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1、单元一 汽车底盘的基础知识第1页/共66页项目一 汽车底盘漫谈知识目标传动系的组成及作用制动系的组成及作用转向系的组成及作用行驶系的组成及作用第2页/共66页技能目标在实车上认识传动系的部件，熟悉各个部件的作用及安装位置在实车上认识制动系的部件，熟悉各个部件的作用及安装位置在实车上认识转向系的部件，熟悉各个部件的作用及安装位置 在实车上认识行驶系的部件，熟悉各个部件的作用及安装位置第3页/共66页重点难点提示传动系各个部件的作用及安装位置制动系各个部件的作用及安装位置转向系各个部件的作用及安装位置行驶系各个部件的作用及安装位置第4页/共66页任务一 走进传动系任务二 走进转向系任务三 走进制动
2、系任务四 走进行驶系第5页/共66页任务一 走进传动系工作任务单认识汽车传动系的组成、各个部件的安装位置及作用，在此基础上掌握传动系的作用及布局形式。任务实施要点汽车传动系的组成汽车传动系的作用在实车上认识传动系的各个部件及安装位置第6页/共66页知识1 传动系的作用传动系的作用是将汽车发动机的动力按需要传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式以及汽车驱动形式等许多因素有关。第7页/共66页图1-1所示为发动机前置、前轮驱动的机械式传动系，主要由离合器、变速器、主减速器、差速器、半轴等组成。第8页/共66页发动机的动力经过各总成传给驱
3、动轮，驱动轮得到的转矩便给地面一个向后的作用力，并因此使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力称为驱动力或牵引力。当驱动力足以克服汽车行驶阻力，并满足附着条件时，汽车就会起步和正常行驶。第9页/共66页知识2 机械式传动系各总成的基本功用离合器 按照需要适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。变速器 改变发动机输出转速的高低、转矩的大小以及输出轴的旋转方向，也可以切断发动机向驱动轮的动力传递。主减速器 降低转速，增大扭矩，改变动力的传递方向。差速器 将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。半轴 将扭矩从差速器
4、传给驱动轮。第10页/共66页知识3 汽车传动系的类型根据汽车底盘的布置形式，一般将汽车传动系分为发动机前置后轮驱动传动系、发动机前置前轮驱动传动系、发动机后置后轮驱动传动系、发动机前置全轮驱动传动系等类型。第11页/共66页发动机前置前轮驱动发动机前置前轮驱动的英文简称为FF，其布置示意图如图1-3 所示，实物布置参见图1-1。第12页/共66页发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，传到前驱动车轮。这种布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好。大多数轿车采用这种布置形式，但这种布置形式的爬坡性能差，豪华轿车一般不采用，而
5、采用传统的发动机前置后轮驱动。第13页/共66页发动机后置后轮驱动发动机后置后轮驱动的英文简称为RR，其布置形式如图1-4所示，实物布置参见图1-1。发动机布置在汽车后部，动力经过离合器、变速器、角传动装置、万向传动装置、后驱动桥，传到后驱动车轮，使汽车行驶。这种布置形式便于车身内部的布置，减小了室内发动机的噪声，一般用于大型客车。第14页/共66页发动机前置全轮驱动发动机前置全轮驱动的英文简称为XWD，一般有4WD 和6WD两种。发动机前置全轮驱动的布置形式如图1-5 所示，实物布置参见图1-1。第15页/共66页发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、分动器、万向传动装置分别到达前、
6、后驱动桥，最后传到前、后驱动车轮，使汽车行驶。由于所有的车轮都是驱动车轮，因而这种形式提高了汽车的越野性能，这是越野汽车采取的布置形式。第16页/共66页任务实施传动系部件识别第一步：认识前置发动机后轮驱动汽车的传动系布置1）识别变速器 2）万向传动装置3）识别驱动桥第17页/共66页第二步：认识前置发动机前轮驱动汽车的传动系布置1）识别发动机2）识别离合器3）识别变速器4）识别主减 速器和差速器5）识别内、外等速万向节6）识别传动轴7）识别前轮第18页/共66页第三步：认识后置发动机后轮驱动汽车的传动系布置）识别发动机）识别变速器）识别半轴第19页/共66页第四步：认识前置发动机全轮驱动汽车
7、的传动系布置）识别变速器）识别分动器）识别前传动轴）识别前驱动桥）识别后传动轴）识别后驱动桥第20页/共66页第五步：认识离合器第21页/共66页第六步：认识变速器第22页/共66页第七步：认识万向传动装置第23页/共66页第八步：认识主减速器和差速器第24页/共66页任务二走进转向系工作任务单在实车上认识汽车转向系的组成、各个部件的安装位置及作用，在此基础上掌握转向系的作用及布局形式。任务实施要点汽车转向系的组成汽车转向系的作用在实车上认识转向系的各个组成部件及安装位置第25页/共66页知识1 转向系的作用转向系的作用是通过驾驶员转动转（方）向盘，根据需要改变汽车行驶方向。转向系在实车的布局
8、如图1-6所示。第26页/共66页知识2 转向系的类型及工作原理（）机械式转向系机械式转向系以驾驶员的体力作为转向能源，所有传递力的构件都是机械的，主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。）转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向柱管等组成。第27页/共66页）转向器是将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。）转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按照一定关系进行偏转的机构。第28页/共66页当前轮为独立悬架时，以红旗CA7220型轿车为例，机械式转向系的组成及布置如图1-7所
