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1、1第三章动车组车内电气设备第五节 动车组旅客信息显示系统 第1页/共69页2动车组信息显示系统 第三章动车组车内电气设备一、CRH2动车组旅客信息显示系统 v信息显示系统构成与配电盘信息显示 CRH2动车组信息显示系统分为三个主要部分：司机信息显示、列车员信息显示和数据存储处理信息显示。信息显示系统启动以后的初始化显示；信息显示分系统的选择页面。第2页/共69页3信息显示系统初始化显示 第三章动车组车内电气设备第3页/共69页4进入信息显示分系统的选择页面第三章动车组车内电气设备第4页/共69页5一、CRH2动车组旅客信息显示系统 v信息显示系统构成与配电盘信息显示 下图为司机信息显示，从屏幕
2、上可以看到以下信息：行驶状态页面、车辆信息页面、故障一览页面、分合编组顺序页面、应急手册页面、出库信息页面、开放状态页面、刹车信息页面、主变换信息(各车厢)页面、累计电力页面、空转打滑页面、电源电压页面、供电分类页面、车门信息页面、光传输状态页面、配电盘信息页面、车次设定页面、监控设定页面、轴温开放页面、遥控开放页面和粘着开放页面。第三章动车组车内电气设备第5页/共69页6司机信息显示第三章动车组车内电气设备第6页/共69页7 1车厢配电盘信息显示 第三章动车组车内电气设备第7页/共69页8 2车厢配电盘信息显示 第三章动车组车内电气设备第8页/共69页9 3车厢配电盘信息显示 第三章动车组车
3、内电气设备第9页/共69页10 4车厢配电盘信息显示 第三章动车组车内电气设备第10页/共69页11 5车厢配电盘信息显示 第三章动车组车内电气设备第11页/共69页126车厢配电盘信息显示 第三章动车组车内电气设备第12页/共69页13 7车厢配电盘信息显示 第三章动车组车内电气设备第13页/共69页14 8车厢配电盘信息显示 第三章动车组车内电气设备第14页/共69页15一、CRH2动车组旅客信息显示系统 v列车员方式下的信息显示 列车员方式下显示的信息有列车员信息页面、空调信息页面、车门信息页面、车次核对页面、故障一览页面、标准温度设定页面、紧急文设定页面、手动设定页面、附属设备控制页面
4、和广告文显示页面。第三章动车组车内电气设备第15页/共69页16列车员方式菜单页面 第三章动车组车内电气设备第16页/共69页17列车员故障信息页面 第三章动车组车内电气设备第17页/共69页18 列车员广播、照明状态信息页面 第三章动车组车内电气设备第18页/共69页19空调信息页面 第三章动车组车内电气设备第19页/共69页20车门信息页面 第三章动车组车内电气设备第20页/共69页21车次核对页面 第三章动车组车内电气设备第21页/共69页22标准温度设定页面 第三章动车组车内电气设备第22页/共69页23一、CRH2动车组旅客信息显示系统 v列车员方式下的信息显示 附属设备控制页面包括
5、空调设备、广播设备、车内显示、室内照明四个页面。第三章动车组车内电气设备第23页/共69页24附属设备控制页面 第三章动车组车内电气设备第24页/共69页25空调设定页面 第三章动车组车内电气设备第25页/共69页26广播设定页面 第三章动车组车内电气设备第26页/共69页27车内显示设定页面 第三章动车组车内电气设备第27页/共69页28室内照明设定页面 第三章动车组车内电气设备第28页/共69页29广告文显示页面 第三章动车组车内电气设备第29页/共69页30一、CRH2动车组旅客信息显示系统 v监控器上运行及检修信息的显示 监控器部具有以下三种方式，接通电源后的基本方式是通常方式。通常方
