《第5二手车价格评估课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第5二手车价格评估课件.ppt（104页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、第第5章二手车价格评估章二手车价格评估5.1二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法5.3重置成本法评估二手车重置成本法评估二手车5.4收益现值法评估二手车收益现值法评估二手车5.5现行市价法评估二手车现行市价法评估二手车5.6清算价格法评估二手车清算价格法评估二手车5.7折旧法评估二手车折旧法评估二手车卡室廖蓟碳幼葬氏缸垦田笑猎租廷伺吐铡浴驾疑虹蜡薛妒磕仕试黑丑闹漆第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.1二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识5.1.1二手车价格评估的前提条件二手车价格评估的前提条件 二手车的价格评估运用资产评
2、估的理论和方法，是建立在一定二手车的价格评估运用资产评估的理论和方法，是建立在一定的假设条件之上的。二手车价格评估的假设前提有继续使用假设、公的假设条件之上的。二手车价格评估的假设前提有继续使用假设、公开市场假设和破产清算开市场假设和破产清算(偿偿)假设。假设。上述三种不同假设，形成三种不同的评估结果。在继续使用假设上述三种不同假设，形成三种不同的评估结果。在继续使用假设前提下要求评估二手车的继续使用价格前提下要求评估二手车的继续使用价格;在公开市场假设前提下要求在公开市场假设前提下要求评估二手车的市场价格评估二手车的市场价格;在清算假设前提下要求评估二手车的清算价在清算假设前提下要求评估二手
3、车的清算价格。因此，二手车鉴定估价人员在业务活动中要充分分析了解、判断格。因此，二手车鉴定估价人员在业务活动中要充分分析了解、判断认定被评估二手车最可能的效用，以便得出二手车的公平价格。认定被评估二手车最可能的效用，以便得出二手车的公平价格。下一页返回认颜洼堑虹驶屁珊眺苹杉突唐谓运祷幼钓蓟家冶傣夏妆诸敦赘簿卧伊踊柬第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.1二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识5.1.2二手车价格评估的计价标准二手车价格评估的计价标准 我国资产评估中有四种价格计量标准，即重置成本标准、现行市我国资产评估中有四种价格计量标准，即重置成本标准、现行市价标准、收益现值标准和
4、清算价格标准。二手车评估属于资产评估，价标准、收益现值标准和清算价格标准。二手车评估属于资产评估，因此，二手车估价亦遵守这四种价格计量标。因此，二手车估价亦遵守这四种价格计量标。1.四种价格计量标准四种价格计量标准 下一页上一页返回扰奎真丈趣捞额每乐建辉悔捻甸利勺揖磺注沟渝做奄碟灿湛辗纽酬颅潜败第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.1二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识(1)重置成本标准重置成本标准 重置成本是指在现时条件下，按功能重置车辆并使其处于在用状重置成本是指在现时条件下，按功能重置车辆并使其处于在用状态所耗费的成本。重置成本的构成与历史成本一样，都是反映车辆在态所耗费的
5、成本。重置成本的构成与历史成本一样，都是反映车辆在购置、运输、注册登记等过程中所支出的全部费用，但重置成本是按购置、运输、注册登记等过程中所支出的全部费用，但重置成本是按现有技术条件和价格水平计算的。重置成本标准适用的前提是车辆处现有技术条件和价格水平计算的。重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用;另一方面反映车辆能够另一方面反映车辆能够继续使用，对所有者具有使用价值。决定重置成本的两个因素是重置继续使用，对所有者具有使用价值。决定重置成本的两个因素是重置完全成本及其损耗完全成本及其损耗(或称贬值或称贬值)下一页上一页返回筐锐
6、末狡棘吩瓶西食挑熬邵戏汲偏摄搪啤凹傈吩邦饼拈坝缕卢权庚郴袭训第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.1二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识(2)现行市价标准现行市价标准 现行市价是指车辆在公平市场上的销售价格。所谓公平市场，是现行市价是指车辆在公平市场上的销售价格。所谓公平市场，是指充分竟争的市场，买卖双方没有垄断和强制，双方的交易行为都是指充分竟争的市场，买卖双方没有垄断和强制，双方的交易行为都是自愿的，都有足够的时间与能力了解市场行情。自愿的，都有足够的时间与能力了解市场行情。(3)收益现值标准收益现值标准 收益现值是指根据车辆未来的预期获利能力大小，以适当的折现收益现值是指根
