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1、第一节第一节 汽车汽车发动机发动机的基本名词术语的基本名词术语四冲程内燃机：四冲程内燃机：曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复各两次曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复各两次完成一个工作循环的内燃机。完成一个工作循环的内燃机。1 1、上止点（下止点）、上止点（下止点）定义定义：活塞顶离曲轴旋转：活塞顶离曲轴旋转中心最远中心最远(近近)处。即活塞的处。即活塞的最高最高(低低)位置。位置。2 2、活塞冲程、活塞冲程S S 定义定义：活塞上、下止点之：活塞上、下止点之间的距离。若曲柄半径为间的距离。若曲柄半径为R R，则：，则：S S2R2R第1页/共45页3 3、气缸工作容积（气缸排量）、气缸工作容积（气
2、缸排量）VsVs 定义定义：活塞从上止点到下止点所扫过的：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。容积。定义式定义式：Vs=Vs=（/4/4）D D2 2S S 常作为表征内燃机尺寸大小及动力性能常作为表征内燃机尺寸大小及动力性能的主要结构参数之一。的主要结构参数之一。4 4、发动机排量（发动机工作容积）、发动机排量（发动机工作容积）V VL L 定义定义：发动机各气缸工作容积的总和。：发动机各气缸工作容积的总和。定义式定义式：V VL L Vs*i Vs*i i:i:发动机气缸数。发动机气缸数。第一节第一节 汽车发动机的基本名词术语汽车发动机的基本名词术语第2页/共45页5 5、燃烧室容积、燃烧室
3、容积VcVc 定义定义：活塞在上止点时，：活塞在上止点时，活塞顶以上的空间容积。活塞顶以上的空间容积。第一节第一节 汽车发动机的基本名词术语汽车发动机的基本名词术语6 6、气缸总容积、气缸总容积VaVa 定义定义：活塞在下止点时，活：活塞在下止点时，活塞顶以上的空间容积。塞顶以上的空间容积。定义式定义式：VaVaVsVsVcVc第3页/共45页7 7、压缩比、压缩比定义：定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。定义式：定义式：Va/VcVa/Vc物理意义：物理意义：表示气缸内气体被压缩的倍数或燃气燃烧后膨胀的表示气缸内气体被压缩
4、的倍数或燃气燃烧后膨胀的倍数。是发动机的重要性能参数。倍数。是发动机的重要性能参数。柴油机柴油机：14142222 汽油机汽油机：6 69 9（轿车有的达到（轿车有的达到9 91111）第一节第一节 汽车发动机的基本名词术语汽车发动机的基本名词术语第4页/共45页第一节第一节 汽车发动机的基本名词术语汽车发动机的基本名词术语第5页/共45页一、单缸四冲程汽油机的工作原理一、单缸四冲程汽油机的工作原理 1 1、进气冲程、进气冲程 2 2、压缩冲程、压缩冲程 3 3、做功冲程、做功冲程 4 4、排气冲程、排气冲程第二节第二节 四冲程发动机的工作原理四冲程发动机的工作原理一一个个工工作作循循环环的的
5、四四个个过过程程第6页/共45页排气门关闭排气门关闭进气门开启进气门开启活活塞塞进气终了进气终了:温度温度370370400 K400 K，压力压力0.0750.0750.09MPa0.09MPa大气压力线大气压力线PVra示功图示功图上上止止点点下下止止点点示功图：示功图：表示活塞在表示活塞在不同位置时气缸内气不同位置时气缸内气体压力的变化情况。体压力的变化情况。进气冲程进气冲程曲轴旋转曲轴旋转:0A0A180A180A第7页/共45页进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活活塞塞压缩终了：压缩终了：温度温度600600700K700K，压力压力0.80.82.0 2.0 MPaMPaPV
6、ra示功图示功图大气压力线大气压力线c上上止止点点下下止止点点压缩行程压缩行程曲轴旋转曲轴旋转:180A180A360A360A火花塞点火火花塞点火火花塞火花塞第8页/共45页爆爆 燃燃表面点火表面点火定定义义由于气体压力和温度过高，由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气处的末端可燃混合气自燃自燃而而造成的一种不正常燃烧。造成的一种不正常燃烧。由燃烧室内炽热表面由燃烧室内炽热表面（如排气门头、火花塞如排气门头、火花塞电极、积碳电极、积碳）点燃混合）点燃混合气产生的另一种不正常气产生的另一种不正常燃烧。燃烧。现现象象有有尖锐尖锐的金属敲击声传出
