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1、 u 县道 X541 路基路面监理细则(终)西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线 公路改扩建工程 路基路面监理实施细则 编制：审核：湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程监理工程师办公室 二一一年十一月 湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 路基路面监理实施细则目录 一、总则.4 1、前言 2、项目工程概况 3、路基、路面监理细则编制依据 a、监理依据 b、适用本工程范围内的标准与规范 4、路基路面监理适用范围及控制目标 5、路基路面监理内容 6、路基路面施工质量监理的方法
2、 7、监理组织机构 二、施工准备阶段的路基路面监理工作11 1、设计图纸审核 2、检查承包人履约情况 3、设计交桩 4、审查承包人工地试验室 5、审查施工组织设计 6、审批承包人的保证体系 7、施工准备阶段监理的其它主要监理工作内容 三、路基分部工程监理要点.14 1、本项目路基工程施工的重点和难点 2、路基土石方分项工程监理要点 3、路基防护分项工程监理要点 4、路基箱涵分项工程监理要点 湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 5、路基软基处理碎石砂桩分项工程监理要点 四、路面分部工程监理工作要点.33 1、本项目路面工程施
3、工的重点和难点 2、基层、底基层施工监理要点 3、乳化沥青下封层施工监理要点 4、路面工程的监理要点 五、路基路面监理工作程序37 六、路基路面监理管理其他要求.42 1、资料要求 2、计量与支付 湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 第一章 总 则 第一节 前言 为了加强和细化东山县西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程公路工程项目工程的施工监理工作，根据 JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准、JTG G10-2006公路工程施工监理规范、JTG F10-2006公路路基施工技术规范等
4、规范、国家标准及交通部行业标准，并结合监理规划和工程项目的实际情况，编写本项目路基路面监理实施细则。第二节 项目工程概况 本项目监理合同段起点位于西埔镇探石村,终点位于陈城镇三只村,路线起讫桩号为 K2+780K7+200,路线全长 5.536 公里(含连接线二，路线长 1.116km)。2.1 工程名称：东山县西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程 2.2 工程地址：福建省漳州市东山县西陈线（县道 X541）2.3 建设单位：福建省漳州市东山县国有资产投资经营有限公司 2.4 勘察设计单位：中冶京城工程技术有限公司 2.5 监理单位：湖北江汉工程咨询有限公司 2.6 施
5、工单位：福建省第一公路工程有限公司 2.7 工程特点 1、技术标准 根据本项目在路网中的地位、功能、远景交通量以及本项目所处的地理位置，结合沿线地形、地物、地质等实际情况，本项目 K 线按二级公路兼城市级主干道标准建设，设计速度 60km/h，路基宽度 40.0m；连接线二按三级公路兼城市级主干道标准建设，设计速度 40km/h，路基宽 30m。2、气象 项目所在地区属于南亚热带海洋性季风气候，四季温和，常年无霜。据东山气象站资料，年平均气温 20.9，历年极端最低气温为 3.8。本地区多年年平均降雨量为 1066.4mm，年最大降雨量为 1583.7mm。年最低降雨量 674.2mm，降雨量
6、主要集中在 68 月份，约占全年降雨量的 61%，而每年 11 月至年 2 月降雨量较少，仅占全年降雨量的 9%，降雨量大致由西北部向东南部随地势降低而减弱。本区常年风大，台风频繁，多年平均风速为 7.1m/s，最大风速可达 40m/s,一年四季风力可保湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 持在 34 级，全年累计大于 8 级的大风达 119 天你，风向主要为东北风，其次为西南风。3、地形地貌 本项目位于东山县西北东北部及中部一带，东山岛属闽粤沿海花岗岩丘陵地区，地势西北高东南低，从西北往东南分布着高丘陵、台地、海积阶地及海
