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1、图示为某船柴油机推进装置简图。图示为某船柴油机推进装置简图。但是，在不同用途和要求的船上，其型式又有很大区别，但是，在不同用途和要求的船上，其型式又有很大区别，一般来说，有五种型式。一般来说，有五种型式。第1页/共22页1直接传动推进装置直接传动推进装置 这是一种最常见、最基本的推进装置。主机和螺旋桨之间除这是一种最常见、最基本的推进装置。主机和螺旋桨之间除了传递功率的抽系之外，没有其他传动设备，在任何工况下，螺了传递功率的抽系之外，没有其他传动设备，在任何工况下，螺旋桨与主机具有相同的转速。旋桨与主机具有相同的转速。第2页/共22页2齿轮传动推进装置齿轮传动推进装置 大直径低转大直径低转速螺
2、旋桨能有效速螺旋桨能有效地提高推进效率。地提高推进效率。为了提高推进效为了提高推进效率、对中、高速率、对中、高速主机加装齿轮减主机加装齿轮减速箱。速箱。推进装置配推进装置配置了齿轮减速箱置了齿轮减速箱后，不仅可以单后，不仅可以单机单桨，而且还机单桨，而且还可以多机并车驱可以多机并车驱动一个螺旋桨。动一个螺旋桨。这样便提高了推这样便提高了推进装置的功率使进装置的功率使用范围。用范围。第3页/共22页 3可调螺距螺旋桨推进装置可调螺距螺旋桨推进装置 调距桨可以调节，改变桨叶在水中的攻角，从而变动螺旋桨的性能参数，使螺旋桨在较好的效率下工作，并能充分利用主机功率。调距桨推进装置能适应工况多变的需要。
3、第4页/共22页4电力传动推进装置电力传动推进装置5喷水推进装置喷水推进装置 喷水推进装置是主机驱动水泵，产生高速、高压喷水推进装置是主机驱动水泵，产生高速、高压水流推进的装置。一般用于高速船舶。水流推进的装置。一般用于高速船舶。电力传动是主机驱动发电机，再由电动机驱动螺旋桨的电力传动是主机驱动发电机，再由电动机驱动螺旋桨的一种传动型式。一种传动型式。第5页/共22页22 船舶轴系的组成与布置船舶轴系的组成与布置第6页/共22页第7页/共22页第8页/共22页 轴线尽量考虑成与船体龙骨线轴线尽量考虑成与船体龙骨线(基线基线)水平，若主机水平，若主机位置不能放低，为保证螺旋桨浸入水面下一定距离，
4、轴位置不能放低，为保证螺旋桨浸入水面下一定距离，轴线向尾部倾斜角线向尾部倾斜角一般限制在一般限制在05之间，对小型高速艇之间，对小型高速艇以小于以小于15为限，以保证较高的有效推力。双轴线与船舶为限，以保证较高的有效推力。双轴线与船舶纵肿垂面偏角纵肿垂面偏角在在03。S应足够大，以防止碰击和艉应足够大，以防止碰击和艉部振动。部振动。第9页/共22页第10页/共22页第11页/共22页第12页/共22页23 船船轴系的主要部件船船轴系的主要部件1、螺旋桨轴、中间轴、推力轴及其轴承、螺旋桨轴、中间轴、推力轴及其轴承 （1）螺旋桨轴位于轴系最后端，其后端装有螺旋桨，）螺旋桨轴位于轴系最后端，其后端装
5、有螺旋桨，前端穿过尾轴管轴承与中间轴相连接。前端穿过尾轴管轴承与中间轴相连接。（2）中间轴置于推力轴与螺旋桨抽之间。由中间轴）中间轴置于推力轴与螺旋桨抽之间。由中间轴承支承。承支承。（3）船舶轴系中都设置有推力轴，除了主机自带推力）船舶轴系中都设置有推力轴，除了主机自带推力轴承或齿轮箱附设推力轴承外，船舶轴系中都应设置推力轴承或齿轮箱附设推力轴承外，船舶轴系中都应设置推力轴承。推力轴承的结构有滑动式和滚动式两种。轴承。推力轴承的结构有滑动式和滚动式两种。（4）推力轴承的结构有滑动式和滚动式两种。）推力轴承的结构有滑动式和滚动式两种。第13页/共22页单油楔滑动式中间轴承单油楔滑动式中间轴承 用
6、于轴颈圆周速度为用于轴颈圆周速度为1.58米米/秒，秒，D=80220的船用轴系上。的船用轴系上。第14页/共22页多油楔滑动式中间轴承多油楔滑动式中间轴承 用于轴颈圆周速度为用于轴颈圆周速度为1.58米米/秒，秒，D=250800的船用轴系上。的船用轴系上。第15页/共22页多油楔滑动式中间轴承多油楔滑动式中间轴承 用于轴颈圆周速度为用于轴颈圆周速度为1.58米米/秒，秒，D=250800的船用轴系上。的船用轴系上。第16页/共22页滑动式推力轴承滑动式推力轴承第17页/共22页第18页/共22页2、艉轴管装置、艉轴管装置 船舶尾轴管装置用来支承螺旋桨轴，并保证它能可靠船舶尾轴管装置用来支承螺旋桨轴，并保证它能可靠地通过船体，满足水密要求。地通过船体，满足水密要求。第19页/共22页第20页/共22页第21页/共22页感谢您的观看。感谢您的观看。第22页/共22页