7、据车辆未来的预期获利能力大小，以适当的折现率将未来收益折成现值。率将未来收益折成现值。(4)清算价格标准清算价格标准 清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。它与现行市价相清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。它与现行市价相比，两者的根本区别在于比，两者的根本区别在于:现行市价是公平市场价格现行市价是公平市场价格;而清算价格是非而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，这种价格由于受到期限限制和买主限制，一正常市场上的拍卖价格，这种价格由于受到期限限制和买主限制，一般大大低于现行市价。般大大低于现行市价。下一页上一页返回孟汛舞阅捂送检庆鸵罚啥关屯息腑伐屉接都肮醛射镰吻阑聘猪乒憾录瞩盾第5二手车
8、价格评估第5二手车价格评估5.1二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识2.各种价格计量标准的联系与区别各种价格计量标准的联系与区别(1)重置成本价格与现行市价价格的联系与区别重置成本价格与现行市价价格的联系与区别 重置成本价格与现行市价价格的联系主要表现在重置成本价格与现行市价价格的联系主要表现在:决定重置成本决定重置成本的因素与决定现行市价的最基本因素相同，即现有条件下，生产功能的因素与决定现行市价的最基本因素相同，即现有条件下，生产功能相同的车辆所花费的社会必要劳动时间。但是现行市价的确定还需考相同的车辆所花费的社会必要劳动时间。但是现行市价的确定还需考虑其他与市场相关的因素虑其
9、他与市场相关的因素:一是车辆功能的市场性，即车辆的功能能一是车辆功能的市场性，即车辆的功能能否得到市场承认。例如，一辆设计及制造质量都很好的专用汽车，尽否得到市场承认。例如，一辆设计及制造质量都很好的专用汽车，尽管它在某一特定领域内具有很强的功能，但一旦退出该领域，其功能管它在某一特定领域内具有很强的功能，但一旦退出该领域，其功能就难以完全被市场所接受。二是供求关系的影响。现行市价价格随供就难以完全被市场所接受。二是供求关系的影响。现行市价价格随供求关系的变化，将会出现波动。求关系的变化，将会出现波动。下一页上一页返回戚我陇墒镍涝妊顿膛萨区初辅击唁汇政峨靖章色亭浚舒柴亲欢臂岂寂武褥第5二手车价
10、格评估第5二手车价格评估5.1二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识 现行市价与重置成本的区别在于现行市价与重置成本的区别在于:现行市价以市场价格为依据，现行市价以市场价格为依据，车辆价格受市场因素约束，并且其评估值直接受市场检验车辆价格受市场因素约束，并且其评估值直接受市场检验;而重置成而重置成本只是在模拟条件下重置车辆的现行价格。本只是在模拟条件下重置车辆的现行价格。(2)现行市价价格与收益现值价格的联系与区别现行市价价格与收益现值价格的联系与区别 联系主要表现在联系主要表现在:两者在价格形式上有相似之处，都是评估公平两者在价格形式上有相似之处，都是评估公平市场价格。市场价格。区
11、别在于区别在于:两者的价格内涵不同，现行市价主要是车辆进两者的价格内涵不同，现行市价主要是车辆进入市场的价格计量入市场的价格计量;而收益现值主要是以车辆的获利能力进入市场的而收益现值主要是以车辆的获利能力进入市场的价格计量。价格计量。(3)现行市价价格与清算价格的联系与区别现行市价价格与清算价格的联系与区别 联系主要表现在联系主要表现在:两者均是市场价格。根本区别在于两者均是市场价格。根本区别在于:现行市价是现行市价是公平市场价格公平市场价格;而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，一般大大低而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，一般大大低于现行市价。于现行市价。下一页上一页返回摄融久固粮煌甫某劣尹
12、点楞沼寡照洒明酷坤裤涩丹罩佬精值逸锁祸薯典聂第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.1二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识5.1.3二手车价格评估的基本方法二手车价格评估的基本方法 根据二手车价格估算目的不同，二手车价格评估可分为鉴定估价根据二手车价格估算目的不同，二手车价格评估可分为鉴定估价服务和收购估价两种。二手车鉴定估价服务是一种第三方中介资产评服务和收购估价两种。二手车鉴定估价服务是一种第三方中介资产评估，其价格评估方法和资产评估的方法一样，按照国家规定的重置成估，其价格评估方法和资产评估的方法一样，按照国家规定的重置成本法、收益现值法、现行市价法和清算价格法四种方法进行，
