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1、 交通事业包括运输业和邮电业两交通事业包括运输业和邮电业两个方面，在国民经济中属于第三个方面，在国民经济中属于第三产业。产业。交通运输事业与人们的生产和生交通运输事业与人们的生产和生活息息相关。因此可以说，活息息相关。因此可以说，交通交通事业是发展经济的事业是发展经济的“先行官先行官”，正所谓正所谓“道路通，百业兴道路通，百业兴”“要要想富，先修路想富，先修路”。第1页/共28页当代交通运输的发展方向高速化 大型化 专业化 网络化 第2页/共28页第一亚欧大陆桥是西伯利亚大铁路，东起海参崴，西至莫斯科，继续向西到鹿特丹。第二条是连云港鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最便捷的通道。网 络 化第3页
2、/共28页地中海、苏伊地中海、苏伊士运河航线士运河航线好望角好望角航线航线北大西洋航线北大西洋航线北太平洋航线北太平洋航线北美东岸经巴拿马运河至北美西岸各港口的航线世界最繁忙的海上航线世界最繁忙的海上航线网 络 化第4页/共28页方式方式优点优点缺点缺点铁路铁路运输运输是是最重要最重要最重要最重要的运输方式之一，的运输方式之一，运量大，运量大，运量大，运量大，速度快，运费较低，速度快，运费较低，速度快，运费较低，速度快，运费较低，受自然因素影响受自然因素影响小，连续性好小，连续性好修筑铁路修筑铁路造价高，造价高，造价高，造价高，消耗金属消耗金属材料多，材料多，占地面积广，占地面积广，占地面积广
3、，占地面积广，短途短途运输成本高运输成本高公路公路运输运输发展最快、应用最广、发展最快、应用最广、发展最快、应用最广、发展最快、应用最广、地位日趋重要。地位日趋重要。机动灵活，机动灵活，机动灵活，机动灵活，周转速度快，装卸方便，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性较强对各种自然条件适应性较强运量小，运量小，运量小，运量小，耗能多，耗能多，成本高，成本高，成本高，成本高，运费贵运费贵运费贵运费贵水路水路运输运输历史悠久，运量大历史悠久，运量大历史悠久，运量大历史悠久，运量大，投资少，成本低投资少，成本低投资少，成本低投资少，成本低速度慢速度慢速度慢速度慢，灵活性、连续性差，灵活性、连续性差
4、，受水文状况和气象等自然条受水文状况和气象等自然条受水文状况和气象等自然条受水文状况和气象等自然条件影响大件影响大件影响大件影响大航空航空运输运输飞行飞行速度快速度快速度快速度快，运输效率高，是，运输效率高，是最快捷最快捷最快捷最快捷的现代化运输方式的现代化运输方式的现代化运输方式的现代化运输方式运量小运量小运量小运量小，能耗大，能耗大，运费高，运费高，运费高，运费高，投资大，技术要求严格投资大，技术要求严格投资大，技术要求严格投资大，技术要求严格管道管道运输运输运具与线路合二为一；运具与线路合二为一；运具与线路合二为一；运具与线路合二为一；气体不挥发，气体不挥发，液体不外流，损耗小，液体不外
5、流，损耗小，连续性强，连续性强，连续性强，连续性强，平平稳安全，管理方便，运量大稳安全，管理方便，运量大需铺设专门的管道，设备投需铺设专门的管道，设备投资大，资大，灵活性差灵活性差灵活性差灵活性差一、五种交通运输方式的评价与选择一、五种交通运输方式的评价与选择第5页/共28页运输方式的选择运输方式的选择经济性、迅速性、安全性和通达性经济性、迅速性、安全性和通达性经济性、迅速性、安全性和通达性经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最适用的范围：价指标。各种运输方式都有其最适用的范围：第6页/共28页选择运输方式选择运输方式 货物和数量货物和数
6、量 起点至终点起点至终点 铁路公路铁路公路 河运海运河运海运 航空航空两箱急救药品两箱急救药品 北京北京-拉萨拉萨一吨活鱼一吨活鱼 密云水库密云水库-北京北京五十吨钢材五十吨钢材 上海上海-济南济南一万吨海盐一万吨海盐 天津天津-上海上海十万吨大米十万吨大米 武汉武汉-上海上海第7页/共28页二、铁路运输是我国最重要的运输方式。我国铁路“三横五纵”比较表第8页/共28页中国主要铁路第9页/共28页“五纵五纵”与陇海线、长江干流交汇处的城市与陇海线、长江干流交汇处的城市“五纵五纵五纵五纵”宝成宝成宝成宝成成昆线成昆线成昆线成昆线焦柳线焦柳线焦柳线焦柳线 京广线京广线京广线京广线 京九线京九线京九
7、线京九线京沪线京沪线京沪线京沪线与陇海线与陇海线与陇海线与陇海线交汇处的交汇处的交汇处的交汇处的城市城市城市城市“宝鸡宝鸡洛阳洛阳郑州郑州商丘商丘徐州徐州与长江干与长江干与长江干与长江干流交汇处流交汇处流交汇处流交汇处的城市的城市的城市的城市“攀枝攀枝花花枝城枝城武汉武汉岳阳岳阳九江九江南京南京第10页/共28页第11页/共28页北京北京第12页/共28页哈尔滨哈尔滨大连京京 哈哈 线线北京北京上海上海九龙广州广州京京 沪沪 线线包头包包兰兰线线成都成都宝鸡昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作柳州连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰兰新新
8、线线京京 包包 线线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线长长 江江格尔木格尔木吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什拉萨拉萨第13页/共28页第14页/共28页区位因素区位因素区位因素区位因素主要影响主要影响主要影响主要影响发展变化发展变化发展变化发展变化自自自自然然然然因因因因素素素素地地地地形形形形平平平平原原原原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量量量量少占好地少占好地少占好地少占好地，处理好与农田水利建设、城镇处理好与农田水利建设、城镇处理好与农田
9、水利建设、城镇处理好与农田水利建设、城镇发展的关系发展的关系发展的关系发展的关系重要重要因素，因素，但影但影响减响减弱弱山山山山地地地地线路尽量线路尽量线路尽量线路尽量沿等高线修筑沿等高线修筑沿等高线修筑沿等高线修筑，避开地形复杂地区，避开地形复杂地区，避开地形复杂地区，避开地形复杂地区，在在在在陡坡上修成陡坡上修成陡坡上修成陡坡上修成“之之之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道水文水文水文水文线路应线路应线路应线路应避开沼泽地避开沼泽地避开沼泽地避开沼泽地，尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流，以，以，以，以减少桥涵总长度减