7、。的金属敲击声传出。有有沉闷沉闷的敲击声传出。的敲击声传出。后后果果轻微爆燃，发动机功率有所轻微爆燃，发动机功率有所升高；但过度，则会使发动升高；但过度，则会使发动机过热，功率下降，经济性机过热，功率下降，经济性变差，零件寿命下降等。变差，零件寿命下降等。发动机的性能下降，零发动机的性能下降，零部件寿命降低。部件寿命降低。第9页/共45页进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活活塞塞P PV Vr ra示功图示功图大气压力线大气压力线c cZ Zb b上上止止点点下下止止点点瞬时最高：温度瞬时最高：温度22002800 K22002800 K，压力压力36.5MPa36.5MPa作功终了：温
8、度作功终了：温度120012001500 K1500 K，压压力力0.30.30.6 MPa 0.6 MPa 做功行程做功行程曲轴旋转曲轴旋转:360A540A360A540A第10页/共45页进气门关闭进气门关闭排气门打开排气门打开活活塞塞P PV Vr r示功图示功图大气压力线大气压力线c cZ Zb b上上止止点点下下止止点点排气终了排气终了:温度温度9009001200 K,1200 K,压力压力0.1050.1050.115 MPa0.115 MPa排气行程排气行程曲轴旋转曲轴旋转:540A540A720A720A第11页/共45页本本 节节 总总 结结第12页/共45页思考题：思考
9、题：1 1、四冲程汽油机的工作原理是什么？、四冲程汽油机的工作原理是什么？2 2、汽油机压缩比越高越好吗？、汽油机压缩比越高越好吗？3 3、如何避免发动机的不正常燃烧？、如何避免发动机的不正常燃烧？第13页/共45页三、单缸四冲程柴油机的工作原理三、单缸四冲程柴油机的工作原理1 1、进气冲程、进气冲程与汽油机主要区别：与汽油机主要区别：进入气缸的是纯空气。进入气缸的是纯空气。进气终了压力：进气终了压力：p pdede0.080.080.09Mp0.09Mpa a进气终了温度：进气终了温度：T Tdede340340380K380K喷喷油油器器第14页/共45页2 2、压缩冲程、压缩冲程与汽油机
10、的主要区别：与汽油机的主要区别：压缩的是纯空气压缩的是纯空气;压缩比高于汽油机；压缩比高于汽油机；在压缩过程快要结束的时候，在压缩过程快要结束的时候，喷油器向气缸内喷入柴油喷油器向气缸内喷入柴油;当油与空气混合后在高压下当油与空气混合后在高压下达到其自燃点就开始着火燃烧。达到其自燃点就开始着火燃烧。压缩终了压力：压缩终了压力：p pcoco3.03.05.0 Mp5.0 Mpa a压缩终了温度：压缩终了温度：T Tcoco7507501000K1000K喷喷油油器器第15页/共45页3 3、做功冲程、做功冲程 柴柴油油机机由由于于是是边边喷喷油油、边边混混合合、边边燃燃烧烧，所所以以，最最开开
11、始始虽虽然然活活塞塞有有所所下下行行，但但气气缸缸内内的的压压力力基本不变。基本不变。最高压力：最高压力：p pmaxmax4.54.59Mp9Mpa a最高温度：最高温度：T Tmaxmax180018002500K2500K膨胀终了压力：膨胀终了压力：p pexex0.20.20.5Mp0.5Mpa a膨胀终了温度：膨胀终了温度：T Texex100010001200K1200K喷喷油油器器第16页/共45页4 4、排气冲程、排气冲程排气终了气体压力：排气终了气体压力：ppr r0.1050.1050.12Mp0.12Mpa a排气终了气体温度：排气终了气体温度：TTr r70070090
12、0K900K喷喷油油器器第17页/共45页四冲程汽油机、柴油机缸内压力、温度比较（四冲程汽油机、柴油机缸内压力、温度比较（p p：MpMpa a ；T T：K K）汽油机汽油机柴油机柴油机 进进 气气p pdede0.0750.0750.090.090.080.080.090.09T Tdede370370400400340340380380 压压 缩缩p pcoco0.60.61.21.23.03.05.05.0T Tcoco60060070070075075010001000 做做功功p pmaxmax3.03.06.56.54.54.59 9T Tmaxmax22002200280028
