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1、 1 地下车库结构施工方案 一、施工部署 1、施工段的划分：地下车库施工按后浇带分区划分为 47 个施工段。2、施工工艺流程：测量、放线基坑支护、开挖细部放线挖电梯井、地梁、基础地基验槽做垫层砖模、抹灰、底板防水砼底板施工地下车库柱、墙地下车库主体结构地下车库外防水土方回填 3、现场安排：地下车库施工时，土方开挖预留斜坡道，地下车库基坑底留 0.5 米厚保护土层。地下车库基坑内按总平面布置图设钢筋原材料堆场 10 米20 米、钢筋加工场 10 米10 米、钢筋半成品堆场 10.020.0 米；上述场地铺 100 厚道渣，周边做好组织排水。钢筋加工场搭设 12.06.0 米钢筋棚。二、主要施工方
2、法（一）机械大开挖及支护 土方工程大开挖采用机械开挖形式，具体施工方案详见本施工组织设计第五章关于土方开挖方案及支护方案部分。（二）人工挖基坑、基槽 土方开挖及支护完立即进行人工挖基槽、基坑。待土方开挖后，采取边清底，边逐块封闭垫层。垫层施工前须会同甲方、设计院、质监站、监理单位验槽。（三）底板与顶板防水 按设计做法进行防水层施工。（四）钢筋工程 1、底板钢筋施工（1）施工顺序：绑扎基础、地梁筋绑扎底板钢筋、安放钢筋支架绑扎底板面筋放墙、柱、楼梯、水池线焊墙、柱定位箍或水平筋插墙、柱钢筋。（2）钢筋配料：有专人负责，加工时按料单下料，并保证成型后的形状，尺寸准确，钢筋成型后分类挂牌堆放。（3）
3、垫块制作：地板垫块采用与底板砼强度等级相同的防水砼制作的砼块作为 2 钢筋保护层，垫块几何尺寸为 100100保护层厚度。柱、墙、楼面梁、板垫块采用 1:2 水泥砂浆制作；柱、墙、楼面梁垫块带扎丝。（4）钢筋制作：钢筋下料制作和绑扎时严格执行设计图和施工验收规范，不合格的半成品严禁绑扎成型。（5）钢筋运输：钢筋的运输用塔吊直接吊入绑扎现场，吊装时应避免将制作好的材料撞歪、变形，应选择合理的吊点。（6）钢筋绑扎：地下车库底板筋必须按设计间距在垫层上弹线摆放，保持间距大小，底板筋应在交叉点全部绑扎。底板钢筋绑扎完毕进行柱墙插筋时，为确保上部柱墙位置准确，将柱墙轴线和边线在面筋上弹出，插筋后在柱墙插
4、筋边点焊定位框（定位框用12 钢筋制作），并在离底板面高 600 以上绑扎两道箍筋或水平筋予以固定。（7）钢筋连接：底板钢筋现场采用搭接焊，焊缝长度 5d（10d）+20,确保焊缝长度足够。焊接前清除焊件表面铁锈及杂质。并先将钢筋焊接部分预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定。焊接时，优先考虑双面焊（5d），若操作位置受阻可采用单面焊（10d）。加工场采用闪光对焊，对焊接头要求钢筋端头顺直，断头处于同一直线上。对焊前将端部 15 范围内的铁锈、油污清除干净，避免因接触不良而烧伤钢筋。（8）钢筋支撑：地下车库底板为双层配筋，为防止面筋下挠，在底筋网片绑扎完后，设置钢筋支架，再绑扎面
5、筋，支架用钢筋16 制作成几字形，间距 10001000 摆放。2、地下车库墙柱钢筋施工（1）钢筋连接：墙柱坚向钢筋对于直径大于或等于 16MM 采用电渣压力焊接头，直径小于 16 的钢筋采用绑扎接头连接，接头应避开受力最大部位，即柱芯区上下各 600MM 范围内不应接头，在接头区段应使接头位置相互错开 35d，并按设计要求，在柱节点上下规定范围内进行箍筋加密，柱墙坚筋绑扎完成后，加焊水平定位箍，确保位置正确，预防钢筋发生偏移。（2）墙筋网绑扎：除靠近外围两行钢筋的相交点全部绑扎外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，相邻绑扎点的扎丝要扣成八字形，以免钢筋网片歪斜变形。双层墙筋之间设8“”型铁，作拉
