沥青混合料的施工技术.pptx

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1、决定路面质量的因素 原材料:沥青、集料 设计:结构、混合料 施工:设备、工艺 质量控制:施工全过程第1页/共109页沥青路面施工过程中,施工质量的控制是实现设计意图的最重要的环节。“勿以善小而不为”“细节决定成败”第2页/共109页主要内容 原材料与配合比设计 后场管理 施工与运输 拌和 摊铺 碾压 质量控制第3页/共109页材料和配合比设计第4页/共109页沥青质量控制源头控制必要的试验如三大指标要做根据以往检测结果需要重点监控的指标 针入度指数 老化指标(老化延度)蜡含量 第5页/共109页集料质量控制源头控制控制集料的规格、质量与加工工艺(如除尘)必需要有人常驻现场;集料控制的两个方面

2、规格(主要指集料级配的波动)材料质量第6页/共109页集料质量控制指标粗集料 规格、软弱颗粒含量、针片状、压碎值 粉尘含量细集料 级配、砂当量、粉尘含量矿粉 级配(0.075mm通过率)、亲水系数 第7页/共109页正确看待配合比设计三阶段设计是完整的整体目标配合比生产配合比试拌、试铺好的配比应具备以下特点:优良的性能和易性好就地取材第8页/共109页几个注意事项关键指标:体积指标 重视生产配合比和试拌、试铺级配的选择和控制试验方面的几个问题 试验项目比对 试验温度确定 最大理论密度试验第9页/共109页后场质量管理第10页/共109页场地要求场地硬化细料搭棚或覆盖场地排水良好第11页/共10

3、9页场地排水不良第12页/共109页第13页/共109页 输送带导致集料离析(错误)粗集料滚到边上第14页/共109页正确的堆料方式第15页/共109页正确的堆料方式第16页/共109页正确的堆料方式第17页/共109页沥青混合料的拌和第18页/共109页拌合楼的类型连续式拌合楼间歇式拌合楼第19页/共109页连续式拌合楼第20页/共109页间歇式拌合楼Pug Mill第21页/共109页冷料添加系统第22页/共109页冷料的添加比例不同冷料仓的流量不同取决输送带马达的转速人工调节仓门可以控制最大/最小流量第23页/共109页冷料仓 料仓输送带 第24页/共109页燃烧器 间歇式拌合楼第25页

4、/共109页逆流式平行流干燥筒第26页/共109页干燥筒内部结构第27页/共109页干燥筒适宜的油气比充分燃烧很重要(雾化)重油柴油第28页/共109页热料筛分第29页/共109页热料筛分第30页/共109页粉料沿热料仓壁漏下第31页/共109页1热料仓挡板第32页/共109页拌合缸内部构造第33页/共109页拌缸过满/过少第34页/共109页拌合次序第35页/共109页除尘装置干式集尘器离心式惯性式多用作一级除尘湿式集尘器常用作二级集尘布袋式集尘器常用作二级集尘第36页/共109页沥青拌和的重要参数合适的混合料配比冷料的转速热料仓比例合适的拌和时间第37页/共109页沥青混合料拌和注意事项

5、拌和楼的要求 1)定期对计量、测温系统进行校核 2)必须具有逐盘打印装置 3)定期检查易耗件筛网布袋不得手动补仓,等料、溢料的解决:一靠控制原材料二靠配合比设计严禁使用回收粉尘第38页/共109页回收粉回收粉第39页/共109页温度控制拌和温度的确定方法:根据粘温曲线确定压实温度,并根据施工当天的气温、风速、运距、路面厚度确定拌和温度以确保前场压实温度规定一个不变的拌和温度是不科学的集料加热温度应高于沥青加热温度1015控制温度的显示要准从运输车上通过插入式温度计检测出料温度第40页/共109页级配控制要点目测混合料的均匀性,如有无花白料、冒青烟和离析现象用好打印机录,在线检查、分析打印数据,

