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1、小议砂岩地质的施工技术论文鹿峪中桥位于阳泉西环高速公路LJ2合同段K7+400处，横跨V型深谷，地形地貌较为复杂。桥位处长期遭到雨水冲刷，地面表层基本为裸露强风化或弱风化砂岩，往下为弱风化、微风化及完好性砂岩，地质情况较为稳定。鹿峪中桥设计为330米分离式高架桥，桩基础为钻孔灌注桩，桩基类型为嵌岩支撑桩，设计桩长为1215米，嵌岩深度要求不小于5米完好性砂岩。全桥共计钻孔灌注桩20根，其中直径1.2米的桩基12根，直径1.6米的桩基8根。二、施工背景和方案构思鹿峪中桥为工程中期变更增加的桥梁，该处原设计为33米拱涵，路基右侧填筑范围有一煤矿斜井，在拱涵设计时，此处高填方路堤与斜井存在很大冲突。
2、经过煤矿公司与阳泉西环高速公路建设管理处的共同协商，2021年7月底决定将此拱涵变更为鹿峪中桥，8月底下达正式设计施工图纸。由于该桥变更图纸下发时间较迟，且鹿峪中桥处于比拟重要的地理位置鹿峪中桥正处于王家湾大桥的预制梁运输通道上，鹿峪中桥的施工进度将直接影响到王家湾大桥的预制箱梁安装施工。因而，鹿峪中桥的基础及下部施工工期特别紧迫，施工任务特别艰巨。工程项目部根据施工现场实际情况，对桩基施工的3种可行性施工方案即人工挖孔、冲击钻冲孔和旋挖钻钻孔进行了认真分析和研究。假如采用人工挖孔，由于爆破炸药审批手续很复杂，且审批难度很大、审批费用也很高，而且鹿峪中桥靠近王家湾村，爆破施工安全隐患很大。假如
3、采用冲击钻冲孔，砂岩地区的冲孔施工进度慢，且缺水、缺电，要确保施工进度就必须配备大功率发电机和多台冲击钻进场施工，进场费用和其他施工成本很高。假如采用旋挖钻钻孔，施工进度相对较快，且能解决缺电、缺水问题，对当地环保也有保证。三、钻机型号与钻头的选择钻机进场前，技术人员根据桩径大小及现场砂岩实际强度、完好性等情况分析选择钻机型号及钻头形式，以确保钻机和钻头有足够的能力进行正常的钻进施工。由于鹿峪中桥20根桩基中最大直径为1.6米，设计孔深最深约为16米，钻孔最大砂岩厚度约为13米，桩底砂岩强度可达30兆帕，为了确保钻机有足够的动力以及钻头有足够的强度，在查询相关资料及通过钻机队伍的技术咨询后，工
4、程项目部选择了我国某公司生产的TR220D型旋挖钻机和旋挖合金钢截齿钻头。四、砂岩地质的旋挖钻施工施工平台修筑由于鹿峪中桥桥位处于V型深谷处，地形地貌较为复杂，钻机施工平台采用半填半挖方式进行修筑。为了确保孔口稳定，成孔后不出现掉物现象，孔口采用简易的钢护筒做孔口防护，护筒顶高出施工平台3050厘米，并对护筒四周进行回填压实。桩位控制待施工平台修筑完好后，进行桩位放样。由于钻机施工平台为新修筑平台，填筑土部分稳定性普遍不高，加上桩基施工中钻机振动，因而，桩位控制至关重要。为了确保桩位偏差知足规范要求排架桩为5厘米、群桩为10厘米，桩位放样时在四周打上引桩，以便施工中随时复核桩位。钻机就位和开孔
5、在钢护筒埋置就位并经测量对好桩位后，即可进行钻机就位。钻机为履带式行走系统，底盘可360度来回旋转，机身灵敏，但是，机身的稳定性不够。为了确保钻机机身的绝对稳定，在钻机移动到指定位置并对钻头进行对中校正后，应对钻机履带进行前后和左右固定。对旋挖钻可采用枕木和木楔子进行卡位固定，其左右可采用锚桩卡位固定，避免钻机在钻进振动时产生非正常位移现象。钻机开孔时，先不加压缓慢钻进，尽量减小震动力，以免护筒出现位移，待钻进到护筒底下面50厘米以上或钻至风化砂岩位置时，应提钻检验孔位，确保开孔时孔位的准确性。当开孔孔位知足设计与规范要求后，即可开足马力进行正常加压钻进，否则应对孔位进行校正，直到孔位知足要求为止。砂岩钻进施工为了便于桥梁下部构造和上部构造施工安排，先钻左半幅所有桩孔，将左半幅桩孔由0号桥台依次向3号桥台推进，钻完左半幅所有桩孔后，再进行右半幅桩孔施工。五、小结本施工工艺简洁方便，对缺高压电和缺水地区特别实用，同时对加快施工进度也特别有效，每台钻机天天可推进约20米，即天天可成孔一个，施工效率相对较高。