6、筋间距 450 呈梅花形布置，以保证两层钢筋的间距的位置。（3）保护层：用预制水泥砂浆垫块控制，规格 5050保护层厚度。制作垫块 3 时预埋铁丝做绑扎。摆放间距 1000.3、地下车库顶板梁板筋施工（1）垫块制作：梁板钢筋保护层垫块用水泥砂浆预制，规格 5050保护层厚度。梁筋垫块每隔 800 交叉设置，分别在梁的底部和两侧面，板筋垫块 1 放一个，垫在主筋下角并绑牢。（2）钢筋连接：板筋全部采用绑扎连接；梁筋直径大于或等于 16 采用单或双面搭接焊，小于 16 采用焊接或绑扎连接。（3）钢筋绑扎：梁筋绑扎时，主梁与次梁同时进行。板、次梁与主梁交叉处，板筋在上，次梁钢筋居中，主梁筋在下，双层
7、配梁筋，直接用直径 25 短钢筋垫在两层钢筋之间，以保证两层钢筋间距准确。箍筋弯钩叠合处，在梁中应交错绑扎在不同架立筋上。板筋铺设前，先在模板上弹好主筋和分布筋间距，按间距摆放受力筋，再放分布筋。单向板板筋出外围两根钢筋的相交点全部绑扎外，中间点可隔点交错绑扎，但双向板钢筋相交点应全部绑扎。板上的负弯矩筋要按要求摆放，并确保位置正确。（4）钢筋支撑：上下层板筋之间安放长 8001000 的小马凳，间距 1000，并与上下层钢筋绑牢，使之连成整体。负弯矩筋处的马凳适当加密，并尽量靠近支座处。（5）看护：砼浇捣时，派专人负责钢筋修理和纠偏工作。（五）模板工程 本工程模板工程中模板全部采用九夹板，规
8、格为 183092018，主要用于大面积剪力墙和楼板工程。支撑为12 对拉螺栓、5080 木方和钢管支设体系。1、基础、底板支模：地下车库基础、集水井、地梁、电梯井外模采用 120、240 厚砖模。集水井、排水沟、电梯井内模采用木模。支模时采用 8 号铁丝与底板钢筋拉结。2、投测轴线：基础底板砼浇筑完毕后，即可进行墙、柱放线工作，根据定位桩将轴线引测到基础底板上，然后用墨斗弹出轴线位置，用油漆做好标记。引放墙、柱边线，经复查无误后方可进行钢筋绑扎。3、墙、柱、梁板模板安装：根据墙柱边线安装模板，墙面可临时安装、加固，柱模可先行配置，到现场只需整面安装校正，墙柱均采用九夹板，5080 木方和钢管
9、模板支撑体系，全部散装散拆，以适应墙、柱模板一次支模以及截面尺寸的的变化。4 木方坚向设置间距 300。4、地下车库外墙板施工缝：施工缝采用中埋 2 钢板止水带，留设在底板上口 500 处。5、对拉螺栓：人防墙体、外墙壁防水对拉螺栓用12500 的对拉螺栓拉结。对拉螺栓中部加止水环与对拉螺栓满焊。间距 2M 以下为 500500，2M 以上为500600，第一道螺栓距底板面高度 700（内墙 500），墙模校正后必须与满堂架拉结牢固。柱模必须在施工前预先配置编号到现场安装，背楞用 5080 木方间距 300，对拉螺栓竖向间距 500 一道。6、柱模支设：柱模板下部固定采用在柱主筋上加焊16 限
10、位短钢筋，其尺寸与柱截面长、宽相等以控制模板内部尺寸，柱模底部间隙用砂浆填嵌密实，防止漏浆。柱模校正后与满堂脚手架进行拉结，然后进行校正达到允许偏差范围内后方可浇筑砼。7、顶板支模：板底模均采用九夹板。九夹板铺设在 5080 木方上，木方中-中间距为 300。木方支承在调节好标高的满堂钢管脚手架上，脚手架立杆间距为纵、横双向 800（地下车库夹层楼板为 1000），扫地杆距 200，第一步距 1600，以上每步步距均为 1500。剪刀撑每 6000 设置一道并双向设置。8、模板检查：在安装模板前在地上弹出柱墙的中线及边线，以便在安装模板后便于检查时吊线模板是否正中；另外做到上下吊垂线检查柱墙模