13、001800180025002500p pexex0.30.30.60.60.20.20.50.5T Texex12001200150015001000100012001200 排排 气气 p pr r0.1050.1050.1150.1150.1050.1050.120.12 Tr Tr90090011001100700700900900第18页/共45页四、四冲程汽油机和柴油机特点比较四、四冲程汽油机和柴油机特点比较（一）基本工作原理比较（一）基本工作原理比较 相相 同同 点点不不 同同 点点每个工作循环都包含进气、压缩、每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程，每作功和排气
14、等四个活塞行程，每个行程各占个行程各占180180曲轴转角，即曲曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。轴每旋转两周完成一个工作循环。可燃混合气混合的时间。可燃混合气混合的时间。四个活塞行程中，只有一个作功四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。行程，其余三个是耗功行程。可燃混合气的着火方式。可燃混合气的着火方式。第19页/共45页（二）其他特点比较（二）其他特点比较 1 1、由于柴油机压缩比较高，燃料燃烧非常完由于柴油机压缩比较高，燃料燃烧非常完全，所以柴油机的有效热效率好，经济性好。全，所以柴油机的有效热效率好，经济性好。汽油机：汽油机：be=be=270270325 g
15、/(kw.h)325 g/(kw.h)柴油机柴油机:be=214:be=214285 g/(kw.h)285 g/(kw.h)2 2、柴油机无点火系，所以故障少些，易保养。柴油机无点火系，所以故障少些，易保养。但柴油机有高精度零件如喷油泵、喷油器等，其但柴油机有高精度零件如喷油泵、喷油器等，其成本较高，并且加工较难。成本较高，并且加工较难。3 3、柴油机最高爆发压力高，所以对发动机的柴油机最高爆发压力高，所以对发动机的零部件强度要求高，这样导致柴油机笨重。零部件强度要求高，这样导致柴油机笨重。第20页/共45页4 4、柴油机转速低于汽油机柴油机转速低于汽油机原因：原因：1 1）由于柴油机的压缩
16、比高，所以其受）由于柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大，故其零部件的质量需较到的机械负荷较大，故其零部件的质量需较大，导致运动时惯性力较大。大，导致运动时惯性力较大。2 2）汽油机可燃混合气的混合时间和质）汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于柴油机。量优于柴油机。5 5、柴油机运转噪音高，但有害气体的排放优柴油机运转噪音高，但有害气体的排放优 于汽油机，而微粒排放较高。于汽油机，而微粒排放较高。6 6、柴油机启动困难，汽油机易启动。柴油机启动困难，汽油机易启动。第21页/共45页第三节第三节 发动机主要性能指标与特性发动机主要性能指标与特性一、主要性能指标一、主要性能指标经济性指标经济
17、性指标运转性指标运转性指标发动机转速发动机转速n n（r/minr/min）启动性启动性有效转矩有效转矩T Ttqtq（N N.M M）噪声噪声排气品质排气品质有效功率有效功率Pe Pe（kWkW）动力性指标动力性指标有效燃油消耗率有效燃油消耗率bebe（g/kWg/kW.h h）第22页/共45页二、发动机的速度特性二、发动机的速度特性第三节第三节 发动机主要性能指标与特性发动机主要性能指标与特性（一）定义（一）定义名名 称称定定 义义发动机特性发动机特性 发动机的性能是随着许多因素而变化的，其变发动机的性能是随着许多因素而变化的，其变化规律称为发动机的特性。化规律称为发动机的特性。发动机的
