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1、荐机械生产实习报告2500字机械生产实习报告篇1经过近三年的学习，我们迎来了大学专业课程学习中的一个重要实践 环节一生产实习。生产实习是我们机械专业的一门主要实践性课程， 是我们将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，我 们可以树立理论联系实际的工作作风，以及在生产现场中将科学的理 论知识加以验证、深化、巩固和充实，提高我们进行调查、研究、分 析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕 业设计打下坚实的基础。通过生产实习，我们可以拓展知识面，同时 激发了我们向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技 术工作打下坚实的基础。本次实习是面向生产实际，通过走向社
2、会和生产第一线，了解一般机 械零件的加工过程、工艺方法、加工手段；了解各类机机械加工设备 的特点和使用，为后续课程的学习打下基础。20_年6月26日至20_年9月6月实习单位是中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司，中航工 业黎明航空发动机（集团）有限责任公司前身始于19xx建立的东三省 兵工厂。1954年3月,公司作为国内第一家航空发动机制造企业正式组 建成立。20年12月，由中国一航与华融资产管理公司合资重组。成立 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司。集团公司占地面积约299万看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合 表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小
3、采用压装法、加热法或 冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔， 应与壳体上油孔对准。装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此 在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹 底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴 承（铜件）内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保 证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精较量，待轴承装配后， 再精铁孔，保证其配合间隙。精较时，要十分注意校刀的导向，否则 会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一 点差池都会造成巨大的损失
4、。在这个科技时代中，高技术产品品种类 繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加 工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流 程来完成的。在这里，我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。 初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集分享 资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程 专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知 识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让 我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也让我们体 验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问
5、题，促使 自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。通过 这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，在机械加工这一方面我还 有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机 械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。突然 感觉古人的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行颇有道理。我相信 有了这些实践的感性认识，我们以后必能更有针对性地学习理论知识。 在此，我感谢工厂的友情合作，感谢工厂师傅们的精心的教导。为了 明天，我会更加努力地奋斗！机械生产实习报告【篇4】转眼间我来到xx工作已经近一年的时间了，在这一年的时间里，自己 学习到了
