高温条件下施工，应在水平输送管上覆盖两层湿草帘，以防止直接日照，并要求每隔一定时间洒水润湿，这样能使管道内的混凝土不致于吸收大量热量而失水,导致管道堵塞，影响泵送。14)混凝土泵送即将结束前,应正确计算尚需用的混凝土数量,并应及时利用通讯设备告知混凝土制备处。15）泵送结束后,要及时进行管道清
17、洗.清洗输送管道的方法有两种，即水洗和气洗,分别是用压力水或压缩空气推送海绵球或塑料球进行。清洗之前宜反转吸料，降低管路内的剩余压力，减少清洗压力。清洗时，先将泵车尾部的大弯管卸下，在锥形管内塞入一些废纸或麻袋，然后放入海绵球，将水洗槽加满水后盖紧盖子。此时，如果采用水洗，则打开进水阀进行清洗,将进气阀和放阀关闭。当采用气洗时，应当将进气阀打开，进水阀关闭。一般在水源缺乏的情况下，可采用气洗。其特点是,清出的混凝土仍可作用，但操作比较复杂。在清洗过程中,应注意清洗装臵上压力表的压力批示，应不超过规定的最高压力限值,否则会引起管道破裂事故。当压力超过正常数值时，多数情况是由于管道内发生堵塞引起的
18、.操作时注意：水洗和气洗两种形式不准同时采用。在水洗时,如果水源不够，可以转换为气洗；而气洗途中绝对不能转换为水洗。在清洗时所有人员应远离管口，并在管口处加设防护装臵，以防混凝土从管中突然冲出,造成人员伤害事故.（4）混凝土布料 5）防止堵管的措施 堵管事故有的属于工作失误，如混凝土中混有大卵石、大块片状碎石、草根、水泥结块、水泥纸袋等，另外，搅拌输送车拌筒中粘附的砂浆结块，当受振动后，掉落混在物料中，也会造成堵管。因此,必须从加强管理着手,防止发生上述堵管事故。在高层和超高层泵送施工中，因混凝土质量较差,布管不够合理，或由于楼层高度逐步增加，泵送压力显得不足，推出混凝土逐渐困难等情况时有出现。这些情况属堵管的前期征兆,若不及时采取措施，将发生堵管事故。下面介绍应采取的主要措施：通过及时反泵排除。例如垂直泵送管道高 100m,顶层水平管道为 20m，如果混凝土在 10min 内仍泵不出去，则垂直管道内的卵、碎石上浮，离析恶化，将无法再恢复泵送.解决的办法是及时反泵。如果把 0。5m3 的混凝土从管道内抽回料斗，相当于管道内抽回 41m 长度的混凝土柱，泵送高度降低到 100+2041=79m,这时适当搅拌料斗内物料，必要时还可加少量同强度等级的水泥砂浆，以 79m高度为起点，完全可以恢复泵送，同时，混凝土输送随着反泵后的泵送及时补充,以解决堵管问题。