11、板垂直度，两头拉通线检查模板是否在一条线上，用水准仪校核楼板标高。发现问题及时安排工人整改完。（六）地下车库砼施工 1、地下车库底板砼施工 为防止砼产生温度裂缝，底板砼的浇捣是整个地下车库的施工的重点工作之一，其浇筑质量的好坏直接影响地下车库工程的质量优劣和使用要求，为此，要求在底板砼浇筑前，必须结合现场的实际情况编制详细的施工方案。并做到分级交底，使各施工人员和操作工人清楚每项设计要求、技术要求、措施及方法，做到周密组织、层层把关，确保底板砼的施工质量。（1）砼的主要技术要求 砼配合比要求 a.质量要求：地下车库底板砼 C30P6 抗渗砼浇筑。虽然地下车库板厚度不大，但每一区段落的面积及地梁
12、截面尺寸相对较大，因此必须注意延缓水泥水化热高峰，5 增强砼的抗裂性，减少内外温差，以保证砼强度与抗渗要求。b.材料选择：采用 42.5 级普通硅酸盐水泥，掺入缓凝减水剂，HEA 膨胀剂，确保砼的抗渗要求并使砼缓凝时间延长到 6 小时，防止砼浇捣时产生施工裂缝，砂率控制在 38%左右。碎石粒径 531.5.在满足设计要求和规范的条件下，砼内掺入粉煤灰，减少水泥用量，以降低砼的水化热。砼坍落度及水灰比要求：地板砼坍落度控制在 120140 之间，水灰比小于 0.5，砼浇筑时严格控制坍落度，控制用水量，确保砼质量。（2）砼浇捣布置：底板整体浇注，考虑输送泵为主，塔吊辅助运输。采用泵送砼浇筑时，施工
13、时可视现场情况搭设溜槽或使用塔吊辅助砼浇筑。浇筑过程中，材料部门协调好材料运输车的调配工作，确保砼运输供应连续正常。（3）浇捣方法：沿底板和地梁由远至后浇带、自下而上沿砼的流淌方向连续浇筑，在前一层砼初凝之前将后一层砼浇灌完毕，沿砼推移方向逐段拆卸泵管。浇捣时，砼自由流淌长度控制在 35m 左右，减少砼暴露面积和时间，避免产生施工裂缝。（4）砼表面处理：砼浇筑前，在板面竖向钢筋上超出 500 高处标志，并由红油漆表明用以控制板面标高。砼浇捣后以标志处往下量出底板面标高，拉线用长刮尺将砼表面找平，木抹打抹，找好标高并使表面粗平，再用铁板压实收光，砼初凝前再用木砂板将表面搓毛，保证成型美观。（5）
14、砼的养护：砼浇捣后，采取蓄热保温养护法，避免产生温度裂缝，即在砼表面搓毛后，紧接着在其上覆盖塑料薄膜。厚度较大的区域可加盖一层麻袋或草袋后在覆盖塑料薄膜，砼终凝后，每隔四小时揭开覆盖物喷水养护，三天后，减少喷水次数，以保证砼面湿润为准，覆盖养护时间以测温结果确定。达到 1.5Mpa 前不得上人作业，砼养护不得少于 14 天。（6）底板砼施工注意事项：砼输送管在板面筋绑扎完后，注意钢筋成品保护。砼输送管用钢管支撑，不得直接放在底板钢筋上。浇捣前检查泵管是否牢靠，检查用电线路是否通畅（包括发电机及其接线），检查照明、振动棒运转是否正常。以上检查工作要在浇捣前一个小时完成并确保正常。浇捣前清理完现场
15、的垃圾、杂物、用水冲洗干净。浇捣时，振动棒要做到“快插慢拔”，每点振捣时间 2030 秒，至砼表面呈水 6 平不再显著下沉和出现气泡、表面泛浆为准。分层浇筑时，振动棒要插入下层砼 100 左右，并加强边角和交接处的振捣，以防漏振或振捣不密实。砼抗压试块每浇 100m做一组，一次连续浇筑 1000m以上，每 200m做一组。防水砼还应做抗渗砼试块，每 500m至少做一组。2、施工缝处理 防水施工缝主要设置在地下车库外墙底板面上 500 处。由于涉及防水问题，因此必须按设计要求施工。详细做法见施工图。施工前先凿去缝内砼浮浆及杂物并用水冲洗干净。砼浇捣时，应加强接缝处的振捣，使新旧砼结合充分密实。其