6、很多有关发动机和机加工方面的知识。为了更好地完成工作, 总结经验，扬长避短，提高自己的工作技能，现将工作情况总结如下:1、20xx年xx月份进入公司后，在xx装配和调试车间进行为期3个月 的实习，在这期间，主要学习了 WD615发动机的装配和调试工艺。在 各级领导和同事的关心指导下，经过三个月的培训学习，对发动机有 了比较深刻的了解，熟悉了发动机是由哪些零件组装成的，并对主要 结合面的装配要求有了全面清晰的认识。在实习结束时，顺利通过了 XX加工部安排的实习结业考试。2、实习结束后，进入xx加工部，通过一周系统培训后，分配到了 xx 部xx岗位。在师父指导下，我认真学习了该工序的加工工艺、作业
7、指 导书、现场检验计划、设备操作规程、自主保全说明书等文件，并在 日常的工作实践中，逐步掌握了该工序的日常点检、清扫、设备保养、 生产加工、质量检验等。能够独立完成上料前的毛坯检查，能够独立 解决在加工过程中出现的小报警，并在生产过程中对打码机操作不方 便的问题和同事做了改善。3、在xx上下料系统设计的项目中，我有幸参与并完成了关于工装数 据采集的少许工作，并参与了 xx上下料系统工装设计方案的讨论，在 会议中学到了很多关于设计方面的知识。在现场，设计师王工发现其 设计的上料工装导向和机床工装导向不能够进行安全有效的配合，经 过思考后王工建议把机床上的工装厚度降低，我观察后认定此方案可 行，很
8、钦佩设计师解决问题的能力并以为这个问题能够解决了，很高 兴。然而在王工和领导进行商讨后，领导不同意这个方案，因为机床 未出保修期，建议最好不要改动工装。但是可以再设计一个机床上工 装上的导向。由此我发现考虑问题不能光从技术方面出发，还要兼顾 各方面因素，要有大局观。4、入职以来，利用在早上开班会之前的这段时间，我对工序进行 学习，在老员工的指导下，能够完成对设备的日常点检，能够操作运 行设备。此外，我还参加了压装碗型塞的OP190工序、试漏机OP200 工序、MARPOSS自动检测设备等的培训。通过这一系列的培训学习, 我也取得了很大的进步，拓展了自己的知识面，对自己的工作也有了 更深刻的认识
9、。1、自主学习主动性不够高，面对工作中存在的一些问题不能大胆的提 出来，没有大胆的去完成一些自己本应该胜任的工作等。2、在工作中不够细心，不够稳重。3、考虑问题不够全面。在今后的工作过程中，我会继续充实自己，提高自己，遇到不懂的问 题及时的向领导、同事请教，积极主动的学习，争取早日掌握本工位 工作中需要的技能。在生产过程中产生的问题要及时进行记录整理， 经常回顾，做到温故而知新。在业余时间多看一些专业书籍和网站论 坛等，学习和了解本专业的前沿科技知识，提高自己的专业水平。在 今后的工作中我要时刻提醒自己要细心，仔细认真的完成领导安排的 每一项工作，同时通过与同事之间的相互学习、培训等掌握更多的
10、应 用技能，积极的向多技能工转变。最后，我的学习和成长离不开各位领导、同事的指导和帮助，在此表 示衷心的感谢。空谈误国，实业兴邦，对于一个企业也是如此，我愿 努力工作，希望公司明天会更好！机械生产实习报告篇5机械设计制造及其自动化专业是一门实践性非常强的专业，结业实习 是本科教学打算中很是主要的一个教育环节，是学生在校进修时署理 论联系现实、增添实践常识、培育自身各方面能力的主要手段和体例。通过实习，体味包装印刷企业出产流程、包装印刷工艺流程、包装印 刷企业打点和包装印刷机械等相关常识，并体味本专业成长前沿，涉 猎相关学科常识，使机械设计制造及其自动化专业的学生初步具有科 学研究与解决工程现实
11、问题的能力、较强的实践脱手能力和立异意识 的高级应用型人才。结业实习是年夜学本科专业进修中不成贫霎的主要部门，经由过程一 段时刻的出产实习后，使自己具备足够的手艺，应付未来市场的挑战 并连结强劲的竞争力，并为下一步的结业设计打下坚实的基本。1、明晰实习使命，当真进修实习纲要，提高对实习的熟悉，做好思惟 筹备；2、当真完成实习内容，按划定记实习笔记，撰写实习陈述，收集相关 资料；3、虚心向工人和手艺人员进修，尊敬常识，恭顺他人，甘当小学生。 实时清算实习笔记、陈述等。不竭提高剖析问题、解决问题的能力；4、自觉遵守、实习单元的有关规章轨制，从命指导教师的率领，培育 精采的风气；1、通过下厂生产实习
12、，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必 须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过 程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理 论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工 过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相 结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作能力。3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们 的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献 精神。4、通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程,
