《产业路硬化项目总体设计说明书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《产业路硬化项目总体设计说明书.docx（21页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、第一篇1任务依据及测设经过1.1任务依据1 .我公司与甲方签订的建设工程设计合同:2 . 1/500地形图；3 .其它相关资料。4 .有关规范、规定、标准、会议纪要。1. 2设计所采用规范1)公路工程技术标准(JTG B01-2014)2)公路路线设计规范(JTG D20-2017)3)公路路基设计规范(JTG D30-2015) 4)公路排水设计规范(JTG/TD33-2012) 5)公路沥青路面设计规范(JTG D50-2017)6)公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)7)公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2011) 8)公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/T
2、 F30-2014)9)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)10)公路与工桥涵设计规范(JTG D61-2005)11)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG 3363-2019)12)公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)13)工程建设标准强制性条文(公路工程部分)。14)小交通量农村公路工程技术标准(JTG 2111-2019)；总体设计说明L3项目背景本项目位于酉阳县浪坪乡浪水坝村，总长3. 000公里：1.主线起于小坡口，止于长湾（断 头路），长1.475公里，路面宽3.0米，路而工程采用水泥混凝土路面20cm厚，路面基层 为填隙碎石基层8cm厚。2：支线一起于鱼塘，
3、止于学堂堡（农户家院坝），长0.767公里， 路面宽度为3. 0米,路面工程采用水泥混凝土路面20cm厚，路而基层采用填隙碎石基层8cm 厚。3.支线二至支线七为主线产业路的小分支，共长0.758公里，路面宽3.0米，路面工程 采用水泥混凝土路面20cm厚，路而基层为填隙碎石基层8cm厚。本项目旨在改善出行环境，改善生活和生活条件，本项目是党和政府为了改善生态环境， 全面构建和谐社会而而采取的一项长期的经济扶持政策，对社会稳定和人民安居乐业，体现 社会主义优越性具有现实意义。通过实施较为完善的基础设施，享受改革开放带来的文明成 果，实现人口、环境、资源的和谐发展，创造一个自我发展的良好空间，促
4、进地方经济的全 面发展。1.4测设经过我公司接到酉阳县浪坪乡浪水坝村小坡口至长湾产业路硬化项目施工图设计任务后，随 即成立项目组，于2022年9月2日开始组织各务业人员对本项目沿线进行了广泛、全面的基 础资科收集、调杳和勘测工作。在充分听取了业主对本项目路线走向和控制点等意见后，项 目组路线进行了优化和调整，随后开展外业放线测量、地质调查和勘察等各项工作，并于2022 年9月3日完成全部外业工作。2022年9月7日对外业勘测工作进行了认真检查，并形成自检报告，经公司内部验收后批准开放内业设计工作。工作。9. 4. 6节材与材料10. 4. 6.1节材措施1、图纸会审时，应审核节材与材料资源利用
5、的相关内容，达到材料损耗率比定额损耗率 降低30%。2、根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存。3、现场材料堆放有序。储存环境适宜，措施得当。保管制度健全，责任落实。4、材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸 我，避免和减少二次搬运。5、采取技术和管理措施提高模板、脚手架等的周转次数。10与有关部门协商情况项目沿线通过区无大的集中居民区和特殊建筑物、构造物，公路建设与地方电力、电讯、 村建电站、抽水管、河道、灌渠等有可能发生冲突的地方，设计单位多次与地方政府和有关单位协商并取得一致意见。10项目所在地位置2技术标准本项目平纵指标
