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1、5 5 詹天佑詹天佑 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日，日，于于1919年年4月月24日逝世，享日逝世，享年年58岁岁。安徽婺源人，他。安徽婺源人，他是是中国首位铁路工程师，负责中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京修建了京张铁路（北京张家口）等铁路工程，有张家口）等铁路工程，有“中国铁路之中国铁路之父父”“中国近代中国近代工程之父工程之父”之称。之称。本文记叙了詹天佑在主持修筑本文记叙了詹天佑在主持修筑（）的过程中，不的过程中，不怕帝国主义者（怕帝国主义者（），），克服工程中的千难万险，提前完克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天成修筑任务的事迹，表
2、现了詹天佑是一位（）的（）工佑是一位（）的（）工程师。程师。京张铁路京张铁路要挟、嘲要挟、嘲笑笑杰出杰出爱国爱国预习检查预习检查shsh施工施工 n n o o阻挠阻挠 yngyng居庸关居庸关 jinjin艰巨艰巨y y 毅然毅然chnchn铲平铲平 lili 恶劣恶劣rr惹祸惹祸 jj讥笑讥笑jinjing g泥浆泥浆chch 岔道岔道wi jn mio纬度 竣工 藐视经纬 纬纬 竣竣 藐藐yu mi cho kn pn j jing ch tng 佑佑 蔑蔑 嘲嘲 勘勘 攀攀讥讥 浆浆 岔岔 铜铜保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩讥讽讥讽 泥浆泥浆 打岔打岔 铜像铜
3、像讥笑讥笑 糖浆糖浆 岔路岔路 铜器铜器联结联结 阻阻挠挠 修筑修筑 控制控制 要挟要挟轻轻蔑蔑 居庸关居庸关 高山深高山深涧涧悬悬崖峭壁崖峭壁 嘲笑嘲笑 毅然毅然 勘勘测测 勉勉励励经纬经纬 大概大概 狂风怒号狂风怒号 攀攀山越岭山越岭讥笑讥笑 开开凿凿 隧隧道道 泥浆泥浆 岔道岔道藐藐视视 铜像铜像 赞叹不已赞叹不已 詹天佑是我国杰詹天佑是我国杰出的爱国工程师。出的爱国工程师。詹天佑是我国詹天佑是我国杰杰出出的的爱国爱国工程师。工程师。从北京到张家口这一段铁路，最从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。早是在他的主持下修筑成功的。这是这是第一条完全第一条完全由我国的工程技由
4、我国的工程技术人员设计施工的术人员设计施工的铁路干线铁路干线。意义重大意义重大 詹天佑是在什么样的情詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁况下接受主持修筑京张铁路任务的？路任务的？请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！词句！朗读课文2、3自然段，思考：.当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权背景链接背景链接 从从18951895年年到到18991899年年，帝帝国国主主义义国国家家在在我我国国掠掠夺夺了了近近1 1万万公公里里的的铁铁路路修修筑筑权权。在在铁铁路路附附近近，帝帝国国主主义义国国
5、家家争争着着办办工工厂厂、采采煤煤矿矿，掠掠夺夺我我国国的的资资源源。他他们们在在我我国国修修筑筑铁铁路路，除除了了获获得得巨巨大大的的经经济济效效益益外外，还还控控制制了铁路和铁路沿线地区。了铁路和铁路沿线地区。用用“读着课文2、3自然段，我的心久久难以平静，当读到这个句子时，我感到非常，因为”的句式回答。的句式回答。品读感悟品读感悟.有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”“还还没没有有出出世世”本本意意是是指指人人没没有有出出生生。这这句句话话集集中中反反映映了了詹詹天天佑佑接接受受修修筑筑京京张张铁铁路路任任务务的的压压力力，也也说说明明了了外外国国人
6、人瞧瞧不不起起中中国国工工程程技技术术人人员员。他他们们的的话话还还隐隐含含地地说说明明了了京京张张铁铁路路沿沿线线地地理理环环境境恶恶劣劣，修修筑筑铁铁路路的的工工程程十十分分艰艰巨巨。课课文文这这样样写写，更更能能反反衬衬詹詹天天佑佑为为国国分分忧的爱国主义品质。忧的爱国主义品质。修路过程中詹天佑遇到了哪些困难？用小标题形式列出来。浏览课文4-6自段，思考：勘测线路勘测线路开凿隧道开凿隧道设计设计“人人”字形线字形线路路修筑铁路修筑铁路自由读课文第四节勘测线路部分自由读课文第四节勘测线路部分：用“”画出詹天佑是怎么说的？用“”画出詹天佑是怎么做的？用“=”画出詹天佑是怎么想的？詹天佑詹天佑
7、不怕不怕困难，困难，也不怕也不怕嘲笑，嘲笑，毅然毅然接受了任务，接受了任务，马上马上开始勘测线路。开始勘测线路。哪里哪里要开山，要开山，哪里哪里要架桥，要架桥，哪里哪里要要把陡坡铲平，把陡坡铲平，哪里哪里要把弯度改小，都要经过要把弯度改小，都要经过勘测勘测，进行，进行周密周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。首先要精密，不能有一点儿马虎。大大概概差不多差不多这这类说法不应该出自工程人员之口。类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。和工人，扛着标
8、杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下下绘图、计绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥第一条铁路，一定要把它修好；否则，不
