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1、道路桥梁工程冬季施工措施导读：一、冬季施工应留意事项：1、当工地昼夜平均气温（每天6、 14、21时所测室外温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时, 碎工程按冬季施工办理。2、为保证工程施工质量，在冬季的12月 20至次年的3月10日严格按冬季施工要一、冬季施工应留意事项：1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值） 低于+5或最低气温低于-3时，碎工程按冬季施工办理。2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格 按冬季施工要求进行施工。3、开工前与当地气象部门签订服务合同，准时把握天气预报的气象 变化趋势及动态，以利于支配施工，做好预防预备工作。
2、4、依据本工程施工的详细状况，确定冬季施工需要实行防护的详细 工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机 械做好储备和保养工作。5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换， 防止冻裂设备。6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，准时根据冬季施工爱护 措施施作过冬篷，预备好加温及烤火器件。当采纳煤炉和暖棚施工时, 作好防火、防煤气中毒措施，棚内必需有通风口，保证通风良好，并 预备好各种抢救设备。低温填筑路堤用料，一般采纳A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土 （渗水土）o、填筑压实填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正 常温度施工的厚度减薄2
3、025%,并不得铺成斜层，已铺土层未压实前 不中断施工；路堤填筑每侧超宽填1050cm并压实，待冬期过后修整 边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除洁净。施工中遇大雪或其他缘由中途停工时，整平填层及边坡并加掩盖；连 续施工前，清除洁净边面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中 断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除洁净表面积雪，对取 土场、路堤边坡外露土层采纳草袋进行掩盖。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。2、级配碎石工程级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0以上天
4、气 晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。2.1、 碎石级配匀称，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨 雪淋湿。2.2、 搅拌级配碎石按协作比一次将水加足，避开施工现场洒水，装 运中准时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。2.3、 搅拌好的级配碎石运至现场后，马上摊铺碾压，避开长时间暴 露，已铺层未压实前不得中断施工。2.4、 碾压检测合格后马上使用彩胶布掩盖，并加盖草袋保温养护， 此时不得洒水养护。2.5、 施工中级配碎石搅拌，必需依据运输、摊铺力量相匹配，要连 接好，做到随拌随用，削减拌制好的级配碎石停留时间及材料铺张。四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：1、在进入冬季前对全部
5、机械设备做全面的修理和保养，作好油水 管理工作，结合机械设备的换季保养，准时更换相应牌号的润滑油; 对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻 液的机械设备要实行相应的防冻措施（实行停机后排放冷却水或进入 暖棚车间内）2、各种车辆使用的燃油，要依据环境气温选择相应的型号，冷车起 步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热， 以防止发生火灾。4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的 制动装置是否达到良好状态，不满意要求时不得出车，遇有六级以上 大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制
6、度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备， 并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚 手架上跳板和作业场所实行防滑措施。二、桥涵工程冬季施工保证措施1、桥梁工程我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。现还未进行铺 架工作。在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理洁净，用采胶 布沙袋将孔进行掩盖，避开雨雪进入孔内冻坏混凝土。对桥梁人行道步板及托架预制工作采纳在暖棚内进行施工。当架桥机对桥梁铺架完毕后依据天气及工期进度按排是否进行托架 安装。当需要进行安装施工时，桥上必需使用防滑脚手架，上桥施工 全部人员必需穿防滑靴系平安绳后方可
7、上桥操作施工。2、混凝土工程冬季施工保证措施冬季条件下灌注的碎，在患病冻结之前，采纳一般硅酸盐水泥 配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%, C15及以下的 混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使 用的碎，开头受冻时的强度不低于设计标号的70%。2.1、 冬季施工的碎配制、拌合、运输：2.1.1、 为削减、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落 度，以削减拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于 。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度 提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐 锈蚀钢筋。2.1.2、 拌合设备
8、进行防寒处理，设置在温度不低于10暖棚内。拌 制碎前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制碎时，砂石骨料的 温度保持在0以上，拌合用水温度不低于5。必要时，先将拌合 用水加热。当加热水不能满意拌合温度时，可再将骨料匀称加热。2.1.3、 水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满意混凝土浇注需要 的加热温度。2.1.4、 水的加热温度不宜高于80。当骨料不加热时，水可加热至 80o以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌匀称，再加水 泥，以免水泥与热水直接接触。2.1.5、 当加热水不能满意要求时，可将骨料匀称加热，其加热温度 不应高于60。片石混凝土掺用的片石可预热。2.1.6、 水泥不得直接加
9、热，可以在使用前转运入暖棚内预热。2.1.7、 碎的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运输中掩盖 保温防寒。当拌制的混凝土消失坍落度减小或发生速凝现象时，应进 行重新调整拌和料堤的加热温度。2.1.8、 混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂 的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1. 5倍。碎卸出拌合机时的最 高允许温度为40,低温早强碎的拌合温度不高于30 o骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格掌握混凝 土的协作比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均 应从拌合水中扣除。2.1.9、 拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求 掺量直接撒在水泥
10、上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按 要求配置成规定溶液，然后依据使用要求，用规定浓度溶液再配置成 施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。2.1.10、 冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量削减混凝土拌和物热量 损失措施：1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线， 缩短运输时间。2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采 纳混凝土输送车，容量依据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较 小时可采纳放开式运输车，但必需进行加盖隔热材料。3）尽量削减装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。2.2、 冬季施工的硅浇注：2.2.1、 混