6、维持原路线指标，仅对原路基铺设填隙碎石后加铺C25水泥混凝土面层, 达到硬化通畅效果。根据本项目沿线地形、地貌、地质等自然条件、建设条件本项目为改建工程。保证沿线 居民的出行及该道路所处路网功能性的完整。路线指标采用小交通量农村公路工程技术标 准四级H类，详见下表。序号标准名称标准单位小交通量农村公路 工程技术标准规定采用值1设计速度公里/小时15152平曲线最小半 径米15153回头曲线最小 半径米/154缓和曲线最小 长度米/5最大纵坡%12126最小坡长米45607标准路基宽度米4.5X13.0X18路面宽度米4.5X13.0X19标准轴载KN10010010路肩宽度米2X0. 25满铺
7、11设计洪水频率路基、涵洞1/15路基、涵洞1/15本次设计为类型为改建工程，依山布线，设计段落为：改建道路：长3.000km根据中国地震动峰值加速度区划图及中国地震动反应谱特征周期区划图，抗震设防烈度 为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。根据公路工程抗质规范（JTGB02-20I3）总则第条：基本烈度为VI度地区的道 路工程，除国家特别规定外，可采用简易设防。3路线起讫点、中间控制点、全长、沿线主要河流本项目位于浪坪乡浪水坝村，路线总体为依山布线。路线主要控制点：本项目为改建项目，控制点位于起点旁侧石刻。路线 111 程 3.000km；4沿线地形、地质、气候、水文等自然特征及与公路建
8、设的关系4.1 地形地貌拟建道路所在区域为新华夏系的次级沉降带，是扬子准地台四川凹陷的一部分，是川东 南弧形构造带与川中旋转构造带的组成部分。区域内出露地层为寒武系上统耿家店组，表层 为灰岩，岩性甚为稳定，常具砂状断口，偶见角砾状构造及假蒯状结构，局部含少量硅质团 块。4.2 气候根据气象站全年观测资料，项目区地处重庆市东南隅，属亚热带季风湿润气候区，具有 四季分明而季差大，气候温和而冷暖不均；雨量充沛而分布不均，云雾多而霜雪少，日照少 而无霜期长，垂直气候明显，灾害天气频繁的特点。春季温暖多寒潮，夏季炎热多伏旱，秋 季凉爽多绵雨，冬季天冷无酷寒。年平均气温17. 1C, 7月最热，平均气温2
9、1C28.5, 1 月最冷，平均气温1. 55. 5,极端最高气温38. 1C（ 1998年9月25日），最低气温-8. 4c（1984年11月5日）。区内多年平均年降雨量1260.4mm,季节上分配极不均匀，春夏两季 占全年降雨量的7%，秋季占23%,冬季则降雨较少；一次最大降雨量可达100mm以上，据酉 阳气象资料：1989年7月10日1次暴雨量达259.80mm （6小时），为区内近50年最大暴雨 量。区内多年平均最大日降水量96. 4mm,年均蒸发量1054. 61148. 9mm。4.3 地质条件4.4 3.1地层岩性本项目涉及区域的地层包括第四系全新统人工填筑土层（Q4ml）、残坡
10、积层（Q4e1+dl）、 崩坡积层（Q4c+dl）、冲洪积层（Q4al+pD ；基岩主要为志留系下统龙马溪组（Slln）和寒 武系中上统娄山关群组（2+3）。现线路区出露地层现由新至老分述如下：1、第四系全新统（Q4）第四系土层（Q4）：主要有人工填土（Q4ml）、残坡积层（Q4cl+dl）粉质粘土、崩坡 枳层（Q4c+dl）碎石土及冲洪枳层（Q4al+pl）卵石土。（I）素填土：杂色，以粉质粘土、砂岩、灰岩、白云岩等碎石颗粒组成，呈松散-致密 状，粒径约20-160mm, 土石比3:72:8,主要分布于原有道路及居民房屋地段，厚度分布不 均。土石分级为山类硬土。（2）粉质粘土：棕褐色-棕黄色