10、少桥涵总长度减少桥涵总长度减少桥涵总长度地质地质地质地质注意注意注意注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区避开断层带和滑坡、泥石流多发地区避开断层带和滑坡、泥石流多发地区避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，避开避开避开避开喀斯特地貌区，喀斯特地貌区，喀斯特地貌区，喀斯特地貌区，特别是特别是特别是特别是开凿隧道时应尽开凿隧道时应尽开凿隧道时应尽开凿隧道时应尽量避开断层带量避开断层带量避开断层带量避开断层带，从背斜从背斜从背斜从背斜部位部位部位部位穿越穿越穿越穿越气候气候气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出工程设计应
11、特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及现的强度和频率，以及现的强度和频率，以及现的强度和频率，以及冻土冻土冻土冻土、积雪的深度等，、积雪的深度等，、积雪的深度等，、积雪的深度等，桥涵孔径大小、桥涵孔径大小、桥涵孔径大小、桥涵孔径大小、路基高低路基高低路基高低路基高低都要都要都要都要根据当地暴雨根据当地暴雨根据当地暴雨根据当地暴雨强度强度强度强度来设计来设计来设计来设计第15页/共28页区位因素区位因素主要影响主要影响发展变化发展变化经济因素经济因素合理布局交通运输网合理布局交通运输网合理布局交通运输网合理布局交通运输网铁路线和公路国道线基本方向以铁路线和公路国道线基本方向以直达为直达
12、为直达为直达为主主，并适当照顾沿，并适当照顾沿线重要经济点，线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过通过城市时应从城市边缘经过通过城市时应从城市边缘经过通过城市时应从城市边缘经过；省道等地；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等通过当地的居民点、车站、码头等促进当地及沿线地区的经济发展促进当地及沿线地区的经济发展促进当地及沿线地区的经济发展促进当地及沿线地区的经济发展促进当地及沿线地区的资源开发促进当地及沿线地区的资源开发促进当地及沿线地区的资源开发促进当地及沿线地区的资源开发越来越来越重越重要
13、，要，已成已成为为决决决决定性定性定性定性因素因素因素因素社会因素社会因素巩固国防巩固国防巩固国防巩固国防 加强民族团结加强民族团结加强民族团结加强民族团结 促进少数民族地促进少数民族地促进少数民族地促进少数民族地区和革命老区经济发展区和革命老区经济发展区和革命老区经济发展区和革命老区经济发展促进对外贸易的发展促进对外贸易的发展促进对外贸易的发展促进对外贸易的发展利于当地与其他地区的交流与联系利于当地与其他地区的交流与联系利于当地与其他地区的交流与联系利于当地与其他地区的交流与联系技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等，对线路使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等，对线
14、路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁先进的技术是保障先进的技术是保障保障保障保障保障因素因素因素因素第16页/共28页青藏铁路第17页/共28页案例探究：1 1、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越哪些地形区？穿越哪些山脉和河流？柴达木盆地、青藏高原；昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山；长江、怒江、雅鲁藏布江；第一阶梯；第18页/共28页三江源三江源三江源三江源案例探究：三江源自然保护区可可西里自然保护区第19页/共28页青藏铁路解决了哪三大世界性难题？多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱3 3、青藏铁路创下了哪两项世界之最？世界上海拔最高的铁路案例探究：世界上穿越多年冻土
15、区最长的铁路第20页/共28页以桥代路作用：解决冻土问题保护野生动物迁徙第21页/共28页知识拓展第22页/共28页京沪高速铁路以桥代路的原因？节约宝贵的土地资源减少对其他交通线路的干扰第23页/共28页四、中国内河航运四、中国内河航运航运的重点是：长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河。长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河。长江是我国内河航运的主体，被誉为我国的“黄金水道”。对长江全流域的经济发展、长江流域工业地带的形成，中、东、西部物资的交流有着重要作用。第24页/共28页我国航线分为我国航线分为沿海航线和远洋航线。沿海航线和远洋航线。我国的沿海航线分为以大连、上海为中心的我国的沿海航线分为
16、以大连、上海为中心的北方航区北方航区和以广州为中心的和以广州为中心的南方航区南方航区。北方航区主要通航的海港有秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波；南方主要北方航区主要通航的海港有秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波；南方主要海港有厦门、汕头、湛江、海口等。海港有厦门、汕头、湛江、海口等。我国远洋航线分为我国远洋航线分为东行、西行、南行和北行航线东行、西行、南行和北行航线，同世界，同世界150150多个国家和地区的多个国家和地区的重要港口有航运联系。远洋运输总载重吨位居世界第重要港口有航运联系。远洋运输总载重吨位居世界第2 2位。位。五、中国海洋运输五、中国海洋运输第25页/共28页第26页/共28页北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。的国际航空港。7 7、中国航空运输、中国航空运输第27页/共28页感谢您的观看！第28页/共28页