13、组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。5、通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题 以及搜集和整理技术资料等方面的能力。转眼间，一个多月的实习就竣事了。经由这一个月的实习，让我真正 体味到了工作和在糊口的区别：在里面出格是在年夜学里面，我们是 很自由的，而且有良多是假期。我们可以自由的放置自己的时刻，可 是工作了就纷歧样了，我们必需按照公司的划定干事，而且每年也只 有很短假期了。所以说从到社会是一个年夜情形的改变，身边接触的 人也完全换了脚色，教员酿成老板，同窗酿成同事，相处之道完全分 歧。在这巨年夜的改变中，我们可能彷徨，苍莽，无法马上顺应新的 情形。我们也
14、许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之距离山 观虎斗的眼神和言语。良多时辰感受自己没有受到率领重用，所干的 只是一些无关主要的杂活，自己的提议或工作不能够获得老板的必定。 做不出成就时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而 在，有同窗教员的关心和撑持，每日只是上上课，很轻松。常言道： 工作一两年胜过十多年的念书。实习时刻虽然不长，可是我从中学到 了良多常识，关于做人，干事，做学问。“在年夜学里学的不是常识， 而是一种叫做自学的能力”。加入工作后才能够深刻体味这句话的寄义。我们是20xx年2月19日来到中山天彩包装有限公司的，接待我们的是 天彩的曲总，初度碰头，就感受曲老是位很驯良
15、、很亲热的率领。而 在接下来的日子里的接触也证实了这点。我们被放置在动力部实习， 动力部主若是负责机械维护及其机械维修方面的工作。我们也主若是 进修这些方面的常识和相关的工作经验。刚来的时辰，我们事实下场 没有什么经验，只能跟着师傅进修，在对公司机械修理及维护过程中, 自己当真不雅察看各类机械，最直接的就是工艺。对我们即将结业的 人来说，这方面仍是很好办的。后面，因为对机械有了体味，我能够 对产物加工中特定的工艺动作怎么实现的进行思虑。这样能加速进修 理解和常识的堆集。因为我们要常进车间去，所以多车间的出产状况 也都有一个概略的体味。天彩首要由印刷车间、复合车间、制品车间、 年夜袋车间和吹膜车
16、间，这其中给我印象最深刻的是制品车间，主若 是因为这个车间的设备最轻易呈现故障，可能是因为它里面的设备斗 劲陈旧吧。当然其他车间有些工具也是要时常要改换的，好比像印刷 车间的油墨泵，它是用来开机时抽送油墨的，当停机一段时刻不工作, 它就可能堵塞，堵塞了就得拿到维修房进行疏浚。有时辰一天都需要 改换几个油墨泵，那样我们的工作就非常辛劳。此刻来说说为什么制 品车间让我印象最深刻吧。制品车间主若是进行制袋过程的一个车间, 在这个过程中要用到切刀、打孔器等等。正因为如斯，所以切刀和打 孔器经常呈现问题，这时就需要我们去换刀以及调刀，换刀可能换切 刀或圆刀，相对来说，换圆刀更为轻易，因为他的调刀过程很简
17、单， 而调切刀的要求就很高，既要求很好的切断物品袋，又要求在切过的 袋边很平整，没有毛边。这个月里，我跟着分歧的师傅去了几回车间 调刀，没次用时都在1个小时以上，其中有两次分袂用了两个半小时 和接近四个小时，所以感受这个调刀过程是很坚苦的。它需要我们有 耐心，不能因为久久不能够调好它而抛却，这是不负责任的默示，而 且调好它也是我们动力部应做的工作，所以我们要坚持，要慢慢堆集 经验，才能更好、更快的完成它。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，起头与以往完全纷歧样的 糊口。天天在划定的时刻上下班，上班时代要当真准时地完成自己的 工作使命，不能轻率对于了事。凡事得谨严小心，否则随时可能要为 一个小
18、小的错误承担严重的后果支出巨年夜的价钱，再也不是一句对 不起和一纸报歉书所能解决。工作中我发现做任何事不能够单蛮干，应合理应用各类常识来解决问 题，同时也要注重团队合作。任何一个厂都有一套严酷慎密的出产系 统，在系统中每个环节都是紧紧相扣，每个环节的工作人员都应该严 酷遵守规章轨制。年青不是用来挥霍的，而是我们拼搏的成本。我不 想无所作为终了今生。我想有个幸福的家庭和人生。所以我会一向朝 着我的方针走去。连结一颗乐不美观宽年夜旷达，积极进取的心，对 糊口布满但愿，相信“苍天不负有心人”。我是学机械设计的，在书本上学过良多理论常识，似乎通俗易懂，但 从未付诸实践过，也许等到真正需要用时，才会体味
19、到难度有多年夜; 我们在教员那儿那里或书本上看到过良多出色的工具，似乎垂手可得, 也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和常识的匮乏。 在实习时代，我拓宽了视野，增添了见识，体验到社会竞争的残酷， 而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的经验，为未来自己走创业 之路做筹备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几回实践中，此次 的实践简直给以了我良多。此后，我将继续连结当真负责的工作立场, 尊贵的思惟憬悟，进一步完美和充实自己，争夺在往后的进修中更好 的完美自己，在往后的实践中更好的运用自己的常识，做一个及格的 年夜学生，未来做一名对社会有用的人。机械生产实习报告【篇6】实习是每一个毕业生必经