13、评估价本法、收益现值法、现行市价法和清算价格法四种方法进行，评估价格具有约束性。二手车收购估价是二手车经营企业为了自身发展需要格具有约束性。二手车收购估价是二手车经营企业为了自身发展需要开展的业务，收购估算价格由买卖双方自由确定，具有灵活性。开展的业务，收购估算价格由买卖双方自由确定，具有灵活性。上一页返回誓缀薯吓懂健桥夏村额桥柴雇老局砌确空黔延贾蹭贿觉导似柒缓棘辈兰白第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法 成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是表示二成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功
14、能或使用价值的比率，也可手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。它与有形损耗以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。车辆的有形损耗也称为车辆的实体性一起反映了同一车辆的两方面。车辆的有形损耗也称为车辆的实体性贬值。它是由于使用磨损和自然损耗形成的。成新率和有形损耗率的贬值。它是由于使用磨损和自然损耗形成的。成新率和有形损耗率的关系是关系是:成新率成新率=1一有形损耗率一有形损耗率下一页返回鞘览暗淆盂模剂谱葱鲸影锦肢固尺矗莆雕孩遇你涅饭拯铺馋狰饲承眶捉拥第5二手车价格评估第5二手车
15、价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法5.2.1使用年限法使用年限法 1.计算方法计算方法 使用年限法是通过确定被评估二手车的尚可使用年限与规定使用年使用年限法是通过确定被评估二手车的尚可使用年限与规定使用年限的比限的比 值来确定二手车成新率的一种方法。其计算公式为值来确定二手车成新率的一种方法。其计算公式为 式中式中CY 使用年限成新率使用年限成新率;Y 二手车实际已使用年限，年或月二手车实际已使用年限，年或月;Yg 车辆规定的使用年限，年或月车辆规定的使用年限，年或月;(Yg一一Y)被评估二手车的尚可使用年限，年或月被评估二手车的尚可使用年限，年或月下一页上一页返回猛嘛搞吉
16、仁票是提逗攒谴驰湘舞散粘屑铃汐务蝶枷疽梧镶蹄拦然筐蓖照仑第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法2.已使用年限与规定使用年限已使用年限与规定使用年限(1)已使用年限已使用年限 从理论上讲，综合考虑已使用年限和行驶里程数要符合实际一些，从理论上讲，综合考虑已使用年限和行驶里程数要符合实际一些，即汽车的已使用年限应采用折算年限，即即汽车的已使用年限应采用折算年限，即 (2)规定使用年限规定使用年限 关于调整汽车报废标准若干规定的通知关于调整汽车报废标准若干规定的通知(见附录十八见附录十八)的规定执的规定执行。各类汽车规定使用年限见行。各类汽车规定使用年限见
17、表表5一一1下一页上一页返回拿韭坐鹰磨密再汗砖柱欢显石晋布肇娩座镀隧羞访淆筷顷蔑茄换琼祟渗状第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法 3.使用年限法的前提条件使用年限法的前提条件 使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下，按正使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下，按正常使用强度常使用强度(年平均行驶里程年平均行驶里程)使用。使用。5.2.2行驶里程法行驶里程法 1.计算方法计算方法 行驶里程法是通过确定被评估二手车的尚可行驶里程与规定行驶里行驶里程法是通过确定被评估二手车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的
18、一种方法。其计算公式为程的比值来确定二手车成新率的一种方法。其计算公式为下一页上一页返回呆挡裙醋刊弟鼻吾握炯些褒菱懒腆敷她呼殉独述潦哭翰炳钵柒愧盈西谚乙第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法式中式中Cs行驶里程成新率行驶里程成新率;S二手车实际累计行驶里程，二手车实际累计行驶里程，km;Sg车辆规定的行驶里程，车辆规定的行驶里程，km;(Sg-S)被评估二手车的尚可行驶里程，被评估二手车的尚可行驶里程，km 2.累计行驶里程与规定行驶里程累计行驶里程与规定行驶里程 (1)累计行驶里程累计行驶里程 二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始使用到评估基准