6、式：营业运行使用的或是收集试运行数据用的动作方式。诊断方式：监控器部自诊断用的动作方式。检修方式：车辆检修用或是车上试验用的动作方式。其后，操作位于中央装置面前的方式切换开关切换成各种方式，但是若有下述项目正在动作时，禁止方式切换：正向IC存贮卡输入信息或正从IC卡读取数据时；正在实施车上试验；正在清除存贮的数据时。第三章动车组车内电气设备第30页/共69页31第三章动车组车内电气设备 动车组客室两端车厢通路的门框上方分别设置了车内引导显示器，接收从车辆信息终端装置传来的信息，固定或滚动显示当前到站、前方到站、正晚点情况、当前时间、运行速度、实时新闻、禁烟标志和厕所使用情况等旅客信息。车内引导
7、显示器外观图如图所示。第31页/共69页32二、CRH1动车组旅客信息显示系统 庞巴迪动车组旅客信息系统主要完成以下工作：1.通过信息显示器和扩音器公布来传递旅行相关信息给旅客。2.实现旅客与司机间的对话交流。3.实现信息系统与其它计算机系统间的资料传递。4.通过系统传递信息。第三章动车组车内电气设备第32页/共69页33二、CRH1动车组旅客信息显示系统 v系统概况 旅客信息系统基于中央单元控制和监控位于列车上的一系列单元。这个单元也可以与列车上的计算机系统交进行流。旅客信息系统的外部设备包括天线，NMT450 GSM转发器，GSM/GPS天线，FM天线，外部信息显示器。第三章动车组车内电气
8、设备第33页/共69页34二、CRH1动车组旅客信息显示系统 v系统概况 旅客信息系统 外部设备图1天线，2NMT450 GSM转发器，3GSM/GPS天线，4FM天线，5外部信息显示器 第三章动车组车内电气设备第34页/共69页35二、CRH1动车组旅客信息显示系统 v系统概况 旅客信息系统 内部设备见图 第三章动车组车内电气设备第35页/共69页36二、CRH1动车组旅客信息显示系统 v控制单元功能 1.中央单元 中央单元位于DMB车的K13柜，能实现下列功能：监视和控制信息系统的其它单元；与列车计算机联系；接收并扩大门廊和卫生间里扬声器的声音；数字化的存储和播放已记录的声音信息。中央单元
9、外形结构图。第三章动车组车内电气设备第36页/共69页37v控制单元功能 中央单元外形结构图。1手 提 电 脑（RJ45）连接端口；2斜坡角度；3、5配线车厢；4通风口；6连接器 第三章动车组车内电气设备第37页/共69页38v控制单元功能 中央单元外形结构图。1手提电脑（R145）连接端口；2斜坡角度；3、5配线车厢；4通风口；6连接器 第三章动车组车内电气设备第38页/共69页39v控制单元功能 2.驾驶室里的控制器实现的功能 在列车内部和列车之间，通过自动配合来传递声音和资料；接收并放大麦克风和对讲机的声音；感应驾驶盘上按钮的激活操作；控制紧急通讯单元。第三章动车组车内电气设备第39页/
10、共69页40v控制单元功能 3.信息栏 外部信息栏显示目的地 内部信息栏显示目的地、下一个车站、当前时间、估计达到时间、延迟信息、预先确定信息、卫生间使用状况（红标记显示WC使用中；绿标记显示WC无人使用）。第三章动车组车内电气设备第40页/共69页41v控制单元功能 4.紧急通讯系统 紧急通讯系统包括旅客可启动紧急闸手柄和用于旅客与司机的口头交流设备，如图所示。第三章动车组车内电气设备第41页/共69页421旅客可启动紧急闸手柄；2发光二极管说话指示；3发光二极管等待指示4警告（红）按钮；5麦克风；6扩音器；7方型锁眼 第三章动车组车内电气设备第42页/共69页43v旅客信息系统的实现与激活
11、 1.总体说明 当车辆开始内部信息显示时，外部信息显示关闭。而且只有当某一中央单元被确定为控制单元时，旅客信息系统才会启动。这些通过司机的钥匙（启动驾驶室）再由列车计算机系统来实现。第三章动车组车内电气设备第43页/共69页44v旅客信息系统的实现与激活 2.实现步骤 当驾驶室被启动时，列车计算机系统传递启动指令给旅客信息系统。列车计算机系统也传递列车的状况信息。对于种类多样的列车设备来讲，列车结构信息通过计算机系统传递到所有具有能传输激活指令控制单元的装置上。第三章动车组车内电气设备第44页/共69页45v旅客信息系统的实现与激活 2.实现步骤 当驾驶室被解除激活时，被选中的中央单元保持其控
