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1、第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥书名：汽车构造与原理书名：汽车构造与原理 第第3 3版版 （中（中册册 底盘底盘 车身）车身）作者：蔡兴旺作者：蔡兴旺ISBNISBN：978-7-111-38835-7978-7-111-38835-7出版社：机械工业出版社出版社：机械工业出版社第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥主要内容主要内容l驱动桥的结构形式驱动桥的结构形式l主减速器的分类及结构特点主减速器的分类及结构特点l准双曲面齿轮主减速器的结构原理、拆装与准双曲面齿轮主减速器的结构原理、拆装与调整调整l差速器的分类、结构、工作原理与拆装差速器的分类、结构、工作原理与拆装l半轴与桥壳的结构原理半轴与
2、桥壳的结构原理l四轮驱动的分类、系统组成与结构原理四轮驱动的分类、系统组成与结构原理第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥14.1 驱动桥的结构形式驱动桥的结构形式a)1驱动桥壳驱动桥壳2主减速器主减速器3差速器差速器4半轴半轴5轮毂轮毂6主减速器从动主减速器从动齿轮齿轮7主减速器主动齿轮主减速器主动齿轮1.非断开式驱动桥非断开式驱动桥第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥2.断开式驱动桥断开式驱动桥1-桥壳桥壳2-半轴半轴3-支架支架4-主减速器主减速器5-差速器差速器6-万向节万向节7-驱动轮驱动轮第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥无半轴套管的断开式驱动桥无半轴套管的断开式驱动桥 1-减振器减振器
3、2-弹性元件弹性元件3-半轴半轴4-主减速器主减速器5-摆臂轴摆臂轴6-摆臂摆臂7-驱动轮驱动轮第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥14.2 主减速器主减速器1.主减速器的功用与类型主减速器的功用与类型（1）主减速器功用）主减速器功用 其功用是将万向传其功用是将万向传动装置传来的转矩增大，降低转速。对动装置传来的转矩增大，降低转速。对发动机纵置的汽车，还可以改变转矩的发动机纵置的汽车，还可以改变转矩的传递方向。传递方向。第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥（2）主减速器的类型）主减速器的类型 分分类类方法方法类别类别特点特点应应用用按参加按参加传动传动的的齿轮齿轮副分副分单级单级主减速器主减速器只
4、有一只有一级级减速减速一般汽一般汽车车双双级级主减速器主减速器*有多有多级级减速减速重型汽重型汽车车、越野、越野车车、大型客、大型客车车按主减速器按主减速器传传动动比的比的挡挡数分数分单单速主减速器速主减速器传动传动比是一定比是一定值值双速主减速器双速主减速器有两个有两个传动传动比可供比可供选择选择具有副具有副变变速器的速器的作用作用按按齿轮齿轮副副结结构构形式分形式分圆圆柱柱齿轮齿轮式式圆圆柱柱齿轮齿轮发动发动机横置前机横置前轮轮驱动驱动的汽的汽车车圆锥齿圆锥齿轮轮式式曲曲线锥齿轮线锥齿轮式式圆锥齿轮圆锥齿轮发动发动机机纵纵置的汽置的汽车车准双曲面准双曲面锥齿轮锥齿轮式式曲面曲面锥齿轮锥齿轮
5、，轮齿轮齿强强度度高高发动发动机机纵纵置的汽置的汽车车第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥主、从动锥齿轮的轴线位置主、从动锥齿轮的轴线位置 曲线齿轮传动，轴线相交曲线齿轮传动，轴线相交 准双曲面齿轮传动，轴线偏移准双曲面齿轮传动，轴线偏移第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥2.主减速器基本结构与安装调整主减速器基本结构与安装调整（1）基本结构）基本结构 第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥上海桑塔纳轿车单级主减速器上海桑塔纳轿车单级主减速器1-变速器前壳体变速器前壳体 2-差速器差速器 3、7、11-调整垫片调整垫片 4-主动锥齿轮主动锥齿轮 5-变速器后壳体变速器后壳体6-双列圆锥双列圆锥滚子轴承