16、他部位的施工缝，如柱角、墙身接头处等，每次施工前必须除去砼浮浆并仔细 凿毛，用水冲洗干净，浇砼前还应充分浇水湿润。3、地下车库柱、墙、梁板砼施工（1）地下车库柱、墙、梁板砼采用先浇剪力墙、柱砼，后浇地下车库梁板的方法施工。（2）柱、墙砼浇筑应分层进行，每层厚度不超过 500，且上下层间不超过砼初凝时间，分层插深至下层 500，再缓慢上提振实。下料应按先边、角后中部，先外墙后隔墙的顺序，避免在同一处集中下料太多，遇洞口处，应先将洞底砼振实，沿洞口对称下料然后两边同时对称均匀振捣，以保证墙身和洞口的垂直和几何形状。（3）梁柱头浇捣方法：现场安排专人负责监督，浇筑完柱头砼后，及时换成浇筑梁板砼。以保
17、证不出现浇筑不是设计要求强度等级砼到柱、梁内，浇筑也不得出现裂缝。（4）梁板砼浇筑时，先将梁内砼浇至板底，然后与板砼一起浇筑。随着梁内砼斜面的不断延长，板面砼可连续向前浇捣。浇捣主次梁交叉处砼时，若钢筋太密集，振捣有困难时，可用直径 30 的小振动棒振捣。板面砼浇筑时，其虚铺厚度比板略高些，具有一定工作面即开始用平板振动器振捣，振捣时方向与浇筑方向垂直来回振捣。（5）每段砼浇筑一次完成，不留施工缝。加强关键部位的振捣，如柱、墙脚、节点核芯区等。（6）砼浇筑前，专业人员负责预留孔洞、闸盒及预埋件的检查，复核、清除模板上的杂物、浇水湿润模板。（7）每段砼振捣前应确定好砼的流向和泵管的布置，并在板面
18、上铺专门人行通 7 道，避免在板筋上任意踩踏。（8）砼浇捣时，派专人检查模板用支架的稳定和牢固程度，如发现有变形、下沉情况，立即停止浇筑，并应在已浇筑的砼初凝前修理好再继续施工。（9）严格执行泵送砼施工的技术规程，保证电力供应正常，确保浇筑连续进行，避免产生施工冷缝。（10）砼振捣密实后及时进行压实、收光和搓毛工作。（11）混凝土养护：柱、墙混凝土带模板养护，梁板混凝土覆盖塑料薄膜养护。养护时间不少于 7 天。（七）后浇带施工 后浇带施工前，认真清除表面浮浆，并凿毛和冲洗干净。施工时后浇带部分模板不拆除，后浇带砼施工时在混凝土中加适量膨胀剂（HEA），后浇带砼比原砼标号高一级。梁板筋在后浇带处
19、须连续，楼板处需加设加强筋，两侧砼用双层钢板网隔开（见附图）。后浇带砼待两侧砼施工完 60 天后浇筑。其间后浇带处暴露筋需涂刷素水泥浆（内掺 801 胶）进行防锈保护。后浇带施工前，认真清除表面浮浆，并凿毛和湿润，后浇带混凝土浇筑后立即立即覆盖一层塑料薄膜，上覆草袋进行潮湿养护，并指派专人随时浇水，保持一个潮湿养护，潮湿养护最少 28 天待砼到达强度后，再拆去后浇带的支架。（八）防水工程 本工程地下车库为结构自防水和沥青卷材防水。1、材料：设计选用沥青防水卷材。必须有出厂质量合格证，有相应资质等级检测部门出具的检测报告、产品性能和使用说明书；进场后应进行外观检查，合格后按规定取样复试，并实行有
20、见证取样和送检。2、作业条件（1）地下防水层施工，地下水位较高时，铺贴防水层前应降地下水，地下水位降至防水层底标高下 300，并保持到防水层施工完成。（2）铺贴防水层的基层表面应将尘土杂物清扫干净；表面残留的灰浆硬块及突出部分应清除干净，不得有空鼓、开裂、起砂和脱皮等现象。3、工艺流程 基层清理配制粘结剂涂刷粘结剂特殊部位增补处理铺贴卷材卷材收 8 头粘结细部处做保护层 4、操作工艺（1）基层清理：涂刷粘结剂前应将基层上尘土、杂物清扫干净。（2）配制粘结剂：按产品性能配置粘结剂，即可进行涂刷。（3）涂刷粘结剂：将配好的粘结剂用长把滚刷涂刷在大面积基层上，厚薄一致，不得有漏刷和白底现象，阴阳角、