7、湾、岸滩，小孤岛，水系仅以季节性小溪流呈树枝状展布。东山县西北部、中部一带地貌主要为圆缓低丘陵，属侵蚀剥蚀低丘陵。由侵入岩、火山岩及变质岩组成，山体标高在 200m 以下，相对高程小于 200m，山体规模较小，呈不连续的团块状；山顶浑圆圆状，沟谷为 U 字型，坡度缓，一般为 1020 度；在道路沿线所穿越地段，局部表部为薄层残积坡积层覆盖，常见有基岩裸露。在西埔、杏陈等地主要由砖红色或棕红色残积粘性土组成，海拔一般在 60m 以下，相对高程小于 60m 的红土台地，台面平坦开阔，微波状起伏 4、地质构造及岩性 东山岛位于戴云山隆起带的边缘与海峡拗陷带的交接地带，长乐南澳深大断裂的南端。区内由于
8、受到多期次的构造作用，变质强烈。根据 福建省东山县区域水文地质工程地质调查报告，北东向的褶皱与北东向的压性、压扭性断裂为地区内的主要构造形迹，控制着地区的地形地貌特征。线路穿越“双岭埔头向斜”，该向斜长 15km，宽约 5km，轴向 NE4050，北段核部由南园组的凝灰熔岩组成，北西翼较宽阔，倾角 3550，由南园组的凝灰岩、凝灰熔岩类组成；南东翼较窄，仅 1km 左右，由混合岩类组成。南端两翼均为混合岩类组成，倾角较陡，达 7080，挤压作用强烈，在向斜的东南部尚产生次一级的背斜或向斜，如坑内向斜。长 34km，轴向 NE4050，倾角 4060之间。5、项目工程数量 名称 路基挖方（含改沟
9、、改河）路基填方 软地基处理 碎石桩 箱涵 路面底基层 路面基层 沥青面层 湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 数量 99471m3 239737.6m3 104069m3 510272m 29551m/9 588187.m2 116472.3m2 359449m2 第三节 路基、路面监理细则编制依据 3.1、监理依据 本监理实施细则制定依据：1、国家相关法律、规定、条例；2、国家现行的技术规范含但不限于 公路工程施工技术规范、公路工程施工监理规范、公路水运工程安全生产监督管理办法、公路工程施工安全技术规程；3、东山县西陈
10、线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程项目施工合同文件、监理合同文件、设计文件与图纸、合同条款、招投标文件；4、业主工程管理办法、业主及上级的相关文件、通知、规定；5、经过批准的监理计划等；3.2、适用的法律、法规、技术规范和管理办法 1.中华人共和国安全生产法；2.建筑工程安全生产管理条例；3.公路水运工程安全生产监督管理办法;4.JTJ 076-95公路工程施工安全技术规程；5.JTG G10-2006公路工程施工监理规范；6.福建省公路建设安全管理暂行规定；7.东山县西陈公路建设指挥部工程管理制度；8.本工程已批复的监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容及其它有关劳动保护
11、、安全生产方面的规定、标准；第四节 路基路面监理适用范围及控制目标 4.1 适用范围：本细则适用于东山县西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程监理合同段的路基、路面、桥涵、防护工程、管线工程、景观照明工程等工程项目施工准湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作，是对东山县西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程监理合同段项目的施工监理行为的具体说明。4.2 监理控制目标：结合东山县西陈线（县道 X541）西埔至宫前及
12、连接线公路改扩建一期工程公路建设指挥部工程管理制度要求，安全生产目标：1、达到无死亡事故；2、杜绝重大人身伤害和火灾事故；3、无重大机械事故；4、无中毒事故;5、预防和减少一般性生产安全事故，创建文明、卫生工地；第 5 节、路基路面监理工作内容 1.审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工；2.审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任，督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；3.监理工程师在巡视、旁站过程中监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标