12、制情况信息，直到有驾驶室被激活来保存系统功能（传输，旅客通告，紧急通告等等）。被选中的中央单元能调整所有列车结构状况被指定的中央单元。菜单来自于主菜单中的功能按钮，如图所示。第三章动车组车内电气设备第45页/共69页46v旅客信息系统的实现与激活 2.实现步骤 信息系统菜单。第三章动车组车内电气设备第46页/共69页47v旅客信息系统的实现与激活 2.实现步骤 通过此菜单可以进入旅客信息系统。内部信息显示器的打开/关闭：(1)点击“打开内部显示”显示信息。(2)点击“关闭信息”关闭信息显示（每次点击按钮后系统在打开与关闭之间切换）。当关闭信息显示时，按钮呈黄色显示。第三章动车组车内电气设备第4
13、7页/共69页48v旅客信息系统的实现与激活 3.实现扩音器传达旅客广播 (1)按下在驾驶盘前面嵌板上的旅客广播按钮。(2)当声响时，指示灯指示旅客公告 和靠近驾驶盘上的桌灯的紧急通讯按钮 ；当声停时司机通过麦克风讲话。(3)需要通过扩音器讲话时，按住旅客广播按钮。(4)放开按钮中止公告。指示灯熄灭，广播结束。第三章动车组车内电气设备第48页/共69页49v旅客信息系统的实现与激活 4.实现对讲机传达旅客广播 (1)按下对讲机的 按钮，接着按 按钮，就会有短信号音提示。(2)传达旅客广播，结束时按 即可。(3)只要旅客广播还在继续，驾驶盘嵌板上的灯 会一直被照亮。第三章动车组车内电气设备第49
14、页/共69页50v旅客信息系统的实现与激活 5.实现指定车厢旅客广播的对讲机 (1)按下按钮。(2)通过数字按钮选择车厢。(3)按下按钮 ，短信号音提示。(4)传达旅客广播，结束时按 即可。(5)只要旅客广播还在继续，驾驶盘嵌板上的灯 会一直被照亮。第三章动车组车内电气设备第50页/共69页51v旅客信息系统的实现与激活 6.实现数字化广播的自动化（选择项）旅客信息系统包括声音数字化广播，也被称为DVA（Digital Voice Announcement）。在列车行程中，声音数字化广播系统实现旅客广播自动化。这其中包括为旅客组织语序和措词。第三章动车组车内电气设备第51页/共69页52 这些
15、信息在GPS系统提前指定的特殊位置就会被自动播出。当然，这些位置也可以通过列车速度计算出来，以防从卫星传出的GPS信号不能传到列车上（例如在隧道里时）。中央单元的某数据库将确定列车位置以及应该传达给旅客的信息。所有的声音文件将被存储为波形表格格式（声音资源文件）。这些文件可以通过连接手提电脑传给中央单元中的一个界面上。第三章动车组车内电气设备第52页/共69页53v旅客信息系统的实现与激活 7.实现列车员工之间的通讯 (1)按下按钮 。(2)选择要连接上的对讲机号码（例如单元1中2号列车的21号）。列车设备室及驾驶室的编号方式 (3)按下按钮 ，被选择的对讲机就会呼叫。(4)两个对讲机中的任何
16、一个按下按钮 都可以结束对话。如果出现占线情况，对讲机将会有语音提示而且屏幕显示“占线”。第三章动车组车内电气设备第53页/共69页54v旅客信息系统的实现与激活 8.实现员工中优先对话 (1)按下按钮 。(2)选择要对话的对讲机号码（例如单元1中2号列车的21号）。列车设备室及驾驶室的编号方式 (3)按下按钮 ，被选择的对讲机就会呼叫。(4)两个对讲机中的任何一个按下按钮 都可以结束对话。第三章动车组车内电气设备第54页/共69页55v旅客信息系统的实现与激活 9.实现旅客的车站信息 内部和外部信息系统都会通过扩音器系统显示车站信息。信息随着列车位置不断改变。如果列车超过了应该停的车站，系统