6、滚子轴承 8-圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承 9-从动锥齿轮从动锥齿轮 10-差速器盖差速器盖12半轴半轴13-圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承14-半轴固定螺栓半轴固定螺栓15-密封垫密封垫16-加油螺塞加油螺塞17-放油螺塞放油螺塞18-轴承盖轴承盖19-螺栓螺栓第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥（2）主减速器齿轮的安装与调整）主减速器齿轮的安装与调整第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥主减速器视频主减速器视频第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥14.3 差速器差速器1.差速器的作用差速器的作用第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥2.普通齿轮式差速器普通齿轮式差速器1、5-差速器壳差速器壳2-半轴齿轮推力垫片
7、半轴齿轮推力垫片3-半轴齿轮半轴齿轮4-行星齿轮行星齿轮6-螺栓螺栓7-行星齿轮球面垫片行星齿轮球面垫片8-行星齿轮轴（十字轴）行星齿轮轴（十字轴）第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥差速器工作原理差速器工作原理 a)差速器机构简图差速器机构简图 b)不起差速作用不起差速作用 c)起差速作用起差速作用1、2-半轴齿轮半轴齿轮3-差速器壳差速器壳4-行星齿轮行星齿轮5-行星齿轮轴行星齿轮轴6-从动锥齿轮从动锥齿轮第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥3.防滑差速器防滑差速器（1）强制锁止式差速器）强制锁止式差速器 1-传动凸缘传动凸缘2-油封油封3-轴承轴承4-调整隔圈调整隔圈5-主减速器主动锥齿轮主
8、减速器主动锥齿轮6-轴承轴承7-调整垫片调整垫片8-主减速器壳主减速器壳9-档油盘档油盘10-桥壳桥壳11-半轴半轴12-带档油盘的调整垫片带档油盘的调整垫片13-轴承盖轴承盖14-定位销定位销15-集油槽集油槽16-轴承轴承17-差速器壳差速器壳18-推力垫片推力垫片19-半轴齿轮半轴齿轮20-主减速器从动锥齿主减速器从动锥齿21-锁板锁板22-衬套衬套23-螺栓螺栓24-差速器壳差速器壳25-调整螺母调整螺母26-固定接合套固定接合套27-弹性垫圈弹性垫圈28-滑动接合套滑动接合套29-半轴半轴30-气管接头气管接头31-带密封圈的活塞带密封圈的活塞32-差速锁指示灯开关差速锁指示灯开关3
9、3-调整螺钉及其锁紧螺母调整螺钉及其锁紧螺母34-缸盖缸盖35-缸体缸体36-拨叉轴拨叉轴37-拨叉拨叉38-弹簧弹簧39-导向轴导向轴40-行星齿轮行星齿轮41-密封圈密封圈42-螺栓螺栓43-十字轴十字轴44-推力垫圈推力垫圈45-轴承座轴承座46-螺母螺母第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥（2）自锁式差速器）自锁式差速器 1-差速器壳差速器壳2-主、从动摩擦片组主、从动摩擦片组3-推力压盘推力压盘4-十字轴十字轴5-行星齿轮行星齿轮第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥3.托森差速器托森差速器1-差速器前齿轮轴差速器前齿轮轴2-空心轴空心轴3-差速器外壳差速器外壳4-差速器后齿轮轴差速器后齿
10、轮轴5-后轴蜗杆后轴蜗杆6-直齿圆柱齿轮直齿圆柱齿轮7-蜗轮轴蜗轮轴8-蜗轮蜗轮9-前轴蜗杆前轴蜗杆第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥14.4 半轴与桥壳半轴与桥壳1.半轴半轴1-花键花键2-轴轴3-垫片垫片4-凸缘凸缘5-半轴起拔螺栓半轴起拔螺栓6-半轴紧固螺栓半轴紧固螺栓第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥全浮式半轴支承和半浮式半轴全浮式半轴支承和半浮式半轴a)全浮式支承全浮式支承 b)半浮式支承半浮式支承1-轮毂轮毂2-轴承轴承3-主减速器从动锥齿轮主减速器从动锥齿轮4-桥壳桥壳5-半轴半轴6-半轴凸缘半轴凸缘第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥2.桥壳桥壳1驱动桥壳驱动桥壳2主减速器主减速
11、器3差速器差速器4半轴半轴第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥14.5 四轮驱动系统四轮驱动系统1.可转换四轮驱动系统可转换四轮驱动系统第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥（1）分动器）分动器 1-凸缘盘凸缘盘2-主动齿轮主动齿轮3-输出轴输出轴4-中间轴小齿轮中间轴小齿轮5-后桥输出轴后桥输出轴6-前桥接合套前桥接合套7-花键齿轮花键齿轮8-前桥输出轴前桥输出轴9-常啮合高档齿轮常啮合高档齿轮10-变速滑动齿轮变速滑动齿轮11-中间轴大齿中间轴大齿 第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥（2）锁定毂）锁定毂 b)1-内离合器环内离合器环2-压力弹簧压力弹簧3-半轴套环半轴套环 LOCK-锁定锁定 F