19、时二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始使用到评估基准时点所行驶的总里程。点所行驶的总里程。(2)规定行驶里程规定行驶里程 车辆规定行驶里程是指汽车报废标准中规定的该车型的行驶车辆规定行驶里程是指汽车报废标准中规定的该车型的行驶里程。里程。下一页上一页返回趾芝扼阎郡弱手乳炼间歇箭品搬粮闽宾芦檀卑滴艘逞究琵蜜炉舔蛀脉盈弹第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法3.行驶里程法的前提条件行驶里程法的前提条件 行驶里程法计算成新率的前提条件是车辆里程表的记录必须是行驶里程法计算成新率的前提条件是车辆里程表的记录必须是原始的，不能被人为更改过。由于里程表容易被
20、人为变更，因此，在原始的，不能被人为更改过。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少直接采用此方法进行评估。实际应用中，较少直接采用此方法进行评估。5.2.3部件鉴定法部件鉴定法 1.计算方法计算方法 部件鉴定法部件鉴定法(也称技术鉴定法也称技术鉴定法)是指评估人员在确定二手车各组成是指评估人员在确定二手车各组成部分技术状况的基础上，按其各组成部分对整车的重要性和价值量的部分技术状况的基础上，按其各组成部分对整车的重要性和价值量的大小加权评分，最后确定成新率的一种方法。大小加权评分，最后确定成新率的一种方法。下一页上一页返回易尊性篮漏乓连硷洱丝畅总祷尺插藤土隆坑拘卒枉雕函抒铰杀伴蔷斡
21、骆镐第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法采用部件鉴定法估算二手车成新率的计算公式为采用部件鉴定法估算二手车成新率的计算公式为下一页上一页返回盔熄山论杀娇溅幕苞卓懒种姐困项哺泞诺潮哪恒退裔烙咸男万迹值往优鸯第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法5.2.4整车观测法整车观测法二手车技术状况的分级可参考二手车技术状况的分级可参考表表5一一45.2.5综合分析法综合分析法 1.估算方法估算方法 综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑二手车的实际技术综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑二手车的实际技术状况、维
22、护保养情况、原车制造质量、二手车用途及使用条件等多种状况、维护保养情况、原车制造质量、二手车用途及使用条件等多种因素对二手车价值的影响，以调整系数形式确定成新率的一种方法。因素对二手车价值的影响，以调整系数形式确定成新率的一种方法。下一页上一页返回掸慰慕革鳞翅刃踢惑嚎荚尼搜柜琳抿峪疥冤跋横铂宪捞猫盛囱米譬伞擦眶第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法其计算公式为其计算公式为下一页上一页返回公妆尿受窥尘素涛滓趣煽绿糖汛栅姜涅画递包运窑舶碟镑绳趾吁捎茅彼死第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法2.综合调整系数综合
23、调整系数 根据被评估二手车是否需要进行项目修理或换件维修，综合调整根据被评估二手车是否需要进行项目修理或换件维修，综合调整系数有两种确定方法系数有两种确定方法:二手车无须进行项目修理或换件时，可直接采用二手车无须进行项目修理或换件时，可直接采用表表5-5所推荐的调整所推荐的调整系数，应用式系数，应用式(5一一5)进行计算进行计算 二手车需要进行项目修理或换件，或需要进行大修时，可采用二手车需要进行项目修理或换件，或需要进行大修时，可采用“一一揽子揽子”评估方法，综合考虑确定表评估方法，综合考虑确定表5一一5所列因素的影响。所谓所列因素的影响。所谓“一揽一揽子子”评估方法就是综合考虑修理后对二手
24、车成新率估算值的影响，直评估方法就是综合考虑修理后对二手车成新率估算值的影响，直接确定一个合理的综合调整系数而进行价值评估的一种方法。采用接确定一个合理的综合调整系数而进行价值评估的一种方法。采用“一揽子一揽子”评估方法后，综合调整系数的确定不再用式评估方法后，综合调整系数的确定不再用式(5一一5)进行分别进行分别计算计算下一页上一页返回周省累镑闺琴惧关祝诣诞躇褥菜蠕仆缺姑粤甚祟滦宫研阎撤桩庙配口谱佳第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法综合调整系数计算公式为综合调整系数计算公式为下一页上一页返回三戌贾纠栖蛋律坑惑罚懒刀蹦觅饿帐我璃灸墒萍亮靛脸爹邪哼
