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1、德龙大道升级改造工程 交通围蔽 安全施工方案(K3+150K3+603.895)编制人：审批人：编制单位：太平洋建设集团有限公司 编制日期：年 月 日 目 录 一、编制依据-1 二、工程概况-1 三、人员、设备及工期安排-2 四、安全围蔽交通疏导总体部署-2 五、安全围蔽交通疏导方案具体操作、管理及措施-3 德龙大道升级改造工程 交通围蔽安全施工方案 一、编制依据 1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，将交通堵塞降到最低点。2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，在保证施工期间不出现交通事故及尽量不影响交通的前提下缩短工期，以便尽快开放交通是本方案的前提
2、思想。3、高度重视安全管理，设立针对性措施以保证施工安全，实现文明施工。36236 8D8C 趌 31240 7A08 稈 21671 54A7 咧 lq29985 7521 甡 4、中华人民共和国安全法及安全施工条例规定。5、德龙大道升级改造工程设计图纸有关安全及说明。6、德龙大道升级改造工程招投标文件有关安全施工条款之说明。7、业主有关安全文件之规定。二、工程概况 1、工程简介 德龙大道现状为双向四车道的公路，南接 S114，北至 S269,总长度约 8.2km，规划道路红线宽度为 3645 米，为迎接园区企业落户，将现状德龙大道进行市政化改造，改造分期分段进行，本次改造内容为一期改造工程
3、。一期工程主要设计内容为按现状路面加铺沥青砼，交通工程（含监控），中央绿化带绿化升级改造，K2+700K4+800 段电力管沟工程设计，K2+700K6+220 段两侧按人行道边线进行放坡。此次设计范围为中央绿化带，道路总长 8.2km，绿化总面积 12294m2.2、围蔽施工段落 围蔽施工段落:K3+150（华清大道交接处）K3+603.895(德清大道交接处)，及顶管施工区域 YB2YB1(K3+013.4)处、YB23YC23（K3+925）处、YB73YB68(K5+495)处。三、人员、设备及工期的安排 1、本次围蔽施工计划于 2016 年 08 月 26 日开工，2016 年 09
4、 月 02 日结束，工期暂定为 XX自然日完成该段施工作业。2、安全围蔽设施设备配置表 序号 机械名称 型号 数量 备注 29819 747B 瑻32945 80B1 肱40173 铁马 400 个 9CED 鳭28480 6F40 潀Q25077 61F5 懵33838 842E 萮 1 2 警示牌 10 个 3 反光锥 50 个 4 导流牌 8 个 5 对讲机 10 个 6 反光衣 18 个 :c39196 991C 餜39280 9970 饰;23653 5C65 履 7 指挥棒 18 只 3、安全员及疏导人员人员构成表 职 务 姓 名 职 称 工作时间 专职安全员 顾玉全 助理工程师
5、24 小时全天制 安全员巡视人员 张忠德 00:0008:00 安全员巡视人员 洪长明 08.0016:00 4、交通围堵期间的临时车行道安排 根据分段布置情况，施工场地合理安排进出车道，在右侧道路施工的情况下，以中央绿化带为界限进行围堵，并于左侧道路中央设置铁马（每 2 米设置 1 个）并在每两个铁马中间加设反光锥作为分界线，以分界线左右两侧车作为临时车行道；在左侧道路施工的情况下，以中央绿化带为界限进行围堵，并于右侧道路中央设置铁马（每 2 米设置 1 个）并在每两个铁马中间加设反光锥作为分界线，以分界线左右两侧车作为临时车行道。5、交通疏导人员及安全人员作业安排 交通疏导人员共 6 人，
6、每 2 人为 1 组分 3 组进行定岗作业，作业区域分别设置在临时车行道进口与出口，每组人员定岗工作时间为 8 小时，实行轮流换岗制；安全巡查人员共 3 人，每 1 人为 1 组分 3 组进行巡查作业，每组人员巡查时间为 8 小时。6、交通疏导人员及安全人员作业内容 安全巡查人员于每 2 小时想专职安全员回馈信息，发现有阻碍交通的障碍物时及时清理，道路损坏时向交通疏导人员进行交流并及时向专职安全员回馈信息；专职安全员每日需对施工现场进行为时不小与 8 小时的巡视，并 24 小时待机，遇到紧急情况时专职安全员必须到现场进行处理，在遇到无法处理的情况下专职安全员应及时向交通部门反映、寻求解决办法；交通疏导人员在岗期间应以对讲机实时交流并用指挥棒进行交通疏导，确保不出现交通堵塞、事故。7、设立安全标志 所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交通部门和监理的认可的材料。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。8、在施工范围内的车行道和人行道按规定设置夜间警示灯，确保车辆、行人通行安全。9、散体物料运输严格按照市政府相关文件规定，对物件进行覆盖，严禁物料散落污染路面、影响交通。