13、准施工，违规作业时应予以制止。对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发工程暂停令要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向有关主管部门报告；4.督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查，并督促施工单位做好逐级安全交底工作；5.建立施工安全监理台帐。安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理情况，记录发现和处理的安全施工问题，由总监应定期抽查检阅并签署意见；6.审查电工、焊工、机械工、运输车司机及指挥人员等特种作业人员
14、资格，督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员；7.监督施工单位遵照西陈公路建设指挥部工程管理制度中安全生产管理办法和专项安全施工方案组织施工；8.复核施工单位施工机械、安全设施的安全保护记录及相关维修资料及验收手续并签署意见，未经安全监理人员签署认可的不准投入使用；湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 9.安全监理人员应对危险作业、关键工序实施现场跟班监督检查；10.驻地监理办编制安全监理月报表，对当月施工现场的施工状况和安全监理工作做出评述，报工程建设指挥部；11.在安全事故发生后积极协助指挥部及有关主管部门对
15、事故采取的抢险、处理工作。在认定非监理方责任后参与事故取证、责任认定等工作；第六节 路基路面施工质量监理的方法与措施 3.4.1 测量复测 测量工作要贯穿于施工的全过程，它是监理工程师质量控制的重点之一，监理工程师要加强测量工作的复查，对放线所依据的基准点、基准线都要经过严格复查。1、在各项工程开工前，监理工程师对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可，监理工程师对从基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位 100%复测，其它桩位不低于40%抽测。2、督促施工单位在原始地面线未扰动以前测定地面线，并对测定结果进行抽测，抽测频率应能判定施工单位测定结果是否真实可靠，且不低于施工单位测
16、点的 40%。地面线复测资料要长期保存直至峻工，作为土石方量计量和变更的原始资料。3、各项工程施工过程中，对控制工程线位、标高和尺寸的各个环节进行监督、检查、认定；4、工程完工交工验收时进行测量检查，并提出工程的测量成果资料；5、监理工程师对测量定线放样的控制：（1）、对于定线放样，测量监理工程师应督促承包人完成如下工作：、核对资料，实地检查导线点的位置；、导线点和加密导线点护桩，以便保存到工程竣工以后；、建立水准基点并护桩；、根据设计单位提供的资料进行工程测量复核过程中，负责迁移位置不当的并补设遗失和损坏的桩标。根据需要建立闭合导线或附合导线。在合同执行期间，将施工中所有标桩进行固定性的保护
17、并树立易于识别的标志或涂涮鲜明的颜色，并妥善保管好所有的标桩直至竣工验收；、绘制横断面图用以准确放出路基边桩。（2）、驻地办对定线放样应注重做好下列工作：、参加设计单位在现场向承包人交桩工作；、现场监督抽查承包人的放样测量，主要包括是否按规范要求进行测量，所使用的仪器是湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 否符合精度要求；、对承包人复测的闭合导线、附合导线、水准点、加密导线、加密水准点进行复测，对承包人的测量精度（闭合差）进行复算；、检查每次测量放样的记录，当符合精度要求时，测量监理人员签字后将一份原件交承包人，驻地办保存一
18、份复印件，以便承包人绘制施工图纸；、如发现定线与设计资料不符或不符合规范的精度要求，要研究偏差的原因，如果属于测量的原因,应通知承包人重新测量；如果属于设计上错误，则应尽快通知业主代表要求设计单位重作定线计算，若因重新定线计算而引起工程数量的增减，应及时将此情况报告总监办。、督促相邻承包人互相取得联系，协调工作，以利相邻工程导线点和水准点的衔接。3.4.2 试验检测 试验检测的重点是控制好各种原材料的试验检测工作，以保证工程所用材料都是合格材料。在施工前，监理工程师对各种试验数据认真进行复核，批准使用范围，在施工中，监理工程师要督促承包人对所施工工程取样进行试验证实和完工后进行试验检测，并独立
19、抽检证实。3.4.3 检测试验段 在道路施工各分项工程开工前，承包人均要进行试验段的施工。试验段开始前，承包人按规定向监理工程师提交试验段开工报告，监理工程师按程序审查、审批试验段开工报告后，同意承包人进行试验段开工。承包人在软土地基或采用新技术、新工艺、新材料等进行施工时，应采用不同的施工方案做试验段。在试验段施工中，承包人技术主管、质检工程师、测量工程师、试验工程师与监理工程师一道对施工过程、工艺控制、施工方法等进行详细的检测记录，从中选出施工的最佳方案和质量控制程序指导全线开工，避免全线开工时因各种因素造成质量缺陷或不必要的返工。1、检查试验段的准备情况，审批承包人关于试验段的开工报告