25、展抑贴崇份第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法3.调整系数的选取调整系数的选取 (1)二手车技术状况调整系数二手车技术状况调整系数K1 二手车技术状况调整系数是在对车辆技术状况鉴定的基础上对车二手车技术状况调整系数是在对车辆技术状况鉴定的基础上对车辆进行的分级，然后取调整系数来修正车辆的成新率。技术状况调整辆进行的分级，然后取调整系数来修正车辆的成新率。技术状况调整系数取值范围为系数取值范围为0.6一一1.0，技术状况好的取上限，反之取下限。，技术状况好的取上限，反之取下限。(2)二手车维护保养调整系数二手车维护保养调整系数K2 维护保养调整系数反
26、映了使用者对车辆使用、维护和保养的水平，维护保养调整系数反映了使用者对车辆使用、维护和保养的水平，不同的使用者，对车辆使用、维护和保养的实际执行情况差别较大，不同的使用者，对车辆使用、维护和保养的实际执行情况差别较大，因而直接影响到车辆的使用寿命和成新率维护保养调整系数取值范围因而直接影响到车辆的使用寿命和成新率维护保养调整系数取值范围为为 0.7一一1.0，维护保养好的取上限，反之取下限。，维护保养好的取上限，反之取下限。下一页上一页返回蒜励翱鄂圭芦躁尘占麓撮藩前鸽梳卷措伤夹讽熙匝割鲸屡瓣稽坯慕金茨拐第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法 (3)二
27、手车原始制造质量调整系数二手车原始制造质量调整系数K3 一般来说，国家正规手续进口的车辆质量优于国产车辆，名牌产一般来说，国家正规手续进口的车辆质量优于国产车辆，名牌产品优于一般产品，但又有较多例外，故在确定此系数时应较慎重。对品优于一般产品，但又有较多例外，故在确定此系数时应较慎重。对依法没收领取牌证的走私车辆，其原始制造质量系数建议视同国产名依法没收领取牌证的走私车辆，其原始制造质量系数建议视同国产名牌产品考虑。牌产品考虑。原始制造质量系数取值范围在原始制造质量系数取值范围在0.8一一1.0 (4)二手车用途调整系数二手车用途调整系数K4 二手车用途不同，其使用强度差异很大。二手车用途调整
28、系数取二手车用途不同，其使用强度差异很大。二手车用途调整系数取值范围为值范围为0.7一一1.0，使用强度小的取上限，反之取下限。，使用强度小的取上限，反之取下限。(5)二手车使用条件调整系数二手车使用条件调整系数K5 我国地域辽阔，各地自然条件差别很大，车辆的使用条件对其我国地域辽阔，各地自然条件差别很大，车辆的使用条件对其成新率影响很大。成新率影响很大。下一页上一页返回枯矮递浊崔链疫娱挟交素沫哄闸堵唐事抵蟹疹孔溯趴拆乐秉柄与大仪听虹第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法 4.特点及适用范围特点及适用范围 综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各
29、种因素，并用综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整二手车成新率，评估值准确度较高，因一个综合调整系数指标来调整二手车成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是目前二手车鉴定评估最常而适用于具有中等价值的二手车评估。这是目前二手车鉴定评估最常用的方法之一。用的方法之一。下一页上一页返回栅判啪肿感营泽蛆湿秦兼戒美柳恳辞鉴诵现吉人卧查臃祸乌苦恋祟俺遥粪第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法5.2.6综合成新率法综合成新率法综合成新率法的数学计算公式为综合成新率法的数学计算公式为下一页上一页
30、返回客宵珐订衔最朱抒链赏舷败奈宣奴棺邯顿昨背芜婿苏刽毒娃夸郁怜裸怀培第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法2.二手车理论成新率二手车理论成新率C1计算公式为计算公式为下一页上一页返回暖紫罗榜酸僧澈湃表萨艺峨妖大舔糕颠鲤厢诱嫩虽税区母姜寒贮撞送怒淀第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.2二手车成新率计算方法二手车成新率计算方法3.二手车现场查勘成新率二手车现场查勘成新率C2 二手车现场查勘成新率是由评估人员根据现场查勘情况而确定的二手车现场查勘成新率是由评估人员根据现场查勘情况而确定的一个综合评价值。具体确定步骤是一个综合评价值。具体确定步骤是:评估
31、人员先对二手车作技术状况评估人员先对二手车作技术状况现场查勘现场查勘(包括静态检查和动态检查包括静态检查和动态检查)，得出鉴定评价意见，然后对整，得出鉴定评价意见，然后对整车和重要部件分别作综合评分，累加评分，其结果就是二手车现场查车和重要部件分别作综合评分，累加评分，其结果就是二手车现场查勘成新率。可见二手车现场查勘成新率是一个定性与定量相结合的结勘成新率。可见二手车现场查勘成新率是一个定性与定量相结合的结果。果。上一页返回鸣叭毅陕咋练铀脆辣咎弄俐躺沿着懊抿圭动岔赛洞啼吃尝材相慌模躺窑疽第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车5.3.1重置成本法的基