18、速发动机的速度特性度特性 发动机油门开度不变发动机油门开度不变，发动机的性能指标（如，发动机的性能指标（如发动机的发动机的PePe、TtqTtq、bebe等）随着曲轴转速变化的规等）随着曲轴转速变化的规律。律。发动机的外发动机的外特性（总功特性（总功率特性）率特性）发动机油门全开发动机油门全开，发动机的性能指标（如发动，发动机的性能指标（如发动机的机的PePe、TtqTtq、bebe等）随着曲轴转速变化的规律。等）随着曲轴转速变化的规律。第23页/共45页第三节第三节 发动机主要性能指标与特性发动机主要性能指标与特性发发动动机机速速度度特特性性曲曲线线第24页/共45页（二）发动机外特性曲线（
19、二）发动机外特性曲线最高功率及最高功率及对应转速对应转速最高扭矩及最高扭矩及对应转速对应转速最低油耗率及最低油耗率及对应转速对应转速 最高动力性与最好最高动力性与最好经济性不能兼得。经济性不能兼得。最低燃油消耗率所最低燃油消耗率所对应的转速介于最高功率对应的转速介于最高功率和转矩对应的转速之间。和转矩对应的转速之间。第三节第三节 发动机主要性能指标与特性发动机主要性能指标与特性第25页/共45页（三）发动机工作状况（三）发动机工作状况发发动动机机工工作作状状况况(简简称称发发动动机机工工况况):):一一般般用用发发动动机机的的功功率率与与曲曲轴轴转转速速来来表表示示；有有时时也也用用负负荷荷与
20、与发发动动机机曲曲轴轴转转速速来来表示。表示。发动机在某一转速下的负荷：发动机在某一转速下的负荷：就是当时发动机发出的功率与同就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比。以百分数表示。一转速下所可能发出的最大功率之比。以百分数表示。第三节第三节 发动机主要性能指标与特性发动机主要性能指标与特性第26页/共45页根据上述定义，可求出根据上述定义，可求出 a a、b b、c c 和和 d d 四个工况下的负荷值：四个工况下的负荷值：工况工况 a a 负荷为零负荷为零(称为发动机空转工况称为发动机空转工况)；工况工况 b b 负荷负荷20/4510020/4510044.444.4
21、；工况工况 c c 负荷负荷32/45 10032/45 10071.171.1；工况工况 d d 负荷负荷45/4510045/45100100100(即发动机全负荷即发动机全负荷)。注意：注意：负荷与功负荷与功率不是同一概念。率不是同一概念。发发动动机机的的P Pe en n特特性性第27页/共45页总体构造：两大机构五大系统总体构造：两大机构五大系统两两大大机机构构：曲曲柄柄连连杆杆机机构构、配配气机构气机构五大系统五大系统：燃料供给系、润滑：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系系、冷却系、点火系、起动系注意：柴油机没有点火系。注意：柴油机没有点火系。第四节第四节 汽车发动机的总体
22、构造汽车发动机的总体构造第28页/共45页作用：作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。对外输出动力。组成：组成：由气缸体和曲轴箱组、活由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。塞连杆组、曲轴飞轮组组成。一、曲柄连杆机构一、曲柄连杆机构第29页/共45页二、配气机构二、配气机构作用：作用：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并
23、使闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。废气从气缸内排出，实现换气过程。组成：组成：气门组、气门组、气门传动组、气门传动组、气门驱动组等。气门驱动组等。第30页/共45页三、燃料供给系统三、燃料供给系统三、燃料供给系统三、燃料供给系统作用（汽油机）：作用（汽油机）：根据发动机的要求，配制出一定数量和根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。出到大气中去。组成（化油器式汽组成（化油器式汽油机）：油机）：油箱、汽油箱、汽油泵、燃油滤清器、油泵、燃油滤
24、清器、化油器等。化油器等。第31页/共45页组成（电子控制燃油喷射式汽油机）：组成（电子控制燃油喷射式汽油机）：油箱、电动油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、喷油器、油压调节器、分配汽油泵、燃油滤清器、喷油器、油压调节器、分配管等。管等。三、燃料供给系统三、燃料供给系统三、燃料供给系统三、燃料供给系统第32页/共45页作用（柴油机）：作用（柴油机）：把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。组成（柱塞式喷油泵燃油供组成（柱塞式喷油泵燃油供给系统）：给系统）：油箱、输油泵、油箱、输油泵、喷