20、的一段经历，它使我们在实践中了解社会， 巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们 学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见 识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位 的第一步。(1) 了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间 里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些 茫然。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安 排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品。我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品， 在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等
21、。毕业实习的第一天， 我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。 在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位 各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制 度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于 是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请 教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生 产产品、加工产品等有了一定的了解。（2）摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下 来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待
22、小 组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任 务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我 们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具（比如：胶料 袋子、脱模剂、产品标识单等）。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运 用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好 的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产 出的产品有时会出现异常（比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等）。 出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出 现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正
23、常，符合检验的要求。在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的， 加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是 我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技 巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从 中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平 时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有 时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，平方米，员工16000余人，各类技术、技能专家约1000人,拥有各类设备 及仪器、仪表16000余台套。6月26日，在中航工业
24、黎明培训中心进行培训，了解了公司概况，安 全生产工作简介及保密和国家安全知识。6月27日，参观了铸造厂和精密锻造厂，了解了锻造、铸造的加工工 艺及先进的生产设备。6月28日，参观了银焊加工厂、导管喷嘴厂及其试验场，了解了焊接 工艺，参观了导管喷嘴实验的大型设备。6月29日，参观了机匣加工厂和热表面处理厂，了解了机匣加工设备 和各种热表面处理工艺。7月2日，上午参观了叶片加工厂，观摩了先进的设备，下午在培训中 心与全国劳模、技术能手交流。7月3日，参观了盘轴加工厂，了解了盘轴的加工工艺，并在员工培训 中心巩固了叶片加工工艺的理论知识。7月4日，参观了各厂的产品检验中心，了解了各种无损检测方法的原
25、 理、应用及其流程。7月5日，参观了总装配厂，发动机试车厂，发动机大修厂，了解了各 种先进的工艺和加工设备。生产实习是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培 养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在暑假有充足我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以 询问评管(质检员)，按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。(3)实际操作经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、 加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工 的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加 工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长
26、的安排，接受小 组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些 小的问题和困难时，先自己尝试着去解决。而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况， 请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了， 我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提 高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出 解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增 强，对工作的积极性也有所提高。在所开的机器不出现大的故障的情况下，在确保产品质量的基础上尽 自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求 的数量，以便完成生产
27、任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫 生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地 面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了， 这工作任务也较艰巨的啊！在实习过程中，我充分的了解到实践的重要性。通过学习，对自己专 业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。 从这次实践中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离 的，并且需要进一步的学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工 作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。在实习阶段，我积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到 了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了自己，
28、也锻炼 了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能，积 累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。机械生产实习报告【篇7】经过近三年的学习，我们迎来了大学专业课程学习中的一个重要实践 环节一生产实习。老师给我们班上的全体同学做了实习动员，老师给 我们布置了实习中要用心学习和了解的各项内容，出发前的准备工作, 还有一些注意事项。我们要认真刻苦，多观察多思考，完成老师布置 的生产实习任务，我个人也把这次实习看作是对我大学三年来所学知 识的一个检验，我想实习现场的一些设备和加工方法也许会用到我们 从前学到的一些基本理论，我会认真地去理解和思考，按老师提供的 一些知识点和要求内
29、容去发现问题和寻找答案，认真学习工人师傅的 爱岗敬业精神。通过这次生产实习，使我有机会接触和了解机械制造 行业的一些实际知识，通过实习，也使我对机械装备和制造过程有了 充分的了解和认识。本次实习是面向生产实际，通过走向社会和生产第一线，了解一般机 械零件的加工过程、工艺方法、加工手段；了解各类机机械加工设备 的特点和使用，为后续课程的学习打下基础。20xx年8月30日至20xx年9月14日实习单位是齐齐哈尔大二机床厂，该公司为机械制造行业国家“一五” 重点投资规划的特大型国有骨干企业，实习条件及管理工作规范，教 学质量有保障。除了常见的机械加工设备，还拥有加工中心、数控机 床、大型立式车床等先