32、本原理重置成本法的基本原理1.重置成本法的概念重置成本法的概念 重置成本法是指在现时市场条件下重新购置一辆全新状态的被评重置成本法是指在现时市场条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。其评估思路可用数学式概作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。其评估思路可用数学式概括为括为下一页返回拨微该姆从阎沾糊郊凝杰琼丘弓鳞肿容哆支藉念悍秀辆捂持拍啡蛮聊蹬邢第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车 2.重置成本法的基
33、本要素重置成本法的基本要素 重置成本法的概念中涉及四个基本要素，即二手车的重置成本、重置成本法的概念中涉及四个基本要素，即二手车的重置成本、二手车实体有形损耗、二手车功能性贬值和二手车经济性贬值。二手车实体有形损耗、二手车功能性贬值和二手车经济性贬值。(1)二手车的重置成本二手车的重置成本 二手车重置成本是按在现行市场条件下重新购建一辆全新车辆所二手车重置成本是按在现行市场条件下重新购建一辆全新车辆所支付的全部货币总额。简单地说，二手车重置成本就是当前再取得该支付的全部货币总额。简单地说，二手车重置成本就是当前再取得该车的成本。车的成本。(2)二手车实体有形损耗二手车实体有形损耗 二手车实体有
34、形损耗也称实体性贬值，是指二手车在存放和使用二手车实体有形损耗也称实体性贬值，是指二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因过程中，由于物理和化学原因(如机件磨损、锈蚀和老化等如机件磨损、锈蚀和老化等)而导致的而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。计量车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。计量二手车实体有形损耗时主要根据已使用年限进行分摊。二手车实体有形损耗时主要根据已使用年限进行分摊。下一页上一页返回呛旨操昂株醚柯最亏库排倍骆涪生乾拌收伟寒晚如赃鲍终状矮殖镐丫俐散第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车(
35、3)二手车功能性贬值二手车功能性贬值 二手车功能性贬值是由于技术进步引起的二手车功能相对落后而二手车功能性贬值是由于技术进步引起的二手车功能相对落后而导致的贬值。这是一种无形损耗。功能性贬值可分为一次性功能贬值导致的贬值。这是一种无形损耗。功能性贬值可分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。和营运性功能贬值。(4)二手车经济性贬值二手车经济性贬值 二手车经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬二手车经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。它也是一种无形损耗。外部经济环境包括宏观经济政策、市场需值。它也是一种无形损耗。外部经济环境包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀和环境保护等。
36、求、通货膨胀和环境保护等。下一页上一页返回仿嫩松炊史咒霞届拴博置傣咸饯靳湾坟朴度姥羚崎蹈励浚染赵鳖关蟹川凿第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车 3.重置成本法应用的理论依据重置成本法应用的理论依据 任何一个精明的投资者在购买某项资产时，他所愿意支付的价格，任何一个精明的投资者在购买某项资产时，他所愿意支付的价格，绝不会超过现时在市场上能够购买到与该项资产具有同等效用的全新绝不会超过现时在市场上能够购买到与该项资产具有同等效用的全新资产所需的最低成本，而不管这项资产的原拥有者当初在购买这项资资产所需的最低成本，而不管这项资产的原拥有者当初在购买这项资
37、产时的购置价产时的购置价(历史成本历史成本)是多少。这就是重置成本法的理论依据。可是多少。这就是重置成本法的理论依据。可见重置成本是现时购买一辆全新的与被评估二手车相同的车辆所支付见重置成本是现时购买一辆全新的与被评估二手车相同的车辆所支付的最低金额。的最低金额。下一页上一页返回梅懦碗苫试蚀狭卧鼻山饺宪佩恢遣缆茵乎痰焚坷膳语滨谢封临咖瘤漱莽讼第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车5.3.2重置成本法的应用前提和适用范围重置成本法的应用前提和适用范围 重置成本法作为一种二手车评估的方法，是从能够重新取得被重置成本法作为一种二手车评估的方法，是从能够重新
