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1、西门子MM440变频器在高炉送料系统的应用0导语：在高炉炼铁消费中，进料系统是设备的重要组成局部，其可靠性直接影响到消费效率及经济效益。一、引言：在高炉炼铁消费中，进料系统是设备的重要组成局部，其可靠性直接影响到消费效率及经济效益。本文对西门子MM440变频器在该系统改造局部的应用，以及该系统的传控局部进展讨论。二，原系统概述：1、原系统机械局部构成由一台卷扬机拖动两台料车，料车位于轨道斜面上，互为上行、下行，即其中一台料车载料上行，另一台为空车下行，运行经过中电机始终处于负载状态。2、原系统电气局部构成原系统由一台6极55kW绕线式电机拖动，转子回路靠切换电阻实现速度调整，通过主令控制器与电
2、机同轴连接收集料车的位置，控制电阻的投入切除，同时控制机械抱闸的开闭。3、原系统存在的问题：由于该调速方式为转子串电阻调速，电阻轻易烧毁，加上卷扬机钢丝绳松紧程度不一致，有时出现料车“挂顶事故，严重影响了消费。三、新系统构成；1、新系统构成框图：2、电气局部改造经过：在不改变原来工人操纵习惯的前提下，增加一台S7224的PLC，保存原来电机，将其转子滑环短接，撤除调速电阻，保存原来主令控制器，在轨道斜面安装两个行程开关，作为料车位置的极限保护。3、新系统工作原理：操纵工发出料车1上行指令，选通变频器的固定频率50Hz，变频器由0Hz开场提速，开启抱闸，直到全速运行；随着电机的转动，主令控制器的
3、K1闭合至PLC，由PLC发出中速指令，选通变频器的固定频率20Hz，电机以中速运行；当主令控制器的K2闭合时，选通变频器的固定频率6Hz，电机以低速运行；当主令控制器的K3闭合时讲明料车已经到达终点，变器封闭输出，同时关闭机械抱闸，料车l送料完毕。料车2重复如上经过。4、速度曲线；以料车1上行为例5、变频器相关参数设置表6、系统的保护：在轨道斜面上位于料车终点稍后一点安装两个行程开关，作为极限保护点，以防止主令控制器失灵时的最后保护，再次防止料车，“挂顶事故的发生。对于变频器自身故障由PLC收集，当故障发生时，立即关闭机械抱闸，以防止料车下滑。四、经过中碰到的问题1、变频器选型：考虑到冶金系
4、统的设计特点，电机已经加大了余量，而且原系统电机的实际运行电流在85安培左右，故变频器同级选配55kW。由于该卷扬机拖动两台料车，变频器工作于第一象限没有能量回馈，故不必选配制动单元和制动电阻。2、在空载调试阶段：每次在料车1下行时，变频器过压保护经测量输入端电压为390V，从理论上分析，此种故障不应该出现，但是过压保护就是由于电机的再生能量造成，而且故障始终出如今料车1下行时，经过仔细检查两台料车发现，料车2的配重已经丧失，经重新调整两台料车的配重之后，变频器正常。3、加速曲线的调整：变频器从0Hz开场加速，通过斜坡时间至全速，已经实现了对电机的软启动，考虑到卷扬机钢丝绳的伸缩以及减速机的齿
5、隙影响，在加速开场参加圆弧曲线进而进一步减小对机械局部的冲击。4、制动器的配合当变频器收到正转(或者反转)指令后，经过0.5秒延时后，翻开抱闸，料车上行，随着低段速的选通，电机处于爬行状态，当PLC检测到终点信号时，发出停车命令，变频器封闭输出执行OFF2停顿，同时关闭抱闸。如此控制抱闸既防止变频器过流保护又防止料车下滑五、技术性能及特点：以上述方案改造的首钢迁安钢铁厂1号、2号高炉送料系统，自2001年7月投入运行以来，至今电气局部未出一次故障，料车“挂顶事故也从未发生过，进步了消费效率，降低了设备维护、运行费用。西门子MM440变频器可靠性高，控制方便，尤其是低频特性好值得在起重行业推广应用。由于时间仓促对于该变频器的功能理解的不一定很透彻，敬请各位同仁指正。