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1、2022年汽车市场分析2022年即将过去，中国汽车市场容量将达到540万辆,呈现20%以上的 增长。明年有专家猜测中国汽车市场将连续保持高速增长,猜测将接 近700万辆,将再创新高。近日，记者对中国市场学会副会长周勇江进 行了专访问。周勇江：对08年的看法，由于大家对08年的看法都 比较关注，我们07年的乘用车可能会达到540万辆，08年会达到650 万辆。达到650万辆总体的复合增长率会比近几年都低，但是会在 20%左右，其中我们认为轿车复合增长率会从25%降到20%,是这样猜 测的，也就是说今年可以达到475万，明年会达到570万。SUV车, 由于今年是高增长，今年是这样的速度，我们保守地
2、估量，应当在 20%, MPV车应当在22%,增幅应当会大一些。 一个市场的推断首先 是从宏观经济角度，我们感觉到明年政府不会实行经济的硬着落紧缩 的状况，应当会实行措施来放缓投资的水平，特殊是对特别的产业实 行过度投资的掌握,会特别严格，连续对利率和货币实行紧缩的方式。 明年家庭收入不会受到影响，缘由就是这几年我们还在做城市化、工 业化大的改进，而且这个目标我们还要尽力在十一五、十二五期间实 现，这样的主体经济进展还是比较高速的，但是会比07年放缓。其 次个促进市场进展的关键来看，第一明年新产品进入市场的量不回比 年少，这样会提高市场的增长量。其次个就是价格竞争，价格竞争明 年还会有，在不同
3、的细分市场上还会有不同程度的降价，降价的趋势 要比我们想象的要稳定得多，但是它依旧是刺激市场的一个因素。我信任08年借奥运的全球化，关注中国体育盛世和经济进展的机会， 我们整个的市场价格会比较平稳，只不过会略有下降，这样会给市场 带来增量。第三个就是一级城市的进展会带动二、三级城市，从品 牌到产品，从老产品到新产品梯度的增长，在不同市场会有不同的增 长。 第四个就是二手车的市场，二手车的市场从06年以来，二手 车市场的政策放宽以后，越来越多的二手车交易模式，比如像拍卖, 二手车专用的形式，还有品牌专卖店二手车置换，还有网上的二手车 销售，都比较活跃，去年总量达到190万辆，而且乘用车会达到13
4、0 万辆，今年的增长量会高于新车的增长速度，我觉得由于二手车的需 求，会带动更多新车的空间，由于旧的不去，新的不来，所以我觉得 二手车的市场实际上也变成了使汽车能够有一个比较好的再生的过 程，就是我们的老旧车报废制度的改进，从十年到十五年，包括对汽 车法规进一步的更新标准，都对二手车形成了有利条件。另外对二手 车的评估越来越专业和国际化了，所以这是另一个方面。 还有就是 金融，由于汽车的消费有越来越多是实行金融服务的产品，像信贷、 租赁等等，专业的金融公司会特别活跃，一方面是我们这几年的资本 市场基本上是全民化产业，基金、股票、国债以及融资所实行的资金 流通以及产生产品对行业的推动作用是很大的
5、。另外从需求来看, 政府部门的公共用车、国有企业的公共用车、民营企业的商务用车、 出租车、租赁车包括家庭用车，都是在不断地增长，但是主流还是家 用车，私家车的增长会占到80%以上的权重拉动这个市场。私家车增 长的理由就是家庭的收入在不断增高，而且我们的国家人口增处于人口红利阶段，所谓的人口红利阶段就是我们在整个的人口总量中， 65270%的人都是处于壮年，不像日本等国家进入老龄社会，所以这 样来看家庭收入是我们的主导。另外从共性化的产品和小众化的产品来看，明年市场会进一步体 现出对SUV、MPV特殊是对节能环保、平安舒适的中小型产品需求量 是特别大的，会进一步增长。明年的市场会更加激烈，而且各个生产企业对于市场来说更加理性. 而且对自己的成本、产品开发，特殊是自主品牌的开发商，我觉得每 年都有很大的进步，这些汽车企业都在做一些特别了不起的事情，这 几年来我们在渐渐完善而且在不断地增长，尤其是在错综简单的竞争 当中，他们能够不断地去调整自己.尽管我们受到许多我们需要克服 的挑战，包括渠道建设问题，包括经销商的问题，包括解决产销关系 的问题，包括把单一产品扩大的问题，总体来说还是健康的。明年应 当借奥运的东风是一个很好的市场，不会由于我们看到的油价上涨， 也不会由于宏观经济的调控，对市场有很大的影响，我觉得不会。这 是我对明年的看法。