30、进的制造技术及其装备，该公司引进国外先进 技术的奔驰重型机床装配线处于国内一流水平。建华厂军工产品，汽车制动器，电梯装备车间，工作气氛浓郁，管理 规范。有立式加工中心，车床，磨床等。宏旭达公司有电火花线切割机，立式加工中心，车床，钻床等，加工 军工产品等。一重大型数控机床，加工核电站容器等。8月30日，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以 及实习中的安全问题。9月1日，观看实习纪录片，进行安全教育。9月2日9月3日，建华 厂实习。4日上午，进行安全教育和保密教育。在安全上，强调带帽子进厂；进 厂后走安全通道；注意工作的吊车和行进中的电车；不在厂区内抽烟; 不乱摸乱碰机械设备。在保
31、密上，强调不允许携带存储介质；不允许复制东西；不允许拍照；不该问的不问。如产品的代号、独有工艺、 原理图都是不允许外传的。开始进入车间实习。进厂前师傅强调：进厂后不动工人调整好的手柄。 这两天的实习，让我对各式的机床有了进一步的了解。卧式钱床、立 式车床、床头可旋、坐标镣床、立式钻床等。这两天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工 件的加工工艺。采用Q235钢材，其工艺流程为：切割一车端面、内孔，镇孔一车端面，钱锥孔一划线一钻孔一去毛刺最后检验9月4日9月5日二厂4日，我明白了不同刀具的加工特点，并且学会了辨别不同刀具。在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍
32、工 件的加工工艺。采用特种钢制造，其工艺流程为：下料一划线一刨台阶面一刨斜面一刨底边一铳两侧面一链孔一去毛刺 一检验一热处理一精刨台阶面、斜面、底面一精铁两侧面及划线铳缺 口、4堂孔一去毛刺一检验 在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理。参观了车间。从而对 加工工艺流程有了初步了解。5日，在车间实习。5车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。 其下有5个车间：冲压车间，表面处理车间，管件装配、焊接、散热 器车间，大部件装配、方向盘、空气滤清器车间，机加车间。9月6日 9月7日一重，观看大型容器的加工流程，和容器曲面的加 工顺序，了解大型工件的工艺流程，装夹方法和加工特点。9月12日 9月1
33、3日，宏旭达，了解电火花加工的工艺特点。电火花加工是利用浸在工作液中的两极间脉冲放电时产生的电蚀作用 蚀除导电材料的特种加工方法，又称放电加工或电蚀加工，英文简称 EDMo电火花加工时，脉冲电源的一极接工具电极，另一极接工件电极，两 极均浸入具有一定绝缘度的液体介质（常用煤油或矿物油或去离子水） 中。工具电极由自动进给调节装置控制，以保证工具与工件在正常加 工时维持一很小的放电间隙（0.010.05mm）。当脉冲电压加到两极 之间，便将当时条件下极间最近点的液体介质击穿，形成放电通道。 由于通道的截面积很小，放电时间极短，致使能量高度集中（10 107F1, NIMAx, p20热处理方式有真
34、空整体淬火，普通整体淬火7、了解了机械行业的几个名词8D质量问题响应方法pFMEA过程失 效模式与后果分析FEM有限元方法DOM实验方法QM质量管理计划 KVp持续改进过程 8、通过和师傅的交流自己的总结还有看车间电脑上的课件自己总结了 一些注塑件缺陷。塑件翘曲变形注塑件缺陷的特征注塑件形状与模腔相似但却是模腔形 状的扭曲版本。可能出现问题的原因(1)弯曲是因为注塑件内有过多内部应力(2)模具填充速度慢。(3)模腔内塑料不足。(4)塑料温度太低或不一致。(5)注塑件在顶出时太热。(6)冷却不足或动、定模的温度不一致。(7)注塑件结构不合理(如加强筋集中在一面，但相距较远)。补救方法为(1)降低
35、注塑压力(2)减少螺杆向前时间。(3)增加周期时间(尤其是冷却时间)。从模具内(尤其是较厚的注 塑件)顶出后立即浸入温水中(38oC)使注塑件慢慢冷却。(4)增加注塑速度。(5)增加塑料温度(6)用冷却设备。（7）适当增加冷却时间或改善冷却条件，尽可能保证动、定模的模温 一致。（8）根据实际情况在允许的情况下改善塑料件的结构。熔接痕可能出现问题的原因1）料温太低，塑料的流动性差；2）注射压力太小；3）注射速度太慢；4）模温太低；5）型腔排气不良；6）塑料受到污染。侧壁凹痕凹痕是由于浇口封口后或者缺料注射引起的局部内收缩造成的。注 塑制品表面产生的凹陷或者微陷是注塑成型过程中的一个老问题。凹 痕
36、一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收缩率局部增加而产生的， 它可能出现在外部尖角附近或者壁厚突变处，如凸起、加强筋或者支 座的背后，有时也会出现在一些不常见的部位。产生凹痕的根本原因 是材料的热胀冷缩，因为热塑性塑料的热膨胀系数相当高。膨胀和收 缩的程度取决于许多因素，其中塑料的性能，最大、最小温度范围以 及模腔保压压力是最重要的因素。还有注塑件的尺寸和形状，以及冷 却速度和均匀性等也是影响因素。9、磨钻头，磨钻头的时候手要端平，手上必须要有个支撑点，避免发 生危险，钻头上要开排泄槽，两边的角度要同样大，前角要大于后角, 这样才能钻的动，但不能太大，否则钻的时候容易打颤。一定要注意 磨钻头的时