17、将会自动更正。(1)当列车刚好处在车站时：外部信息栏显示列车的目的地。如果列车出现故障，目的地将会随着列车设备情况而定。内部信息栏将静态显示列车的目的地。扩音器系统此时并不为车站信息服务。第三章动车组车内电气设备第55页/共69页56v旅客信息系统的实现与激活 9.实现旅客的车站信息 (2)当列车离开车站时：内部信息栏将显示列车的目的地，并且滚动栏显示时间表。如果列车出现故障，时间表将随列车设备情况而定。外部信息栏此时不显示。扩音器系统此时并不为车站信息服务。第三章动车组车内电气设备第56页/共69页57v旅客信息系统的实现与激活 9.实现旅客的车站信息 (3)当列车处于车站之间时：内部信息栏
18、显示时间，预先准备好的信息将被显示。当卫生间正在使用时，WC信息显示右上角的发光二极管为红色。外部信息栏此时不显示。扩音器系统此时并不为车站信息服务。(4)列车到达车站之前（离车站1000m）：内部信息栏显示：“下一站”。此信息被重复两遍。外部信息栏显示目的地。第三章动车组车内电气设备第57页/共69页58v旅客信息系统的实现与激活 10.实现预先确定信息 信息文件可以在内部信息栏展示，如图。第三章动车组车内电气设备第58页/共69页59 每行展示两遍。以后同样的信息都像先前那样被展示。对于旅客来讲，车站信息比预先确定的信息文件更加重要，参看上面的实现旅客车站信息，如果两者出现冲突，信息文件将
19、被推迟。编辑项目（选择项）可以编写新的预先确定信息文件，其步骤如下：（1）在主菜单选择内部信息栏：（2）在菜单中选择文本信息。（3）选择“编辑显示栏”按钮。（4）文本信息将会在内部信息栏里显示。第三章动车组车内电气设备第59页/共69页60v旅客信息系统的实现与激活 11.实现司机与旅客之间的紧急通讯 紧急通讯要求在紧急通讯单元配有警报按钮，紧急通讯单元可以用于旅客与司机进行交谈，通过下面步骤：(1)旅客按下紧急通讯单元中的警报按钮，驾驶室里将会有警报提示。(2)驾驶桌上紧急通讯按钮将会闪光，“等待”提示灯在紧急通讯单元。司机显示器上会显示警报从哪个单元传过来。第三章动车组车内电气设备第60页
20、/共69页61v旅客信息系统的实现与激活 11.实现司机与旅客之间的紧急通讯第三章动车组车内电气设备第61页/共69页62v旅客信息系统的实现与激活 11.实现司机与旅客之间的紧急通讯第三章动车组车内电气设备第62页/共69页63v旅客信息系统的实现与激活 11.实现司机与旅客之间的紧急通讯第三章动车组车内电气设备第63页/共69页64v旅客信息系统的实现与激活 11.实现司机与旅客之间的紧急通讯 (3)按下紧急通讯按钮，它将会停止闪光，但仍然发亮。紧急通讯单元中等待指示灯熄灭，但说话指示灯仍然会亮，此时旅客可以同司机交谈。(4)按下旅客广播转换按钮 ，通过扩音器系统与旅客交谈，紧急通讯单元中
21、的说话指示灯熄灭但等待指示灯发亮。第三章动车组车内电气设备第64页/共69页65v旅客信息系统的实现与激活 11.实现司机与旅客之间的紧急通讯 (5)当你发现交谈完毕时，放开旅客广播按钮，紧急通讯单元中说话指示灯发亮，此时旅客可以与司机交谈。(6)如果另有紧急警报传进来，紧急通讯灯开始闪亮，重复上面工作（从上面的2开始），否则紧急通讯指示灯熄灭。(7)按下紧急通讯按钮可以关闭紧急通讯。第三章动车组车内电气设备第65页/共69页66v旅客信息系统的实现与激活 12.旅客启动紧急制动器情况下的紧急通讯 紧急通讯单元中有旅客可启动的紧急制动器，拖动手柄将会启动紧急制动系统，司机将被要求紧急通讯。“旅
22、客可启动制动器”被启动后，列车工作人员需要通过方形钥匙手动将其复位，因为通道被打开才能切断”旅客可启动制动器”指示灯。第三章动车组车内电气设备第66页/共69页67v旅客信息系统的实现与激活 13.实现与计算机连接 手提电脑通过因特网连接到中央单元，即可用编辑的程序向中央单元安装下述文件：（1）预先确定的文本 （2）声音源文件 （3）外围设备的驱动程序（内外部信息显示器，紧急通讯单元等等）（4）也可以将信息系统的资料传到手提电脑上。第三章动车组车内电气设备第67页/共69页68第三章第三章 车内电气设备车内电气设备本节思考题 简述动车组旅客信息显示系统的组成与功能第68页/共69页69感谢您的观看！第69页/共69页