20、承包人在得到监理工程师对原材料和混合料配合比的批准后，应积极做好试验和各项准备工作。在试验段开工前，需向监理工程师提交试验段开工报告，监理工程师对承包人的试验段的开工报告逐项进行审查，均符合要求后批准试验段开工。2、旁站试验段施工 试验段开工后，监理工程师通过使用试验、检测等手段，检查材料和工程的质量能否满足技术规范的要求。3、审批试验段总结报告及正式工程的开工报告 湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 在试验段修筑完毕，承包人自检各项技术指标全部合格后，向监理工程师提交试验段总结报告。总结报告应包括以下主要内容：、试验概况
21、；、所使用材料的技术性能；、试验段的各项检测结果；、试验段取得的经验；、失败的教训和问题分析；、正式施工时应注意的问题；、向监理工程师提出正式开工申请。监理工程师经对试验段工程质量进行各项检测、试验，并审查试验段的总结报告，全部合格后予以验收。经审查符合要求后，监理工程师检查承包人正式开工的各项准备工作，签字批准正式开工。3.4.4 现场监理 现场监理是指监理工程师对施工过程全方位进行主动动态跟踪，随时检查原材料质量、施工方法、施工程序、施工工艺、机械设备、配合比是否与被批准的相符，并对承包的试验方法，取样方法及测试数据进行检查、监督。检查隐蔽工程和关键工序的施工质量，对工程质量有重大影响，或
22、有特殊要求的工序或质量不稳定的工序，应注意及时发现隐患，避免或减少质量缺陷的发生。检查、督促承包人按设计图纸和技术规范要求施工，对工程质量实行监控。现场监理主要包括以下内容：1、驻地监理工程师应在施工期间经常对施工现场进行巡视，专业监理工程师每天巡视一次以上，现场发现并处理施工质量问题；重点巡视的内容有：正在施工的分项、分部工程是否已批准开工；质量检测、安全管理人员是否按规定到岗；现场使用的原材料或混合料、外购产品、施工机械设备及采用的施工方法与工艺是否与批准的一致；质量、安全及环保措施是否到位；试验检测仪器、设备是否按规定进行了校准；是否按规定进行了施工自检和工序交接。对每道工序的巡视应不少
23、于一次，并认真、详细的填写巡视记录。2、对承包人施工的隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程，应由专业监理工程师或监理员实行全过程的旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素。3、驻地监理人员应全环节地对每道施工工序结束后及时进行检查和认定，并现场监督承包湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 副组长：吴桂人的试样抽取及施工记录。完工后无法检验的关键工序，须经专业监理工程师签认，并留存相应的图像资料，未经签认不得进入下道工序施工。3.4.5 指令性文件 监理工程师通过书面指令文件对
24、承包人的施工质量进行控制，包括监理工程师对承包人的原材料、混合料配合比、施工方案、施工机械设备等方面的批复文件、工程变更、补充技术标准或要求以及通知、会议纪要、备忘录、情况通报等，包括监理工程师运用这些指令性文件给承包人指出施工中存在的问题或质量事故的苗头，提醒承包人加以注意和改进，提出对质量问题的处理意见或对承包人提出的处理意见的批复等。3.4.6 暂停施工 3.4.7 暂停工程计量 3.4.8 约见法人代表 第七节、监理组织机构 .第二章 施工准备阶段的监理工作 监理服务合同签订后，即进入施工准备阶段监理，施工准备阶段监理的主要工作内容：1、督促承包人详细审查图纸，实地查看，对存在的问题，
25、整理上报，请设计部门澄清或答疑，编制可行的施工方案。2、检查承包人的测量工作，对提供的水准点，导线点进行复测或联测，结果符合规范及设组长：组员：郑组员：王组员：吕湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 计要求，再进行沿线的导线点水准点加密。3、检查承包人试验室，仪器设备能否满足施工需要，督促进行土工试验、水泥试验、集料试验、钢筋试验及混凝土、砂浆配合比试验。4、审查承包人上报的开工报告、施工方案，对合同中要求的设备人员及方案中的施工工艺的认可，提出可行的建议或按审批后的方案进行分项施工。第一节 设计图纸审核 2.1.1 专业监