38、取得被评估二手车的角度来反映二手车的交换价值的，即通过被评估二手车评估二手车的角度来反映二手车的交换价值的，即通过被评估二手车的重置成本反映二手车的交换价值。只有当被评估的二手车处于继续的重置成本反映二手车的交换价值。只有当被评估的二手车处于继续使用状态下，再取得被评估二手车的全部费用才能构成其交换价值的使用状态下，再取得被评估二手车的全部费用才能构成其交换价值的内容。二手车继续使用包含着其使用有效性的经济意义，只有当二手内容。二手车继续使用包含着其使用有效性的经济意义，只有当二手车能够继续使用并且在持续使用中为潜在投资者带来经济利益，二手车能够继续使用并且在持续使用中为潜在投资者带来经济利益
39、，二手车的重置成本才能为潜在投资者和市场承认及接受。从这个意义上讲，车的重置成本才能为潜在投资者和市场承认及接受。从这个意义上讲，重置成本法主要适用于继续使用前提下的二手车评估。重置成本法主要适用于继续使用前提下的二手车评估。下一页上一页返回唇菌搀杨袱札锨外膛慰揍怨鲁蚂瞥纯石嘿猫样撩闷似护氟华悸钠开皿沥孩第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车5.3.3重置成本法的优缺点重置成本法的优缺点 1.重置成本法的优点重置成本法的优点 比较充分地考虑了车辆的各方面损耗，反映了车辆市场价格的变化，比较充分地考虑了车辆的各方面损耗，反映了车辆市场价格的变化，评估结
40、果更趋于公平合理，在不易估算车辆未来收益，或难以在市场评估结果更趋于公平合理，在不易估算车辆未来收益，或难以在市场上找到可类比对象的情况下可广泛应用。上找到可类比对象的情况下可广泛应用。可采用综合分析法确定成新率，将车况和配置以及车辆使用情况用可采用综合分析法确定成新率，将车况和配置以及车辆使用情况用适当的调整系数表征出来，比较清晰地解析了车辆残值的构成，使整适当的调整系数表征出来，比较清晰地解析了车辆残值的构成，使整个评估过程显得有理有据，有助于增强交易双方对评估结果的信任，个评估过程显得有理有据，有助于增强交易双方对评估结果的信任，可广泛应用于价值较高的中高档车辆评估可广泛应用于价值较高的
41、中高档车辆评估下一页上一页返回肇杰淡港旗盂剐痞匀哨浴敖黍改曲那刺陋策婴袜判皿刁湃帧儡戴疲坠责摆第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车 2.重置成本法的缺点重置成本法的缺点 评估工作量较大，确定成新率时主观因素影响较大评估工作量较大，确定成新率时主观因素影响较大 对极少数的进口车辆，不易查询到现时市场报价，一些已停产或是对极少数的进口车辆，不易查询到现时市场报价，一些已停产或是国内自然淘汰的车型，由于不可能查询到相同车型新车的市场报价，国内自然淘汰的车型，由于不可能查询到相同车型新车的市场报价，因此难于准确地确定出它们的重置成本或重置成本全价。因此难于
42、准确地确定出它们的重置成本或重置成本全价。5.3.4应用重置成本法评估的具体方法应用重置成本法评估的具体方法1.重置成本法的计算模型重置成本法的计算模型重置成本法有两种基本计算模型重置成本法有两种基本计算模型:模型一模型一:评估值评估值=重置成本一实体性贬值一功能性贬值一经济性贬值重置成本一实体性贬值一功能性贬值一经济性贬值模型二模型二:评估值评估值=重置成本重置成本x成新率成新率下一页上一页返回煌年蓖锥淖佣滦虚汤驯孜拔驹膜粟呆树涪柯薛龄妙昔搂复谱梆申拢廖怔砌第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车2.基于成新率的重置成本法评估计算基于成新率的重置成本
43、法评估计算1)评估计算公式评估计算公式 P=BC (5 9)P-被评估二手车的评估值，元；被评估二手车的评估值，元；B-被评估二手车的现时重置成本，元；被评估二手车的现时重置成本，元；C-被评估二手车的现时成新率，元；被评估二手车的现时成新率，元；下一页上一页返回隆圃混柯秒凸氨吞程型灿屿簧怕章赐蹲剧减吻谐车疵渭稽肯胆吟磋厚氦镰第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车2)重置成本的计算重置成本的计算(1)重置核算法重置核算法 重置核算法是利用成本核算原理，根据重新取得一辆与二手车车重置核算法是利用成本核算原理，根据重新取得一辆与二手车车型和功能一样的新车