37、候要带上防护眼镜。避免伤到眼睛。10、在实习过程中学习了钻床的使用，了解到了钻孔的原则直径6mm 一下的孔必须手动进给，避免自动时折断，直径大于30mm以下的分 两次钻，先用0.50.7倍的钻头钻，再用所需的钻头钻，钻小孔时速 度应快些，进给量小些，钻大孔速度要慢些进给量可适当大些。钻硬 材料时速度应慢些进给应小些钻软材料速度可快些进给量适当增大11、无法直接装卡的工件要安装工艺板，在安装工艺板前要用油石将 工艺板推平，如果要精加工的时候加工精度要求比较高要用磨床磨平, 否则在进行数控加工后会造成一定的偏差，给以后的装配带来麻烦。12、安装工艺板后不要再去用力砸工件如打钢印，防止工艺板变形影
38、响加工后的精度。13、塑料制件的生产工艺过程为：预处理一成型一机械加工一表面处 理一装配（连接）。通常将塑料成型后的机械加工、表面处理、装配 等工序成为塑料的二次加工。滤芯骨架的原材料一般是聚丙烯，我常 用的聚丙烯是颗粒状。塑料注塑成型时将粒状塑料原料加进注塑机料 筒，塑料在热和机械剪切力的作用下塑化成具有良好流动性的熔体， 随后在柱塞或螺杆的推动下熔体快速进入温度较低的模具内，冷却固 化形成与模腔形状一致的塑料制品，也就是骨架。注射成型塑料制品 生产的特点：可以一次成型各种形状比较复杂的塑料制品，如滤芯骨架。注射成型制品的结构形状尺寸精度较高，能有较好的装配互换性。注射成型制品的结构和相互位
39、置尺寸能够保证，制品表面质量较好。注塑制件可以标准化、规格化、系列化。注塑模具生产操作比较简单，成型制品用模具的调整、更新比较方 便。注塑机能采用全自动化生产塑料制品，生产效率高。14、注塑制品的生产过程由物料准备、注射成型和成型制品的热处理 与调湿处理等三个阶段组成。其中注射成型包括两个过程：物料熔融 塑化和塑料熔体在模具内的成型。所谓熔融塑化是将固化物料在料筒 内加热熔融并混合均匀的过程，该过程是注射成型的一个准备阶段， 塑化所得熔体的质量对成型过程和制品的质量都有不可忽视的影响。 在塑化过程中，重要的一点是保证熔体达到要求的成型温度，且熔体 温度分布尽可能均勺，其中的热降解产物含量应尽可
40、能少。成型工艺：为了保证在生产过程中制造出理想的塑料制品，除应合理 选用塑件材料外，还必须考虑塑件的成形工艺性。塑件的成形工艺性 与塑件设计有直接的关系，只有塑件的设计能适应成形工艺要求，这 样既能保证塑件顺利成形，防止塑件产生缺陷，又能达到提高生产率 和降低成本的目的。塑件几何形状：塑件的几何形状与成型方法、模具分型面的选择、塑 件是否顺利成形和出模有直接关系。所以在设计塑件时应认真考虑， 使塑件的几何形状能满足其成工艺要求。脱模斜度：为了便于塑件从模具型腔中取出或从塑件中抽出型芯，在 设计时必须考虑塑件内外壁应具有足够的脱模斜度。最小脱模斜度与塑料性能、收缩率的大小、塑件的几何形状有关。表
41、 11为根据不同材料而推荐的脱模斜度。表1一1各种材料推荐的脱模斜度材料脱模斜度聚乙烯、聚丙烯(pp)、软聚氯乙烯30。1。ABS、尼龙、聚甲醛40。1。30硬聚氯乙烯、聚碳酸脂，聚苯乙烯、有机玻璃50。2。根据上表可看出，材料性质脆、硬的，脱模斜度要求大，但在具体选 择脱模斜度。凡塑件精度要求高的，应采用较小的脱模斜度。凡较高、较大的尺寸，应选项用较小的脱模斜度。塑件形状复杂的、不易脱模的应选用较大的脱模斜度。o塑料的收缩率大的应选用较大的斜度值。塑件壁厚较厚时，会使成形收缩增大，脱模斜度应采用较大的数 值。的时间进行生产实习，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我 能力的重要的机会。作为
42、大三的学生，生产实习也不能停留在大一时 期的那种毫无目的的迷茫状态，生产实习应在结合我们实际情况，能 真正从中得到收益，而不是为了实习而实习，为了完成任务而实习。 我觉得我们在进行生产实习之前应该有一个明确的目标，为自己制定 一个切实可行的计划。应注重实习的过程，从过程中锻炼自己、提高 能力。在本次生产实习中，我们班集体来到了沈阳黎明航空发动机厂 进行了生产实习，在生产实习中，我们更好的了解了社会，锻炼了自 己，感受了社会就业的现状，体验了一下工作的乐趣。我们是在六月 25日离开学校，来到沈阳实习的，在沈阳待了近半月的时间里，我们 从中发现了很多，也有了很多感悟并从中学到了很多东西。第一次来
43、到沈阳这个城市，就感觉到了这个城市的落寞与无奈，在城市的杂乱 无章中生活的人们，也许还在缅怀着过去的辉煌，然而我们却不得不 承认，他已经不复清朝盛京和刚建国时候的辉煌，也许只有那抹残阳 还能诉说着他的余晖。进入到黎明发动机厂区以后，发现厂区里面老化严重，也已经不复它 在五六十年代时候的繁盛，看到对于国家有如此重要战略和经济作用 的航空发动机厂的破落，而那些在短时间内还没有什么实际意义的航 天器的辉煌，也许不应该只有我们陷入深思。随着最近时间的航空业 的发展，黎明发动机厂也进入了强势复苏的时间，在厂内进行参观实 习的时候，厂内的老师傅听说我们来自北航，都对我们给予了很高的 期望，他们浑浊而又清澈