11、凝土浇注前，清除洁净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环 境气温低于TOC时，采纳暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。2.2.2、 碎的灌注温度，在任何状况下均不低于5,细薄截面碎结 构的灌注温度不宜低于10,砂分层连续灌注，中途不间断，每层 灌注厚度不大于20Cm,并采纳机械捣固。2.2.3、 新、旧混凝土施工缝的清理：1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa02）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必需凿除洁净，并用 水冲洗洁净，但不得有积水。3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15nnn并与混 凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再连续浇注新层混凝 0施工缝处的新
12、层混凝土要重点捣实。4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结 合面有5以上的温度，浇注完成后，准时加热养护使混凝土结合面 保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工 缝1. 5m范围内的混凝土和长度在1. 0m范围内的外露钢筋进行防寒保 温。6）混凝土采纳机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。2.3、 冬季施工的砂养护：混凝土养护采纳暖棚法和掺加防冻剂法养护。1、 4.1、暖棚法养护：此方法适用于框架施工1）在构筑物四周用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必需 坚固、不透风，上掩盖草带。2）
13、采纳燃煤取暖炉加热，必需将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚 外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。3）暖棚内底部温度不低于5,当低于5时应实行增加煤炉的方法。 混凝土养护期间，支配专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温 度。4）暖棚内应有肯定的湿度（由试验室测定），当湿度不够时，要向混凝 土面及模板洒水或掩盖润湿堤草袋。2、 4. 2混凝土掺加防冻剂的养护：1)混凝土外露表面采纳采胶布加草袋进行掩盖，在负温状况下不得浇 水养护。2)混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规 定的温度时，且混凝土强度小于3. 5Mpa时要实行保温措施，使混凝 土温度不低于防冻
14、剂规定的温度。2.4、 混凝土拆模冬季混凝土拆模强度应满意以下要求：满意混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满意抗冻要求的规定 正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2. 5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受 损时，方可拆模。底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。结构类型结构跨度(m)达到混凝土设计强度的百分率(%)板、拱2 5028 758 100悬臂梁(板)2 75gt;2 1002.4.1、 混凝土与环境的温差不得大于15,当温度差在10以上, 但低于15,拆除模板后马上在混凝土表面实行掩盖措施，如掩盖 草袋及彩胶布。2.4.2、 5. 3、采纳暖棚法养护的混凝土，当养
15、护完毕后得环境气温仍在0 以下时，应待混凝土冷却至5以下后，方可拆除模板。2.5、 冬季施工混凝土质量检查2.6. K冬季混凝土质量检查除满意一般混凝土要求外还要满意下列 要求。2.6.2、 在碎拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温 度、碎的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强碎或用蓄热法养护碎时，在灌注后3天内随时进行检测。2.6.3、 冬季施工碎除按规定制作标准养护的试件外，还依据建筑物 养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的 进展状况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。3、砌体工程冬季施工保证措施本管段的砌体工程主要是路基加固
16、及附属工程及部分框架顶进到位 后挡墙工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量担心排施 工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以支配在冬期施工。3.1、 砌体工程防冻要求：砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。冬期施工的气温、冬期施工前的预备符合前述要求。3.2、 砂浆配置及砌筑实行以下措施保证砂浆正温砌筑:砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、 掺盐法、就近工点拌制、削减积存、避开倒运。3.2.1、 砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采 纳暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5o砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5,搅拌时间不 少于2mino当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工
17、拌制，必需严格按 协作比过称计量，翻拌次数较常温增加23次。3.2.2、 砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内 用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新 拌和。已凝聚或冻结的砂浆一律不得再使用。3. 2. 4、暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距 离一般不超过20m）,可以避开积存，无须倒运。3. 2. 5、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且依据工程进展， 提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。3.3、砌体养护所施工砌体随砌筑随掩盖养护，一般状况下采纳掩盖草袋及采胶布养 护碎和砌体。对有条件的框架挡墙可采纳暖棚法养护，
18、即砌体在暖棚内进行砌筑施 工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再依据建筑物养护、 拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的进展状 况。检测试件的养护应与建筑物相同。4、钢筋工程冬季施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加, 伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。4.1、 冬期钢筋的闪光对焊采纳在室内进行，焊接时的环境气温不低于0。4.2、 钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能 搬运往室外。4.3、 在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环 境气温可适当降低至-10。4.4、
19、 冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较 好的焊条。焊接后的接头严禁马上接触冰雪。4.5、 帮条焊时帮条与主筋之间采纳五点定位焊固定，搭接焊时用两 点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝 厚度不小于0. 3d,并不大于4mm,焊缝宽度不得小于0. 7d,并不得 小于8mm o三、路基工程冬季施工保证措施冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方 的填筑三个环节。1、路堤填筑施工低温的界定：昼夜平均气温在0。以下且连续15d,均应按低 温施工办理。1.1、 低温施工的路堤必需在冻结前处理完毕，处理方法除满意路基 一般施工规定外，还要清理洁净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同 类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即掩盖不使冻结。1.2、 路堤填筑填料要求：