9、示（以红旗CA7220型轿车为例）。第29页/共66页当需要转向时，驾驶员对转向盘1施加一个转向力矩。该力矩通过转向轴2输入转向器8。从转向盘到转向器这一系列部件和零件即属于转向操纵机构。作为减速传动装置的转向器中有 1、2 级减速传动副（图1-7中所示转向系统中的转向器为单级减速传动副）。经转向器放大后的力和减速后的运动传到转向横拉杆6，再传给固定于转向节3上的转向节臂5，使转向节和它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行驶方向。这里，转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。第30页/共66页当前轮为非独立悬架时，机械式转向系的组成及布置如图1-8所示。由于转向盘距离转向器较远，二者之间用万向
10、节和传动轴构成的万向传动装置相连。第31页/共66页（）液压式助力转向系液压式助力转向系是兼用驾驶员体力和发动机（或电动机）的动力作为转向能源的转向系统。液压式助力转向系是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的，如图1-9和图1-10 所示。第32页/共66页第33页/共66页（）电动式助力转向系当汽车转向时，电控单元根据传感器检测的转向力矩及转向速度等参数，计算出最佳作用力后，使电机工作，推动转向，减轻驾驶员的劳动强度。电动式助力转向器具有节能、无需油压管路系统、并不直接消耗发动机功率、安装自由度大等优点，但电能动力不如液压动力大，目前只用于前轴负荷较小的轿车上，第34页/共66
11、页第35页/共66页任务实施第一步：认识机械式转向系1）识别转向盘2）识别转向轴3）识别转向器4）识别转向减振器5）识别左右横拉杆6）识别转向节臂（焊接于前悬架支柱上）第36页/共66页第二步：认识液压式助力转向系1）识别转向盘2）识别转向轴3）识别转向中间轴4）识别转向油管5）识别转向液压泵6）识别转向油罐7）识别转向节臂8）识别转向横拉杆9）识别转向摇臂10）识别助力式转向器11）识别转向直拉杆12）识别转向减振器第37页/共66页第三步：认识电动式助力转向系1）识别转向盘2）识别转向电动机3）识别转向轴4）识别转向器5）识别转向横拉杆第38页/共66页第四步：认识转向操纵机构1）功用：将
12、驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器2）组成：由转向盘、转向轴、转向柱管等第39页/共66页第五步：认识转向器1）作用：增大转向盘传到转向节的力并改变力的传动方向2）类型：齿轮齿条式、循环球式和蜗杆曲柄指销式第40页/共66页第六步：认识转向传动机构）功用：将转向器输出的力和运动传给转向轮，以实现汽车顺利转向）组成：主要包括转向摇臂、转向器、转向节臂、两个梯形臂和转向横拉杆等组成第41页/共66页任务三 走进制动系工作任务单在实车上认识汽车制动系的组成、各个部件的安装位置及作用，在此基础上掌握制动系的作用及布局形式。任务实施要点汽车制动系的组成汽车制动系的作用在实车上认识制动系的各个组成部件及安
13、装位置第42页/共66页知识1 制动系的作用和组成汽车必须有这样的装备：使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车保持稳定安全的速度，以及使停止的汽车保持原地不动的功能，这种装备称为汽车制动系。第43页/共66页制动系在汽车中的分布及其组成如图1-12所示第44页/共66页供能装置 包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。控制装置 包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。传动装置 包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。制动器 产生制动摩擦力矩的部件。较为完善的制动系
14、统还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。第45页/共66页知识2 制动系的形式轿车制动系按功用分为两类：用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系，称为行车制动系；第46页/共66页用以使停驶的汽车驻留在原地不动的制动系，称为驻车制动系，如图1-13所示。第47页/共66页制动系按照制动能量来源分为三类：以车辆驾驶人员的肌体作为唯一制动能源的制动系，称为人力制动系；完全靠汽车发动机本身的动力转化而成的气压或液压形成的势能作为制动能量使汽车进行制动的制动系，称为动力制动系（其制动能源可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵），其中液压制动系（见图1-14）为最常见的制动类型；既有人力又有
15、发动机的动力能量进行制动的制动系，称为伺服制动系。第48页/共66页第49页/共66页制动防抱死系统第50页/共66页任务实施第一步：识别制动踏板第51页/共66页第二步：识别真空助力器第52页/共66页第三步：识别制动主缸第53页/共66页第四步：识别制动轮缸第54页/共66页第五步：识别盘式制动器第55页/共66页第六步：识别鼓式制动器第56页/共66页任务四走进行驶系工作任务单在实车上认识汽车行驶系的组成、各个部件的安装位置及作用，在此基础上掌握行驶系的作用及布局形式。任务实施要点汽车行驶系的组成汽车行驶系的作用在实车上认识行驶系的各个组成部件及安装位置第57页/共66页知识1 行驶系的
16、作用）借助驱动轮与路面的附着作用，将传动系传来的力矩转化为路面对轿车的牵引力。）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及所形成的力矩。）缓和路面对车身产生的冲击以及减小车身在行驶中的振动，提高行驶平顺性。）配合转向系，以便准确控制轿车的行驶方向。第58页/共66页知识2 行驶系的组成轿车的行驶系一般由车架（或承载式车身）、车桥、悬架和车轮四部分组成，如图1-16和图1-17 所示。第59页/共66页第60页/共66页任务实施第一步：认识边梁式车架第61页/共66页第二步：认识承载式车身第62页/共66页第三步：识别前桥总成和前悬架第63页/共66页第四步：识别后桥总成和后悬架第64页/共66页第五步：认识车轮第65页/共66页感谢您的观看。第66页/共66页