6、判断是否出现异常试验检测:每天上、下午各取一组样进行马歇尔和抽提试验,数据及时反馈总量控制:每天结束后,根据打印数据进行总量校核,检查各档量用量和沥青用量第41页/共109页沥青混合料的运输第42页/共109页注意事项装料前应对车厢清扫干净并涂洒隔离剂,但不得有余液积聚装料:分“前、后、中”依次装料卸料:卸料过程中不取走篷布注意保温:运输过程中应有良好篷布覆盖(建议采用厚棉被)防污染:运输车辆轮胎上不得粘有泥土等物第43页/共109页正确的装料第44页/共109页运料车正确装料方式第45页/共109页正确的装料第46页/共109页不正确的装料导致离析第47页/共109页温度保护第48页/共10

7、9页运料车第49页/共109页运料车第50页/共109页沥青混合料的摊铺第51页/共109页混合料摊铺注意事项核心:缓慢、均匀、连续不间断摊铺 好的摊铺工艺应该做到:平整度好较高的初始压实度高铺面均匀,基本无离析第52页/共109页怎样提高平整度?连续摊铺不要撞击摊铺尽量减少摊铺宽度,避免全幅摊铺,双机摊铺时保持相同坡度和机械参数熨平板应在同一平面、平整采用比较长的平衡梁自动找平,尽量采用非接触式平衡梁避免人工补料第53页/共109页路面离析离析是路面发生早期破坏的重要原因之一离析分级配离析和温度离析两类,温度离析我们必须引起足够的重视第54页/共109页怎样减少离析?做好运输过程的保温措施(

8、温度离析)良好的级配设计装、卸料过程及原材料堆放过程混合料摊铺控制第55页/共109页混合料设计正确的混合料设计对防治离析的前提条件;S型级配曲线不容易离析,这是配合比设计的要求之一。第56页/共109页反“S”形曲线容易离析第57页/共109页错误的料场堆放导致集料离析粗集料滚到边上第58页/共109页第59页/共109页运料车正确装料方式第60页/共109页正确的卸料方式第61页/共109页混合料摊铺机摊铺机不正确的操作将不同程度地产生离析,以下是防止摊铺机中发生离析的几条措施:第62页/共109页a)摊铺机连续摊铺摊铺机要快速启动,摊铺中间尽量不要停下来。尽量调节摊铺机的摊铺速度,让拌和

9、楼生产和运料车的运输能力与摊铺速度相匹配。第63页/共109页b)不要把每车卸的料都铺完粗集料容易运料车的两边,卸料时直接滚到摊铺机料斗的两侧,把粗集料留在摊铺机中,与下一车的细料重新拌和,可以减少混合料的离析。第64页/共109页c)尽可能将料一次性卸到摊铺机的料斗。由于摊铺机的料斗比较满时,可以减小运料车卸料时混合料的滚动。第65页/共109页d)尽量减少收斗次数应尽可能减少收斗的次数。只有必须需要混合摊铺机料斗的料时,摊铺机收起两翼进行拢料。第66页/共109页e)保证螺旋布料器连续旋转。布料器连续旋转保证摊铺出连续的料流,路面将比较均匀。螺旋的转速太块,会导致螺旋时停时砖,导致摊铺离析

10、。第67页/共109页f)保持螺旋布料器的料位如果允许螺旋的料位较低,摊铺出的路面中间会因混合料不够而产生粗料剥落。第68页/共109页g)调整熨平板至水平第69页/共109页h)小叶片反装第70页/共109页(i)传料车第71页/共109页怎样提高初始压实度?适宜的摊铺设备缓慢、均匀、不间断摊铺减少摊铺宽度选择适宜的振动频率和振幅,在不振碎集料的情况下尽量加大第72页/共109页摊铺过程中质量控制要点检查熨平板是否光滑,拼接是否平整、密实?检查料位控制器是否灵敏?螺旋布料器长度是否合适?检查摊铺机振捣设备是否正常?摊铺前检查熨平板是否预热?随时检查摊铺厚度和摊铺温度。注意观查铺面效果。第73