11、，呈可塑状态，局部段落夹灰岩、白云岩碎石。本层广 泛分布在山坡坡脚、农田地段，土石分级为H类普通土。（3）碎石土：杂色，灰岩、白云岩块碎石占6080%,粒径220cm,呈松散稍密状 态。局部分布于场地斜坡地段，厚度分布不均，土石分级为IH类硬土。（4）卵石土：杂色，灰褐色、灰白色、灰黑色，卵石占6080%,粒径220cm,另含 520%的漂石，大小不一，原岩成分以灰岩、白云岩居多，分选差，磨圆度一般，其余为圆 砾、粗砾及少量粘土，呈松散稍密状态。主要分布于场地河沟及山间溪沟地段。土石分级 为IH类硬土。2、志留系（S）线路区主要出露志留系下统龙马溪组(Slln)页岩地层。页岩：棕黄色为主，泥质
12、结构，页理状构造，主要由粘土矿物组成。该层强风化岩体破 碎，多呈碎石状、片状，土石分级为IV级软石；中风化岩体较完整，多呈短柱状、柱状，土 石分级为N级软石。3、寒武系()线路区主要出露寒武系中上统娄山关群组(C2+3)灰岩、白云岩地层。灰岩：浅灰色-深灰色，局部为棕红色，隐晶质结构，厚层状构造，主要由碳酸盐微粒组 成，局部见溶蚀现象。该层强风化岩体较破碎，多呈碎块状，土石分级为N级软石；中风化 岩体完整，多呈柱状，土石分级为V级次坚石。白云岩：灰色为主，局部为紫红色，隐晶质结构，厚层状构造，主要由碳酸盐微粒组成, 局部含灰质，局部见溶蚀现象。该层强风化岩体较破碎，多呈碎块状，上石分级为【V级
13、软石: 中风化岩体完整，多呈柱状，土石分级为V级次坚石。4. 3.2地质构造测区岩层呈单斜状产出，勘察区无断层通过，地质构造简单4. 3. 3地震根据中国地震动峰值加速度区划图，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为 0.05g。根据公路工程抗宸规范(JTGB02-2013)总则第条：基本烈度为VI度地区的道 路工程，除国家特别规定外，可采用简易设防。4. 3. 4水文地质条件根据地层岩性、地下水赋存条件和水动力特征，线路区地下水划分为第四系松散岩类孔 隙水含水岩组、碎屑岩类孔隙裂隙水和碳酸盐类岩溶裂隙水含水岩组三大类。区内地下水类型可分为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类岩溶水，现分述如下:（I
14、）第四系松散岩类孔隙水含水岩组主要接受大气降水的补给，在地势低洼的沟谷带亦接受地表冲沟水的补给，因区内第四 系松散岩类以坡残积粉质粘土为主，渗透性极弱，因此入渗补给条件差，该类地下水般经 短途迳流后，在地势低洼处渗出，就近排向冲沟及河流。分布地段：分布于整个场地上部粉质粘土、素填土中。（2）碎屑岩类孔隙裂隙水主要分布于区内含水岩组孔隙、裂隙中。该类地卜水主要位于志留系卜统龙马溪组页岩 中，发育较贫乏。（3）碳酸盐岩类岩溶裂隙水含水岩组该含水岩组岩溶发育，地表有垂直岩溶发育形态，地下水分布呈网状，一般富水。可分 为强富水和弱中等富水及弱富水含水岩组三类。弱富水：属于此级的含水岩组为白云岩、灰岩。
15、分布地段：主要分布于整个场地寒武系地层的灰岩、白云岩等地层中。4. 3. 4.1地下水补给、径流、排泄条件勘察区赋存不同类型的地下水，各种地下水的排泄路径、通道各有所不同。、第四系松散岩类孔隙水：主要接受大气降水的补给，在地势低洼的沟谷带亦接受地 表冲沟水的补给，因区内第四系松散岩类以坡残积高液限粘土为主，渗透性极弱，因此入渗 补给条件差，该类地下水一般经短途迳流后，在地势低洼处渗出，就近排向冲沟。、基岩裂隙水及岩溶水：主要接受大气降水的补给，在地势低洼的沟谷带亦接受地表 冲沟水的补给，因区内多为斜坡地形，大气降水易形成坡流顺坡排泄，入渗补给条件差，排 泄条件好，该类地下水一般经短途迳流后，在
16、地势低洼处渗出，就近排向冲沟和河流。4. 3. 4. 2地下水动态变化局部地卜.水除在地势低洼的沟谷带接受地表冲沟水的补给外，主要接受大气降水的补给, 地下水的动态同大气降水密切相关，一般随降雨量的变化而变化，受大气降雨控制显著。4. 3. 4. 3地下水水质评价水质分析结果表明：区内地下水水化学类型为HC03-Ca2+型水。根据公路工程地质 勘察规范JTGC20-20II附录K判定，区内地表水、地下水对碎及钢筋具微腐蚀性。4. 3. 5特殊岩土与不良地质4. 3. 5. 1特殊性岩土项目区主要特殊岩土人工填土和过湿土。人工填土：根据工程地质测绘及调查，场地内的填土主要分布于原有公路及居民房屋
