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1、 长安“2+N”技术竞争策略 8 月 8 日，长安汽车正式对外公布最新销售数据。数据显示，2020 年 7 月，长安汽车单月整体销售 164931 辆，以 38.5%的同比增长表现，延续了上半年的上升势头。其中，长安系中国品牌汽车 7月销量达到 123548 辆，同比增长达 49.9%。这是长安汽车连续四个月实现销量同比增长，抢眼“成绩单”成为车市一抹亮色。面对上半年异常艰难的市场环境，长安短时间实现归位，与坚定推行“第三次创业创新创业计划”，向智能出行科技公司转型的改革方向密不可分。摆脱发展瓶颈与寻求突围之路，一直是压在中国汽车品牌肩上的两座大山。从最初的“引进来”到如今的“走出去”，不断蝶
2、变的中国品牌正在建立市场新格局。以长安为代表的中国汽车品牌领头羊，为成为国人为之骄傲的民族品牌一直在努力奔跑。产品布局 完成“华丽转身”长安汽车最近一次业绩公布中显示，1-7 月整体销售 99.6 万辆，同比增长 6.0%，销量仅次于上汽。今年上半年，长安汽车已经率先实现销量“回正”，各品牌的市场占有率均有同步提升，达到8.1%。作为“回正力量”的自主板块，销量快速复苏对市场企稳向好起到了“基石”的作用。长安系中国品牌乘用车 7 月销售 82860辆，56.4%的同比增长率表现十分抢眼。长安是一个有灵魂有韧性的品牌。从 2015 年第一家自主品牌实现百万辆的销量突破，到两年后的 2017 年陷入暂时性的滞涨期，长安在前进道路上经历了一波三折。不过，即便在销量全线失速的艰难时刻，长安人也仍然是笑对未来。“整个产业迟早是要面对这些困难的，我认为这可以让我们更加理性地实施自身转型，更加理性地适应市场变化，以满足客户需求。所以我认为，这对很多企业可能是灾难，但是对于像长安这样的企业更是机会。”时任长安汽车总裁的朱华荣在 2018 年广州车展上如是说。经过三年沉淀，长安汽车对产品年轻化有了自己的见解，对市场也有了冷静而准确的研判。产品随需求进化才能真正释放出活力。通过对经典产品的“PLUS”化，消费市场对产品重新报以热情，终端市场销量稳步上升。