44、的眼里透露出的是真正的欢迎和期盼。厂里 的劳动模范也给我们留下了深刻的印象，他们向我们讲述了他们的奋。如果要求脱模后塑件保持在型芯的一边，那么塑件的内表面的脱 模斜度可选的比外表面小，反之，要求脱模后塑件留在型腔内，则塑 件外表面的脱模斜度应小于内表面。但是，当内外表面要求脱模斜度 不一致时，住往不能保证壁厚的均匀。15、常用材料的热处理方法零件名称主要性能要求材料名称热处理方法硬度型腔板、主型芯、斜滑块、哈夫块及推板等必须具有一定的强度，表 面需耐磨，淬火变形要小，有的还需要耐腐蚀45, 45Mn, 40MnB, 40MnVBT8A, T10A3Cr22040 调质正火（仅用于模脚）HRC2
45、5-30浇口套表面耐磨、冲击强度要高有时还需热硬性和耐腐蚀T8A, T10A9Mn2VCr8A, T10A 渗碳表面淬火HRC5055HRC55-60型销、顶出杆和拉料杆需一定的强度和耐磨性T8A, T10A45端部淬火加低温回火端部淬火HRC55-60HRC40-45螺钉等25, 35, 45淬火加中温回HRC40左右机械生产实习报告【篇8】此次生产实习是我们机制专业学生在已进行过金工实习，并已学完基 础课，基本学完技术基础课和已经开始专业课学习之际进行的一次重 要的实践性教学环节。通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课 （如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成 形原
46、理、控制工程基础等）所获得的基本理论及基本知识及其在生产实 际中的应用。通过对机械产品的制造过程的观察、了解，让我们初步掌握机械制造 技术（包括设备、工艺、刀具、液压等）方面的基本知识及所要解决的基 本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。通过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得 了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的 精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重 要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管 理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对 我们学习后面的课程乃至以后的工作，都
47、是十分必要的基础。根据学校的实习安排，我们总共去了四个机械类的公司，它们分别是: 江淮XX汽车，XX集团，XX恒升机床厂，XX工业有限公司。实习时间:江淮XX汽车4月14日上午。XX集团4月16日上午。xx恒升机床厂4月16日上午。xx有限公司4月19日上午。第一天：我们的首站是江淮汽车有限公司，由于它是在合肥的公司， 因此4月14号早上六点，我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的 汽车，在经过了两个多小时的行车之后，我们在雨中来到了目的地。带着激动和兴奋的心情我们下了车，在公司工作人员的带领下我们首 先来到了江淮商用车公司的前桥一车间，它主要是加工转向节的，转 向节食汽车转向桥上的主要零件之
48、一，一般载货汽车多以前桥为转向 桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动 而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此, 要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、 叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部 分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆 柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面 组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的 螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。铳两耳四平面专用铁床(2)钻、链主销孔，倒角数控机床(3)拉主销孔卧式拉床 (4)铳杆部以及凹窝 专用双面组合铳床(5)铳两耳外侧面专用双面组合铳床(6)打中心孔专用中心孔钻床粗车轴颈数控车床粗车端面数控车床(9)半精车端面、轴颈专用液压仿形车床及数控车床(10)精车轴颈数控车床(11)精车端面专用液压仿形车床及数控车床(12)粗磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床(13)钻法兰螺栓孔卧式钻、扩组合机床(15)攻螺纹钻孔、攻螺纹组合机床(16)清洗专用清洗机(17)淬火中频淬火机(18)半精磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床(19)铳耳环侧面特种铳床(20