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1、箱梁预应力张拉在施工中的易发问题及控制方法,土木工程施工论文 1、箱梁预应力张拉在施工中容易发生的问题. 1.1波纹管堵塞. 导致波纹管发生堵塞的原因较多,在施工经过中没有严格根据相关规范来进行施工、波纹管定位不精到准确导致变折扭曲、套管松动等现象,混凝土浇筑经过中振捣时存在失误操作,导致波纹管遭到毁坏,使水泥砂浆直接渗漏到波纹管中,另外由于波纹管本身的质量缺陷也会导致发生漏浆使波纹管发生堵塞的情况.一旦有堵管的情况发生,就会在后期预应力施工时,钢绞线穿束无法通过,或是钢绞线实际伸长值与设计值之间存在较大的差距,使工期遭到影响,导致人力和物力的浪费. 1.2后张法预应力构造张拉力控制的问题.
2、施加预应力张拉时应力大小控制不准,实测延伸量与理论计算延伸量超出规范要求的 6%.其主要原因:油表读数不够精到准确.当前,一般油表读数至多精到准确至1Mpa,1Mpa下面读数均只能估读,而且持荷时油表指针往往来回摆动.千斤顶校验方式方法有缺陷.千斤顶校验时无论采用主动加压,还是被动加压,往往都是采用主动加压整数时对应的千斤顶读数绘出千斤顶校验曲线,施工中将张拉力对应的油表读数在曲线上找点或内插,这样得到的油表读数与千斤顶实际拉力存在着系统误差.另外,还可能由于千斤顶油路故障导致油表读数与千斤顶实际张拉力不对应.计算理论伸长量时,预应力钢铰线弹模取值不准.一般弹模取值主要根据试验确定,取试验值的
3、中间值,钢铰线出厂时固然能符合GB要求,但本身弹模离散较大,不太稳定,可能导致实测伸长量与理论伸长量误差较大,超出规范要求. 1.3预应力构造张拉前出现裂隙问题. 对于钢筋混凝土构造,在荷载作用下不可避免的会有裂隙产生,而这些裂隙通常都是由于遭到温差和收缩等影响在张拉前出现的,这些裂缝通常都会在外表处产生,而且裂缝较小,呈现不均匀性分布.而对于梁板类构件上所产生的裂缝,则沿短方向及在箍筋位置的较多,也有部分裂缝从构件的顶面一直延伸到构件的侧面.而由于温度而产生的裂缝,其走向具有一定的规律性,不仅有外表的、深进的,而且也有贯穿裂缝的产生.在这种情况下,梁板式构件裂缝多平行于短边分布,而与短边平行
4、的裂缝则多为深进和贯穿的裂缝,也有沿构件全长进行分段分布的情况. 2、箱梁预应力施工中质量控制措施. 2.1做好波纹管质量的预防和控制. 为了确保所使用的波纹管质量知足施工的要求,需要在采购时选择具有高质量及较高信誉的生产厂家,而且在进场验收时要对其出厂合格证及钢材材质进行检查,同时还要对波纹管的强度、刚度、密封性、接缝吻合牢度等指标进行试验,进而使其到达施工所要求的质量标准,而且还要对进场波纹管的批号进行检查,确保其材质与检验证明上的批号相符.在进行外观抽查经过中,假如发现质量不符合要求的产品,则需要拒绝进场,而检验合格的波纹管进场后则需要进行妥善保管,要有遮挡措施,不能堆得过高或压放重物等
5、,这样能够有效的避免波纹管发生锈蚀及变形的可能. 安装时很难避免会出现曲线布置的情况,这时候则需要对波纹管折角处进行仔细的处理,不仅要知足其设计坐标的要求,而且还要对其弯曲处进行准确、牢固的定位.对于锚口处、管身联合处及灌浆口排气孔联合处的密封工作要认真做好. 在进行混凝土浇筑前需要对波纹管进行仔细的检查,发生质量隐患及时进行消除.在浇筑完成后,混凝土还没有初凝前,需要利用通孔器对波纹管进行通孔操作,在通孔操作时假如发现有浆液堵塞的情况存在,则需要利用高压水泵对波纹管孔进行冲孔.在波纹管施工时,通常建议采用后预应力束的方式方法进行施工,但反弯较多的长束孔道除外.在施工中尽量避免在波纹管安顿完成
6、后进行电焊作业,假如无法避免时,则要对波纹管采取必要的防护措施,避免对其带来毁坏. 2.2张拉事故的预防及检查. 必须严格执行持证上岗操作的制度,抓好预应力施工的技术培训,提高现场技术人员和技术工人的技术素质.在新的张拉工程开工前,必须制定具体的预应力施工组织设计或施工方案.在张拉工艺施行前还应召开技术会议,对张拉原则、张拉步骤、张拉顺序、分工情况、检查方式方法以及安全措施等进行具体的技术交底.如需要采用分级及同步张拉的原则时,就要将控制力分为若干加荷等级,当两端同时张拉到某一级荷载时,测量一次伸长值,当两端伸长值差异较大时,能够通过调整油缸进油速度的方式方法或临时在伸长值较小的一端张拉,当两
7、端伸长值接近后,在同步进油张拉,此后,在进行下一级张拉.这样通过逐级张拉,使相应增加,应力和伸长值均处于均匀、稳定的增长状态.两端张拉时,还应统一操作信号,同步进行.两端张拉距离较长时,能够使用对讲机或其它通讯工具进行联络,及时统一工作进程和操作情况,遇有问题应及时处理. 预应力束的张拉顺序应严格根据设计文件所规定的顺序张拉.对伸长值的计算应反复校核,采取预应力钢筋的弹性模量应为钢筋的拉力试验的测试值,假如采用手册上的标准值,在计算长束的伸长值将产生较大的误差.一般在进行第一束张拉时,应在测定孔道摩阻力时,对计算的伸长值进行校核,确定在以后张拉中的控制伸长值.采取统一印刷、内容齐全的记录表格.
8、张拉记录要在一束张拉完毕后即进行检查,发现问题及时纠正,使原始记录真实、准确、实时.对于张拉数据表中的参数取值及计算结果应建立分级校核、审查制度. 2.3加强预应力施工管理 措施张拉人员要相对固定,张拉时采用应力和伸长量 双控 .千斤顶、油表要定期校验,张拉时发现异常情况要及时停下来找原因,必要时重新校验千斤顶、油表.千斤顶、油表校验时尽量采用率定值,即按实际初应力、控制应力校验对应的油表读数.扩大钢铰线检测频率,每捆钢铰线都要取样做弹模试验,及时调整钢铰线理论伸长量. 3、结束语. 箱梁预应力张拉是一项技术性要求较高,而且复杂的施工工序,所以在施工经过中需要对此工序充分的重视,控制好预应力张拉的每一道环节,以确保箱梁的质量,便于桥梁的整体功能能够更好的发挥. 以下为参考文献: 1危龙辉.王俊.浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术J.民营科技,2018.(12). 2李治军.梁冰.现浇箱梁一次性浇筑施工方案J.黑龙江科技信息,2008.(09). 3梁伟江.现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术J.铁道勘察,2005.