9、但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。笑，还会使中国的工程师失掉信心。说做想 詹天佑经常勉励工作人员说：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要我们的工作首先要精密精密，不能，不能有一点儿马虎。有一点儿马虎。大大概概差不差不多多这这类说法不应该出自工程人类说法不应该出自工程人员之口。员之口。”.詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工 作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”詹詹天天佑佑要要求求工工作作人人员员勘勘测测、绘绘画画、计计算算等等都都要要精精确确、严严密密，决决不不能能含含糊糊、马马虎虎，这这句句话话表表现现了了詹詹天天佑佑对对工工程一丝
10、不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。他亲自他亲自带着带着学生和工人，学生和工人，扛着扛着标杆，标杆，背着背着经纬仪，经纬仪，在峭壁上在峭壁上定点、定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。一不小心还有坠入深谷的危险。不管不管条件怎样恶劣，詹天佑条件怎样恶劣，詹天佑始终始终坚持在野坚持在野外工作。外工作。白天白天，他翻山越岭，勘测线，他翻山越岭，勘测线路；路；晚上晚上，他就在油灯下绘图，计算。，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农
11、民。教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是遇到困难，他总是想：这是中中国人自己国人自己修筑的第一条铁路，修筑的第一条铁路，一定一定要把它修好；否则，要把它修好；否则，不但不但惹外国人惹外国人讥笑，讥笑，还会还会使中国的工程师失掉信使中国的工程师失掉信心。心。.遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这这是是詹詹天天佑佑遇遇到到困困难难时时的的内内心心想想法法。京京张张铁铁路路是是中中国国人人靠靠自自己己的的技技术术力力量量修修筑筑的的第第一一条条铁铁路路，这这条条铁铁路路修修建建的的好好坏坏，直直接接关关系系到
12、到国国家家和和人人民民的的声声誉誉。这这句句话话充充分分表表现现了了詹詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟
13、工人詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千长一千一百多一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩同时施工，把工期缩短了一短了一半。半。“人”字形线路居庸关居庸关八达岭八达岭居庸关八达岭比较居庸关居庸关两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法八达岭八达岭中部凿井法中部凿井法居庸关居庸关八达岭八达岭中部凿井法中部凿井
14、法两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设詹天佑顺着山势，设计一种计一种“人人”字形线路。北上的列车到了南口就字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了过青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字形线字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，拉的火车头推，使列车折向
15、西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。火车上山就容易得多了。“人”字形线路南口南口西北西北青龙桥青龙桥南口南口西北西北青龙桥青龙桥推拉 北上的列车到了南口就用两个火北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。车头，一个在前面拉，一个在后面推。南南北北西西东东 过青龙桥，列车向东北前进，过了过青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。来，火车上山就容易得多了。南南北北西西东东 这条铁路
16、不这条铁路不满四年满四年就全线竣就全线竣工了，比原来的计划提早两年。工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义这件事给了藐视中国的帝国主义者一个者一个有力的回击。有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。下的伟大工程，都赞叹不已。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都下的伟大工程，都赞叹不已赞叹不已。詹詹天佑是我国天佑是我国杰杰出出的的爱国爱国工程师。工程师。詹天佑，你 您真是一位杰出的工程师！詹天佑，你 您的爱国精神令人敬佩！仿照本文布局谋篇的方法仿照本文布局谋篇的方法练习写作。练习写作。小练笔小练笔 课外收集我国铁路建设方课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。面的新成就，与同学们交流。小实践小实践