17、地 段，主要由粉质粘土及灰岩白云岩、碎石颗粒组成，呈松散稍密状，土石比4:62:8,厚度 分布不均匀。填上软硬相混，尚未完成自重固结，为不均匀地基，由于其强度及压实系数不 能满足路基要求，不得用于填筑路堤，挖方段弃土必须废弃。根据周边建筑工程经验，环境土对混凝土结构具有微腐蚀性，对混凝土结构中钢筋和钢 结构具微腐蚀性。过湿土：根据工程地质测绘、调查，场地内的特殊土主要为软塑状粘土，多分布在水田、 鱼塘地段，。软塑状粘土具有含水量高，承载力低，抗剪强度小的特性，易产生过大工后沉 降或引起填方路堤的失稳；过湿土，呈软塑可塑状，表层同部呈流塑状。建议设计结合软 弱地基特性及场地条件，建议采取清淤、换
18、填或抛石挤淤等措施进行地基处理。4. 4. 5. 2不良地质现象本项目沿线未发现泥石流、滑坡、危岩（崩塌）、地而塌陷等不良地质现象，未见埋藏 的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。不良地质现象主要岩溶。岩溶：线路区穿越地带为碳酸盐类分布区，主要由灰岩、白云岩等组成，根据本次工程 地质调查测绘，路段区无较大溶洞分布，岩溶形态表现主要为本段线路区主要岩溶裂缝，主 要分布于线路寒武系地层的灰岩、白云岩等地层中，对项目影响较小。5沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设关系料场分布：根据地质调查显示，本项目经过区域地表多覆盖第四系粘土，其下广泛分布 的白云岩、灰岩，为该项目建设提供了天
19、然筑路材料，而且品质优良，可用于路基、路面、 构造物等的砌筑。（1）石料本项目所需石料从周边经销商购买。运输条件便利。（2）砂料场本项目所需粗细砂，可从周边经销商购买，通过现有道路运至工地，作为公路建设施工 之用。（3）路基填筑工程用料对路基填筑用料可考虑采用施工开挖的弃渣，可根据路段不同就近选取料场。（4）黏土料场部分沟谷中分布粘性土，在清除表层腐质土后可就地选择使用，但需进行试验检测。（5）水泥水泥可在周边经销商购买。6）工程用水可于沿线溪沟内取用，这些水源较多，水质清洁，无污染，无工程侵蚀 性。（8）其他材料：钢材、木材、石灰等可在周边经销商采购，采用汽车运至工地。5.1施工用电沿线I万
20、伏3.5万伏国家电网，可于就近场镇、村社搭火接线，但施工单位还应自备柴 油发电机，以备停电时使用。6与周围环境和自然景观的协调情况在公路进行地质和环境选线时就已经考虑了合理占用土地，保护农田、水利设施，减少 房屋拆迁；本项目与周围环境和自然景观的范围主要有：全线的边坡、路侧绿化带等绿化工 程：声环境保护、水污染预防保护等污染防治工程：弃土堆水土保持、取土坑水土保持工程 及该建设项目环境影响评价报告书中提及的各项环保措施，以及公路建设期间不可避免地对 沿线带来一定的水土流失和一定程度的噪声、废气、废水等污染。公路协调情况如下：1.1 行业和相关规划项目区为浪坪乡浪水坝村内，本项目的建设符合西阳路
21、网规划；路线布设是在西阳路网 规划卜进行的。1.2 资源保护与利用分析1）通道资源项目区为浪坪乡浪水坝村内，不存在与其它陆上交通项目的干扰和挤占用走廊带资源的 问题，而且随着本项目的建设，通过平交与原有的地方公路和村庄相接，还可带动沿线经济 的发展和方便村民的出行。2）公用设施在项目区域内，公路沿线分布有电力、电讯线路和部分民用房屋。为此，将拆建、补偿 等费用均计入项目总投资中，在工程实施前将与各有关单位协商并妥善处理6. 3生态环境影响1）环境现状本项目位于构造剥蚀侵蚀丘陵地貌，地势总体起伏较小，本项目为改建公路建成投入营 运后，交通噪声将使公路两侧的声级水平不会显著提高，公路沿线均无环境敏
