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1、国际航运管理发展综述一、概述二、国内外国际航运业发展现状三、国际航运业存在问题四、国际航运业展望概述概述国际航运构成元素国际航运活动沿革国际航运业特征国际航运公司 1国际航行船舶2国际性商港3国际贸易海运货源4国际航运经营人及行业群体5国际航运法规6航运外部环境一、国际航运系统构成元素 二、二、国际航运活动的沿革国际航运活动的沿革初期阶段：初期阶段：商品的所有者、生产者、运输者、贩卖者是多位一体的，商品的所有者、生产者、运输者、贩卖者是多位一体的，他们仅视船舶为自己的运输工具；他们仅视船舶为自己的运输工具；附带为他人运输；附带为他人运输；航运业从贸易业中分化出来而成为一门独立的行业。航运业从贸
2、易业中分化出来而成为一门独立的行业。航运市场的形成是人类社会劳动分工逐步细化的结果。航运市场的形成是人类社会劳动分工逐步细化的结果。发展阶段：发展阶段：在较长的历史阶段中，为单一的不定期船市场在较长的历史阶段中，为单一的不定期船市场 出现班轮运输，出现班轮运输，18161816年美国的年美国的BLACK BALL LINEBLACK BALL LINE 形成许多专业化运输市场：原油、成品油、干散货、液化形成许多专业化运输市场：原油、成品油、干散货、液化汽、化学品市场汽、化学品市场 形成相关市场：造船市场、旧船买卖市场、拆船市场航运形成相关市场：造船市场、旧船买卖市场、拆船市场航运市场不断扩大，
3、并分化成许多专门的市场。市场不断扩大，并分化成许多专门的市场。三、国际航运业特征1.国际航运的环境是全球性的2.国际航运活动是一种市场活动3.国际航运活动具有激烈的竞争性4.各国政府都对该行业进行不同程度的干预5.各国的航运活动必须受国际公约和规章的约束6.国际航运活动需要多种运输方式的配合7.以国际航运活动为中心形成了专业性的行业群体国际航运公司1、MAERSK 马士基 2、MSC 地中海航运3、EVERGREEN 长荣海运4、COSCO 中远5、P&O Nedlloyd 铁行渣华6、CMA CGM 达飞轮船7、Canada Pacific 加拿大太平洋8、PIL 太平船务9、OOCL 东方
4、海外10、HANJIN 韩进国内航运业发展现状中国是世界上第三大贸易国家，已经成为国际贸易发展一个中国是世界上第三大贸易国家，已经成为国际贸易发展一个主要推动力。在中国，对外贸易的迅速增长不仅带动了本国主要推动力。在中国，对外贸易的迅速增长不仅带动了本国海运业的发展，也拉动了国际海运市场。海运业的发展，也拉动了国际海运市场。中国已成为世界最大的散货海运国家。在航运市场上，中国中国已成为世界最大的散货海运国家。在航运市场上，中国已经成为东向和西向航线如跨太平洋、欧洲已经成为东向和西向航线如跨太平洋、欧洲远东远东欧洲等欧洲等航线主要集装箱贸易的主宰。航线主要集装箱贸易的主宰。中国因素已经成为国际航
5、运市场的决定性力量。它对国际航中国因素已经成为国际航运市场的决定性力量。它对国际航运市场的影响不仅表现在推动国际海运市场的增长上，还表运市场的影响不仅表现在推动国际海运市场的增长上，还表现在其国家政策对国家海运市场的影响上。可以说，中国经现在其国家政策对国家海运市场的影响上。可以说，中国经济和贸易的发展已成为推动全球海运需求增长的核心动力之济和贸易的发展已成为推动全球海运需求增长的核心动力之一。一。后金融危机下的国际航运市场形势机遇与挑战并存 二、世界 2011年以来，全球航运市场整体低迷，市场运力供求的不平衡与经营成本的刚性上升对航商形成双重挤压。中国远洋运输集团董事长魏家福认为，当前国际航
6、运业处于五大失衡的整体格局：一是供需关系不均衡。二是成本收入不均衡。三是市场主体不均衡。四是利益诉求不均衡。五是利润分配不均衡国际航运发展展望国际航运发展展望国际航运应从多方面进行突破，进行创新，国际航运应从多方面进行突破，进行创新，实现现代化高速发展。实现现代化高速发展。港口现代化港口现代化船舶现代化船舶现代化航标自动化航标自动化航道研究航道研究二、船舶现代化1.船舶大型化2.船舶专业化3.船舶高速化4.船舶自动化三、航标自动化1.航标设备自动化2.航标系统自动化3.航标管理自动化四、航道随着运输生产与科学技术的发展，船舶尺度的增大，船舶运行密度的增加和纵横水运网的逐步形成，对航道提出更高要求，但航道主要受自然条件影响，通常人为改变部分较少，应加强对航道的研究，根据航道条件进行其他建设。海运强国发展战略海运强国发展战略用20年左右的时间，实现由世界海运大国向世界海运强国的转变，为我国建设成为现代化强国提供安全、便捷、高效的海运通道，对世界海运发展的贡献明显增加。其包括五方面的含义：一、具有强大的国际海运船队；二、形成现代化的港口体系；三、拥有立足国内、面向全球的品牌企业；四、完善的水上支持保障系统；五、高效的快速反应能力谢谢观看！