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1、 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件（其结构见图4-1、图4-3），其作用是：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机扭矩，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换挡等操作。图图图图4-14-14-14-1第1页/共11页图图图图4-34-34-34-3第2页/共11页（一）离合器踏板高度的测量和调整料（一）离合器踏板高度的测量和调整料（一）离合器踏板高度的测量和调整料（一）离合器踏板高度的测量和调整料 离合器踏板高度的测量和调整方法如下：用直尺测量由地板到踏板垫面的距离称为踏板高度，即A，标准值为180.5mm，如不相符，应调整踏板止动螺栓，调整到标准值后拧紧锁紧螺
2、母。第3页/共11页（二）离合器踏板自由间隙的测量与调整（二）离合器踏板自由间隙的测量与调整（二）离合器踏板自由间隙的测量与调整（二）离合器踏板自由间隙的测量与调整 离合器踏板如果没有自由行程，会造成离合器打滑，汽车行驶无力；如查离合器踏板自由行程过大，不能使离合器彻底分离，造成换挡困难。检查时，踩下离合器踏板，直到感受到有阻力为止。这一行程即是离合器踏板的自由行程。自由行程必须在613mm规定的极限值范围内。如果不符合规定应到维修站检修。离合器踏板自由间隙的测量和调整方法如下：用直尺测量离合器踏板自由间隙，即B距离，标准值为613mm，如不相符，应调整离合器总泵顶杆长度，调解到标准值后拧紧顶
3、杆锁紧螺母。第4页/共11页（三）液压式离合器操纵机构的排空气法（三）液压式离合器操纵机构的排空气法（三）液压式离合器操纵机构的排空气法（三）液压式离合器操纵机构的排空气法 每次拆卸离合器油管、离合器软管、离合器总泵、或者踩下离合器踏板感觉海绵状时应对离合器液压系统放气，注意加注的离合器油SAE J1703（或DOT3、DOT4），切勿使用质量差的离合器油。（1）使用一根塑料软管套在放气螺栓上，将排出的离合器油导入一个容器内，打开离合器分泵放气螺栓。（2）慢慢地往复地踩下离合器踏板，如果往复踩下离合器踏板的速度过快，气缸里的空气将不能放尽，每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。（3）踩住离合器
4、踏板，拧紧放气螺栓。（4）对储油罐加注离合器油到规定位置。第5页/共11页第二节手动变速器的保养与维护第二节手动变速器的保养与维护本节主要介绍的内容有：本节主要介绍的内容有：本节主要介绍的内容有：本节主要介绍的内容有：变速器油的检查 变速器油的更换 换挡控制杆与轴的检查 第6页/共11页 手动变速器（见图4-4）是指通过拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合状态，改变传动比，从而达到变速目的的一种变速器。车辆的驱动方式不同，变速器的外部形状差异较大，但其基本组成结构是相同的，一般由动力传动机构、变速执行机构和减速输出机构组成。图图图图4-44-44-44-4第7页/共11页（一）变速器油的检查（一级
5、维护操作）（一）变速器油的检查（一级维护操作）（一）变速器油的检查（一级维护操作）（一）变速器油的检查（一级维护操作）检查变速箱是否有漏油，如有应维修漏油处。进行检查时，应确保汽车放平。卸下变速器油位塞。通过注油孔/油位塞孔能检查油位。如果卸下油位塞时，油从油位孔流出或油位已达油位孔，说明油已加注到位。如果发现油量不足应用规定油加注，让油位升至油位孔。按规定扭矩拧紧油位塞。第8页/共11页（二）变速器油的更换（二级维护操作）（二）变速器油的更换（二级维护操作）（二）变速器油的更换（二级维护操作）（二）变速器油的更换（二级维护操作）将汽车放平。卸下放油塞，放油。按规定扭紧放油塞。用规定用油加注，让油位升至油位孔。按规定扭矩拧紧注油塞。第9页/共11页（三）换挡控制杆与轴的检查（一级维护操作）（三）换挡控制杆与轴的检查（一级维护操作）（三）换挡控制杆与轴的检查（一级维护操作）（三）换挡控制杆与轴的检查（一级维护操作）检查换挡控制杆是否灵活，有无不正常的噪音。如操作不灵，应按下述要求进行润滑。用底盘防水润滑脂润滑控制杆支座和轴衬套。第10页/共11页感谢您的观看！第11页/共11页