22、感点。2）项目建设对环境的影响与治理措施项目在施工中会对沿线农业生.态、植被、水土保持、地形地貌产生.一定影响，在营运中 会带来交通噪声、空气、水环境等污染。（I）路线选线时的环境保护在路线设计时，合理运用平纵面技术指标，在更安全、更经济的前提下，充分结合地形、 地物布设路线，尽量减少环境敏感点，如路线两侧的乡镇、学校、工厂，路线设计尽量做到 与其保持较远的距离，当距离较近时，一般采取在敏感点前设置绿化带或弃土场予以隔离， 以达到降低噪音和净化粉尘之目的：尽量减少高填深挖对自然景观、原有植被的破坏。（2）取土、弃土场环境保护本段路堤利用路基挖方中可作路堤填料的土石远运填筑，并对路堤植草、种树绿
23、化。沿 线清除的不能用于路堤填筑的耕植土，临时堆放于沿线指定的临时弃土场，以作为取弃土场 地的还耕土或调运出取弃土场地用作植物防护、边坡绿化的营养土；冲沟、临河侧坡脚设挡 墙、护脚，弃土场四周设浆砌排水沟，边坡绿化，防止水土流失。（3）水环境保护公路施工中产生的废硝不能随意乱弃，以避免发生重大的水土流失，并危害沿线河流水 质。保护措施：加强对施工人员的环境保护教育，禁止施工人员乱堆乱弃：加强临河路段的 土建施工监理。（4）路线范围内环境保护挖方边坡绿化挖方边坡首先遵循尽量少开挖少破坏的原则，其次结合边坡高度、边坡坡率，因地制宜 地采用绿化方法。填方边坡绿化在保证路基稳定的前提下，对于全线路基填
24、方边坡的防护工程设计，原则上以植物防护 为主。填方边坡采用植草防护，而于填方边坡平台采用种植灌木防护。桥涵充分结合地形、地物、气象、水文及当地的人文环境进行设计，以确保当地交通 的顺畅、居民出行及耕种劳作的便捷，同时保障原有河流在洪期的宣泄及灌溉渠系在高峰期 的畅通，不至于公路建设影响防洪、排涝和港溉。7施工方案6.1 施工组织、施工力量的设想和施工期限的安排1)施_E工期安排根据本项目建设规模、技术标准以及具体的场地建设条件，拟定其概略的计划 安排如下：2022年9月底完成施工图设计，2022年10月底完成施工招标，2023年 1月底全线通车，建设工期建议为3个月。2)施工机构、施工力量及施
25、工组织设想(1)施工机构建议成立项目指挥部，以利对全段工程建设统一管理。设置专职的监理机构对工程进行 质量监理、进度监理及费用计量与支付，确保工程质量和工程进度处于可控状态。(2)施工组织安排本项目施工进行公开招标。施工单位必须具备与所投标项目相应的资质等级。根据合同 和承接项目的技术水平选配强有力的项目经理部班子，建立“横向到边，纵向到底，控制有 效”的质量自检体系，认真按施工组织设计和阶段施工计划安排施工，并禁止转包和违规分 包，严格执行监理指令。(3)施工组织实施的原则全段施工组织应结合区域气象条件，路基工程、排水工程宜安排在旱季施工。对控制工 期的关键工程，如路基土石方工程、支挡工程、
26、桥涵工程、隧道工程，应以机械创造多个作 业面同时施工或提前进场施工，以确保全段同车完工，及时发挥效益。各分项工程遵循从准 备工作一认可施工报告一实施一检测合格一转入下道工序的原则，并作好各工序间的衔接配 合，使之有条不紊。7. 2主要工程施工方案1）路基土石方工程路基土石方工程建议采用机械化施工，挖方工程路段在核实其长度和工程数量的条件下, 尽量布置多个作业面平行流水作业。土方采用挖掘机完成挖、装配合载重汽车运输的方式进 行施工，或以推土机配合装载机完成挖、装作业，配以自卸翻斗汽车运输的方式进行施工， 石方采用机械打眼开炸和推土机运输、装载机装载、载重汽车运输的方式进行施工。土石方 运至填方路
27、段填筑路堤或运于弃土场废弃。填方工程则以装载机械或推土机伴以人工找平， 能采用平地机找平更好，碾压密实，作业中应根据具体情况，注意调整各种机械的配套，避 免发生窝工现象。2）桥涵施工本项目无桥梁。3）防护工程及排水工程全线路基防护工程及排水工程，基本采用浆砌片、块石，全部采用人工砌筑，可充分发 挥当地民工工匠的作用。7.1 主要材料的供应、机具、设备的配套安排1）外购材料的供应外购材料一般由指挥部物资管理部门按设计所采用的规格、强度、标号等指标统一采购 供应各工点，或由指挥部协助配合各施工承包商采购，以便控制其质量。2）自采材料的供应由各合同单元的承包商按设计所提供的自采材料料场表，按工程需要