21、管根部位可用毛刷涂刷，干燥至不黏手可进行下道工序。（4）特殊部位处理施工：用毛刷在管根、地漏、伸缩缝等处均匀涂刷，做好附加层，厚度宜为 2，待其固化后及可进行下道工序。（5）铺贴卷材防水层 1）铺贴前应排好尺寸，弹出标准线。2）铺贴卷材时先将卷材摊在干净、平整的基层上用扫把将隔离物清扫干净，再将其反卷好待用。3）将基层粘结剂干燥后，在其表面涂刷沥青胶，涂刷均匀，然后开始铺贴卷材。4）铺贴时将卷材穿入30 长 1.5m 的铁管上，由二人抬起将卷材一段粘结固定，然后沿弹好的标准线向另一端铺贴，操作时不要拉得过紧，不要出现皱褶。5）铺贴平面与立面相连的卷材应由下向上进行，使卷材紧贴阴角，不得有空鼓和
22、粘结不牢的现象。注意卷材不要走偏。6）铺贴后用 30、30 长外包橡皮铁辊滚压一遍排除气泡。7）卷材末端收头：为使卷材手头粘结牢固，防止翘边渗漏，用沥青嵌缝膏将收头处口边封闭严密，再刷一层沥青防水涂料。防水层铺贴不得在雨天大风天施工，冬季施工的环境温度不低于 5。8）防水层细部构造处理 采用外防外贴法时，应先铺贴平面，后铺贴立面，平立面交接处，应错缝搭接，之后砌保护墙，及时回填土。防水结构完成后，铺贴立面卷材之前应先将接搓部位的各层卷材揭开，并将其清理干净；修补完局部损坏才可继续施工。此时卷材用错搓搭接，上层卷材盖过下层卷材不少于 100.（九）回填工程 1、施工准备（1）填土基底已按设计要求
23、完成或处理好，并办理验槽签证。9（2）基础已进行检查和办好隐蔽验收手续，结构以达到规定强度。（3）填土前，做好水平高程的测设。（4）清除填区内的积水和有及杂物。2、施工工艺（1）在四周同时进行。采用人工和机械填土混合办法进行回填。（2）对回填部分进行分段分层回填、压实，在交接处应填成阶梯型，每层互相搭接，其搭接长度不少于每层填土厚度的两倍，上下两层错缝距离不少于 1m。分层夯实不得损伤防水层。（3）每层填土压实后都按要求做干容重试验。压实系数为 0.90.（4）人工填土，根据夯重确定每层填土厚度为 150200，打夯时要求：“一夯压半夯，夯排三次”。夯实基坑（槽）、地坪，行夯路线由四边开始，夯
24、向中间。（5）每层回填后，按规范要求在监理见证下取样送实验室检验。3、施工注意事项（1）回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重，在符合设计要求或规 范要求后，才能回填上一层。（2）严格控制每层回填厚度。（3）严格选用回填土料质量，控制含水量，夯实遍数等是防止回填土下沉的重要环节。地下车库周围 800 的范围内采用粘土或亚粘土回填，回填土不得含有石块、碎砖、灰渣及有机物。（4）雨天应不进行土方回填的施工，如确实须在雨天进行，必须满足有关的规定要求后，才能进行。（5）土方回填施工时，应注意保护有关轴线和标准高程桩点。防止碰撞下沉。（6）分段分层填土，交接处应填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度就不少于每层填土厚度的两倍，上下层错缝距离不少于 1.0m。（7）填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先晒水湿润，增加夯实遍数或使用大功率压实机械等措施。