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1、为什么效率对新能源汽车至关重要？为什么效率对新能源汽车至关重要？ImaginationTech导语：购置新能源汽车简称EV的人数正在呈现爆炸式增长。据估计到2030年度道路上的新能源汽车数量将到达1000万辆，到2040年度这个数字将到达3600万。随着政府制定碳排放目的和越来越多的消费者意识到新能源汽车在使用本钱和环境保护方面的好处，汽车行业正处于一个转折点。这一变化发生的同时高级驾驶辅助系统ADAS和自动驾驶功能也正随之而来。随着LV3和LV4自动驾驶技术越来越普及，驾驶员可以将注意力从道路上转移开，不用过分操心驾驶。人们对的需求正在不断的增长，这些传感器将被集成到车辆上进而替代司机的眼睛
2、。越来越多的摄像头、外部激光雷达(LIDAR)甚至内部传感器来监控驾驶员的平安和注意力，这对将来的驾驶无疑是件好事，但是有一点是非常具有挑战性的：电力的消耗。传感器消耗的每一瓦特的功率都会影响车辆的行驶里程，那么汽车制造商怎样在不影响车辆行驶里程的情况下实现将来汽车的特性呢?从的设计来考虑一个简单的方法是进步系统本身的效率。通过开发可以可以收集数据的低功率的传感器我们可以立即节省功耗，但是所有收集到的数据都需要传输到某个处理器进展处理，数据越多芯片处理的功耗就越大。自动驾驶的高级概念车和先进的ADAS系统依赖于PC级别的水冷GPU解决方案，以处理这些密集和复杂的计算。但是当电池的容量有限时，3
3、50W功耗的GPU就显得捉襟见肘了。解决这个问题的最好方法之一就是从头开场设计，考虑将汽车作为一个平台。与其采用多种模块设计不如使用更高密度的芯片来实现更高效的计算，同时减少车内芯片的数量。采用定制的设计就可以从底层开场实现功能平安设计。例如最近为汽车设计的ImaginationXS系列GPU就符合ISO26262标准。这意味着单个GPU可以在内部立即进展故障检测。与其他解决方案相比汽车制造商对芯片的需求减少了50%。从宏观到微观，把小的收益放大在我们主要的ADASGPU产品中，我们有定制设计的、高密度的、功能平安的芯片，但我们还能如何降低功率让驾驶员在不关闭所有设备的情况下行驶更多的里程呢?
4、在任何当代汽车中都集成了数百个电子控制单元(ECU)，分布在汽车的各个模块中。这些单元可以控制和监控高端ADAS功能，甚至可以控制汽车的电动后视镜。每个微控制器都需要控制自己的功能在整个汽车系统里面的功率预算，一两个微控制器可能产生的影响，但整体上来看功率数那么非常大。降低汽车中ECU的数量也是功能平安考虑的一方面，每个核需要管理一个单独的应用或者功能来确保没有信息穿插和整个系统的功能平安，IP供给商正在研究怎样以聚焦平安的方式来挑战传统的做法。降低功耗的一种方法是将不同ECU控制的功能变成一个多核的ECU处理单元，通过将多种功能合并，无论是定位，还是其他场景应用，我们都可以降低对独立ECU的需求和由此产生的功率消耗。硬件虚拟化是一种方案选择，它允许GPU执行多个工作负载，例如仪表盘、后视摄像头、信息娱乐控制中心都有一个芯片来负责处理。在一个GPU上将这些功能隔分开来，多个操作系统和功能就可以同时独立运行，通过知足功能平安标准比方ISO26262对每个核的故障进展自检，我们很容易看到ECU的数量大幅减少。保持向前开展新能源汽车并没有广泛的使用，而且这个行业也还没有形成一个更加平安的自动驾驶标准。从ADAS到门锁，每一瓦特的功率都至关重要，将新能源汽车与自动驾驶技术严密结合在一起的关键就是IP供给商和芯片厂商，他们将继续为汽车开发支持各种功能特性并实现低功耗提供解决方案。0