28、自行开采和采集， 也可按其规格和质量要求，向当地砂、石经销人采购。3）机具设备配套安排本项目施工承包人应具有与承担本工程相适应的机具设备。7.2 施工进场前期工作及临时工程1）征地拆迁征地拆迁是施工前期最重要而繁杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利进 场起着至关重要的作用。根据国内公路实施过程中的经验教训，建议按路线所在行政辖区， 成立地方指挥部，其费用根据征地数量、拆迁赔偿数量及其工作量交地方指挥部按期包干完 成。2）施工便道该项目沿线有地方乡村道路，交通条件较好，多数路段可利用已有公路，以确保施工的 顺利进行。3）施工供电路线经过地区均有1万伏或3.5万伏电力线，根据工程的分段及
29、施工队伍情况，确定工区、 预制场等位置，于就近乡、镇所在地接线，但桥梁等重点工程，尚应自备发电机，作临时停 电时备用，以使工程顺利进行。4）施_L用水沿线水资源丰富，工程用水可就近取用，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处 理后供饮用。5）通讯由沿线就近邮电局临时接通讯线至各工点。具备了以上条件，实现了三通一平，主体工程即可进入开工状态。8新技术、新材料、新设备、新工艺的采用和计算机应用情况本项目根据地形、地貌特点，在1:2000带状地形图的基础上，通过实测影响路线方案及 工程投资的控制点，来指导最合理的布线，运用国内路线软件进行路线设计，经反复比选优 化和现场逐段核实，确定具体线位，力求
30、线位准确，工程量省，造价经济。总体上路线技术 标准掌握适当、线型顺适、工程量合理。测量采用进口全站仪和激光经纬仪等测量设备，提高测量精度和效率。外业采用全站仪、 电子水准仪、全球卫星定位系统等进行平、纵、横控制测量，既提高了工作效率，又保证了 测设的精度。内业全部采用计算机进行平、纵、横及结构物的设计，保证设计文件的准确性 和美观性。施工图设计文件全部采用计算机辅助设计完成。9项目施工节能减排措施9.1 施工企业节能减排节能减排指导施工工程的绿色施工。作为大量消耗及源、影响环境的施工业，应全面实 施绿色施工，承担起可持续发展的社会责任。绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提卜
31、，通过科学管理和技 术进车，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保（节能、节 地、节水、节材和环境保护）。运用ISOMOOO利TS018000管理体系，将绿色施工有关内容分解到管理体系口标中去， 使绿色施工规范化、标准化 鼓励各项目开展绿色施工的技术研究，发展绿色施工的新技术、 新设备、新材料与新工艺，推行应用示范工程。9.2 绿色施工原则9.3 2. 1绿色施工绿色施工是公路工程全寿命周期中的一个重要阶段。实施绿色施工，应进行总体方窠优 化。在规划、设计阶段，应充分考虑绿色施工的总体要求，为绿色施工提供基础条件。实施绿色施工，应对施工策划、材料采购、现场施工、工程验
32、收等各阶段进行控制，加强 对整个施工过程的管理和监督。2. 2绿色施工总体框架绿色施工总体框架由施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、 节能与能源利用、节地与施工用地保护六个方面组成。这六个方面涵盖了绿色施工的基本指 标，同时包含了施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的指标的子集。9. 3绿色施工要点9. 3. 1绿色施工管理9. 3. 1. 1组织管理1、建立绿色施工管理体系，并制定相应的管理制度与目标。2、项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实现，并指定绿色 施工管理人员和监督人员。9. 3. 1.2规划管理1、编制绿色施工方案。该方案应