26、理工程师审核 1、设计图纸中软基处理部位与地质勘探报告是否一致，有无漏项、漏段；2、大、中、小桥从基础到桥面闭合情况，轴线座标闭合情况；3、图纸工程量是否正确，工程量清单与图纸是否一致；4、以合同工程量清单中项目费用名称为单元，完成各单元设计工程量统计，以便计量。5、审查图纸中是否有小差错，是否有前后不一致的地方。第二节 检查承包人履约情况 在施工准备阶段检查承包人的履约情况是一项十分重要的工作，内容如技术、管理、劳动力人员到位情况，工地试验室的建立及主要施工机械设备、材料采购和进场情况等是否与合同承诺的相符。如果与合同承诺不相符合,则要求施工单位尽快将满足要求的人员、机械、材料等组织进场。第
27、三节 设计交桩 1、业主组织设计单位向监理工程师和承包人现场交桩，包括平面控制桩、高程控制桩、护桩等，同时移交有关工程测量资料。2、在设计单位交桩后，承包人应根据施工需要对控制桩进行复测和加密并加以保护，再将复测、加密测量资料上报测量监理工程师，测量监理工程师根据上述资料立即组织人员进行复测检查，如符合规范要求，则对承包人上报的资料进行批复。未经批复的控制点不得用于施工。3、检查承包人专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书；4、复核控制桩的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建
28、工程路基路面监理实施细则 3 第四节 审查承包人工地试验室 监理工程师应在施工准备阶段对承包人的工地试验室从以下几个方面进行考核：1、审查并批准工地试验室的检测能力，主要考核的内容包括：试验人员素质、仪器设备、各项管理制度、试验检测环境、内业资料的整理等 2、法定计量部门对试验设备出具的计量检定证件；3、试验室的管理制度；4、试验人员的资质证书、上岗证；试验仪器设备数量、性能、标定（鉴定）证明以及标准试验和试验方法；5、对试验人员进行理论知识和实际操作能力考核（如人员更换需补考），考核合格方能上岗；6、本工程的试验项目及其要求。第五节 审查施工组织设计 总监办在收到承包人上报的总体施工组织设计
29、后,会同业主总工办进行初步审查,并将审查意见及时反馈给承包人；承包人进行补充、修正后再报总监办,总监办召开承包人、监理、业主三方联席会议通过，由总监书面批复。项目工程施工组织设计未经总监审批，不准开工。审核的重点如下：1、施工组织设计的审批手续是否齐全有效。2、施工质量、安全、环保、进度、费用目标是否与合同一致。3、承包人的工程进度计划是否满足总工期和阶段性计划要求，是否留有余地，工序、分项、分部工程安排是否合理，网络计划等是否正确齐全。4、施工方法、施工工艺是否合理、先进，对重要施工方法及工艺，可邀请设计单位等共同探讨，以达方案可行、实施顺利、费用合理。5、安全技术措施、施工现场临时用电方案
30、及工程项目应急救援抢险方案是否符合要求。6、质量、安全、环保等保证体系是否健全有效。7、施工总体部署与施工方案和安全、环保等应急预案是否合理可行。第六节 审批承包人的保证体系 检查施工单位质量、安全和环保等保证体系是否落实，重点检查项目经理、技术负责人、工湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 地试验室负责人的资格及质量、安全、环保的履约情况。承包人应建立完整的以自检为主的质量保证组织体系，要求有一名专职负责质量保证和自检工作的质检工程师；各级专职自检人员应由施工经验丰富、具有中级以上专业技术职称，熟悉试验的技术人员担任，以保
31、证按规范要求进行每道工序，并参与施工过程中、完工后的自检和检测，配合监理工程师检查验收。安全环保工作要做到有组织、有领导、有措施、有制度、有落实、有资金支持，要做到常抓不懈。第七节 施工准备阶段监理的其它主要工作内容 2.7.1 对承包人的施工定线进行检查验收。2.7.2 检查承包人的驻地建设,其规模、条件应满足生活和工作需要且符合管理处有关驻地建设的规定。2.7.3 对施工单位提交的原始基准点,基准线和基准高程的复测结果进行审核和平行复测，当双方复测结果一致并满足规范要求时，在合同规定的期限内批复。2.7.4 监理工程师应依据施工合同具体规定的日期，召开第一次工地会议。2.7.5 审批工程划
32、分 总监理工程师应于总体工程开工前对施工单位提交的分项、分部、单位工程划分予以批复并报业主备案。2.7.6 核算工程量清单。2.7.7 签发开工预付款支付证书 总监理工程师应在承包人提交了开工预付款担保后,按合同规定的金额签发开工预付款支付证书,报业主单位审批。2.7.8 监理工程师应对征地拆迁情况充分了解，调查清楚可能造成工程延期或费用索赔的现场环境、人为障碍等情况，通过协调和局部调整承包人施工安排顺序等预防措施，减少和防止费用索赔或工程延期。2.7.9 结合监理组织机构形式和工程特点，制定监理工作管理制度以及完善监理工作程序，制定监理工作计划，明确岗位职责，制定各类监理管理用表，绘制进度、