25、油泵、燃油滤清器、喷油喷油泵、燃油滤清器、喷油器、高压油管、低压油管等。器、高压油管、低压油管等。三、燃料供给系统三、燃料供给系统三、燃料供给系统三、燃料供给系统第33页/共45页作用：作用：向作相对运动的向作相对运动的零件表面输送定量的清零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷零件表面进行清洗和冷却以及进行防腐、密封却以及进行防腐、密封等。等。组成：组成：润滑油道、机油润滑油道、机油泵、机油滤清器等。泵、机油滤清器等。四、润滑系统四、润滑系统四、润滑系统四、润滑系统第34页
26、/共45页五、冷却系统五、冷却系统五、冷却系统五、冷却系统作用：作用：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机在最适宜的温度状态下工作。组成：组成：水冷发水冷发动机的冷却系动机的冷却系通常由冷却水通常由冷却水套、水泵、风套、水泵、风扇、水箱、节扇、水箱、节温器等组成。温器等组成。第35页/共45页六、点火系统六、点火系统六、点火系统六、点火系统作用：作用：在汽油机中，将气缸内的可燃混合气用电火花在汽油机中，将气缸内的可燃混合气用电火花在正确的时刻进行点燃。在正确的时刻进行点燃。组成：组成：蓄电池、蓄电池、发电机、
27、分电发电机、分电器、点火线圈器、点火线圈和火花塞、点和火花塞、点火模块、电控火模块、电控单元等。单元等。第36页/共45页七、起动系统七、起动系统七、起动系统七、起动系统作用：作用：使发动机由静止状态过渡到工作状态。使发动机由静止状态过渡到工作状态。组成：组成：起动机及其附属装置。起动机及其附属装置。第37页/共45页本章总结：本章总结：第一章第一章 汽车发动机的工作原理及总体构造汽车发动机的工作原理及总体构造1 1、有关汽车发动机的基本名词术语、有关汽车发动机的基本名词术语3 3、汽车发动机的主要性能指标及特性、汽车发动机的主要性能指标及特性4 4、汽车发动机的总体构造、汽车发动机的总体构造
28、2 2、四冲程发动机的工作原理、四冲程发动机的工作原理第38页/共45页传统的化油器式：传统的化油器式：空气滤清器空气滤清器化油器化油器节气门节气门进气管、歧管进气管、歧管进气道进气道进气门进气门气缸气缸燃油燃油空气空气第39页/共45页电子控制燃油喷射式（单点喷射电子控制燃油喷射式（单点喷射SPISPI）：）：空气滤清器空气滤清器节气门节气门进气歧管进气歧管进气道进气道进气门进气门气缸气缸燃油燃油空气空气喷油器喷油器设置位置设置位置第40页/共45页电子控制燃油喷射式（多点喷射电子控制燃油喷射式（多点喷射MPIMPI）：）：空气滤清器空气滤清器节气门节气门进气总管进气总管进气歧管进气歧管进气
29、道进气道进气门进气门气缸气缸燃油燃油空气空气进气道进气道燃油燃油燃油燃油第41页/共45页第42页/共45页 1 1、有效转矩有效转矩T Ttqtq（N N.M M）定义：发动机通过飞轮对外输出的转矩。定义：发动机通过飞轮对外输出的转矩。由由测测功功机机测测得得。其其值值与与发发动动机机曲曲轴轴所所受受到到的的阻阻力矩相等。力矩相等。2 2、发动机转速发动机转速n n（r/minr/min）由转速表直接读取。由转速表直接读取。3 3、有效功率有效功率Pe Pe（kwkw）定义：发动机通过飞轮对外输出的功率。定义：发动机通过飞轮对外输出的功率。计算式：计算式：PePeT Ttqtq2n/60102n/6010-3-3T Ttqtqn/9550n/9550第43页/共45页1 1、有效燃油消耗率、有效燃油消耗率bebe 定定义义：发发动动机机每每发发出出1KW1KW有有效效功功率率，在在1h1h内内所所消消耗耗的燃油质量（以的燃油质量（以g g为单位）。为单位）。定义式定义式：bebeB/Pe10B/Pe103 3 （g/KWg/KW.h h）其中其中 B B：发发动动机机在在单单位位时时间间内内的的耗耗油油量量（kg/hkg/h）,可可在实验中测得。在实验中测得。第44页/共45页感谢您的观看。第45页/共45页