12、REE-自由自由第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥2.全时四轮驱动系统全时四轮驱动系统1-发动机发动机2-手动变速器手动变速器3-轴间差速器轴间差速器4-后桥总成后桥总成5-传动轴传动轴6-变速器第二轴变速器第二轴7-前桥总成前桥总成第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥粘液联轴差速器粘液联轴差速器 1-外盘外盘2-输出轴输出轴3-联接器壳联接器壳4-输入轴输入轴5-毂毂6-内盘内盘第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥（2）电子控制自动全轮驱动系统）电子控制自动全轮驱动系统 第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥14.6 驱动桥维护及常见故障驱动桥维护及常见故障1.驱动桥维护驱动桥维护 驱动桥的养护工作
13、驱动桥的养护工作,主要包括主减差速器、半轴的主要包括主减差速器、半轴的漏油检查，润滑油质和油量的检查及添加，轴承的漏油检查，润滑油质和油量的检查及添加，轴承的检查和调整等。以维持其良好的技术状态，使车辆检查和调整等。以维持其良好的技术状态，使车辆起步时或急剧改变速度以及转弯时，驱动桥不发生起步时或急剧改变速度以及转弯时，驱动桥不发生异响；行速齿轮无异常噪声；外壳不过热。驱动桥异响；行速齿轮无异常噪声；外壳不过热。驱动桥中润滑油温度一般不超过中润滑油温度一般不超过90，同时在轴承位置无，同时在轴承位置无过热现象。过热现象。第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥 2.驱动桥的常见故障驱动桥的常见故障故
14、障故障现现象象故障原因故障原因驱动桥驱动桥异响异响1.1.齿轮齿轮或或轴轴承承严严重磨重磨损损或或损损坏坏2.2.主、从主、从动齿轮动齿轮配合配合间间隙隙过过大大3.3.从从动齿轮铆钉动齿轮铆钉或螺栓松或螺栓松动动4.4.差速器差速器齿轮齿轮、半、半轴轴内端花内端花键键磨磨损损松松旷旷驱动桥驱动桥漏油漏油1.1.主减速器油封或半主减速器油封或半轴轴油封油封损损坏坏2.2.与油封接触的与油封接触的轴颈轴颈磨磨损损34.34.衬垫损衬垫损坏或坏或紧紧固螺栓松固螺栓松动动4.4.齿轮齿轮油加注油加注过过多多驱动桥发热驱动桥发热1.1.轴轴承装配承装配过紧过紧2.2.齿轮啮齿轮啮合合间间隙隙过过小小3
15、.3.齿轮齿轮油太少或粘度不油太少或粘度不对对第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥本章小结本章小结1.驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。其功用是将变速器输出的转矩传到驱动轮，实现增其功用是将变速器输出的转矩传到驱动轮，实现增扭减速，并有差速作用。扭减速，并有差速作用。2.驱动桥按结构形式可分为非断开式和断开式两类。驱动桥按结构形式可分为非断开式和断开式两类。非断开式驱动桥与非独立悬架配合使用，断开式驱非断开式驱动桥与非独立悬架配合使用，断开式驱动桥适用于独立悬架。动桥适用于独立悬架。3.主减速器的功用是减速增转矩，还可以改变转矩主减速器的功用
16、是减速增转矩，还可以改变转矩的旋转方向。按参加传动的齿轮副数目，可分为单的旋转方向。按参加传动的齿轮副数目，可分为单极主减速器和双级主减速器。极主减速器和双级主减速器。第第14章章 汽车驱动桥汽车驱动桥4.圆锥式主减速器的调整项目有：主、从动齿轮支圆锥式主减速器的调整项目有：主、从动齿轮支承圆锥滚子轴承预紧度的调整和主、从动齿轮啮合承圆锥滚子轴承预紧度的调整和主、从动齿轮啮合间隙和位置的调整。间隙和位置的调整。5.差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在汽车转向时允许左、右半轴以不同右两半轴，并在汽车转向时允许左、右半轴以不同转速旋转。差速器按其工作特性可分为普通齿轮式转速旋转。差速器按其工作特性可分为普通齿轮式差速器和防滑差速器两类。差速器和防滑差速器两类。6.四轮驱动系统可以增加汽车的牵引力，同时在汽四轮驱动系统可以增加汽车的牵引力，同时在汽车转弯时能改善操纵性能。四轮驱动系统可分为可车转弯时能改善操纵性能。四轮驱动系统可分为可转换四轮驱动系统和全时四轮驱动系统。它主要由转换四轮驱动系统和全时四轮驱动系统。它主要由分动器、轴间差速器、前后传动轴、前后驱动桥等分动器、轴间差速器、前后传动轴、前后驱动桥等组成。组成。