33、支付、质量控制的形象进度图表并建立相应台帐。2.7.10 在业主的指导下，组织工程沿线水系调查，以确保涵洞、通道的孔径、位置合理，对需要新增和改变原设计的涵洞、通道及时报告业主。2.7.11 签发合同工程开工令 湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 监理工程师收到施工单位提交的合同工程开工申请后,应对合同工程的开工条件进行核查，具备开工条件的，由总监理工程师签发合同工程开工令，并报业主备案。第三章 路基分部工程监理要点 第一节 本项目路基工程施工的重点和难点 本项目位于戴云山隆起带的边缘与海峡拗陷带的交接地带，长乐南澳深大断
34、裂的南端。区内由于受到多期次的构造作用，变质强烈。根据 福建省东山县区域水文地质工程地质调查报告，北东向的褶皱与北东向的压性、压扭性断裂为地区内的主要构造形迹，控制着地区的地形地貌特征。根据沿线地质调查及钻探揭露，沿线各岩土体分布较为复杂，大致分为素填土、杂填土、粉质粘土、细砂、淤泥、残积砂质粘性土和全风化花岗岩。3.1.2 现场准备 1、施工测量（1）、承包人应在开工之前进行现场恢复和固定路线。包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量与绘制等。（2）、承包人应对所有的测量进行记录并整理好资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工
35、程师检查。（3）、在监理工程师检查全部或任何一部分工程的测量成果时，承包人应无偿提供设备及辅助人员。（4）、在监理工程师核准测量成果后，承包人应按图纸要求设置路基用地界桩和坡脚，路堑顶、截水沟、边沟、护坡道、借土场及弃土堆的具体桩位，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2、调查与试验（1）、路基施工前，承包人应对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。（2）、承包人应对图纸所示的利用方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。试验项目如下：、液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验 湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县
36、道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3、土的击实试验、土的承载比试验（CBR 值）、有机质含量及易溶盐含量试验（3）、承包人应将调查与试验结果的书面形式报告监理工程师。如所调查的试验结果与图纸资料不符时，应提出解决方案，报工程师审批。否则，填方路基不得施工。3、试验路段 在路堤填筑正式施工前，选择地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，修筑试验段，并写出总结报告，以指导施工。路堤试验段施工包括以下内容：（1）、填料试验、检测报告等；（2）、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；（3）、过程质量控制
37、方法、指标；（4）、质量评价指标、标准；（5）、优化后的施工组织方案及工艺；（6）、原始记录、过程照片；（7）、对施工设计图的修改建议等。路基填筑试验段总结报告未得到监理和业主的批准，路基填筑不得开工。施工单位应严格按照路堤试验段的试验成果进行路基填筑施工，确保路堤施工质量。4、施工期间防、排水（1）、临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工前应先完成临时排水设施，施工期间要经常维护临时排水设施，保证水流畅通。（2）、不论挖方或填方路基，均应做到各施工层表面不积水，应随时保证一定的泄水横坡或纵向排水通道，填方路堤各施工作业层面设置排水沟横坡为 2%4%。（3）、挖方路堑边坡在开挖前要做好临时截
38、水沟，要开挖一级防护一级，防止水流冲刷边坡。（4）、承包人的临时排水设施及排水方案应报请监理工程师检查验收，任何因污染、淤积和冲刷遭受的损失，均应由承包人承担。5、清理场地（1）、路基范围内的树木等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，妥善处理。（2）、路基用地范围内原地面以下至少 1030cm 内的草皮、农作物的根系及表土应予以清除，湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 并堆放在弃土场内以备利用。填前碾压使其密实度达到设计要求。第二节 路基土石方分项工程监理要点 1、挖方路基施工监理（1）、挖方路基必须认