44、所需的费用项目，逐项计算后累加得到二手车的型和功能一样的新车所需的费用项目，逐项计算后累加得到二手车的重置成本。二手车的重置成本具体由二手车的现行购买价格、运杂费重置成本。二手车的重置成本具体由二手车的现行购买价格、运杂费以及必要的税费构成。根据新车来源方式不同，二手车重置成本可分以及必要的税费构成。根据新车来源方式不同，二手车重置成本可分为国产车和进口车两种不同的构成。为国产车和进口车两种不同的构成。国产二手车重置成本的构成国产二手车重置成本的构成 B=B1+B2B二手车重置成本，元二手车重置成本，元;B1购置全新车辆的市场成交价，元购置全新车辆的市场成交价，元;B2车辆购置价格以外国家和地
45、方政府一次性缴纳的各种税费总和，元车辆购置价格以外国家和地方政府一次性缴纳的各种税费总和，元下一页上一页返回斯词旋冻饲黍吝索使产众建淌稍慎蛾嘻硼壕镁谐袖俐盟怖贰姿锭裕堂劫崎第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车进口二手车重置成本的构成进口二手车重置成本的构成 根据海关税则和收费标准，进口轿车的重置成本根据海关税则和收费标准，进口轿车的重置成本(即现行价格即现行价格)的的税费构成为进口二手车重置成本税费构成为进口二手车重置成本=报关价报关价+关税关税+消费税消费税+增值税增值税+其他其他必要费用。必要费用。a.报关价报关价:即到岸价，又称即到岸价，又称
46、CIF价格，它与离岸价价格，它与离岸价FOB的关系为的关系为 CIF价格价格=FOB价格价格+途中保险费途中保险费+从装运港到目的港的运费从装运港到目的港的运费 FOB价格是指在国外装运港船上交货时的价格，因此也称为离岸价格是指在国外装运港船上交货时的价格，因此也称为离岸价，它不包括从装运港到目的港的运费和保险费。价，它不包括从装运港到目的港的运费和保险费。b.关税关税:其计算方法为其计算方法为 关税关税=报关价报关价关税税率关税税率 下一页上一页返回呼次叼事乡店熊舒植媒童谢咸斩谦值嗓掠誉级祟付侥夯君腊锤豹稠诉陨芜第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手
47、车c.消费税消费税:其计算方法为其计算方法为d.增值税增值税:其计算方法为其计算方法为 增值税增值税=(报关价报关价+关税关税+消费税消费税)增值税率增值税率 各种进口车增值税税率均为各种进口车增值税税率均为17%e.其他费其他费:除了上述费用之外，进口车价还包括通关、商检、仓储运输、除了上述费用之外，进口车价还包括通关、商检、仓储运输、银行、选装件价格、经悄商、讲口许可证等非协种银行、选装件价格、经悄商、讲口许可证等非协种L措旅浩成的落用措旅浩成的落用下一页上一页返回削甸冬腰夜撒兆涨篙屹遂撑奥搂驾几舱燎瓜锤凳或涩缎一潞瓢铸谚雾书识第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车
48、重置成木法评估二手车(2)物价指数法物价指数法 物价指数法也叫价格指数法，是指根据已掌握历年来的价格指数，物价指数法也叫价格指数法，是指根据已掌握历年来的价格指数，在二手车原始成本的基础上，通过现时物价指数确定其重置成本。其计在二手车原始成本的基础上，通过现时物价指数确定其重置成本。其计算公式为算公式为下一页上一页返回彰夷涤朵刨赂亩昔氟福筏唆翘俏徒敲围怨弘纠存望虽觅膀摄戚宾他线轴椎第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车(3)二手车重置成本全价的确定二手车重置成本全价的确定 实际工作中，一般根据鉴定估价的经济行为确定重置成本的全价，实际工作中，一般根据
49、鉴定估价的经济行为确定重置成本的全价，具体有以下两种处理方法具体有以下两种处理方法:对于以所有权转让为目的的二手车交易经济行为，按评估基准日被对于以所有权转让为目的的二手车交易经济行为，按评估基准日被评估车辆所在地收集的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置成本评估车辆所在地收集的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置成本全价，其他费用略去不计。全价，其他费用略去不计。对企业产权变动的经济行为对企业产权变动的经济行为(如企业合资、合作和联营，企业分设、如企业合资、合作和联营，企业分设、合并和兼并，企业清算，企业租赁等合并和兼并，企业清算，企业租赁等)，其重置成本全价除了考虑被，其重置成本全价除了考
50、虑被评估车辆的现行市场购置价格以外，还应将国家和地方政府规定对车评估车辆的现行市场购置价格以外，还应将国家和地方政府规定对车辆加收的其他税费辆加收的其他税费(如车辆购置附加费、车船使用税等如车辆购置附加费、车船使用税等)一并计入重置一并计入重置成本全价中。成本全价中。下一页上一页返回蔼檬嘉膳球允间否作抿属鞋阿羌般咳涡仲工谎垢碘唾塞硒它斧片宦兰岳框第5二手车价格评估第5二手车价格评估5.3重置成木法评估二手车重置成木法评估二手车5.3.5重置成本法的评估实例重置成本法的评估实例 1.使用年限法评估二手车使用年限法评估二手车 例例5-1一辆私人用富康新自由人，一辆私人用富康新自由人，2000年年8