11、页/共109页沥青路面压实第74页/共109页高度重视路面压实“我国沥青路面发生早期损坏,主要是由于压实不足造成的”根据实际情况确定合适的碾压工艺碾压的基本方针:紧跟、慢压、高频、低幅路面压实的关键:“趁热打铁”处理好路面压实和平整度关系第75页/共109页影响路面压实的因素材料的性质 集料沥青层厚的影响 混合料的温度 气候因素 第76页/共109页集料 表面纹理构造级配颗粒形状安定性吸水性第77页/共109页碾压工艺初压:初压是决定路面压实的最关键一环紧跟摊铺机高温碾压一般为两遍,推荐初压直接开振控制压路机的喷水方式控制碾压速度第78页/共109页初压温度要求普通沥青混合料:不低于140改性

12、沥青混合料:不低于150 混合料经摊铺机摊铺后温度约下降10 第79页/共109页碾压工艺复压一般使用大吨位胶轮紧跟初压进行压实遍数一般不少于6遍控制碾压速度防止胶轮粘轮第80页/共109页如何减少轮胎压路机粘轮现象为什么粘轮?压路机轮胎与沥青面层温差较大,温差越大越易粘轮轮胎为橡胶类材料可采取的措施对轮胎进行预热(国外通用做法)碾压过程中对轮胎涂刷隔离剂(肥皂水、菜籽油,严禁使用柴油、机油)碾压过程中给轮胎压机穿围裙(比较好的做法)第81页/共109页第82页/共109页复压温度要求普通沥青混合料:不低于130改性沥青混合料:不低于135 钢轮压路机每碾压一遍温度约下降5(上面层约下降10)

13、第83页/共109页碾压工艺终压主要目的是“收光”,采用较宽钢轮压路机采用静压方式,严禁开振第84页/共109页压实度控制要点配备足够的大吨位压路机械根据实际情况确定合适的碾压工艺充分利用好温度资源,高温下完成碾压保持合适的碾压速度第85页/共109页温度资源的利用与保护紧跟碾压初压紧跟摊铺机、复压紧跟初压尽量缩短碾压长度、时间减慢摊铺速度(不经济)增大碾压速度(错误的)增加碾压设备(可取的)减少温度丧失减少钢轮压路机的喷水量,设置“托布”减少轮胎压路机涂洒隔离剂次数,设置“围裙”第86页/共109页紧跟摊铺机碾压第87页/共109页连续、不间断碾压第88页/共109页第89页/共109页Su

14、perpave压实结构特点:骨架密实结构,压实要求敏感区第90页/共109页SMA要求结构特点:骨架密实结构,沥青用量多,高温时混合料较软,相对而言容易压实。碾压要求第91页/共109页特别需要注意的问题普遍存在压路机碾压速度过快的问题;普遍存在碾压过程中喷水过多压实层最大厚度采用大功率压路机可达到150mm(老规范沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm)。压路机数量不宜小于5台初压、复压和终压都应在尽可能高的温度下进行。第92页/共109页行车道长时间没碾压第93页/共109页碾压段落太长,温度损失大现在的长度7080米适宜的长度3040米第94页/共109页运料车辆保温措施不足第95页/

15、共109页料车上的温度离析第96页/共109页卡车末端温度离析卡车末端温度离析第97页/共109页小型压路机压实边缘第98页/共109页急转弯急转弯第99页/共109页压路机停在热的路面上第100页/共109页碾压速度太快第101页/共109页污染第102页/共109页现场质量控制第103页/共109页取样要有代表性取样要有代表性必须坚持贯彻随机性取样的原则,杜绝取样的随意性第104页/共109页压实度控制压实度采用马氏、理论压实度双控马氏压实度:马氏压实度=试件实测毛体积密度/马氏标准密度100%98%马氏标准密度每天必须实测,并注意与配比设计的密度值进行比较分析第105页/共109页最大理论密度理论压实度实测计算意义第106页/共109页理论压实度理论压实度=试件实测毛体积密度/最大理论密度100%93%97%(现场空隙率为3%7%)普通沥青混合料最大理论密度值必须采用真空法实测值第107页/共109页渗水系数渗水系数试验必须作为常规试验进行检测,施工、监理单位每天均需抽检渗水仪应采用改进型渗水仪按合格率进行评价:下面层渗水系数要求不大于60ml/min,合格率不小于80%上面层渗水系数要求不大于50ml/min,合格率不小于90%第108页/共109页109感谢您的观看。第109页/共109页

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