39、真、细致、准确，否则会增加不必要的工作量，且造成边坡坡度不一致或二次开挖。严禁超挖，若超挖由承包人自费回填至设计坡面。（2）、挖方施组中必须结合具体的地质情况、工艺试验的成果来编写，实施中必须按监理审查批准的施组执行，边坡由总监办组织验收，合格后方可计量。（3）、开挖要自上而下进行，严禁掏底开挖，开挖过程中要采取措施保证边坡稳定。（4）、路堑开挖的土石方，凡可用作筑路材料的，应分类开挖分类使用。（5）、路堑开挖弃方或不适用的材料，承包人必须弃于指定弃土场，弃土堆要按规范要求边坡顺直，表面平整。（6）、对于土质挖方开挖不能一次完成路床的，必须在设计路床标高顶上预留至少 300mm 厚的保护层，防
40、止不必要的换填工程量的产生，若需换填的，其路槽底面应平整。（7）、半挖半填路段，必须按设计图纸和路基施工规范进行，保证路基的整体性、稳定性，防止路基出现纵向裂缝。2、填方路基施工监理（1）、确保路基填前原地面处理质量、路基用地范围内的原地面，按照规范要求认真进行表面清理，清理深度根据种植土厚度决定，原地面杂草、树根和建筑垃圾要彻底清理干净，清理后整平碾压。对于拆除建筑物，特别是基坑等必须从最底部清理干净，挖台阶分层填筑，每层压实度控制在 93%以上。、低路堤原地面压实度，从路槽底面标高往下计算，80cm 以内压实度必须达到 96%以上，80150cm 范围内压实度必须达到 94%以上（压实度标
41、准或按业主招标文件技术规范执行）。、自然坡度陡于 1：5 的地面，必须采用超挖原地面至坚硬土层形成不少于 2 米宽的台阶，并在分层填筑时台阶平台部分必须达到要求压实度。、地形复杂地段，必须按先剃头（即清除表土及腐植物）再开挖台阶，并将虚土全部清除后，才可先填小坑小凹部，再局部填筑，最后按填前碾压和填筑的程序施工。（2）、高度重视试验路段，从填料、机具、碾压工艺、碾压时间等各方面系统总结，使试验路段真正达到试验和推广目的。（3）、路基填筑要控制好“一量”、“四度”、“八部”、一量：路基含水量必须控制在最佳状态下进行碾压，这对路基压实度非常重要。碾压时湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X54
42、1）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 含水量应控制在最佳含水量的2%以内，具体情况还需根据气温及蒸发量进行适当调整。、四度：路基填筑控制的“四度”是指松铺厚度、平整度、压实度、宽度。松铺厚度应根据压实机具及通过试验段确定，并应遵循下列规定：松铺厚度每层不得超过 30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于 8cm，每层填筑时应挂线施工。路基填土的平整度直接影响压实度的均匀和压实度质量，因此必须采用平地机进行填土的整平，并分层整出路拱，同时从下而上逐层调整到与设计纵坡平行。路基压实度的控制严格按照路基施工技术规范的要求，检测频率为每 1000m2 至少检验 2
43、 点，不足 1000m2 时检验 2 点，必要时可根据需要增加检验点。路基宽度每层填筑施工宽度应按对应标高的设计横断面宽度加上两边沉降加宽值加上不小于50cm 的超填宽度，宽度控制应从第一层填土开始。、八个部位 a.路基与构造物衔接部，即桥涵台背部位，必须按设计采用粒料级配好、骨料多、渗水性好的材料进行填筑，并应严格控制台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m，底部距基础内缘不小于 2m，涵洞填土长度每侧不应小于 2 倍孔径长度范围内按 96 区控制，以减小路基的自然沉落值。台背基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为 1020cm。碾压不易到位的边角处，须用小型冲击夯实机
44、械按要求夯压密实，分层厚度不宜大于 15cm,并压（夯）到设计的压实度。涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实，靠近结构物部分应减薄松铺厚度，采用静压增加压实实遍数，既满足压实度的要求，还必须保证结构物的安全。肋板式桥台，应将肋板周围填土至顶部后，再支模浇筑盖梁，或在先浇筑盖梁情况下，将压路机无法碾压的范围采用浆砌片石填筑，以保证填筑质量。薄壁桥台的台背填筑必须先安装梁板后对称均匀分层填筑压实，以确保薄壁桥台的安全。b.软弱地基部，要按设计精心组织施工，由业主组织专业单位进行沉降和稳定监测，各监理、承包单位应严格按照观测结果组织施工和监理。c.标段结合部，指施工单位作业段之间的交接处，不在