33、在施工组织设计中独立成章，并按有关规定进行审批。2、绿色施工方案应包括以下内容：（1环境保护措施，制定环境管理计划及应急救援预案，采取有效措施，降低环境负荷, 保护地卜.设施和文物等资源。（2）节材措施，在保证工程安全与质量的前提下，制定节材措施。如进行施工方案的节 材优化，建筑垃圾减量化，尽量利用可循环材料等。（3）节水措施，根据工程所在地的水资源状况，制定节水措施。（4）节能措施，进行施工节能策划，确定目标，制定节能措施。（5）节地与施工用地保护措施，制定临时用地指标、施工总平面布置规划及临时用地节 地措施等。9. 3. 1.3实施管理1、绿色施工应对整个施工过程实施动态管理，加强对施工策
34、划、傕工准备、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的管理和监督。2、应结合工程项目的特点，有针对性地对绿色施工作相应的宣传，通过宣传营造绿色施 工的氛围。3、定期对职工进行绿色施工知识培训，增强职工绿色施工意识。9. 3. 1.4评价管理1、对照本导则的指标体系，结合工程特点，对绿色施工的效果及采用的新技术、新设备、 新材料与新工艺，进行自评估。2、对标色施工方案、实施过程至项目竣工，进行综合评估。9. 3. 1.5人员安全与健康管理1、制订施工防尘、防毒、防辐射等职业危忠的措施，保障施工人员的长期职业健康。2、合理布置施工场地，保护生活及办公区不受施工活动的有害影响。施工现场建立卫生 急救、
35、保健防疫制度，在安全事故和疾病疫情出现时提供及时救助。3、提供卫生、健康的工作与生活环境，加强对施工人员的住宿、膳食、饮用水等生活与 环境卫生等管理，明显改善施工人员的生活条件。9. 4环境保护技术9. 4. 1扬尘控制1、运送土方、建筑材料等，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆, 必须采取措施，保证车辆清洁。2、土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区口测扬尘高度小于1.5m,不扩散 到场区外。3、结构施工作业区目测扬尘高度小于0.5m。对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施, 洒水等；4、施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、 地
36、面硬化、围档等，防止扬尘产生9. 4. 2噪音与振动控制1、现场噪音排放不得超过国家标准。2、使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。9. 4. 3光污染控制1、尽量避免或减少施工过程中的光污染。夜间室外照明灯加设灯罩，透光方向集中在施 工范围。2、电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。9. 4. 4水污染控制1、施工现场污水排放应达到国家标准的要求。2、在施工现场应针对不同的污水，设置相应的处理设施，如沉淀池、隔油池、化粪池等。 3、保护地下水环境。采用隔水性能好的边坡支护技术。在缺水地区或地下水位持续下降的地 区，基坑降水尽可能少地抽取地下水：当基坑开挖抽
37、水量大于50万m3时，应进行地下水回 灌，并避免地下水被污染。4、时于化学品等有毒材料、油料的储存地，应有严格的隔水层设计，做好渗漏液收集和 处理。9. 4. 5 土壤保护1、保护地表环境，防止土壤侵蚀、流失。因施_L造成的裸土，及时覆盖砂石或种植速生 草种，以减少土壤侵蚀：因施工造成容易发生地表径流土壤流失的情况，应采取设置地表排 水系统、稳定斜坡、植被覆盖等措施，减少土壤流失。2、沉淀池、隔油池、化粪池等不发生堵塞、渗漏、溢出等现象。3、对于有毒有害废弃物如电池、墨盒、油漆、涂料等应回收后交有资质的单位处理，不 能作为建筑垃圾外运，避免污染土壤和地下水。4、施工后应恢复施工活动破坏的植被（一般指临时占地内）。补救施工活动中人为破坏 植被和地貌造成的土壤侵蚀。5、逐车开展统计分析施工项目的CO2排放量，以及各种不同植被和树种的CO2固定量的