45、同一时间填筑，则先填地段应按 1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠相接，其搭接长度不得小于 2m。d.边缘及上下路口部 边缘指大型压实机具无法碾压的部位，如路缘石，耳墙与路基结合部位，要求施工要采用小型夯（压）实机具予以有效处理。上下路口部指路基填到一定高度后，需留下的运输车辆上下路口，应尽量将坡度放在路基边缘以外，以不影响路基的整体铺筑碾压。若受条件限制，也要将上下路与路基结合部重新挖掉，湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 分层压实处理，以保证其压实质量。e.半填半挖部 半填半挖的压实应以纵向台阶相
46、接，台阶宽不小于 1 米，施工前要将各凹凸不平地段处理整平碾压符合要求，然后再挖纵向台阶，分层填筑。f.填挖结合部，应先整齐地切出填挖结合面，并彻底清除虚土。当填至与挖方顶面平齐时，在填挖结合面两侧各 10m 范围内采用重锤补夯。g.小坑小洼部，应事先确定处理面积，将小坑小洼部切割整齐，分层填筑压实与大面积整平时，方可进行大面积填筑。h.高填方地段（指 10 米以上）除按设计及规范要求认真进行分层填筑外，为减小工后沉降，原地面处理应采用重锤夯实。填筑时，压实度按 94 区控制，并间隔一定高度采用重锤或冲击碾压机械进行补压。3、填石路堤质量监理（1）、填料应符合以下规定：膨胀岩石、易溶性岩石不宜
47、直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3，不均匀系数宜为 1520。路床底面以下 400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。路床填料粒径应小于 100mm。（2）、基底处理应符合以下规定：、承载力应满足设计要求。、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。（3）、填筑应符合以下规定：、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足表 1 中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。、路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及
48、组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。、压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3、在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。（4）、填石路堤施工质量应符合以下规定：、上、下路堤的压实质量标准见下表：填石路堤上、下路堤压实质量标准 分区 路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率
49、（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤 0.81.50 23 22 20 下路堤 1.50 25 24 22、填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。、填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合下表的规定。填石路堤施工质量标准 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路、一级公路 其他等级公路 1 压实度 符合试验路确定的施工工艺 施工记录 沉降差试验路确定的沉降差 水准仪：每 40m 检测 1 个断面，每个断面检测 59 点 湖北江汉工程咨询有限公司 西陈线（县道 X
50、541）西埔至宫前及连接线公路改扩建工程路基路面监理实施细则 3 2 纵面高程（mm）+10，-20+10，-30 水准仪：每 200m测 4 个断面 3 弯沉 不大于设计值 4 中线偏位（mm）50 100 经纬仪：每 200m测 4 点，弯道加HY、YH 两点 5 宽度 不小于设计值 米尺：每 200m 测 4处 6 平整度（mm）20 30 3m 直尺：每 200m测 4 点10 尺 7 横坡（%）0.3 0.5 水准仪：每 200m测 4 个断面 8 边坡 坡度 不陡于设计值 每 200m 抽查 4 处 平顺度 符合设计要求 填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞；大粒径石料